2023年机场春运安检工作方案大全.docx

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2023年机场春运安检工作方案大全.docx

2 0 2 3 年机场春运安检工作方案大全 2 0 篇机场春运安检工作方案大全精选 2 0 篇当提出某个工程时，领导通常会要求我们先预备几份工作方案，关于春运安检工作的方案有哪些呢？下面是整理的关于机场春运安检工作方案的内容，欢送阅读借鉴！为了深入贯彻省、市、县春运工作精神，圆满完成 2 0 2 2 年春运工作任务，全面加强春运疫情防控工作，特制定本方案。今年的春运工作要结合疫情防控做到“三个错峰、三个加强”，即错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游，加强人员防护、加强站车防护、加强疫情应对。要坚决确保安全，防范应对安全生产、极端天气、旅客滞留“三大风险”。要将货物运输放在重要位置，做好“两个保障”，保障煤炭等能源运输和疫情重点地区运输，确保人民群众暖和过冬，安康平安过节。2 0 2 2 年春运将从 1 月 1 7 日开头，2 月 2 5 日完毕，共计 4 0 天。一、组织领导为仔细做好春运交通运输保障及春运疫情防控工作，特成立春运工作领导组：组长：郗雁军党组书记、局长常务副组长：董文斌党组成员、执法队支部书记副组长成员：领导组下设春运工作办公室，办公室设在综合执法队，办公室主任由董文斌兼任，办公室副主任由王旭东兼任。办公室电话：二、工作措施今年的春运工作要根据“防为首要、保为关键、备是保障”的要求，把疫情防控作为春运工作的重中之重，做到“应防尽防、应减尽减、应接尽接、应检尽检、应识尽识”，努力做到“削减人员聚拢、严禁超载超员”、“人物同防”，以“保安全、保畅通、保效劳、保供给”的要求，坚持隐患排查为先、领导挂牌治理为要，做好疏堵结合工作。同时要根据应认尽认的原则，做好安康码互认、一码通行、异地互认和老年人出行效劳的保障工作。（一）统筹疫情防控，做好春运保障。各相关部门要做好应急预备，把疫情防控放在首位，各司其职，各负其责，顾全大局，亲密协作，按要求制定运输安全应急预案、春运疫情防控应急预案、运输应急物资保障应急预案及各类突发大事应急预案的制定和修订工作。充分预估风险挑战，根据削减人员流淌，削减旅途风险、削减人员聚拢、加强人员防护的原则，做好春运疫情防控预备。客运场站和交通运输工具春运期间要加强通风、消毒等措施频次，实行交通运输工具的实名购票、对号入座。标准全部客运一线效劳人员要标准佩戴口罩，提示旅客保持安全距离，做好佩戴口罩、手消毒等个人防护，强化站内客流组织，有序引导旅客分散候车。对客运一线效劳人员加强安康治理，开展曰常安康监测和定期核酸检测。准时公布春运信息效劳，运用大数据等技术准时猜测公布热门目的地、交通枢纽客流量、道路拥堵等信息，引导旅客合理安排出行。重点做好乡村客运的指挥疏导，做好返乡务工人员春运“最终一公里”的效劳保障工作。努力实现疫情防控和春运保障“双成功”。（二）增加运力供应，科学组织运力。各相关部门要加强春运期间旅客出行需求分析调查，充分分析运输形势和客流特点，合理制定运输方案，科学组织调配运力；要加强城市公交、道路旅客运输与铁路等运输方式间的连接，努力实现旅客零距离换乘。（三）治理安全隐患，突出工作重点。各相关部门结合各自工作实际，明确春运工作重点，着力提升安全效劳质量和运输水平。一是全面开展安全生产隐患排查治理。参运的客运企业、车辆和从业人员资格进展排查，发觉问题准时整改。二是加强安全生产源头治理，落实营运车辆安全例检制度；要加强营运车辆动态监管、驾驶员安全教育和安全告知制度，严禁超载、超员、超速；要严格执行驾驶员落地休息制度，严禁疲惫驾驶；要催促运输企业驾驶员冬季安全驾驶技能和应急学问教育培训，落实安全驾驶提示制度；要加大对危急化学品运输车辆和从业人员的监视力度，严格做到车辆（罐体）安全技术性能过关、安全实施设备齐全有效、驾驶员和押运员证件齐全有效、危急品运输程序合法有序，切实保障危急化学品运输安全。（四）加强统筹协调，做好市场监管。各相关部门要加强春运期间道路运输市场监管，切实为旅客供应安全、快捷、舒适的出行环境。