预制梁场建设方案(完成版)实用文档.doc

预制梁场建设方案(完成版)实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）汉源县新县城环湖路二期工程预制梁场建设方案四川路桥桥梁工程有限责任公司汉源县新县城环湖路二期工程项目部2012年9月01日目 录一、预制场建设11、本标段工程概况12、预制场位置、占地面积以及场区布置13、场地硬化排水方案1二、预制梁板的生产11、台座的制作12、预制箱梁的生产23、钢筋加工计划24、养生措施35、预制箱梁的存放3三、梁板安装31、梁板的运输32、梁板安装施工计划3四、安全管理措施41、安全生产领导小组42、安全目标43、预制场的安全管理44、保证安全的主要措施55、安全管理制度6附图8一、预制场建设1、本标段工程概况汉源县新县城环湖路二期工程,桩号K0+000 K2+039。167,全长2.09公里，其中桥梁三座：龙潭沟大桥共六联20m预制箱梁30片;石龙庙中桥共三联20m预制箱梁18片；老虎洞大桥30m预制箱梁44共计20m预制箱梁48片，30m预制箱梁44片，总计预制箱梁92片.2、预制场位置、占地面积以及场区布置预制场和拌和站建于K0-1300处（位于本项目起点约1300米远处的汉源环湖路二段的望湖宾馆正对面）,位于项目部正南，主线以外，占地约20亩。生活办公区根据汉源县总体规划要求场内不能建住房的要求，因此主要考虑在当地租用民房，场内仅考虑设门卫房.混凝土拌合站配置HZS60型拌合机一台，拌合能力约60m3h，配置3个100t水泥储料罐,采用自动控制计量、并配置外加剂水剂法掺量装置。3、场地硬化排水方案场地全部采用5%的20cm水泥稳定料硬化，钢筋加工搭设全封闭彩钢遮雨棚，考虑到施工过程中砂石料供应问题，计划设置五个原材料储料仓，每个储料仓均为8米宽20米长，储藏总量为1000方左右，场内设置石料水洗、砂子过筛设备，同时布置完善、合理的排水系统。便道两侧设排水沟引至场地以外，以保证雨季拌合站及便道排水畅通。钢筋制作厂区原材料、半成品、成品存放场、钢筋加工和存放区采用15cm厚砼，整个厂区外围设置围墙，区内设管道进行排水，相邻料仓之间采用双墙分隔，中间设置排水沟。二、预制梁板的生产1、台座的制作1。1先对地面进行平整、夯实，素土压实至85%以上，以保证台座所需的承载力。1.2台座两端2.53。0米范围下挖2530cm台座基础，加宽、加长；浇注砼，地面以上配置部分结构钢筋浇筑30cm厚砼,台座顶面两侧采用50*50角钢护角，并且与台座预埋结构筋连接成整体。台座施工注意预留模板对拉螺栓孔间距7075cm。1.3箱梁未设计吊环，采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞，吊点位置距梁端约1。1m （ 边跨扣除封端砼约 0。8 m）。1.4为了保证桥梁平顺，在30m箱梁台座跨中设向下1.0cm的预拱度,从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。1.5保证预制台座预埋钢板的中心位置正确。1.6我项目部计划在预制场进行小箱梁的预制，预制场计划设置12个30米箱梁台座、2套箱梁模板，周转使用。因考虑本工程箱梁长度为20米、30米两种规格，故台座设计均按30米设计,20米箱梁利用30米台座进行生产。2、预制箱梁的生产箱梁预制的平均生产能力为1。01.5片天，若不能满足则再进场一套模板.梁体采用C50混凝土，由梁场混凝土搅拌站集中拌制，混凝土搅拌罐车运送至浇筑现场.3、钢筋加工计划梁场内搭建专用彩钢钢筋加工棚，地面经过硬化有良好的排水设施.钢筋下料成型在加工棚内完成。主要钢筋加工设备有：钢筋加工机、电焊机等,有专业的钢筋工和电焊工，持证上岗；每一道工序设专职质检员。箱梁钢筋绑扎在台座上进行，整体钢筋绑扎完成后、先经质检员验收合格，向监理工程师报检，合格后方可进行下一道工序，钢筋模板检测合格后方可浇注混凝土.对于场外的工地钢筋在加工厂制作好后，由吊车平稳的将钢筋骨架吊至平板车(炮车）上，并用钢丝绳揽住，防止纲筋扭、弯变形，由平板车平稳的运送到施工现场。4、养生措施在施工期间采用全自动、全天候机械喷淋方式进行混凝土养生，养生时间不少于10d.5、预制箱梁的存放根据本工程实际情况，箱梁设计预制台座12个。预制场投入一台双轨式龙门吊。(根据箱梁的构造和重量,龙门吊用于立拆模和梁板砼的浇筑、移梁及装运梁板.龙门吊轨道，跨度20米，高度8米。轨道基础采用40*50cm条形基础,C20砼浇筑，上铺30kg/m钢轨130米，为保证龙门吊行走安全两端设限位装置。）梁板预制张拉完毕，强度满足要求后，龙门吊将箱梁吊至存梁区。其中存梁区可分两层存梁，共临时存梁40片。基本能够满足架梁前的存梁要求。