汽车电气与电子系统2.pptx

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汽车电气与电子系统2.pptx

第章汽车电路与分析1243 35.概述.现代汽车全车电路的组成.汽车电路的设计原则.汽车电路的构成原则.汽车电路的特点下一页返回第章汽车电路与分析6793 810.汽车电路工作状态.汽车电路图的种类.中央操作盒.汽车电路原理图常用图形符号.汽车电路的识读上一页返回第章汽车电路与分析11.小结上一页返回.概述电路：简单地说就是电流所流经的路径，根据电的种类，分为直流电路和交流电路，本章介绍的是直流电路，着重于汽车电路，它一般由电源、负载和联接局部等组成，如图所示是一个最简单的电路，各局部作用分述如下。.电源电源是一种将非电能转换成电能的装置，常用的电源有原电池、蓄电池和发电机等，它们分别将化学能或机械能转换为电能。.负载下一页返回.概述负载是取用电能的装置，也就是用电设备，它将电能转换成其他形式的能量，例如光能、热能和机械能，如常见的电灯、电炉、电动机等。.联接局部用来联接电源和负载，构成一个完整系统，包括导线、开关、保险装置，起到输送、分配和操作电能的作用。电路的基本物理量是电流、电压、电阻、电动势。电路的联接方式有串联、并联、混联，类别分为内电路和外电路，电路图分为线路图、原理图、线束图。上一页下一页返回.概述现代汽车电路的组成主要有：电源电路、启动电路、点火电路、照明与信号电路、仪表电路、电动刮水器与洗涤器操作电路、空调操作电路、发动机电控系统操作电路、制动防抱死系统（）操作电路、辅助电器电路、音响及通信操作电路、防盗操作电路等电压降可理解为电路中的阻力，它减少了阻力后面可用的电压。结杂汽车电路使用的电器件和电子元件相当多，包括不同作用的传感器。随着科学技术的开展进步，尤其是广泛应用电子技术、计算机等，汽车技术日趋复和先进，本章后将逐步介绍。上一页返回.现代汽车全车电路的组成现代汽车全车电路主要由以下几个主要局部组成：.电源电路电源电路又称充电电路，其作用是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。电源电路由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成。.启动电路主要作用是将发动机由静止状态转变为自行运转状态，启动电路由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置等组成。.点火电路下一页返回.现代汽车全车电路的组成主要用于汽油机，其作用是操作并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机的点火顺序，将高压电送至各缸火花塞点燃各缸可燃混合气，使发动机运转。点火电路由分电器、电子点火操作器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成。.空调操作电路主要作用是根据环境温度和空气质量操作调节汽车驾驶室或车厢内的温度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。空调操作电路由空调压缩机、电磁离合器、空调操作器、操作开关及风机操作电路等组成。.仪表电路上一页下一页返回.现代汽车全车电路的组成主要作用是操作各种仪表显示信息及报警，如冷却液温度、润滑油压、燃油箱油量、行驶里程及瞬时速度等。仪表电路由仪表指示表、传感器、各种报警器及操作器等组成。.照明与信号电路主要作用是操作各种照明灯的启闭及各种信号的输出。照明与信号电路由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其操作继电器和开关组成。.辅助电器电路主要作用是根据需要操作各种辅助电器的工作时机和工作过程，由各种辅助电器及其操作继电器和开关组成。.电子操作系统电路上一页下一页返回.现代汽车全车电路的组成主要作用是由电子操作器根据汽车上所装用的电控系统内容不同采用不同的操作方式完成操作功能，如电控燃油喷射、电操作动防抱死、电控自动变速器、电控悬架、电控动力转向、电动坐椅、平安气囊等。全车电路就是将这些电气设备的电路按照它们各自的工作性能及相互之间的内在联系，用导线连接起来构成的一个整体。上一页返回.