要加强运输市场特殊是客运站点等源头的监视治理，稽查队要加强对出租车的动态治理，严峻打击无证经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等各种违法违章行为；要主动与公安交管部门合作，积极开展联合执法，严峻打击非法违法运营等各种扰乱运输市场秩序的行为，确保旅客运输安全；要加大“黑车”打击力度，维护经营业户合法权益，维护行业稳定；要加大对客运场站的监视、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，维护公正竞争的市场秩序。（五）营造温馨气氛，提升效劳品质。各相关部门要一是进一步强化效劳理念，创新效劳方式，为群众出行供应安全、便利的客运环境；二是在恶劣天气条件下，客运站和客运企业要为群众供应必要的应急物品，确保旅客不受冻、不挨饿；三是要仔细执行道路旅客运输“三优”、“三化”标准（优质效劳、优良秩序、美丽环境，效劳治理标准化、效劳过程程序化、效劳质量标准化），准时为旅客排忧解难，切实提升效劳质量；四是要提升大路效劳品质，治理单位要准时向公众供应大路路况信息，引导旅客出行；五是要关爱外出务工人员和特别人群出行，要完善效劳设施，改良效劳手段，积极为外出务工人员平安返乡返岗和特别人群出行供应便利；六是各道路运输企业要开展志愿者效劳活动，为旅客出行供应公共效劳。（六）提高应急力量，强化应急治理。各相关部门要结合春运季节特点完善应急预案，落实各项措施，妥当应对客流顶峰和恶劣天气影响，全力保障道路畅通。一要仔细落实各项应急预案，随时应对各种突发状况，切实组织好防范应对工作。二要加强除雪、除冰设备、物资配备，按规定启动应急预案，有效应对恶劣天气影响。三要相关部门加强与气象部门建立气象信息交换机制，全面做好大路交通气象预报以及大路路况出行信息公布工作，准时公布预报预警信息并提前进展部署。四要依据天气变化趋势，通过多种渠道准时公布大路运输预警和交通管制信息，公布车辆分流绕行方案，加大运力配置。五要落实好鲜活农产品“绿色通道”政策，保障运输畅通，提高运输效率。（七）加强有效监视，严厉执法纪律。结合春运工作安排，切实整改交通执法中存在的不科学、不标准、不便民等问题，要加强执法监视，要加强对执法人员的教育培训，提高文明执法程度，严格执法纪律，强化执法程序，制造良好的春运执法环境；要公开交通运输效劳监视电话，提升交通运输效劳监视、业务投诉、信息询问、意见受理等效劳效率和质量。效劳监视电话要保证 2 4 小时畅通。三、工作要求（一）加强组织领导。切实加强对春运工作的领导，仔细落实各项工作措施，仔细组织，科学谋划，全力做好 2 0 2 2 年春运工作。各道路运输企业要成立相应的春运工作组织领导机构，制定运输安全应急预案、春运疫情防控应急预案、运输应急物资保障应急预案及各类突发大事应急预案春运工作方案，加强对本单位的春运工作的组织领导，实现 2 4 小时值班制度，建立投诉电话，承受群众投诉。（二）做好消息公布。春运期间，春运办做好行业运输量上报，同时每天汇总我县辖区内各类大路通行状况，尤其是遇到冰雪灾难天气，要随时报告道路通行状况；客运企业要将前一天的运输量统计状况每天上报春运办，以便通过信息平台向社会公布。（三）强化督导检查。各相关部门要深入基层，搞好现场检查与指挥，发觉问题，准时催促整改。对重点单位、事故多发路段及隐患突出的地区，要实行领导分工负责，分片包干、明确责任、措施到位，确保春运安全。（四）严格落实制度。各道路运输企业要严格执行 2 4 小时值班值守和领导带班制度，保持带班、值班人员通讯联络畅通，随时把握春运状况，准时处置道路运输突发大事。（五）加强宣传和信息报送。各相关部门要积极开展宣传工作，争取公众关注、理解、支持。一是要充分借助各类新闻媒体，广泛宣传交通运输部门春运工作措施和做法，为旅客出行供应信息效劳。二是要通过发放宣传单、利用电视、播送、网站等媒体，加强对旅客出行安全常识的宣传，强化旅客安全意识。三是根据要求，客运企业每天上午 9:0 0 前将前一天春运工作状况（包括春运特点、工作亮点）准时上报所春运办。四是仔细准时总结春运工作中涌现出的好的工作阅历和做法，以及好人好事，形成文字材料上报春运领导组办公室。一、指导思想根据分类治理、分级负责、条块结合、属地治理为主的应急治理机制，确保实现“安全、畅通、稳定、优质”的春运工作目标。二、工作原则（一）统一领导。