中国民航飞行签派员执照考试题库及答案（一）.pdf

目 录 第 一 章 规 则-1第 二 章 设 备、导 航 和 设 施-16第 三 章 飞 行 原 理-27第 四 章 飞 行 性 能-34第 五 章 载 重 和 平 衡-45第 六 章 飞 行 运 行-49第 七 章 飞 行 紧 急、危 难 情 况 和 人 为 因 素-70第 八 章 航 空 气 象 知 识 与 飞 行 气 象 服 务-75第 一 章 规 则 1.除 非 民 航 局 另 有 授 权，在 什 么 情 况，机 长 需 要 相 应 型 别 等 级？【B】A.当 操 纵 需 要 配 备 1个 以 上 驾 驶 员 的 飞 机 时 B.当 操 纵 一 架 最 大 起 飞 重 超 过 5700 kg的 飞 机 时 C.当 操 纵 一 架 最 大 起 飞 重 超 过 6000 1b的 多 发 飞 机 时 2.一 名 商 用 驾 驶 员 持 有 B737和 B757的 型 别 等 级 证，航 线 运 输 驾 驶 员 执 照 是 通 过 在 B747上 的 飞 行 检 查 来 完 成 的，对 于 这 些 飞 机，驾 驶 员 可 以 行 使 什 么 执 照 权 利？【C】A.商 用 一 B737；航 线 运 输 驾 驶 员 一 B757与 B747B.航 线 运 输 驾 驶 员 一 B747；商 用 一 B757和 B737C.航 线 运 输 驾 驶 员 一 B747、B757和 B7373.一 名 商 用 驾 驶 员 持 有 CRJ-145和 MD-82型 别 等 级 证，通 过 在 B737上 的 飞 行 检 查 来 完 成 航 线 运 输 驾 驶 员 执 照，驾 驶 员 可 以 行 使 什 么 执 照 权 利？【口 A.航 线 运 输 驾 驶 员 一 B737；商 用 一 MD-82和 CRJ-145B.航 线 运 输 驾 驶 员 一 B737和 MD-82；商 用 一 CRJT45C.航 线 运 输 驾 驶 员 一 B737、CRJT45和 MD-824.“机 组 成 员”的 正 确 解 释 是：o BA.只 包 括 在 飞 行 中 在 机 上 被 分 配 有 任 务 的 驾 驶 员、飞 行 机 械 员 或 领 航 员 B.在 飞 行 中 的 飞 机 上 执 行 飞 行 任 务 的 人 员 C.在 飞 行 中 被 分 配 有 具 体 职 责 的 任 何 相 上 人 员，除 了 驾 驶 员 和 飞 行 机 械 员 5.CCAR121部 中 的“60岁 条 例”适 用 于 AA.任 何 飞 行 机 组 必 需 成 员 B.任 何 机 组 成 员 C.只 是 机 长 6.驾 驶 员 行 使 航 线 运 输 驾 驶 员 执 照 权 利 时,必 须 持 有 什 么 等 级 的 体 检 合 格 证？【B】A.要 求 至 少 持 有 现 行 有 效 的 in类 体 检 合 格 证 B.要 求 持 有 现 行 有 效 的 I类 体 检 合 格 证 C.不 需 要 体 检 等 级 证 7.申 请 人 要 获 得 商 用 驾 驶 员 执 照,必 须 持 有 什 么 等 级 的 体 检 合 格 证？【A】A.要 求 持 有 I类 体 检 合 格 证中 国 民 航 匕 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 章 规 则 B.要 求 持 有 II类 体 检 合 格 证 C.不 需 要 体 检 合 格 证 8.如 果 航 空 承 运 人 使 用 的 飞 机 需 要 配 备 2名 驾 驶 员 与 1名 飞 行 机 械 员 作 为 飞 行 机 组,当 发 生 飞 行 机 械 员 失 能 的 情 况 时,航 空 规 章 有 何 要 求？LA】A.应 当 有 另 1 名 飞 行 机 组 成 员 有 资 格 履 行 飞 行 机 械 员 的 职 责 B.在 飞 行 机 组 成 员 中,只 有 该 飞 行 机 械 员 可 以 履 行 职 责 C.1名 驾 驶 员 必 须 有 资 格 且 持 有 飞 行 机 械 员 执 照 来 履 行 飞 行 机 械 员 的 职 责 9.当 航 班 上 的 飞 行 机 组 成 员 中 要 求 有 飞 行 机 械 员 时，则 规 定 o C A.1名 驾 驶 员 持 有 飞 行 机 械 员 执 照，从 而 使 其 有 资 格 在 紧 急 情 况 下 履 行 飞 行 机 械 员 的 职 责 B.