桥涵台背回填施工方案【实用文档】doc.doc

大同至浑源高速公路第七合同段 桥涵台背回填施工方案桥涵台背回填施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载桥涵台背回填施工方案一、工程概况同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300K36+900,全长6。6km。主要工程项目为:路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方7325万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m,盖板型通道9道593。47m，拱涵1座83。37m；跨线天桥5座378m；板通1座。总投资1.12亿元。二、编制依据（一)、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段工程施工合同。(二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。（三）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）、公路工程施工安全技术规程（JTG 076-95).(四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。三、桥涵台背回填施工方案（一)、施工工艺框图台背回填施工工艺框图清理台背回填基坑放样分级挖台阶基底承载力检测上料摊铺平整 合格机械碾压不合格压实度检测（二)、现场整理构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾.（三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备台背回填范围为：底宽4m，顶宽4m+2×台高,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1：2坡度预留台背回填部分。台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成24的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖,开挖到压实度满足要求为止,并全部清理台背回填区域开挖出的土方。开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度为93%.基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压实度为93。（四）、填料选择填料采用6%灰土。石灰选用级以上磨细生石灰，灰土拌和严格按照规范要求每200T抽检一次，并根据进场情况加大检测频率，检测合格的石灰进行磨细处理后再过0.5cm的筛子。采用路拌机集中场拌,场地应具备足够工作面。根据灰剂量6%的灰土按体积比1:4均匀铺洒石灰，然后用路拌机进行拌和。拌和后，由试验人员进行含水量、灰剂量的取样测定,如满足要求，则可填筑；反之，进行洒水和加石灰,再次拌和。灰剂量严格控制在6+1%，含水量控制在最佳含水量的±2%.（五）、摊铺、整平构造物两边同时对称填筑,填料用自卸车拉运至工作面,根据自卸车运量在工作面上打格画线控制松铺厚度，通过侧墙上标注的松铺厚度线和层数监控。松铺厚度不得超过20cm。整平采用人工配合推土机进行，死角处人工整平,灰土层面达到平整均匀。填料层面坡度与涵洞流水横坡一致。（六)、压实压实厚度按照15cm控制，通过侧墙上标注的压实厚度线和层数监控.碾压时用C220振动压路机按照初压静碾1遍、复压振动2遍、终压静碾2遍的要求进行碾压，碾压结束后表面应密实无轮迹.对于压路机无法施工的狭窄区域采用小型夯实机具（如电夯等）夯振压实，直到压实度满足设计要求为止，并且振压时应重叠1/2夯底面.（七）、养护碾压结束时，及时进行洒水养生。（八）、自检、报检自检、报检的一般程序,首先由工人自检、互检，然后由工班长向施工队质检人员报检，施工队质检人员自检合格后，由施工队质检人员向项目部专业质检工程师报检，并且施工队质检人员把所检验的具体情况记入工程日志.项目部专业质检工程师对工程检验合格并准备好相关报检资料后，约请现场专业监理工程师报检,现场专业监理工程师现场检查合格,并在相关报检资料上签认后，整个工程质量检查才算完成,才能进行下一道工序的施工。在施工中严禁上一道工序或成品、半成品未经检查验收而施工。五、工期保证体系及保证措施(一）、工期保证体系详见工期保证体系框图。工期保证体系框图施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理作根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富专业化施工队伍畅通的材料供货渠道，充足的材料供应施工资源保证确保施工顺利进行健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作技 术 保 证提 高 工 效工期保证体系实现工期目标编制完善的实施性施工组织设计指导施工性能优良数量充足的配套机械设备(二）、工期保证的主要措施1、建立高效的组织机构,配足机械设备和施工队伍选派有丰富施工管理和技术管理经验的高素质专业人员成立精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目经理部。