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2023司机个人工作总结（10篇） 一年以来，我不管在思想上还是工作（方法）上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。我从事驾驶员工作，主要是保证领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下： 一、加强学习 一是仔细学习马克思列宁主义，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，二是学习业务学问。针对自己的工作实际，仔细学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，提高自己做好工作的本事。 二、努力工作 在工作中，坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管领导安排什么工作，我都仔细的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽搁过任何一件事情。二是在主要领导不用车的同时，听从办公室的调动，从未私自出过一次车。三是保持车容干净，车况良好，对车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对大的问题准时向领导汇报，并到指定的（修理）厂进展修理，遵守交通法规，注意保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危急。 三、转变作风 树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在详细工作中，一是严格遵守单位（规章制度），用单位规章制度来标准好自己的行为，开展好批判与自我批判。二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨。三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注意解放思想，实事求是，不断探究创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克制不思进取，无过便是功的思想。其次是根据“两个务必”的要求，指导自己树立艰难朴实的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰难奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵抗各种不正之风。 总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与领导保持全都，仔细贯彻执行领导的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了肯定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是徐总的正确领导下，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好工作。 2023司机个人工作总结篇2 车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想（教育），强化（爱岗敬业）精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，效劳至上的原则。在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆安全和效劳的要求，加强驾驶员的安全意识教育和效劳意识教育。现将公司车队年终工作总结如下： 一.安全： 车队作为特种运输行业，担当着特别而艰难的工作任务。因此，车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点帮忙等方式，组织开展安全思想教育，准时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对比现实找差距。详细工作实施如下： 1.坚持每周对车辆安全内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，准时发觉车辆安全隐患并准时到专修厂对车辆进展维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。 2.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进展专业检测，并依据专修厂供应的整改意见进展准时的修理养护。 3.依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示安全 4.依据车辆使用调配状况，制定了f版交通安全程序及作业文件。驾驶，保证休息，确保安全行车。 5.依据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。 6.20_年邀请_市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进展全线驾驶员的交通（安全教育），通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。 二.日常治理 狠抓驾驶员行政治理，提高安全效劳意识是工作重点。 1.依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，影响集体团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进展。 2.每周例会强调安全的同时，讲解效劳成为不行缺少的科目。在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。 3.加强各种费用的报销治理，各种费用实行单独记录并适时公开张贴明示，由于以上（措施）的实施有效降低了各种费用，为公司节约了开支。 4.对公司各部门提出的用车要求做到有车准时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见转变用车时间保证车辆使用。 5.严格执行派车单制度。派车单必需有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进展车辆调配，并根据派车单路线行驶。 6.留意观看驾驶员的精神、身体状况，发觉问题准时与本人进展沟通，最大限度的解决问题。 7.随着车队各项治理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员到达全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准则。 三.问题 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，当生产任务紧急时，仍旧发生无法满意使用单位对车辆使用的要求。 2.局部车辆老化严峻，尽管积极检查，发觉故障准时解决，但仍旧存在较大的安全隐患无法排解，无法进展长途运行。 3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然准时发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。