水泥混凝土路面施工安全专项方案【实用文档】doc.doc

云南吉珈建筑工程 路面施工安全专项施工方案水泥混凝土路面施工安全专项方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目四街子至山脚公路改建硬化工程（路面工程施工)安全专项方案建设单位：云南吉珈建筑工程监理单位：云南交通基建工程监理建设单位:楚雄市大过口乡村组公路项目建设指挥部编制日期：二O一七年九月三十日楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目四街子至山脚公路扩建硬化工程路面工程安全专项施工方案工程概况楚雄市大过口乡农村人居环境通村道路建设项目杞岔拉村委会四街子至山脚路面（改建）硬化工程建设范围由起点K0+000接四街子小组,由东向西延伸，止点K19+830.790接山脚组，路线全长19。831公里，采用农村公路基本级设计建设标准，设计速度15KM/H，路基宽4。5米，路面宽3.5米，中标价为：9738088。88元，主要工程数量：挖土石方122479立方米,挖土石方30601立方米,填方523565立方米，培土路肩7962.73立方米，水泥混凝土路面74137.77立方米，碎石土:84053。17立方米，路面钢筋27278.87KG，该公路的硬化从根本上解决了大过口山脚等小组的交通出行问题和承担了区域内资源运输任务,充分发挥建制村公路在经济发展中的作用。工程工期计划开工时间：2021年9月25日，交工时间：2021年1月25日。按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工程按计划完工，争取提前完成任务。水泥混凝土路面施工安全工艺(一）、施工准备（1)路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查.（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告.（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的一侧位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。（二）、安装模板采用定制的20cm高度槽钢做为侧模。模板应平整直顺,模板标高应考虑路拱横破。模板连接牢固、紧密，缝宽不超过2mm，混合料摊铺前对模板全面检查，经监理工程师认可后进行混凝土浇筑。与混合料接触面涂沫废机油或脱模剂,利于脱模。（三)、混凝土拌和及运送1、水泥混凝土的拌和，应按本规定中的混凝土拌合场规定拌和。上料顺序依次为碎石、水泥、砂。搅拌设备配料的计量允许偏差为水泥±1、砂±2、碎石±2%、水±1.混凝土搅拌时间应按配合比要求经试拌确定最佳搅拌时间,每盘最长总搅拌时间宜为80120S。2、自卸汽车运送混凝土拌和物,不得超载和超速行驶，车辆之间应保持一定的安全距离。车停稳后方准顶升卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车清除残料。（四）、混凝土摊铺1、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机与振平机之间应保持58m的安全距离.2、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机传动钢丝的松紧要适度。不得将刮板置于运作方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。3、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，作业时严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶台上停留或上下摊铺机。在弯道上作业时,要注意防止摊铺机脱机或采取其他措施进行混凝土施工.4、铺机停放在通车道路时,周围必须设置明显的安全标志.夜间以红灯示警，其能见度不得小于150m。使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面,其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。（五）、切缝、养生混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每100m3混凝土制作一组试块,每组六块（3个抗折，3个抗压)，作为混凝土28d强度的依据。振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过5mm，不合格立即返工。采用长45cm、宽20cm、厚2。5cm的长柄木抹上面装3.5m长的竹杆，另一端离地高度为1m。使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平,操作人员站在水泥板的侧边上操作,顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠1/2，最后拉毛。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。混凝土终凝3小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润,养护不少于7天，切缝工作宜在混凝土终凝12小时后及时进行。切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝.切缝时刀片要缓缓切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时,应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。切割深度不小于5cm。缝应与原板对齐。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。施工现场交通组织管理制度1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守道路交通安全法、公路法等法律法规，认真执行公路工程施工安全技术规程（JTJXX6-95)的规定。2、在施工过程中必须保证道路畅通，如需要封闭交通的，必须经县以上人民政府批准；破解原公路前，必须报告两办批准，并做好维持交通的准备工作。3、占用半幅道路施工，需要交替通行的,施工单位要指定专门人员24小时不间断负责疏导、指挥车辆通行,或者设置移动式的红绿灯,指挥车辆轮流、交替通行。4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的,应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段.6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志;桥函基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施,有条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。7、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。8、边坡塌方路段,必须设置危险警告标志；塌陷路段、遂道进出口必须设置禁行标志，严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。