组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场施工，以加快施工进度。加强对机械设备管理，作好机械设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。2、科学组织,加强施工现场管理加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术，编制切实可行的实施性施工组织设计,采用最优的施工方案，作到划分明确、轻重分明、资源配置合理、施工计划可靠。施工过程中，严格维护施工计划的严肃性，作到循环保日、日保旬、旬保月、月保总工期，有效控制工程的施工进度。狠抓重点工程，确保难点项目和关键工序，采取交叉、平行和流水作业方式，多开工作面,争取进度上的主动。3、加强进度监控、科学组织施工在确保施工安全和工程质量的前提下，确保本合同段的目标工期，对施工全过程进行进度监控管理。项目经理部和各施工队安排专职计划实施跟踪人员，及时反馈工程进展信息，运用网络软件适时分析调整，确保计划的顺利实施，以达到目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同的目的。六、质量保证体系及质量保证措施（一）、质量保证体系以安质管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。在各级组织、各个环节都有专人负责，对工程质量实施全面监控，从上到下形成质量控制网络。详见“质量保证体系框图”和“质量管理组织机构体系图”。质量保证体系框图思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全的质量管理体系与制度安质环保部队质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、项目技术负责人责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控行政与技术主管责任制工程质量终身负责制调配质管力量经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法 制定奖惩条令签订包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织，合理安排，突出重点，专业化施工精干高效的项目经理部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证执行质量标准执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度推广新技术与新工艺提高技术水平培训与持证上岗确保工程质量总体目标反馈三不交接制五不施工制质量管理组织机构体系图项目经理项目技术负责人工程技术部、安质环保部经理部质量小组质检工程师工地试验室工地精测队各施工专业队现场试验员测量与量测组专职质检工程师班组专职质检员(二）、质量保证措施1、确保工程质量的组织措施开展质量教育活动和对全员、全过程的质量管理，增强全体参建人员的质量责任意识,树立“人人讲标准，事事守章程，处处按规范”的思想,进行岗前培训，不断提高员工的技术技能和水平。认真贯彻ISO9001国际质量体系标准并开展全面质量管理活动，根据质量手册、程序文件及作业指导书的质量控制要求，认真编写项目质量计划。切实搞好各部门各环节的工作质量。2、工程质量的技术保障措施对原材料、半成品和设备的质量进行控制，控制材料设备的性能、标准与设计文件的相符性；控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性;控制材料设备进场验收程序及质量文件的齐全程度。同时建立原材料采购制度、原材料、成品和半成品现场验收制度.认真贯彻执行工前交底,工中检查指导，工后总结评比的“三工”制度；坚持施工过程中未进行技术交底不施工；材料无合格证,试验不合格不施工；上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工的“五不施工”制度和无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接,施工记录不全不交接“三不交接"制度。质量检测按三级进行,即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级；对涉及工程结构安全的试块、试件以及有关材料，必须在业主或工程监理单位监督下现场取样，并送具有相应资质等级的质量检测单位进行检测。