运输公司年终工作总结运输公司工作总结及下年度工作安排.docx

运输公司年终工作总结运输公司工作总结及下年度工作安排 运输公司年终工作总结 特地制作了专题片，进展宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参与了常州交通局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进展业务培训，不断强化和充实信息员的业务力量，提高了宣传队伍的整体素养，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也依据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，仔细组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺当进展。 二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素养。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进展了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进展了安全、文明效劳、业务学问等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开，集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育，进一步增加了员工的骄傲感和归属感，促进了企业的安康进展。 四、以“安全治理根底年”活动为契机，强化安全治理和检查。 运输行业是效劳性行业，也是高风险行业，“效劳和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并依据局“安全治理根底年”活动要求，重新建立健全了各项规 章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全治理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，提倡相互监视，相互协作，相互提高，齐抓共管的和谐气氛。 在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，准时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进展学习、剖析事故原由，吸取阅历教训，不断向机驾人员灌输安全学问，强化安全意识，有效地消退了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采纳展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，准时利用播送、黑板进展车前喊话提示留意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全治理根底年”等活动，分批对全体员工进展安全学问学习、岗位培训、安全学问竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，把握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提示22次。 在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十屡次，检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次，查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实，消退了一些隐患，推动了安全工作的正常进展。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下 降了75%和55、6%，安全形势日趋好转。 五、加强党组织自身建立，工青妇等群众组织作用加强。 一是狠抓了党员干部的学习，提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了2023年中心组学习规划，明确了学习的内容，对党员干部的政治学习和业务学习提出了详细要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议，对公司党建思想政治工作作出了全面详细部署，中心组每月至少一次的学习，班子成员坚持做好了学习笔记，写好了学习心得。3月份，公司2名入党积极分子参与局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、仔细、系统的学习领悟了党的十七大主要内容，班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。 二是狠抓了党组织自身建立和党员队伍建立，发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进展了改选，公司根据标准健全了企业党组织，坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进展了深化细化，修订了考评细则，纳入了文明创立的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效，涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初，公司向局推举了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人，并上报了事迹简介和先进事迹材料。 三是狠抓了党风廉政建立，亲密了同职工群众的联系，根据“八个坚持，八个反对”的要求，连续加强各级干部的作风建立。坚持党风廉政建立的各项制度，组织广阔党员干部收看了反腐倡廉录像片，加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风， 常常深入基层、深入一线，准时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。 四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动，如：春节期间，工会举办了迎新春文体活动，“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参与市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能竞赛，并取得了优异的成绩。6月中旬，团支部完成了换届选举工作，并选出了参与局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参与局系统运动会;年初公司还开展了“送暖和工程”、“献爱心”等活动，对50名退休工人进展了慰问，慰问金6千余元;对3名困难职工进展补助，补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20230元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展，使广阔群众感受到企业的暖和，支部的分散力得到进一步的加强。 20xx年我们取得了一些成绩，但我们也糊涂地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要表达在： 第一、生产活力不够，经济效益增长缓慢。 其次、驾驶员的安全治理工作有待进一步加强，今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。 第三、创立工作中缺乏特色，客运效劳软环境有待进一步改善和加强。 上述问题，我们高度重视，实行切实措施，在今后的工作中有针对性地仔细加以解决。 运输公司年终工作总结【二】一年来，在公司董事会、经理室的正确领导下，承蒙各相关部门的大力支持与亲密协作，经过全体同仁的共同努力，各项工作已逐步制度化、正常化、标准化。详细工作总结 一、经济指标完成状况 20xx年度完成线路治理费收入4302861.5xxxx，完成年指标41xxxx元的103.6xxxx;收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。 二、安全指标完成状况 截止20xx年12月31日，xx分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。20xx年度车辆总行驶里程1571.xxxx公里，发生上报事故xxxx(折合责任事故4.7xxxx)，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合责任死亡4.7xxxx)，受伤xxxx(折合责任受伤8.xxxx)，直接经济损失9.xxxx 元。