甑洞大桥挂篮施工专项安全技术方案(616).doc

北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 1目录第一章 编制范围、依据、目的及原则.41.1 编制范围.41.2 编制依据.41.3 编制目的.41.4 编制原则.4第二章 工程概况.52.1 自然条件.52.1.1 气象条件.52.1.2 水文条件.52.2 工程简介.62.2.1 工程地理位置.62.2.2 工程简介.62.2.3 工程数量.8第三章 施工组织安排.83.1 施工组织机构.83.2 施工进度计划.93.3 前期准备工作.103.3.1 材料供应.103.3.2 钢筋加工场.113.3.3 拌和站建设.113.3.4 塔吊、爬梯.113.4 工序报验顺序.113.5 人员配备.113.6 设备配备.12第四章 施工方案.144.1 施工方案概述.144.2 施工流程.144.2.1 0#块、1#块施工流程图.144.2.2 挂篮悬浇施工流程图.154.2.3 边跨现浇段施工流程图.164.2.4 边、中跨合拢段施工流程图.174.3 现场准备.194.4 施工测量.194.4.1 墩顶现浇段施工测量.194.4.2 挂篮悬浇节段施工测量.204.4.3 边跨现浇段施工测量.214.4.4 合拢段施工测量.234.4.5 支座安装施工测量.234.4.6 施测时间.234.5 施工满堂支架、托架、吊架.244.5.1 施工满堂支架.244.5.2 施工托架.244.5.3 边、中跨合拢段施工吊架.27北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 24.5.4 满堂支架、托架、吊架拆除.294.6 挂篮施工.294.6.1 挂篮设计.294.6.2 挂篮模板.324.6.3 挂篮加工及安装.344.6.4 挂篮预压.374.6.5 挂篮行走.394.6.6 挂篮拆卸.414.7 支座安装.414.7.1 支座安装前准备工作.414.7.2 支座安装前准备工作.414.8 钢筋加工及安装.434.8.1 钢筋施工流程图.434.8.2 钢筋加工.434.8.3 钢筋安装.444.8.4 劲性骨架锁定与拆除.474.9 波纹管加工及安装.484.10 配重.504.11 混凝土施工.504.11.1 混凝土浇筑准备工作.504.11.2 混凝土浇筑.514.11.3 混凝土脱模及养护.554.12 预应力工程.554.12.1 预应力钢绞线施工.564.12.2 预应力筋压花施工.574.12.3 预应力张拉.584.12.4 预应力孔道灌浆.614.12.5 封锚.644.13 挂篮悬浇施工监控.64第五章 质量保证措施.665.1 一般质量要求.665.2 施工质量控制.675.2.1 施工前准备.675.2.2 施工工艺要求.685.2.3 质量标准及保证措施.68第六章 安全保证措施.716.1 建立安全生产体系.716.2 一般安全保证措施.726.2.1 施工现场安全技术措施.726.2.2 连续刚构施工安全措施.736.3 针对本方案施工安全保证措施.736.3.1 高空作业安全保证措施.736.3.2 塔式起重安装和使用安全保证措施.746.3.3 混凝土输送泵使用安全保证措施.76北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 36.3.4 防止雷击安全保证措施.766.3.5 起重作业安全保证措施.776.3.6 挂篮施工安全保证措施.776.3.7 预应力张拉施工具体安全措施.806.3.8 跨 105 国道安全防护措施.816.4 连续刚构施工安全生产操作规程.816.4.1 操作人员作业安全技术.81第七章 连续刚构施工事故应急救援预案.867.1 应急组织机构.867.2 应急救援领导小组职责.867.3 应急物资.877.4 急救常用知识.87第八章 文明施工、环境保护和水土保护措施.898.1 机具材料管理.898.1.1 防止材料大气污染措施.898.1.2 防止机具设备噪声的措施.898.1.3 防止施工及生活废水污染的措施.898.2 施工环境、水土管理.898.2.1 施工环境的管理措施.898.2.2 水土保持措施.91北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 4第一章第一章 编制范围、依据、目的及原则编制范围、依据、目的及原则1.11.1 编制范围编制范围大广高速公路（粤境段）S10 合同段甑洞大桥连续刚构施工安全技术专项方案的编制范围：甑洞大桥连续刚构主桥 0#、1#块、悬浇段、现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段施工工程以及为实施上述工程而必须的临时工程及安全保证措施。