存梁台座将采用高强度混凝土砌筑，基础坚实,台座表面平整。箱梁的存放按已有的存梁台座间距两端均匀分配。三、梁板安装我项目部将选派施工经验丰富的技术人员和施工队伍负责预制箱梁的安装工作。1、梁板的运输在梁场内用龙门架将箱梁起吊后，采用运梁台车运输至安装桥位现场.将箱梁起吊安放在运梁台车上后，用5T手拉葫芦或钢丝绳把箱梁固定在运梁台车进行，注意钢丝绳与箱梁接触处支垫橡胶垫、木板或土工布，防止损坏梁体。桥梁架设采用架桥机进行安装。2、梁板安装施工计划架梁计划，2021年12月安装龙潭沟大桥的30片箱梁;2021年3月安装石龙庙中桥的18片箱梁；2021年5月安装老虎洞大桥的44片箱梁。四、安全管理措施为了推进预制场建设、生产的快速进行，同时保证安全生产,我项目部特成立了安全领导小组。1、安全生产领导小组组 长:李小平副组长:郑仁江、彭云组 员：庹维军 卞国义郑维松2、安全目标保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全事故发生。无人身重伤及以上伤亡事故;无重大行车事故;无等级火警事故.3、预制场的安全管理3.1预制场施工的安全管理.加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个具体的工序中，制订安全生产的措施,遵守部颁中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规程、及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备的器件，保证预制梁场施工生产现场的紧急事故处理的开支。3。2加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施,以保证员工的安全健康。（1）对于预制梁场现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志,对开挖地段且处于交通要道处，派专人看守,设置明显的警示标志，防止过往行人或车辆发生事故。（2）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具、消防水管等,以备急需。（3)项目经理亲自抓安全生产的安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处。3.3加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品，安全堆放井井有条,既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。4、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展,特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系,拌合站设专职安全员，专职安全员归安协部领导,在项目经理和分部经理的领导下，履行安全责任的一切工作.2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立“安全第一,预防为主”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系,使安全管理制度化，教育经常化.3、在下达生产任务时，同时下达安全技术措施。检查工作时，总结安全生产情况,提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中去。4、认真执行定期安全教育，定期安全检查制度,设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正,落实到人.5、施工中必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆要求，配置足够的消防设施；拌合站安装避雷设备。5、安全管理制度5.1安全管理(1）建立、健全预制场各部门的安全生产责任制，责任落实到人。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（2)教育工人掌握本工程操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3)施工组织设计.施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准.(4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）安全检查。