涵洞防水层施工【实用文档】doc.doc

涵洞防水层施工【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载涵洞防水层施工施 工 技 术 交 底 记 录 表 工程名称：湘桂铁路柳州至南宁段扩能改告工程柳南？标 XXXX路基工程 接受交底 架子XX队涵洞班组 工程名称 (KXXX+600,KXXX+940) 班 组 交 底 涵洞防水层 交底项目 日 期 交底内容: 1.防水层种类的选用 (1)填土高土小于、等于1.0m的框架桥、框架涵和盖板涵的盖板顶面及盖板底面线以下0.2m之两侧边墙外侧的防水层设置为甲种防水层，其余设置为丙种防水层。 （2)框架涵、框架桥、盖板涵沉降缝处设置50cm宽甲种防水层. （3)填土高度大于1。0m的框架桥、框架涵及盖板箱涵除沉降缝处设置50cm宽甲种防水层，其余均设置成丙种防水层. 2。防水层施工 2。1材料要求: （1） TQF-?（TQF881）聚氨脂防水涂料必须按照工程需要进场，并妥善储存保管.材料应储存在阴凉干燥处，环境温度不得高于70？,并应有防火措施。 （2)TQF？(TQF-881)聚氨脂防水涂料储存期不得超过一年.施工过程中，应根据每日施工的需用量开罐使用，最好当天尽快用完；每次开罐后,应及时加盖封严。 (3)TQF？(TQF-881）聚氨脂防水涂料和TQF氯化聚乙烯防水卷材应保存在专门的室内仓库内，使之不受露水、雨淋、日晒的侵袭,并远离火源. （4) 冬、夏两季使用的固化剂必须分开保存，不得互相混用。 (5) 材料或配料若不能一次用完，应及时盖严密封做短期储存，注意尽快及时用完。 （6） 材料进场必须具备产品质量保证书及凝结时间、强度、粘接强度、冻融、抗渗、抗腐蚀等各方面的性能试验报告。 2.2 防水层施工前对基层面的要求: （1) 为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料，涵洞基层、边墙涂刷防水涂料处应平整、无凹凸不平、蜂窝麻面、浮碴、浮灰、油污等. (2）平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化,且不大于3mm。 （3）平整度不符合要求者，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平.用水泥砂浆找平时，应添加适量水溶性胶粘剂(如107胶等)增强水泥砂浆与填补面的连接，且该面应清洁、湿润. (4)蜂窝应用水泥砂浆填补平整；麻面应用水泥净浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂增强与填补面的连接。 （5) 涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察。也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1-3小时后(也可用吹风机加热的方法），观其是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。 防水涂料的涂刷。 2。3 防水层施工技术措施 （1） 施工工艺流程： 甲种防水层：基层处理?涂布第一道防水涂膜防水层？铺贴TQF聚化氯乙烯防水卷材？涂布第二道防水涂膜?C40细石纤维混凝土（聚丙烯纤维网） 乙种防水层:基层处理?涂布第一道防水涂膜防水层?涂布第二道防水涂膜？1520cm厚不透水土壤通长保护层 (2)TQF氯化聚乙烯防水卷材铺贴施工 第 1 页 共 2 页 防水卷材铺贴 a。 铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料，一边铺贴防水卷材的顺序进行。 b. 防水卷材应铺贴至盖板底以下20cm或框架底板底是以下20cm。 c。 铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘无翅起，其它部分无空鼓. （3)防水卷材的搭接与封边 a。 当一幅防水卷材铺贴完毕，标记搭接边缘线，将防水卷材沿涵面横向揭起约10cm宽，在先铺贴的防水卷材上涂刷防水涂料进行涵轴方向搭接粘贴。 b。 防水卷材纵、横向搭接粘贴宽度不小于8cm。 