跨铁路T梁拆除方案ppt课件.ppt

跨既有线跨既有线T T梁拆除施工梁拆除施工方法创新方法创新 中铁四局五公司云山桥拆除中铁四局五公司云山桥拆除QCQC小组小组跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新一、工程简介一、工程简介跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 云山立交桥主跨为云山立交桥主跨为2 2孔跨径孔跨径25m25m的的装配式后张法预应力混凝土简支装配式后张法预应力混凝土简支T T梁，梁，每孔每孔1717片。片。T T梁底设梁底设6 6道横隔板，横隔道横隔板，横隔板间采用板间采用2cm2cm厚钢板焊接连接。厚钢板焊接连接。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 云山立交桥跨既有京广线云山立交桥跨既有京广线6 6股道，股道，其中第其中第1313孔跨京广线广北站孔跨京广线广北站(4)(4)、(6)(6)、(8)(8)道，第道，第1414孔跨京广线广北站孔跨京广线广北站、(3)(3)道。道。从左至右依次为：从左至右依次为：(3)(3)、I I、IIII道道从左至右依次为：从左至右依次为：(4)(4)、(6)(6)、(8)(8)道道 跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新二、小组简介二、小组简介跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新三、选题理由三、选题理由跨既有线拆除跨既有线拆除T T梁时间紧迫梁时间紧迫 跨既有线施工须在封锁天窗时跨既有线施工须在封锁天窗时间点内进行，拆除作业时间短暂。间点内进行，拆除作业时间短暂。安全防护难度非常大安全防护难度非常大每每1515分钟就有一趟列车通过施工现分钟就有一趟列车通过施工现场，施工安全防护压力巨大。场，施工安全防护压力巨大。拆除施工技术难度非常大拆除施工技术难度非常大 T T梁间连接复杂，稳定性差，自重梁间连接复杂，稳定性差，自重大，常规设备很难吊拆大，常规设备很难吊拆T T梁。梁。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新四、设定目标四、设定目标 春运前完成全部春运前完成全部T T梁梁拆除任务，确保跨京广线拆除任务，确保跨京广线T T梁拆除施工安全零事故。梁拆除施工安全零事故。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新目标可行性分析目标可行性分析 小组成员具备既有线施工经验，小组成员具备既有线施工经验，小组成员参与的新都立交桥小组成员参与的新都立交桥QCQC小组被小组被中国建筑业协会授予优秀中国建筑业协会授予优秀QCQC小组称号。小组称号。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 拆除施工前，项目部与广铁集团工拆除施工前，项目部与广铁集团工务段、电务段、车务段等相关单位签订务段、电务段、车务段等相关单位签订安全协议，并聘请其专业人员对小组成员安全协议，并聘请其专业人员对小组成员及作业人员进行既有线施工安全培训。及作业人员进行既有线施工安全培训。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新五、提出方案五、提出方案 确定最佳方案确定最佳方案 根据目前常见的桥梁拆除根据目前常见的桥梁拆除方法以及本工程施工特点，小方法以及本工程施工特点，小组成员采用头脑风暴法找出了组成员采用头脑风暴法找出了桥梁拆除施工的几种常见方法。桥梁拆除施工的几种常见方法。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案一：方案一：在梁底搭设支架，采用顶推法拆除主梁在梁底搭设支架，采用顶推法拆除主梁 梁底搭设脚手架及滑道，采用切割梁底搭设脚手架及滑道，采用切割机解除机解除T梁间连接，然后采用大吨位油梁间连接，然后采用大吨位油顶顶推顶顶推T梁至安全位置，然后采用吊车梁至安全位置，然后采用吊车吊拆主梁。吊拆主梁。该方案优点是施工安全可靠。缺点是施工速度慢，成本该方案优点是施工安全可靠。