已 有 1名 持 有 执 照 且 合 格 的 飞 行 机 械 员,但 还 至 少 另 有 1名 持 有 执 照 并 合 格 的 飞 行 机 组 成 员 履 行 飞 行 机 械 员 职 责 C.至 少 有 1名 其 他 飞 行 机 组 成 员 有 资 格 履 行 飞 行 机 械 员 职 责，但 不 需 要 持 有 执 照 1 0.在 执 行 航 班 任 务 过 程 中，如 果 飞 行 机 械 员 失 去 能 力，飞 行 机 组 中 谁 可 以 代 替 其 履 行 职 责 BA.副 驾 驶 员 B.任 何 有 资 格 的 飞 行 机 组 成 员 C.有 飞 行 机 械 员 执 照 的 驾 驶 员 11.一 架 飞 机 上 有 1 4 9名 旅 客 座 位 数 及 8 名 机 组 座 位，则 当 机 上 有 9 7 名 乘 客 时 的 最 少 乘 务 员 配 备 量 为。B A.4 名 B.3 名 C.2 名 12.当 一 架 187座 飞 机 座 了 137名 旅 客 时，最 少 乘 务 员 配 备 数 量 为 o B A.5 名 B.4 名 C.3 名 13.当 一 架 座 位 数 为 1 8 8的 飞 机 上 只 有 1 17名 旅 客 时,飞 机 上 最 少 乘 务 员 配 备 数 量 为 B A.5 名 B.4 名 C.3 名 14.当 一 架 座 位 容 量 为 3 3 3的 飞 机 上 只 有 2 9 6名 旅 客 时,飞 机 上 最 少 乘 务 员 配 备 数 量 为 A A.7 名 B.6 名 C.5 名 15.对 于 未 在 相 同 组 类 其 他 飞 机 的 相 同 职 务 上 经 审 定 合 格 并 服 务 过 的 飞 行 机 组 成 员 需 完 成。C A.升 级 训 练 B.转 机 型 训 练 C.初 始 训 练 16.已 经 在 某 一 型 别（如 737-300）飞 机 上 作 为 副 驾 驶 的 机 组 成 员 需 经 才 能 成 为 机 长.【A】A.升 级 训 练 B.定 期 复 训 C.初 始 训 练中 国 民 航 七 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 一 章 规 则 17.已 在 同 一 组 类 其 他 型 别 飞 机 匕 审 定 合 格 并 在 相 同 职 位 工 作 过 的 机 组 成 员 或 签 派 员 在 转 入 该 机 型 的 同 一 职 务 之 前，必 须 完 成 B A.差 异 训 练 B.转 机 型 训 练 C.升 级 训 练 18.机 长 必 须 在 前 多 少 个 日 历 月 内 完 成 熟 练 检 查 或 模 拟 机 训 练？A A.前 6 个 日 历 月 内 B.前 12个 日 历 月 内 C.前 2 4个 日 历 月 内 19.对 于 国 内 运 行 航 空 承 运 人 的 机 长,其 航 线 检 查 要 求 是 怎 样 的？【A】A.航 线 检 查 是 每 12个 月 内 在 所 飞 的 一 个 型 别 飞 机 上 有 要 求 B.航 线 检 查 只 有 当 驾 驶 员 计 划 在 特 定 区 域 与 机 场 飞 行 时 有 要 求 C.航 线 检 查 每 12个 月 内 驾 驶 员 可 能 飞 的 每 一 型 别 飞 机 上 有 要 求 2 0.如 果 某 一 按 CCAR121部 规 则 运 行 的 飞 行 机 组 成 员 在 1987年 1 2月 完 成 了 次 熟 练 检 查，并 且 要 求 的 第 二 次 熟 练 检 查 是 在 1988年 7 月 完 成，那 么 后 一 次 的 熟 练 检 查 可 以 被 视 为 是 在 哪 一 个 时 间 完 成 的？A A.6 月 B.7 月 C.5 月 下 面 哪 一 项 是 个 飞 行 机 组 成 员 在 重 新 建 立 近 期 经 历 时 必 须 要 求 的？B A.至 少 1次 模 拟 最 临 界 发 动 机 失 效 时 的 着 陆 B.至 少 1次 使 用 仪 表 着 陆 系 统 进 近 到 该 合 格 证 持 有 人 经 批 准 的 仪 表 着 陆 系 统 最 低 天 气 标 准 的 着 陆 C.至 少 3 次 全 停 着 陆 2 2.下 面 哪 一 项 是 驾 驶 员 在 重 新 建 立 近 期 经 历 时 所 必 须 要 求 的 内 容？【B】A.至 少 1次 盘 旋 进 近 着 陆 B.至 少 1次 全 停 着 陆 C.至 少 1次 精 密 进 近 至 该 合 格 证 持 有 人 经 批 准 的 最 低 天 气 标 准 下 2 3.