责任事故率0.3xxxx/百万车公里，责任死亡率0.3xxxx/百万车公里，责任受伤率0.5xxxx/百万车公里，直接经济损失0.6xxxx元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、 25.4xxxx。 三、工作指标完成状况 1、制订完善各项治理制度。20xx年度xx分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;根据总公司安全生产治理制度制订了 xx分公司安全生产治理实施方法;制订了驾驶员上岗证治理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进展专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动治理制度;制订了xx分公司效劳承诺制度;根据安全生产治理标准要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进展公示;六月份根据安全生产治理标准要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员仔细填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等状况，定期收回进展整理、分析，对仔细填写的驾驶员予以通报表彰。 2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护规划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员根底档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、大路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全治理监视检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故状况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。 3、准时签订班线承包经营合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10xxxx;办理了丽水班线、上饶线 机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;根据董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对全部班线承包经营合同进展调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。 4、严把驾驶人员选聘关。根据公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，准时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5xxxx班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。20xx 年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开头，外省籍驾驶员的聘用除供应驾驶证查验证明外今年还需供应当地运管部门对其从业资格证的查验证明。 5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。 6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开头坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参与安全活动已形成常识。为了更好地完善和标准安全学习制度，进一步提 高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种缘由学习次数缺乏的均按制度规定承受经济和补学的惩罚。 7、做好事故处理、理赔工作。20xx年度连续发生了xxxx重大责任事故，xx分公司帮助安全科准时派员赶赴现场，并积极帮助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送准时、精确。 8、准时缴纳车辆的大路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证准时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。 9、积极开展劳动竞赛活动。为协作六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，依据上级部门的文件精神，xx分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动完毕后进展了仔细总结、评比，共评出9辆安全优胜车和2xxxx安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参与由县公安局、县交通局和县播送电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明效劳水平、进一步促进交通安全治理、削减交通违法行为、 预防交通事故、确保我县“畅通工程”创立目标顺当完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评比活动。xx公公司共上报了五名驾驶员参评，评比结果将于年底公布。 10、安装了移动办公助理系统。为能准时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初xx分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，准时告知在途驾驶员台风最新动态，提示驾驶员加强防范。 11、仔细调查各班线经营状况。20xx年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了仔细细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进展跟车调查，状况确凿的再形成具体的书面调查报告上报董事会。 20xx年虽做了大量的根底工作，但存在的问题也不少： 1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd2023车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定)，六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们xx分公司的工作重点就是保安全、促效益。 2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们xx分公司虽实行停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。 3、班线经营困难重重。特殊是各长途班线，由于投入本钱普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀有、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来肯定的难度。建议公司董事会对经营的确困难的班线适当减免治理费，以减轻经营者的负担。 4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进展重新调试，使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。 运输公司年终工作总结【三】XX县XX汽车运输有限公司，成立于20xx年x月x日。一年来，公司始终坚持强基储抓开创、拓进展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基储强化队伍，促进公司创新和可持续进展，为经济建立作出了肯定奉献，现总结如下： 一、运输工作： 通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路普及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山 东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元， 二、安全治理： 安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进展了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全治理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全治理制度，包括驾驶员安全治理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监视检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进展例行检查保养制度，发觉车、件隐患准时排解解决，不开带病车、危急车、斗气车，确保安全无事故。 