运输与配送实习总结.docx

运输与配送实习总结_运输实习报告 运输认知实习总结 交通运输类专业 认知实习报告 班级： 学号： 姓名： 目 录 实习目的. 3 实习安排. 3 实习内容. 3 四惠交通枢纽. 3 单位介绍 . 3 实习过程 . 3 收获感悟 . 4 北京市轨道交通指挥中心 . 4 单位介绍 . 4 实习过程 . 5 收获感悟 . 5 丰台西站 . 6 单位介绍 . 6 实习过程 . 6 收获感悟 . 7 实习收获. 7 实习目的 本学期通过交通运输设备课的学习，我们已经对铁路、道路、城轨、航空、管道等交通方式有了初步的了解，但我们的了解还都局限在理论上，为了将理论联系实际、加深对概念的理解和把握，我们在教师的安排下，于12月份以小组的形式进展了交通运输类专业认知实习。 实习安排 12月16日 四惠交通枢纽 12月20日 北京市轨道交通掌握中心 12月28日 丰台西站 实习内容 一、四惠交通枢纽 单位介绍 四惠交通枢纽是北京规模最大的交通枢纽。实现公交集中智能调度指挥，达成多种交通方式立体换乘。四惠交通枢纽今年刚刚正式投入试运营，该枢纽集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体，建成后估计全日客运量将达41万人次，顶峰小时客运量6万人次，换乘客流规模将超过东直门枢纽。 实习过程 12月16日早上，我们在主校区南门集合，去西直门坐地铁，转一号线到达四惠站。从地铁站出来，就是过街天桥，直通四惠交通枢纽，比起之前的横穿公路，便利了许多，也很节约时间。由于当日下着小雪，天桥上结冰了，路面很滑，不过我们看到好多工作人员在除冰，路面的中间还铺上了地毯以保证行人的安全。虽然天气不太好，可是天桥上的人还是络绎不绝，可见天桥在连接枢纽与地铁站上起到了特别重要的作用。 过了天桥就是二层的换乘大厅，虽然在这里换乘的旅客许多，但是并不觉得拥挤。入口左边是一条长长的走廊，通往长途车的售票处和候车室。而正前方是许多指示牌，显示各个通道通往几路公交车，指示牌之多、之规整让我们有种来到了北京站的错觉。一层除了公交车的站台，也是出租车的待客区。而乘坐电梯来到负一层，则是私家车和自行车的停车场。 此外，我们还参观了协调指挥中心和出租车、长途车的调度室，并通过工作人员的讲解，对交通枢纽的监控和调度系统有了初步的了解，获益匪浅。 收获感悟 通过对四惠交通枢纽的参观、调查和换乘体验，我们充分体会了四惠作为北京规模最大的交通枢纽，集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体，实现公交集中智能调度指挥、立体换乘的优越性。也对相关的运输设备有了更为直观的印象和更为深入的思索。最主要的是，通过走出课堂，到现场实习参观，我们了解了一线的工作人员的工作内容和环境，为将来的工作积存了阅历。 二、北京市轨道交通指挥中心 单位介绍 北京市轨道交通指挥中心包括轨道交通路网指挥调度中心、路网票务清算治理中心、14条轨道交通线路的掌握中心及相应配套设施。于20xx年12月26日全面投入使用。它的建成使用，标志着我市轨道交通进展进入网络化运营治理新时代。是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网治理中枢。 实习过程 通过前期的电话预约，我们定于20日上午去北京市轨道交通指挥中心进展参观实习。九点钟到达指挥中心门口时，已经有其他小组的同学等在那里。由于当天参观的人数过多，工作人员组织我们分批进入。 首先，讲解员带我们参观了一层的展览馆，并向我们讲解了北京轨道交通的进展历史。从开头的战备需要，只能凭票参观进入，到如今已经进展成重要的公共交通方式。而且我们也看到了位于大厅的一个前景规划图，了解到目前在建和预备修建的新的地铁线路，我们看到规划的路网会比目前的更密集，更合理，人们出行也会更加快捷和便利。 接着，工作人员带着我们来到四层，通过玻璃窗，我们看到，1350平方米的圆形大厅内，39块大小不一的显示屏或明或暗，显示地铁1号线、2号线、5号线、10号线一期、八通线、13号线、奥运支线和机场线等多条已运营轨道线路的工作状态。我们发觉，每块屏幕都被分成两个局部，上半局部显示的是车站内的监控，下半局部为整条线路动态运营线路图，并且可以动态显示每辆车实时的运行路段。指挥中心工作人员告知我们，大厅内的掌握系统主要用于统一调动、调配车辆，让乘客合理乘车，在发生意外状况时准时与现场进展沟通联系，保证各条地铁安全运行。但平常，指挥中心一般是只监不控的，正常的运营治理，是由两家地铁公司来进展的，只有在两家公司利益发生冲突的时候才由指挥中心出面解决。 收获感悟 通过去轨道交通指挥中心进展参观实习，我学习了北京地铁从无到有、从少到多的整个进展历程，并且了解到现阶段北京地铁的运营治理体系，以及诸如列车自动掌握ATC系统，票务清算系统等技术的作用。并且了解了我国轨道交通的进展状况，同其他国家的差距和比拟等内容，有效的稳固了课本上的学问，也为以后的学习培育了兴趣，打下了根底。 三、丰台西站 单位介绍 丰台西站建于 1956 年， 是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。 现为三级八场、双向纵列式，双推单溜， 计算机进路集中掌握， 点连式调速， 6502 集中联锁及微机联锁，下辖两站一所，有一货场和一制冰厂，全站 12 台 DF 7 型调车机。现有车间 9个、职工近 2023人。是北京枢纽的主要编组站，也是路网性编组站。由上下行到达场、编组场、动身场、上行直通场、交换场组成的上下行系统纵列式三级八场自动化驼峰编组站。车站按业务性质分为货运站，不办理客运业务。车站等级为特等站，其主要业务为办理货运列车解编和中转作业。以后扩建、改造成为上下行系统三级八场自动化驼峰编组场。 站坪面积 8.5 平方公里，南北长 9.5 公里 ，东西最宽处 3.5 公里 ，站线总延长 276 公里 ，连接京广、丰沙、京原、京哈、京九、丰双、京秦、京承八条铁路干线，担负华北、华东、中原、东北、西北等方向的货车中转和货物集散任务，是华北地区铁路车辆的主要集散地和 晋煤外运的主要通道 。 20xx 年，日均接发列车近 550 列、解编近 350 列、办理出入车近 25000 车，顶峰日达 28633 车，年输送货物 2 亿多吨，是中国铁路最重要的路网性编组站之一。 实习过程 12月28日下午，我和小组的成员一起来到丰台西站进展实习。 首先，在工作人员的带着下，我们来到沙盘展室参观丰台西站的沙盘模型，沙盘很直观、逼真地展现了整个丰台西站的规模、布局和作业内容，通过沙盘，我们体会到了丰西的浩大特性与铁路货运的枢纽地位，对于丰台西站这个双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站也有了更为直观的感受。 