缺点是施工速度慢，成本高。高。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案二：方案二：混凝土破碎机凿出梁缝及横隔板，混凝土破碎机凿出梁缝及横隔板，400t400t吊车吊拆主梁吊车吊拆主梁横隔板位置凿出天窗横隔板位置凿出天窗混凝混凝土破土破碎机碎机凿除凿除梁缝梁缝 该方案优点是解除连接速度较快，该方案优点是解除连接速度较快，缺点是无法安装防电棚。主梁重心容易缺点是无法安装防电棚。主梁重心容易偏心，安全隐患大。偏心，安全隐患大。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案三：方案三：在梁底搭设支架，将在梁底搭设支架，将T T梁切割成小块梁切割成小块构件后吊拆构件后吊拆 在墩身附近地面下打入钢管桩，钢在墩身附近地面下打入钢管桩，钢管桩顶焊接工字钢，形成作业平台，在管桩顶焊接工字钢，形成作业平台，在作业平台上将作业平台上将T梁切割成小块构件，通梁切割成小块构件，通过吊车将切割后的小块构件吊出。过吊车将切割后的小块构件吊出。该方案优点是施工安全可靠。缺该方案优点是施工安全可靠。缺点是施工成本高，工期长，支架搭设点是施工成本高，工期长，支架搭设技术比较复杂。技术比较复杂。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案四：方案四：钢线切割机切割梁缝及横隔板，钢线切割机切割梁缝及横隔板，400t400t吊车吊拆主梁吊车吊拆主梁 标识出梁缝及横隔板位置后，采标识出梁缝及横隔板位置后，采用钢线切割机将梁缝及横隔板一次性用钢线切割机将梁缝及横隔板一次性切割完成，在天窗时间内采用切割完成，在天窗时间内采用400t400t吊吊车吊拆主梁。车吊拆主梁。该方案优点是施工效率高，切割缝平该方案优点是施工效率高，切割缝平直。缺点是切割过程中钢线摆幅过大，存直。缺点是切割过程中钢线摆幅过大，存在安全隐患，台班费高。在安全隐患，台班费高。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案五：方案五：取芯机取芯解除取芯机取芯解除T T梁间连接，梁间连接，400t400t吊吊车吊拆主梁车吊拆主梁取芯机解除取芯机解除T梁间连接梁间连接400t吊车吊拆主梁吊车吊拆主梁跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 该方案比较适用于空心板梁、箱该方案比较适用于空心板梁、箱梁等拆除，其优点是施工可靠，施工梁等拆除，其优点是施工可靠，施工速度快。缺点是取芯过程中产生的混速度快。缺点是取芯过程中产生的混凝土芯样容易坠落，威胁既有线安全，凝土芯样容易坠落，威胁既有线安全，且取芯机钻头价格较高，施工成本高。且取芯机钻头价格较高，施工成本高。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案六：方案六：碟式切割机切割梁缝，取芯钻孔切割碟式切割机切割梁缝，取芯钻孔切割横隔板，横隔板，400t400t吊车吊拆主梁吊车吊拆主梁 采用切割机和取芯机分别解除采用切割机和取芯机分别解除T梁间梁缝及横隔板连接，然后采梁间梁缝及横隔板连接，然后采用用400t吊车吊拆主梁。吊车吊拆主梁。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 该方案优点是根据不同的作业内该方案优点是根据不同的作业内容选择具有针对性的施工方法，且碟容选择具有针对性的施工方法，且碟式切割机噪音小、速度快，施工安全式切割机噪音小、速度快，施工安全可靠。缺点是切割过程中产生大量冷可靠。缺点是切割过程中产生大量冷却水，多个工作面同时作业容易出现却水，多个工作面同时作业容易出现工序冲突。工序冲突。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案评估方案评估 小组成员将六种施工方案从小组成员将六种施工方案从工期、施工安全、施工成本、技工期、施工安全、施工成本、技术难易程度等方面进行了全面、术难易程度等方面进行了全面、综合的分析和评估。综合的分析和评估。