1.21.2 编制依据编制依据本施工方案依据的相关规范、标准及手册如下：广东省连平（赣粤界）至从化公路 S10 合同段施工招标文件；广东省连平（赣粤界）至从化公路（S10 合同段）两阶段施工图纸；公路桥涵施工技术规范（JTG/F50-2011）；公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；钢结构设计规范（GB 50017）；组合钢模板技术规范（GB 50214）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；公路施工手册桥涵；建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程（JGJ 166-2008）；中华人民共和国安全生产法；公路水运工程安全生产监督管理办法；建设工程安全生产管理条例；公路工程施工安全技术规程；交通行业安全生产事故应急预案；生产安全事故报告和调查处理条例。1.31.3 编制目的编制目的 为甑洞大桥连续刚构施工提供技术与安全指导。保证连续刚构施工能够满足设计与规范规定的质量与安全要求。1.41.4 编制原则编制原则 本施工方案严格依据招标文件的要求，按照技术文件所规定的内容进行编制。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 5 施工方案力求采用成熟可靠的工艺、材料、设备，力求达到技术先进、经济合理，可操作性强，确保施工安全可靠。在保证工程质量和安全的前提下，合理组织施工，确保计划工期。高度重视并充分考虑环保、安全等施工问题。第二章第二章 工程概况工程概况2.12.1 自然条件自然条件2.1.1 气象条件项目区属南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区年平均气温 19.521.4，月平均气温最高 28.5，月平均气温最低 9.8，极端最高气温 38.1；极端最低气温-2.6。全年平均降雨量 1779.2mm2200mm，主要集中在 4-9 月，以 6 月达到最高值，年降水量最大值达 2728.3mm，年降水量最小值为 1500mm，常年平均降雨 157d，是我国多雨区之一。冬季多北风，多年平均风速 1.6m/s，最大为 3.5m/s。累年平均蒸发量1751.2mm，月蒸发量以 2 月最少，累年平均蒸发量 86.8mm，7 月份的蒸发量在各月中最多，累年平均蒸发量 210.4mm。2.1.2 水文条件本标段地表水体为山间溪沟，水位及流量受季节性变化明显，旱季水量较小；溪沟两侧山体汇水面积较大，雨季大量雨水沿两侧坡体汇入溪流，水量增大，具暴涨暴落特点。主要是、接受大气降水补给，以地表径流形式排泄勘察期间水量较小。地下水主要为松散覆盖层中的孔隙水及基岩中的裂隙水。孔隙水主要赋存于砾砂、卵石层、砾质黏性土中级全风化花岗岩中，接受大气降水补给，以地下径流和下渗为主要排泄方式，其赋水性较好。基岩裂隙水赋存于强风化、中风化花岗岩节理裂隙中，强风化、中风化花岗岩节理裂隙较发育，上部岩体节理裂隙多呈微张状，赋水条件较好，下部岩体延展性较差，裂隙多充填泥质物，呈闭合状，连通性较差，赋水条件较差，裂隙水水量贫乏，雨季水量较丰。勘察期间，冲沟地段揭露地下水埋深 1.3m1.6m，主要为孔隙水，水量较丰富，斜坡地段钻孔揭露地下水埋深 5.6m19.4m，水量贫乏。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 62.22.2 工程简介工程简介2.2.1 工程地理位置大(庆)广(州)高速公路为国家干线公路网规划 9 条南北纵向线中的第 5 纵，起于黑龙江省的大庆，经吉林、内蒙古、北京、河北、河南、湖北、江西至广州市，从而连通我国东北、华北、华中与华南地区，成为珠江三角经济区与华东、华北等地区联系的主要公路通道。