c。 纵、横向搭接层防水涂料涂刷厚度为1。5mm。 d. 两幅防水卷材铺贴完毕,用防水涂料进行封边.封边时，边墙及端墙侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料，其刷厚度均不得低于1。5mm. 2。4 施工注意事项 （1)材料库房应设在交通方便的地方,涂膜防水未全部施工完以前,尽可能不要搬迁,.材料储存应放置在地面300mm 以上,堆放整齐。 （2)施工机具应专管专用，施工过程中应加强检查、维修、保养，使用后的机具应及时用溶剂清洗干净。 （3)涂料粘度大不易施工时，可以加入二甲苯稀释，但加入量不得大于涂料重量的10%;当甲、乙料混合后固化快影响施工时，可以加入苯硫磺酰氯等缓凝剂，但加入量不得超过甲组分材料重量的0。5。 （4）聚氨脂防水涂膜的施工温度宜控制在5，35？之间。 (5)雾、雨、雪、大风等恶劣天气条件下不得进行防水涂膜施工。 （6)施工进行中或施工后，必须做好涂膜防水层的保护工作，勿使受到损坏。 (7)施工现场不具有通风条件,现场严禁烟火并要有防火措施，配备与涂膜等材料相适应的灭火机；施工人员应穿工作服、工作鞋并戴口罩和手套；操作时若皮肤上不慎粘上防水涂膜，应及时用乙酸乙脂擦除，再用肥皂和清水洗干净. 3（沉降缝施工 涵洞沉降缝这里所以指的是盖板涵、框架涵的沉降缝。 3.1(盖板涵基础沉降缝 (1)沉降缝嵌入用TQF881聚氨脂防水涂料浸制的木板厚3cm。 3。2涵身沉降缝施工 （1)框架涵及框架桥沉降缝 ?涵身沉降缝嵌入用TQF-881聚氨脂防水涂料浸制的木板厚3cm，保证沉降缝垂直。 ?涵身达到设计标准，开始进行沉降处理施工。3cm 厚TQF881聚氨脂防水涂料浸制的木板填塞沉降缝. (2）盖板涵沉降缝 ?涵身达到设计标准,开始进行沉降处理施工。涵洞内侧凿除15cm填塞M10水泥砂浆深15cm,中间填塞厚3cm的粘土,涵洞外侧凿除5cm深填塞TQF881聚氨脂防水涂料浸制麻绳。 3。3(出入口沉降缝施工 (1)盖板涵出入口沉降缝与墙身的沉降缝一致； (2）框架涵,涵洞内侧凿除15cm填塞M10水泥砂浆深15cm，其余间填塞厚3cm的粘土。 交底人: 复核人: 接受人： 注：本表一式三份：技术员、作业班组负责人各一份,存档一份,并履行签字手续 第 2 页 共 2 页 桥面防水层施工方案桥面防水层施工方案根据项目指挥部、驻地办的施工部署和招标文件的要求，结合我部总体施工进度计划的安排，按照路面施工图设计文件及施工技术规范的要求，经过人员、设备、材料、技术等各方面的充分准备，我部现已具备进行桥面防水层施工的条件。一、工程概况1、工程数量：41470 m2。 XX市三环路二期工程位于XX市南台岛，起于湾边互通立交，止于魁岐大桥南岸。本合同段共有桥梁12座，分别为三环路东侧主线桥、三环路西侧主线桥、互通A、B、C、D、E、F、G、H、M、N匝道桥。三环路东侧主线桥起止桩号为K10+304。796-K11+599.417，三环路西侧主线桥起止桩号为K10+184.769K11+599。417.根据设计要求，本工程采用复合式桥面铺装层（8厘米C40防水砼+4厘米中粒式沥青砼+4厘米细粒式沥青砼),全桥铺装层16厘米等厚，桥面纵横坡通过箱梁设置.防水砼铺装与沥青砼面层之间采用桥梁专用防水剂（M1500，0。2升/m2）；在主梁顶面以及与桥面铺装解除的防撞栏杆底座侧面喷（刷）“水性沥青基防水涂料AE-I-6 JT/T5352004(用量为2。0kg/m2）"桥梁专用防水涂料，作为桥面防水粘结层。二、施工进度根据现有施工条件，配合混凝土铺装层及沥青砼铺装层施工进度及工期要求，全标段桥面防水层采用分阶段施工.首期目标计划完成东侧主线桥ZE5-ZE28、西侧主线桥ZW1ZW23桥面防水层施工.根据已完成的混凝土铺装层工作量及沥青铺机摊铺顺序、行进方向、场地要求等因素，首期防水层施工顺序依次为、ZW23-ZW10；、ZE28ZE10；、ZE10ZE5；、ZW10-ZW1。三、组织机构1、管理体系成立以项目经理为总指挥,总工程师为技术总负责人的管理机构,设1个桥面防水层作业队展开施工，由总工程师负责运作,由质检部和试验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责.