清镇前进路改造工程施工组织设计【实用文档】doc.doc

施工组织设计 清镇前进路改造工程施工组织设计【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目录第一节编制依据及范围3第二节工程概况3第三节工程质量标准要求4第四节工期要求4第五节工程特点、重点和难点4第一节施工准备5第二节测量工程7第三节土石方工程7第四节特殊路基处理10第五节桥涵工程11第六节路面工程13第七节雨水工程22第八节道路照明工程29第九节污水工程33第十节交通工程34第十一节市政管网工程39第三章工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划45第一节概述45第二节成品、半成品管理45第三节进场材料验收45第四节材料检验46第五节材料的保管、标识46第六节进场计划46第七节工程投入的主要物资（材料）计划表47第四章工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划48第五章劳动力安排情况描述49第一节劳动力安排情况描述49第二节各部门组织及配合49第三节劳动力人员管理49第六章确保工程质量的技术组织措施50第一节质量目标50第二节质量保证体系及各项制度50第三节质量控制及技术措施52第七章确保安全生产的技术组织措施55第一节安全生产管理体系55第二节安全生产管理制度55第三节安全生产措施56第四节安全生产具体要求56第五节雨季安全措施57第六节施工期间的防汛措施59第七节安全设施料具计划表59第八节安全生产责任目标60第八章确保文明施工的技术组织措施62第一节文明施工目标62第二节文明施工保证体系62第三节文明施工管理制度62第四节文明施工总体规划63第五节交通组织63第六节施工期间大气污染防治措施64第七节施工垃圾和生活垃圾的处理措施64第八节文明施工及环境保护措施65第九章确保工期的技术组织措施68第一节保证雨季正常施工措施68第二节保证工期的技术措施68第三节保证工期的设备设施配备措施69第四节劳动力组织70第五节组织管理保证70第十章拟投入的主要施工机械设备表71第十一章劳动力计划表73第十二章施工进度计划74第一节封闭施工计划74第二节施工进度计划74第三节施工进度计划说明75第十二章施工总平面图76第一节编制依据及范围3第二节工程概况3第三节工程质量标准要求4第四节工期要求4第五节工程特点、重点和难点4第一节施工准备5第二节测量工程7第三节土石方工程7第四节特殊路基处理10第五节桥涵工程11第六节路面工程13第七节雨水工程22第八节道路照明工程29第九节污水工程32第十节交通工程34第十一节市政管网工程38第三章工程投入的主要物资（材料)情况描述及进场计划44第一节概述44第二节成品、半成品管理44第三节进场材料验收44第四节材料检验45第五节材料的保管、标识45第六节进场计划45第七节工程投入的主要物资（材料)计划表46第四章工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划49第五章劳动力安排情况描述50第一节劳动力安排情况描述50第二节各部门组织及配合50第三节劳动力人员管理50第六章确保工程质量的技术组织措施51第一节质量目标51第二节质量保证体系及各项制度51第三节质量控制及技术措施53第七章确保安全生产的技术组织措施56第一节安全生产管理体系56第二节安全生产管理制度56第三节安全生产措施57第四节安全生产具体要求57第五节雨季安全措施58第六节施工期间的防汛措施60第七节安全设施料具计划表60第八节安全生产责任目标61第八章确保文明施工的技术组织措施62第一节文明施工目标62第二节文明施工保证体系62第三节文明施工管理制度62第四节文明施工总体规划63第五节交通组织63第六节施工期间大气污染防治措施64第七节施工垃圾和生活垃圾的处理措施64第八节文明施工及环境保护措施65第九章确保工期的技术组织措施68第一节保证雨季正常施工措施68第二节保证工期的技术措施68第三节保证工期的设备设施配备措施69第四节劳动力组织70第五节组织管理保证70第十章拟投入的主要施工机械设备表72第十一章劳动力计划表74第十二章施工进度计划75第一节施工进度计划75第二节施工进度计划说明75第十二章施工总平面图76第一章 工程概况第一节 编制依据及范围1、施工合同2、工程施工招标文件3、招标图纸及答疑4、技术规范：（1）、城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ4491（2）、公路路基、基层施工技术规范 JTJ034-2000(3）、给排水管道工程施工及验收规范GB50268-2021(4）、砌体工程施工质量验收规范GB5 3-2002（5)、城市道路养护技术规范 CJJ36-2006(6）、市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ390(7)、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ190（8）、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ892001（9)、城市道路设计规范 CJJ37-2021（10)公路沥青路面设计规范 JTC D50-2006（11）公路路基设计规范 JTG D30-2004（12）公路路基施工技术规范 JTC F10-2006（13）公路沥青路面施工技术规范 JTG F402004（15）、公路、桥涵施工及验收规范5、现行国家、省、市规范标准通知等。