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能源动力类卓越工程师培养模式探索 摘要：哈尔滨工程高校动力与能源工程学院在开展“卓越工程师培育安排”实施中，针对能源动力类专业开展了教学理念、教学方式、创新实践平台、老师管理、课程设置、教学管理等方面的有益探究与尝试，形成了具有自身特色的创新型人才培育模式，并取得了丰硕的探讨成果，为其他专业类新型人才培育起到了借鉴作用。 关键词：能源动力类；卓越工程师；培育模式；创新性；实践培育 中图分类号：G642&#8195；&#8195；&#8195；&#8195；&#8195；文献标识码：A&#8195；&#8195；&#8195；&#8195；&#8195；文章编号：1017-0079（2022）17-0044-02 “卓越工程师教化培育安排”（简称“卓越安排”）是实行国家中长期教化改革和发展规划纲要（2022-2022年）和国家中长期人才发展规划纲要（2022-2022年）的重大改革项目，旨在培育造就一大批创新实力强、适应经济社会发展须要的高质量各类型工程技术人才，促进我国由工程教化大国迈向工程教化强国，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。1-2 哈尔滨工程高校是国家第一批“卓越安排”试点单位之一，其能源动力类专业，结合学校打造“三海一核”领域一流工程师和行业领军人才为目标的办学特色，围绕“卓越安排”的实施开展了深化探究与探讨。 一、专业教学理念的探讨 哈尔滨工程高校的热能动力工程专业是教化部特色本科专业，也是国防科工委重点建设的国防特色本科专业。在以往的专业培育方案中，该专业过多强调坚实的理论基础和宽广的学问面，对专业实践和特地技能重视不够。因此，为了适应创新型人才的培育思路，哈尔滨工程高校动力与能源工程学院提出“试验训素养、实践练技能、科研促创新”的实践培育理念，搭建了“专业爱好激发”、“科学素养培育”和“科技创新实践”三个实践教学支撑平台，改革专业培育安排，在重视通识教化的同时提高了对学生实力教化的培育。实践教学环节占总学分的比例已提高至15.5%，使学生进一步加深对理论学问的理解，了解实际工程中的详细问题，学会将所学的理论敏捷应用于实践，渐渐培育解决实际问题的实力。为了实现这种转变，学院提出以下措施： 1.面对“卓越安排”的人才培育要与企业合作，面对工程实际 只有到企业中才能深化开展工程实践活动，而通过参加企业技术创新和工程研发可以学习企业的先进技术和文化，捕获社会需求，培育发觉、凝练、解决企业重大工程问题的实力。为此，须要创立高校和企业联合培育机制，共建“工程实践教化基地”，共同制订培育目标，共同建设课程体系和教学内容，共同实施培育过程，共同评价培育质量，为“卓越安排”中的学生供应顶岗实践和科技创新机会，并为企业培育急需的合格顶用人才。3-4 2.树立工程教化国际化的教化理念，推动和重视国际工程教化专业认证，提高人才培育的国际认可度 引进国外先进的工程教化资源和高水平的工程老师，营造国际化教化环境，拓展学生的国际视野；组织学生参加国际沟通和海内外跨国企业实习；结合国外同类专业课程安排，采纳双语教学或全英语教学建设国际化课程。通过引进或聘请客座教授等方式，请领域内知名专家来校讲学，为专业把握发展方向，拓展老师和学生视野；定期每年派老师到国外进修或访问，从国外带回来本专业先进的前沿技术学问以及国外科学的管理体系。开展国际化教学体系，加强与国际名校合作，互派学生，互认学分，发展国际合作教化。与国外知名高校、科研机构、企业、行业协会建立新型合作伙伴关系。 3.以培育学生的科研素养和创新实力为目标，建立和加强科研与实践教学互动机制 高水平的科研始终是实践教学发展的有力支撑，建立“科技创新实践平台”，通过创新赛事牵引、依托老师科研项目、利用科研环境，激励学生主动参加各种创新实践活动，让学生实际参加到科研项目或自发组队完成的科技创新过程，最终实现学生创新意识、实践实力以及团队协作精神全面提高的培育目标。在建设中，推动理念创新、制度创新和文化创新，以科研理念、科研文化和科研价值引领实践教学的改革和发展，探究高等学校能源动力类学科专业实践教学新模式，构筑科学完善实践教学新体系。 二、教学方法的改革探讨 在教学方式上，哈尔滨工程高校动力与能源工程学院进行了以下尝试： 1.