9、因爆破作业需要暂时封闭交通的，必须在道路两端设置危险警告标志,并设专门人员指挥交通，爆破后即时清理工作面，保证车辆通行。10、施工人员要穿戴统一的安全标志服;作业车辆、机械应有明显的标识,行驶和作业时均应开启黄色示警灯.11、各项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人.发生交通堵塞30分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场,组织疏导；交通堵塞60分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导，恢复交通，并报告上级机关、交管部门和本级政府，积极配合上级部门处置交通堵塞工作。施工现场安全管理规定1、各个施工现场必须严格按照公路工程施工安全技术规程（JTJXX695)等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位,服从指挥.4、特种作业人员必须经过专门培训,持证上岗，方可独立操作。5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符合安全要求的严禁使用。6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。7、基坑、边坡、遂道施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常,人员要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施,妥善处理。8、调整机械、电气时,操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。9、从事高空及特种作业人员，必须进行身体检查，凡有不适宜该项作业的人员，不得从事该项工作.施工现场不得使用童工及老弱病残劳务工。10、高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内。11、进出施工现场要走安全通道，禁止在危险区域站立、通行。12、遇有恶劣气候（如风力在6_级以上、大雨、雾等)影响施工安全时，禁止进行露天高空与起重作业;洪水或山洪暴发禁止水下作业、边坡作业等。13、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足公安监管部门的管理要求。14、开挖路基、碾压作业区有民房时,应提前做好防护工作；做好路床排水、降尘工作,做到文明施工。15、施工人员有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的生产指令.16、患有心脏病、高血压、癫痫病者和酒后者不得从事高空作业。17、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制,对违章违纪的现象要及时进行纠正，确保安全生产的顺利进行。施工路段的交通安全管理规定1、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志,标志应鲜明、醒目。并留有保证机动车安全行驶的路面宽度。2、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。3、半幅通车路段，在车辆驶出(入）前方应设置行车指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏和禁止通行标志。4、晚间要在施工路段前后各3050米设置施工标志灯，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅，并用醒目的施工警戒绳相连.5、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300500米为宜。在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时,可在该路段设置会车道；当施工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通、疏导车辆,如造成严重堵车应及时与交警联系。6、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过.夜间应设置照明灯和红灯。7、在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥(涵）或渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在路肩上竖立通向便桥或渡口的行驶方向标志。8、在本工程施工路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨天泥浆路滑影响行车安全.9、半幅预制管涵或预制盖板涵施工的涵洞，其前后各30-50米设置交通安全警示标志；半幅施工完成后并保养7天,应及时回填，开放交通.10、在改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产,除应遵守第二条规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。工地安全用电规定1、工地安装变压器必须符合电业部门的要求,并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。2、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不允许拉设地上电线.3、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持,不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上.4、电工在接近高压线操作时,其安全距离为;10KV以下不得小于0。7米，2035KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。5、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层.6、三相四线制中性点接地供电系统中,电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零.7、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应可靠的安全措施并派专人监护。并必须由电工进行，其它人员不得任意操作.8、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。9、机具设备在使用前必须经专职人员进行全面检查，使用过程出现故障必须先切断电源，再进行检查。电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。10、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源;检修结束必须仔细检查各项设备的情况,没有异常，方可合闸。11、使用高温灯具,要防止失火,其与易燃物的距离不得小于1米,一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。