按要求足额提取安全生产经费，标准使用渠道;加强车辆卫星定位监控治理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建立领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的特地力气对比安全标准化的要求，加强安全治理、完善以往工作的缺乏，对比建立标准逐条逐项过堂，经过梳理，发觉了安全治理中的缺欠，并准时进展了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建立工作取得可喜成效，并已将标准化建立纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效治理。 三、建立健全档案治理制度 我公司根据要求建立了营运车辆档案、治理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，便利了工作，便利了治理，提高了运输工作效率。 四、精神文明及效劳工作 连续深入开展“满足在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增加为民效劳意识，以更加热忱的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，标准经营，对客户投诉大事准时处理，准时回复，增加效劳意识，敦促治理人员为一线生产供应良好的后勤效劳保障。 运输公司年终工作总结【四】20xx年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺当，有效遏止了交通事故的发生，确保了20xx年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作： 一、建章立制，完善各项安全治理制度 我司在20xx年10月份之前，由于治理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的状况，就安全治理、经营行为、效劳质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全治理委员会和交通事故应急处理小组的成员，根据谁主管、谁负责的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推动了客运车辆治理工作的制度化进程。 二、加强安全治理，营造平安和谐环境 (一)圆满完成春运及黄金周的运输任务。为了确保春运及 黄金周安全运输任务的顺当实施，强化源头治理，推动大路营运，预防交通事故长效治理机制的完善，提高驾驶员的整体素养，我们分别制定了安全治理实施方案和交通事故应急处理预案，方案和预案对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后，如何处理也要有详细的说明，严格根据方案和预案来操作。同时成立了20xx年度安全治理领导小组和20xx年度交通事故应急领导小组，严格对从业人员和车辆进展治理，为了有反抗风险力量，预案中要规定交通事故资金的来源、治理和使用状况。对交通事故等突发大事应准时、照实向交通主管部门报告，肯定不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，准时启动交通事故应急预案，并依据事故大小程度，损失多少，马上派员共同作好处理工作。 为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够准时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，准时向交通治理部门调度。 (二)与驾驶员签定安全责任书。为了顺当完成20xx年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订安全责任书和春运安全治理责任书。要求参与春运的车辆经春检合格，证照齐全，方可参与春运;树立了从业人员的效劳意识，标准了经营行为;严禁超员、超速、疲惫驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区大路上和制止客运车辆行驶的路段行驶，制止上太乙村。 (三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周降临之际，我 们与县交警部门共同组织驾驶员进展安全教育，根据我司学习制度的要求，对驾驶员进展操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括道路交通安全法、道路运输条例和我司的各项安全制度，准时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明效劳。 (四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进展仔细的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和从业资格证及效劳资格证的不得参与营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要仔细执行例检制度，每天出车前或收班后，要对车辆进展例检，发觉问题，准时修理，确保无病车上路。准时进展车辆二级维护，严禁只交钱不保养的现象发生，确保车辆运行安全。 一年中气候变化很大，要求大家做好防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必需停顿运行，确保旅客和车辆的安全。 (五)多险种、足额的参与车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的力量。为了解决这一问题，我们屡次与车主协商，急躁做工作，现在他们提高了熟悉，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。 三、加强客运车辆治理，提升客运车辆的整体形象 我司大局部车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通治理部门的支持下，我们对这局部车辆进展了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的担心全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。 四、提高效劳质量，标准经营行为 运输企业是个效劳性的行业，我公司将严格根据中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车效劳质量标准(JT/T3142-90)的标准和规定实施各项治理，饯行承诺的经营方案和效劳要求，制订各项制度措施，加强自律、标准经营。加强内部治理，依据实际状况完善和补充公司治理规定，并对各项治理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作标准和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，依据道路等级，制定最高时速规定。加强单车本钱掌握，对运行车辆燃油、轮胎、修理、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站听从车站治理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并帮助车站做好三品查堵工作。建立环境卫生检查制度，仔细做好效劳工作为旅客供应一个舒适温馨的乘车环境。制定效劳质量监视检查制度，确保效劳质量目标的实现。车辆运行做好规划安排，按规划运行，如有运行变动准时进展公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进展报班，杜绝带病行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话，承受旅客监视。准时做好车辆保洁工作， 保持车容干净、卫生并纳入工作目标考核。完善安全治理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对供应的效劳承诺进展广泛宣传，承受旅客监视。建立效劳质量分析会制度，依据旅客消失新的需求，准时调整经营和效劳举措。