施工组织机构框图项目经理项目副经理技术负责人中心试验室物质设备部计划财务部质量安全部工程技术部各施工班组2、人员配置 总负责人1名，现场技术员1名，质检员1名,普工视进度情况510名.四、主要机械设备配置1、凿毛机1台2、增压泵及高压水枪1套3、低压喷射器（如农药喷雾器)4台4、沥青喷涂机1台五、材料选用与质量要求1、 M1500防水剂 M1500防水剂是以碱金属硅酸盐为基料,加入催化剂、助剂,经混合反应而成，具有渗透性，可封闭水泥砂浆与混凝土毛细孔通道和裂缝功能的一级防水剂.其主要技术指标如下:M1500防水剂技术指标 表1序号试验项目技术指标1外观无色透明、无气味2密度g /cm31.103pH值13±14粘度 s11.0±1。05表面张力 N / m26.06凝胶化时间 min初凝120±30终凝180±307抗渗性（渗入高度) mm308贮存稳定性,10次循环外观无变化 M1500防水剂含有催化剂和载体复合的水基溶液，其最大的特点是可以渗透到内部，并和碱性物质起化学反应，在水泥内部生成乳胶体，填充堵塞水泥内的毛细管而起到作用，形成致密的永久防水层。可防止盐、酸雨和大气中二氧化碳、二氧化硫等气体对水泥混凝土表面的侵蚀，防止碳化，可提高混凝土的强度，7天内可使水泥强度增加15，1个月则可以提高强度的28；用它喷涂于混凝土的表面，可防止水泥中水份的过快蒸发，使水泥得到充分的水化，从而获得足够的强度，并避免裂纹出现；本品还具有抗吸水、抗风化和提高防污染能力,易于清洗等作用。喷涂在背水面可提高试体抗渗压力0。3MPa ，在迎水面可提高试体抗渗压力0.4 MPa .2、 水性沥青基防水涂料 材料采用水性沥青基防水涂料。水性沥青基薄质防水涂料是以用化学乳化剂配制的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡胶水分散体的防水涂料，其各项性能指标如下表: 水性沥青基防水涂料性能指标 表2序号检测项目单位或要求标准技术指标1外观棕褐色，搅拌棒上无颗粒2固体含量483不透水性0。3Mpa,30min不透水4粘结强度Mpa0。35耐热性160、2h无流淌、起泡和滑动6低温柔性-20下30min后绕10mm棒一周无裂纹7延伸性mm5。58延伸率4009耐酸性2%H2SO4溶液中浸15d无变化10耐碱性2NaOH溶液中浸15d无变化11耐盐性10%NaCl溶液中浸15d无变化12涂膜表干时间2h不粘手13涂膜实干时间12h无粘着14抗低温冻融柔性+20至-20各2h，20次循环涂膜无裂纹15抗剪强度25剪切角=40°,Mpa0。3 防水层不仅起到防排水作用，而且能起到粘结等承上启下作用，施工后不透水和设计年限不透水,造价合理.对防水层的质量原则上要求如下：防水层必须是不透水的；面层铺筑前、铺筑中、通车后,防水层不能被破损；防水层应与沥青混凝土面层及水泥砼铺装层有足够的粘结力；防水层能够抵抗桥面裂纹；防水层应具备良好的温度稳定性，沥青混合料的摊铺温度一般在160左右,要求防水层在此高温下不溶化，并保持膜体完好,同时不因高温而改变材料特性；在夏季高温季节，路面温度往往高达65以上，要求防水膜在此高温下仍具有相当的粘结力和抗剪能力，能满足恶劣条件下的行车要求；在夏季高温季节施工，要求防水膜在50左右仍具有相当的稳定性，施工车辆及混凝土摊铺机在上面行驶不因粘轮破坏膜体；要求防水膜在-15以下不开裂。另外，防水材料必须具有良好的抗老化性能,不因受高温、碾压、低温、霜冻等作用降低粘结性、抗剪能力和防水性能.六、施工方法及工艺（一）施工工艺流程混凝土桥面铺装-桥面基层处理M1500防水剂施工初期养护桥面交通管制-水性沥青基防水层施工桥面交通管制-沥青混凝土铺装（二）施工方法 1、桥面基层处理 施工时要求混凝土桥面铺装层达到设计砼强度,表面平整、洁净、无污染、杂质、油渍、尘土等.首先用凿毛机对桥面铺装混凝土表面进行凿毛处理,把表面的浮浆、杂物凿除，然后用旋转钢丝刷清扫机清扫，再用鼓风机或吸尘器清除浮沉、细粒，用高压水枪冲洗一遍，待干燥后，即可进行施工。对于桥面混凝土铺装层局部有坑槽的要求凿深5厘米后用环氧树脂砂浆填平夯实处理，以桥面无积水现象为原则。防水层严禁雨天施工。 2、M1500防水剂施工（1） 在待施工的桥面基层表面喷洒足够量的水,过30分钟后,再进行M1500防水剂的喷涂。