新副井井底车场扩修安全技术措施2974.docx

新副井井底车场扩修安全技术措施根据生产需要，经研究决定，对新副井底车场进行扩修。为确保施工安全，特制定本措施：一、 施工范围：南马头门操作机硐室南端至一号交叉点（石门段）。分三期施工：第一期工程二号交叉点三角柱头以北段；第二期工程为二号交叉点；第三期工程二号交叉点喇叭口起始点至一号交叉点。二、 设计规格要求：(一) 第一期与第三期相同：1、 支护形式：扩修使用锚网喷，然后架下净宽5154mm的36u拱形支架支护。棚上背金属菱形网，棚后让压距250mm350mm，用袋装粉煤灰或沙子充填。巷两帮打锚杆20×2000mm钢筋麻花锚杆，间排距600mm×600mm，配CK3550树脂药卷；与17.8×6000mm锚索，间排距2000mm×2000mm，配CK2350树脂药卷。顶打锚杆22×2500mm钢筋螺纹锚杆配CK2350树脂药卷，加打17.8×10000mm锚索，间排距2000mm×2000mm，每眼配CK2350树脂药卷4卷，挂金属菱形网后再喷浆，喷层厚度大于100mm，底板掘砌反拱顶高1.4m，弦长5.6m，然后打锚杆20×2000mm配CK3550树脂药卷，锚杆间排距1000×1000mm，铺金属菱形网，然后打砼反拱厚度600mm，在巷帮100mm处留宽度为250mm，深为200mm左右的凹槽（如图），待架棚后，用混凝土将凹槽浇筑，使u型钢棚腿与反拱搭接严实。2、 支架规格：支架棚距为600mm，连接板齐全，梁柱搭接长度450mm，柱窝深0.2m。扩修后巷道净宽大于5154mm，净高4020mm。(二) 第二期工程：1、 支护形式：拱基线上进行锚网索喷支护，使用17.8×10000mm锚索，间排距1.5m×1.5m，喷砼其型号不低于C10，厚100mm。2、 直墙部分已失修留垛拆除砼直墙，内帮锚网喷，锚杆20×2000mm，间排距600mm×600mm，喷厚100mm，再重新砌墙，砼墙厚600mm，内留让压距250350mm，用袋装砂或煤灰粉充填，砼不低于C20，机械振实与拱接严实。3、 砼反拱：砼C20，厚600mm，砼反拱与直墙相接严实，浇筑砼前打底板锚杆20×2000mm，间排距1m×1m，金属网铺底。三、 支护规格质量要求：1. 严格按地测科给定的中腰线进行施工。2. 锚杆间排距误差±50mm。3. 锚杆外露长度小于50mm，锚盘贴网贴帮，螺丝上紧，锚索外露长度小于350mm。4. 金属菱形网压茬100mm，呈三花型每隔0.2m，连一扣。误差±50mm。5. 锚网结束后，喷浆支护，喷浆厚度大于100mm。6. 喷浆后 ，根据中腰线架设36u拱支。要求：1) 36u拱形支架下净宽5154mm，误差0+80mm。2) 巷道净高4m，误差0100mm。3) 棚距0.6m，误差50mm。4) 棚梁接口：搭接压茬长度为450mm，误差±20mm。卡环间隔均匀。每架6副卡环。5) 柱窝深度200mm，误差±50mm，栽到反拱脚处。6) 迎山：从南往北，前倾量小于40mm。7) 棚子扭矩：±80mm，不推磨。8) 支架梁水平：不流水，误差小于40mm。9) 棚子必须用连接板连接，方向一致，螺丝上牢，螺丝外露长度不大于10mm。10) 背帮背顶：棚子架好后，背金属菱形网。11) 反拱厚600mm，反拱施工前锚网，锚杆间排距1m×1m，锚杆20×2000mm，反拱两帮嵌入两帮并捣实，喷浆密闭。内容总结（1）新副井井底车场扩修安全技术措施根据生产需要，经研究决定，对新副井底车场进行扩修（2）为确保施工安全，特制定本措施：一、 施工范围：南马头门操作机硐室南端至一号交叉点（石门段）（3）二、 设计规格要求：(一) 第一期与第三期相同：1、 支护形式：扩修使用锚网喷，然后架下净宽5154mm的36u拱形支架支护（4）10) 背帮背顶：棚子架好后，背金属菱形网4