汽车电路的设计原则汽车电路用来给汽车上的用电设备输送电能和传递各种信息，形成了整车电气的电路网络，并使各种电控功能得以实现，汽车电路在结构设计上遵循如下原则。（）根据电路的性能及功能要求，在结构设计过程中尽量防止了重复布线，并进行反复的优化设计，使电路中每一根导线的长度最短。（）为了保证由电路构成线束后的质量，在电路设计过程中尽可能地减少了连接焊点及接头。下一页返回.汽车电路的设计原则（）由于线束安装在汽车上以后所处的工作环境不同，所以选择了不同性质的导线及不同的防护措施，在设计中根据负荷的大小、合理地选择了导线截面积，这样不仅保证了线束的质量，同时也降低了本钱、减轻了重量。（）线束的设计应充分考虑整车装配工艺的合理性，同时还考虑线束批量生产加工工艺的合理性，尽可能地使线束生产自动化，降低线束本钱，提高产品质量。（）根据线束每根导线的功能，按照国家标准规定选择导线的颜色，为整车装配及维修提供方便条件。上一页返回.汽车电路的构成原则汽车电路的构成应遵循如下原则：（）一般采用单线制（不排除个别部位单、双线并存）。（）各用电设备均采用并联而且受各自开关的操作。（）继电器是操作开关保护装置，一般利用开关操作继电器，再用继电器操作用电设备，所以继电器均装在电源与用电设备之间电路中。（）各用电设备与电源之间大多装有熔断丝，以防止短路瞬时电压烧坏线束或用电设备。（）在现代轿车上均设置有中央配电盒，将熔断丝、继电器集中安装在中央配电盒内，以便于及时检查和更换。返回.汽车电路的特点汽车电路有如下特点：（）汽车电路电源是低压直流电，而且都是采用蓄电池和发电机作为电源，汽车用的蓄电池是和，汽油车使用，柴油机使用，配套使用发电机，构成了一个充电系统，提供电源供给汽车用电设备。启动二次由蓄电池供电，发动机启动运转后，由发电机供电并对蓄电池进行充电和储存电能，具有可逆性，即化学能电能化学能，电路构成了电源回路。下一页返回.汽车电路的特点（）采用单线制、负极搭铁。汽车电路普遍采用单线制（不排除少数车采用双线制），利用车身或发动机作为一个公共线，正极是火线、负极是搭铁，构成回路，电流从正极输出经过负载到车体搭铁回到蓄电池负极，如图所示，负极搭铁的优点是对车体腐蚀性少且对无线电干扰小。（）汽车用电设备多、电路复杂。随着科学技术的开展进步，广泛应用电子技术、普及使用计算机，汽车技术先进，用电设备增多，电路日趋复杂。上一页下一页返回.汽车电路的特点汽车电路既有大电流回路（起动机），又有一般回路；既有一般用电回路，又有电控系统回路；既有传统的直流电回路，又有电子电路回路。根据汽车各用电设备不同，概括起来主要有：电源回路、低压电回路、高压电回路、起动机电回路、照明与信号回路、指示警示回路和辅助电器回路等。（）所有汽车用电设备均采用并联联接。汽车用电设备采用并联联接后互不干扰，如某个用电设备出了故障，不会影响其他用电设备，便于查找故障和维修。上一页返回.汽车电路工作状态汽车电路工作状态有三种状态：通路、断路、短路，如图所示。通路：如图甲所示，合上开关。电流就会从蓄电池的正极经灯泡开关而流入蓄电池负极，形成回路，灯泡会亮。断路：如图乙所示，开关翻开（或电路中某一处断开）电流无法通过到达蓄电池负极，灯泡不亮，这种状态称为断路（或称开路）。短路：如图丙所示，假设把蓄电池的两个正负电极直接接通，电流不经过负载和开关，电流从正极直接流入到负极，这种状态称为短路。下一页返回.汽车电路工作状态短路对电路危害很大，由于电流不通过灯泡和开关而直接流入负极，电流增大，加之导线的电阻很小，电路中的电流比正常时增大数倍至几十倍，温度升高，会使导线绝缘烧坏，严峻时会引起导线燃烧，并引起火灾，因此要防止电路短路。上一页返回.汽车电路图的种类汽车电路是汽车电器线路的简称，是用选定的导线将全车所有的用电设备相互连接成直流电路，构成一个完整的供用电系统。汽车电路图是利用各种符号和线条表示电路中各个组成元件，如电流、保险、继电器、开关、连接器、导线、搭铁线等所构成的图形。有些电路图还表示了电器零件的安装位置、连接器的形式及接线情况、电线的颜色、接线盒和继电器盒中继电器及保险的位置、线束在汽车上布置一一表示出来。汽车电路图的表达方法有线路图、电路原理图、线束图、元件位置图等，现分别简述如下。.线路图下一页返回.汽车电路图的种类线路图是传统的汽车电路表示方法，它把汽车用电设备在汽车上的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图，其优点是由于电气设备的外形和实际位置都和原车一致，因此查线时，导线中间的分支接点容易找到，给排除故障提供了方便，对维修人员有用性强。.