七、安全生产管理体系及保证措施(一)、安全生产管理体系成立安全管理领导小组,使安全管理在该项目的各级组织、各个环节都有专人负责,从上到下形成安全生产管理网络。详见“安全生产管理组织机构框图”和“安全保证体系框图”.安全生产管理组织机构框图项目经理项目技术负责人安质环保部安全工程师各施工专业队班组安全员班组安全员专职安全员经理部安全领导小组安全保证体系框图安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程技术部安全第一安全为了生产生产必须安全生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现安全生产总目标作业队安检室（二）、安全保证措施1、安全生产的制度保证措施（1)、教育引导，全员参与加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控；认真贯彻执行ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化.（2)、建立与完善安全生产管理制度制定与施工有关的各种安全生产责任制度，建立起安全生产制度防线，依靠行之有效的管理制度来管理项目、管理现场和管理队伍，使安全工作步入有章可循、有法可依、有责必负的良性发展轨道。配合建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等。（3）、现场安全监控正确处理安全与生产、安全与效益的关系。作到“安全第一”的位置任何时候、任何情况下不能变；主要领导抓安全、负总责不能变;党政工团齐抓共管、综合治理不能变.项目经理部对各工区安全工作每月进行一次专项全面检查，各队每周检查一次，严令对隐患就地整改,防微杜渐。有力的措施、切实的保障使现场安全工作始终处于有效的控制。开展安全标准工地建设,施工现场作到布局合理,工地做到管线齐全,灯明路平，标志醒目，防护设施齐全。八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施（一）、环境保护、水土保持体系详见“环境保护、水土保持体系框图”.环境保护、水土保持体系框图环境保护、水土保持体系技术方案、措施保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运渣车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏、污染和水土保持工作未作到的逐一落实解决项目经理部环保、水保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环境保护和水土保持目标的实现综合办公室专职环保检查员队环保、水保领导小组义务检查员班组长 开展环境保护、水土保持周制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染道路卫生、施工废水不影响水土流失普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫生组织保证（二）、环境保护、水土保持保证措施1、大气污染的防治措施水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或遮盖。严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体的物质。垃圾、水泥和砂等易洒落散装物料的运输,采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气,配备洒水车对临时道路等进行洒水处理。2、生态破坏的防治措施严格按国家相关法规进行施工范围内地绿化。临时占用地绿化先报批、交费并及时恢复,不随意修剪树木。工程开挖或架设高压线路时，对地上、地下文物应防震防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全.3、水污染的防治措施做到废水排放符合国家有关规定和标准。先完成现场排水和废水处理设施的修建，钻孔桩污水经沉淀池净化后排放，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。4、固体废弃物污染的防治措施合理调配土方，选择合理运输路线和时间。及时回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应及时进行清扫和外运，不得随意倾倒。施工现场作到无废弃砂浆和砼，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落。施工现场设置垃圾站，垃圾按规定集中收集,并统一进行外运。5、施工噪声的防治措施施工必须符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）要求；机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点，合理分布机械，避免机械过于集中，夜间不安排噪声很大的机械施工。6、土地资源的保护措施妥善处理废方,重视弃土堆的复耕。