尽快消退监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。 虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在主管领导的正确指导关怀下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、实行更加有力和有效的措施，努力把车队建立成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建立成为一、根本状况切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。 现共有车辆辆。包含值班车X辆、三菱越野X辆、猎豹越野X辆。司机及治理人员各X名。负责全部车辆的购置、油料、（保险）、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还为完善。 四、下一步工作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。公司的一面旗帜! 2023司机个人工作总结篇3 20_年马上过去，回忆一年来的工作，即有成绩也有缺乏，现对自已一年的工作做个总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。 一、主要工作 （一）通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。 （二）仔细学习专业技术，敬重领导，团结同志，做好效劳，仔细完成领导交给的各项任务。 （三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。 二、存在的问题 本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 第一，作为一名司机，效劳效率有待进一步提高； 其次，有些工作还不够过细，有待于加强； 三、今后努力方向 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到： （一）连续坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 （二）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。 （三）遵循节省型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分修理维护费用。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20_年，随着社会保障工作的进展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需把握的学问更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高（文化）素养和各种工作技能，为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。 2023司机个人工作总结篇4 我是从20_年开头进入单位从事驾驶工作的，从开车开头到开，回忆这_年的驾驶工作，我认为自己做到了十六个字“遵守法规、注意安全、钻研技术、搞好效劳”，_年来，我从未消失过一次责任事故。连续x年拿到了_奖。 自觉地遵守交通法规，是表达驾驶员职业素养的一个重要标志，也是行车安全的重要保障。从事驾驶工作以来，我仔细学习交通法规学问，特殊是新交通法规实施以来，我更留意了解新交通法规与过去的区分，做到心中有数。使自己在驾驶过程中，不管是在本地还是外地，都能严格根据交通法规行车。 在安全行车方面，我做到了“文明驾驶、礼让三先”。平常，积极参与安全学习，使自己在工作过程中始终有“马达一响、思想集中，车轮一动，想着群众”的熟悉，确保了_年安全行车无事故，真正做到了让领导放心，让同志满足，让家人安心！ 另外，我还仔细钻研驾驶技术。为降低车辆的保养维护本钱，我对自己驾驶的汽车摸熟摸透，深入了解汽车的性能，娴熟把握了汽车驾驶、日常保养和维护技术，使车辆性能始终保持最正确状态，为单位的节约车辆维护经费作了积极的努力，为领导和同志制造安全、舒适的乘车环境制造了良好的条件。同时，我还主动参与了机动车驾驶员业务学问培训；针对自己的工作特点（运送氢（氦）气钢瓶），我还先后参与了市化学危急物品车辆驾驶上岗培训、危急物品驾驶治理培训；20_年，我顺当通过了高级驾驶员的资格考试。 驾驶工作作为单位后勤工作的重要一环，我始终把“效劳”两个字放在心中。05年前，我一方面从事单位的小车驾驶工作，又要担当防雷所的安全检测行车工作，还有效劳的工作需要完成，任务繁重，但我照旧做到了任劳任怨，严格遵守出车制度，在领导和生产需要时，不管早晚或节假日，随叫随到，不计酬劳，从无怨言。 由于工作精彩，几年来，我先后获得了县级机关优秀工会积极分子、文明建立积极分子、文明职工、气象局工作积极分子、湖州市气象局先时个人等等荣誉称号。 固然，成绩只能代表过去，在今后的工作中，我将更加仔细学习业务学问、扎实工作，把自己的行车工作做得更好，效劳更完善，使自己成为一名优秀的驾驶员。 2023司机个人工作总结篇5 20_年，在局党组和办公室的领导下，我加强学习、努力工作，圆满完成了办公室安排的各项工作任务。 做为一名汽车驾驶员，根据派遣，安全完成每一项出车任务，保证科室执法任务顺当完成，是我的本职工作。为此，我时刻提示自己做到以下“五点”： 一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于承受，并按时出车。20_年，局里的监视检查工作任务依旧非常繁重，除了国庆安保之外，今年票据治理工作方面的行车需求也很大，几乎每天都有任务，不管多累、不管早晚、不管工作日还是休息日，我都毫无怨言，根据派遣，任劳任怨的出车。20_年，我共出车_趟，行车_公里。 二是安安全全行车。在工作中，我始终保持糊涂的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必需集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，留意安全”，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。截止到20_年末，我负责的金杯车已经行驶了_万公里，始终保持着“零事故”的记录。 三是勤俭节省保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我非常注意 车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发觉问题，准时解决。在20_年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先（报告）再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低费用。 四是给大家供应优质效劳。平常，我留意保持车辆干净、卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的状况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和科室人员等，路上尽量设计好省时、便捷的路线，让执法人员顺当完成任务。