人工挖孔桩爆破安全措施23554.docx

人工挖孔桩爆破安全措施一、工程概况山西省左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分，该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼（省界）段，南接长治至邯郸高速公路黎城段，是山西省北中部通往南中部的交通要道，也是通往京、津、冀地区的主要通道。本工程设计车速80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，路基设计洪水频率1/100，桥梁设计荷载采用公路-I级。本工区路线全长7.8km，起点桩号为K35+600，终点桩号为YK43+400，本工区路基挖方：土方604028m3，石方1919010m3；路基填方：土方525349m3，石方1764674m3，排水防护砌体工程103972m3；互通式立体交叉1处，停车区1处；主线桥梁：特大桥1627/1657米（左幅/右幅）/1座，大桥187米/1座，中桥200.58米/3座，涵洞834.48m/20道，通道45.31m/1道，天桥182.16米/3座；隧道1670/1610米（左洞/右洞）/1座。二、编制依据及施工准备：1、根据中华人民共和国民用爆破物品管理条例，爆破作业必须按规定现行国家标准爆破安全规程（GB6722-2003）要求，编制爆破设计方案制定相应的防护措施。2、YT24型手风钻钻孔和42合金钻头、电雷管、导线、炸药、木质炮棍及粘土等。3、从民爆公司将炸药和雷管运来我施工现场，由公安部门现场签收炸药，并在公安人员与我方爆破管理人员的共同监督下实施爆破作业。三、施工方法1、炮孔定位：设计及施工人员事先将炮孔中心位置设计图，准确标在爆区。2、钻孔施工：使用有经验的钻工，严格按炮眼布置设计图钻眼。3、装药施工警戒：为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须警戒，甲方须协助现场清理工作。4、炮孔装药：装药前用压风吹孔，将炮眼泥砂吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位，放好雷管；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。堵塞用木质炮棍及粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包，雷管，装药由专业技术人员指导，由熟练的炮工持证上岗作业。5、联线：以上工作全部完工后，由专业爆破技术组织有经验的操作人员联网，经反复检查后无误，开始警戒。6、安全警戒：由于爆区周围为在钢筋砼结构的建筑群，施工人员较多，为了保证爆破施工安全，因此在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示。在爆破施工作业时，在爆点周围50米进行警戒，统一爆破警戒信号和起爆信号，在确保在场人员撤离至安全警戒范围后方可进行爆破。工作面与放炮无关人员撤离，放炮员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待5分钟后方可点火放炮。警戒范围：离爆破面警式距离为100m。7、起爆命令：一旦全部警戒工作完成，由爆破班长再次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。8、解除警戒：爆破完毕，经技术人员检查现场无误后，由爆破班长下达解除警戒命令。四、施工质量安全管理施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习爆破安全规程的有关规定及爆破设计方案。施工前应贴爆破“安全告示”。1、爆破后断面满足设计要求。2、严格按炮眼布置图钻眼、验收。3、分台阶装填的炮孔数，以一次爆破为限。4、电雷管起爆时必须事先检测导通、电阻状况，同次起爆电雷管电阻相差必须符合“爆破安全规程”规定。连线完毕后要进行导通检测，确认导通后方向可起爆。内容总结（1）人工挖孔桩爆破安全措施一、工程概况山西省左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分，该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼（省界）段，南接长治至邯郸高速公路黎城段，是山西省北中部通往南中部的交通要道，也是通往京、津、冀地区的主要通道（2）隧道1670/1610米（左洞/右洞）/1座5