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案分析、评价汇总表方案分析、评价汇总表跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新方案确定方案确定 QC小组成员得出结论：方案六总小组成员得出结论：方案六总分最高，即分最高，即“碟式切割机切割梁缝，取碟式切割机切割梁缝，取芯钻孔机切割横隔板，芯钻孔机切割横隔板，400t吊车吊拆主吊车吊拆主梁梁”为优选方案，方案五为备选方案。为优选方案，方案五为备选方案。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新六、问题假想预测六、问题假想预测小组成员根小组成员根据调查以及据调查以及施工经验的施工经验的总结等，对总结等，对各种可能出各种可能出现的工况进现的工况进行分析模拟。行分析模拟。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新七、制定对策七、制定对策跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新八、对策实施八、对策实施实施一实施一 在梁面上将梁缝及点内、点外作在梁面上将梁缝及点内、点外作 业面分界线准确放样，采用碟业面分界线准确放样，采用碟 式切割机沿梁缝下坡方向切割式切割机沿梁缝下坡方向切割梁缝梁缝采采用用红红油油漆漆标标识识点内点内点点外外作作业业分分界界线线跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新点内点外作业切割示意图点内点外作业切割示意图 T梁接缝采用点外作业与点内作业相结合的施工方法梁接缝采用点外作业与点内作业相结合的施工方法跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新封锁点外切割封锁点外切割封锁点内切割封锁点内切割 考虑到碟式切割机工作时有考虑到碟式切割机工作时有大量冷却水外流，在桥面两侧设大量冷却水外流，在桥面两侧设置止水带引流，并注意切割方向置止水带引流，并注意切割方向必须沿桥面下坡方向进行。必须沿桥面下坡方向进行。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施效果：实施效果：在桥面上将梁缝及点内和点在桥面上将梁缝及点内和点外作业分界线标识清楚，施工工序互不外作业分界线标识清楚，施工工序互不干扰，切割位置准确无误，极大的提高干扰，切割位置准确无误，极大的提高了梁缝的切割速度，全桥了梁缝的切割速度，全桥2 2孔孔3434片片T T梁共梁共计计3232条梁缝完全切割完成比计划提前条梁缝完全切割完成比计划提前3 3天，且没有出现任何安全事故。天，且没有出现任何安全事故。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施二实施二 横隔板上口采用钻孔配合切横隔板上口采用钻孔配合切 割，下口采用挂蓝配合切割割，下口采用挂蓝配合切割 横隔板上下口切割分别在桥面和自横隔板上下口切割分别在桥面和自制简易挂蓝内进行。技术人员标识出每制简易挂蓝内进行。技术人员标识出每道横隔板的位置，作业人员在桥面上横道横隔板的位置，作业人员在桥面上横隔板中心位置钻两个直径隔板中心位置钻两个直径20cm20cm的相互咬的相互咬合合5cm5cm的孔，然后采用气割设备解除横的孔，然后采用气割设备解除横隔板上口钢板连接。隔板上口钢板连接。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新横隔板切割设计图横隔板切割设计图跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新横隔板上口钻孔横隔板上口钻孔简易挂蓝吊孔简易挂蓝吊孔 横隔板上口钻孔及简易挂蓝吊孔横隔板上口钻孔及简易挂蓝吊孔 横隔板上口连接解除横隔板上口连接解除 跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施效果：实施效果：横隔板连接钢板完全暴露横隔板连接钢板完全暴露在钻孔内，施工速度快捷且安全可靠；在钻孔内，施工速度快捷且安全可靠；作业人员在自制简易挂蓝内解除横隔作业人员在自制简易挂蓝内解除横隔板下口钢板连接，挂蓝在自制吊架上板下口钢板连接，挂蓝在自制吊架上升降、固定，施工速度快捷安全。采升降、固定，施工速度快捷安全。