6、本公司现行施工组织、施工技术等管理办法、制度。本施工组织设计是我项目部认真勘查施工现场后，结合我公司现有的施工能力，对原投标文件施工组织设计的具体优化和修改，报请监理工程师批准第二节 工程概况本工程为清镇市前进路道路改造工程，与云岭东路、东平路相交，与粟山路相连，位于贵州省贵阳市清镇市东门区域，前进路起始桩号K0+000+685。318；起始桩号K0+685。318连接粟山路54.13米；起始桩号K0+685。318连接东平路99。23米；起始桩号K0+685.318连接云岭路55.64米；本标段全长894米.根据建设单位要求，先对K0+460。00至K0+685。318进行改造施工，终点和云岭路、东平路相交于K0+685.318处、与粟山路贯通并相连贵黄高速;全长435.318米。道路标准段路幅宽度为25米，道路等级：城市次干道，设计时速：30km/h，标准段道数为双向4车道,路面结构：沥青混凝土路面，路面设计年限：15年，设计荷载：BZZ100型标准车。招标施工内容范围有：道路工程、雨污水工程、道路照明设施及电力工程、管道、交通等。工程施工过程中将严格按照贵阳市有关规定制定切实可行的质量、安全、文明施工措施.第三节 工程质量标准要求本工程建设单位要求达到合格质量标准要求等级.第四节 工期要求我司将按照招标文件及建设单位要求在第一时间内调遣大型机械及主要施工设备和施工配备班子人员进场，充分做好开工准备工作确保在要求的工期内圆满竣工，工期起止日期2021年5月1日至2021年6月30日。第五节 工程特点、重点和难点(1）工程项目多工作量大，工程分布范围广,施工工期紧迫，历经面临用电用水高峰期，场地内障碍物多是本工程的重点。（2）施工交叉作业频繁，施工安全措施必须得当。（3）参加施工的各专业队伍多，协调工作量大。（4)施工现场场地狭小,施工难度大。（5）现场交叉施工配合量大。（6）施工工期短，工序穿插交叉作业的协调工作量大.针对上述重点和难点,施工前我们将认真编制难点、重点部位施工方案，并借鉴以往工程类似施工经验，采用新材料、新工艺和新技术，精心组织施工，建立质量控制点，确保工程优质、高效、按时地完成。第二章 主要施工方法第一节 施工准备一、施工调查准备（一)我公司即派先遣队进驻现场，认真组织各专业人员对施工现场情况进行深入细致的调查，确定施工队伍驻地，机械设备进场方案，临时工程施工方案，地材采购场，主材采购点，以及施工用水、电等资源的配置，组织市政及相关单位对我单位进行原地下隐蔽工程进行交底，做好保护工作。（二)施工图纸会审 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸,吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。二、接桩复测配合设计等单位尽快交接现场控制坐标点和水准点,移交有关资料，我方将根据交接及移交情况组织人员进行复测,核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点的准确无误。在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，并在点位设置明显的标志.三、技术准备1、测量、试验仪器设备准备。我公司检测中心已经具有对该工程进行测量、测试的检测设备，根据工程需要,由公司检测中心统一调配，在施工现场成立工地试验室，针对工程特点计划新购部分设备,以满足施工需要.2、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工,明确职责范围,实行岗位责任制。3、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则,理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确工作目标、具体作法和保障措施等。4、认真作好设计图纸审核及现场核查工作。组织各施工队参加技术交底会议,明确设计意图和标准,统一技术资料编制及管理。5、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定,及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。6、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。7、向各施工队分别进行专业技术交底，内容包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等,让全体施工人员明确任务、目标、标准和责任,全心全力投入施工.四、施工队伍、机械设备准备我们按照先遣队进场调查情况，组织施工队伍和机械设备进场.