（2） 用低压喷射器（如农药喷射器）喷射整个表面两次（于第一次喷后将干前再喷第二次，务使整个表面达到均匀饱和。小面积的作业面，可用刷子刷）.（3） 喷涂M1500防水剂3h后或将干前,需用水湿润表面，特别是在夏季高温季节，更要注意浇水湿润,但浇水量不宜过大,以免冲淡药力。施工24h后，可见到混凝土表面有白色杂质出现为止.（4） 每天湿润次数：夏季一般67次，其它季节12次，大约共需保养3d左右。（5） 施工时注意事项：可在潮湿表面施工，但不得在有流动水状态下施工。如遇流动水，应将其止住后方可施工；不能拌在水泥砂浆中使用,否则无效；密封剂可渗透油基或水基涂料而不影响涂料颜色；新浇的混凝土，当模板去掉后，即可以用密封剂均匀喷涂整个表面达饱和状。现浇屋面及新抹水泥面层在将干前喷刷效果最好。 2、水性沥青基防水涂料施工（1） 在水性沥青基防水涂料层大面积喷涂前,先对泄水口和施工缝等细部做附加层。（2） 水性沥青基防水涂料层涂刷采用机械喷涂以保证涂料均匀，对凿毛和拉毛低凹处,人工涂刷更能保证涂料涂刷均匀，使防水层粘结牢固，减少空隙。（3） 施工步骤（喷涂三遍）:首先清理基层，再做泄水孔和阴角附加层，然后喷涂涂料，涂料用量1.5kg/m2,涂层厚度0。50。7毫米，若厚度不够需加涂层数。第一遍涂料实干（约12小时）后进行第二遍喷涂,用量0。4-0.8kg/m2。实干后涂第三遍,用量0。150.2kg/m2.第三遍涂料实干后对防水层进行检查和检测.施工中要求现场技术人员随时进行检查,要求无滑移、无气泡、无皱折、无流淌、无堆积现象，施工完毕后要求达到无破洞、漏铺、脱开、翘起、皱折现象，且厚度均匀，边角、泄水孔等处理得当.（4） 施工队伍应选用实力强且有桥面防水层施工经验的队伍，防水材料进场除检查厂家的合格证、出厂日期、证明和自检报告外,还应随机抽样、送检合格后方可使用。（5） 防水层施工过程中,禁止行人车辆通过，派专人看守施工现场，并设置拦截设施和临时标志。同一工作面不允许其他工程交叉施工，以防弄脏弄破防水层。施工桥面铺装与防撞栏杆底座侧面防水涂料时应对防撞栏杆混凝土外表施加保护,避免喷涂时涂料污染防撞栏杆，影响混凝土外观质量。 (6）沥青混凝土桥面铺装层施工前，为防止沥青混凝土中的骨料损坏防水层,宜在防水层上先铺一层沥青砂作保护层。七、质量控制（1）进行技术交底及安全施工交底 召开交底会议,按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。（2）施工控制1、密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求。2、施工前检查喷料泵、涂刷工具,保持干净。每次完成涂刷后,将剩余残留物清除,保持喷头畅通。3、桥面防水层施工,对纵向边缘与构造物连接处进行涂刷时，用塑料薄膜遮挡，防止污染。4、桥面防水层涂刷必须保证厚度的均匀性。5、桥面防水层施工后，除面层施工沥青混合料运输车外，禁止其他车辆在桥面防水层上行驶.20中交二航局西宝客专第二项目经理部桥面系工程受控编号：XBZQ-2QMX0102021防水层、保护层施工作业指导书编 制：审 核：专业监理工程师:2021年02月10日发布 2021年02月13日实施客运专线预应力混凝土双线简支箱梁防水层、保护层作业指导书1、目的对哈大铁路双城制梁场时速350公里客运专线无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（跨度31。5m、23.5m;直、曲线）（图号：通桥（2005）2322-、（2005）2322，由中铁工程设计咨询集团编制,铁道部经济规划研究院发布）防水层、保护层施工进行控制，使其符合现行的相关技术指标要求。2、适用范围适用于哈大铁路双城制梁场时速350公里客运专线无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（跨度31.5m、23。