山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施，沿河弃土应避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。九、文明施工、文物保护保证体系及保证措施（一）、文明施工、文物保护保证体系详见“文明施工、文物保护保证体系框图”。文明施工、文物保护保证体系框图现场文明施工管理保证体系文明施工组织保证队设专职检查员队文明施工领导小组班组设义务检查员班 组 长项目经理部文明施工文物保护领导小组思想保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育增强文明施工意识，规范施工行为技术措施遵守相关法律准则制定各类防范措施制定施工行为规范制定科学合理方案标准化与程序化作业检查保证定期检查项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查制度与措施实施与检查（二）、文明施工保证措施加强本工程现场文明施工管理,保障施工优质、快速、高效进行,树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地.项目经理部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实。落实文明施工责任区,制定相应规章制度。施工区保持现场井然有序，重点工程施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌,规格统一,内容完善,位置醒目。路边设置相应的安全防护设施和安全标志。各种临时房屋布置要确保临时符合防火安全和工地卫生的规定。施工现场给排水要统一规划，做到给水不漏,排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后方可排放到指定位置。文物保护保证措施施工队伍进入现场前，首先要到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。开工前对所有参加施工的职工、民工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物的意识.在施工中发现文物等物品时，要立即停止施工,采取有效措施保护现场，尽快上报建设方和文物保护部门待妥善处理后再组织施工。第53页 共73页遂宁至蓬溪快捷通道建设(船山段）及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工方案山东德正公路工程有限公司2017年 2 月 24 日遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工方案一、编制依据 （1）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程招标文件； （2）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段)及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工图设计; （3）有关公路桥涵工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准:公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）公路工程质量检验评定标准（JTG/F80-2004）公路工程技术标准（JTG/B01-2014）混凝土强度检查评定标准（GBT501072010）混凝土质量控制标准（GBT50107-2010）钢筋焊接及验收规程（GBT50107-2010）二、桥梁工程概况：1、田湾村中桥。田湾村中桥（K1+943.760-K1+976。240)上跨田湾村溪沟。桥位处地势平坦，桥区位于农田之上,桥位不受洪水位控制。桥区场地地层复杂，下伏粉砂质泥岩及泥岩夹层,存在孤石；本桥受路线高程控制设计,结合桥高和平面地形，设计采用1×25m跨径的预应力砼现浇梁箱桥。全桥长32.48m，共设1联,在两岸台口，桥台处设置伸缩缝，下部结构采用整幅双柱式桥墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、桩基础。全桥桩基础按嵌岩桩设计,有效桩长15m、桩径1.5m、共24棵。2、涵洞本次拟建道路共长2450m，共设置涵洞10道，其中2道为保护既有结构专用涵，不做排水功能考虑,1道为通道专用涵，洞口形式采用八字墙.涵洞跨径1-1.5×2.0共5道、12。5×2.0共2道、1-3。4×2.5共2道、1-4。0×3。2共1道.3、主要材料及型号1）、钢绞线:s15.2mm2）、普通钢筋： A、HPB300(10、8） B、HRB400（12、16、20、22、25、28）3) 混凝土： 桥梁: A、预应力混凝土现浇箱梁：C50 B、现浇层（调平层）：C40 C、桥台、承台、桩基础：C30 涵洞： A、涵身、台帽及帽石：C30 B、涵身基础、洞口翼墙身、铺砌、铺底及截水墙、八字墙基础：C20 4、质量目标和质量计划 本工程严格按照国家现行施工规范组织施工，施工质量确保优良,争创省优。