参观完沙盘后，我们跟随工作人员前往铁路现场场四周的高楼，在楼顶参观驼峰调车作业。调车工作是铁路运输过程的重要组成局部，对于编组站来说更是日常也能输生产的主要活动。按使用设备分迁出线调车和驼峰调车。驼峰调车指的是利用车辆自身的重力，以调车机车的动力为辅，解体整辆车列。经过讲解我们得知，该驼峰峰顶平台与最低处相差4.3米。小组参观期间，有两辆车进展了调车作业。我们看到当车列到达推送局部时，工作人员走近车列，钩锁铁被提起，车钩位于开锁位置，摘钩，车辆解体，依据调度人员的安排，车辆进入不同的股道。车辆溜放时，我们听到很大的吱吱声，工作人员告知我们，这是车辆减速器发出的声音。为了提高驼峰的改编力量，保证安全作业，对于速度较快的车辆，会使用驼峰调速工具进展调速。该驼峰为机械化驼峰，溜放局部采纳了车辆减速器。所以现场噪声较大。调度室里的工作人员掌握道岔的方向，即可将车辆安排进不同股道。 收获感悟 通过参观丰台西站，我们看到了驼峰调车的全过程。在此之前，虽然在课本上看过关于驼峰调车的介绍，不过我还是有许多疑问，比方怎么掌握车辆溜放时的速度，摘钩人员怎么确定要摘哪些钩等，而此次参观，通过工作人员急躁的讲解，我彻底解决了心中的怀疑，对驼峰作业有了更为透彻的理解，也对铁路有了更为清楚的熟悉。 实习收获 此次认知实习，通过参观四惠交通枢纽、北京市轨道交通指挥中心、丰台西站，让我重新熟悉了许多轨道交通、大路运输、铁路运输的设备。并且对各种交通方式的换乘、联系、调度、指挥以及铁路车辆的调车和编组都有了很好的熟悉和了解。我熟悉到，交通设备不是交通中孤立的一个内容，而是融入到各种交通方式里的。各种交通方式也不是孤立的，而是相互联系，相互补充，相辅相成的，交通运输的目的和宗旨都是效劳群众，更好的实现人和货物的运输，一个好的交通体系必定是智能的、综合的交通系统。通过走到现场，学到了许多课本以外的内容，对交通运输领域有了整体、宏观的熟悉和了解，也对自己将来的工作方向有了更好的规划和把握。 物流配送实习报告总结范文 一、实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。 二、实习单位概要： 1. 物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必需是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调整和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的冲突。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，提高效劳水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。2. 陕西海星物流配送中心介绍：陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互协作，密不行分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市便利，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品! 三、实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 四、实习感想：刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。 五、实习结论及建议： 物流配送中心存在的问题：a.各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理;b.野蛮装卸导致货损、货差率过高;c.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源铺张; f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题所提出的合理化建议和意见：a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 b.加强对企业员工的培训力度，标准员工的职业行为，制定符合本企业进展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。 c.仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供给链信息治理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储供应给急需要库存的单位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效进展。削减和降低不必要的资源铺张。f.应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的降低物流配送中心的作业本钱。六：总结：总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简洁。仓储配送中心实习报告 DHC选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量， 尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析，并依据学习的理论提出自己的意见. 实习方式： 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式，并总结出实习报告。 实习时间：2022年6月24日6月25日 实习地点：吴家山中百仓储(配销)中心 实习步骤： 一、开展实习活动 2、6月24日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。 二、后期总结工作 7月1日收集并整理资料，并定稿。 实习内容： 一、公司简介: 1. 根本状况: 武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥 有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满意中百自身200余家超市门店日常配送外，可面对社会满意6000-8000个品种配销。 物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建立一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。 