大庆至广州高速公路粤境连平至从化段为国家主干道大广高速公路的一部分，是广东省规划的高速公路网广州至赣州高速公路的一段，同时也是广州市规划的“四环十八射”主骨架公路网中的第五射的重要组成部分。大庆至广州高速公路粤境连平至从化段，是国家和广东省高速公路网的重要组成部分，是广东省北出口的主要通道之一，也是广州市实现城市总体发展战略中“北优”的交通基础设施。它的建设进一步加强了广州中心区与粤北山区的新丰、连平、翁源以及江西等地的交通联系。线路经过广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化市，全长约 182km。2.2.2 工程简介甑洞大桥主桥采用 39m+65m+39m 预应力混凝土连续刚构，主桥上部结构共划分为 13 个块段，其中 10#块段为边跨合拢梁段；12、13#块段为边跨现浇梁段；11#块段为中跨合拢梁段。在 T 构梁段中，0、1 号梁段为支架现浇梁段，29号梁段为挂篮悬臂浇筑梁段。0 号梁段长 5.0m；1 号梁段长 1.5m；24 号梁段每段长 3.0m；57 号梁段每段长 3.5m；8、9 号梁段每段长 4.0m；10、11 号梁段长均为 2m；12 号梁段长 242m，13 号梁段长 3.0m。主桥采用左右双幅，总宽度 41m，单幅主桥截面采用单箱两室直腹板截面形式，箱梁顶板宽度 20.05m,底板宽度 12.4m，悬臂长度 3.825m。箱梁根部梁高 4m，中、边跨合拢段梁高 2m，现浇段梁高 2m，其余梁底下缘按 2 次抛物线变化。箱梁 0#块段底板厚度 110cm，其余各梁段底板厚度从悬臂根部至悬浇最大悬臂端由90cm30cm 按 2 次抛物线变化，边跨现浇段 12#块段底板厚度由 30cm60cm 线性变化。边、中跨合拢段底板厚度 30cm。箱梁 0#块段顶板厚度 60cm，其余块段顶板厚度 30cm，箱梁顶面设置 4%的横坡。箱梁腹板厚度 0#块段 100cm，1#10#块段腹板厚度均为 60cm，11#12#块段腹板厚度均为 45cm。在 0 号梁段设有一北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 7道 220cm 厚中横梁，在箱梁梁端设一道厚 150cm 端横梁，为了改善箱梁在 0 号块及梁端的应力突变，在 0 号块及梁端顶底板及腹板均设倒角过渡，中横梁上设有人洞。箱梁底板及腹板设有通气孔，箱梁根部底板通气孔兼做排水孔。图图 2.2-12.2-1甑洞大桥连续刚构主桥上部结构节段划分图（单位：连续刚构主桥上部结构节段划分图（单位：cmcm）北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 8图图 2.2-22.2-2甑洞大桥连续刚构主桥上部结构尺寸图（单位：连续刚构主桥上部结构尺寸图（单位：cmcm）2.2.3 工程数量表表 2.2-12.2-1 上部箱梁梁段混凝土体积一览表上部箱梁梁段混凝土体积一览表梁段编号0123456梁段体积（m）187.330.858.955.651.158.255.5梁段编号78910（边跨合龙段）11（中跨合拢段）12（边跨现浇段）13（边跨现浇段）梁段体积（m）5256.255.327.527.533.372.3第三章第三章 施工组织安排施工组织安排3.13.1 施工组织机构施工组织机构根据甑洞大桥连续刚构主桥上部结构的工程数量和工程特点，项目部成立以项目经理为组长，生产副经理、项目总工程师、安全副经理、技术副经理为副组长，各部门负责人为组员的大广 S10 标连续刚构主桥上部结构施工领导小组。领北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 9导小组全面负责连续刚构主桥上部结构施工的质量、安全、进度、人员和机械调度、材料供应及生活后勤保障等，以保证连续刚构主桥上部结构施工的顺利开展。连续刚构主桥上部结构施工由多年挂篮施工经验的桥涵作业 1 队（队长：高德成）进行施工，现场配备 2 名现场技术员、1 名安全员。同时配备 1 名现场负责人，专门分别负责甑洞大桥连续刚构主桥上部结构的技术负责、机械和人员调度、材料供应。所有现场人员均由项目部甑洞大桥连续刚构主桥上部结构施工领导小组统一安排、协调工作。连续刚构主桥上部结构施工现场劳务作业人员按桥梁、墩号进行分别管理，各墩施工作业人员加强劳务作业人员的岗前培训、过程培训和日常管理。