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浅析驾驶技巧与安全节油技术 【摘 要】随着人们生活水平的不断提高，汽车的产量和需求量越来越大。在汽车驾驶过程中，行驶相同的里程，采纳不同的驾驶方法，耗油量是不同的，正确娴熟地采纳一些驾驶技巧，既可以节约油料，又可以削减空气污染。本文对汽车耗油量的影响因素及汽车制造商在节约油耗方面相关技术发展趋势进行了全面分析，并针对驾驶人的驾车行为提出了平安的省油驾驶技术。 【关键字】汽车；油耗影响因素；省油；平安驾驶技术 随着社会主义现代化建设的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。汽车发展的速度也特别之快，人们开车外出公干或参与社交活动都会选择驾驶汽车。在汽车驾驶过程中，行驶相同的里程，采纳不同的驾驶方法，耗油量是不同的。正确娴熟地采纳一些驾驶技巧，往往既可以节约油料，又可以削减空气污染。但是，有些看似可以省油的驾驶方法，却可能隐含着一些担心全的因素，或者可能加快汽车零部件的磨损。因此，驾车者要驾驭的是有平安保障的省油技术 分析驾驶技巧与平安节油技术影响机车运行油耗的因素许多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较干脆的影响。据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%10%。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否依据机车的运行条件采纳相应的驾驶操作，使人、机协作得当，保持机车的最佳运行状态。 汽车节油技术起先与日本，缘由是由于它是一个资源小国，必需注意节能。在这方面日本的技术上也走在了世界的前列。节油技术的探讨在世界上普遍引起重视的应当是资本主义世界其次次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不行再生能源相识的加深，人们起先更加留意对汽车节油技术的探讨。 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素： 一、机车整体车身的质量。 二、机车车身的风阻系数。 三、机车发动机的技术水平。 四、驾驶员的平安驾驶习惯与驾驶技术。 汽车车身质量探讨也是将来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的探讨。这方面的探讨主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化探讨还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。 汽车的风阻系数方面的探讨是伴随着汽车极速的不断提高而渐渐被人们重视起来的。德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最终的空气动力学试验室。这方面的探讨重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。 汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个特别成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的探讨。目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术探讨的一个重要内容和趋势。 由于石油的不行再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的探讨已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。另外，自然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。 以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等。 随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，原委怎样开车才更平安更省油？ 1、新车磨合 专家提示新车在最初的3000公里行驶里程之内肯定要磨合。新车磨合要留意时速限制在每小时80公里以内；尽量削减急加速、急减速。 2、合理保养汽车定期保养 要知道车况良好的汽车可省油15%到20%。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都须要更换，因为空滤堵塞会引起气量削减，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的堵塞也会使发动机工作异样；对于机油：加机油须要适量，留意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴沉没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率；对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。 3、起动 对于运用电喷发动机的汽车，起动时只要把点火开关钥匙转动到起动位置使发动机工作即可，不要踩油门踏板加油。否对于发动机是化油器式的汽车，起动时油门要适当，不宜过大，预热时也不要为了想缩短预热时间而猛踩油门踏板，否则会出现燃烧不彻底、排气管冒黑烟的现象，既增加了油耗，又增大了发动机的磨损，因为此时发动机工作温度较低、润滑也不能完全到位。冬天环境 温度较低时，要留意一百零一叶窗和阴风门的关闭和打开，防止发动机工作温度过冷和过热，假如 是过夜前已把冷却水放完，其次天加水时最好加入热水，以改善发动机起动时的工作的条件。对于运用电喷发动机的汽车，起动时只要把点火开关钥匙转动到起动位置使发动机工作即可，不要踩油门踏板加油。否则，破坏了程序设计好的发动机起动最佳工作状态，使耗油增加。冷车起动发动机后，预热是必需的，预热是为了使发动机进入较志向的工作状态，也是为了减小磨损，但要依据汽车的运用状况和环境温度条件驾驭好时间，电喷车的预热时间可以短一些。 4、培育良好的驾驶习惯 依据不同路况选择合理的驾驶状态：削减紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的状况，以提前实行措施，削减急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的状况下，保持最经济工况：发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45%；手排车用户应杜绝高挡起步。削减怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。 5、如何正确测量实际油耗 正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录其次次加油数和其次次里程数；将两次里程数相减，除其次次加油数，得出一百零一公里油耗；依照这一方法多次试验，求出平均值。 综合以上所述，节约燃油是一个很现实的话题，往往牵涉的因素也许多。因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人”有干脆关系。驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真谛！天下没有秘笈可言，只有对车辆的熟知和了解加上正确的运用，才可能真正进入车辆节油的境界！ 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页