采用该方法切割横隔板，比计划提前用该方法切割横隔板，比计划提前2天天完成任务，且没有出现一起安全事故。完成任务，且没有出现一起安全事故。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施三实施三 在距离在距离T梁端部梁端部2m的梁缝位置的梁缝位置 并排钻并排钻4个直径个直径10cm的吊梁孔的吊梁孔 T T梁吊拆采用兜底法，在距离梁吊拆采用兜底法，在距离T T梁端部梁端部2m2m的接缝位置并排钻的接缝位置并排钻4 4个直径个直径10cm10cm的孔，的孔，4 4个孔需相互咬合，吊梁个孔需相互咬合，吊梁钢丝绳从吊孔内穿过并兜住梁底。钢丝绳从吊孔内穿过并兜住梁底。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新吊梁孔设计图吊梁孔设计图 吊梁孔实际设置图吊梁孔实际设置图 跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施效果：实施效果：吊梁孔设置在点外作业范围，吊梁孔设置在点外作业范围，可以在天窗时间外进行，施工安全可靠；可以在天窗时间外进行，施工安全可靠；在梁缝上并排钻在梁缝上并排钻4 4个孔，使得穿绳更加个孔，使得穿绳更加方便，能有效的防止钢丝绳打滑，确保方便，能有效的防止钢丝绳打滑，确保了吊拆安全。了吊拆安全。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施四实施四 梁顶面钻孔植筋，采用槽钢连梁顶面钻孔植筋，采用槽钢连 接，端部横隔板与垫石间加垫接，端部横隔板与垫石间加垫 方木，边梁采用圆木支撑方木，边梁采用圆木支撑 在梁端部横隔在梁端部横隔板与支撑垫石间打板与支撑垫石间打入方木，方木与横入方木，方木与横隔板间的间隙打入隔板间的间隙打入楔块楔紧，通过加楔块楔紧，通过加设方木支撑增加梁设方木支撑增加梁底的接触面积。底的接触面积。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新在边梁两端采用在边梁两端采用10cm直径圆木一直径圆木一头顶住边梁翼缘头顶住边梁翼缘板根部，另一头板根部，另一头顶紧盖梁以增加顶紧盖梁以增加T梁的稳定性。梁的稳定性。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 同时在同时在T T梁顶面钻孔植入梁顶面钻孔植入20mm20mm螺纹钢，钻孔深度不小于螺纹钢，钻孔深度不小于10cm10cm，孔内，孔内填满植筋胶后插入钢筋，顺桥向每隔填满植筋胶后插入钢筋，顺桥向每隔4m4m植入一根螺纹钢，梁缝两侧螺纹钢植入一根螺纹钢，梁缝两侧螺纹钢采用槽钢采用槽钢1414连接，吊拆连接，吊拆T T梁时再解除梁时再解除相应的连接。相应的连接。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新T T梁防倾覆措施示意图梁防倾覆措施示意图(尺寸单位：尺寸单位：cm)cm)跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新槽钢连接梁顶面槽钢连接梁顶面 实施效果：实施效果：实施实施后，后，T梁连接牢梁连接牢靠，吊拆过程中靠，吊拆过程中T梁处于稳定状梁处于稳定状态，没有出现态，没有出现T梁侧翻事故，施梁侧翻事故，施工安全可靠。工安全可靠。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施五实施五 选择选择400t吊车吊拆吊车吊拆T梁梁 根据计算，根据计算，T T梁最重为梁最重为58.5t58.5t，按，按照一次最多吊拆照一次最多吊拆6 6片片T T梁考虑，吊车最梁考虑，吊车最大作业半径为大作业半径为18.6m18.6m，起吊高度为，起吊高度为36m36m，目前常用的，目前常用的50t50t、100t100t、220t220t等吊装等吊装设备满足不了吊装要求。经过多方考设备满足不了吊装要求。经过多方考证，选择了证，选择了400t400t吊车吊拆吊车吊拆T T梁。梁。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 吊拆第吊拆第1313孔孔T T梁时，吊车置于第梁时，吊车置于第1212孔，拆除第孔，拆除第1414孔时，吊车停于第孔时，吊车停于第1515孔孔之间，吊车与墩之间预留一定的距离之间，吊车与墩之间预留一定的距离以保证吊车有足够的旋转空间。