建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录.对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。(6）班组开展“三上岗、一讲评"活动。班组在“班前五分钟”进行上岗交底；上岗检查；上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，有考核奖惩措施，及时兑现。(7）遵章守纪、佩戴标记。5.2施工用电安全管理制度(1）支线架设：配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯.绝缘好，无老化、破损和漏电。沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。室外线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（2)现场照明：一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯采用符合要求的安全电压。照明导线有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零.单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2。4m。（3）电力线必须由专业电工架设及管理,拆、接线缆必须找电工;满足“一机一闸一漏一箱”以及“三级配电两级保护”的要求，且电闸箱设门、设锁、编号，注明负责人。（4)机械操作人员应服从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映.预应力混凝土空心板施工方案一、工程简介某某合同段K42+000K47+000,本路段有大桥1座，中桥1座,上部结构为后张法预应力混凝土空心板。其中K46+386K46+478河口中桥桥长92m，桥梁孔跨布置：设计为4×20m预应力钢筋混凝土空心板，梁高为0。95米、每跨共7片空心板梁、全桥宽10.0米，中板5片每片梁宽1.25米，边板2片每片梁宽1。25米、悬臂0.63米，全桥共4跨共28片空心板梁；K46+723.5K46+838.5柳溪大桥桥长115m，桥梁孔跨布置:设计为5×20m预应力钢筋混凝土空心板，本桥位于直线和R=125、Ls=50的缓和曲线和圆曲线中。直线段采用7块空心板，缓和曲线和圆曲线段加宽部分采用8块空心板，同时调整边板悬挑部分的长度,全桥共5跨共37片空心板梁.二、场地布置为了便于集中管理，确保梁板预制质量，结合本工程的实际情况，预制场设在K46+340K46+460段，占地面积约1800平米。场地周围修筑隔离围墙,材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区互相分开,场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理.三、张拉台座的布置梁板预制工期为3个月，根据本工程的实际情况，空心板预制台座10个，台座间距0。8米,配备3套钢模板,模板周转期为3天，台模周转期为11.5天。四、施工方法本标段共有20米预制空心板65片,混凝土采用搅拌站集中搅拌，龙门吊入模,张拉完毕后采用龙门吊移梁。自2021年6月下旬开始预制，2021年9月结束，历时3个月，如条件成熟,应力争提前预制。1、制梁台座预制底座采用30cm厚的C25混凝土，浇筑底座前先对地基进行夯实处理，台座要求下层有足够的刚度，须置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。做法是在地基上用浆砌片石铺底,再在上面浇筑30cm厚的C25混凝土，两端加钢筋网。吊点位置处预留混凝土槽，吊梁时以便穿入钢丝绳。2、模板制作采用钢模板、钢支撑侧模桁架式,用纵横联杆联成整体大块模板,内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合.底模:由8mm厚的钢板加工而成，直接安装在制梁台座上，用预埋螺栓与台座连在一起。内模：内模均为小块模板，由侧模、角模、端横隔板及横隔通孔模板、顶模和底模等组成,内模架均由几种特制的组合钢模板组成，每环均可分解拆卸。内模底板为活动式，便于人员入箱内振捣。侧模：侧模均由大块模板组成，侧模架由桁架式模架、纵横模联杆等组成。侧模沿梁长方向分成5节段，每套侧模由10块单元模扇组成,单元模扇长5m，单元模扇由面板、支撑面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、安装在侧模上的震动器支架组成。