砼道路施工方案【实用文档】doc.doc

砼道路施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载华北石油局测井公司小区道路施工方案一、工程概况：华北石油局测井公司小区道路长164米，采用C20砼。二、施工工期：2010/10/28至2010/11/28.三、施工工序:道路开挖-打夯压实-支模板浇筑混凝土震捣混凝土压光(二遍）混凝土收光（人工收光）养护。四、施工方法：1）开挖时，必须用水平仪控制好标高，最后用打夯机分三次进行打夯压实。2）填3:7灰土，灰土应分层回填夯实。3）模板采用木模板,其支撑结构的材料质量应符合规范标准。模板及其支撑应具有足够的强度、钢度、稳定性，支承部分应有足够的支承面积。模板内侧要平整、接缝严密，不得漏浆。模板施工时应弹出边线，板面标高要符合要求,侧模板必须垂直，铺设时两端及接头处必须钉牢,中间少钉以便拆模，支模完成后，经质检员验收合格,方能进行下道工序.在砼浇灌时，模板工随班配合，及时处理问题。4)模板上口标高即是混凝土路面标高,因此,必须用水平仪控制好模板上口的水平。5)道渣垫层找平后,即可进行混凝土浇筑。必须注意在拌制混凝土时一定严格控制水灰比和坍落度，一般情况下水灰比应小些为宜,如不适再做调整，到完全达到要求为止。6）混凝土浇筑的同时,用平板震动器震捣，再用半径为150mm，长2m的钢管轧辊在混凝土面上往返碾压平，可用1：1水泥砂浆，予以找补凹处，通过压实找平，借板面充分均匀的提出水泥浆，为下道工序提供好条件。7)混凝土浇筑70分钟左右，在混凝土即将达到初凝状态时，即可用砼光机进行砼面光.操作砼光机进行砼光时，用力适中，运行速度均匀,切记不能停顿，此项工作重点在必须掌握初凝时间，把握好砼光机运行速度，抓紧时间速战速决。9)混凝土面光后（注意必须用压光机连续进行两次压光,最后进行人工压光一次），无论是压光还是人工压光,都必须控制好接茬部位的质量。10)压光的人员在操作时，必须穿平底软质胶鞋，而且用质地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好，以保护混凝土面。五、安全技术管理措施：a)创造良好的施工条件和科学可行的施工方法，在这个基础上还需加大管理力度，配备有关技术和管理人员。b）把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理.c）现场自始自终都要有事先安排好的技术管理人员在场,及时解决处理各种问题。d）施工现场派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交底，将各项安全隐患消除于萌芽中。道路凿除及新做砼路面施工方案本项目路线起于 , 止于 .本合同段为其中的第六标段，其中路段老路面拆除方量为 m3。本工程为先拆除原先老旧水泥混凝土路面,再新浇捣砼面路。本工程计划 月 日开工, 月 日完工，施工工期为 天。拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理.一、拆除老旧路面(一)施工准备机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机1台，推土机1台，压路机1台,汽车2台,洒水车1台.（二）、施工步骤1、拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑.6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。（三)、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入"；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。2施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况.3采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。二、浇捣新路面（一）施工准备、人员配置项目经理：技术负责人：质量员：安全员：2、机械设备44 m汽车泵1台8m3砼罐车2台D50插入式振捣棒10套振捣梁2套圆盘式磨光机1台6m直尺4把全站仪1台水准仪2台3、砼采用工地拌和站集中拌和,罐车运输，汽车泵输送的方式浇筑砼。4基底清理：对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土，砂石等杂物，用空压机将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷.搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染基底（三）、路面施工工艺1、测量放样1）检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符合设图纸和规范要求.2）引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。3)用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸,在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔2030m，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。4)标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记,作好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度,用水平仪检测模板顶面标高。5）横缩缝线切割控制：在混凝土浇注完成24小时后，可进行缩缝切割。切割前应提前将切缝线弹好,作为切割机导向的依据.2、模板制作组合模板加工：可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板，解决纵向顺直、立面垂直、顶面平整等问题，同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的安装位置.槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，一般应比路面设计厚度小1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模.上、下型钢之间设置通缝,通缝用木条封堵，用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整，保证型钢立面平整，上口平直。3、模板安装1）、模板安装部位：模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青,使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。2）、安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带，通过长度2m左右的10cm×10cm方木，用木楔塞紧，模板上口用6钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板顶面标高由铁片、钢筋头调整.