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涵洞施工安全技术交底最新文档(可以直接使用，可编辑 最新文档，欢迎下载）一、 作业人员施工人员进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业）必须持证上岗。现场作业人员必须保护好现场的安全设施（安全警示牌、基坑护栏等）二、 基坑开挖1、 挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间距离保持在10m以上安全距离。2、 基坑开挖时，应预留一个方便基底工作人员上下的安全通道。3、 基底弃土，弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1m以上距离。4、 实行边挖基坑边修护拦的原则，在基坑开始的阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。三、 基底处理，碎石垫层施工1、 机械作业必须遵守操作规程。2、 新近的碎石料严谨放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。3、 基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成积水。四、 脚手架搭设1、 搭设脚手架人员必须带安全帽、系安全带、穿防滑鞋；2、 作业层上的荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架缆风绳等固定在脚手架上；3、 当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时停止脚手架搭设与拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施；五、 模板工程1、 模板入设前，必须按技术员审核的支撑系统设计施工。2、 模板的立柱材料必须符合设计要求。3、 立柱间距必须符合设计要求。4、 2m以上高空作业的，必须带安全带。5、 作业面洞孔及临边必须有防护设施。六、 钢筋工程1、 钢筋加工场内作业人员，必须遵守各项安全操作规程。2、 特种作业人员必须持证上岗。3、 施工现场人员必须遵守安全用电的操作规程。七、 混凝土工程1、 夜间施工应有足够的照明设施，临时电线必须架空在2.5m的高度以上。2、 所有电器设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土工人自行拆动。3、 使用振捣棒前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动棒移动时不得拖拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。4、 插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零安全可靠。5、 振动器在检修或者作业间断时，应断开电源。6、 作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。八、 危险源分析与安全措施1、 涵洞工程主要危险源有：高出坠落、坍塌、触电、机械伤害。（1） 触电用电设备未做接零或接地保护；保护设备性能失效；移动或者照明使用高压；违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。（2） 机械伤害砼运输车、挖掘机等运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。（3） 基坑坍塌基坑边地质条件差，或没有及时做好基坑防护，容易出现坍塌事故。（4） 高空坠落墙身施工、盖板施工、脚手架失稳、不按照要求系安全带，容易发生高空坠落事故。2、 预防触电安全措施（1） 电气操作人员严格执行电工操作规程，对电气设备工具要进行定期检查，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。（2） 禁止带电操作，线路上禁止负荷接线，正确使用电工器具。（3） 电气设备的金属外壳必须做接地或者接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏保。（4） 施工现场临时用电施工必须遵守操作规程。3、 机械设备使用安全措施（1） 设备安装调试合格后应进行检查，并按标准要求对设备进行验收。（2） 使用前对设备使用人员进行安全教育，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。（3） 使用中应经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。（4） 机械设备必须专人专机，操作负责人对所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备完好。