除雪防滑应急演练方案冬季防滑应急预案演练(八篇).docx

除雪防滑应急演练方案冬季防滑应急预案演练(八篇)推举除雪防滑应急演练方案(精)一 要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全治理工作，作为预防和削减铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局动身，坚固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上仔细落实。 为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急治理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急治理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、治理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司工程经理等为组员。 应急治理领导小组办公室详细负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急治理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。 铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥当安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防备雨雪冰冻灾难抢险救灾物资；负责协调铁路安全治理和抢险工作，保障铁路安全畅通。 长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的、动态治理和监管力度；落实防备雨雪冰冻灾难抢险救灾物资，积极实行措施做好站场扫雪除冰工作，准时将班线停运和客运状况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。 综管办综合科：准时向市委、市政府报告雨雪冰冻等恶劣天气影响状况；预备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时把握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点状况联系出租车公司，确保运力准时疏散旅客。 综管办治理科：根据上级要求准时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口根本畅通；准时了解和把握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安状况；依据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客公布恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；准时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。 振兴物业公司：加强雨雪冰冻等恶劣天气时广场区域设施设备的巡查，确保地下车库正常运转；落实保安人员的备勤，做好应对雨雪冰冻等恶劣天气所需的各种物资和器材；听从治理科安排准时组织人员进展道路积雪清扫工作。 受雨雪冰冻等恶劣天气影响往往导致列车晚点，旅客滞留，为此必需供应精确列车信息，积极组织、协调相关部门有序疏散旅客，妥当安置滞留旅客。 （一）综合科联系铁路北站准时了解列车晚点状况（车次、客流量等），随时联系出租车公司，确保运力准时疏散旅客；联系周边旅馆、酒店，向乘客供应住宿信息。 （二）如确有旅客滞留，组织力气有序引导滞留旅客到临时安置点（商贸体一楼、二楼）休息，联系民政局，供应必要的食物及被子等保温保暖用品。联系市卫生局启动临时医疗救助站，供应必要医疗手段，防控传染疾病。物业公司做好卫生治理、治安维稳工作。 （一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合治理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项预备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动快速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必需安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾难可能造成的损失降低到最低程度。 （二）明确责任，反响快速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动电话等通讯工具畅通，快速到指定地点就位，并准时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化状况，亲密跟踪灾难发生过程，准时了解雪情雨情风情灾难，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要根据有关信息报告制度快速逐级上报，并准时启动应急预案，妥当处置。 （三）提高要求，讲究方法。应对恶劣天气工作要讲究方式方法，特殊在扫雪除冰时，以人工清扫为主。除雪要做到准时清扫，确保雪中路通，雪停路清。去除积雪，应到达无漏段、无积冰、无残雪、路面见底的标准。要重视安全工作，加强对广阔干部职工的安全教育，防止发生车辆及人员意外损害事故。 推举除雪防滑应急演练方案(精)二 冬季天气寒冷，为确保师生出行和室外体育课的人身安全，完成清雪的工作任务，特制定如下安预案。 冬季除雪工作是公益性工作，是全校师生员工的责任和义务，各部门领导必需高度重视此项工作，积极组织落实本部门除雪工作的执行状况。 为加强对社会责任段和校区内冬季除雪工作的领导，学校特成立除雪工作领导小组和除雪工作办公室。 领导小组组长： 副组长： 成员： 除雪工作由校领导小组综合协调，除雪工作办公室详细负责组织实施。学校实行分段包干责任制：将整个除雪区分给三个年部担当。 1、每次清雪前，各班要把任务讲清，提出安全留意事项。 2、取放工具要留意流程和方法，每个班级派代表去取，不能同时进好多人。工具要贴面朝下，不能对人。 3、劳动时要求学生留意防寒保暖，带帽子、手套。 4、清雪是严禁疯打闹，更不得两个人对面站立使用工具。 1、各部门要根据学校划分的除雪责任和所管辖区域，准时保质保量完成除雪任务并到达除雪工作的有关要求和标准。 2、各责任部门要设有专人负责除雪工作，降雪时要准时组织人员完成责任段除雪任务。 3、节假日和紧急状态下的除雪工作也要保证落实，保持联络畅通，坚持值班制度。 4、对各部门除雪责任段的完成状况，学校将组织人员对其监视检查，对做得好的部门予以通报表扬，对无故不除雪或除雪不准时，不彻底的责任部门要进展通报批判。 5、担负除雪任务的责任部门要以雪为令，校园内全部的硬掩盖要做到无雪道、雪条、冰包，到达见路面、见道线、露边石。 6、除雪工具分发到各班，分别存放在校图书馆一楼。 推举除雪防滑应急演练方案(精)三 为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增加对冬季恶劣天气突发大事的应急力量，确保道路畅通，为所管辖区域供应通畅交通效劳，特制定本预案。 为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发大事对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，根据“熟悉到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，细心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。 （一）成立青岛海达物业治理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组 组长：副组长：成员： （二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部详细负责清雪应急抢险工作任务的安排、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。 1、第一突击队（18人）： 2、2、其次突击队（4人）： 3、第三突击队（4人）： （一）车辆及设备： 现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。 （二）常备物资 已储藏融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。 （一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，准时向应急领导小组办公室汇报状况，以便准时把握灾情，落实应急处置措施。 （二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道猎取精确牢靠的天气信息，准时猜测分析可能发生的灾难及其危害程度。 （三）特殊是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，亲密留意雨雪对路面、交通的影响，发觉有特别状况马上向应急领导小组汇报，应急领导小组组长依据状况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾难状况及处置状况准时汇报交通局养护科。 冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满意要求。 应急领导小组通过快捷牢靠的信息预警机制准时了解路况信息，依据雨雪灾难状况准时决策预案的启动或撤销。 （一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特别路段路边提前储藏摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提示通行车辆留意安全，做好前期预防预备工作。 （二）应急预案启动后，全部人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等预备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。 （一）可依据降雪量和路况分别启动5级预案：级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。级预案：短期内上或下行线封闭。级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。级预案：短期内上下行线同时封闭。级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并快速通知养护组对路面进展撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。 （二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于一般路面，外表温度较低，积雪难以溶化，极易结冰，一旦去除不准时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，简单消失轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑去除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，去除的冰雪要求不得堆放在中心分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。 （三）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面去除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖大路主线、匝道积雪全部去除洁净。 （四）依据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度10毫米）、小雪（积雪厚度10毫米，50毫米）、中雪（积雪厚度50毫米，150毫米）、大到暴雪（积雪厚度150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排解雪机械、人员和融雪材料，以削减不应有的资源铺张。可按以下原则对应安排解雪作业： 1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在5以上时，经车辆行驶或气温变化地外表积雪自然消退，因此不需做特别处理。5以下时，视状况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进展一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可掌握在20克/平方米。 2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在020时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开头撒融雪剂，每平方掌握在20克以下为宜，待降雪完毕后，出动铲雪车协作撒布溶雪剂（20g/），撒布融雪剂总量掌握在每平方40克为宜，去除路面积雪。 3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至1cm时开头撒融雪剂（20g/），待降雪完毕或降雪厚度到达5厘米时，铲雪车和人工协作去除路面积雪，先去除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/），撒布融雪剂总量掌握在每平方60克为宜，个别路段清理不彻底时采纳特别机械处理。 4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚至1厘米时开头撒融雪剂（20g/），待降雪完毕或降雪厚度到达5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工协作去除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/），撒布融雪剂总量掌握在每平方60克为宜，除雪工作可采纳多台机械流水作业，紧急停车带积雪采纳抛雪机等抛出路面以外。 （一）雪天道路未封闭状况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、东外环大桥处）设置提示牌，提示司乘人员留意安全。 （二）除雪工作需要封闭作业时，必需标准地摆放醒目、齐全的标志，拉好戒备线，制止作业人员出界作业，以防担心全事故发生。 （三）下雪天气巡检皮卡车辆速度不得超过30公里/小时；路面冰雪掩盖厚度（压实厚度）超过3厘米时，车辆必需加挂防滑链。 （四）在巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必需时刻留意车辆行驶状态，集中留意力，不许消失与驾驶无关的其他动作，副驾驶人员重点观看前方路面的、积雪程度以及帮助驾驶人员完成其他动作；全部人员必需仔细负责，认真观看，确保除雪工作安全、到位。 （五）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。 （六）每次进展防滑处理后，必需进展防滑物资清查，并准时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供应。 （七）全部施工路段，必需根据规定设置施工标志、安全标志，安排专人负责该路段交通疏导工作。 （八）上路除雪人员在作业时必需穿着反光背心，确保除雪人员的安全。 （九）除雪防滑作业过程中应尽量避开发生车辆拥堵，若发生车辆拥堵状况，工作人员准时向受阻司乘人员通报路况状况和除雪进展状况并急躁解释和安抚，避开不稳定状况的消失。 （十）如遇小雪时清扫车快速开路，人工协作完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如消失中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车协作作业。 清雪工作关系道路正常运行和群众切身利益，各组要高度重视，加强协调，严密组织。为确保清雪效果，海达物业将组织人员对各小组的清雪落实状况进展监视检查，对清雪工作突出的先进个人，进展通报表扬；对未按要求做好责任区清雪的，赐予相应惩罚。 推举除雪防滑应急演练方案(精)四  一、工程概况 滨海大路是我省一条重要的省级大路，对提升我省对形状象，促进地方建立进展，改善沿海地区交通环境，加快我省经济进展有着举足经重的作用。本次养护段落为金渤海岸五爪山至荞麦山一段，路线全长10.322公里，路面宽度12米。为做好冬季道路清雪工作，最大限度削减降雪对交通秩序造成的不利影响，结合金渤海岸管委会的要求制定滨海路冬季除雪方案。 二、指导思想 坚持以科学进展观为指导，仔细落实“细心组织，常备不懈，全力以赴”的清雪工作方针。坚持“提高熟悉，统一领导，分工负责，高效运行“的根本原则，强化措施，确保准时去除辖区内的积雪，为市民和车辆出行供应一个便利、安全的环境。 三、组织领导 为加强冬季道路清雪工作的组织领导，公司成立冬季清雪工作指挥部。 指  挥：   成  员： 机械清雪组：  人工融雪组： 四、清雪作业标准 （一）机械清雪作业质量标准 1、清雪机械设备为2台50铲车，仅在去除局部雪堆或融雪剂不能发挥融雪作用的极端恶劣天气时使用。 2、制止将积雪推成较大的雪堆或推到路口处，影响交通；制止将含盐积雪倒入绿地、花坛、树坑中。 3、清雪机械设备在清雪作业时，应开启警示灯、照明灯，以免发生交通安全事故。 （二）人工融雪作业质量标准 1、道路喷洒融雪剂时应匀称、适量。 2、融雪过程中，融雪剂无污染花坛、绿地状况。 3、融雪作业车辆安全行驶，无各类事故的发生。 4、清雪人员应在规定的时间内完成责任区内的清雪任务。 （四）清雪质量验收标准 1、根据新区除雪工作会议要求，即下即清，到达无积水、无积冰、无积雪、露地面的标准。 2、清雪时间从雪停开头计算，小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）8小时内清完，中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）24小时内清完，大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）48小时内清完；暴雪（降雪厚度在10厘米以上或降水量在10毫米以上）72小时内清完。 3、清雪后，道路两侧、公交站点、停车场、小区出入口等人流密集区，要做到无雪堆、无散雪。 五、除雪程序 （一）依据天气预报状况，如有雪情，指挥部通知各清雪组开头运转，做好各项预备工作，清雪人员必需在工程部住宿。 （二）当降雪到达5厘米以上时，不管是否正在降雪，指挥部都应马上下达清雪命令，机械清雪组、人工融雪组和机械车辆马上前往任务区实施除雪。当降雪停顿时人工清雪组全部人员在1小时内赶到任务区实施人工清雪（夜间除外）。 （三）在清雪作业中，各组应保持信息联络，准时通报清雪状况，发觉问题准时处理解决。 （四）公司材料设备部和办公室亲密协作，在保障清雪物资供给的根底上，对在清雪作业中发生的意外事故，应马上组织人员车辆实施救助，并准时将伤者送往就近医院治疗。 六、详细措施 （一）完善值班制度，指挥部设专人值班，值班人员要准时了解把握天气变化和降雪状况。准时向指挥部领导汇报，全体成员要保证冬季下雪期间24小时通信畅通。 （二）机械组全部清雪机械设备要常常检修保养，保持良好的工作状态，确保发生紧急状况能够马上投入使用。 （三）材料设备部在每年12月前将融雪剂、铁锨、燃油等各类清雪物资预备到位，确保发生降雪时能够马上投入使用。 （四）每年12月前在陡坡、弯道、信号灯、阴坡路段路肩上预留肯定数量的融雪剂，以备下雪时应急使用，融雪剂需人工码方，不得对行车安全造成影响，不得撒炉灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。 （五）清雪坚持“从里向外，从高向低，全面去除，不留后患”的工作原则，以免高处积累的冰洁白天消融夜间凝聚，防止“日消夜冻”形成安全隐患。 （六）一般积雪以人工洒融雪剂清雪为主，使用小型货车运输融雪剂，靠近双黄线缓慢行驶，车厢内配置两名工人用铁锨撒布，撒布量依据雪情确定，力求匀称有效，桥面及绿地范围不得撒融雪剂，防止桥面、梁体被腐蚀损坏或损害苗木。 （七）行车道路面积雪溶化后，组织人员对无法去除的边角进展人工去除，并对陡坡、弯道、阴坡路段采纳人工适量抛洒融雪剂（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面积结冰。 （八）在清雪现场或在清雪作业中，要时刻留意交通安全和作业安全，作业车辆上路必需开启双闪灯警示，作业人员必需穿着反光警示服，站在货车厢斗内撒布融雪剂时穿防护鞋，防止从车厢跌落，确保不发生意外大事。 推举除雪防滑应急演练方案(精)五 为了切实提高高速大路冬季防滑力量和效劳力量，尽可能避开和削减冰雪对高速大路造成的危害及交通堵塞，防止事故发生，维护司乘人员的生命财产安全，准时有效地实施除雪防滑，确保高速大路雪天随时具备开通条件或尽早具备开通条件，为人民群众的出行供应安全畅通的行车条件。 依据中华人民共和国大路法、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国防洪法、中华人民共和国突发大事应对法、xx高速大路治理条例和交通部大路交通突发公共大事应急预案、xx省高速大路突发公共大事应急预案及大路养护技术标准等有关规定，制定本预案。 1、冬季降雪影响高速大路正常运营，造成安全隐患，需准时清雪，以确保道路畅通的应急行动。 2、发生雪灾需要协作地方政府、交通主管部门保障高速大路快速通行，以保证人员、物资运输的应急行动。 坚持“以人为本、预防为主”的原则。山西位于华北地区，气候严寒，再加上高速大路大多处于山区，填高挖深，弯多坡急，雪天简单结冰度：要坚持雪天24小时昼夜巡路制度，随时把握所辖高速大路沿线雪情及路面积雪、结冰状况，准时实行相应除雪防滑措施。 报告制度：要坚持雪情准时上报制度，一有雪情发生，应马上（1小时之内）向上一级治理部门报告，报告内容包括：路线名称、桩号位置、雪情大小、路面积雪和结冰状况、车辆通行状况、应对措施实行状况、存在问题等；同时定期（2小时）报告有关变化状况（无论是否变化都应报告）。 联系制度：各单位要在立足养护除雪防滑的根底上，加强与路政、收费、监控、效劳区、当地政府以及交警部门、气象部门、相邻路段治理单位联系（并协调接头段落由于人为缘由引起的机械掉头局部的除雪防滑工作），准时通报有关状况，充分利用各方资源，形成联防联控的工作机制。 责任追究制度：各单位要严格考核，切实落实除雪防滑工作目标责任制，对于擅离职守、工作松懈、贻误时机、损害高速大路形象或造成损失的单位和个人要严厉查处。 5.1各单位要高度重视高速大路冬季除雪防滑工作，依据所辖高速大路和治理工作实际，制定除雪防滑工作预案，明确职责和方法，严阵以待，随时预备应对各种雪情。 5.2依据以往降雪状况、除雪防滑阅历、交通状况，摸清底数，确定重点除雪防滑地段，如桥面、陡坡急弯、背阴处等，储藏必要的防滑料，做到日常养护与除雪防滑相结合。 5.3确保人员队伍、物资机具、除雪预备基金三到位 5.3.1各单位要以养护部门为主，建立除雪防滑队伍，一旦有雪情发生，即可投入工作，确保政令畅通，行动快速，效果明显。 5.3.2各单位要保证除雪设备的完好，并储藏肯定数量的融雪剂和防滑料等物资。同时与当地物资供给和机械租凭单位建立协议关系，充分利用社会资源，保证除雪机具随用随到、融雪物资来源不断。 5.3.3各单位要保证在冬季预留肯定数额的除雪防滑专项资金，用于临时租凭社会除雪机械、机械修理、增购融雪和防滑物资等。除雪防滑资金专款专用，不得挪作他用。 5.3.4车辆在执行高速大路除雪任务时，可行驶专用车道。 6.1措施：冬季除雪工作依据降雪量的大小分为小雪、中雪、大雪和暴风雪三个工作等级。各有关单位得到雪情报告后，应马上实行相应措施，同时要做好记录。 6.1.1小雪（12.5cm，能见度200m以上）：要以机械吹雪和融雪为主。由于厚度薄，不利于机械清雪，可利用吹雪机循环作业，尤其对桥面、背阴、急弯陡坡等重点路段要加大力度，防止路面消失积雪或结冰。小雪天气，一般白天气温柔地温较高，车轮与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可以使薄雪根本溶化，对行车防碍不大；夜晚温度低，车流量小，可依据需要适当在一些重点路段撒布融雪剂、防滑料，防止路面结冰，车辆滑移。小雪要在当日内完成除雪防滑工作。 6.1.2中雪（2.55.0cm，能见度小于200m大于100m）：清雪和融雪相结合。当路面积雪达2.0cm左右时，即要出动机械进展不连续循环积雪，当天气预报有中到大雪时，应同时紧跟清雪机械撒布融雪剂、在重点路段撒布防滑料，以利于压实后的冰雪融解、清理和防止路面结冰、车辆滑移。除雪防滑工作要连续进展，一般不允许路面积雪厚度到达5cm以上。中雪大雪要在3日内完成除雪防滑工作。 6.1.3大雪（5.0cm，能见度小于100m大于50m）和暴风雪（能见度小于50m）：以清雪为主，辅以融雪。当路面积雪厚度达5cm以上时，要全力组织机械进展循环清雪，有条件时可以考虑2台车辆成梯队同向同时作业，以期取得较好效果。清雪过后要撒布融雪剂、并在重点路段撒布防滑料。大雪暴风雪要在7日内完成除雪防滑工作。 6.2留意事项 6.2.1下学期间，必需凝视天气预报，不断监视雪情，准时调整和修改除雪防滑方案，力争高速大路雪天常常具备开通条件。 6.2.2坚持机械除雪为主，人工除雪为辅的原则，以雪为令，随下随清、雪下即除、以清爽雪、浮雪为主。 6.2.3除雪挨次：雪中先清理主车道，保障车辆能够行驶，雪停后先清理超车道，后左侧主车道，再外侧主车道和硬路肩。 推举除雪防滑应急演练方案(精)六 为了切实做好我校冬季除雪防滑工作，保障道路畅通，确保正常的教育教学及生活秩序，特制定本方案。 