3、震动器的选型与布置为了保证梁体混凝土的密实度，采用插入式振动棒和附着式振捣器联合振捣。选用HZ22-9型震动器,震动力为8kN，振动频率为48Hz，功率1.5kW，振幅1.6mm.附着式振捣器布置在离底板较近的位置，沿梁长方向的间隔按计算确定,一般1.5m左右.施工时，梁体两侧的震动器要交错布置,以避免振动力互相抵消。4、材料水泥：选用普通硅酸盐水泥。进料时出厂合格证、试验报告必须齐全。砂:天然硬质洁净河砂,细度模数应符合设计要求。碎石：质地坚硬的石灰岩、玄武岩,根据梁体不同部位钢筋与波纹管最小间距确定最大粒径和级配，其物理力学性能须满足有关规范要求。外加剂：高效减水剂和缓凝早强剂作为复合外加剂，目的是延缓混凝土的初凝时间，提高梁的早期强度以利于早张拉。钢绞线：根据设计要求选用高强低松驰预应力钢绞线。钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验,性能符合预应力规范者方准使用。锚具：优质碳素结构钢制造,材质须符合国家有关标准，制造误差应符合设计要求。5、模板支立及拆除顺序为：安装底模安装侧模涂脱模剂贴接缝止浆胶带吊装钢筋骨架吊装内模绑顶板钢筋安装端模。立模时要注意:模板要洁净，要均匀喷涂含腊量较高的脱模剂；安装底模前，要在台座上准确标出梁的轴线；模板的接缝要严密平顺，且板面局部平整度,不能大于2mm，相邻模板表面高差不能大于1mm。拆模时，先拆两头端模、内模倒梯形环架,内模分小块从端头送出，最后拆侧模。拆侧模时要先用倒链将侧模向外拉出20cm后，再用龙门吊起吊，移到另一台座进行组拼。操作龙门吊时要注意起升不能太快，避免模板向上顶撞翼缘板。6、钢筋加工钢筋加工前要调直、除锈,下料、弯制要准确,加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放,在相应的台座上绑扎成型钢筋骨架.台座上每隔1m放一段25cm×25cm×150cm的方木，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装.台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。绑扎完经核对无误后进行点焊，点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎三角Upvc垫块。绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后,用双三角架作扁担，龙门吊整体吊装入模。7、混凝土施工钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签证后进行混凝土浇筑施工。梁体混凝土设计为C50级，混凝土坍落度控制在79cm。混凝土采用拌和站集中搅拌，混凝土运输车水平运输,并送至料斗，然后用龙门吊进行浇注.施工中分三层浇注：先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板，每层皆由梁一端向另一端灌注，混凝土中掺入缓凝剂，确保全梁混凝土在初凝前灌注完毕。在浇底、腹板时,在顶板上放置钢板，避免混凝土落到顶板钢筋上影响混凝土的质量。捣固：腹板捣固以附着式震动器为主，插入式震动棒为辅。附着式震动器必须两边对称振动，并严格控制振动时间；只能在灌注部位振动,不得空振模板。底板和顶板采用插入式振动棒捣固,要步点均匀，振动棒不能触及波纹管，以免波纹管被振破漏浆，影响张拉。梁体顶板在浇筑后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。养护：浇筑初凝后往顶板和箱内浇水,混凝土表面保持绝对湿润，防止时干时湿，梁体用帆布覆盖。8、预应力施工及压浆封端 、预应力钢绞线在下料前必须按照国家通用标准进行复试，复试合格方能进行下料切割。编束：钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕,每1.01.5m用35根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0。5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端点焊在一起,后用砂轮打磨端头，使之呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管,造成堵孔。穿束:穿束前用大于钢铰线束直径0。51。