吊拆以保证吊车有足够的旋转空间。吊拆第第1313孔孔T T梁时分梁时分3 3次要点，第一次拆除次要点，第一次拆除5 5片梁，第二、三次分别拆除片梁，第二、三次分别拆除6 6片梁；吊片梁；吊拆第拆第1414孔时，分孔时，分4 4次要点，第一次拆除次要点，第一次拆除4 4片片T T梁，第二次拆除梁，第二次拆除5 5片片T T梁，第三、梁，第三、四次分别拆除四次分别拆除4 4片片T T梁。梁。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新实施效果：实施效果：采用采用400t400t吊车吊拆吊车吊拆T T梁，无梁，无需投入其它设备，施工速度快，原计划需投入其它设备，施工速度快，原计划每每2020分钟吊拆一片分钟吊拆一片T T梁，实际施工中平梁，实际施工中平均均1111分钟吊拆一片分钟吊拆一片T T梁，施工安全可靠，梁，施工安全可靠，吊拆全部吊拆全部T T梁比计划提前梁比计划提前3 3天完成。天完成。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新九、效果检查九、效果检查目标完成情况：目标完成情况：云山桥云山桥2孔共孔共34片跨京广铁路片跨京广铁路T梁全部拆除梁全部拆除比计划提前比计划提前6天完成，确保了天完成，确保了08年春运前完成跨既有线全部年春运前完成跨既有线全部T梁拆除任务的既定目标，施梁拆除任务的既定目标，施工中没有出现任何安全事故。工中没有出现任何安全事故。目标实现了！目标实现了！跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新 经济效益：经济效益：云山桥吊拆云山桥吊拆T T梁节约碟式切割机台班梁节约碟式切割机台班3 3个，个，价值价值10.510.5万元，节约万元，节约400t400t吊车吊车台班台班3 3个，价值个，价值1212万元；施工万元；施工中没有出现任何安全事故，安中没有出现任何安全事故，安全经济效益显著。全经济效益显著。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新社会效益：社会效益：云山桥作为广州市花云山桥作为广州市花都区的一座危桥，其安全顺利提都区的一座危桥，其安全顺利提前拆除，得到广州市及花都区政前拆除，得到广州市及花都区政府、市民的一致好评，南方都市府、市民的一致好评，南方都市报、花都区政府网等相关媒体对报、花都区政府网等相关媒体对此次成功拆桥均给以了高度评价，此次成功拆桥均给以了高度评价，为企业继续打好广东市场贡献了为企业继续打好广东市场贡献了一份力量。一份力量。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新十、标准化及巩固措施十、标准化及巩固措施 此次此次QCQC活动取得了预期效果，小组活动取得了预期效果，小组成员积累了宝贵的经验，撰写的论文成员积累了宝贵的经验，撰写的论文“跨既有线跨既有线T T梁拆除施工技术梁拆除施工技术”已在已在“铁道铁道建设建设”学术刊物上发表，我们正在积极学术刊物上发表，我们正在积极组织编制组织编制“跨既有线跨既有线T T梁拆除施工工法梁拆除施工工法”，将本次，将本次QCQC活动的成果归纳总结成经活动的成果归纳总结成经验以供他人借鉴。验以供他人借鉴。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新十一、总结及打算十一、总结及打算 通过本次通过本次QCQC活动，达到了预期目活动，达到了预期目标，小组成员对跨既有线标，小组成员对跨既有线T T梁的拆除梁的拆除提出了一种新的方法，并取得了较好提出了一种新的方法，并取得了较好的效果，确保了跨既有线的效果，确保了跨既有线T T梁拆除安梁拆除安全零事故。我们将再接再厉，继续推全零事故。我们将再接再厉，继续推行安全质量管理，使经理部的安全质行安全质量管理，使经理部的安全质量管理水平再上新台阶。我们小组的量管理水平再上新台阶。我们小组的下一个课题初步定为下一个课题初步定为“客运专线客运专线5050号号高速道岔施工质量控制高速道岔施工质量控制”。跨跨既既有有线线T梁梁拆拆除除施施工工方方案案创创新新