模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼.安装完毕，检查合格后,涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。3）拆模：混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土.拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉,避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理,以备再次使用.4）支模顺序：支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模,流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁.这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工.4、设置传力杆、拉力杆水泥混凝土路面为素混凝土时,在纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置,安装必须与浇灌混凝土同步.1）拉杆、传力杆加工:拉杆设计直径16mm，长度80cm。可将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成80cm长，钢筋 表面应无锈，端头平齐，并保持顺直。传力杆一般设计为直径32mm，长度50cm的光圆钢筋.将合格成品料用砂轮切割机切割,不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺,将其长度一半以上涂热沥青处理，胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套，同时预留出30mm的空隙,在空隙中填入纱头。2）拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装,随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。3）传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也应布设。施工时可采用钢筋马凳支托绑扎,保证安装准确并节省钢筋，可加工简易传力杆安装架，支架需加工两个，轮流使用.安装方法：倒置固定支架,将传力杆逐根绑扎在25小立管上,另一端与10钢筋绑扎。安装时待一层混凝土振捣完，抬起固定架再正过来，放在模板上,摊铺第二层混凝土，用振捣棒振实。这时传力杆不会移动，松去所有10钢筋绑扎丝，抬起固定架,振实混凝土就将传力杆埋置在混凝土路面中,这种方法不但数量准确，而且位置也正确.5、混凝土浇注及振捣1）、混凝土在浇注前应检查模板，拉小线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架，一切就绪方可开盘。2、混凝土振捣:路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压过大，挤倒侧模板.第二层混凝土用振捣棒振捣完成后，再有振动梁振捣,经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实，刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料,提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在58mm左右,以利作面，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度的要求。6、抹面砼浇筑完成后立即用粗抹光机抹光.边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出的石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光，操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。7、收面抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式，拉毛是其中的一种，可根据施工地区、工程特点选择。拉毛时应掌握好混凝土表面的干湿度,采用长竹竿前端固定毛刺在砼面上从一头托拉到另一头,在砼表面拉出均匀的纹理。8、砼路面的养护拉毛完成后应设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。混凝土浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。9、混凝土路面的切缝及灌缝混凝土浇灌24小时后,可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。1）横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长,因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋,戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割.切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用500mm为宜，缝宽36mm，深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割.切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。2）灌缝:灌缝可用机械和人工两种方法：首先应清除缝内的临时密封材料，清理干净.使用的填缝料主要有Zj型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料,聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好，施工容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后,灌缝机在横缝上退进灌缝.冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐,夏天灌缝时,最终高度应比表面缝低.如果采用固态填料，则可用镶嵌办法填入填缝料，但不管何种情况均应保持路面清洁,防止污染。(四）、水泥混凝土路面平整度控制1、混凝土配合比设计是保证路面平整度要求的关键。 1）骨料级配路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。混凝土抗压强度与抗折强度的强度形成原理有差异. 就骨料而言,混凝土抗压强度的形成取决于骨架的强度，而抗折强度主要取决于水泥浆与骨料界面的结合强度,故相应增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土抗折的强度。而2cm以下骨料增加后,尤其是1cm以下小石子含量提高后，由于小石子中针片状含量居多、质量轻。所以振动梁振动后部分小石子易浮在混凝土表面，采用拉毛、压槽工艺后，小石子露头, 形成许多“毛刺"、使平整度降低。