运管处稽查法制科长竞职演讲稿.docx

运管处稽查法制科长竞职演讲稿_科长竞职演讲稿范文 敬重的各位领导、评委、同志们: 大家好！ 首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机！中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。 我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参与工作，2023年取得行政治理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有.区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经受。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。 参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件： 一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。 二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。 三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。 四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。 这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新进展”为指导思想，以“执法人员高素养化、执法手段 现代化、执法行为标准化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。 一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习；其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进展评价，形成有效的嘉奖鼓励机制，打破执法人员学不学一个样、水平凹凸一个样、干多干少一个样的状况。 二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的协作使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政治理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。 三、执法行为标准化。根据我处印发的全市运管系统创立文明执法行为标准活动实施方案，结合我市的运政执法实际，将学标准、用标准活动引向深入。 四是仔细贯彻湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。 除此之外的几个工作设想： 一是加强与周边（县）市运管部门的沟通与合作，于今年年审完毕后开展一次协查活动，通过稽查带动治理。 二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输治理法规、规章以及与经营者亲密相关的标准性文件，发放给每一位车主，增加运管法规的透亮度。同时公布运管法制询问、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座治理者与被治理者之间相互联系的桥梁。 三是连续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。 各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲完毕之时，我要引用古人的一名来自勉：不行以一时之得意，而自夸其能；亦不行以一时之失意，而自坠其志。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持寻常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。 我的演讲完了，感谢大家！ 运管处稽查法制科长竞聘演讲稿 敬重的各位领导、评委、同志们： 大家好！首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机！中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。我叫××，今年××岁，（个人简介，工作经受）。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件： 一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。 二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。 三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。 四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新进展”为指导思想，以“执法人员高素养化、执法手段现代化、执法行为标准化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习；其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进展评价，形成有效的嘉奖鼓励机制，打破执法人员学不学一个样、水平凹凸一个样、干多干少一个样的状况。二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的协作使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政治理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。 三、执法行为标准化。根据我处印发的全市运管系统创立文明执法行为标准活动实施方案，结合我市的运政执法实际，将学标准、用标准活动引向深入。 四是仔细贯彻湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。 除此之外的几个工作设想： 一是加强与周边（县）市运管部门的沟通与合作，于今年年审完毕后开展一次协查活动，通过稽查带动治理。 二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输治理法规、规章以及与经营者亲密相关的标准性文件，发放给每一位车主，增加运管法规的透亮度。同时公布运管法制询问、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座治理者与被治理者之间相互联系的桥梁。 三是连续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。 各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲完毕之时，我要引用古人的一名来自勉：不行以一时之得意，而自夸其能；亦不行以一时之失意，而自坠其志。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持寻常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。 我的演讲完了，感谢大家！ 运管处稽查科长竞职演讲 敬重的各位领导、评委、同志们: 大家好！ 首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机！中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。 我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参与工作，2*0年取得行政治理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有.区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经受。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。 参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件： 一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。 二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。 三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。 四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。 这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新进展”为指导思想，以“执法人员高素养化、执法手段现代化、执法行为标准化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。 一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习；其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进展评价，形成有效的嘉奖鼓励机制，打破执法人员学不学一个样、水平凹凸一个样、干多干少一个样的状况。 二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的协作使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政治理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。 三、执法行为标准化。根据我处印发的全市运管系统创立文明执法行为标准活动实施方案，结合我市的运政执法实际，将学标准、用标准活动引向深入。 四是仔细贯彻湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。 除此之外的几个工作设想： 一是加强与周边（县）市运管部门的沟通与合作，于今年年审完毕后开展一次协查活动，通过稽查带动治理。 二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输治理法规、规章以及与经营者亲密相关的标准性文件，发放给每一位车主，增加运管法规 的透亮度。同时公布运管法制询问、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座治理者与被治理者之间相互联系的桥梁。 三是连续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。 各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲完毕之时，我要引用古人的一名来自勉：“不行以一时之得意，而自夸其能；亦不行以一时之失意，而自坠其志。“竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持寻常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。 我的演讲完了，感谢大家！ 运管处稽查科长竞职演讲稿 小编为大家收集整理了运管处稽查科长竞职演讲稿供大家参考，盼望对大家有所帮忙！ 敬重的各位领导、评委、同志们: 大家好！ 首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机！中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。 我叫*，今年*岁，团员，入党积极分子。*年中专毕业参与工作，*年取得行政治理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有*区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经受。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。 参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件： 一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。 二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。 三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。 四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。 这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新进展”为指导思想，以“执法人员高素养化、执法手段现代化、执法行为标准化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。 一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习；其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进展评价，形成有效的嘉奖鼓励机制，打破执法人员学不学一个样、水平凹凸一个样、干多干少一个样的状况。 