4、 坍塌安全措施（1） 在施工前，制定完善的安全保护措施，建立安全组织，落实制度。（2） 基坑开挖时要根据设计深度和土质类别来确定边坡系数；如果放坡受场地限制，必须采取相应的保护措施。（3） 在边坡顶部，要尽力减少荷载。弃土的堆放，距离开挖线应大于0.81m，堆积高度不得超过1.5m。（4） 施工期间若无法避免降雨时，制定安全保护措施，防止雨后地表水流入基坑；对坑内的积水要及时排除，尽量缩短浸泡时间。5、 高空坠落安全措施（1） 施工前，应进行安全教育及交底工作，落实所有安全措施和人身防护用品，未经落实的不得进行施工作业。（2） 基坑内的施工人员上、下班设专用的斜道或梯道，禁止攀爬模板，脚手架。（3） 凡遇恶劣天气如大雾、暴雨、雷电和六级以上大风时，停止露天和高空作业。6、 雨季施工及防汛措施（1） 及时掌握天气状况，以利于安排施工，做好预防和准备工作。（2） 设置防雨覆盖设施，混凝土浇筑完时要覆盖好，不能让雨水冲刷，施工用电严格管理，并设防雨设施。7、 夜间施工安全措施（1） 合理安排施工组织计划，尽量避开夜间施工，因工期较紧必须在夜间施工时要及时做好各项技术准备工作，严格按规范要求施工，确保工程质量。（2） 夜间施工配置足够的照明器材，光线和亮度要符合规定。（3） 夜间施工要加强安全防护，派专职安全员进行巡查。（4） 对夜间施工场地设置警示牌。九、 环保措施1、 保护生态，做好水土保持工作，加强对施工人员水土保持教育管理。2、 对施工人员进行环境保护的有关法律、法规教育，施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守环境保护法及地方有关法规、条例、严格按设计施工。3、 生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔，杜绝焚烧有毒废料。施工期间的废水、泥浆不得随意排放，须经沉淀处理后，弃至指定弃渣位置，运渣汽车必须进行覆盖，避免尘土飞扬，污及路面。涵洞/通道结构施工技术交底资料中国中铁股份榆神高速公路A1标工程指挥部第一经理部2008年8月24日涵洞/通道施工技术交底一、质量目标要求单位工程及分部、分项工程一次验收合格率达100，确保优质工程。二、施工工期、安全及环保要求涵洞、通道的施工进度须根据实施性施工组织设计及调整后的工期要求完成,整个施工过程杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝责任重大、大火灾事故；杜绝爆炸事故；杜绝设备事故;杜绝重大环境投诉事件;创建文明工地。三、工程概况本工程为省级高速公路榆商线榆林至神木高速公路A1合同段，本项目部施工里程范围K0+000K25+000,施工区段共有涵洞47座、通道21座，平均分布全线。现场地形主要为起伏不平的沙丘,涵洞、通道分布均匀，主要设计标准：设计时速100公里/小时；涵洞跨径2、4、5米,通道跨径6、8米.涵洞及通道布置详见下表涵洞布置一览表序号名称中心桩号长度（m）交角(度）类型备注3涵洞K0+60047901-4.0m钢筋砼暗板涵4涵洞K0+640209012.0m钢筋砼暗板涵小纪汉互A匝道5涵洞K0+646.57。438012.0m钢筋砼暗板涵K2+702。91分离式被交线6涵洞K0+7279。04701-2.0m钢筋砼暗板涵K2+702.91分离式被交线7涵洞K1+500399014。0m钢筋砼暗板涵8涵洞K2+775539012。0m钢筋砼暗板涵9涵洞K3+92646.625012。0m钢筋砼暗板涵10涵洞K4+08034.2712014。0m钢筋砼暗板涵11涵洞K4+148。431。5110512.0m钢筋砼暗板涵12涵洞K4+420269014。0m钢筋砼暗板涵13涵洞K4+98034901-4.0m钢筋砼暗板涵14涵洞K5+21615551-4。0m钢筋砼暗板涵天然气管道涵15涵洞K6+900299014.0m钢筋砼暗板涵16涵洞K6+97336.755514.0m钢筋砼暗板涵17涵洞K7+19026901-2。0m钢筋砼暗板涵18涵洞K8+25329901-2.0m钢筋砼暗板涵19涵洞K8+425299012.0m钢筋砼暗板涵20涵洞K8+583329012.0m钢筋砼暗板涵21涵洞K8+899399012。0m钢筋砼暗板涵22涵洞K9+030。70061.944512。0m钢筋砼暗板涵23涵洞K9+040824515.0m钢筋砼暗板涵24涵洞K9+341。526901-2.0m钢筋砼暗板涵25涵洞K9+48141。944514。0m钢筋砼暗板涵26涵洞K9+889.839。62501-2。0m钢筋砼暗板涵27涵洞K1030026901-2。0m钢筋砼暗板涵28涵洞K10+63026901-4.0m钢筋砼暗板涵29涵洞K10+833.546.944514。0m钢筋砼暗板涵30涵洞K11+550309012.0m钢筋砼暗板涵31涵洞K12+360419012。0m钢筋砼暗板涵32涵洞K13+32052。11601-2。