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汽车发动机构造与维修课程开发和项目教学实践探索 摘 要：汽车发动机构造与修理课程是汽车修理专业所必修的一门重要课程。该课程的教学重点在于了解发动机的总体构造以及各零部件之间的关联。驾驭以上学问点，方能精确推断系统出现的各类常见故障以及相应的修理方法。本文就汽车发动机构造与修理课程开发和项目教学进行分析探究，提出要加强汽车发动機构造与修理课程开发和项目教学实践，以提高学生对汽车发动机构造与修理课程学问点的驾驭实力。 关键词：汽车 发动机构造 修理课程 对汽车修理专业而言，其最重要的课程莫过于汽车发动机的构造与修理。当然，该课程的主要任务是让学生了解汽车发动机的整体构造以及各零部件之间的关系。基于此，学生方能精确推断动身动机原委何处发生故障，而后针对故障又应实行怎样的处理方式。然而，鉴于传统汽车修理专业老师往往实行着“灌输式”的教学模式，简言之，即无论是针对汽车发动机构造还是修理方面的相关教学，老师往往是照本宣科式地将教材中的学问传授给学生，而实践操作往往被老师所忽视或因学校条件的限制致使实践课程无法开展。如此一来，课堂教学的质量也不尽如人意。因此，基于当前的教学现状，有关课程教学方面的创新便显得尤为重要。 一、汽车发动机构造与修理课程开发和项目教学理念更新 由于受传统应试教化教学观念的影响，当代很多汽车修理专业老师在实际教学过程中，往往秉持“重理论而轻实践”的教学思想，认为相较于实践操作，理论学问对学生而言更为重要。然而，事实恰恰相反，如此教法，虽能帮助学生储备丰富的理论学问，但学生普遍缺乏动手实践实力。要知道，当下社会而言，动手实力是最迫切的需求。对老师应主动更新传统教学理念，主动致力于将理论与实践操作相结合，如此方能为学生日后的学习与工作奠定良好基础。 如针对该专业课程的相关考核，老师在要求学生精确说出各类零部件各自名称及作用的同时，对相应故障应怎样修理以及修理工具的名称及详细的运用方式等一并说出。此外，若条件许可，老师还应尽量让学生亲身参加实践操作，诸如对发动机的拆装、测量汽缸的磨损程度以及结合发动机的实际运行状况来推断故障发生的位置和引发故障的缘由等。唯有如此，方能让学生意识到，理论学问能对详细的实践操作供应指导，是实践操作意识验证理论的唯一途径。基于此，学生方能将理论学问逐步内化为自身实力，进而满意工作岗位对自身素养的要求。 二、汽车发动机构造与修理课程体系建设 由于汽车发动机构造与修理在我国尚属一门较为新兴的课程，故为确保高效的教学质量，相关教学体系的构建与完善是关键。而基于当前社会发呈现状，汽车发动机构造与修理专业的教学体系建设，除了需结合当下的社会实际与职业教化的整体要求外，还需主动地对现有的教学内容予以有效整合。至于整体的建设，则需体现出以下几方面特征：第一，需重视理论与实践的结合。针对理论教学，老师应尽可能让学生在学习新学问的同时，意识到学问对实际工作的重大作用，而当学生了解到其与工作之间的关系后，方有助于调动学生的学习主动性。其次，鉴于传统的汽车发动机构造与修理课堂理论学问教学占据绝大部分时间，故新体系的建设需削减理论教学时间，并将之运用到实践课程之中。如此方能切实提升学生的实践实力，继而提高学生的专业技术水平。第三，在实际教学过程中，老师还应将理论学问、专业学问与自身实力结合到一起进行综合性的讲解。相较于学生，老师的理论学问体系相对较为完整，故老师可基于自身实力与丰富的实践阅历及技能，来对学生进行有针对性的引导，以促使学生专业实力的发展。除了课程体系建设之外，完善的实力要求设定亦当引起老师的特别重视。而所谓的实力要求设定，即对学生的学习过程设定一个明确的目标，如此既可增加学生学习的针对性，又能让学生对自身实力的短缺有一个醒悟的认知，从而便利学生有针对性地予以补足。 如针对车辆发动机构造以及工作原理相关学问的教学，老师教学的首要任务是要让学生明确学习目标，即认知发动机中的重要原件、构造以及发动机在运行过程中各零件分别担当着怎样的工作任务。与此同时，为切实满意新课程改革教学理念中对学生专业实力培育的要求，老师还应通过对相关课程的讲解，促使学生逐步驾驭检测发动机故障所需的各项设备，以及相关设备的运行原理和运用技巧。此外，有关汽车发动机的识图、绘图以及对各类零部件的独立加工实力也应成为老师的培育工作重点。