为 了 满 足 飞 机 仪 表 飞 行 规 则 运 行 的 仪 表 经 历 的 最 低 要 求,驾 驶 员 必 须 在 前 6 个 月 内，至 少 A 重 要 A.在 相 应 飞 机 或 相 应 的 飞 行 模 拟 机 或 飞 行 训 练 器 上，完 成 6 次 仪 表 进 近，并 完 成 等 待 程 序 和 利 用 导 航 系 统 来 截 获 并 跟 踪 航 向 道 B.完 成 6 次 仪 表 进 近，在 同 等 级 的 所 要 飞 的 飞 机 上 必 须 完 成 3 次 等 待，截 获 跟 踪 航 向 道 C.在 任 何 飞 机 上 完 成 6 次 仪 表 进 近 与 6 h的 仪 表 飞 行 时 间 24.2 人 制 飞 机 上 的 副 驾 驶 作 为 操 纵 者 时，什 么 样 的 仪 表 飞 行 时 间 可 以 记 入 飞 行 经 历 记 录 本？A|A.仅 参 照 飞 行 仪 表 控 制 飞 机 的 所 有 时 间 B.在 实 施 仪 表 飞 行 规 则 飞 行 计 划 里 一 半 的 飞 行 时 间 C.在 实 际 的 仪 表 飞 行 规 则 条 件 下 一 半 的 飞 行 时 间中 国 民 航 匕 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 章 规 则 25.当 驾 驶 员 的 飞 行 时 间 中 包 含 了 在 新 型 别 飞 机 上 的 80h机 长 经 历 时，则 对 于 目 的 地 机 场 的 最 低 天 气 标 准 有 什 么 影 响？【口.A.对 目 的 地 机 场 无 影 响，但 备 降 机 场 最 低 标 准 不 小 于 300 ft和 ImileB.最 低 天 气 标 准 减 小 100 ft和 0.5mileC.最 低 天 气 标 准 增 加 100 ft和 0.5 mile26.对 于 首 次 申 请 为 获 得 n 仪 表 运 行 许 可 的 实 践 考 试 的 人 员，所 需 的 近 期 经 历 要 求 是 什 么？【口.A.在 前 6 个 月 内，6 次 人 工 ILS进 近 I类 决 断 高.B.在 前 12个 月 日 历 月 台 票 内，6 次 自 动 ILS进 近 至 I或 H 类 决 断 高.C.在 前 6 个 月 内,6 次 ILS进 近 中 可 以 有 3 次 使 用 进 近 耦 合 器 进 近 至 I类 决 断 高.27.对 于 申 请 参 加 为 更 新 H 类 运 行 许 可 的 实 践 考 试 的 人 员,所 需 的 近 期 经 历 是:o A HA.在 前 6 个 月 内，6 次 IL$进 近，其 中 3 次 可 以 使 用 进 近 耦 合 器 进 近 至 I类 决 断 高.B.在 前 6 个 月 日 历 月 内，6 次 ILS进 近 使 用 进 近 耦 合 器 进 近 至 I类 决 断 高.C.在 前 12个 月 内，有 3 次 使 用 进 近 耦 合 器 进 近 至 I类 决 断 高.28.机 长 必 须 符 合 以 下 哪 种 要 求 时，才 可 以 使 用 跑 道 视 程 低 于 1 600 ft(500米)、决 断 高 低 于 150 ft(45)的 H 类 盲 降？【口.A.成 功 完 成 民 航 局 批 准 的 H 类 盲 降 训 练 大 纲 B.在 前 12个 月 内 至 少 在 实 际 IFR条 件 下，有 6 次 决 断 高 为 100 ft的 条 件 下 的 H 类 进 近 飞 行 经 历 C.按 CCAR121部 规 则 机 长 有 100h实 际 飞 行 经 历，并 在 营 运 人 获 初 始 批 准 后 6 个 月 内，民 航 局 对 其 检 查 合 格 并 批 准 降 低 标 准 时 29.在 首 次 颁 发 n 类 盲 降 许 可 的 申 请 人 能 操 作 的 决 断 高 是 多 少？【B】.A.地 平 面 以 上 100ft(30m)B.地 平 面 以 上 150ft(45m)C.地 平 面 以 上 200ft(60m)30.作 为 一 名 合 格 的 飞 行 签 派 员，除 一 些 常 规 要 求 外，还 应 具 备 的 运 行 熟 悉 要 求 是:。【B.A.在 前 12个 日 历 月 内，在 他 所 签 派 的 每 个 组 类 的 一 个 型 别 飞 机 上，已 完 成 2.5 h 的 驾 驶 舱 实 习 及 2次 额 外 的 起 降。B.