0m钢筋砼暗板涵33涵洞K14+210409012。0m钢筋砼暗板涵34涵洞K15+03537901-2。0m钢筋砼暗板涵35涵洞K16+550349014.0m钢筋砼暗板涵36涵洞K16+85429901-4。0m钢筋砼暗板涵37涵洞K18+04335901-2。0m钢筋砼暗板涵38涵洞K18+52034.27601-4.0m钢筋砼暗板涵39涵洞K19+56012。0m钢筋砼暗板涵40涵洞K20+000269014。0m钢筋砼暗板涵41涵洞K21+66026901-2.0m钢筋砼暗板涵42涵洞K22+437329014。0m钢筋砼暗板涵43涵洞K23+513。5309012。0m钢筋砼暗板涵44涵洞K1+35812。5901-4。0m钢筋砼明涵204省道改线45涵洞K1+47012901-4.0m钢筋砼明涵46涵洞K1+597.212901-2。0m钢筋砼明涵47涵洞K2+148。3129012。0m钢筋砼明涵通道布置一览表序号名称中心桩号长度交角类型1通道K3+70536.77451-6.0m预应力空心板通道2通道K3+84533。941301-6。0m预应力空心板通道3通道K6+60026901-6。0m预应力空心板通道4通道K7+49026901-6。0m预应力空心板通道5通道K7+76227.67711-6。0m预应力空心板通道6通道K8+08631。7412516.0m预应力空心板通道7通道K8+790269016.0m预应力空心板通道8通道K11+126。11526881-6.0m预应力空心板通道9通道K12+065。22226911-6。0m预应力空心板通道10通道K16+19526.19516。0m预应力空心板通道11通道K17+03326901-8。0m预应力空心板通道12通道K17+79426.1951-8。0m预应力空心板通道13通道K18+947.8326931-6.0m预应力空心板通道14通道K20+294.82326。927416.0m预应力空心板通道15通道K20+83126。41001-8.0m预应力空心板通道16通道K22+246。68226881-6。0m预应力空心板通道17通道K23+30326。41001-6.0m预应力空心板通道18通道K23+818269016。0m预应力空心板通道19通道K24+05826。18516.0m预应力空心板通道20通道K24+689。43826。4991-6。0m预应力空心板通道21通道K24+69026。41001-6。0m预应力空心板通道四、施工方案1、施工工艺流程不合格合格测量放线基坑开挖基底处理基底检查基础浇注涵身浇注台帽浇注盖板安装附属工程台背回填加固处理盖板预制2、测量放线及基坑开挖施工前作好测量控制网、水准基点，为施工测量提供控制依据，施工场地平整以后，根据涵洞施工图准确定出涵洞的施工轴线及高程位置。基坑开挖采用机械开挖，开挖时严格控制基底开挖标高，机械开挖时预留20cm采用人工开挖以免扰动基底.3、地基处理施工3。1砂砾垫层施工上砂砾时对基坑底采用饱水法施工后对基坑底进行验收，合格后进行砂砾垫层填筑，砂砾采用分层填筑，每层压实厚度不超过25cm。摊铺根据测量放样挂线，使用装载机和人工进行摊铺.碾压碾压时填料最佳含水量在10左右，含水量控制在最佳含水量±1以内压实。当砂砾的实际含水量不位于上述范围内时，均匀加水或摊开晾晒,使达到上述要求后进行压实。碾压采用光轮震动压路机进行碾压.碾压时横向接头重叠0.40.5m。其中碾压行驶速度不超过4km/h，直到压实度达到设计要求后静压一遍。3.2灰土垫层施工施工前分别测定进场消石灰和取土场天然土的物理和化学性能,确保原材料符合设计及规范要求.灰土拌和灰土拌和前根据灰、土的天然容重及灰土进行配合比设计，使拌和后的灰土颜色均匀、一致，达到“手握成团,落地成半开花”。在灰土的拌和过程中随时对拌和好的灰土进行灰剂量的检测，并根据实验测得的数据及时调整，以保证灰土的质量。灰土摊铺、碾压根据施工规范的要求及本涵洞灰土垫层的设计厚度，拟采用分两层（单层松铺厚度不大于30m）施工。灰土运到工地后，先经装载机初平后，再用人工挂线精平一次。灰土布好后，根据本工程的特点，采用振动压路碾压,碾压总遍数根据试验所得参数确定，保证灰土的压实度不小于95%.振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时先静压一遍,弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，行与行轮迹重叠后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0。40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，用灌砂法检测压实密度,达到设计要求经监理工程师复查后再进行下一层填筑。4、混凝土结构施工基础施工按照设计砂砾及灰土垫层施工完成后,现场检测达标到承载力要求后，方可以浇注基础混泥土基础包括台身基础、八字墙基础，同时进行.