5m；直、曲线）（图号：通桥（2005）2322、（2005)2322，由中铁工程设计咨询集团编制，铁道部经济规划研究院发布）防水层、保护层施工.3、编制依据(1）时速350公里客运专线无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（跨度31.5m、23.5m；直、曲线）（图号：通桥（2005）2322-、(2005）2322)；中铁工程设计咨询集团编制、铁道部经济规划研究院发布；（2)客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（桥面布置、桥面附属构造、排水体系、防水体系、伸缩缝、桥梁综合接地）（图号：通桥（2006）8388）；中铁工程设计咨询集团编制、铁道部经济规划研究院发布；（3）预制后张法预应力混凝土铁路简支梁（TB/T3043-2005）；（4)客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件;（5）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；（6）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ2132005)。4、资源配备4。1、人员配备防水层施工人员17人（保证4孔/天的施工进度），其中水泥浆粘结剂拌和2人、水泥浆粘结剂运输及倾倒2人、防水卷材铺贴8人、聚氨酯防水涂料拌和及涂刷4人、电工1人；保护层施工人员18人（保证4孔/天的施工进度）,其中混凝土运输10人、混凝土摊铺8人、平板振动器操作2人、电工1人（兼整平提浆机操作）；伸缩缝施工人员17人(保证4道/天的施工进度）,其中伸缩缝安装及焊接6人、混凝土浇筑及收面6人、橡胶密封带安装4人、电工1人。各工序保持流水作业。4.2、机械设备及主要工具配备序号机械设备及主要工具名称单位数量备注1混凝土运输车辆22发电机台2防水层、保护层施工，伸缩缝施工各1台3平板振动器台14手提搅拌器台2水泥浆粘结剂搅拌5整平提浆机台16电焊机台4防水层、保护层施工,伸缩缝施工各2台7手推斗车辆12转运混凝土，其中2台用于伸缩缝混凝土施工8混凝土收面架个1施工队自行加工5、防水层、保护层施工工艺流程图施工准备保护层混凝土切缝桥面清洗水泥浆粘结剂配制防水卷材铺贴聚氨酯防水涂料配制及涂刷保护层钢筋网绑扎保护层混凝土浇筑挡碴墙、电缆槽、排水沟施工聚氨酯防水涂料配制及涂刷保护层混凝土浇筑保护层混凝土养护保护层混凝土浇筑伸缩缝安装及浇筑混凝土6、主要施工方法6。1、防水层施工防水层作用于桥面板，以防止雨水浸入梁体，保证梁体耐久性，材料包括防水卷材、防水涂料及粘结剂。防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材中的L类纤维复合卷材；防水涂料采用聚氨酯防水涂料；粘结剂采用水泥浆粘结剂.6.1。1、防水层施工工艺及施工方法防水层施工前先对基层面进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平整现象；平整度的要求:用1米长靠尺测量, 平整度不大于3mm,空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处,不符合上述要求的要进行凿除及修补处理.在铺设前，先要将桥面清理干净.对比较难清除的油污等，宜用洗衣粉配合钢丝球进行清理并冲洗干净。为保证水泥浆粘结剂与箱梁混凝土的粘结，铺设防水卷材前，应对箱梁表面进行湿润，但不能出现积水.桥面防水卷材分为卷材附加层与防水卷材两部分,先铺设挡碴墙墙角处的卷材附加层，后铺设挡碴墙之间的防水卷材，均采用随涂水泥浆粘结剂随铺的方法。水泥浆粘结剂厚约1.5mm ，防水卷材厚约1。51。8mm。防水层边缘及保护层混凝土与粱体接缝处要进行聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于80mm。泄水孔与桥面接缝处也要采用聚氨酯防水涂料贴卷材附加层并进行封边处理.加泄水孔处理大样图6.1.2、防水卷材铺贴操作要点桥面清理：桥面清洁度直接影响防水卷材与箱梁混凝土的粘结,油污如不清洗干净、水泥浆粘结剂涂刮不到位,容易在防水卷材与桥面间形成空鼓，水份蒸发后就形成鼓包.水泥浆粘结剂搅拌:先将胶粉倒入清水内搅拌约58分钟,再加入增强剂搅拌约2分钟，再加入水泥搅拌约10分钟即可使用.