这些细节问题，看起来不起眼，实际上正表达了驾驶员的效劳质量。20_年我在这几方面非常留意，赢得了科室人员的满足。 五是力所能及做好后勤修理工作。除了驾驶车辆，我在分局还负责后勤修理等工作，在出车之余，我能够力所能及的帮忙分局修理水电等，积极参与分局和办公室组织的各种集体活动。 回想20_年的工作状况，找差距、比奉献，我还存在这样、那样的缺点，如学习不够主动，文化水平还比拟差，思想熟悉不够高，效劳质量还有待提高等等。在新的一年里，我要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习；工作中，要听从治理、埋头苦干，把安全责任落到实处，努力完成好每一项任务。 一、潜心学习，自觉锤炼。 工作中，我能够仔细学习行业学问和交通法规，使自己的思想观念紧跟行业进展的步伐，加深了对市局党组在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与市局党组保持高度全都。严格标准自己的言行，不利于行业，不利于团结，不利于工作的话不说，事不办，坚持订阅并仔细研读汽车之友等杂志，或阅览有关网站，生疏汽车的各种性能熟，把握汽车故障排解技巧，努力提高自己的业务技能。 相关阅读：（培训心得） 二、爱岗敬业，尽职尽责。 在工作的日子里，目睹了我们行业蒸蒸日上，布满活力，空前富强的局面，更加坚决了我为搞好效劳，为的有序治理做奉献的信念。做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我们行业累累硕果时，又享受到开车之甜。 三、勤于修检，保障安全。 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保货物人员安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规章，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常与送货员探讨最正确路线，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态，确保了全年行车安全无事故。 四、作为一名送货司机，在工作中牢记“客户无过错，市场无休日，效劳无止境”的效劳理念。 端正心态，保持一颗效劳的心，效劳是卷烟商业企业永恒的主题，只有树立正确的效劳理念，才能提高优质效劳的质量；只有优质效劳的质量，才有经济效益的产生，送货员，作为战斗在行业一线的排头兵，在日常的工作中，迎风冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在话下。选择了送货这个岗位，就是选择了吃苦，想轻松，图省事，谈享受的人确定无法适应这种高强度的工作。要做好一名送货员，就要做好吃苦受累的预备，正视困难，承受挑战，在不断地锤炼中提高自已的岗位适应力量，正视自己的身份，牢记自己的职责，从而奠定了全年效劳无投诉的根底。 在20_年的工作中，虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，选择了送货员就选择枯燥，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱的物流配送工作奉献一切。 2023司机个人工作总结篇6 _年马上过去。一年来，本人在科协办公室的正确领导下，在同事们的大力支持下，坚固树立安全行车和效劳至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等状况总结 一、加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平 一是仔细参与学习活动，用理论来指导改造自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和区分是非的力量，用理论来武装自己的头脑，树立全心全意为人民效劳的宗旨意识。 二是提高对“安全第一”思想观念的熟悉，针对自己的工作实际，仔细讨论车辆性能、仔细学习交通安全等方面的法律法规，进一步增加安全意识，提高自己做好工作的本事。 二、努力工作，为领导和机关搞好效劳 一是仔细做好各项效劳工作。依据效劳对象的变化，效劳方式随之变化，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为机关效劳严密结合起来，积极执行办公室领导指派的各项任务。二是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经受使我熟悉到，做好车辆保养和日常修理，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平常，在没有出车任务时，准时对车辆进展保养和维护。这样，一方面使车辆在平常始终保持洁净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。 三、严于律己，对待本职工作高标准、严要求 在工作中，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管领导安排什么工作，都仔细的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，坚固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车;听从领导，热忱效劳，不断提高效劳质量;搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容干净，确保各种机件齐全有效;坚持按时参与安全学习活动，抓好行车安全工作。 四、存在问题和下步准备 总之，一年来，我依据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和缺乏。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导效劳的主动性不够强;在今后的工作中，要仔细做好本职工作，力争取得更大的成绩。 2023司机个人工作总结篇7 我是从 年开头进入单位从事驾驶工作的，从开 车开头到开，回忆这 年的驾驶工作，我认为自己做到了十六个字“遵守法规、注意安全、钻研技术、搞好效劳”， 年来，我从未消失过一次责任事故。连续 年拿到了 奖。 自觉地遵守交通法规，是表达驾驶员职业素养的一个重要标志，也是行车安全的重要保障。从事驾驶工作以来，我仔细学习交通法规学问，特殊是新交通法规实施以来，我更留意了解新交通法规与过去的区分，做到心中有数。使自己在驾驶过程中，不管是在本地还是外地，都能严格根据交通法规行车。 在安全行车方面，我做到了“文明驾驶、礼让三先”。平常，积极参与安全学习，使自己在工作过程中始终有“马达一响、思想集中，车轮一动，想着群众”的熟悉，确保了 年安全行车无事故，真正做到了让领导放心，让同志满足，让家人安心！ 另外，我还仔细钻研驾驶技术。为降低车辆的保养维护本钱，我对自己驾驶的汽车摸熟摸透，深入了解汽车的性能，娴熟把握了汽车驾驶、日常保养和维护技术，使车辆性能始终保持最正确状态，为单位的节约车辆维护经费作了积极的努力，为领导和同志制造安全、舒适的乘车环境制造了良好的条件。