三、桥涵施工组织部署 桥梁两侧桥台为重力式桥台,基础为150cm的群桩。两侧桥台共计24根嵌岩灌注桩。 进场以后首先平整场地,临时设施搭设和接水接电施工。钢筋加工制作场地进行硬化处理。然后进行钻孔桩施工.桩长15m,采用一台徐工XR320D型旋挖钻机钻进。钻孔完成以后进行基坑开挖和承台施工.然后分两次进行台身浇筑筑，再进行台帽施工.上部结构的施工首先浇注箱梁，再进行桥面砼施工，最后进行护栏的施工。搭板要等路基施工好以后进行，伸缩缝以后施工. 涵洞施工首先进行开挖挖至垫层低标高，然后进行砂砾石垫层施工，同时硬化涵洞盖板预制场地进行盖板预制.垫层施工完成后先进行涵身基础施工后施工涵身及涵台。在涵身及涵台砼强度达到要求后进行盖板吊装并做好沉降缝，八字墙及八字墙基础最后施工。4、施工工期安排本标段工程总工期安排180天；分为；临时道路和临时设施60天； 桥梁和涵洞工程同时进行，桥梁、涵洞工程180天。四、桥梁各工序施工工艺： (一)、钻孔灌注桩施工。 1、施工情况概述。整个标段有钻孔桩24根，桩位均位于溪沟两侧陆地内,直接进行测量放样定出桩位,然后进行钻孔作业。根据勘察报告所示岩层上部及地下水位在场地地面下55.5米处，特采用干成孔法进行钻孔施工 钻孔准备：因采用干成孔法为防止孔身塌孔采用加长护筒，壁厚1.5cm，内径大于桩径20cm,高度为6m,埋入岩层上部，高出地面0。5m。挖孔弃土填在钢护筒周围，夯填密实平整。 2、钻孔桩施工工艺流程： 施工放样埋设护筒复测桩位钻机就位校平钻进成孔钢筋笼制作测孔验收,钢筋笼验收钢筋笼安放安放导管测量沉淀混凝土浇筑 3、桩位测定 桩位测定时应预先根据设计提供的每根桩桩位座标,计算与基点间的有关要素，所有坐标计算及定位均需复核,桩位定点测设采用全站仪进行。 4、护筒埋设 该段钻孔桩护筒采用钢护筒，护筒埋深55。5m,护筒顶高出原地面50-100cm.护筒外侧周围及底部用粘土夯实。护筒位置偏差小于5cm。 5、钻孔 钻孔使用徐工XR320D型旋挖钻机，钻机就位后，转头中心对准定位标志,校对水平,并校对转头中心与桩位中心成一线。钻孔前对护筒标高,钻头长度,各节钻杆长度，孔深标记等要量测准确，以便随时了解钻进深度。 开钻前技术负责人对相关人员进行好技术交底，向钻机工交待各层地质情况,并交待每层地质在钻进时应注意的事项。钻孔过程中应根据地质情况调整钻进速度并做好各层地质情况的记录。每班结束前要进行钻进记录及土层情况的交接。 6、成孔检查 钻孔达到设计标高后，进行成孔质量检查,并报请监理人员验收，符合要求后进行清孔。清孔是采用平口钻头进行清孔，清孔必须保证两次清孔直至孔低沉渣清理干净。 7、下钢筋笼与下导管 钢筋笼应提前进行钢筋的长度、直径及制作质量等检查验收。清孔结束后迅速下放钢筋笼。钢筋笼每一节段内的主筋焊缝采用双面焊，焊接长度不小于5d，经监理人员检查接头后入孔。钢筋笼下至设计标高后，检查钢筋笼中心与孔中心的位置偏差，并牢靠固定。固定时先根据设计钢筋笼的顶标高与孔口标高，计算出钢筋笼的吊筋长度.吊筋拟采用四根直径10mm的钢筋固定在护筒孔口上，使钢筋笼准确地下入孔中位置。 下导管前先按规定进行导管的水密试验和接头抗拉试验,并用油漆进行长度划线,导管居中而下，防止擦动钢筋笼,导管底口距孔底30cm左右. 为保证施工进度，缩短工序时间，下钢筋笼及下导管时提放与拆卸导管均采用30T吊车辅助施工。 8、砼浇注钻孔桩砼采用商品混凝土，运送至浇筑点，由泵车进行浇筑砼，砼灌注过程应有详细的记录,内容包括：砼方数、砼面的标高、导管底标高、拆导管情况、导管埋深及异常情况等，灌注工作应连续进行，导管埋深控制在2m6m。为保证桩顶质量,混凝土灌注面应比设计桩顶标高高至少1m。浇筑过程中要经常测定导管埋深，经常检查导管的自由程度,经常查看孔内的翻浆情况,以保证浇筑的顺利进行。 （二）、桥台基础施工 1、概况.本标段桥台都是重力式桥台并采用桥台基础接桩。共计4个桥台。桥台基础为150cm厚的C30钢筋砼，下面有钻孔桩。 2、施工顺序.首先进行基坑开挖，本工程基坑不深，按照1：0。33的放坡比例。桩基础要进行桩头破除施工和进行桩基检测，然后施工承台垫层。再按照图纸立模板并绑扎承台钢筋,然后进行混凝土浇筑。 3、模板.承台模板采用大面积的定型钢模板。采用对拉螺丝和纵横向双排钢管固定.对拉螺丝采用16的光圆钢筋，拉杆位于承台内的地方采用塑料套管包裹，便于浇注完成以后拆除拉杆。钢模板之间的连接采用12的螺栓。转角处使用角模。 4砼施工。承台砼采用泵送分层浇注。承台属于较大体积砼，注意水化热的散发.尽量使用水化热低的水泥，降低入模温度，加强砼洒水保湿养护等措施。 浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析，混凝土由泵管内卸出时，其自由倾浇高度不得超过2m，超过时采用斜槽下落，混凝土浇筑时不得直接冲击模板.  浇筑混凝土时设专人看模，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。