防水卷材铺贴：防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上进行.铺贴防水卷材时,水泥浆粘结剂要涂刮均匀,厚度控制在1.21.5mm,太厚容易在卷材表面形成鼓包，太薄则影响防水卷材与桥面基层的结合。防水卷材一边铺贴一边进行刮压（或用滚筒滚压）。自防水卷材中部向两边刮压（滚压)，以排出气泡，刮压(滚压）密实的标准就是从防水卷材表面能看到水泥浆粘结剂与防水卷材粘结的阴影。由于防水卷材可能与桥面线形不一致，为了保证卷材的搭接宽度，在铺设前，应将防水卷材整捆摊开于待铺贴位置上，确定最佳铺贴姿态,以免在铺贴过程中为了保证搭接宽度拉动防水卷材而形成皱折。对于防水卷材附加层与挡碴墙的竖向50mm的搭接部分,应特别注意水泥浆粘结剂的涂抹均匀以及刮压到位，使防水卷材附加层与挡碴墙结合紧密，保证其防水效果.6。1.3、聚氨酯防水涂料涂抹操作要点涂抹面清理：聚氨酯防水涂料涂抹前，应对涂抹部位进行清理工作，保证涂抹面的干燥与清洁，从而使聚氨酯防水涂料与涂抹部位能够紧密结合，保证防水质量。聚氨酯防水涂料搅拌:聚氨酯防水涂料由A料（固化剂)与B料（基料）组成.由于B料在存放过程中会产生沉淀及分层现象,混合搅拌之前,应先对B料进行搅拌，使其材质均匀。后将A料与B料以1：2的质量比搅拌2min即可。一次搅拌量宜控制在12kg,随拌随用.聚氨酯防水涂料涂抹:聚氨酯防水涂料防水涂料搅拌完毕后,由作业人员利用毛刷进行涂抹工作，宜在10min内完成涂抹工作(聚氨酯防水涂料固化较快，不及时使用会造成材料的浪费）。严格按照设计与规范要求，保证聚氨酯防水涂料涂抹线形平顺、厚度均匀（2mm）、无漏抹.6。2、保护层施工保护层作用于箱梁主体防水层上,内置8钢筋网，采用C40细石聚丙烯纤维混凝土，保护层厚110mm.在防水层完全固化后方可进行保护层施工，经过试验，水泥浆粘结剂强度在24h内不高，48h后其强度方可达到40Mpa以上。保护层混凝土采用整幅浇筑的方法，使用整平提浆机进行保护层混凝土高程、坡度、平整度控制。6.2.1、桥面高程测量放样对已铺好防水层的桥面,在挡碴墙上以保护层顶点标高为基准上提100mm统一弹线。在保护层混凝土浇筑时，以墨线为基准，控制靠近挡碴墙处整平提浆机无法作用区域的混凝土标高.6.2。2、安放固定振动梁轨道整平提浆机行走轨道采用P11轻型钢轨,安放在挡碴墙顶部。由于挡碴墙顶面没有预埋件，先预制U形卡倒扣固定在挡碴墙上，P11轻型钢轨与U形卡焊接连接。浇筑前测量人员先根据桥面纵向线形结合已施工的挡碴墙高度调整轨道,控制标高。整平提浆机安放好后，根据轨道的标高和桥面保护层的标高调整提浆机的高度。6。2.3、保护层钢筋网绑扎（1）在挡碴墙混凝土浇筑前,将保护层横向预埋钢筋（N3)与挡碴墙钢筋绑扎牢固(纵向间距100mm）；（2）防水层施工完毕后,将横向钢筋（N1）与横向预埋钢筋（N3）进行绑扎；（3）在横向钢筋（N1）上绑扎纵向钢筋(N2,横向间距100mm)；（4）横向钢筋（N1)、纵向钢筋（N2）根据泄水孔位置切断;（5）在泄水孔位置，钢筋间距可做适当调整.6。2.4、混凝土浇筑混凝土由制梁场搅拌站集中拌制并运至保护层施工现场后，利用斗车对混凝土进行转运再人工摊铺。随后平板振动器对混凝土进行振捣，振捣过程 中要尽量缓慢拖动平板振动器。振捣完毕后再利用整平提浆机进行整平。整平提浆机的前进速度应控制在12m/min。混凝土浇筑完后两次收面，第一次在混凝土浇筑时随整平提浆机的前进进行，第二次在混凝土初凝前进行。混凝土初凝后应及时盖上土工布进行洒水养护，养护时间不小于14d。当保护层强度达到设计强度的50以上时，在桥面保护层纵向每隔4m设置一道横向断缝,同时沿桥面中线设置一道纵向断缝,断缝宽约10mm,深约20mm。切缝后，继续养护。养护完毕，将断缝冲洗干净，待其完全干燥后，利用聚氨酯防水涂料将其填满，同时在挡碴墙墙脚及泄水孔处的保护层上涂刷聚氨酯防水涂料（宽度80mm）。63伸缩缝施工6.3。1安装前的准备双城梁场所属施工段伸缩缝采用TSSF60型伸缩装置,其梁端间隙理论变化范围为100±30mm。安装前对每道缝进行测量，根据实际宽度对伸缩缝型号进行调整。6。3。2安装方法桥面防水层、保护层施工完毕后,进行伸缩缝施工。