同时，我还主动参与了机动车驾驶员业务学问培训；针对自己的工作特点（运送氢（氦）气钢瓶），我还先后参与了_市化学危急物品车辆驾驶上岗培训、危急物品驾驶治理培训；200X年，我顺当通过了高级驾驶员的资格考试。 驾驶工作作为单位后勤工作的重要一环，我始终把“效劳”两个字放在心中。05年前，我一方面从事单位的小车驾驶工作，又要担当防雷所的安全检测行车工作，还有_效劳的工作需要完成，任务繁重，但我照旧做到了任劳任怨，严格遵守出车制度，在领导和生产需要时，不管早晚或节假日，随叫随到，不计酬劳，从无怨言。 由于工作精彩，几年来，我先后获得了县级机关优秀工会积极分子、文明建立积极分子、文明职工、气象局工作积极分子、湖州市气象局先时个人等等荣誉称号。 固然，成绩只能代表过去，在今后的工作中，我将更加仔细学习业务学问、扎实工作，把自己的行车工作做得更好，效劳更完善，使自己成为一名优秀的驾驶员。 2023司机个人工作总结篇8 光阴似箭，一年工作又完毕了，在这一年里，仔细完成公司及各位领导交派的各项工作，及车辆维护、修理等工作；一年来从未消失过重大安全责任事故。回忆今年的工作，我主要作了以下几个方面： 一、仔细做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳，根据领导的要求，积极调整自己的效劳方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为单位效劳严密结合起来。 二、仔细做好车辆的保养和维护工作。车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，准时对车辆进展保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终保持洁净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。 三、是积极做到外出期间为领导的效劳工作。领导外出期间的效劳工作，很大程度上就由司机来担当。在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，仔细去做，没有发生任何让领导不满足的事情。 四、积极做好单位值班工作。依据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随便外出，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。 五、爱岗敬业，乐于奉献。仔细学习其他业务学问。在本岗位上，根据单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车。 总之，在思想上、行动上与公司保持全都，听从指挥、团结同事，仔细学习，踏实工作，使我在今后的工作中更上一层楼。 2023司机个人工作总结篇9 在领导和同事们的关怀和支持下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的效劳质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下： 一、生疏汽车的各种性能熟，把握汽车故障排解技巧，努力提高自己的驾驶技能。熟识交通法规、路况和车辆性能，不断提高技术水平和行车（阅历）。 二、无私奉献，热忱效劳。仔细完成公司的派车任务要求，听从派车调度人员指挥。工作中严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。 三、爱岗敬业，每次出车前后，都准时填写行车记录。对自己所开车辆的各种证件的有效性应常常检查，出车时肯定保证证件齐全。做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回来时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我公司进展的远大前景时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。随叫随到，不管是领导还是同志用车，都热忱效劳。 四、坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发觉问题准时排解，确保车辆正常行驶。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规章，做到万无一失。常常看交通图册，将各地交通路线熟记在心，行车中少走弯路，节时省油。疼惜车辆，留意车辆保养，常常抽空擦洗所开车辆，保持车辆干净(包括车内、车外和引擎的清洁)和车况良好。 在20_年的工作中，消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 2023司机个人工作总结篇10 20_年随着时间的推移马上离我们而去，20_迈着强健的步伐正向我们走来。回像一年的工作，感慨良多。看到了成绩也发觉了缺乏。我力求仔细总结今年的工作，使明年做的更好。现对自己今年的工作总结如下。 1、作为一名司机，在工作中仔细学习汽车理论学问，使自己的思想观念紧跟时代步伐，加深对本职工作的正确熟悉，从思想上、行动上与公司要求保持全都，严格标准自己的言行。同时仔细学习相关业务学问，不断提高自己的理论水平和综合素养。 2、一年来，我紧紧围绕安全行车，效劳至上，仔细做好给领导和同事的出车效劳工作。仔细做好车辆的保养和修理工作（主要负责豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56）。几年的驾驶经受使我熟悉到做好车辆的保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没出车任务时，准时对车辆进展保养和修理，这样，一方面使车辆在平常始终保持最正确性能，另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉存在的毛病，小问题自己修，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到有病不出车，出车保安全。 我在本岗位上，根据公司要求，准时安全地完成各项工作任务，努力做好自己的本职工作，全年出车500余次，安全行驶10万余公里。在日常行车中，自觉遵守各项交通法规和公司规章制度，在工作中任劳任怨，在工作需要时无论早晚或节假日都能做到随叫随到。仔细完成各项任务，严格遵守公司出车制度，准时出车，按时返回。娴熟把握每辆车的驾驶技能，积极参与安全学习，听从警察指挥，不酒后驾驶。做的文明驾驶，礼让三先，确保安全行车无事故。 3、一年来，本人爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： （1）作为一名司机，效劳效率有待进一步提高。 （2）有些工作还不够过细，有待加强。 在新的一年里，在领导正确的领导下，我决心仔细提高专业技术水平，做到： （1）连续安全行车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 （2）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，绝不让小毛病变大故障，做到防患于未然。 回忆以往的工作，我能够团结同事，踏实工作取得了一些成绩。但我深知，取得的一些成绩，是公司领导的正确领导下，在分管领导的细心指导下，在同事们的帮忙下取得的。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新台阶。