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汽车运用与维修专业模块化技能教学的探讨 【摘 要】模块化技能教学是一种行动导向教学法，通过以学生发展为主体，熬炼学生的实践实力和探究实力。当前模块化技能教学被广泛应用于汽车运用与修理专业中，受到了广阔师生的欢迎，并取得了显著的教学效果。本文通过介绍模块化技能教学的概念，并比较分析模块教学胜利与失败案例，归纳总结了详细的教学策略。 【关键词】汽车运用与修理 模块化技能教学 教学设计 【中图分类号】G 【文献标识码】A 【文章编号】0450-10189（2022）06B-0043-02 随着我国社会主义市场经济体制的发展，为职业教化提出了更高的要求，须要培育出更多综合素养高、专业技能强的应用型人才，保证毕业后能够胜任一线工作岗位。对于汽车运用与修理专业而言，在教学过程中要让学生驾驭汽车相关理论学问与好用技能，可以娴熟的拆装和修理汽车，能够正确进行保养，这是该专业的主要教学目标。 一、模块化技能教学概念 模块化技能教学以模块化思想方法为基础，对课程学问进行分解，让其成为许多个小的学问点，并依据肯定内在逻辑重组学问点，形成独立单元，同时依据实际工作岗位，把相关单元组合成教学模块，以增删单元与调整组合等形式，适当调整并更新教学内容。所以，模块化技能教学强调用实际例子进行教学，其中主要是培训学生的各项技能。汽车运用与修理专业的模块化技能教学，主要目的在于提升学生的实践实力，培育学生的动手操作实力。 二、模块教学胜利失败案例比较分析 （一）胜利案例 以汽油机燃料供应系模块教学引用“修理案例”导入为例，笔者在不同的两个班进行教学试验，一个班引用“修理案例”导入，一个班不引用“修理案例”，得出了不同的教学效果。详细如下： 某班在汽油机燃料供应系模块教学过程中，须要学生了解汽油机燃料供应系统的基本原理与结构，并驾驭一些解除故障的方法。在实训室进行授课，老师把学生分为若干小组，每个小组供应一台发动机台架。教学过程中，老师先为学生提出一个汽车修理例子，即上海帕萨特B51.8T乘用车驶入4S店进行修理，这辆汽车安装了涡轮增压四缸电控，共行驶了5万多km。车主对修理人员反映早上很难启动发动机，必需启动三次以上才能启动，熄火后重新启动正常，但是假如熄火时间超过2小时，则很难启动。此时老师要让学生充当4S店的修理人员，对故障状况进行验证以后，分析探讨引起故障的主要缘由，比如油路、电路等，每个小组在探讨后，由代表阐述本小组的观点。如此一来，学生都在小组中主动发言，并依据实训室供应的发动机进行探讨，学生兴致很高。在各小组阐述观点的过程中，每个小组都纷纷发言，第一小组观点为：“由于电源亏电所致，无法顺当点火与火弱无法点着。”其次小组反对道：“若是蓄电池亏电，则每次都不能正常启动，所以应当在油路处发生故障，问题是缺油或供油系统损坏。”第三组小组也认为是油路故障，他们说：“若是蓄电池故障，足够电就能够解决故障，而现在是后面几次可以正常启动，应当解除蓄电池故障。”第四小组的派出成员的观点说：“应当是油路问题，对于第一小组提出的亏电，要实行肯定措施进行判别。”在整个教学过程，学生主动发表自己的观点，学习爱好很高。对此，老师在学生探讨、分析和阐述观点以后，要确定他们的思路，并作出最终分析：对于这辆汽车的问题，应当找准其中的关键之处，也就是“假如熄火时间超过2小时，则很难启动”，若是蓄电池存在故障，要运用万能表来检测蓄电池，这样可以很快精确验证这个问题。通过检测以后，发觉并不是电路故障，可以将其解除，那么则为油路问题，主要缘由是发动机熄火后无法保持残余压力，那么应当如何对故障缘由进行诊断呢？如何将故障部位的故障解除呢？老师要告知学生，只有学习汽油机燃料供应系模块以后，驾驭了燃油机的结构特点与工作原理后，这个问题自然会迎刃而解。