施工机械安全管理规定1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作的人员操作。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查制度.3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放带易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、机械设备在施工期间现场停放时，应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室（操作室）,要拉上该车制动阀。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮.夜间应有专人看管。（一）挖掘机1、发动机起动后,铲车内,臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、工作位置必须平坦稳固.工作前履带应制动,轮胎或挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉.如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4、严禁铲车从运土车的驾驶室顶上越过.向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲车运转范围内，严禁站人。（二）推土机1、推土机下坡时，其坡度不得大于300；在横坡上作业，其横坡度不得大于100.下坡时,宜采用后退下行，严禁空档滑行,必要时可放下刀片辅助制动。2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥。严禁铲刀超出边坡的边缘.送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。3、在垂直边陂的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1。5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。4、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。5、多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1。5m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持2030cm间距.推土机前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。6、用推土机伐除大树或清除残墙断臂时,应提高着力点，防止其上部反向倒下.(三）平地机1、在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧,速度不得超过20Km/h。夜间不宜作业.2、刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。3、遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿.不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。4、在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中。（四）、装载机1、起步前应将铲斗提升到离地面0。5M左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲车载人。2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3、在松散不平的场地作业,可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进.如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力.4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢.5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需牵引时，应使各转向油缸能自由动作。（五）汽车1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人；2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸,装载均匀，不得偏载；3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥;4、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员.5、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；6、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。（六）压路机1、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修.2、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。3、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。4、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。5、两台以上压路机同时作业时;其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m.6、振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。7、振动压路机碾压松软路基,应先在不振动情况下碾压12遍,然后再振动碾压。8、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档;严禁在尚未起振情况下调节振动频率。安全保证体系项目经理项目副经理工程技术质量安全测量计量料具供应财务合约行政管理后勤保卫路基工程队挡墙工程队基工程队涵洞工程队路面工程队项目组织机构框图技术负责人安全小组主要成员表序号姓名安全小组任职项目部任职职称专业备注1234567二、主要机械设备表主要机械设备一览表序号机械设备名称型号规格数量(台)国别产地制造年份额定功率（kw）备 注1挖掘机2压路机3装载机4水车三、主要临时交通设施材料主要临时设施材料一览表序 号项 目单 位数量备注1双圆反光标志牌块2双面人行道指示反光标志牌块3三角反光标志牌块4圆型交通指示反光标志牌块5前面施工车辆慢行反光移动标志牌块6夜间警示闪光灯个7安全移动护栏个8交通圆锥筒个9反光带个10橡胶减速带米安全文明施工措施文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉,也直接影响到附近居民的健康与安全，做好安全施工和文明施工工作至关重要。我司具有多年的工程施工经验，在多年的实际施工管理中，在文明施工管理方面已经形成了一套完整的工作体系。确保本工程施工符合市文明施工要求.