在 前 12个 日 历 月 内，在 他 所 签 派 的 每 个 组 类 的 一 个 型 别 飞 机 上 已 完 成 至 少 5 h 的 驾 驶 舱 实 习 观 察。C.在 前 3 个 日 历 月 内，在 他 所 签 派 的 每 一 组 类 的 一 个 型 别 飞 机 上 已 完 成 至 少 5 h 的 驾 驶 舱 实 习 观 察。31.为 了 完 成 指 派 的 飞 行 任 务，作 为 乘 员 坐 飞 机 往 来 于 驻 地 和 执 勤 地 点 的 时 间，对 于 航 空 公 司 计 算 机 组 成 员 的 飞 行 时 间 限 制 有 何 影 响？【C】中 国 民 航 七 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 一 章 规 则 A.如 果 机 组 多 于 2 名 驾 驶 员，那 么 该 时 间 属 于 休 息 期 的 一 部 分 B.对 于 飞 行 机 械 师 和 领 航 员 来 说，该 时 间 属 于 休 息 期 的 一 部 分 C.不 属 于 休 息 期 32.对 于 一 名 实 施 国 内 运 行 的 航 空 公 司 的 飞 行 机 组 成 员，他 的 执 勤 期 和 休 息 期 的 规 定 是：AA.在 规 定 休 息 期 内，公 司 不 能 分 配 其 任 何 工 作 B.3 0天 内 不 能 工 作 超 过 100 hC.连 续 7 天 内，有 至 少 连 续 24 h 的 休 息 期 33.当 飞 行 机 组 配 备 2 名 驾 驶 员 时，公 司 可 计 划 安 排 其 K行 时 间 不 得 AA.8 h B.10 h C.12 h34.在 2 名 驾 驶 员 的 机 组 中，1名 驾 驶 员 在 任 何 连 续 7 天 内 最 多 可 排 班 飞 行。【C.A.35 h B.36 h C.40 h35.当 飞 行 机 组 配 备 3 名 驾 驶 员 时，其 中 包 含 1 名 第 二 机 长 时，公 司 可 计 划 排 班 的 最 大 飞 行 时 间 36.飞 行 在 起 飞 前 由 于 延 误 造 成 的 待 命 时 间 o AA.计 入 执 勤 时 间 B.计 入 飞 行 时 间 C.均 不 计 入 任 何 时 间 37.在 有 2 名 驾 驶 员 和 1 名 附 加 机 组 成 员 的 机 组 中，航 空 公 司 在 一 个 月 内 能 分 配 给 这 个 机 组 中 的 1 名 驾 驶 员 最 大 飞 行 时 间 是。【A】A.100 h B.120 h C.300 h38.一 般 情 况 下，1名 签 派 员 的 工 作 时 间。【C】A.在 任 何 24 h 内，不 超 过 6 h 执 勤。B.在 任 何 连 续 24 h 内，不 超 过 8 h 执 勤。C.在 任 何 连 续 24 h 内，不 超 过 10 h 执 勤。3 9.如 果 一 个 实 施 国 内 和 国 际 运 行 的 航 空 公 司，计 划 在 连 续 24 h 内 分 配 1名 签 派 员 共 13 h 的 工 作 时 间,那 么。【口 A.在 13 h 小 时 工 作 时 间 之 后，公 司 应 给 这 名 签 派 员 24 h 休 息 时 间。B.根 据 CCAR121部 关 于 工 作 时 间 的 限 制 规 定，签 派 员 应 该 拒 绝 这 13 h 的 排 班。C.这 名 签 派 员 应 该 在 工 作 达 到 或 超 过 10 h 之 前，至 少 应 被 安 排 有 8 h 的 休 息。4 0.在 什 么 情 况 下，1名 飞 行 签 派 员 应 至 少 有 连 续 24 h休 息 期？【B】中 国 民 航 匕 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 章 规 则 A.连 续 120 h 内 B.连 续 7 天 内 C.连 续 10天 内 41.飞 行 签 派 员 最 大 连 续 执 勤 时 间 是 B LA.12 h B.10 h C.8 h42.“运 行 控 制”涉 及 的 问 题 是 o BA.任 何 机 组 人 员 在 工 作 中 的 特 定 职 责 B.对 航 班 的 起 始、持 续、终 止 进 行 的 控 制 C.机 长 在 运 行 中 的 特 权 43.共 同 负 责 补 充 运 行 的 起 始、持 续、改 航、终 止 的 人 是 B A.机 长 和 主 签 派 员 B.运 行 主 管 和 总 飞 行 师 C.机 长 和 运 行 主 管 44.