所以在选用骨料级配时，要兼顾抗折要求和平整度要求，在满足试配强度的前提下，适度调整一下小石子的含量。另外,在施工中增加一道修面工序,即在压槽1012小时以后（或用指甲划混凝土表面，表面无划痕，指甲有轻微磨感）,用一把平锹槽铲,可以铲除“毛刺”,提高平整度。 2） 砂率的选用在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后，选用较大的砂率,可以增加混凝土中的砂浆富余量，易于做面,不仅可提高平整度，对抗折强度也有提高。 3) 混凝土外掺剂掺加高效缓凝减水剂,可以改善路面混凝土的和易性和现场的可操作性,保证充足的压槽时间，便于精工细作。 、抓住关键工序是保证路面平整度的要求的保证。 1） 立模立模是否合格是保证平整度的第一道工序，立模前要认真测量标高，模板用道钉固定好,保证不跑模，不下沉,相邻两节模板接头要顺直. 2) 混凝土搅拌主要检查原材料计量、搅拌时间和坍落度等.坍落度要根据气温灵活调整，以摊铺现场实测坍落度来控制,坍落度离差太大，是造成平整度降低的一个主要原因。 3) 混凝土摊铺混凝土一定要在模板全宽范围内摊铺均匀，如果摊铺时不注意平整厚度,则振动梁振过后,虽然当时看着较平整,可由于混凝土表面浆体不均匀，易发生不均匀干缩,影响平整度。为使混合料摊铺均匀，可以自制一小型布料机摊铺。 4) 混凝土振捣、刮平先用插入式振捣棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整;然后振动梁拖振，振动梁行进速度不宜过快，边振动边找补,达到表面密实平整为止。5）提浆刮平用提浆辊拖压。起到进一步揉压、二次匀浆的作用,一般沿纵向拖34次即可,遇有个别露石子处，要原地反复滚动数次。）机械抹面采用抹光机工艺，可起到提浆、压实、抹平作用，同时增强了路面耐磨、抗裂性。但普通手扶式抹光机只能起到局部整平作用,利用改进后的抹光机-自动整平机，就可以起到宽幅横向自动找平的效果。一般每处横向整平34次，相邻两处整平时抹平板重叠至少1/3。整平机抹面后，两人配合用精平刮尺（用6米长方钢制成）沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用一三米直尺检查,不平整处用原浆找补，不得另拌砂浆.）拉毛拉毛易破坏表层，但平整度好;既保证了平整度又保证了抗滑性能。拉毛要瞅准时机，拉早了带浆严重，影响平整度，拉晚了则沟槽深度不够，一般凭经验掌握,以混凝土表面不泛浮浆，稍微初凝时拉毛为宜。）切缝、灌缝混凝土达到一定的早期强度后，应尽快用切缝机切割缩缝。这也是为了确保平整度而不可忽略的一道工序，正确掌握切缝时间，也是避免路面其它病害的关键。（五）、水泥砼路面质量要求水泥砼路面铺筑质量要求项次检查项目允许偏差1弯拉强度(MPa）在合格标准内2板厚度（mm)代表值5;极值103平整度（mm)3（3米直尺检查）4相邻板高差(mm）25接缝顺直度（mm)106中线平面偏位(mm)207路面宽度(mm)±208纵断高程(mm)±10三、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的原则,视工程质量为企业的生命，认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。1、 项目部建立完善的质量保证体系，施工过程中的环节实行专人负责。2、建立奖罚制度,做到优质重奖，劣质严惩，加强全体施工人员的质量意识.对于最后评为优良工程的予以奖励,对于不合格工程责令返工，并予以处罚。3、执行三检制。在工序自检合格的情况下,由现场施工作业队自检。自检合格后，由现场专职质检负责人复检，复检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方可进入下一工序的施工。4、及时整理工程资料，及时签认归档。5、尊重监理意见,对监理提出的整改意见及时整改反馈。四、安全保证措施1、加强施工人员安全及环境保护方面的教育，使每个职工牢固树立安全观念和环境保护观念；2、施工现场专门设立安全检察员(兼环保检察员），由项目部安全组负责组织，分管副经理负责实施，进行检查监督各项安全措施和环保措施的执行情况；3、进入现场人员、施工作业人员，均发放相应的安全用品，如安全帽、标志牌等;4、按安全规程进行配电接线；5、机械设备刹车、制动系统灵敏可靠，运转部分必须有安全防护罩等安全装置；电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置，并安装触电保护器;6、机械设备定期检查，电缆、电器定时更换，经常注意设备运转情况，发现问题及时处理；7、上岗工作人员要谨慎操作，防止各类事故发生；8、贯彻执行岗位职责制和交接班制度，现场统一指挥，做到施工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序，工作人员劳保用品穿戴齐全；9、便道及时洒水,避免车辆扬尘，减轻环境污染。五、文明施工1、施工现场设置关于文明施工、安全施工的醒目标牌;2、现场人员要尊重监理人员的指导意见，发现问题及时向监理工程师报告；3、现场施工机械有序作业,停工时按指定位置摆放整齐；4、施工现场经常保持整洁卫生，道路坚实、畅通并有排水措施。道路 沥 青 砼 面 层施工组织方案 时间:一、编制依据 1、眉山市岷东新区岷东大道北二段工程道路施工图 2、眉山市岷东新区岷东大道北二段工程招投标文件 3、沥青路面施工及验收规范 4、市政道路工程质量检验评定标准二、工程概况设计概况1.设计标准计算行车速度:V路段=4OKm/h设计标准轴载：BZZ100KN防洪标准100年一遇道路路面结构设计年限：沥青路面为15年2。设计概况眉山市岷东新区岷东大道北二段道路沥青砼摊铺工程是开发区内的主要干线道路.施工长度为公里。沥青砼摊铺长度为公里.横断面设计道路标准横断面:6.5m人行道+4。0m绿化带+15m车行道+4。0m绿化带+6.5m人行道,道路总宽度为36 m。沥青砼路面面层结构设计:主干道:4cmAC13C+6cmAC-20C +6cmAC-20C沥青砼。辅导：4cmAC-13C+6cmAC-20C沥青砼。本次工程质量目标为优良工程。工程特点 1、本工程路线长，路幅宽,计算好每天的工作量,减少和做好纵横接缝是关键. 2、本工程沥青摊铺时间是年月日前完成,摊铺总量约为吨，工作量大，工期紧. 三、施工部署 施工指导思想以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想,严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点，确保工程的质量与工期，令业主满意，让政府放心。做好施工准备。精心组织管理机构,科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做充分准备.建立健全质量保证体系,严格按照ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业,全面开展质量创优活动.安全生产、文明施工。不破坏生态平衡，现场做到整洁、有序. 项目管理组成 为使本工程能顺利实施，现场设立项目部，对工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工,针对本工程质量要求高，工程量大，工期较短的特点，组织了一支专业工程师齐全、施工经验丰富的项目班子,项目部的组织网络图如下图所示。 项目的质量、进度及安全目标质量目标按照国家规范验收标准和招标文件,质量创优达到优良。