为了避免涵洞的不均匀沉降，应按照设计要求涵身每隔46米设置沉降缝一道,沉降缝的位置应位于一块盖板的边缘，沉降缝需贯通整个断面,缝内按设计要求进行填塞。浇筑基础前要清除基底的松散土石、杂物，露出加固层，按设计位置预留沉降缝，缝宽为2厘米，沉降缝内嵌入10厘米硬泡沫塑料.这样不仅有利于施工，而且还可做防水之用。砼应采用商品混凝土，不得采用现场强制式拌和机拌和;捣固采用振动棒振捣。翼墙与涵身施工1）翼墙采用M7。5浆砌片石砌筑,施工时必须分层交错砌筑,中间以砂浆填缝，表面平整。砂浆必须统一拌合，随时抽查。2）涵身均采用钢模板拼装，模板的制作和安装也要严格按要求，模板用脚手架和拉杆加固，在模板的底部要加固，防止在浇灌砼时跑模，同时沉降缝上下保持一致。在各项准备工作就绪，经监理工程师检验合格后方可浇注.浇注前要清除墙顶松散物料，杂物。浇注时要两侧墙身分段同时对称浇注。用振动棒振捣混凝土，振动棒插入下层砼深度为5-10cm，每一振点的振捣时间宜为20-30s，以砼不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。试验人员现场按规范要求制作砼试件。施工中注意控制拌合后的混凝土温度及现场坍落度控制,防止混凝土在浇注过程中过早硬化和出现裂纹,要经常养护，当混凝土强度达到设计强度的70方可拆膜，拆模时注意不要损伤砼体的表面及棱角。拆下的模板清洗干净，修理后有序堆放，防止模板变形以备下次使用.台帽施工台帽尺寸较小，要按设计尺寸立模，模板接缝位于水平或竖直面上，内侧贴胶带纸防漏浆，模板面涂脱模剂(或好机油）,要求帽石一次性浇注。表面要抹光,平整度高,外形方正。盖板预制、安装盖板在预制场集中预制加工，当盖板强度达到设计70%后方可吊装。安装采用机械安装,安装时盖板板接缝应与沉降缝吻合.安装前，盖板、涵台及支承面检验必须合格，盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。5、钢筋加工、安装钢筋的加工及安装：受力筋顺长度方向加工后的全长±10；弯起钢筋各部分尺寸±20；箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5；受力钢筋接长采用电弧帮条焊接,焊缝长度单面焊时10d，双面焊时5d。钢筋的安装允许偏差为：钢筋的级别、直径、根数均应符合设计要求,箍筋间距±10；受力钢筋间距±20；骨架倾斜度±0.5；保护层厚度±10；钢筋骨架直径±5.6、沉降缝的施工 为避免涵洞不均匀沉陷，应按设计要求设置沉降缝，沉降缝宽度2cm。沥青麻布在现场浸制。    施工时先把施工缝内和外表面清理干净，沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深度5cm，内侧以M10水泥砂浆填塞深度15cm，沥青麻筋与砂浆之间填以粘土.所有填塞都应插捣密实.沉降缝外面敷设50cm宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青防水层,沥青麻布应在先涂刷的热石棉沥青未凝固时进行，使能粘合成一体。 7、回填涵洞/通道两侧采用风积沙进行回填，回填时涵洞/通道的砼强度应达到80以上，且在盖板安装就位后方可进行，两侧回填必须对称分层填筑夯实，每层风积沙填筑必须采用饱水碾压法进行压实，每层厚不超过20cm,要求密实度达到96。8、施工中注意事项 (1）钢筋制作、安装应注意的问题：钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用.严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。布筋前,在预制台作业面上弹出结构中心线、钢筋骨架位置线。两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫，侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证。（2）安装模板应注意的问题：拼装模板时应注意模板板面之间应平整，拼缝的密封性，防止漏浆。模板采用方木支撑及钢筋对拉加固，混凝土灌注前及灌注过程中随时仔细检查模板加固情况.（3) 砼浇筑及养护：控制混凝土的拌和质量，涵身混凝土入模坍落度控制在100mm140mm，涵洞混凝土采用低热水泥拌制;在浇筑过程一中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成各部位的混凝土浇注。振动棒振捣密实过程中，振动棒应避免碰撞模板，不得直接或间接地对钢筋或模板施加人为能动压力。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。采用洒水及塑料薄膜或草帘覆盖进行保温、养护，养护的时间不少于7天.9、质量技术指标:1、基本要求：(1） 施工所用混凝土的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。