0厘米大的通孔器疏通预应力管道，待通孔器顺利通过管道全程后方能穿束，同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分和砂、石等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起,以导线牵接为主，以推送为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求,最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。、张拉前的准备工作千斤顶和油压表均已校正，并在使用期内（校正系数不大于1.05）.锚具按规定检验，合格者使用。预应力筋具备出厂技术合格证，并经过复试合格.预应力筋已按要求穿入孔道。清除梁体孔道内的杂物。梁段混凝土强度已达设计要求的可张拉的强度。布设测量梁段挠度的观测点。计算预应力筋的理论伸长值，并经复核无误.张拉前要进行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定,并据此计算出每束钢绞线的张拉伸长量。伸长量的公式为:其中：P预应力钢绞线张拉端的张拉力（N） L预应力钢绞线的长度(mm） A预应力钢绞线的截面面积（mm2)E预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2）x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）-从张拉端至计算截面孔道部分切线的夹角之和（rad）K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数、纵向钢绞线张拉安装工作锚:将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交叉和穿乱,先安装中心或内圈锚孔的楔片,然后安装外圈锚的楔片，然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。安装限位板,限位板凹槽要与锚环对中，不得错开.安装千斤顶于孔道中线对位,注意不要接混大、小油缸油管。按第一步安装工具锚,为使工具锚卸脱方便,在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。初张拉：仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初张拉,应有23人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。超张拉:进一步检查千斤顶和油路,然后两端千斤顶同时加载,每次互相通报油压表读数，使两端读数在张拉过程中随时保持一致直到两端达到超张拉应力，这时测量大缸行程和楔片外露量，检查伸长值及其与理论值之差是否符合规范要求。持荷5分钟在持荷状态下，如发现油压下降应立即补至超拉应力。张拉：持荷5分钟,两端同时卸载(或补）至张拉控制应力即可。回程、退楔:两端顶锚完成后,大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环,取下楔片.最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板.多余钢绞线采用砂轮机切割，钢绞线外露锚环达3cm即可。QYC230型千斤顶是专门用来张拉单根钢绞线的一种千斤顶,最大张拉力230KN，最大行程200mm，如预施应力过程中发生滑丝，可以用QYC230千斤顶张拉滑进的那根钢绞线，张拉力以不大于超拉力为原则,在张拉过程中楔片被带出,将之取下更换，并张拉至单根钢绞线的锚下控制应力顶锚，断丝则按上述步骤张拉钢绞线取下楔片，更换钢绞线后重新张拉.9、孔道压浆本桥预应力管道压浆方法为一次压注法，其操作程序如下：、清洗孔道:观察确无滑丝异常现象,割掉多余预应力筋,即可开始清洗孔道，先用高压水冲洗管道，将管道内的铁锈，污水等冲出，然后用高压风清吹管道，将预应力管道内的水吹净，直至出风口无水雾喷出止。、安装压浆器具：一次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀、并将压浆管道与压浆机、进浆阀联接在一起，使进浆阀和出浆阀为开通状态。、拌制灰浆：先加水,然后倒入水泥和减水剂，在加入水泥和减水之前开动拌和机，拌和时间不少于3分钟，水泥浆倒入存浆罐时要经过小于5mm的过滤网筛。、压注灰浆:启动压浆泵开始压浆.待出浆阀溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆阀，并保持0.41。0MPa的压力45分钟，然后关闭进浆阀,最后压浆泵回浆，卸掉压浆管。、拆卸压浆器具：待灰浆达初凝后，拆除压浆阀、压浆嘴、密封盖等,并清洗干净,以备下次使用。