（1） 清理伸缩装置安装区；（2） 调直异型钢，锚固钢筋2直接焊接于异型钢两侧，而后根据保护层横坡情况将异型钢（连带锚固钢筋2）切割成6段；（3） 锚固钢筋1与保护层纵向钢筋进行焊接；（4） 安放异型钢，控制其中线和梁缝中线基本重合，对接异型钢各分段处，使异型钢各部分的坡度、标高与桥面保护层一致，焊后清除焊渣；（5） 异型钢两侧的锚固钢筋2与保护层纵向钢筋焊接,确保伸缩装置顶面与梁体保护层顶面平齐；（6） 在两孔梁端桥面间隙嵌入泡沫板，在橡胶密封带嵌入槽内塞入麻绳以避免混凝土进入；（7） 伸缩缝混凝土浇筑及收面；（8） 伸缩缝混凝土养护;（9） 伸缩缝混凝土桥面中线位置切缝，缝的尺寸与保护层混凝土一样;（10）安装橡胶密封带。7、安全注意事项（1)保护层混凝土浇筑过程中，不得将多余混凝土通过泄水孔倾倒，以免伤及人畜；(2）伸缩缝安装区清理过程中,不得将混凝土等杂物直接从箱梁间隙倾倒，以免伤及人畜；（3）伸缩缝施工不得在雨雪天气下进行电焊操作；（4）全部施工过程中，用电线路必须保证完好、正规,电工对电路进行全过程监控。8、质量要求8。1、防水层质量要求8。1。1、对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查,可用肉眼观察（或敲击检查)其是否有空鼓、起泡等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。每300500m2应做一次防水层与混凝土基层的拉拔试验，保证防水层与梁体的粘贴强度。采用水泥浆粘结剂铺贴，当气温高于26时施工应对已铺贴的卷材进行洒水养护2天，温度高于35或低于5时不宜施工.8.1。2、防水层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm）检验方法1基层平整度31m靠尺检查2卷材搭接宽度10尺量检查8。2、保护层质量要求8。2。1、纤维混凝土保护层指标要求如下：序号检验项目指标要求1抗压强度40MPa2劈拉强度3.5MPa3抗冻融循环300次4抗渗性P205抗氯离子渗透性1000C6抗碱骨料反应梁骨料碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.100。20时，混凝土的碱含量3kg/m3.8。2。2、保护层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度31m靠尺检查2分格缝平直3拉线尺量检查贵州省江口至瓮安高速公路隧道防水层施工方案编制: 审批：中交第二公路工程局安江高速公路TJ1B合同段项目经理部2021年 8 月大青山隧道防水层施工专项方案1. 编制目的为明确隧道防水层施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道防水层的施工作业，充分发挥防水层的作用，编制本方案。2编制依据1、公路隧道施工设计技术规范 2、公路工程质量检验评定标准 3、中交江口至瓮安高速公路两阶段施工设计文件3.适用范围适用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水层（环向、纵向、横向排水及无纺布、防水板）的施工。4. 防排水系统组成4.1 防水系统组成 4.1.1 二次衬砌与初期支护之间敷设一层1.2mm厚EVA防水板+350g/m2无纺布； 4。1。2 模筑衬砌采用C30混凝土，抗渗强度不小于S8； 4.1.3 施工缝、变形缝分别设置带注浆管止水条、橡胶止水带进行止水； 4。2 排水系统组成 4。2.1 隧道路面两侧设置矩形纵向开口式路侧边沟，用于引排运营清洗污水、消防及路面积水； 4.2.2 由环向排水盲沟、墙背排水盲管、横向倒水管、中心排水沟组成的排水系统主要用于集中引排地下水； 4.2。3 环向排水盲沟采用100半圆排水管，一般情况沿初期支护表面纵向均匀铺设，级围岩平均10m设置一道，、平均8米设置一道，局部水量大时酌情增加；隧道开挖后有股状渗水部位，沿岩面铺设13根100半圆排水管进行引排，为使半圆管与岩面密贴，隧道开挖后先喷25cm厚混凝土再铺设半圆排水管;对股状渗水特别严重的部位,要用50PE单壁无孔波纹管直接引排至中心排水沟； 4.2.4 衬砌两侧采用100PE双壁半圆打孔波纹管,沿隧道底部通长设置,其坡度与隧道坡度一致,各横洞与主洞交叉处应断开并设置堵头; 4.2.5 横向导水管采用100PE双壁波纹管,有仰拱地段半边打孔，无仰拱地段不打孔，沿隧底25m设置一道,以连接墙背排水盲管与中心排水沟； 4。