(2） 结构成型后，检查长度、宽度、以及厚度，满足设计或施工技术规范要求。（3）各接缝、变形缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象。（4)混泥土结构外漏面美观、表面平整、颜色一致、线条流畅。（5)预制盖板板体不得出现漏筋和空洞现象,分块施工时接缝应与变形缝吻合，接缝填充材料的规格和强度符合设计要求，板缝平整密实。2、一些具体项目的技术指标：(1)涵洞（通道）总体实测项目序号项 目允许偏差1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵502流水面高程（mm）±203涵底铺砌厚度(mm）+40，-104长度（mm）+100，505孔径（mm）±206净高（mm）明涵±20,暗涵±50五、质量保证措施“依靠科技、求精创新、优质高效、守约重誉”是我们的质量方针，质量是企业的生命线，本工程将全面执行GB/T19902ISO9002质量管理标准,坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立以项目经理为组长相关人员参加的质量管理领导小组,全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个工程的总体质量。(1）、自检体系：企业自检是质量保证体系中心重中之重，为此我们的自检体系是：施工班组自检箱梁施工作业队复检项目部质检工程师复检，检验合格后报监理工程师抽检.、原材料检验:质量必须从源头抓起，每批进场材料都必须取样试验，填写进场材料报验单，检验合格后方可使用。、钢筋及模板检验：严格按施工图纸进行施工，检查钢筋间距、长度、弯起点、焊接及搭接情况，检查钢筋保护层厚度，检查模板几何尺寸及支撑稳定性，检查波纹管置放位置及固定筋牢固程度，检验合格后方可浇筑砼.、砼配合比检验：每次浇筑砼前,都应提交监理工程师审核批准的砼施工配合比,严格按批准的配合比进行施工。、施工过程中的控制：在施工过程中，试验室随时对砼取样试验，质检工程师对模板的稳定性随时检查，从而达到事前控制，以杜绝质量及安全隐患。（2)、监理工程师抽检：每道工序施工前都必须报驻地监理工程师复核，只有当监理工程师复检确认无误后，方可进行施工，否则均视为无效。六、安全、文明施工保证措施工地设专职安全员一名，对工地施工全过程实行安全检查，及时制订一系列安全措施，特殊工种(如电焊、吊机等)必须持证上岗，上岗前必须进行安全培训，每周召开一次安全例会，定期组织安全大检查,不定期进行安全抽查，确保无重大责任性事故,力争零小事故率（1）所有施工人员上岗前必须经过安全文明施工教育培训，并挂牌上岗。（2)所有施工人员必须佩带安全帽及相关安全防护措施，不得穿拖鞋、短裤得进入施工场地。（3）施工过程中必须按照安全施工操作规程进行施工，不得有违规操作的行为.（4）施工用电必须具备三级保护装置。（5)根据施工作业面的工作量,设置相应数量的专职安全员，随时对施工场地内的安全隐患情况进行巡查，发现问题及时处理，并作相应的安全隐患巡查记录。（6）施工场地内所有机械设备、施工管线、临时工具必须摆放整齐,不可乱摆乱放,保持施工场地内的整洁面貌.16安全技术交底监理单位名称育才布朗交通咨询监理单位工程名称路基工程施工部位涵洞、通道施工内容涵洞基础、洞身、台帽及附属设施安全技术交底内容一、钢筋加工及安装安全注意事项1、切断机规定和活动刀之间水平间隙控制在0。51mm之间,断料时活动刀向后退，才可送料入刀口.严禁切烧红的钢筋及刀刃硬度的材料。使用前空载试运行正常后才能使用;2、弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不能加油或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。3、冷拉机的作业区警示标志、防护栏杆、两段地锚是否有效，防护罩是否牢固，钢丝绳不能有损，符合使用安全才可运坐；4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少，操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固;5、绑扎主柱、墙体钢筋，不得站在钢筋前架上造作和攀登骨架上下,柱筋在4m以上时，应搭设工作台，柱、墙、梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；6、高处绑扎和安装钢筋，不得将钢筋集中堆放在模板或脚手架上,尽量避免在高处修整、扳弯钢筋。在必须操作时,应配戴安全带；7、安装绑扎钢筋时,不得碰撞电线，在深基础或夜间施工学要使用移动式行灯照明时，电压不得超过36伏；8、 验收合格方可作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。二、模板安装、拆除安全注意事项1、模板及支架系统必须具有所需的强度,刚度和稳定性，在安装时正确无误。2、安装模板时，必须按设计进行，严禁任意变动。