在夏季压浆，由于气温较高,要尽量缩短灰浆在管道内的存留时间，一般不要超过20分钟，并应在关闭进浆阀后在出浆端补压一次，以保证灰浆密实度。10、梁的起吊与存放本预制梁场投入2台25吨吊车及1辆平板拖车。梁板预制张拉完毕养生后,将其起吊至存梁场.存梁场长度为65米，宽度为23米。存梁台座采用浆砌片石砌筑，宽40cm,基础坚实，台座顶面平整，底层枕木应置放在台座横向分中线上.底层垫30×20cm枕木,上层垫放20×20cm方木。梁板的存放按已有的存梁台座间距两端均匀分配,确保支点与梁板的支座位置重合。在存梁垛码时应严格控制支点位置,应使上下层支点对齐，严禁出现上层支点位于下层支点外侧，以防止空心梁板折断.梁的存放层数最多不超过三层。11、梁的吊装1>采用2台70吨吊车用平板拖车将梁板 存梁区运送到每跨桥墩处。2>架好吊车、套好钢丝绳.在梁底板与侧面的90°交角处用钢护角包住，以免吊装时损坏梁板外角。3安装橡胶支座.将砼垫石上的杂物及灰尘清理干净，按设计图纸尺寸标出支座中心线，画成十字线，同时在橡胶支座上画出十字中心线。将支座安放在垫石上，使支座十字中心线同垫石上十字中心线相吻合.4吊梁前先试吊。将梁板吊离支承面约35时暂停,然后对梁板各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可起吊.5落梁时为使落梁安装准确，在架设第一跨梁板时,在梁底划好两支座的十字中心线，在梁板的端立面上标出两个支座中心线的延长线，落梁时同盖梁、台帽上的十字中心线相吻合。其后的多跨依照第一跨梁为基准落梁。6落梁后检查橡胶支座是否造成局部受压现象,造成支座受力不均匀，如有受力不均匀,可将梁板重新吊起，在橡胶支座下面铺一层水泥砂浆或用适合厚度的薄钢板垫好，再落梁，使支座上下表面相互平行，且使梁底板与支座垫石全部密贴，同时使一片梁的两端支座处在同一水平面上。后张法预应力空心板梁施工工艺 底 模绑扎底板及腹板钢筋安放波纹管绑扎顶板钢筋安装内模、端模浇筑混凝土制作砼式件安放两侧边模波纹管加工钢筋加工封 锚孔道压浆养 护移梁存放钢绞线张拉穿钢绞线束测定试件强度拌制运输砼钢绞线编束五 质量保证措施1、质量管理资源配置(1）质检人员配备预制场配备专职质量检查工程师，进行质量监督、检查和验收工作，负责对施工过程中出现的不符合项提出纠正、返工、停工等处理意见并强令执行。(2)测量、试验、检测仪器设备配备工地试验室配备本工程需要的各种试验、检测设备,并且保证通过业主、监理和技术质量监督部门组织的认证，项目部测量队、队测量班配置全站仪、经纬仪、高精度水准仪，以满足工程需要。各类测试设备按规定进行定期检定。（3）项目部建立“横向到边，纵向到底，控制有效"的质量自检体系。2、技术组织措施(1）组织技术人员熟悉图纸，核对工程量，了解设计意图，有问题及时与设计单位取得联系。（2）编好施工方案，并随工程进展不断调整.（3)抓好工地试验室建设，确保各项试验及检测工作能如期展开。（4)技术交底工作落实到班组，并有书面交接手续。（5)深入工地,跟班作业，对出现的技术问题及时处理，确保施工顺利进行。(6)对施工中使用的原材料质量及砼、砂浆配合比进行定期和不定期抽查,确保原材料的技术性能及砼、砂浆配合比达到设计要求。3、质量保证措施正确测量放样,安装好梁体模板，控制钢绞线位置，锚具正确埋设，正确张拉注浆。六、工期保证措施目标：在3个月内完成梁板预制工作。1、提前做好施工准备，达到“三快”,即“进场快、安家快、开工快”，投入主要预制场施工机械，保证在20天内完成所有施工准备工作，迅速掀起施工高潮.2、精心编制施工方案计，突出重点、难点，实行动态网络管理，确保在计划工期内完成。3、优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间.4、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥,超前布局谋策，加强检控落实，及时解决问题，避免搁置延误。七、安全保证措施坚持“安全第一,预防为主”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。（1)深化安全教育,强化安全意识.工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。（2)抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，使用正确水管路、供电线路，施工工序有条不紊,做到文明施工，保证安全生产。(3）全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签定安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一职工，奖罚严明。