(一）确保人身安全技术措施在道路上进行改造维修作业时,除了对交通进行安全控制外，还必须对施工人员加强安全教育，建立必要的安全防护准则.道路安全防护准则的主要内容有：对于在道路上进行的施工人员，要进行专门的安全教育和改造作业操作规程的训练，分析事故隐患；每个进入道路作业工地的工人都必须身穿标志服和头戴安全帽。安全标志服和安全帽为鲜艳的橘红色，具有反光功能；作业人员不得走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作业区外；严禁改造人员在路上拦截、搭乘其他过往车辆;在车道以外的地方进行作业时,作业人员不得随意进入车道范围，作业人员在施工改造期间，在不实行交通管制地方严禁违反交通规则；作业人员不准随意变更交通控制区或扩大作业区；交通安全管理人员在道路上执行任务时必须自觉遵守有关规定，穿着反光标志服；交通安全管理人员在处理违章肇事车辆和人员时，应在不影响现状交通的地方进行,并监督肇事车辆停范围和人员的安全。（二)噪音防治措施1、合理布局施工现场,避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部积累声级过高。2、合理安排施工时间,制订施工计划时，应尽量可能避免大量高噪音设备同时施工；3、在居民住宅密集区最大限度降低人为噪音,在操作中尽量避免敲打砼导管,搬卸物品要轻放，施工机具不要乱扔，远扔；运输车辆进入现场应减速、并减少鸣笛等。（三）机械设备使用安全保证措施1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转.4、对机械设备进行检查和维修时,机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号.5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作,以免造成机械损坏和人身伤害。6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生.7、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行.8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。(四）车辆使用安全保证措施1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育,不断强化安全意识。2、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。3、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过,谨慎驾驶，安全行车.长途运输必须配备两名司机.4、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养,刹车和方向要灵敏可靠,杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶员开车。（五）交通组织措施鉴于本改造工程路段以周边商店、居民住宅区及过路交通为主,为顾及社会影响，交通组织方案做到:减低车速,杜绝堵塞，确保畅通,安全施工.确保施工路段在施工期间仍能维持与现状相当的交通运行条件，始终维持好现有车道的交通，保证车辆畅通.通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶,调节线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保车辆顺畅行驶.我公司拟采用半封闭式分段跳槽进行施工的方法,中间预留错车口，保持一个车道维持通车.在施工范围内进行围护和设置安全警示标志，确保改造路段安全通行.（一）组织管理措施1、成立交通协调小组为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组.交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责,主要是负责工程施工期间的交通组织管理，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。2、安排交通协管员委派交通协管员,项目部委派交通协管员在每个路口安排1-2人担任交通安全管理工作，采用24小时值班责任制。交通协管员的职责是在交警的统一指挥下，指挥车辆通行，疏导人流，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。交通协管员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白手套、手持小红旗，协助协助交警维持交通。（二）临时配套措施1、施工场地要与行车道严格隔离施工场地与车行道隔离设施:在现有主车道一侧设置隔离栏，并附有安全文明施工宣传标语。车辆转入辅道通车，施工主车道前，也要进行隔离.2、施工场地标志要醒目施工场地标志设置方法：在施工地段前6080米米处设置“前方施工标志”；在施工地段前6080米处设置“变线标志”；在施工地段前15米处设置交通锥和安全警示灯.在本施工段结束处设置施工终止标志.施工场地标志按照交警规定的时间和地点设置.3、设置临时交通引导标志和禁令在改造道路与相交道路路口、学校出入口等处设置相应的引导性交通标志牌；在施工路段设置相应的禁令交通标志牌，如前方有道路施工需在施工路段设置相应的交通标志,交通标志包括施工标志牌、道路施工标志牌、前方施工标志牌、交通管制标志牌等，该标志牌及其他需用的标志牌向交警指定或提示的地点购买，并按照交警规定的时间和地点设置.事故应急救援组织机构、救援队伍、职责分工及通信联系方式1、指挥机构：指挥领导小组总 指 挥:马学富副 指 挥：马文富成 员：曹先正 王亚云 鲍毅 王登友总指挥、副指挥离开期间由安全负责人曹先正代行指挥职权。2、指挥机构职责：指挥部：组织检查、督促做好重大事故的预防措施和应急救援的准备工作。在发生重大事故时,由指挥部发布和解除应急救援命令;组织指挥救援队实施行动，向上级汇报事故情况，发出救援请求;组织事故的调查，总结应急救援经验教训。指挥部成员分工：总指挥:负责组织指挥全公司的应急救援工作。副指挥:负责组织现场撤离、物资供应、现场救护、后勤保障及事故调查工作。指挥部成员：协助总指挥、副指挥做好事故报告情况通报，灭火、警戒及人员疏散等工作.3、指挥部通信联系方式：总指挥:马学富手 机：副指挥：马文富手 机：事故处理及报告程序1、事故发生后现场人员应立即向救援指挥部办公室报告，指挥部接报后应立即通知指挥部成员及各相关单位，指挥部成员接到通知后应立即放下手中工作到救援指挥办公室报到。2、指挥部接报后，应立即启动紧急救援程序组织人员抢险,并向上级报告请示支援，拨打火警（119）. 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目四街子至山脚公路改建硬化工程项目部2017年9月30日 楚雄市大过口乡杞岔拉村农村人居环境通村道路建设项目四街子至山脚公路改建硬化工程 18省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程（K89+600K99+000)水泥混凝土面层浇筑施工方案 审核: 中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路PPP项目 总承包部目录1编制依据12工程概况13施工准备11.劳动力上12.技术准备34施工方法及工艺流程31.测量放样32.