为了落实任务，使本项工作有序开展，特成立“宝鸡中学除雪防滑工作领导小组”,组成人员如下： 组  长：刘福永 副组长：刘天良  成  员：符  敏  么惠芳  乔文超  魏宗博  杨亚军 杨一平  龙升远  张引平  王永怀  罗镏锋 闫巍灵 巨  斌 总协调：总务处        清扫人员：全体教职工 责任人：各部门负责人为第一责任人 物资保障：总务处给各部门、年级部发放清雪工具，预备防滑地毯等防滑物资。各部门用完除雪工具准时还至总务处。 区域划分：见附表 清扫要求：各部门要以雪为令，在没有踩踏时第一时间组织本部门人员在总务处保洁人员清扫出道路的根底上彻底清扫责任区内的积雪。 1、除雪防滑是全校季节性工作，事关师生安全和学校形象。各部门负责人要切实负起责任，开展劳动竞赛，准时、彻底清扫本部门负责区域的积雪，展现落实效果。 2、各处室全面负责本方案所安排区域的除雪清扫工作，并将积雪统一积累到学校指定位置。 3、学校除雪防滑领导小组可依据现场实际状况对各部门负责区域临时做出调整，各部门要听从调整分工。 4、学校除雪防滑领导小组将对每次除雪防滑工作进展检查考核评比。对检查中发觉的敷衍塞责、迟到、未到的部门或个人将进展全校通报批判。 推举除雪防滑应急演练方案(精)七 为确保冰雪天气车辆通行安全畅通，高速大路机电系统正常运行，我工程部特制定本预案： 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区四周居民供应更好、更安全的环境；抗冰除雪时保证各种应急反响资源处于良好的备战状态；抗冰除雪时指导应急反响行动按规划有序地进展；抗冰除雪时防止因应急反响行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；抗冰除雪时有效地避开或降低人员伤亡和财产损失；帮忙实现应急反响行动的快速、有序、高效；充分表达应急救援的“应急精神”。 常用电话号码：110（报警电话）、120（急救电话）、122（交通事故电话）、119（火警电话） 工程部成立安全应急救援预案领导小组： 组长：陈昌府 副组长：彭代亮 组员：我方现场全部施工人员 一旦发生紧急状况，由组长统一指挥，统一分工，其他人员根据组长分工，各司其职，使救援工作紧急、有序开展，不得慌乱。工程部全部人员无条件听从救援领导小组治理，确保救援工作顺当开展。 1、在冬季降临前，对工程部员工进展抗冰除雪常识培训，提高全体员工抗冰除雪、抵挡冰雪灾难的力量。 2、坚持落实保畅责任，入冬之前备足防滑靴、工具、维护车辆防滑链，实时检修车通信号灯和防雾灯、夜行照明灯。 1遇到冰雪天气，确保各收费站能正常开启全部车道防雾灯。这就要求工程部做好雾灯的检修维护工作； 2、当某一道口故障封闭后，在做好解释工作的同时，还应做好效劳工作。 3、应与监控中心保持亲密联系，提前针对突发大事做出应急处理，确保车辆快速通行。 1、发生交通事故后应先报案、并上报主管上一级，现场人员尽力实行紧急救援措施救助伤病员，同时协作交警部门疏导堵塞的车辆上下站，做好司机人员的思想工作，对持u型卡的车辆，准时报告监控中心予以快速解决，重大交通事故、恶劣天气的状况下要设置警示标牌； 2、雨雪天气时要加大巡查力度，确保监控图像、情报板、柴油发电机、照明回路等运行正常； 3、当由于大雪天气消失隧道大面积停电时，准时查看柴油发电机启动状况、在停电的隧道洞口进展标示告示，催促监控中心跟供电局联系确保市电尽快恢复正常，同时保证柴油发电机的油量供给。 4、当消失高压线路由于积雪导致故障时，协作供电局查看详细故障点，尽快将其修复。 在抗冰除雪期间如发生交通事故，现场安全员应准时向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，应马上汇报高速路政和交警部门，并协作交通主管部门指挥车辆有序通行。 推举除雪防滑应急演练方案(精)八 冬季天气寒冷，为确保师生出行和室外体育课的人身安全，完成清雪的工作任务，特制定如下安预案。 冬季除雪工作是公益性工作，是全校师生员工的责任和义务，各部门领导必需高度重视此项工作，积极组织落实本部门除雪工作的执行状况。 为加强对社会责任段和校区内冬季除雪工作的领导，学校特成立除雪工作领导小组和除雪工作办公室。 领导小组组长： 副组长： 成员：及各班班主任， 除雪工作办公室设在政教处，主任：。 除雪工作由校领导小组综合协调，除雪工作办公室详细负责组织实施。学校实行分段包干责任制：将整个除雪区分给三个年部担当。 1、每次清雪前，各班要把任务讲清，提出安全留意事项。 2、取放工具要留意流程和方法，每个班级派代表去取，不能同时进好多人。工具要贴面朝下，不能对人。 3、劳动时要求学生留意防寒保暖，带帽子、手套。 4、清雪是严禁疯打闹，更不得两个人对面站立使用工具。 1、各部门要根据学校划分的除雪责任和所管辖区域，准时保质保量完成除雪任务并到达除雪工作的有关要求和标准。 2、各责任部门要设有专人负责除雪工作，降雪时要准时组织人员完成责任段除雪任务。 3、节假日和紧急状态下的除雪工作也要保证落实，保持联络畅通，坚持值班制度。 4、对各部门除雪责任段的完成状况，学校将组织人员对其监视检查，对做得好的部门予以通报表扬，对无故不除雪或除雪不准时，不彻底的责任部门要进展通报批判。 5、担负除雪任务的责任部门要以雪为令，校园内全部的硬掩盖要做到无雪道、雪条、冰包，到达见路面、见道线、露边石。 6、除雪工具分发到各班，分别存放在校图书馆一楼。