学生带着问题进行学习，学习过程更有针对性，学习效果也更好。 （二）失败的案例 在一次汽车检测与修理专业课堂上，老师比较胜利的组织了教学，将学生的学习情感也调动了起来。在课堂上学生不仅主动思索问题，踊跃发言，有的学生还在老师激励下，主动上台讲解本堂课中老师提出的问题，比如老师提问：“液压助力转向与电子助力转向相比较有什么区分？”学生结合课文中学问与平常整理的学问，归纳出：液压助力转向是一种运用特别普遍的助力转向系统，液压助力主要通过发动机带动液压动力转向泵供应，从而减轻驾驶员操纵力，让转向操纵更加轻巧与敏捷。电子助力转向以传统机械转向为基础，利用方向盘里面的转矩信号与汽车行驶车速信号，在电子限制装置下，让电动机供应与限制要求一样的协助动力，让驾驶员可以更好的转向操作。这样既能够具备传统动力转向装置的主要性能，还可以让燃油更加经济，避开发动机功率被奢侈。 从课堂整体效果来看，学生的思维都特别开放活跃，好像课堂教学是胜利的。但是在课堂将要结束的时候，老师提出了如下问题：汽车启动过程中，方向盘和点火钥匙无法转动的缘由？此时有学生回答道：“方向盘具备锁止的功能，在汽车熄火以后，在点火开关上拔下点火钥匙，将方向盘转到30°-50°以后，能够听见明显的上锁声音，之后不能转动方向盘。在方向盘锁止后，假如要解除锁止，重新在点火开关里面插入点火钥匙以后，同时转动方向盘与转动钥匙边，这样可以将方向盘锁止解除。”从这位学生的回答可知，他课前做足了打算，然而老师仅仅点点头，没有赐予学生更大的激励，学生主动思索、不断探究、勤奋学习的心就这样被老师在不经意间扼杀了。 三、结合胜利案例得出教学启示 第一，在汽车运用与修理专业中，要适当增加试验课程量，加强对学生的实践技能培训，让学生在实际操作中驾驭专业技术学问，熬炼动手操作实力。主要课程有机械制图测绘、机械设计基础课程设计、金工实习、汽车总体拆装实习、汽车驾驶实习、汽车维护实习、专业技能实习和毕业设计等。 其次，从以往的汽车运用与修理专业模块化技能教学来看，主要课程有发动机构造与修理、汽车底盘构造与修理、汽车电器与电子技术、汽车诊断与检测、汽车性能及合理运用等，根据肯定依次开展授课，各课程教学比较集中，以“发动机构造与修理”为例，平均每周有10个课时。在一段时间的授课之后，许多老师认为讲课难度极大，学生学习时简单出现枯燥单调之感，很难有效提升教学。通过调整以后，全部专业技术课程的学习时间不超过两个学期，因为各门课程的同时进行，因此每门课程的周学时数有所降低，平均在8个学时以下。 第三，随着汽车技术的发展，传统教学挂图等方法已经难以满意实际需求，老师可以通过制作幻灯片、CAI课件等，利用各种现代化教学方法，如幻灯教学、多媒体教学等。此外还要借助网络、期刊等途径，收集汽车技术信息方面的学问，同时与实际教学内容结合起来，促使教学效率的有效提高。 总之，在汽车运用与修理专业中，要实行模块化技能教学方法，加强对学生的技能训练，让学生有更多机会进行实践操作，将理论运用到实际中。这样学生才能坚固驾驭专业基本学问，并培育了学生的工作实力，提升了他们的实践技能，满意社会发展对职业技术人才的须要。 【参考文献】 1景克.模块教学法在汽车运用与修理教学中的运用初探J.职业，2022（21） 2谢旭青.职业院校汽车运用与修理专业核心技能三级教学模式初探J.汽车维护与修理，2022（5） 3王红梅，李昕光，马振江.强化实践教学环节的汽车修理工程教学改革探讨J.经济师，2022（12） 4高琳.案例分析法和项目教学法在汽车修理专业中的运用J.中国教化技术装备，2022（8） （责编 罗汝君） 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页