唯有全面照看到以上几个方面，方能切实构建起科学、完善的汽车发动机构造与修理课程体系，继而在确保教学内容与方式合理性的同时推动汽车发动机构造与修理专业课程的发展。 三、汽车发动机构造与修理课程教学改革 1.利用模块式教学，构建发动机构造的整体框架 所谓模块式教学，即将某一教学内容整体划分为数个模块，而针对每一个教学模块均采纳独立教学的方式，之后再将全部模块拼凑到一起，从而完善学生对整体教学内容的认知。当然，若依此方式绽开教学，则需基于每一个模块分别制定相应的教学方案，且需在限定的教室内完成对相关模块内容的教学，切实体现出模块教学的主动作用，促进学生各方面实力的提高。 如基于发动机构造的相关内容教学，老师可将之划分为七大模块，分别为燃料供应系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统、配气系统以及曲柄连杆系统。而基于这样的细化方式，学生在学习完每一模块的内容后，便可将所学内容串联到一起，从而形成一个完整的学问体系，在整体学问的指引下，逐步了解各组成部分各自的功用及维护所需留意的事项等。与此同时，学生的学习过程由易到难逐步深化，将极大降低学生的学习难度，对学问做到轻松驾驭。 2.将课堂搬进试验室，理论结合实际，实行一体化教学 传统教学理念下的汽车发动机构造与修理课堂，由于受教室教学的限制而导致学生无法对汽车发动机构造与零部件之间的关联产生感性的认知，加之该部分内容本身亦具有肯定的抽象性，学生时常感到难以理解。对此，老师应基于学生的认知规律，将课堂迁移至试验室，并辅以现代化的教学设备来为学生展示相关理论学问。 如针对四冲程汽油机工作原理的相关内容教学，老师可借由多媒体技术来向学生展示实物的图片。而关于汽油机的详细工作，老师则可为其播放相关视频。当然，在此过程中，若能比照实物予以系统性的讲解，则会收到更加志向的教学效果。 3.利用任务驱动教学法，强化学生实践实力 在学生娴熟驾驭了发动机构造的理论及拆装技术后，接下来的教学重点便是将学生对学问的驾驭转化为实际的实力。简言之，即让学生将所学的学问运用到实践中去。而要切实达到以上目的，任务驱动法无疑是一项绝佳的教学策略。所谓的任务驱动教学法，即是指让学生在任务的驱动下去绽开学习。当然，相关任务的设置则必需遵循“由易到难，按部就班”的原則，如此方能让学生始终保持清楚的思路。基于任务驱动法所强调的情境真实性，老师应尽可能为学生供应相对真实的实践环境。这不仅有助于发展学生的实践技能，且学生的探究与创新精神亦将得到有效发展。老师在实际的教学过程中，还应发挥自身的指引作用。虽然，新课程改革要求老师需留意凸显学生的主体地位，但老师的引导对学生而言亦不行或缺。尤其是当学生遇到操作上的困难时，唯有老师刚好伸出援手，方能让学生找到解决问题的方法，进而促进学生对相关技能技巧的驾驭与理解。 四、汽车发动机构造与修理课程实践探讨 相较于对理论学问的驾驭，当代企业往往更看重学生的实践实力，故在实际的教学过程中，老师应主动为学生创建参加实践的机会，以提高学生的实践实力。至于学生的详细实践，基于对汽车发动机构造与修理专业的整体思索，相应的实践过程亦当分为三大阶段，其中，第一阶段为全面了解汽车发动机的常见故障，其次阶段是对教学理论学问的学以致用，第三阶段则是自主思索解决问题的方法。针对以上三大阶段，若学生均能完成任务，则其无论是对理论学问的驾驭还是实践技能方面都将得到有效熬炼。从而学生日后的工作与发展奠定良好基础。 总之，汽车发动机构造与修理专业课程教学，要满意当代企业对汽车修理人才的要求，必需对原有教学体系、内容以及方法予以有效革新，切实提高汽车发动机构造与修理课程的教学效率，以确保志向的教学效果。 参考文献： 1尧海祥，聂晓庆，胡小平.基于项目教学法在汽车发动机构造与修理课程中的教学探讨J.科技风， 2022（24）. 2黄文剑.任务驱动教学法和项目教学法在高职汽车发动机构造与修理课程上的应用探讨J.新教化时代电子杂志：老师版，2022（13）. 3许海华，张华军，何宁发.基于“校企双主体”模式的高职“汽车发动机构造与检修”课程教学改革J.职教通讯，2022（21）. 4江玉婷.课程建设与教学改革实践以野汽车发动机构造与修理冶为例J.新课程探讨，2022（10）. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页