由于投入本工程的人员、设备较多，须提前制定详细的调遣计划，由专人负责组织实施.我单位投入本工程施工的施工队伍和机械设备大部分都在贵阳市境内,通过汽车运到施工现场，可在1日内调遣完毕，确保在业主要求的时间内准时开工。五、组织准备我公司对本工程十分重视，计划选派经验丰富、有知识、有业务水平、会管理、善经营的人任项目经理，选派有技术、有经验、有能力、责任心强的工程管理人员组成贵州大学花溪校园扩建工程项目经理部，项目经理部对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面全面进行统筹、控制、对本工程从原材料控制开始到工程质量检验完成以及工程保修为止的全过程控制。项目经理项目副经理技术负责人工程组质检组安全组经营组财务材料组土石方施工队道路施工队综合施工队设备设施安装队管道施工队第二节 测量工程本工程施工线路中交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点,拟采取如下测量方案：一、测量设备设置：设置测量班组一组，配备水准仪2台,经纬仪1台，红外线全站仪1台，事先经有关检测部门检测合格后方可使用。二、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在标准规范允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内不会妨碍施工、地质较坚硬稳定不易受破坏的位置，并浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每50100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等,并加设保护桩，注明对应桩号，在直线段订出整桩。四、沿道路中线及边线复测原地面标高，绘制土方横断面图，计算土方量，为路基挖填土方量提供依据。五、提前作好在工程施工过程中的准备工作，测量员应与施工员紧密配合，切实保证施工进度的需要，每道工序在施工前都应认真进行测量放样，并加强复核校对，各工序施工完毕后应检测验收，做好原始记录,并及时报送监理工程师审查，以确保各工序施工准确无误，防止因测量工作滞后而导致工程窝工或因测量失误而导致质量事故的现象发生。第三节 土石方工程一、平整场地1、使用仪器（水准仪）采集原地表的高程,确定各区域内的挖填土范围,并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。2、在平整场地范围外侧，应根据地形定好出水方向，挖好排水盲沟，不让现场在施工时产生积水现象.3、土方机械同时作业时，应注意各作业面之间的搭接，避免造成漏平整和漏压实区域的出现。4、挖方与填土施工填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层后用振动压路机碾压一层。挖方过程中挖出的可用于填方用的土，可根据现场实际需要进行填方，暂时不需填方的挖方土,挖好后堆放在合理位置,待现场填方需要时就近运输填方处理，从而节约土资源和运输费用。二、场地清理1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。2、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。3、场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。三、填前碾压路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后,即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。四、路堑的开挖施工一）土方开挖施工1、土石方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。2、土石方开挖时,若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。3、土石方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。4、土石方开挖至路基设计标高时,30cm范围内的压实度要符合设计规定,达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。五、零填挖路段施工零填挖路段路基顶面的30cm，在施工中要严格认真碾压,如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑,并碾压密实。六、路基的碾压与检测路基土石方施工,碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。所以在施工中,我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法,对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。一）按照设计要求路基压实度的实测项目检查标准如表。