使用30棒或50棒插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅花形布置，按顺序进行,不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的1。5倍（50棒应为52。5cm，取50cm;30棒应为40.5cm，取40cm）.振捣上一层时插入下层混凝土5cm以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘.振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。 垫层砼浇筑：砼振捣采用平板振捣器振捣，砼振捣合格后，以垫层外模板上标高拉线检查平整度,高的铲掉，凹的补平,用水平刮杆刮平。表面用木搓子抹平，最后用铁抹子压光,等砼初凝后洒水养护.（三）、台身施工  1、底面砼凿毛 台身范围内的基础面在台身施工前需仔细凿毛，凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露,并冲洗干净。 2、钢筋制作及安装 安装钢筋集中预制和绑扎，运至施工现场整体吊装就位。钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接。钢筋安装钢筋安装前应放出桥身的轮廓线,钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度，以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求. 3、模板  台身同样采用大面钢模，支架法施工,人工配合吊车进行支模。模板内设内撑以保证结构物尺寸。模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆.支架与模板不得接触.  4、混凝土浇筑  台身混凝土分两段浇筑，以保证施工安全及混凝土密实。第二段浇筑时应仔细把第一段上部凿毛,凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露,并冲洗干净；混凝土集中拌和，由自行式混凝土运输车运至现场，由泵车进行泵送浇筑。混凝土的浇筑要求同桥台基础混凝土浇筑。 5、混凝土养护  台身混凝土为大体积混凝土,混凝土的养护时间不少于7天，养护方法使用保温法，大体积混凝土在浇筑35天内温度将达到最高，为养护的关键时期，然后逐步降温，14天后基本平稳。 保温法：初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水养护,在模板侧也覆盖两层麻袋亦经常浇水，然后在表面和四周用塑料薄膜封闭，防止空气对流，如昼夜温差过大，可考虑在混凝土表面安装碘钨灯加热。拆模后台身四周应按保温法要求继续养护. （四）、台帽施工  1、钢筋制作、安装钢筋集中预制和绑扎，运至施工现场整体吊装就位。钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接。钢筋安装钢筋安装前应放出桥台的轮廓线，钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度，以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求。钢筋安装要注意支座垫石钢筋和抗震设施预埋件的位置是否正确。 质量标准 钢筋表面无铁锈及焊渣，骨架刚度符合要求。台帽钢筋骨架允许偏差同盖梁钢筋骨架允许偏差. 2、模板 模板采用大面钢模，每块面积不小于2m2，立模应与所放出的轮廓线对齐。模板采用支架法拼装，使用前均应修理平整，开焊处要补焊磨光，锈斑打磨干净,并用洗衣粉清洗干净，清洗遍数以不脏手为原则。模板检查合格后,刷脱模剂，接口处贴双面胶。 模板吊装时要有专人指挥，模板安装校核好后，用缆风绳将模板固定.保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。  在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状,尺寸和相互位置的正确。拆模当混凝土强度达到2。5Mpa时可开始拆模,拆模同样遵循先支后拆，后支先拆的原则，严禁抛扔。拆模时应松除一节模板螺栓，吊装拆除一节。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂.  质量标准 模内无杂物，支撑牢固,位置准确，内涂脱模剂。模板安装允许偏差同墩柱模板安装允许偏差。  3、混凝土浇筑  同桥台基础混凝土施工。（五)、支座安装支座安装前先检查支座各部外观有无缺陷，几何尺寸及产品质量证件，如有缺陷或不符合设计条件的不用于工程。支座安装将严格按产品说明书要求进行，安装时将支座底板上纵横线与墩顶纵横向支座中心线相重合。支座安装时报请监理检验.严格控制支座平面位置和标高。现浇箱梁采用盆式橡胶支座。分为固定支座、横向滑动支座和纵向滑动支座以及双向滑动支座。支座下钢板要用螺栓固定在支座垫石上，上钢板锚固螺杆伸入支座上垫石，与箱梁底板一起浇注.