电路原理图上一页下一页返回.汽车电路图的种类这种图用国家统一规定的图形符号，把仪表及各种用电设备，按电路原理由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列，构成一个完整的电路原理图，该图做了高度的简化，图面清楚，电路简单明了，通俗易懂，电路连接操作关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障非常有利。当前国内外汽车电路图流行一种“纵向排列式画法”，它也属于电路原理图，其特点是纵向排列，不走折线，图上不出现导线交叉，对于某条线路来说，从头到尾从超过所在篇幅纵向的，某一局部电路局限在总线路横向的一个区域内。从左到右一般均按电源启动点火、指示灯和仪表、照明、雾灯、报警闪光装置、信号灯、刮水器和洗涤器、双音喇叭的顺序编排，有些电器线路较复杂，图上采用断线带号法解决。如图所示。上一页下一页返回.汽车电路图的种类.电路接线图电路接线图是为了表达电器件的每一个接线柱、继电器的每一个插脚及中央操作盒的每一个端子等和线束的每一个插接器插脚之间的连接关系而绘制的，它主要用来指导电器件和线束的装配。电路接线图是一种介于电路原理图和线束之间的表达方式，它既表达电路连接关系又表达电路工作原理。图所示为一般电路接线图。.线束图上一页下一页返回.汽车电路图的种类线束图是汽车制造厂把汽车上实际线路进行排列，并将同向有关电器的导线集合在一起组成线束以后画成图，以便于在汽车上安装，在这种画成树枝样的图上，着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称，各插接器插头和插座的序号，维修人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，这种图给安装和维修带来了极大地方便，该图不说明线路的走向和原理。线路简单，一套完整的线束图一般包括发动机线束图、仪表板线束图、车身线束图、空调线束图等。图所示乘用车主线束布置图。上一页返回.中央操作盒随着汽车技术的开展，电器设备逐渐增多，线路日趋复杂，增加了许多操作器件和保护装置，为便于装配和使用中维修检查，排除故障，现代汽车往往将各种操作继电器盒保险装置安装在一起，成为一个中央操作盒。它的正面装有继电器盒保险丝插头，反面是插座，用来与线束的插头相连，中央操作盒安装的位置各车型不同，有的安装在发动机舱，有的安装在仪表板下方，总之安装在容易操作查找的位置，中央操作盒盖或安装板上常标注有器件名称或缩写字母，具体含义见表。返回.汽车电路原理图常用图形符号汽车电路图是将电源电路、启动电路、点火电路、照明电路、仪表电路、空调电路、电子操作电路及辅助电器操作电路等按照它们各自的工作特点以及相互的内在联系，通过开关、连接导线、中央操作盒、保护装置及继电器连接起来所构成的一个整体。为了便于安装、识图、分析、查阅、维修，采用国家统一标准的图形符号进行绘制，为了读懂汽车电路图，必须首先识别电路图的各种图形符号及其含义。表为现代汽车电器原理图中常用图形符号及其含义，如表所示为仪表板上常用符号图形。返回.汽车电路的识读汽车电路图作用就是便于了解全车电路结构和用电设备，使用、维修和故障排除等，但汽车的用电设备多、线路复杂，需要掌握识图的方法才能进行解读与运用。下面简述识读方法。.开始读图必须先读电路图注。图注说明了该汽车所有电器设备的名称、功用和数量及数码代号，通过读图注可以了解该汽车装配了哪些电器设备，然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出电器设备，再进一步找出相互连线，操作关系，找出每一个电器设备的电流通路，这样就可以了解该汽车电路的特点和构成。.牢记电器图形符号。下一页返回.汽车电路的识读汽车电路图是利用电器图形符号来表示其构成和工作原理的，因此，必须牢记电器图形符号的含义，才能看懂电路原理图和线路图及线束图。.熟记电路标识符号。为了便于绘制和识读电路图，要熟记电路标记符号，因为有些电器装置或接线柱等标注有不同的符号标记，如接至电源端接线柱用“”或“”表示，接至点火开关的接线柱用“”表示，接至起动机的接线柱用“”表示，接至各种灯具的接线柱用“”表示，发电机中性点接线柱用“”表示，发电机磁场接线柱用“”表示，励磁电压输出端接线柱用“”表示，发电机电枢输出端接线柱用“”表示等。.