（4)加强班组建设,执行“三工、三检"和“周一”安全检查活动，集思广益,发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。三工:工前宣讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。三检：自检、互检、交接检。周一:周一进行安全教育。三违：干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律.（5）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。（6）制梁张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人.梁体非预应力筋必须在预应力归零8小时后方能施工。高压油管接头要紧密,随时检查，以防高压油喷出伤人。目录一、 工程概况41。1 工程简介41.2 自然条件61。3 施工条件6二、编制依据7三、施工计划73.1工程进度目标73。2安全目标83.3职业健康及环保目标83。4管理组织机构8四、梁场建设84.1 制梁区94。2 存梁区124.3钢筋加工场134。4龙门吊安装164.4。龙门吊运行164.5空载试验184。6电力线路及养生194.7场地排水系统布置194.8劳务队伍驻地204.9 文明施工22 五、安全保障措施235.1 组织机构设置235。2 安全保证体系245.3 安全奖罚措施275.4 技术保障措施275。5 安全施工具体要求285。6 治安保卫措施295。7 应急救援预案29六、其他保证措施336。1组织保证措施346。2统一思想，提高认识356.3对于梁场施工中粉尘污染356。4噪音污染防治356。5办公及生活区356。6加强制度措施的落实35七、劳动力计划367.1专职安全生产管理人员367。2 拟投入的劳动力36八、附件图纸37一、 工程概况1。1 工程简介香丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。本标段路线位于云南省西北部、青藏高原南东缘横断山脉的北段，属构造剥蚀高中山、构造侵蚀高山区，地势总体北西高南东低，山川并列，玉龙、哈巴两大雪山耸立于金沙江两岸，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。高、中山上部气候寒冷，年积雪时间较长，局部发育古冰川地貌。本标段位于冲江河河谷段虎跳峡一带，构造侵蚀、剥蚀中高山地貌，沟谷深切，河谷狭窄，多呈“V”型,峡谷两岸多有坡崩积裙,滑坡、崩塌发育，岩层以二叠系玄武岩三叠系千枚岩、板岩为主，该地层对路堑边坡的稳定性影响较突出。K68+010上补洛大桥位于香格里拉至丽江高速公路第八合同段，为跨越山谷而设，是本合同段的控制性工程之一。该段位于分离式的路线段，单幅桥宽为12米，左幅桥跨布置为：（2×29)米连续T梁+(83+150+83）米连续刚构+（2×25.8）米连续T梁，桥长(不含桥台）为425.6m。右幅桥跨布置为：(3×30)米连续T梁+（83+150+83)米连续刚构+（2×30）米连续T梁，桥长(不含桥台）为466m。本桥平面位于右转圆曲线段，左幅JD11（交点桩号K68+658.687，R=1700米),右幅JD11(交点桩号K68+620.833,R=1700米）：立面位于直线段上,i=2.7%。左幅香格里拉岸设置（2×29）mT梁引桥,丽江岸设置（2×25。8)mT梁引桥；右幅香格里拉岸设置（3×30）mT梁引桥,丽江岸设置（2×30）mT梁引桥。银盘大桥位于香格里拉至丽江ZK70+315、YK70+330处，为跨越山沟以及克服地形高差而设，其中左幅桩号K70+236。96K70+396。04,桥跨布置为5×30m（路中线处）连续T梁，先简支后桥面连续,桥长159。08m，下部构造形式：0#桥台采用柱式轻型桥台，5桥台采用U型重力式桥台,桥墩为桩柱式排架结构，墩台均径向布置，桥台处设置FD-80伸缩缝;右幅桩号YK70+227.69YK70+434.54,全长206.85m，桥跨布置为7×29m预应力砼T形简支梁，先简支后桥面连续,下部构造形式:桥台为桩柱式桥台，桥墩为钻孔灌注桩+承台+圆形双柱墩、钻孔灌注桩承台基础+矩形柱式墩、钻孔灌注桩承台基础+空心门架墩，墩台均径向布置，全桥分两联，前5跨一联，后2跨一联，共设3道伸缩缝，其中2道FD80伸缩缝，1道FD160伸缩缝。虎跳峡大桥为跨越彪水岩沟谷所设，左幅桥长189米，右幅桥长300米,桥的两端均为隧道；环形C匝道为左右幅的贯通车道，为满足虎跳峡互通需要设置。虎跳峡立交主线大桥左右幅各一座(左幅桥长189m，右幅桥长299。