在处置春运安全突发大事时，各部门和交通运输企业要听从上级应急治理领导机构对应急设施、车辆、人员的调拨和安排。（二）预防为主。坚持“安全第一、预防为主”，各级应急治理机构要建立完善应对春运期间突发大事预案、措施，并加强演练。（三）以人为本。把保障人民群众出行需要作为应急工作的动身点和落脚点。最大限度地削减由于考虑欠周、估量缺乏、处置不当甚至人为因素等缘由而造成交通运输中断及车辆、旅客滞留的状况。（四）就近保障。在应急处置突发公共大事的过程中，实行就近处置原则，由就近应急地治理机构快速组织力气，实施应急救援保障，尽最大可能降低生命财产损失程度。三、组织机构及工作职责成立大栗港镇春运应急治理领导小组，组长、副组长由镇春运工作领导小组的组长、副组长兼任。派出所、交警中队、交管所、镇纪委、城乡治理执法办、党政办、各村（社区）主要负责人为成员，办公地点设镇城乡治理执法办。各部门要相应成立春运应急治理机构并履行如下职责：（一）负责春运应急预案启动，指挥、协调相关部门开展工作。（二）讨论制定大路、水路保畅，处置道路运输、水上交通突发大事以及紧急运输保障措施。（三）讨论制定突发性群体大事处置对策和措施。（四）接收上级应急指令，向上级应急指挥部门报送重大突发大事状况。（五）协调、帮助相关部门，应急处置因雨、雪、雾等恶劣天气或冰冻等自然灾难、交通事故等造成的交通阻断。（六）应急处置突发大事或紧急状况急需调用的大宗物资、旅客运输所需的车辆、船舶等。四、预警预防和信息报告各部门要遵循早预防、早发觉、早报告、早处置的原则，充分开展隐患排查，监测并把握可能导致春运突发大事的各种因素，及早实行预防和应对措施。要加强部门沟通协作，积极做好大路交通气象预报以及大路路况出行信息公布工作，准时公布预报预警信息并提前进展部署；要组织对全部参运车辆、船舶进展安全技术检查和维护保养，加强对车辆、船舶的动态监管；要提早组织开展大路、桥梁等的巡查、维护，备好砂石、草包、工业盐等防冻防滑物料，合理安排大路养护施工作业规划，通车大路施工路段在春运开头要停顿施工并做好保畅工作。发生突发大事要根据有关规定准时报送信息，内容包括大事种类、发生时间、地点、范围、程度、隐患、实行的措施、恳求帮忙解决的事项等。五、应急处置（一）客车在三级（含三级）以下山区大路达不到夜间安全通行条件的处置对山区三级大路以下、达不到夜间安全行驶条件的路段，客运经营者必需根据道路通行禁行时段的要求，合理安排运行时间，避开制止通行时间或改换线路。各责任部门在设置点上要有专人值班，配置通讯工具及有关设施。（二）对大雾、冰雪等恶劣天气下道路、桥梁受阻的处置1、各部门要加强恶劣天气条件下路面现场监管、预警。消失大雾、冰雪等恶劣天气时，要派人提前检查路况，在镇人民政府的组织下积极协作交警，加强交通管制和车辆疏导，运输企业要安排安全专干和车队负责人跟车。达不到安全通行条件的，严禁冒险通行，要做好旅客的思想稳控工作；道路、桥梁受阻，能实行分段接驳的分段接驳，不能接驳的，要制定绕行方案；尚能通行，但能见度不良、路况较差时，车辆必需开启警示标志，司乘人员必需当心驾驶，严加防范。2、大路部门要备足工业盐、粗砂和草包等防冻、防滑物资。桥梁和路面一旦冰冻，要快速组织力气全力铲雪除冰，努力确保桥面、路面畅通；镇人民政府和有关部门要成立应急分队，备足防冻、防滑物资，严加防范，准时抢通重大隐患地段。运输单位要确保客运车辆装备好防滑链，配齐三角木、灭火器等附属设施。3、消失道路塌方、桥梁毁损等状况，交通中断时，大路部门要组织力气全力抢修，尽快恢复通行。在未修通之前，要实行两边接运旅客的方法，由承运单位负责组织接运。4、在道路运输组织上，由交管所及各道路运输企业负责，敏捷调度，做到长短途排班合理，充分提高车辆运用效率。同时，交管所要协调各种运输方式，缓解旅客疏运压力。（三）对冰冻、大风、大雾天气条件下水上交通及渡口渡运的处置1、如遇冰冻、大风、大雾天气造成客运船舶停运或危及安全运行时，镇人民政府、海事机构要作出快速反响，加强现场指挥，实行交通管制，搞好航标养护治理等坚决措施妥当处理。要加强对辖区水域春运安全监视治理，确保水上春运安全。2、各汽车渡口要备足草袋、工业盐等防冻防滑物资。如遇大风、大雾，冰冻等在肯定时间内不能渡运时，要坚决停渡，并维护好两岸码头秩序。在风停雾散或到达渡运条件时，增开渡船，尽量削减车辆待渡时间。