牢记回路原则。上一页下一页返回.汽车电路的识读任何一个完整的电路是由电源、保险器、开关、用电设备、导线等组成，电流流向是从电源正极出发，经过保险器、开关、导线到达用电设备，再经过导线或搭铁回到电源负极，才能构成回路，这样的电路才是正确的，否则是读错了或查错了。要查故障，可以沿着电路电流的流向，由电源正极出发、顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可以逆着电路电流的方向由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、保险器回到电源正极，尤其是查询一些不太熟悉的电路，后者方法比前者更快捷。.牢记搭铁极性。因为负极搭铁对无线电干扰少，对车体腐蚀性小，所以现代汽车，不管是国内还是国外的汽车，一律采用负极搭铁，正极为火线。上一页下一页返回.汽车电路的识读.化整为零、框划各个系统。对于庞大而复杂的电路图，在识读和运用过程中不免有一定的难度，可以根据需要采用逐一分割法将各局部、各系统逐一框划出来单独识图，这样就简单和清楚多了。在框划各个系统时，应注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件。一般规律是：各电器系统中，只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关、保险、电器、导线等。并从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极，否则所框划出的系统就不正确。上一页下一页返回.汽车电路的识读为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标注有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地址完全相同，即说明两处导线相连。.识图时应从电源开始。先找到蓄电池、发电机及调节器，发电机激磁电路必须受点火开关的操作。.查寻启动电路时先找到点火开关、启动继电器及电磁开关操作电路。上一页下一页返回.汽车电路的识读.查寻照明电路时，先找车灯操作开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮，大灯的远光和近光不同时亮，仪表灯、尾灯、牌照灯等同时亮，只有在夜间工作时才亮。.查寻仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些汽车仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示是闪烁的，由一个多谐振荡器操作，同时还配备有蜂鸣报警。上一页下一页返回.汽车电路的识读.查寻信号操作电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，而且仅受一个开关操作，以免影响信号的发出。注意它是接在经常有电的导线上，而且仅受一个开关操作，以免影响信号的发出。.查寻辅助装置操作电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关操作开关及其功能，而后按照从电源保险器操作开关用电设备的顺序进行。.掌握各种开关在电路中的作用。对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各挡的功能。上一页下一页返回.汽车电路的识读有的用电设备受两个以上单挡开关或继电器的操作，有的受两个以上多挡开关的操作，其工作状态比较复杂，当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位，从而找出操作关系。对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能通在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。.掌握开关、继电器的初始状态。上一页下一页返回.汽车电路的识读在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的，即按钮未按下、开关未接通、继电器线圈未通电、其触点未闭合（指常开触点）或未翻开（指常闭触点），这种状态称为原始状态。