推广新型教学方式 将项目经理制度引入专业课程教学， 调动学生自主学习的主动性， 提高学生自学实力及分析解决工程问题的实力，培育了学生的团队精神。5大力推广研讨式、案例式课程建设，“十二五”期间推出“内燃机设计”、“单片机原理及接口技术”、“自动限制原理”等更多课程的研讨式、启发式教学。开拓学生思路、熬炼思维，把探讨性学习、探究性学习、体验性学习和实践性学习等方式引入课堂实现新的学习方式的转变。 2.引入半物理仿真、虚拟试验教学方式 船舶动力设备普遍体积浩大，价格昂贵，难以开展物理试验，为此哈尔滨工程高校动力与能源工程学院全力打造“虚拟仿真验证平台”。平台实现内燃机结构虚拟拆装、燃气轮机综合虚拟仿真、蒸汽动力系统虚拟仿真、动力装置测试技术虚拟仿真、轮机机舱模拟、联合动力装置虚拟仿真和热工设备虚拟仿真等试验，这种试验教学方式更加直观、操作便利、效果良好，获得学生的好评。 3.打造基于资源整合的开放式试验教学 试验中心和老师科研试验室对学生全面开放，建立开放式试验基地，形成时间开放、内容开放、仪器设备材料开放的开放性试验教学环境。在构建科学合理的试验教学体系的基础上，重视试验教学内容的改革，建立自主探究性学习的试验教学模式和内容，不断更新试验内容，刚好将学科发展的新技术、新成果引入课程体系与教学内容当中。此外，增加综合设计性试验、探讨创新性试验，吸引有想法、肯钻研的学生提早参加科研，主动从事科技创新活动，提高学生的创新意识和实践实力。 4.开展自主教学、自主考试模式的尝试 充分利用网络技术，实现网络自主教学。专业课程实现网上视频教程、网上答疑和网上作业批改；通过留言板、论坛等手段供应沟通平台，增进师生间的学习沟通。在考评学生学习效果上，变更传统考试方式采纳“一考定成果”的模式，尝试新的课程考核方式，主动推行考、教分别，主动尝试学生自主出题模式，重点加强对学生学习全过程的考核。 三、教学试验、实习和创新平台的改革探讨 1.工程实践教学基地建设 全面推动校企产学研合作人才培育模式，实现人力资源、设备资源共享，共建哈尔滨工程高校船舶动力技术试验教学中心及实习实训基地。目前，学院已经和上海沪东重机有限公司、广西玉林柴油机有限公司、河南重工柴油机有限公司、沈阳黎明发动机有限公司、沈阳606探讨所、渤海造船重工有限公司、哈尔滨733探讨所、哈尔滨东安发动机有限公司等企业开展产学研合作，共建了工程实践教化中心等，形成了良好的实践创新育人环境。 2.教学试验保障条件建设 学校与中国船舶工业重工集团公司、中国船舶工业公司、中国航空工业集团公司、中国长安汽车集团公司等所属的科研院所、企业以及国外挪威船级社、英国劳氏船级社和法国BV 船级社等主动开展校企合作先后建立了“相继增压柴油机试验室”、“汽车发动机试验室”、“兆瓦级汽轮机试验室”等多个联合试验室；建有“教化部船舶动力技术工程探讨中心”和“教化部绿色能源与动力科技创新中心”两个国家级中心；建有“舰船动力黑龙江省探讨生培育创新基地”和“黑龙江省动力与能源工程试验教学中心”两个省级中心，保障了多种教学试验的顺当开展。 3.搭建学生科技创新平台 以“创建性、创新性和创业性”培育为目标搭建了科技创新平台，激励学生主动参加各种创新实践活动，让学生在创新活动过程中干脆充当主体，自组团队，最终实现学生创新意识、实践实力以及团队协作精神全面提高的培育目标。将科研成果引入创新实践平台，新建测控一体化远程创新试验室平台，船舶、流域污染限制创新试验平台和新能源开发与节能创新试验平台等，供学生开展科技创新活动。 四、老师队伍的改革探讨 为了担当“卓越工程师培育安排”的实践教学安排，须要建设一支具有肯定工程实践经验的高水平专、兼职专业课老师队伍。因此，面对国内外高校、企业和科研机构聘请优秀人员担当专职或兼职老师，定期选派优秀青年老师到合作企业及科研院所进行工程实践实力培训，精选一批青年优秀老师重点培育，打造省级以上教学名师；开展教学研讨和教学阅历沟通，不断提高年轻老师的业务水平和责随意识；将教学团队建设成为一线教学工作的中坚力气，培育结构合理、素养过硬的中青年老师骨干队伍，使人才的规模优势真正转变为质量优势。 强化教学团队建设，组建热能与动力工程专业基础课程、内燃机专业课程、燃气轮机专业课程、热能工程专业课程等核心课程教学团队。