下 面 属 于 国 际 运 行 的 航 空 公 司 的 签 派 放 行 单 的 必 须 内 容 是。AA.运 行 类 别 和 航 班 号 B.总 燃 油 量 工 业 C.舱 单 和 货 物 全 重 45.下 面 属 于 国 内 运 行 的 航 空 公 司 的 签 派 放 行 单 的 必 须 内 容 是 o AA.起 飞 机 场、中 途 机 场、目 的 地 机 场、备 降 机 场 B.机 上 所 有 乘 客 的 名 字 和 最 低 燃 油 量 C.货 物 重 量、平 衡 数 据 46.国 内 运 行 的 航 空 公 司，签 派 放 行 单 的 必 须 包 括 下 列 哪 些 信 息？【B】.A.飞 行 按 照 时 刻 装 载 的 证 明 B.最 低 燃 油 量 和 航 班 号 C.公 司 或 组 织 名 称 47.国 际 或 国 内 运 行 的 航 空 公 司，签 派 放 行 单 的 必 须 包 括 内 容 是 AA.最 低 燃 油 量 和 气 象 情 报 B.配 载 平 衡 数 据 C.飞 行 签 派 员 48.按 规 定，谁 负 责 向 国 内 或 国 际 运 行 的 机 长 提 供 与 设 备 不 正 常 情 况 有 关 的 信 息？【C】|A.空 中 交 通 管 制 中 心 B.运 行 主 管 C.飞 行 签 派 员 49.按 规 定，谁 负 责 向 国 内 或 国 际 运 行 的 机 长 提 供 可 用 的 气 象 情 报？【B】A.空 中 交 通 管 制 部 门 B.飞 行 签 派 员 C.运 行 主 管 承 运 人 50.国 内 运 行 的 航 班 在 中 途 机 场 的 地 面 停 留 多 久,不 需 要 重 新 进 行 签 派 旅 行？LA】.A.不 超 过 1 h B,不 超 过 2 h C.不 超 过 6 h51.架 国 内 运 行 的 飞 机 在 中 途 机 场 落 地 时 间 为 1815 Z,在 不 需 要 签 派 员 重 新 签 派 放 行 的 前 提 下,它 最 晚 的 起 飞 时 间 应 为 o BA.1 945 Z B.1 915 Z C.1 845 Z52.一 架 国 际 飞 行 的 飞 机 在 中 途 机 场 落 地 时 间 为 应 为.1805 Z,如 果 不 需 要 重 新 签 派 放 行，它 最 晚 的 起 飞 时 间中 国 民 航 七 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 一 章 规 则 A.2 005 Z B.1 905 Z C.0 005 Z53.当 某 国 际 航 班 在 1822Z降 落 在 中 途 机 场,如 果 不 需 要 重 新 放 行，它 的 最 晚 起 飞 时 间 是。【口 A.1 922 Z B.1 952 Z C.0 022 Z54.在 任 何 国 内 运 行 的 航 班 上 必 须 携 带 的 文 件 副 本 是 o CA.装 载 舱 单 和 签 派 放 行 单 B.签 派 放 行 单 和 重 量 平 衡 单 C.签 派 放 行 单、装 载 舱 单 和 飞 行 放 行 单 55.特 别 授 权 给 飞 机 驾 驶 员 在 指 定 地 区 运 行 飞 机 的 文 件 是 AA.运 行 规 范 B.运 行 合 格 证 C.签 派 员 放 行 单 56.通 过 运 行 合 格 审 定 的 航 空 承 运 人，会 被 颁 发 一 个 0 CA.航 空 企 业 合 格 证 B.中 小 航 空 企 业 合 格 证 C.运 行 合 格 证 57.下 列 哪 个 文 件 授 权 运 行 合 格 证 持 有 人 的 运 行 种 类？A A.运 行 规 范 B.由 申 请 人 提 出 的 为 获 得 运 行 合 格 证 申 请 C.运 行 合 格 证 58.国 内 或 国 际 运 行 的 航 空 公 司 应 保 存 飞 行 计 划、签 派 放 行 单 和 舱 单 的 副 本 的 时 间 至 少 为 4 A A.3 个 月 B.6 个 月 C.30天 59.国 际 运 行 的 航 空 公 司 必 须 在 飞 机 上 携 带 什 么 文 件 的 副 本？【B】A.签 派 放 行 单、飞 行 计 划、重 量 和 平 衡 放 行 单 B.装 载 舱 单、飞 行 计 划、签 派 放 行 单 C.签 派 放 行 单、装 载 舱 单 60.什 么 种 类 的 航 空 承 运 人 的 放 行 单 中 必 须 包 括 或 附 上 飞 行 机 组 名 单、飞 行 乘 务 员 名 单 和 指 定 机 长？