3、因航道缘由造成通航堵塞、中断通航时，海事部门要负责催促组织全力抢修，尽快恢复通航。（四）对出行顶峰等重点时段，局部路段消失交通拥堵的处置镇人民政府、交管所要加强路面清障行动，确保大路畅通，派出所、交警中队要在重点路段、时段安排特地执法人员备勤值守，其它部门和镇人民政府要亲密协作公安交警部门强化路面监管。（五）对交通中断、恶劣天气等造成旅客滞留的处置1、因运力不够导致旅客滞留或者农村公共客运消失旅客滞留时，由交管所统一调度，准时疏运。2、派出所、交警中队、交管所要增派驻站和现场巡查人员，切实加强现场监管，维护运输秩序，为广阔旅客和经营业户供应优质效劳。3、客流顶峰旅客骤增时，车站候车室要多备茶水和取暖设备，勤清扫车站卫生，供应良好效劳和候车食宿等便利条件。并加大宣传（播送、电子屏等）力度，引导乘客消退顾虑、文明有序候车乘车。六、工作要求（一）各部门要制定相应的应急方案或措施，合理安排人员，确保应急预备工作落实到位，并组织演练，提高应急反响力量。（二）各部门要仔细落实责任，实行“谁值班，谁负责；谁治理，谁负责”的制度，接到紧急任务指令时，要仔细、负责、冷静、准时的开展工作。（三）各部门要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。（四）实行责任追究制度。对因玩忽职守、工作不力等缘由导致严峻后果的，将追究有关领导和工作人员责任。2 0 2 2 年春运从 1 月 2 4 日开头至 3 月 3 日完毕，共计 4 0 天。全力做好 2 0 2 2 年春运工作，更好地满意广阔人民群众出行需要，营造欢快祥和的节日气氛，保障经济社会平稳运行，现就有关事项通知如下：一、深化熟悉，着力加强春运组织领导（一）会商研判春运形势。经相关部门会商猜测，2 0 2 2 年春运全国旅客发送量将到达 2 9.1 亿人次，比上年春运增长 3.6%。其中道路 2 4.8 1亿人次，增长 2.4%；铁路 3.3 2 亿人次，增长 1 2.7%；民航 5 4 5 5 万人次，增长 1 1%；水运 4 2 8 0 万人次，根本持平。总体来看，春运客流连续保持增长态势，但增速放缓；春节比上年提前 1 1 天，节前客流相对较为集中；强厄尔尼诺大事可能导致极端特别天气，保安全、保畅通任务艰难。（二）精确把握春运工作新要求。春运工作涉及亿万人民群众的切身利益。做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的详细表达。随着人民生活水平的不断提高和交通根底设施的不断完善，人民群众消费理念和生活方式发生了较大变化，节日期间出行需求更加旺盛，运输效劳需求更加共性化、多样化，更加注意出行的安全性、便捷性和舒适性。各地区、各有关部门要探究利用大数据分析旅客出行规律，把握旅客出行需求的新特点，努力创新春运组织，提高效劳品质，使广阔旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满足”。（三）建立健全春运工作机制。春运工作影响范围大、涉及部门多，是一项系统工程，既需要政府部门加强协调协作，也需要企业和社会力气的积极参加和支持。国务院有关部门要进一步完善春运工作协调机制，加强工作会商，强化催促检查，准时协调解决突出问题。各地区要建立由政府主管领导牵头的春运工作机制，全面负责本地区的春运工作，根据“安全第一、保障有力、便利快捷、效劳至上”的总体要求，有针对性地制定春运工作方案，坚持底线思维，细心谋划组织，确保圆满完成春运各项任务。二、从细从严，着力强化春运安全监管（四）切实强化落实安全生产责任制。各地区、各有关部门要充分熟悉春运安全工作面临的严峻形势，进一步增加红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，根据“管行业必需管安全、管业务必需管安全、管生产经营必需管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督导运输企业强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。（五）切实强化企业安全生产治理。铁路运输企业要抓好新开通线路和新投入机车车辆的养护治理，加强行车设备的日常维护和实时监控，加大现场检查巡察力度，强化春运人员岗前培训，狠抓作业标准化，确保设备稳定牢靠和行车安全。