工期目标年月日开工至年月日前竣工。安全、文明施工目标推行标准化管理,确保安全施工，不发生死亡事故,文明施工，遵守当地的法律法规，不发生治安和刑事案件。 四、施工技术方案 总体施工方案 在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。、施工流向和施工顺序施工流向下封层施工天6cmAC-20C天6cmAC20C天4cmAC13C天.原材料准备施工工艺流程机械设备检验准备工作拌 制碾 压摊 铺沥青面层成型运 输下封层施工 A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫,并用森林灭火器吹干净。B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责,责任到人,使每个施工人员都对自己的工作心中有数。C、采用汽车式洒布机进行下封层施工沥青混合料的拌和 沥青混合料由一台江苏鑫海路机公司间隙式拌和机拌制,集料加热温度控制在175-190之间,后经热料提升斗运至振动筛，经26。5mm. 15mm。 10mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160170，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定,最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料,无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定,出厂的沥青混合料温度严格控制在155170之间。热拌沥青混合料运输 A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象. B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机.卸料过程中应挂空档,靠摊铺机的推进前进. C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145-165之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查,当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。沥青混合料的摊铺本项目工程采用进口摊铺机进行摊铺，上下两层错缝0。5m，摊铺速度控制在24m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度.摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140160之间.另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。摊铺过程中对于道路上的窨井,在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度.在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度,不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。对于路头的摊铺尽量避免人工作业,而采用小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。摊铺时对于平石边应略离于平石3mm,至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。摊铺过程中注意事项： a）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位,或把料卸出机外,最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右,当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。 b）连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障,斗内料已结块，重铺时应铲除。 c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。 d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度. e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行,人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。 f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。 g）在施工中应加强前后台在联系,避免信息传递不及时造成生产损失。 h）为保证道路中央绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用小型压路机碾压. i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面.沥青混合料的碾压。压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求。选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。沥青混合料的初压符合下列要求a。初压采用英格索莱DD-130压路机在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。b。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽,最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。c。碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压紧接在初压后进行，并符合下列要求： 复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于46遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行.终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7。2.4的要求. 采用钢筒式压路机时,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。压路机碾压注意事项：a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。b。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水,严禁洒柴油。c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候.振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。e。在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。