二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的协作使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政治理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。 三、执法行为标准化。根据我处印发的全市运管系统创立文明执法行为标准活动实施方案，结合我市的运政执法实际，将学标准、用标准活动引向深入。 四是仔细贯彻湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。 除此之外的几个工作设想： 一是加强与周边（县）市运管部门的沟通与合作，于今年年审完毕后开展一次协查活动，通过稽查带动治理。 二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输治理法规、规章以及与经营者亲密相关的标准性文件，发放给每一位车主，增加运管法规 的透亮度。同时公布运管法制询问、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座治理者与被治理者之间相互联系的桥梁。 三是连续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。 各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲完毕之时，我要引用古人的一名来自勉：“不行以一时之得意，而自夸其能；亦不行以一时之失意，而自坠其志。“竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持寻常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。 我的演讲完了，感谢大家！ 运管处稽查法制科长竞争上岗敬重的各位领导、评委、同志们: 大家好！ 首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机！中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。 我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参与工作，2023年取得专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有.区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经受。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。 参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件： 一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。 二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。 三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。 四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。 这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新进展”为指导思想，以“执法人员高素养化、执法手段现代化、执法行为标准化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。 一是以教育为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习；其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进展评价，形成有效的嘉奖鼓励机制，打破执法人员学不学一个样、水平凹凸一个样、干多干少一个样的状况。 二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的协作使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政治理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。 三、执法行为标准化。根据我处印发的全市运管系统创立文明执法行为标准活动实施方案，结合我市的运政执法实际，将学标准、用标准活动引向深入。 四是仔细贯彻湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定，把 它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。 除此之外的几个工作设想： 一是加强与周边（县）市运管部门的沟通与合作，于今年年审完毕后开展一次协查活动，通过稽查带动治理。 二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输治理法规、规章以及与经营者亲密相关的标准性文件，发放给每一位车主，增加运管法规的透亮度。同时公布运管法制询问、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座治理者与被治理者之间相互联系的桥梁。 三是连续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。 各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲完毕之时，我要引用古人的一名来自勉：不行以一时之得意，而自夸其能；亦不行以一时之失意，而自坠其志。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持寻常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。 我的演讲完了，感谢大家！ 运管处稽查法制科长竞争上岗演讲词竞职演讲 敬重的各位领导、评委、同志们: 大家好！ 首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机！中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。 我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参与工作，2023年取得行政治理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有.区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经受。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新进展”为指导思想，以“执法人员高素养化、执法手段现代化、执法行为标准化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习；其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进展评价，形成有效的嘉奖鼓励机制，打破执法人员学不学一个样、水平凹凸一个样、干多干少一个样的状况。二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的协作使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政治理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。三、执法行为标准化。根据我处印发的全市运管系统创立文明执法行为标准活动实施方案，结合我市的运政执法实际，将学标准、用标准活动引向深入。四是仔细贯彻湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。除此之外的几个工作设想：一是加强与周边（县）市运管部门的沟通与合作，于今年年审完毕后开展一次协查活动，通过稽查带动治理。二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输治理法规、规章以及与经营者亲密相关的标准性文件，发放给每一位车主，增加运管法规的透亮度。同时公布运管法制询问、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座治理者与被治理者之间相互联系的桥梁。三是连续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲完毕之时，我要引用古人的一名来自勉：“不行以一时之得意，而自夸其能；亦不行以一时之失意，而自坠其志。“竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持寻常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。我的演讲完了，感谢大家！运管处稽查科长一职竞职演讲稿 敬重的各位领导、评委、同志们: 大家好! 首先感谢组织和领导赐予我展现自我的舞台和施展才华的时机!中层干部实行公正、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建立的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参加。 我叫，今年*岁，团员，入党积极分子。*年中专毕业参与工作，*年取得行政治理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有*区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经受。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和力量的培育都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参与竞争上岗，目的就在于熬炼自己，猎取多方面实践阅历，提高自身综合素养。 参与工作十年来，从基层到机关，我积存了较丰富的基层和机关工作阅历。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今日，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件： 一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了肯定程度的了解和熟悉。特殊是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，帮助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今日，我的计算机应用力量不断提高，各种办公软件、程序应用自如。 二是政策法律意识强，道路运政执法实践阅历丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运治理科、市场治理所、出租汽车治理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监视、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规学问的学习，时刻关注着运管法规的变化。 三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累;在机关，身兼业务申请受理、客货运行业治理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。 四、工作作风朴实，为人虚心、恳切、好学。我的办事原则是该办的立刻办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思索，去年通过了中级职称专业考试;并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。 这些有利条件打算了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。在其位，谋其政，假设我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以新思路、新举措、新进展为指导思想，以执法人员高素养化、执法手段现代化、执法行为标准化为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。 一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素养。首先在培训学习内容上下功夫，转变过去缺什么，补什么的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容;转变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业治理标准性文件穿插和融合起来学习;其次以法律法规学问竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育;再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、标准性性文件方面的熟知程度、