二）施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。三)保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量,其含水量控制在填筑料最佳含水量的±2左右。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。四）施工中按设计要求的试验仪器和试验方法,对每层填料进行检查试验，除沿路线长度每200m取4处土样进行干密度试验外，并应符合下列要求:1、距路床面030cm各层现场干密度取样试验，每1000m2取样一次；2、距路床面3080cm各层现场干密度取样试验，每1500m2取样一次；3、距路床面80150cm各层现场干密度取样试验，每2000m2取样一次；4、距路床面150cm以下至路堤基底各层现场干密度取样试验，每3000m2取样一次；七、路基整修、检查及验收一）路基土石方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料,并重新压实整平。二)整修完毕,组织成立路基检查组,按设计要求对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。三）自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。第四节 特殊路基处理一、路基施工1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水各路基处理工作，确保路基的强度和稳定性，并注意人行道的压实工作。2、挖方、不填不挖段的路基，均须压实至规定密实度，填方必须按规定30cm厚度分层压实。3、建设范围内如有旧路面应予以破除，旧路面结构应外运丢弃，闲置用地均应进行平整，以作为临时绿化用地。二、路基挖填土作业1、路基挖方作业,必须按设计横断面整幅开挖，不得乱挖和超挖，槽底必须留碾压沉降量。2、填土路基不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土，不得含有草和树根等杂物。3、填土的在面横坡要将地面翻松或做成台阶形，台阶宽度不小于1。0M。三、路基整修及翻浆处理1、路基填挖工程接近设计标高时，应对道路中线位置和横纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按设计要求进行竣工测量，修改不符合要求项目。2、挖路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求.3、道路路基的土体,如因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理,处理方法为:局部翻闪时要挖出后换填含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。4、路床整修在路基填、挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡要求的工作面,必须进行路床整修，路床采用人工整平，每10M按坡高采用人工挂线整平。四、路基碾压本工程大面积路基碾压采用振动压路机,检查井、管道等工作面受到限制及结构物接头处采用电动打夯机、羊足碾打夯。1、分层压实的摊铺厚度一般为：羊足碾、电动打夯机不大于20cm，压路机选用50T振动压路机，分层厚度不大于40cm。2、路基碾压工作应自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，应碾压58遍，至无显著轮迹且达到要求密度时为止.3、在填土碾压过程中，应按标准规定检验土的含水量和压实度（0.93)，并按要求作好试验记录。第五节 桥涵工程测量放样利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出盖板涵的中心线位置，然后分别沿顺涵洞向和横涵洞向设置牢固的控制桩。按照设计图纸，准确放出基础的边线，边线测设完毕进行反复校核，保证基础位置准确。基坑开挖先由测量放出开槽上口线。对于有现况地下管线经过的地段需先进行地下管线调查。由人工挖探坑，确定现况地下管线位置、高程，与承台位置没有冲突才可进行开槽施工。开槽采用人工配合机械开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大60cm，以便于模板支撑。开挖后的基坑四壁垂直,基底平整，并在基坑一角留积水坑,做好基坑内的排水与防水工作，防止基底浸水软化。开挖后的基坑尽快浇注垫层混凝土,防止基底渗水或进水泡槽.基坑开挖至设计要求深度后,及时进行基坑检验、核实基底地质，若与设计不符，报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理，按设计单位处理意见或加固措施处理.钢筋绑扎与模板支撑基坑开挖后，浇注垫层混凝土，垫层混凝土在最后成活时，用木抹赶压平整、密实，防止裂缝发生.按设计图纸绑扎承台钢筋，承台模板采用定型钢模板拼装而成，模板拼装时，在钢筋与模板间绑扎砂浆垫块，保证钢筋与模板间的保护层厚度符合设计要求。