（六)、预应力箱梁支架施工 1、支架布设全桥预应力现浇箱梁施工采用满堂支架分段浇筑,均采用碗扣式支架搭设满堂支架,按设计施工节段划分位置逐联进行箱梁混凝土浇筑。a、 支架结构型式一般地段:支架的结构型式从下到上为:老路面碗扣支架10cm×15cm方木（纵向)10cm×10cm方木（横向)箱梁竹胶板(1。2cm厚) b、支架施工WDJ碗扣支架立杆采用LG300、LG240、LG180、LG120、LG90五种型号;横杆采用HG120、HG90、HG75、HG60、HG30五种型号。所有到场支架均在同类桥梁中使用过.碗扣支架纵向间距为90cm，底板纵向间距为90cm，在端、中横梁中心两侧各7m的范围内碗扣支架纵向、横向间距加密到60cm,在每个腹板下支架纵向间距加密到60cm(加密宽度为0。6m）。每个边腹板纵向间距加密到60cm（加密宽度为1.2m)，翼缘板下为纵、横向90cm.每边按箱梁边线外侧投影线不小于50cm。边线外侧留50cm人行通道.碗扣支架方木结构型式为:顶托上（纵向)10cm×15cm为第一层，排距为90cm，在每个中腹板下支架纵向间距加密到60cm(加密宽度为0.6m)，横向10cm×10cm为第二层，排距为30cm(中心距离,净距应为20cm）。侧模支撑：利用在立杆及横杆上搭设斜撑来实施，斜撑间距60cm,每个断面上中下各一根.碗扣支架沿桥梁横、纵向每3-5m设一道连续剪刀撑。 2、支架搭设a、支架采用检验合格的WDJ型碗扣支架，此批支架已在其它工地使用过。安装前必需再次对构配件进行检查，变形、锈蚀严重等不合格的构件，严禁使用。b、支架搭设前，工程技术负责人按规范要求和施工方案向施工人员进行技术及安全作业交底。c、在已处理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸放出支架基础的位置,支架安装时必须在横纵向拉线.d、支架安装过程中应及时检查调整水平度、垂直度，尤其是底层支架，并注意横纵向支架高差,安装完成项目部验收小组统一组织验收并填写签发脚手架验收记录表。 e、支架拆除前应签发脚手架拆除令（附混凝土试验报告单），拆除时，应设置警戒区，由专人负责安全。3、支架预压。所有现浇箱梁支架都必须预压，箱梁根据支架刚度及预压试验情况，设置试验确定的相应的预拱度，预拱度由预压结果定.预压方法采用水载分级加压法，压重为箱梁自重。预压时间：加载完成后由实际沉降量决定。a、加载方案加载采用分级加载法.支架搭设完毕后，顶面铺设纵横两层方木，布设模板.用沙袋压重等于箱梁自重。箱梁箱体重量和悬臂板重量分开计算。加载分三次进行，第一次为总荷载的30，第二次为总荷载的30%,第三次为总荷载的40，共按100%的箱梁自重荷载预压。b、沉降观测预压的目的是为了获得在荷载作用下支架的压缩变形和结构的弹性变形数据。压缩变形可通过预压消除，待统计数据后以便调整。碗扣支架观测跨端1/4跨及1/2跨共五个断面，每个断面测桥梁中心和两边共三个测点，每跨测点为15个。用水平仪直接观测。分别在加载前、各次加载后及满载后6h、12h、24h、48h和卸载后各观测一次,48小时沉降量小于3mm。即可认为沉降稳定。沉降稳定后卸载,分别画出荷载沉降曲线图和时间-沉降曲线图，结束后报预压报告。根据测得的沉降值和回弹值，调整支架顶托或顶托上木楔子即可. c、沉降观测工作的要求 支架的沉降观测是一项非常重要的工作,对于保证支架的质量和指导施工有着重要的意义。为了保证观测成果的正确性，应尽可能做到四定：固定人员观测和整理成果.固定使用同一套水准仪和水准尺。使用固定的水准点。按规定的时间、方法和路线进行观测。d、沉降观测的成果整理每次观测结束后，要检查记录计算是否正确，精度是否合格，并进行误差分配，然后将观测高程列入沉降观测成果表中，计算相邻两次观测之间的沉降量，并注明观测日期和荷载情况.之后绘制出沉降、时间、荷载的相互关系图。 e、施工注意事项及措施 支架施工是高空作业，应遵循高空作业的有关要求：现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志。防止相互干扰碰撞。施工以前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查，确认符合要求后方可开始施工。安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用.正确使用安全帽,进场施工必须戴好安全帽。高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用,不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套.高空作业布设安全网，沿箱梁的两侧纵向布置。加载前应仔细检查模板、垫木和碗扣支架之间的接触情况，避免应接触不实而产生的变形。加载过程中应有木工在模底随时检查支架、模板和垫木的受力情况、变形情况，当有松动时，应及时加固。加载从一端向另一端分层有序地进行,加载顺序、速度等与梁体施工基本一致.在预压过程中，除应观测测点的沉降外，还应观测支架基础变形情况，在有异常时应暂停加载；加载过程中如有支架