汽车电气的检修培训课件.pptx

汽车电气的检修(校本教材）校本教材）任务八 仪表的检修学习目标1、掌握各仪表和指示灯的名称及作用；2、了解仪表的结构和工作原理；3、能分析和诊断仪表相关的故障并能排除故障；2任务引入 一位丰田卡罗拉轿车用户将车开到服务站，反映燃油表加满油后指针仍然在最低位置，需要维修。任务分析汽车仪表系统是汽车运行状况的动态反映，是汽车与驾驶人进行信息交流的界面，为驾驶人提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和排除故障的重要依据。该车燃油表加满油后指针仍然在最低位置，故障的原因主要有：如燃油表本身损坏，燃油量传感器损坏或燃油表相关连接电路损坏等。本次任务通过相关知识的学习，掌握汽车仪表的作用、结构与工作原理，通过任务实施，找到故障的真正原因。相关知识一、汽车仪表概述汽车仪表用来指示汽车运行以及发动机运转的状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车可靠而平安地行驶。不同汽车的组合仪表中仪表个数不同，一般仪表板上主要仪表有燃油表、冷却液温度表、发动机转速表和车速里程表等。仪表板上还有许多指示灯、报警灯、仪表照明灯和时钟显示等。如下图。相关知识二、汽车仪表结构与工原理1、水温表（1）作用与结构相关知识（2）工作原理相关知识2、燃油表（1）作用与结构燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它由安装在仪表板上的燃油指示表和安装在燃油箱内的燃油量传感器组成，如下图。相关知识燃油指示表有电热式和电磁式两种，如下图。目前广泛使用电磁式。燃油量传感器采用可变电阻式。相关知识（2）工作原理相关知识3、车速里程表（1）作用与结构车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表，它由车速表和里程表两局部组成。按其工作原理的不同可分为机械式和电子式两种，其中电子式目前应用的最广泛。如下图。相关知识（2）工作原理相关知识车速传感器由变速器输出轴驱动，能够产生正比于汽车行驶速度的电信号，如下图。它由一个干簧开关和一个含有四对磁极的转子组成。变速器输出轴带动转子每转一周，干簧开关中的触点闭合8次，产生八个脉冲信号，汽车每行驶1km，车速传感器将输出4127个脉冲。相关知识4、发动机转速表（1）作用与组成发动机转速表用来测量发动机曲轴的转速，它由安装在仪表板内的转速指示表和安装在发动机皮带轮处的转速传感器（也称为曲轴位置传感器）等组成，如下图。相关知识转速表按其转速信号获取方式的不同可分为：1）从点火系统获取信号的转速表；2）测取飞轮、正时齿轮或曲轴转速的转速表；3）从发电机上获取转速信号的转速表。相关知识（2）工作原理当发动机运转时，转速传感器的信号转子随曲轴一起转动，使曲轴位置传感器产生随转速变化而变化的电压信号，并将该信号传输到发动机ECU（电脑），ECU将该信号经过处理后，向转速指示表输出一个与转速成正比的频率信号，转速指示表内部的电子电路便驱动转速表指针偏转，从而指示相应的转速。发动机转速表指针示值1000r/min，表示每分钟发动机转速。使用转速表能使驾驶员正确地选择换档时机、防止发动机超速运转。相关知识三、汽车报警装置为了指示汽车某系统的工作状况，引起驾驶员的注意，保证行车平安，防止事故发生，汽车上设置很多报警装置。相关知识1、机油压力报警灯当润滑系统的机油压力低于允许值时，报警灯亮，提醒驾驶员注意发动机的机油压力异常的低。机油压力警报装置的报警开关一般装在主油道上，膜片式机油压力报警开关及电路如下图相关知识2、燃油量报警灯燃油量报警装置的作用是当油箱内燃油减少到规定值以下时，仪表板上的燃油量报警灯点亮，提醒驾驶员注意。它由热敏电阻式燃油报警传感器和报警灯组成，如下图。相关知识3、液面缺乏报警灯液面缺乏报警灯可用于检测制动液面、冷却液面以及风窗洗涤器等液量是否符合要求，当液面下降到规定值以下时将点亮报警灯报警。液面报警装置由液面传感器和报警灯组成。液面传感器安装在储液罐内。其结构如下图。