【A】A.补 充 运 行 B.补 充 运 行 和 国 内 运 行 C.国 际 运 行 61.在 补 充 运 行 的 飞 行 放 行 单 中 有 而 在 国 际 和 国 内 运 行 的 签 派 放 行 单 没 有 的 内 容 是 o BA.气 象 情 报 和 预 告 B.全 部 机 组 成 员 名 单 C.最 低 燃 油 量 福 一 美、闻 家 件 空 航 服，面 赦 瞰 A.飞 行 签 派 员 B.运 行 主 管 C.机 长 63.在 补 充 运 行 的 飞 行 过 程 中，负 责 获 得 气 象 情 报 的 人 是 o B中 国 民 航 匕 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 章 规 则 A.飞 行 签 派 员 B.机 长 C.运 行 主 管 64.签 派 放 行 涡 喷 发 动 机 飞 机 实 施 国 际 运 行 时，如 果 是 飞 往 未 规 定 备 降 场 的 目 的 地 机 场 时，至 少 储 备 燃 油 为。BA.无 风 条 件 2 h 正 常 巡 航 燃 油 B.2 h 正 常 巡 航 燃 油 C.30 min加 10%飞 行 时 间 的 燃 油 65.对 于 以 涡 喷 发 动 机 为 动 力 的 飞 机 国 际 运 行 时，其 储 备 燃 油 除 了 抵 达 最 远 备 降 场 的 燃 油 外，还 应 包 括 o AA.30 min,1 500 ft 等 待 燃 油 B.30 min,1 500 ft 巡 航 燃 油 C.2 h 正 常 巡 航 燃 油 A.30 min加 15%航 路 飞 行 燃 油 B.90 min正 常 航 路 飞 行 燃 油 C.45 min正 常 航 路 飞 行 燃 油 67.活 塞 发 动 机 的 飞 机 在 实 施 国 内 运 行 时，其 到 达 最 远 备 降 机 场 上 空 的 最 低 储 备 燃 油 为。AA.45 min正 常 巡 航 燃 油 B.3 h 正 常 巡 航 燃 油 C.飞 往 备 降 机 场,加 10%航 路 燃 油 68.到 达 最 远 备 降 机 场 时,实 施 国 际 运 行 的 涡 轮 螺 旋 桨 飞 机 的 最 低 储 备 燃 油 规 定 为 o CA.在 最 经 济 的 高 度 上，以 等 待 速 度 等 待 30 minB.45 min等 待 燃 油 C.30 min等 待 燃 油，加 15%的 总 时 间 的 巡 航 油 量，或 90 min正 常 巡 航 燃 油 量，取 较 小 者 69.对 于 一 架 涡 轮 螺 旋 桨 飞 机，在 没 有 指 定 备 降 机 场 时，当 到 达 目 的 地 机 场 时 所 需 的 额 外 储 备 燃 油 是 BA.以 等 待 速 度 飞 行 30 min的 燃 油 B.以 正 常 巡 航 燃 油 消 耗 率 飞 行 3 h 的 燃 油 C.以 正 常 巡 航 燃 油 消 耗 率 飞 行 2 h 的 燃 油 70.每 次 飞 机 起 飞 后，机 组 成 员 必 须 对 旅 客 进 行 简 介 的 内 容 为 o BA.紧 急 出 口 的 位 置 和 使 用中 国 民 航 七 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 一 章 规 则 B.乘 客 坐 在 座 位 上 时 要 系 好 安 全 带 C.如 何 在 紧 急 情 况 下 使 用 旅 客 氧 气 系 统 71.在 下 列 哪 个 高 度 层 以 上 K行 实 施 之 前，为 了 防 止 座 舱 失 压 的 突 发 事 件，机 组 成 员 应 该 向 旅 客 简 介 如 何 使 用 必 备 的 氧 气 面 罩？【C】A.FL200 B.FL240 C.FL25072.什 么 情 况 下 2 个 人 可 以 坐 在 1 个 座 位 上 而 使 用 1个 安 全 带？【B】A.1个 成 人 和 1个 3 岁 以 下 的 孩 子 B.仅 在 航 路 飞 行 期 间 C.除 了 着 陆 阶 段 的 其 他 所 有 飞 行 阶 段 73.对“机 长 具 有 应 急 决 定 权 要 求 某 些 人 离 开 驾 驶 舱”的 正 确 的 描 述 是：o BA.这 些 人 不 包 括 正 在 执 行 任 务 的 民 航 局 监 察 员 或 民 航 局 委 任 代 表 B.属 于 为 了 飞 机 的 安 全 而 采 取 的 紧 急 行 动 C.