3、新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用.4、使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固,不产生相对移动.5、模板支撑系统在必要时,应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推力。6、钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施，保证其强度和可靠性。安全技术交底内容7、支撑杆件除顶紧上下两端和固定外，还应在纵横两个方向适当高度处设置水平拉杆和斜撑（剪刀撑），以加强支撑系统的稳定性。8、模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材，在安装支撑时,地面应平整、坚实、垂直安装，在调整时,应用木楔楔紧，并钉牢.9、采用钢桁架作支撑时，螺栓连接处应将螺栓紧固不松动,防止桁架变形,并经常进行检查紧固。10、采用钢桁架作支撑时,螺栓连接处应将螺栓紧固不松动,防止桁架变形，并经常进行检查紧固。11、支架应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序作业，禁止施工人员利用拉杆、支撑攀登上下。12、支设独立的梁模，应设临时工作平台，不得直接站在横梁上作业或行走。13、模板拆除应经过施工负责人的同意后方准进行，并严格遵守“拆模作业”的规定执行。14、高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制定相应的安全技术措施,并在地面划定作业范围区设置诫线,非工作人员严禁进入该区域。15、工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必须用绳链率挂在身上，工作时,思想要集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员伤害.16、遇六级以上大风时应暂停高处作业，在雨过后，应先清理施工现场，待工作处不打滑时，再进行作业。17、已拆除的模板、拉杆、支撑应及时运走或妥善堆放,严防操作人员扶空，踏空而坠落。18、拆除模板一般采用长橇杆,严禁操作人员站在正在拆除的模板上.19、拆模未完，暂行停止时，应将已活动的模板,拉杆,支撑等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。20、拆除模板时，应按顺序分段进行，严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松动悬挂的模板。放落在地上的模板支撑、支柱,拉杆等对象应及时运到指定的地点按要求堆放。保持文明施工。安全技术交底内容三、混凝土施工安全注意事项1、在灌筑砼时,要注意观察模板、支架的情况，发现问题及时报告,作业人员不得直接站在模板或支架上操作。2、在灌筑砼时,外侧应设置工作平台、安全网等必要的安全设施。3、砼施工作业前应认真检查模板的尺寸、加固情况。4、砼捣固人员作业时必须穿戴防护用品，捣固器必须使用漏电保护开关，电源箱应架空放置。5、离地面2米以上狭小结构物，应搭设操作平台，不准站在搭头上操作,如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩；6、浇灌大体积混凝土，要注意观察模板、支撑情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑上操作；7、浇灌深基坑基础混凝土前和在施工过程中，应检查基坑边坡土质有无崩裂倾塌的危险,如发现情况，应立即报告并采取措施;8、使用振动机械前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好,电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉 ，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故；交底人签名接受交底负责人签名交底时间 年 月 日本表一式二份，总监办和项目部各一份。技术交底记录表施工单位华川集团项目名称汶马路LJ11合同段单位工程路基工程交底内容涵洞施工施工技术交底内容：1、施工放样本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位.每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移.2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按1:0。75放坡。如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外.