工作面准备43.支立模板44. 砼的搅拌与运输55.水泥砼的浇筑66.接缝施工67.水泥砼的振捣与做面7(1)振捣7(2)三辊轴整平7(3)整平饰面8(4)精平饰面88.切缝89.拆模与养护9（1）拆模9（2）养护910.拉毛与填缝10（1）拉毛10（2）填缝105雨季施工保证措施126高温季节施工保证措施127夜间施工保证措施138质量安全措施139环保文明施工保证措施161编制依据省根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具配套能力等,以全线工期控制为目标,统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。1. 省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程施工图设计2。省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程施工组织设计3。公路工程技术标准JTG B01-20034.公路水泥混凝土路面施工技术细则20215.当地水文、气象、地质资料6.项目部现有的管理水平、资源配置、技术能力，以及从事工程所累计的施工经验等。7.国家现有的有关标准、规范、规程、规定等.2工程概况省道S274稔广线北起云浮稔村镇，南至江门市广海镇，是江门地区的主要交通要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市,纵贯江门市南北向，沿线连接国家高速干线沈海高速、国道G325、省道S367、西部沿海高速等干线公路，它是江门中部地区主要交通动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一.而省道S274广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分,是台山乃至江门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道。本工程路面改造规模计划实施总长9.4km，起点位于台山市三合镇婆山，桩号K89+600，终点为台山市端芬镇上泽，桩号为K99+000.目前该路段路面破损严重,服务水平不足,为确保行车安全畅通，改善交通环境，市公路局和台山市政府拟对省道S274广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600K99+000）进行路面改造。3施工准备1。劳动力组织方面，我们首先组织技术熟练工组成一支精兵强将的施工队伍,非技术性工种的安排上可考虑使用民工。1）加强施工队伍的技术培训 在开工前对施工队伍进行针对性的技术培训,主要是再熟悉温习施工操作规程和验收标准，对路基、路面、排水管道的施工现场要认真踏勘、熟悉、了解,掌握吃透设计意图，抓住要点难点。现代机械化施工发展相当迅速，对提高工程质量，保障安全、缩短工期，提高经济效益起着关键作用，我们将进入工地的机械驾驶员及 操作工先进行培训，要求会操作、保养、检查、排除故障，而后才 能上机进入工地施工，把可能出现的故障隐患，排除在工地之外.2）根据本工程的特点，选派曾经施工过同类工程及有一定的施工管理经验的施工管理人员承担本工程施工管理工作，挑选素质高、施工经验丰富、技术水平高的工人组成作业班组,非技术性工种考虑使用民工，同时本着分工负责，集中管理的原则进行施工。3）根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要人员和设备安排如下:主要施工管理人员表姓名职务职责备注杨长福项目负责总组织协调赵红向技术负责技术总负责蔡雷春现场管理现场管理牛益民施工员技术管理孙骁杰专职安全员安全管理邹大卫质检员质量管理马洪军测量员技术管理万华侨资料员内业管理劳动力计划表序号工种人数备注1模板工22机械操作手63电工14普工105合计19机械设备配备计划名称型号单位数量备注全站仪台1水准仪台1罐车辆4抹光机台2三辊轴摊铺机台1插入式排振台1插入式振捣器台1混凝土路面切割机台1洒水车辆1发电机组台22.技术准备1) 认真审核图纸及设计说明书。2) 施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。3) 面层施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测.4) 水泥混凝土所用材料各项试验合格。4施工方法及工艺流程1。测量放样严格按照设计图确定的位置进行测量放样，根据设计图纸放出路面中线和边线，在路中线上每10m设一中桩，同时在设置胀缝处设中桩，并在中桩两侧设置边桩，放样间距为10m,确保将平面位置控制好.砼板块分格、分幅及跳仓顺序根据施工设计图纸的要求,结合砼拌和站的生产能力，在保证砼浇注流水作业及模板支立要求和提高模板周转次数的前提下,对砼板块进行分格、分幅及跳仓施工。施工前对基层顶面进行标高检测,对高出设计的部分予以铲除，以保证水泥混凝土路面厚度符合设计要求。低于设计的部分在施工时用砼补齐.立模时复测标高，采用模板外缘插钢钎，在测完标高后用线绳控制模板顶面标高，最后统一从模板顶面找平.2。工作面准备浇筑水泥砼前，先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁平整，并洒水湿润。施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。在无机结合料稳定碎石基层上设置封层,封层采用单层沥青表面处治。厚度为6mm。其作用一方面是实现刚性面层的软着陆；另一方面，两者均要求隔离水分，切实提高水泥混凝土的抗冲刷脱空变形能力。从而达到优化水泥混凝土路面结构,延长实际使用年限.3。支立模板采用25cm槽钢施工。将钢模按放线位置支立，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆。接头紧密平顺，严密无隙,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，顶面应齐平。每次浇筑砼前在模板内侧均匀薄涂一层隔离剂（新鲜机油)，以利脱模。模板安装前，要清除模板内一切杂物，认真核对型号，清点数量，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。为防止漏浆现象，模板拼缝要严密,且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。在混凝土浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。模板安装精度质量检查要求检查项目允许偏差检查项目允许偏差平面偏位(mm）15相邻板高差（mm）2浇筑宽度偏位15顶面接茬3m尺平整度2面板厚度(mm）代表值4模板接缝宽度（mm)3极值9纵断高程偏差（mm）±10侧向垂直度（mm）4横坡偏差（%)±0.2纵向顺直度(mm）44. 砼的搅拌与运输 严格控制用水量每班开工前实测砂、石料的含水量,雨后应及时进行复测，根据天气变化由试验室确定施工配合比.搅拌机采用自动加水,每班开拌前必须认真校验其准确性,进料后,边搅拌边加水.所有材料一律按重量计应定期校核计量装置,须经常清除底盘上和侧边的散料,以确保称量的准确。混凝土搅拌前必须做好记录工作，应有专人负责检查控制，每班按规范要求检查配料的准确性和混凝土的坍落度。砼拌和物的坍落度按35cm控制。水泥砼采用机械拌和，配有自动控制系统，投入搅拌机每盘的拌和物数量，应按砼施工配合比和搅拌机容量计算确