这 些 人 不 包 括 合 格 证 持 有 人 特 别 批 准 的 人 员 74.当 押 解 一 个 犯 罪 嫌 疑 人 乘 坐 一 次 航 班 时，对 该 嫌 疑 人 和 其 押 解 人 员 应 采 取 什 么 程 序？【C】A.他 们 在 所 有 旅 客 登 机 前 登 机，所 有 旅 客 下 机 前 下 机 B.他 们 在 所 有 旅 客 登 机 后 登 机，所 有 旅 客 下 机 前 下 机 C.他 们 在 所 有 旅 客 登 机 前 登 机，所 有 旅 客 下 机 后 下 机 75.下 列 哪 项 应 用 于 犯 罪 嫌 疑 人 的 押 送？【B】A.禁 止 航 空 公 司 向 犯 罪 嫌 疑 人 提 供 饮 料 B.在 一 次 航 班 上，押 解 人 员 要 3 倍 于 犯 罪 嫌 疑 人 C.犯 罪 嫌 疑 人 必 须 坐 在 押 送 者 与 过 道 之 间 76.在 航 空 公 司 的 某 架 飞 机 上 如 果 有 人 醉 酒 闹 事，合 格 证 持 有 人 必 须 在 多 长 时 间 内 写 一 份 关 于 这 件 事 情 的 报 告 给 民 航 局？【B】A.7 天 B.5 天 C.48 h77.当 载 运 一 位 旅 客 乘 坐 全 货 机 时，应 适 用 下 列 哪 项 规 定？【B】A.这 位 乘 客 的 座 位 必 须 可 以 通 往 驾 驶 舱。B.机 长 有 权 让 乘 客 进 驾 驶 舱 C.禁 止 氧 气 必 须 能 够 提 供 给 乘 客 78.在 客 舱 内 装 货 必 须 满 足 下 列 什 么 要 求？BA.货 箱 不 得 装 于 妨 碍 通 达 或 使 用 任 何 需 要 的 应 急 出 口 或 客 舱 通 道 之 处中 国 民 航 匕 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 章 规 则 B.货 箱 不 能 放 在 客 舱 后 部 的 任 何 地 方 C.装 货 物 的 箱 子 或 容 器 必 须 使 用 防 火 材 料 79.下 列 哪 种 货 箱 允 许 放 在 客 舱 里？【B】A.如 果 有 货 物 网 保 护，则 上 方 可 以 开 口 B.必 须 能 够 承 受 要 求 的 旅 客 座 位 载 荷 系 数 的 1.15倍 C.必 须 装 备 经 批 准 的 灭 火 系 统，并 且 是 由 防 火 材 料 封 装 80.在 CCAR121部 下 运 行 的 飞 机，客 舱 中 装 载 货 物 时 必 须 符 合 下 列 哪 项 限 制 条 件？【B】A.所 有 货 物 必 须 由 一 个 承 受 重 压 的 隔 板 与 乘 客 分 隔 B.如 果 货 物 用 安 全 带 或 其 他 具 有 足 够 强 度 的 系 留 索 适 当 紧 固，则 货 物 可 装 于 任 何 客 舱 内 的 隔 框 或 隔 板 后 面 C.所 有 货 物 必 须 装 我 在 适 当 的 箱 子 内 并 放 在 地 板 h81.下 列 哪 项 要 求 适 用 于 安 装 在 飞 机 上 的 应 急 设 备（灭 火 器、内 话 机、急 救 设 施、消 防 斧）？【口 A.不 能 装 在 驾 驶 舱，所 有 设 备 需 安 装 在 客 舱 B.设 备 不 能 装 在 隔 离 间 或 乘 务 员 在 客 舱 下 不 容 易 发 现 的 地 方 C.应 急 设 备 需 易 发 现 而 且 有 清 楚 的 使 用 说 明 规 则 82.按 CCAR121运 行 时，下 列 哪 种 因 素 决 定 手 提 灭 火 器 的 最 少 配 备 数 量？【C】A.飞 机 上 旅 客 数 B.飞 机 上 要 求 的 机 组 成 员 数 C.飞 机 旅 客 座 位 数 量 83.如 果 仅 有 1 台 可 携 带 的 电 池 充 电 的 扩 音 器，应 装 在 飞 机 的 什 么 位 置？【（：】A.客 舱 的 最 前 面 位 置 B.客 舱 中 靠 机 翼 紧 急 出 口 位 置 C.客 舱 最 后 面 的 位 置 84.有 100个 座 位 的 飞 机,在 一 次 飞 行 中 载 有 45名 乘 客,按 要 求 应 装 多 少 台 电 池 供 电 的 扩 音 器？【A】A.2 台，1 台 在 最 前 端,另 1 台 在 客 舱 的 最 后 端 B.2 台，1 台 在 最 后 面,另 1 台 在 客 舱 中 间 位 置 C.2 台，1 台 在 机 组 易 拿 到 的 地 方,另 1 台 在 客 舱 中 间 位 置 85.