2. (物流)主要设施: 武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息治理于一体的智能化仓 库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进展准确的分类定位治理，实现储存立体化，装卸机械化、分拣电子化，是华中地区单风光积最大的现代化物流配 送中心。 3. 仓库类型: 1)库房特点 该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈H型分布。外环为供给商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可 同时进展，动线清楚。仓库月台高度1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调整高度以满意不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、 西面各收货口配有电子称量秤，为供给商送货品种供应以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提 供了有力的保障。 2)整体布局 武汉中百投资建立的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地22.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整 体呈U字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记 载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及国宝桥米的字样。 该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存 储、分拣、配送实行计算机灵能化治理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满意100余台不同车型车辆同时配 货。整体业务量在满意中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面对社会供应近8000个品种配销。 3)库内布局 该中心依据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可供应标准托盘位 15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备DpS数字分拣线5条，能实时、精确地接收和回传分拣数 据，同一时间满意1800个品种的拆零分拣。 4)物流淌线类型 虽然库区的整体设计呈U形，但其物流淌线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈U型物流淌线。主要负责向社会各客户配送 (据资料记载，可面对社会满意6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈L型物流淌线。这一 局部主要是对中百集团内部三百多家门店，特殊是对便利超市连锁店进展配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为33.5m，且每组货架上方都用 蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、 黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。 5)分区设置 在面积达22.5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(特地放置流通量大、流通速度 快的A类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1.2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调整高度以满意不 同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货储存分拣分货发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。 4.作业治理 该中心采纳无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，准时精确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录 滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化治理。库内商品存储运用科学的储位治理方法，实行ABC分类原则，依据商品的不同出货量、出货频率，采纳托 盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业治理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优 化，有效降低作业本钱。 二、实习过程 在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是细节 打算成败这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了 解到，其企业的一整套系统都是根据严格的配送中心的根本作业治理流程进展，即进货，对此进展进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域， 相互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进展库存治理;订单处理，依据各配点订货需求，对物品的数量，品种进 行总和;配货，拣货员依据每一订货点的需求进展货物拣选，并确保拣货的精确性;分放，将每一点的物品进展不同区域储存(必需放在指定位置);补货，将有破 损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进展补充;送货，依据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货准时性，安全性。 运输与配送实习总结由编辑整理精选推举，并且我们还预备了大量的优质实习报告范文专题供您参考和写作帮忙，请访问运输实习报告的专题！