2.6 纵、环向排水盲沟以及纵、横向排水盲沟均采用三通连接,环、纵、横向盲沟外均缠绕无纺土工布，以防止水泥或泥土堵塞管道，确保排水通畅; 4。2.7 中心排水沟采用60×60cm的矩形水沟; 4.2.8 中心排水沟每50m设置沉沙井一处，每250m设置检查井一处，设置检查井处不设置沉沙井,沉沙井及检查井均采用暗井。5。 施工准备及资源配置为确保该工程的一次性创优，我标段完成了隧道洞身的断面检测，洞身超欠挖的施工处理、施工所需各种材料已选定和进场、本工程施工所需全部机械设备已进场，施工管理人员、技术人员及作业人员均已到位，需应用于该工程的主要资源配置情况如下： 5.1 管理人员计划技术负责人：薛卫平 现场负责人:全前伟现场技术负责人：李雨闫鼎测量负责人：杜伟 质检负责人:王东安全负责人:云建试验负责人：张海涛材料负责人：张勇后勤负责人：李炬洲 5.2 其它人员计划表人员名称单位数量备注防水层班组名27分3组排水班组名15分3组普工班名8分2组 5.3材料准备情况表序号材料名称单位数量备注1350g/m2无纺土工布1000已到位21。2厚 EVA防水板1000已到位3带注浆管的遇水膨胀止水条m300已到位4中埋式止水带m450已到位5100PE双壁打孔波纹管m2000已到位6100PE双壁无孔波纹管m1000已到位750PE单壁无孔波纹管m200已到位8100半圆管 m500已到位9 三通接头个200已到位6. 施工原则隧道防排水遵循“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，确保隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全.隧道防排水施工应对地表水、地下水妥善处理，形成一个完善通畅的防排水系统。为了防止排水沟管的淤塞以及考虑到对环境的保护，施工过程中坚持将清洁的地下渗水与路面污水分开排放的原则。 6。1隧道结构防排水衬砌采用防水混凝土，隧道内设双侧排水沟，初期支护与二次衬砌间设防水层,初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身中心排水沟连通；二次衬砌施工缝、变形缝处设止水条、止水带。施工工序及流程见图“隧道结构防排水施工工艺流程图”。隧道结构防排水施工工艺流程图检查净空及初期支护表面情况割除外露超长的钢筋、锚杆，整平凹凸不平的表面，并施做一层防水砂浆安装环纵向透水盲管和盲沟铺设防水板衬砌台车定位安装施工缝止水带进入下一道工序原材料检验和试验隐蔽检查隐蔽检查合格不合格不合格合格 6。2 隧道洞身的断面检测及初期支护处理 6。2.1 对洞身要求按每10米/道用全站仪检测，有凹凸部位的要增加断面检测，不合格部位按检测数据处理,达到设计及规范要求为止。 6.2。2 检查初期支护，外露的钢筋、锚杆要割除，砼整凹凸不平的表面,并施做一层防水砂浆，以防划破或刮破防水板。 6。3 系统盲管施工 6.3。1 环向排水盲管施作方法隧道初期支护与防水板间设100半圆环向盲管,沿岩壁环向布设与隧道纵向排水管相连通。环向盲管设置间距满足设计要求,按设计要求结合现场实际情况,每设计段长设一排横向排水管与水沟沟身连接。在水量较大地段适当加密. 6。3.2 纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处分段设置，段长符合设计要求，中间安放横向排水管与隧道中心沟相连。按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。沿线钻孔，定位孔间距在30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。洞内排水管施工检验及标准序号项目规定值或允许偏差检验方法及频率1断面尺寸（mm）±10尺量：每100m随机检查5处2壁厚（mm）±53高度（mm）0，-204沟底高程(mm）±20水准仪:每20m测高程6.4 防水层施工初期支护与二次衬砌间设防水板和土工布作为防