接缝、修边纵向接缝部位的施工符合下列要求：a。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面,再最后作跨缝碾压以消除缝迹。b。半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐.铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走,碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0。5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上.c。相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结.但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除.d。平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接.e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度,当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动1520cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。g。做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。试验路段a.在沥青混凝土摊铺层开工之前,在严密的监督下，在工程师选定的现场上按照本规范要求，用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于200米的一段试验路.为此，将提供，并使用在正常生产工作中采用的全部的设备。b。这种试验的目的是证明混合料的稳定性,及消灭机械设备中的明显缺陷，而使工程师满意，并按照工程师根据试验路段结果可能提出的要求,免费对设备或操作进行合理的改进。c.每做一次试验，均应从摊铺了12小时以后的压实材料中钻取试件，并进行试验。d。采样、试件尺寸和试件鉴定均符合GB50092-96第十一章的规定。e.试验路段如经认可即纳入整个工程，做竣工项目支付.如工程师不予验收,则把所有不合格路段清除，分析原因后重新摊铺，并承担由此造成的一切费用.气候条件a。沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。b.施工气温低于10时，停止摊铺。c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除,更换新料。取样和试验a.沥青混合料按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ05293）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机在每天12次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-93）标准方法对规定基础上进行检验。b。压实的沥青路面应按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。c。所有试验结果均应报监理工程师审批。施工机械选择本次摊铺选用进口沥青砼摊铺机、英格索莱DD130压路机、轮胎压路机2台、8T压路机2台、15T压路机1台、10T压路机1台、2T小压路机1台、，这些设备均自备。五、施工进度计划、施工进度计划本工程工期紧，需抓住关键线路的控制，分成阶段性计划实施。详见施工进度计划表。、工序衔接措施首先进行下封层的施工,在下封层施工完2/5场面时，进行粗粒式沥青砼的施工,同时进行下封层的施工直至完毕。所有粗料摊铺完毕后进行细粒式沥青砼的摊铺。六、资源供应计划劳动力需求计划 本次沥青摊铺工程在备料和下封层施工中需人左右,在沥青摊铺期间需人左右，详见劳动力配备图。主要材料及供应计划A、主要材料 1、粗集料 沥青面层粗集料采用符合规范GB50092-96附录C表C.0.6的规格石质坚硬、清洁、不含钢化颗粒,近立方体颗粒的碎石，料径大于2.36mm。选用反击式破碎轧制的碎石；严格控制细长扁平颗粒含量，以确保集料的质量。 2、细集料 采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米粒.质量技术按规范GB50092-96附录C表C.0。9，C.0.10及C.0。11之要求执行。3、填料 采用石灰岩等憎水性材料加工的矿粉.矿粉保持干燥、清洁。拌和机回收的粉料在沥青路面上、下两个面层的混合料均不采用,全部弃掉，以确保沥青面层的质量。质量技术按规范GB5009296附录C表C.0。12之要求执行。 4、沥青采用交通道路优质进口石油沥青标号为AH-70号运到现场的每批沥青都附有制造厂的合格证及出厂试验报告，并说明装运数量、日期、定货数量等.沥青材料的技术要求符合规范GB50092-96附录C表C.0。1规定。进场沥青每批都重新进行取样试验。于施工前28天将拟用的沥青样品和上述证明及试验根据提交监理工程师检验、批准。B、供应计划1、工程开工前10天对拌和现场的存料进行估算。2、对本次沥青砼路面工程沥青砼拌和所需的原材料进行估算，对现场所缺的原材料进行备料,使拌和现场存放足够的原材料,不致出现断料而且停产。机械设备需求计划需用机械有：间歇式沥青混合料拌和机1台，8T、12T、15T压路机、轮胎压路机、双钢轮带振动压路机共8台，15T汽车30辆,进口沥青摊铺机（带自动找平）2台，小型摊铺机(带自动找平)1台，移动式自动找平基准装置两套，沥青混合料试验及路面检测设备全套.施工机械进场表机械名称进场时间摊铺机月摊铺机月月汽车式沥青洒布机月英格索莱DD110压路机2台（带振动）月轮胎压路机2台月8吨压路机2台月10吨压路机1台月15吨压路机1台月2吨小压路机1台月沥青拌和厂 A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的实验室，并及时提供试验资料，将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。 B、拌和设备采用江苏鑫海路机拌和楼1座，共产量大于200t/h，并装有温度检测系统和二次除尘设置，其除尘装置运行正常有效。拌和设备的产量和生产进度相匹配。并按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求，其偏差符合热拌沥青混合料允许偏差的规定。 C、拌和场地布置远离市区，并符合环境保护设计规范（JTJ/T00698)的有关要求。 D、沥青砼拌和厂浇筑了水泥混凝土隔仓式料场分类堆放集料，建立了相应的排水设施,并配备了配套变压器配电房,以给拌和楼提供可靠的电力供应。运料设备 运料设备采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料,车厢内在未装料前保持洁净、不粘有杂物。并在车厢底板涂一层油水(柴油与水比例为1：3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部，运料备有蓬布,用以防雨、保温、防污染。摊铺机械 A、沥青混合料摊铺设备采用进口摊铺机(带自动找平，安装有可调的活动熨平板。熨平板在需要时可加热，能