模板采用顶丝与黑钢管配合支撑,顶丝一端支撑于模板体系,另一端支撑在基坑四壁，保证模板稳固可靠。混凝土浇注由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行完复测，没有问题后方可进行基础混凝土的浇筑。沟槽内混凝土浇筑使用流槽(高差不大于3m）.如高差在3m 以上或混凝土罐车无法靠近的情况下,要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落进入模板，使混凝土出现材料离析现象.流槽在使用前要用水湿润。混凝土分层浇筑。每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不大于20 分钟.承台四周要同时进行混凝土浇筑，以免承台模板承受过大的不均匀侧压力.混凝土使用插入式振捣棒振捣或平板振动式振捣器.插入式振捣器按梅花型均匀布置振捣,间距40cm。插入下一层混凝土中510cm 并停留35s。当混凝土表面无明显气泡泛起与下落，证明混凝土已经振捣密实。不得过振、漏振。在振捣混凝土过程中应随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。混凝土浇筑完在初凝后进行收面，使用木抹子至少压实三遍,用铁抹子赶光。第六节 路面工程一、级配碎石垫层1、工艺流程验收合格底层施工放样栽道牙和浇筑路肩砼摊铺碎石检测、整形、调平稳压找补整形碾压道牙弹线防护养护。2、施工准备1）材料碎石：采用质地坚、耐磨、轧碎花岗石或石灰石，碎石应呈多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，软硬不同的石料不能掺用。2)机具：翻斗车、汽车、装载机、铁锹、铁叉子及其他运输车辆，按计划直接卸入道路基层上，然后采用人工进行摊铺.3）作业条件基层已全部完成（含配合工程、地下各种管线已竣工），经验收合格，道牙已安砌、路肩砼已浇筑。3、施工操作工艺1）摊铺（1）摊铺前对基层设计高程及路中线,路边线进行复核测量并符合规定偏差,表面清洁无杂物。（2）按设计密实度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及中跨面横断使之符合设计要求边线整齐，（碎石基层与路面同宽)全幅分段进行摊铺.（3）压实系数:人工1.31。4（4)摊铺时必须检查石料堆底子土，须即时清理干净。2）稳压稳压用25t轮胎压路机自两侧向中部慢速稳压两遍，使碎石各就其位,空插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水,用水量约22。5kg/m2,次后随压随洒水花，用量约1kg/m2,保持石料湿润,减少摩阻力。3）碾压(1）用25t压路机碾压，后二轮每次重叠轮宽的1/2。（2）稳压两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的段落,应由低处向高处碾压，随即检测测横断、纵断高程。（3)从稳压过程从稳压至碾压成活要完全中断交通。严禁机动车等在上面掉头、转弯、刹车以防表面松动。（4）从稳压到碾压全过程都应随压洒水花效果较好，总水量约1214 kg/m2。(5）碾至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。（6）碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现扒移应适量洒水，整平、压实如发现碎石呈圆形和形成石屑过多，即表明“过碾”应将过碾部分碎石挖出，筛细小石料,添加带有棱角的新料，再行碾压。（7)分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下段施工回转机械之用。(8)碎石压好后应先洒水，现洒布1.52.5cm小碎石，一般用量为0。5 m3/100m2，扫墁均匀，每压23遍即洒水一次，每次不大于1 kg/m2.二、水泥稳定碎(砾）石在垫层达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定碎石结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工,施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范JTJ034-85，结合贵阳地区稳定碎石基层施工暂行规定要求。施工要点如下：施工方案1、 施工准备:对底垫层标高及横坡、边线进行复测，报监理工程师复核后进行下道工序放样。进行铺筑前,将底基层上的浮土、杂物、全部清除,并洒水湿润。2、 施工放样:用石灰撒出施工基层外边线和机械行驶引导线,施工层放样边线较设计边线宽5cm，引导线距离基层边线1m。每10m在路肩上设置1棵配备支撑杆的钢钎，根据对应桩号的高程将支撑杆调整至预设控制高程.支撑杆调节完成后在支撑杆上布设钢丝绳,钢丝绳两端采用拉紧器进行拉紧和固定，保证钢丝绳平展、顺直无下垂。3、拌和：采用厂拌法施工。水泥粉煤灰稳定碎石用带自动计量装置的WB600型粒料连续拌和设备集中拌和，根据天气情况掌握含水量高出最佳含水量1%-2%，拌和时严格控制水泥剂量。