在识图时不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能，所以必须进行工作状态的分析。例如：刮水器就是通过刮水开关挡位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的，必须把三种工作状态的电路分析清楚。.掌握电器装置在电路图中的位置。上一页下一页返回.汽车电路的识读在汽车电器系统中，有大量电器装置是机电合一的，如各种继电器，还有多层多挡组合开关，这些电器装置在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单便于画图、又便于识图，多根据实际情况采用集中表示法或分开表示法来反映电路的连接情况。集中表示法：就是把一个电器装置的各组成局部在图上集中绘制的一种表示方法，此法仅适用于较简单的电路。上一页下一页返回.汽车电路的识读分开表示法：随着汽车电路日趋复杂，一个电器装置有较多的组成局部。如组合开关，假设集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成识图和用图困难。再如继电器的线圈、触点，有时绘制在一起也易引起线条往返和交叉线过多，造成识图困难。这时多采用分开表示法，把继电器的线圈、触点分别通在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开局部联系起来。.熟记各局部电路之间的相互关系。上一页下一页返回.汽车电路的识读如上述所述，汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、启动电动、照明电路、辅助电器设备电路等单元电路组成，从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系。因此，识图时不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的联系和相互影响，这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。.先易后难、各个击破。有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以临时将其放一放，待其他局部电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联系的有关信息，再来进一步识读这局部电路。上一页下一页返回.汽车电路的识读.关注年份。现代汽车更新换代周期很短，电器系统的改进更为突出。同一厂牌、型号的汽车、由于生产年份不同、电器系统多有差异，所以查阅全车电路时要注意出厂日期。.改进内容。有的汽车全车电路图，以某一基本车型为主又增加了局部改进内容，例如手动变速器加进了自动变速器的内容，一般门锁加了自动门锁或中央门锁，一般照明系统加进了非标准型照明系统，电路图上同时存在两种并列的电路等，阅读此类综合电路图时要注意这些改进或增加内容。.线路连接。识图时，对图中线路的连接关系应注意如下几点：上一页下一页返回.汽车电路的识读（）凡交叉线路，两者相互沟通者均涂有明显的“结点”，假设二者在交叉处并不连通，不涂“结点”；（）在分系统分区段绘制的电路图中，凡遇间隔距离较远的两个电器系统而又需横向存在线路连接时为保持图画的清楚，取消跨区域的横向连接，而用数字或字母标记说明该线路的连接关系，如桑塔纳轿车电路图就是这种情况；（）在彩色电路图中，凡采用同一颜色的线路，说明两者在电线束的中间部位直接相连，两种颜色的线路，两者不直接相通。上一页下一页返回.汽车电路的识读.火线与搭铁线。有些汽车的全车电路图，图面上有多条火线（上端）和搭铁线（下端）。同时并存的多条火线有所区别，一般其中一条为常火线，直接接通蓄电池正极，不受任何开关操作，另外一条火线受点火开关操作，只有当点火开关接通后，该火线才“带”电，还有一条火线则受照明总开关等操作。同时并存的多条搭铁线，均为公共搭铁线，但搭铁部位不同，例如：上海桑塔纳轿车的搭铁点有多处，中央操作盒支架，仪表板后、电池负极处等。.开关操作搭铁线。上一页下一页返回.汽车电路的识读传统电路中，各种开关均操作用电设备的火线，而有的车型的局部操作开关则是操作搭铁线，如照明开关、空调开关、收放机开关等。.读图实例。以桑塔纳型轿车电路图为例，摘录一般电路图如图所示。说明读图方法：一、电路特点上一页下一页返回.