基础开挖完成后,做承载力试验,承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保证基础砼底的平顺。3、基础及墙身施工 施工模型采用钢模.模型必须加固稳固牢靠,接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。砼施工前模型内积水及杂物要清理干净.砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。模型安装质量要求如下表：模板安装允许偏差和检验方法序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法1 轴线位置 基     础 15 尺量每边不少于2处   梁、柱、板、墙、拱 5 2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3处3 高程 基     础 ±20 测量   梁、柱、板、墙、拱 ±5 4 模板的侧面弯曲 柱 h/1000 拉线尺量   梁、板、墙 L/1500 5 两块模板内侧宽度 +10，5 尺量不少于3处6 梁底模拱度 +5，2 拉线尺量7 相邻两板表面高低差 2 尺量 混凝土施工完后，砼强度达到2。5Mpa后方可进行模型的拆除.拆除模型时不得使用撬杠直接撬除以免损伤砼表面质量。涵身基础浇筑时按图纸要求设置沉降缝,沉降缝宽度2cm，施工时采用泡沫板隔开。4、盖板施工盖板施工采用现浇施工，6米为一板。钢筋绑扎自检合格后报检监理工程师进入下一道工序。5、模板、支架的拆除5。1模板、支架的拆除期限非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2。5Mpa时方可拆除.钢筋混凝土结构的承重模板、支架、排架,应在混凝土的强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。5.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔.6、钢筋施工钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋接头采用搭接采用双面焊缝.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致.接头两面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。凡施焊的钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单,焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置,对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50。焊接时，对施焊场地应有适当的防风雨设施。8、涵背回填本涵背后填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75时，方可进行回填，填料选用中粗砂透水性材料.涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范围内的填土需水平分层对称夯实，采用小型机具进行夯实相对密度达到96%以上。涵洞顶上填土厚度必须达到大于0.51m时，才能允许机械通过。第四章 安全、文明施工1、料场进行硬化，水泥采用袋装水泥，作好施工场地的排水工作.2、凡进入施工现场的施工作业人员及管理人员必须戴安全帽，管理人员且应佩带胸卡。3、各种原材料和施工机具、工具应堆放整齐，保证施工现场干净、整洁。4、基坑周围设置防护和警示灯，防止施工人员不慎调落基坑。5、脚手架拆除作业是比较危险的作业环境，作业人员必须听从指挥，严格按方案和操作规程进行拆除，防止脚手架大面积倒塌和物体坠落砸伤他人。6、脚手架拆除时要划分作业区，周围用栏杆围护或树立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非专业人员入内.7、 作业人员必须严格按顺序拆除，一般应遵循由上而下,先搭后拆，后搭先拆的原则，作到一步一清依次进行,严禁上下同时进行拆除作业；8、拆除时要统一指挥上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落；9、在支架拆除前应将预留的斜道、上料平台等先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。10、拆下的材料应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放,当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝等要集中回收处理。11、脚手架拆除过程中不能碰坏建筑物。交底单位汶马路LJ11合同段交底人日期被交底单位：汶马路LJ11合同段涵洞施工班组被交底人：