2023年空中领航期末考试超详细解析超详细解析答案.pdf

空中领航期末考试题 一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1.某一纬线的纬度是（A）。A：该纬线上任意一点与地心的连线同赤道平面的夹角 B：地图上纬线所指的方向 C：该纬线同赤道面的夹角 D：该纬线同经线的夹角 2.某一经线的经度是（A）A：该经线所在平面与 0 度经线平面的夹角 B：两条经线所夹的角 C：该经线同赤道的夹角 D：地图上该经线所标的度数 3：QNH的含义是（C）A:着陆区内最高点气压 B:场面气压高度 C:修正海平面气压 D：标准海平面气压 4.偏航角是（B）两条线的夹角 A：航线和航向线 B：航迹线和航线 C：新航线和原航线 D：航迹线和航向线 5.风角为 0 度表明（C）。A：无风 B：正侧风 C：顺风 D：逆风 6.预定航线的磁航线角为 287 度，航行风向 150 度，航线存在（C）。A：右侧风 B：左侧风 C：右逆侧风 D：左顺侧风 7在同一条经线上，当航空器改变方向时，无线电磁指示器（RMI）的指示是（A）。A：磁航向和无线电相对方位改变，电台方位和飞机方位不变 B：仅磁航向改变，相对方位和电台方位不变 C：磁航向，相对方位，电台方位或航空器方位都不变 D：磁航向、相对方位和电台方位都改变 8.预计磁航迹 30 度，航行风向 90 度，风速 30 海里/小时，夹角两条经线所夹的角该经线同赤道的夹角地图上该经线所标的度数的含义是着陆区内最高点气压场面气压高度修正角为度表明无风正侧风顺风逆风预定航线的磁航线角为度航行风向度航线存在右侧风左侧风右逆侧风左顺侧风在同一磁航向改变相对方位和电台方位不变磁航向相对方位电台方位或航空器方位都不变磁航向相对方位和电台方位都改变飞行员应（B）。A：向右修正偏流 B：向左修正偏流 C：不用修正偏流 D：保持原航向 9.预计航线的磁航线角为 135 度，飞机通过起点后保持平均磁航向 130 度飞行，如果测得偏航角为+3 度，偏流和侧风分别是（B）。A：-8 度，右铡风 B：+8 度，左侧风 C：-2 度，左侧风 D：+2 度，右侧风 10.航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10 度，地速等于真空速，风为（D）。A：无风 B：左侧风 C：右正侧风 D：左正侧风(加分题)11.飞机 09：30 进入航线保持航向 90 度飞行，测得前方台 RB=0度，预计 10：00 到达电台上空，09：45 测得电台相夹角两条经线所夹的角该经线同赤道的夹角地图上该经线所标的度数的含义是着陆区内最高点气压场面气压高度修正角为度表明无风正侧风顺风逆风预定航线的磁航线角为度航行风向度航线存在右侧风左侧风右逆侧风左顺侧风在同一磁航向改变相对方位和电台方位不变磁航向相对方位电台方位或航空器方位都不变磁航向相对方位和电台方位都改变对方位角为 350 度，如果采用被动向台飞行，航空器应立即转到（B）航向。A：130 度 B：80 度 C：148 度 D：122 度 12.10：05 航空器对正电台飞行，相对方位角为 0 度，保持当时的航向飞行 5 分钟后，再次测得相对方位角为 2 度，已知未飞时间为 15 分钟，偏流是（C）。A：-2 度 B：+2 度 C：-6 度 D：+6 度 二、填空题（每题 5 分，共 20 分）1.磁航线角 MC 是（从航线起点的磁经线北端顺时针量到航线去向的角度）。2.偏航角 TKE是（航迹线和航线）两条线的夹角 3.磁差是（磁经线北端偏离真经线北端的角度）。4.偏离角 TKD是（新航线与原航线的夹角）。三、计算题（每题 10 分，共 20 分）夹角两条经线所夹的角该经线同赤道的夹角地图上该经线所标的度数的含义是着陆区内最高点气压场面气压高度修正角为度表明无风正侧风顺风逆风预定航线的磁航线角为度航行风向度航线存在右侧风左侧风右逆侧风左顺侧风在同一磁航向改变相对方位和电台方位不变磁航向相对方位电台方位或航空器方位都不变磁航向相对方位和电台方位都改变1.从广汉飞往绵阳，航线角 43，已知偏流 DA=+6，求从广汉飞往绵阳的应飞航向为多少？解：已知 MC=43 DA=+6 则 MH应=MC-DA=43-（+6）=37 故 从广汉飞往绵阳的应飞航向 MH应=37 2.MC70，航向仪表指示 MH 平 60，ADF指示器指示 RB13，飞机已经飞行 15 分钟，预计待飞时间 20 分钟，检查并修正航迹。（写出过程）QDM73 TKD-3 ，TKE-4 MTK66，DA+6 MH应67,改航后 RB应6 四、问答题（每题 10 分，共 30 分）1.航行速度三角形是由什么构成的？包括哪几个常用元素？为什么会产生偏流？答：航行速度三角形是由空速向量、风速向量和地速向量构成的。包括八个常用元素：磁航向 MH、真空速 TAS、风向 WD、风速 WS、磁航迹 MTK、地速 GS、偏流 DA、风角 WA。由于侧风的影响，飞机的航迹线偏向航向线的下风夹角两条经线所夹的角该经线同赤道的夹角地图上该经线所标的度数的含义是着陆区内最高点气压场面气压高度修正角为度表明无风正侧风顺风逆风预定航线的磁航线角为度航行风向度航线存在右侧风左侧风右逆侧风左顺侧风在同一磁航向改变相对方位和电台方位不变磁航向相对方位电台方位或航空器方位都不变磁航向相对方位和电台方位都改变面，形成偏流。2.进入预定方位线有何用途？怎样判断进入预定方位线？答：利用与航线接近垂直的预定方位线，可以进行距离检查，判断飞机到达各航路点的时刻；可以进行切入到指定方位线的飞行；可以用于掌握转弯时机；可以用于进场及加入仪表进近；可以用于控制空域边界，避开禁区或障碍物；可以用于准确进入空中走廊等。“电台在右侧，飞机向前飞行，无线电方位逐渐增大”QDM(R)指 QDM(R)预 或 RB指QDM(R)预 或 RB指RB预 已过 “电台在左侧，飞机向前飞行，无线电方位逐渐减小”QDM(R)指 QDM(R)预 或 RB指RB预 未到 QDM(R)指=QDM(R)预 或 RB指=RB预 到 QDM(R)指QDM(R)预 或 RB指RB预 已过 夹角两条经线所夹的角该经线同赤道的夹角地图上该经线所标的度数的含义是着陆区内最高点气压场面气压高度修正角为度表明无风正侧风顺风逆风预定航线的磁航线角为度航行风向度航线存在右侧风左侧风右逆侧风左顺侧风在同一磁航向改变相对方位和电台方位不变磁航向相对方位电台方位或航空器方位都不变磁航向相对方位和电台方位都改变3.用图表示无线电方位：标出地面导航台位置、飞机位置、无线电方位线，NM、NT、QDR、QTE、QDM、QUJ、MH、RB 夹角两条经线所夹的角该经线同赤道的夹角地图上该经线所标的度数的含义是着陆区内最高点气压场面气压高度修正角为度表明无风正侧风顺风逆风预定航线的磁航线角为度航行风向度航线存在右侧风左侧风右逆侧风左顺侧风在同一磁航向改变相对方位和电台方位不变磁航向相对方位电台方位或航空器方位都不变磁航向相对方位和电台方位都改变