任务实施在进行汽车仪表故障诊断和维修之前，首先运转发动机或路试车辆一段距离，检查汽车仪表内的指示表和报警灯是单个指示表指示不正常还是多个指示表同时指示不正常，如存在多个指示表或报警灯不正常，通常应先检查仪表板的易熔丝是否正常，供电电源是否正常，当确认上述局部正常后，可按照以下诊断方式进行故障诊断。任务实施一、水温表的检修1、故障现象水温表指针一直固定在某个位置不动。2、故障原因（1）冷却液温度传感器损坏（2）水温指示表本身故障（3）水温表相关连接电路断路3、检修思路（1）找到位于发动机气缸盖上的冷却液温度传感器，并拔下连接器；（2）用一个试灯（25W）一端连接冷却液温度传感器连接器的针脚（单线传感器），试灯另一端搭铁，然后将点火开关置于ON，观察水温指示表指针是否摆动；假设指针摆动，则说明冷却液温度传感器损坏，需更换；假设指针不动，进行下一步诊断；（3）从仪表台上拆卸仪表板，不拔下仪表板的连接线；（4）从仪表板连接器的众多线路中找到连接到冷却液温度传感器的线路；（5）将试灯一端搭铁，另一端接冷却液温度传感器线路的端子上，将点火开关置于ON，观察水温表指针是否摆动，假设指针不动，说明水温指示表损坏，需更换水温指示表或组合仪表总成；假设指针摆动，说明水温指示表到传感线路断路。任务实施二、燃油表的检修1、故障现象油箱内无论多少燃油，指针总指示无油。2、故障原因（1）燃油指示表本身故障（2）燃油量传感器损坏（3）燃油表相关连接电路断路3、检修思路（1）拆下驾驶室内的后排坐垫，找到位于坐垫下方的燃油泵和燃油量传感器连接器，并拔下连接器；（2）在燃油泵和燃油量传感器连接器的4个端子中找到通往燃油量指示表的端子（燃油泵的两个端子一般较粗，燃油量传感器的端子一般较细）；（3）用一个试灯（25W）一端连接通往燃油量指示表的端子，试灯另一端搭铁，然后将点火开关置于ON，观察燃油指示表指针是否摆动；假设指针摆动，则说明燃油量传感器损坏，需更换；假设指针不动，进行下一步诊断；（4）从仪表台上拆卸仪表板，不拔下仪表板的连接线；（5）从仪表板连接器的众多线路中找到连接到燃油量传感器的线路；（6）将试灯一端搭铁，另一端接燃油量传感器线路的端子上，将点火开关置于ON，观察燃油表指针是否摆动，假设指针不动，说明燃油指示表损坏，需更换燃油指示表或组合仪表总成；假设指针摆动，说明燃油指示表到传感线路断路。任务实施三、车速里程表的检修1、故障现象车速里程表不指示。2、故障原因（1）车速里程表本身故障（2）车速传感器损坏（3）车速里程表相关连接电路断路或短路3、检修思路（1）找到位于变速器输出端的车速传感器，并拔下连接器；（2）查看车速传感器连接器端子的个数，一般车型为3个端子，分别为正极端子、负极端子和连接车速里程指示表的信号端子；（3）将点火开关置于ON，用万用表测量正极端子应为12V或5V，测负极端子与搭铁应该导通，否则说明车速传感器的正极或负极线路断路；如正常，进入下一步诊断；（4）用一个试灯（25W）一端连接通往车速里程指示表的端子，将点火开关置于ON，再将试灯另一端快速连续搭铁和不搭铁，观察车速里程指示表指针是否摆动；假设指针摆动，则说明车速传感器损坏，需更换；假设指针不动，进行下一步诊断；任务实施（5）从仪表台上拆下仪表板，不拔下仪表板的连接线；（6）从仪表板连接器的众多线路中找到连接到车速传感器的线路；（7）将试灯一端接车速传感器线路的端子上，将点火开关置于ON，另一端快速连续搭铁和不搭铁，观察车速里程表指针是否摆动，假设指针不动，说明车速里程指示表损坏，需更换车速里程指示表或组合仪表总成；假设指针摆动，说明车速里程指示表到传感线路断路或短路。（8）用万用表测量仪表端与车速传感器端连接电路的阻值，应能导通；如阻值，说明连接电路断路；如正常，进入下一步测量；（9）用万用表测量仪表端到车速传感器端连接电路与搭铁的阻值，应为，否则说明连接电路短路。任务实施四、发动机转速表的检修1、故障现象发动机转速表始终指示在0r/min。2、故障原因（1）转速表本身故障（2）转速传感器损坏（3）转速表相关连接电路断路或短路（4）发动机ECU故障3、检修思路（1）转速传感器是电控发动机上非常重要的传感器，该传感器如损坏，一般发动机不能起动；因此，转速传感器损坏，影响的不仅仅是转速表；（2）从仪表台上拆卸仪表板，不拔下仪表板的连接线；（3）从仪表板连接器的众多线路中找到转速表的信号线（连接到发动机ECU的线路）；（4）将试灯一端接转速信号线的端子上，将点火开关置于ON，另一端快速连续搭铁和不搭铁，观察转速表指针是否摆动，假设指针不动，说明转速指示表损坏，需更换转速指示表或组合仪表总成；假设指针摆动，说明转速指示表到发动机ECU线路断路或短路。