现场技术员、安全员对各自负责墩号的劳务作业人员进行严格的技术、安全交底，严格执行管理人员跟班作业制度。图 3.1-1现场组织机构框图3.23.2 施工进度计划施工进度计划根据本合同段总体施工计划要求，本标段甑洞大桥连续刚构施工计划如下：北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 10表 3.1-1甑洞大桥挂篮施工进度计划安排施工任务工期开始时间完成时间甑洞大桥连续刚构施工2582014.8.202015.5.4甑洞大桥连续刚构左幅施工2472014.8.202015.4.234#墩 T 构 0#、1#块托架搭设、预压252014.8.202014.9.130#、1#块现浇施工202014.9.142014.10.3挂篮拼装、预压202014.10.42014.10.232#9#块挂篮悬臂浇筑（每节段 15 天）1202014.10.242015.2.20边跨现浇施工502015.1.22015.2.205#墩 T 构 0#、1#块托架搭设、预压252014.8.252014.9.180#、1#块现浇施工202014.9.192014.10.8挂篮拼装、预压172014.10.92014.10.252#9#块挂篮悬臂浇筑（每节段 15 天）1202014.10.262015.2.22边跨现浇施工502015.1.42015.2.22边跨合拢段152015.2.232015.3.9中跨合拢段452015.3.102015.4.23甑洞大桥连续刚构右幅施工2472014.8.312015.5.45#墩 T 构 0#、1#块托架搭设、预压252014.8.312014.9.240#、1#块现浇施工202014.9.252014.10.14挂篮拼装、预压172014.10.152014.11.12#9#块挂篮悬臂浇筑（每节段 15 天）1202014.11.22015.3.28边跨现浇施工502015.2.72015.3.286#墩 T 构 0#、1#块托架搭设、预压252014.9.52014.9.290#、1#块现浇施工202014.9.302014.10.19挂篮拼装、预压172014.10.202014.11.52#9#块挂篮悬臂浇筑（每节段 15 天）1202014.11.62015.3.5边跨现浇施工502015.1.152015.3.5边跨合拢段152015.3.62015.3.20中跨合拢段452015.3.212015.5.43.33.3 前期准备工作前期准备工作3.3.1 材料供应本标段水泥、钢材等均为甲供材料，项目部做好甲供材料的配合工作。其他材料择优选择。所有材料运输至拌和站材料仓库或场地进行存放，施工队根据施工情况提前报材料计划。所有原材料根据月施工进度计划提前一个月进场，以保证现浇箱梁施工满足总体进度要求。原材料进场前，均对其的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按照设计与规范要求进行取样和复验，经检验合格且得到监理工程师同意后方可进场使用。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 113.3.2 钢筋加工场钢筋加工场设置于拌和站内，场内功能区主要包括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等。堆放区又可分为待检区及合格区，废料堆放区设置于场外，钢筋加工场内消防设施、临时用电由拌和站内接入。加工棚均采用型钢瓦搭建，满足通风、采光、防雨雪、防晒等要求。加工棚内安装 10T 龙门吊、钢筋笼滚焊成型机，另外有钢筋折弯机、切断机、套丝机、焊机等若干，满足墩身钢筋加工要求。3.3.3 拌和站建设本地区绝大多数为山地，平地面积少又大多为耕地，适合建拌和站的场地非常有限，经我部前期的考察，选择了 K63+320 主线右侧一块土地作为拌和站的建设用地。安装 2 台 HZS90 搅拌站，以满足本标段大桥混凝土供应。搅拌站基本位于本标段中间位置，混凝土运距能满足施工生产需要。拌和站内包括：试验室、钢筋加工场、设备停置场、材料堆放场、库房及拌和站临时办公室等。3.3.4 塔吊、爬梯在甑洞大桥左幅 4#墩、右幅 5#墩两主墩承台之间和左幅 5#墩、右幅 6#墩主墩承台之间各布置一台 QTZ125 塔吊，共两台塔吊，同时塔吊旁设置之字形安全爬梯保证人员上下桥的安全。