建立教学团队的合作机制，进一步加强教学基层组织建设，不断深化教学改革，开发优质教学资源，促进教学研讨和教学阅历沟通，推动教学队伍的老中青结合，加强青年老师培育，建设师德高尚、业务精湛、结构优化、充溢活力的优秀教学团队，提高老师队伍的整体教学水平，提高教化教学质量。 五、教学管理的改革探讨 在教学管理方面，开展以下改革探讨： 一是成立卓越工程师培育安排教学询问委员会。教学询问委员会成员由国内外企业专家、国内外高校同类专业资深教授、学院教授会和教学管理干部组成，把握专业发展和改革，以及对实践教学的评价。 二是在企业合作培育单位建立“卓越工程师教化安排”工程实践教化中心，学院教务管理部门支配专人负责协调校企合作单位联合培育工作，条件成熟时成立产学研合作协同创新管理办公室，共同制定和监督工程实践教化开展。 三是加大对老师授课质量的评价和考核力度。探讨建立公允合理的教学评价制度，从制度上激励老师树立正确的教学观念。在广泛征询看法的基础上，探讨主干课、基础课、选修课等不同性质课程的科学教学评价方法，接着总结学生对老师、学院对老师的评教制度阅历和教训，考虑实行敏捷多样的评价方式，多种角度综合评价老师上课质量。同时，加大老师上课质量的监管和考核力度，规范老师上课行为，使更多的老师相识到教学的重要性，在思想上重视教学，切实提高授课质量。激励老师参加教材编写，申请教学改革。 六、校企产学研联合培育的改革探讨 探讨校企产学研联合培育的理论教学和实践教学模式。开展以案例式教学为主的新型理论和实践教学方式探讨，强调动手操作实力的培育；实践教学体系的设置以“强实力、以创新实力和应用实力培育为导向”为指导原则。重点开展实践教学环节的建设，强调创新性人才的企业实践活动内容，探讨企业实践方案的制定、实践活动的实施和监督管理，企业实践结果质量的评估方法，坚持学校、企业导师联合培育制。 基于产学研项目探讨，协调校、企、学生三方的目标需求。基于产学研项目尽可能保证学校导师、企业导师、学生共同开展同一项目探讨。学生的课题遴选方法和课题探讨方案，尽可能保证课题紧密联系企业发展动向，解决企业实际问题，学校导师和企业导师共同指导，取长补短，三方协调，共同完成项目。6 第三，强调创新实践活动。提高创新实践学分在总学分中的权重；加强实习、实践、实习基地的过程管理方法改革，确保实习、实践对学生创新实力培育的真正效果；培育探讨生专利撰写实力，启发探讨生提出新问题、新思路，激励并嘉奖探讨生申请专利。设立创新教化专项经费，用于社会优质师资聘请、理论课程创新教化改革、实践课程创新教化改革、创新实习基地建设、创新师资培育、创新学生科技基金设立等，从多方面实现创新教化改革。 第四，完善保障措施，强化纪律平安教化、保密及职业道德。完善多种保障措施，保障学生平安和利益。在企业实践活动中以及旅途中须要留意学生纪律和平安问题，购买相应的意外保险，同时，供应学生企业实践活动中的各种费用。在学生入厂必需经过平安纪律培训。学生在学校要开展职业道德培训，实践工作期间，还要签订保密协议，防止企业核心技术泄密，同时为了实现项目的持续性，尽可能促成产学研项目的企业方成为学生的就业单位，注意对学生企业文化方面的培育。 七、结论 经过“卓越安排”的多年实施，哈尔滨工程高校动力与能源工程学院人才培育取得了良好的效果，累计共获得国家级奖35项，省部级奖13项，为其他专业类创新型人才培育起到了借鉴作用，但形成培育创新型人才机制是一个长期的过程，还须要长期不懈的努力。 参考文献： 1王东旭.试论“卓越工程师教化培育”的教学模式J.黑龙江高教探讨，2022，（7）：183-185. 2王东旭，马修真，李玩幽.舰船动力卓越安排培育模式探究J.高等工程教化探讨，2022，（4）：96-101. 3邓建高，王普查，朱昌平，等.基于校企合作培育模式的创新型人才培育体系设计Z. 4苏永要，石东平，张铁军，等.从实践角度看材料工程专业学位硕士培育质量的提高J.重庆高教探讨，2022，1（5）：68-73. 5李玩幽，肖友红，率志君.基于项目经理式专业课教学与学生科研指导方法探究J.黑龙江教化（高教探讨与评估），2022，（10）：86-88. 6王东旭.探讨型高校本科生探讨性毕业设计模式的探讨J.中国电力教化，2022，（3）：64-66. （责任编辑：王祝萍） 第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页