道路运输企业要严格落实 2 4 小时动态监掌握度，严格执行长途客车凌晨 2-5 时停车休息或接驳运输制度，汽车客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定。水路运输企业要严禁船舶“带病营运”、非法营运、非运输船舶载客。航空公司要严格执行规章标准和程序要求，加强运行掌握，做好机务修理，确保飞行安全。（六）切实强化安全源头监管。各有关部门要监视企业对投入春运的车、船、飞机的技术状况，以及车站、机场、码头等重点场所的运输、消防、救生、安检查危等设施设备开展安全大检查，全面排查各类安全隐患，发觉问题立整立改，确保不留隐患死角。要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危急品乘坐车、船、飞机行为。要组织对参与春运的驾驶人进展集中排查，严禁超员、酒驾等严峻违法记录和驾驶证记满1 2 分的驾驶人参与春运。道路运输企业要提前组织初次参与春运的驾驶人特殊是客运包车驾驶人，熟识运营线路及沿线路况，把握事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。要深入考核驾驶员安全告知制度落实状况，强化驾驶员安全驾驶意识，提高驾驶技能和应急处置力量。（七）切实强化重点和薄弱环节的安全治理。要加强对农村道路的安全检查，依靠党委政府和基层组织，组织执法小分队、劝导队，准时查处、订正超员载客、非客车载人等违法行为。要严格落实三级以下山区道路制止夜间通行客运车辆制度。要催促“两客一危”运输企业利用好动态监控系统，准时发觉、提示和订正驾驶员超速、疲惫驾驶等违法行为。要加大对车站、机场、码头等重点区域的警力投入，防控恶性恐惧暴力大事发生。三、以人为本，着力提升春运效劳品质（八）努力推动购票渠道更多元。各有关部门要积极创新售票方式，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性。要连续供应上门售票、预订团体票和来回票等便民效劳，便利学生、务工人员和遥远地区旅客出行。（九）努力推动信息效劳更精准。各有关部门要广泛利用电视、播送、短信、微博、微信等渠道，准时公布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，便利旅客提前调整出行安排。车站、机场、码头等客运枢纽要标准引导标志，做到内容醒目、指示清楚，精确导引旅客候乘和中转换乘。（十）努力推动候乘环境更温馨。车站、机场、码头要进一步改善旅客候乘环境，重点场站要设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗效劳点，提高环境卫生水平，做好餐饮热水供给等根本效劳。运输企业要大力提倡主动热忱的效劳理念，落实行业效劳标准和文明效劳用语，充分发挥车站、机场、码头效劳台作用，准时解答旅客询问。（十一）努力推动旅客出行更顺畅。铁路车站要设立集验证、安检、检票和乘车效劳于一体的绿色通道，便利乘车时间紧急的旅客快速进站。大路治理部门要加强大路养护治理和路网监测，做好冰雪天气道路清雪除冰工作，保障道路安全通行条件，充分发挥 E T C 系统功能，深化高速大路效劳区文明效劳创立工作，保证路网运行畅通。水路运输企业要进一步落实好重点水域客滚（船）准点发班制度，不断提升客滚（船）运输便捷性。民航企业要实行有效措施，努力削减航班延误，提高航班准点率。公安部门要加大对大路主干线、事故多发和易堵路段的交通疏导力度，保证车辆行驶畅通。（十二）努力推动市场秩序更标准。交通运输、公安等部门要建立健全春运联合执法工作机制，加强对车站、机场、码头等重点区域的环境整治，坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，维护群众合法权益。铁路要加大对倒票行为的打击力度，加强进站和车上票证人的全都性检查。要准时查处借春运之机乱涨价、乱收费等价格违法行为，营造良好市场环境。四、统筹协作，着力做好运力组织保障（十三）努力增加运力供给。各有关部门和运输企业要千方百计增加运力，在

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