两塔吊基础均为 7x7x1.5m，基础与承台连接在一起，塔吊位置在一幅桥梁的翼缘板处开孔设置。3.43.4 工序报验顺序工序报验顺序连续刚构上构施工各负责人和各工区现场技术人员负责所承担工程的技术工作，执行项目部下发的技术标准、施工工艺、作业指导书。试验和测量工作由项目部试验室和测量队统一协调安排。施工班组每完成某项施工工序后，现场技术员先进行自检，检查该项施工工序是否满足设计与规范要求，自检合格后报对应负责人进行复检，复检合格后由质检工程师报监理工程师抽检，抽检合格后进行下一步工序施工。3.53.5 人员配备人员配备根据连续刚构上构工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。劳动力调配计划详见表 3.5-1。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 12表 3.5-1劳动力计划表序号序号工种工种人数人数备备注注1管理人员7项目总工 1 人、生产副经理 1 人、技术副经理 1 人2技术人员6技术主管 2 人、技术员 4 名3钢筋工80钢筋加工、绑扎4司机15塔吊、汽车吊、罐车、平板车、卧泵等5混凝土工30混凝土浇筑、养护6模板工40模板安装、拆卸、打磨7机电工2机械维修、电力维护8挂篮专业工80挂篮安装、行走、拆卸、维修3.63.6 设备配备设备配备为保证连续刚构上构施工在计划工期内保质保量完成，拟投入的主要机械设备见表 3.6-1 所示。表表 3.6-13.6-1 主要施工机械设备表主要施工机械设备表序号机械设备名称规格型号单位数量备注一起重设备1汽车吊50T台22液压千斤顶20t个323手拉葫芦3t、10t、20t个328二钢筋设备1电焊机BX1-S500、BX1-630台322专用平头钢筋切断机GQ50台13砂轮切割机Y100L-2台124钢筋弯弧机GWH-32B台15数控调直切断机GT5-1016钢筋弯曲机GW40台4三模板、混凝土设备1挂篮、模板厂制套82卧泵HBT6010C-5台2北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 133插入式振动棒50、30台164混凝土罐车10m3台75混凝土搅拌站2HZS90套2四预应力工程1千斤顶450T、100T台62扭力扳手件83灰浆搅拌机JW180台14压浆机UB3C台15真空机台1五其它1全站仪莱卡 TC1201、苏一光OTS 632A台12水准仪苏一光 DSZ2台13对讲机北峰台24发电机250KVA台1北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 14第四章第四章 施工方案施工方案4.14.1 施工方案概述施工方案概述甑洞大桥连续刚构主桥上部结构 0#、1#块段采用托架施工，12、13#现浇段采用满堂红支架现浇施工；2#9#块段利用菱形挂篮对称悬臂现浇施工，边跨合拢段 10#块段及中跨合拢段 11#块段采用吊架现浇施工。4.4.2 2 施工施工流程流程主桥上部结构应采用挂篮悬臂浇筑法施工，施工流程为：0、1 号梁段采用托架进行梁段混凝土现浇施工，张拉纵、横向预应力钢束。在 0、1 号梁段上安装挂篮。在挂篮上浇筑 2 号梁段，张拉纵、横向预应力钢束。移动挂蓝，继续浇筑 39 号梁段，张拉纵、横向预应力钢束。在浇筑 9 号梁段的同时，安装过渡墩处支座，利用托架浇筑 1213 号梁段。待 1213 号梁段浇筑完成后，利用吊架浇筑 10 号梁段，张拉纵、横向预应力钢束，完成边跨合拢。拆除边跨支架，完成第一次体系转换。安装吊架浇筑中跨合拢段（11 号梁段），张拉纵、横向预应力钢束，完成中跨合拢。进行桥面系施工。4.2.1 0#块、1#块施工流程图甑洞大桥连续刚构主桥上部结构 0#、1#块段采用托架施工。具体工艺流程如图 4.2-1 所示。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 15图 4.1-10#、1#块段施工工艺流程图4.2.2 挂篮悬浇施工流程图本标段甑洞大桥连续刚构主桥上部结构 2#9#块段利用菱形挂篮悬臂浇筑施工。具体工艺流程如图 4.2-2 所示。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 16图 4.2-2 2#9#块段挂篮悬浇施工工艺流程图4.2.3 边跨现浇段施工流程图本标段甑洞大桥连续刚构主桥上部结构边跨现浇段 12#、13#块段长度5.42m。