做到颜色一致、配料准确、拌和均匀、含水量适当，拌和现场配备一名试验员控制各种材料的配合比，随时抽查配合比情况并做记录,各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，避免出现卡堵现象。4、运输：水泥稳定碎石采用自卸车将混合料运至摊铺现场,自卸车的数量以满足拌和出料和摊铺速度并略有富余控制。装料前运输车辆需将车厢清洗干净。运输车辆配备防雨、防止水分蒸发的苫布，装料完成后及时覆盖混合料防止水分蒸发。5、摊铺：（1）摊铺采用人工配合挖掘机进行摊铺，水泥稳定碎石基层压实厚度第一层18cm,根据以往施工经验,水泥稳定碎石松铺系数为1。20，试验路段适当为保证摊铺厚度压实厚度采用高1cm控制,虚铺厚度=18cm×1.20=21.6cm，施工时按22cm虚铺厚度控制。第二层压实厚度为12cm ,施工时虚铺厚度按19cm控制.（2）摊铺厚度由路肩上的钢丝绳进行控制，施工过程中摊铺机尽量沿行驶线行驶，避免出现钢钎碰撞找平器。施工过程中,施工员每隔10m需采用专用钢钎进行一次摊铺厚度的检测,发现摊铺厚度出现偏差时，及时查清原因并调整摊铺厚度,严格控制厚度、高程、横坡度。(3)挖掘机摊铺后设专人消除集料离析现象，特别注意铲除局部粗、细集料“窝”,用新拌混合料填补。严格禁止薄层贴补找平，确实需要补平时，人工将已经碾压赶光的表面用铁锹、镐凿毛58cm，然后人工填补混合料并整平.(4）摊铺时要连续匀速摊铺.(5）每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝,每当通过桥涵，在其两边要设置横缝,在重新开始摊铺混合料前将作业面顶面清扫干净。重新开始摊铺混合料后，用压路机在压实的基层上跨缝横向碾压并逐渐推向新铺层上，直至碾压密实，再进行纵向碾压，直到压实度符合要求。碾压完成后再根据标高测量和挖验检测结果做必要调整。（6）为了更准确地检测和控制压实层的标高和横坡度,在作业段后紧跟1台水准仪随时测量碾压层沉降差值，及时记录反馈技术指标信息。层间施工横向铺筑接头上、下层错开不小于5m。6、碾压：水泥稳定碎石基层施工采用徐工22t振动压路、进行碾压。初压采用振动式压路机进行静压,然后采用振动压路机振动碾压5遍，终压采用光轮压路机碾压2遍。碾压施工必须遵循从较低的一侧开始碾压，路侧贴边压实后，由路边较低的一侧逐级错轮向公路中心线较高的一侧碾压。碾压遵循先慢后快、先轻后重、先稳压后振动的原则，每车道碾压应重叠1/2轮宽。为保证新旧路的衔接,在新旧路拼接部位增加一遍振动碾压。在进行边沿部位的碾压时施工人员要全程跟随，指挥压路机保证横向碾压到边.碾压完成后做到表面无轮迹、无翻浆，表面均匀密实，无离析现象，边沿整齐，接头处理平顺，水泥剂量、厚度、压实度、强度等指标符合规范要求。天气过于炎热、干燥时，碾压过程中应根据需要及时洒水,应使混合料表面始终保持湿润。压实机械严禁在正在碾压的基层上急刹车、调头，碾压过程中要有专人跟机作业，发现“弹簧”、松散、起皮等现象应及时清理并换填新的混合料，使其达到质量要求。7、接头处理：两个工作段的衔接处搭接处理，前工作段碾压完后,收工前将接头处沿横向切平,后工作段施工时，重新进行铺筑，然后先用压路机沿横缝方向稳压，碾压密实后逐渐向正常碾压方向碾压。（1）质量验收检测指标及频率项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）代表值97按JTG F80/12004附录B检查，每200m每车道2处极 值922平整度(mm）123m直尺:每200m测2处×10尺 3纵断高程（mm）+5，15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm)符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度(mm）代表值-10按JTG F80/12004附录H检查，每200m每车道1点极 值256横坡（%）±0.3水准仪:每200m测4个断面7强度（Mpa)符合设计要求按JTG F80/1-2004附录G检查（3） 压实度检测：试验段试验人员从振动压路机完成第4遍振动碾压开始进行压实度的检测，根据生产含水率对压实度进行估算，并做好记录.振动压实结束后，压实度需达到规定压实度,否则及时进行补压。（4） 混合料摊铺前,质检人员提前在试验段内布好检测点,对布好的检测点要做到可重复精确定位，并对检测点的标高进行第1次测量,完成摊铺后，碾压前进行第2次测量,碾压完成后进行第3次测量，每次测量分别记录测量成果,然后再测点部位进行挖坑检测厚度,进行厚度测量复核。9、养生与交通管制:碾压完成后采用土工布对施工完成段落进行完全覆盖，根据混合料含水率和天气情况在当天或第二天开始进行洒水保湿养生，养生时间不少于7天。养生期间除洒水车和运料车外，禁止其他车辆在做好的基层上行驶，将车速限制在30km/h以内，同时禁止其他车辆通行。四、路缘石铺砌1、准备工作缘石施工前应先进行测量放线，并复核其放线结果,确认有效后指导施工。所选用缘石表面应平整，无脱皮、裂纹现象，规格符合设计要求。2、缘石安装a、人工带线安装,保证线形顺直、美观.