有 150个 座 位 的 飞 机，在 一 次 飞 行 中 载 有 75名 乘 客，按 要 求 应 装 多 少 台 便 携 式 扩 音 器？【C】A.2 台，1 台 装 在 机 组 或 附 近 易 取 到 的 地 方 B.2 台，1 台 装 在 座 舱 后 部,另 1台 在 客 舱 中 间 位 置 C.2 台，1 台 装 在 前 端,另 1 台 在 客 舱 的 最 后 端 86.载 客 飞 机 上 的 应 急 灯 在 什 么 情 况 下 置 于 接 通 或 行 使 状 态？【B】A.夜 间 运 行 前 B.滑 行、起 飞 和 着 陆 C.每 次 飞 行 前 87.CCAR规 定 内 部 应 急 灯 必 须 满 足 卜 列 什 么 条 件？【B】中 国 民 航 七 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 一 章 规 则 A.遇 到 过 大 负 荷 时 自 动 打 开 B.从 飞 行 机 组 操 纵 分 上 或 客 舱 里 某 处 人 工 作 打 开 C.在 所 有 地 面 和 飞 行 操 作 中 打 开 或 预 位 8 8.如 果 载 客 陆 上 飞 机 需 要 1 个 自 动 展 开 滑 梯 撤 离 系 统，应 在 何 时 预 位？【A】A.滑 行、起 飞、着 陆 时 B.仅 在 起 飞 和 着 陆 时 C.滑 行、起 飞、着 陆 及 水 上 迫 降 时 8 9.如 果 仅 有 1 个 位 于 隔 离 间 机 组 处 的 紧 急 出 口，隔 离 门 应 该。C A.除 了 紧 急 情 况 和 落 地 外，在 所 有 的 时 间 都 锁 上 B.除 了 在 机 长 宣 布 紧 急 情 况 下 外，门 一 直 锁 上 C.在 每 次 起 飞 和 着 陆 期 间，这 个 门 应 当 门 在 开 启 位 置 9 0.在 哪 种 飞 机 上 要 求 装 备 机 组 内 话 系 统？【C】A.大 型 运 输 机 B,涡 轮 飞 机 C.旅 客 座 位 数 超 过 1 9的 飞 机 9 1在 哪 种 飞 机 上 要 求 装 备 机 上 广 播 系 统？C 1A.客 舱 座 位 数 等 于 1 9座 的 飞 机 B.重 量 大 于 12 500 1 b的 飞 机 C.旅 客 座 位 数 大 于 1 9座 的 飞 机 92.下 列 哪 项 是 机 组 成 员 应 配 备 的 个 人 飞 行 装 具？【C】A.信 号 装 置 B.手 提 式 灭 火 器 C.一 个 处 于 良 好 工 作 状 态 的 手 电 筒 93.在 飞 行 高 度 10 000 f t 以 上 运 行 时,具 有 增 压 座 舱 的 涡 轮 K机 必 须 为 每 飞 行 机 组 携 带 多 少 补 充 氧 气?A A.至 少 2 hB.座 舱 压 力 高 度 8 000 f t 以 上 的 飞 行 阶 段 有 充 足 的 供 氧 C.座 舱 压 力 高 度 10 000 f t 以 上 的 飞 行 阶 段 有 充 足 的 供 氧 94.在 下 面 哪 个 高 度 运 行 时，在 驾 驶 舱 内 执 勤 的 每 一 飞 行 机 组 成 员 均 应 当 配 备 有 1 个 氧 气 面 罩，其 设 计 应 保 证 能 将 其 迅 速 取 下 戴 在 脸 上？【口.A.FL260 B.FL250 C.FL250 以 上 95.在 多 少 时 间 以 内 飞 行 机 组 必 须 戴 上 和 使 用 速 戴 型 氧 气 面 罩？【A】A.5 s B.10 s C.15 s96.在 FL310的 高 度 上 如 果 2 位 驾 驶 员 中 的 1位 离 开 执 勤 岗 位,那 么 另 1位 驾 驶 员 应 当 A 中 国 民 航 匕 行 签 派 员 执 照 考 试 题 库 第 章 规 则 A.戴 上 并 使 用 氧 气 面 罩 B.有 1个 速 戴 型 氧 气 面 罩 可 用 C.和 飞 行 机 械 员 一 起 戴 上 并 使 用 氧 气 面 罩 97.如 果 具 有 增 压 座 舱 的 涡 轮 发 动 机 飞 机 没 有 装 备 速 戴 型 氧 气 面 罩,则 在 没 有 驾 驶 员 佩 戴 并 使 用 氧 气 面 罩 的 情 况 下，最 大 的 授 权 飞 行 高 度 是,B A.FL300 B.FL250 C.FL200 以 上 98.飞 行 座 舱 高 度 大 于 15 000 f t 的 涡 轮 飞 机 上 用 于 旅 客 生 命 保 障