9m），环形C匝道大桥一座（263m），C匝道中桥一座（66m）；主要实体工程量桥梁桩基121根、墩台38座、30mT梁70片、现浇梁379米、抗滑桩91根,主线路基70米，C匝道路基129。133米。由于本工区只设置一个梁场,共计预制T梁198片。我工区桥梁均位于沟谷的半坡上，地势陡峭，施工条件困难,尚无施工便道，需对原进场道路进行改造。1。2 自然条件梁场位于虎跳峡立交CKO+130，降雨量894。6-927.4毫米，相对湿度63.669。3%。1。3 施工条件（1）交通条件通往昌格洛隧道出口的A1-6支线便道位于梁场左侧,便于材料运输；制梁区与存梁区之间设有4.5m宽施工通道，便于梁场间材料运输。（2) 用水用电梁场附近有高山流水，工程用水从山顶流水处接入。在CKO+250的右侧有500kw的变压器，可满足梁场施工用电。（3）材料供应本工程所需材料由香丽高速指挥部集中供应。混凝土由建投商混长胜拌合站统一供应，钢材等主材由集团物流公司统一供应。二、编制依据1、本标段施工合同文件及两阶段施工设计图;2、我标段对现场地质、地形、水文条件、交通条件的调查；3、公路工程技术标准（JTG B01-2021)；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）;5、公路工程施工安全技术规程(JTG F902021）；6、云南香丽高速公路建设项目管理办法；7、云南省高速公路施工标准化实施要点；8、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502021)；9、公路桥涵设计通用规范(JDTG602021）；10、公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2021）；11、云南省公路工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法12、公路工程施工安全技术规范（JTG F902021）13、施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)14、钢筋焊接及验收规程（JGJ182003）15、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5 4-2021）16、我公司对设计合同段现场踏勘情况及已完类似工程的施工管理经验。三、施工计划3.1工程进度目标梁场建设定于2021年10月20日2021年12月5日,总工期为50天；根据总体工期，T梁预制期为2021年3月10日2021年10月10日，总工期210天；根据总体施工组织设计拟定T梁架设顺序为：彪水岩左幅大桥（T梁30片）彪水岩右幅桥（T梁40片)-银盘大桥（T梁72片)上补洛大桥（T梁45片）.3.2安全目标（1）安全管理人员到位率不低于90%；（2)全员培训教育覆盖率达到100；(3）重大安全隐患整改率不低于90；(4)生产安全事故零死亡、零重伤；（5）工伤轻伤事故频率控制在5以内；（6）杜绝发生经济损失超过50万以上的生产安全责任事故；（7)坚决遏制和杜绝发生较大及以上生产安全事故；（8）杜绝发生办公区域、生产作业区域和现场驻地火灾事故；（9）不发生负主要责任的生产运输性重大交通事故；（10）机械设备完好率不低于70%，杜绝发生经济损失超过20万元的机械3。3职业健康及环保目标严格遵守国家、当地政府有关环境保护法律法规及指挥部的环境保护规定，实现环境保护、水土保持“零”投诉。按指挥部要求进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序，达到交通厅平安工地要求。从业人员上岗职业健康体检率100%;有毒有害作业场所监测率100；从业人员职业健康普及率100%;无职业病发生;特殊工种持证上岗率100%。3.4管理组织机构我公司根据工程结构组成及现场实际情况,成立项目经理部，选派了一级建造师文荣担任项目部经理，全面负责工程项目的组织与管理、协调和服务;陆继伟担任生产副经理，负责施工现场各部门的协调及项目生产管理；高级工程师孙杰担任项目总工，负责施工现场的技术指导.四、梁场建设结合全线地形和综合条件，梁场拟建于CK0+130CK0+220处，占地面积3500m2,分为制梁区、存梁区和劳务队伍驻地.其中制梁区占地面积2150m2，存梁区占地面积1050m2，劳务队伍生活区占地面积300m2。梁场选址有以下优势:本标段主要工程以桥隧为主，路基段很少，没有宽阔的路段作为预制场地，只有C匝道路基开挖后可供梁板预制.梁场建设工程数量表材料设备名称规格单位数量槽钢63mm*63mmm722米钢板6mm厚158混凝土C25m³800钢筋三级T7.7张拉压浆设备数控套2龙门吊