缘石基础应坚固施工，缘石安装完后及时勾缝，并在背后填土踩实.b、缘石顶面测量标高拉线绷紧,试摆好缘石，切忌中间用断缘石加楔,曲线处缘石应注意外型圆滑,相邻缘石间缝隙用0。8cm厚木条或塑料条掌握。缘石铺砌长度不能用整数缘石除尽时,剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断缘石时，应将断头磨平。c、缘石基座砼应分两次浇筑，先浇筑底部砼，待立完缘石后再浇筑侧面部分。d、缘石安装后，刨槽的槽外一侧沟槽用土分层填实，宽度不小于30cm，层厚不超过15cm,夯实后要比缘石顶面低一个人行道结构层厚度,待路面铺筑后与缘石顶面齐平。e、缘石安装完工后，应安排缘石勾缝.勾缝前必须再行挂线，调整缘石至顺直、圆滑、平整，方可进行沟缝。先把缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿,然后用水泥砂浆（水泥32.5号以上）灌缝填实沟平，用弯面压子压成凹形.砂浆初凝后，用软帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不得少于3天，最后达到整齐美观。五、新旧道路衔接施工1、新、旧道路搭接时，先将旧路边坡表面松土清除，然后将旧路基分层破除，挖成台阶型,台阶高度宜为一层填土的压实厚度，其高宽比宜为1:1。5，台阶底面应稍向内倾斜.在新、旧路面交接处，新路面层与基层之间，铺筑1.5米宽的玻璃纤维土工格栅（断裂强力双向50KN/m，断裂伸长率4）.六、雨水口施工雨水口施工前首先清理基础表面，复合尺寸、位置和标高是否符合设计要求；按设计要求选用合格机制普通粘土砖,并将砖湿润；准备砂浆,按照设计给定的砂浆配合比上料，控制.砂浆拌合均匀，做到随拌随用。1、砌筑雨水口的内壁要用原浆勾缝，外壁用砂浆搓缝使其严密；横竖缝交接处要平整；雨水口砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑过程中,随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否直角,是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀,若不符合要求应随时纠正。2、位置：雨水斗外壁（靠立沿石一侧）横向内口距离立沿石12cm,井箅纵向内口与井壁齐平。3、井箅安装:雨水斗双箅之间距离1cm(干硬砂浆嵌填密实），井篦居中安放；井篦安装采用1：2水泥砂浆座浆.4、抹面：井内壁互相垂直、方正，采用1：2水泥砂浆抹面、压光。5、连接管端部与井壁齐平；如连接管轴线与雨水斗位置存在偏差，需将雨水斗墙身阻挡管口的部分凿除，以保证流水截面积。6、雨水斗清理：井内不得有建筑垃圾、杂物、积水,井内整洁,管道口完整. 7、高程及轴线控制：井框顶面高程比相邻沥青面层低1cm;安装时在30cm宽的平沿石上挂双平行线,向下量1cm即为井篦顶面高程。井框外侧与立沿石间距8cm，与相邻平沿石间距8cm（即平沿石安装时应在距离井框8cm处断开）。井框与立沿石、平沿石之间用1：2水泥砂浆抹面、压光，井框与抹面间需清晰分明.七、人行道工程1、人行道路面采用5cm透水砖块料，3cm厚1：3水泥砂浆，10cm厚C15素混凝土，15cm厚碎石垫层，填土夯实等。2、透水砖块料铺设铺砌前对地砖尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm,缺边掉角长度不大于±5mm,同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线,再分段铺砌（铺装样板条),且随时检查位置与高程。 地砖铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺,不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求,间缝宽度为10mm，深度为5cm。 地砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象,应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过. 3、平缘石铺砌施工方法参见立缘石施工.八、沥青混凝土面层施工1、乳化沥青封层洒布组织工力对现场进行认真清扫,配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前12天，采用沥青洒布车喷洒粘层油，以利粘层油破解渗入。喷洒要均匀一致，以防止泛油。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止被沥青污染。采用沥青洒布车按1。0kgm2的用量均匀洒布，并用5mm10mm碎石洒铺养护，用量8m3/1000m2,遗漏点或局部边角应用手持喷头喷洒，喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁其他车辆通行。2、沥青混合料的质量控制沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌和厂,要求拌和厂严格按监理工程师审批合格的配合比