汽车电路的识读（）整车电气系统电源正极输出分为路：标有“”字样的导线直接与蓄电池正极相连接，中间不经过任何开关，不管汽车处于停车或发动机处于熄火状态均有电，其电压为电源电压（或），“”字样导线所连接的用电设备均为发动机熄火时也需要用电的电器，如停车灯、报警灯、制动灯、顶灯、冷却风扇电动机等，标有“”字样的导线为小容量用电设备的电源正极线，受点火开关操作。只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。标有“”字样的导线为大容量用电设备的电源正极线，受点火开关操作，只有在点火开关接通后，卸荷继电器触点闭合，车辆起步运行中才能使用的大容量电器所用电源线。上一页下一页返回.汽车电路的识读（）搭铁线也分路：标有“”的为电源搭铁点，标有“”、“”、“”的为中央线路板搭铁点，标有“”的为尾灯线束搭铁点，而标有“”字样的为中央线路板内搭铁点。桑塔纳型轿车的原版电气线路图为彩色图，车上电线用什么颜色，图上就即什么颜色，非常直观。红色线大多为操作电源线，棕色线都为接地线，白、黄色线用于操作灯，蓝色线大多用于操作指示灯或传感器，全绿、红黑或绿黑用于操作脉冲式的用电器。不同用处的导线采用不同的底色和嵌色，给维修、安装带来极大的方便。二、读图实例上一页下一页返回.汽车电路的识读读图实例如图所示，为继电器，黄色圈内标号为，表示该继电器位于中央操作盒上第号位，为电子操作的复合式继电器。代表保险丝，下脚标号代表该保险丝在中央操作盒上的位置，如表示该保险丝处于中央操作盒第位。保险丝的容量可从它的颜色来判明：红色为、蓝色为、绿色为、黄色则为。为中央操作盒上的接头说明，该蓝黑色导线连接于中央操作盒插座第孔插头上，以此类推，即在插座第孔插头上。上一页下一页返回.汽车电路的识读导线上标有的数字表示线的截面积，如.、.、.分别表示该线截面积为.、.、.。表示连接插头，即孔插头的第孔。图下端的数字：、表示“地址”码，图中连接端头矩形框中的数字：、表示该导线与“地址”码、处的导线端头对应连接。上一页返回.小结.电路用的低压导线是由拧在一起的多股铜线的导电线芯，外包聚氯乙烯（）绝缘层制成的。.之所以用多芯导线是由于电流在导体外表流动（集肤效应）。同样标称截面的导线，多芯导线的外表积比单芯导线大，电阻也比单芯导线小。.正确决定所用导线规格的三个主要因素：（）导线必须粗到足以（在要求长度的条件下）传输负载部件正常运行必需的电流；下一页返回.小结（）导线必须能耐预料到的振动；（）导线必须能耐预料的热辐射。.线规是基于导电线芯的直径，线号越大、线径越小。.影响导线电阻值的因素：线径、线长和温度。.端子可以压接，也可以焊接在导线上，无论压接或焊接以及端子本身，都必须能经得住平常振动引起的应力。.印制线路板简化了板上电路的接线。印制线路是用敷有铜薄或别的导电材料的薄树脂或玻璃丝板制作的。上一页下一页返回.小结.线束是分支到各电气部件的导线之集合，用了线束能减少悬在发动机舱或仪表板下面零散导线数目，它为汽车的照明、发动机和附属部件的导线提供平安的路径。.线束由集束导线捆扎在一起而成，导线捆扎成假设干线束总成，各总成的导线接到插头上。.电路图表达汽车电气系统实际的用电设备或电子部件及其接线的图。上一页下一页返回.小结.电路图是技师查找电气问题的重要工具，学会使用电路图将减少追踪车上导线花费的时间。.在电路图上不是以实际图形而是以电气符号表示部件。.用颜色代号和线路编号以便于追踪导线。.大多数导线颜色代号标注中，第一组字母指定导线绝缘外表的基色，第二组字母指出追踪色条的颜色。.“部件设置图表”用来寻找个别电器部件确实切位置。上一页返回谢谢欣赏图电路的组成返回图汽车电路的搭铁返回图电路的通、断、短路返回甲通路；乙断路；丙短路图断线带号法示意图返回图电路接线示意图返回图发电机、蓄电池、起动机及点火开关电路返回蓄电池；起动机；交流发电机；调压器；点火开关发动机线束与发电机线束插头连接（针，在发动机室中间支架上）发动机线束与前照灯线束插头连接（针，在中央线路板后面）接地点（在蓄电池支架上）；自身接地；接地连接线（在前照灯线束内）表操作盒缩写字母含义返回表常用图形符号示意图返回表常用图形符号示意图返回表常用图形符号示意图返回表仪表板上常用符号图形返回表仪表板上常用符号图形返回图桑塔纳型轿车电路图返回谢谢观看/欢送下载BY 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