（5）用万用表测量仪表端与发动机ECU连接电路的阻值，应能导通；如阻值，说明连接电路断路；如正常，进入下一步测量；（6）用万用表测量仪表端到发动机ECU端连接电路与搭铁的阻值，应为，否则说明连接电路短路。任务实施五、机油报警装置的检修1、故障现象汽车在运行过程中，发动机机油压力报警灯常亮2、故障原因（1）机油压力开关损坏（2）机油压力报警灯相关连接电路短路（3）发动机润滑油路油压过低3、检修思路（1）拔下发动机机油尺，检查机油量是否正常；（2）找到位于汽缸体主油道上的机油压力开关，然后拔下连接器；（3）将点火开头置于ON，检查机油压报警灯是否还亮，如还继续点亮，说明仪表板到机油压力开关的连接电路短路；如不亮，进入下一步检查；（4）拆下机油压力开关，连接机油压力表，然后再起动发动机检查机油压力在怠速时应大于0.05Mpa，否则说明发动机润滑系统存在过低的故障；如测试压力正常，则说明机油压力开关损坏，需更换。任务工作单一、仪表板的认知根据以下图示写出划线所指仪表装置的名称：任务工作单二、仪表的检修1、水温表的检修故障现象：水温表指针一直指示在低温区不动故障可能原因有：记录故障诊断与排除的过程：诊断的结果：任务工作单2、燃油表的检修故障现象：燃油表指针一直指示在无油的位置不动故障可能原因有：记录故障诊断与排除的过程：诊断的结果：任务工作单3、车速里程表的检修故障现象：无论车速上下，车速表指针一直指示在0km/h故障可能原因有：记录故障诊断与排除的过程：诊断的结果：任务工作单4、转速表的检修故障现象：发动机正常运转时，转速表指针指示0r/min故障可能原因有：记录故障诊断与排除的过程：诊断的结果：任务工作单5、制动液面报警装置的检修故障现象：汽车正常运行时，制动液面报警灯突然点亮故障可能原因有：记录故障诊断与排除的过程：诊断的结果：探索与提高一、填空题1、汽车仪表板上主要仪表有、和等。2、水温表和燃油表有式和式两种形式。3、电子式车速里程表主要由安装在仪表板内的车速表、里程表、电子电路和步进电动机，还有安装在变速器输出端的组成。4、的功用是指示汽油箱的存油量，使驾驶人知道是否需要加油。5、用来指示发动机冷却液的温度，使驾驶人能知道发动机的工作温度，以防发动机过热而损坏。二、判断题1、在汽车正行驶时，机油压力指示灯亮属于正常。（）2、机油压力指示灯是指示润滑系统剩余的机油量。（）3、传统的机油压力表可用机油压力报警灯替代。（）4、一般情况下，水温表和水温报警灯同时使用。（）5、汽车燃油表可分为电热式和电感式。（）6、车速里程表是指示发动机的转速。（）7、负温度系数的热敏电阻特性是水温低时电阻小。（）探索与提高三、选择题 1、冷却液温度传感器是装在发动机的（）。A节温器上B主油道上C水套中D水箱上2、发动机冷却液温度报警灯的颜色是（）。A白色B黄色C橙色D红色3、冷却液温度表由冷却液温度指示表和（）等组成。A机油温度传感器B冷却液温度传感器C节温器D机油压力传感器4、热敏式水温传感器，当水温低时（）A热敏电阻阻值变大B热敏电阻阻值变小C无变化5、车速里程表是用来（）的仪表。A指示汽车平均行驶速度B指示汽车行驶速度和累计行驶里程C累计汽车行驶里程D累计汽车平均行驶里程6、发动机转速信号一般来自（）。A凸轮轴位置传感器B车速传感器C曲轴位置传感器7、燃油表传感器是装在。（）A仪表板处B油箱处C水箱处D汽缸盖处8、一般车速表传感器是由带动的。（）A曲轴B凸轮轴C变速器输出轴D传动轴四、简答题1、简述燃油表指针始终指示在满油位置的故障原因及诊断思路。2、简述冷却液温度表指针始终指示在高温区（红色区域）的故障原因及诊断思路。知识拓展新型汽车报警装置和报警灯现代汽车随着电子技术的开展和为了保证行车更加平安、提高车辆的可靠性，不同的汽车在仪表板上还安装了许多报警装置。知识拓展知识拓展知识拓展本节完谢谢观看/欢送下载BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEKITSFULFILLMENTREGARDLESSOFOBSTACLES.BYFAITHIBYFAITH