在施工完 8#悬臂块段后采用搭设满堂支架施工边跨现浇段。具体工艺流程如图 4.2-3 所示。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 17图 4.2-3 边跨现浇段 12#、13 块段施工工艺流程图4.2.4 边、中跨合拢段施工流程图本标段甑洞大桥连续刚构主桥上部结构边跨合拢段10#块段、中跨合拢段11#块段均采用吊架进行合拢，合拢段严格按照设计及测量监控的要求施加配重，锁定及解除劲性骨架，预应力张拉施工，边跨合拢段施工流程如图 4.2-4 所示，中跨合拢段施工流程如图 4.2-5 所示。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 18图 4.2-4 边跨合拢段 10#块段施工工艺流程图图 4.2-5 中跨合拢段 11#块段施工工艺流程图北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 194.4.3 3 现场准备现场准备甑洞大桥连续刚构主桥上部结构施工前，应保证施工场地内“三通一平”，即水、电、路畅通，场地平整，以便施工设备、车辆、材料顺利进出场地，各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。同时对各部门管理人员、现场技术员、安全员、施工作业人员进行严格的技术安全交底，并派专人负责交底工作的落实。4.4.4 4 施工测量施工测量4.4.1 墩顶现浇段施工测量甑洞大桥连续刚构主桥上部结构左幅 4#、5#主墩和右幅 5#、6#主墩墩顶 0#、1#块段均采用在墩身预埋托架现浇施工；其测量工作主要包括以下几点：（1）墩身施工时，测量人员根据墩顶托架图在墩身指定位置上准确放出预埋件十字轴线，同时现场技术员和测量人员共同对预埋件的位置进行复核，确保其准确后，现场作业人员方可按照放样结果预埋托架预埋件。（2）主墩施工完成后，测量队及时按照设计图纸提供的主墩墩顶高程及平面位置对墩顶实际平面位置及高程进行复核，保证其符合设计与规范要求，在墩顶凿毛完成后及时放出箱梁纵、横轴线及梁底高程位置（高程位置在主墩四个角点各放出一个）。（3）托架安装完成，底模铺设后，测量队及时测量底模顶面标高及平面位置，保证模板纵桥向轴线与箱梁纵轴线相重合。待托架预压完成后，根据预压得到的托架弹性变形值，底模顶面标高（预压结束后测得的值），0#、1#块箱梁底板底面标高确定托架调整高度，然后将托架调整至预设高度，同时复测模板平面位置。标高计算公式为：底模顶面标高=0#、1#块箱梁底板底面标高+托架弹性变形+监控预抬值。（4）待 0#、1#块段模板安装完成，钢筋、预应力管道安装结束，混凝土浇筑前，测量队对 0#块段两外端面、中间断面，1#块段外端面指定点的（见图 4.3-1）标高及平面位置进行复测，并与图纸中对应指定点的设计标高、平面位置进行复核，保证其误差符合设计与规范要求后方可浇筑混凝土。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 20图 4.3-10#、1#块段测量布置图(单位：cm）（5）待 0#、1#块段浇筑完成（张拉前）及张拉结束（挂篮行走前）分别测量指定点（见图 4.3-1）的标高及平面位置，并与设计标高与监控预抬值之和、设计平面位置进行比较，确保满足设计、规范及监控的要求。4.4.2 挂篮悬浇节段施工测量甑洞大桥连续刚构主桥上部结构 2#9#块段采用挂篮悬臂浇筑，挂篮悬浇时的测量工作主要包括以下几点：北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 21（1）挂篮前行后，立模时的测量，测量队根据设计图纸中该箱梁块段端头10cm 处指定点（见图 4.3-2）的平面位置、标高和该块段预抬值进行调模，模板高程=设计标高+预抬值，箱梁纵轴线与设计纵轴线重合。图 4.3-2n#(2#9#）块段测量布置图(单位：cm）（2）模板调完，待钢筋及预应力管道安装完成后，在混凝土浇筑前，对该块段指定点再次复测，以求出钢筋绑扎后模板下挠量及纵轴线变形，与监控单位的计算结果进行比较，保证其符合设计与规范要求。（3）该块段混凝土浇筑后，待其养生完成在预应力张拉前再次复测指定点的标高，求出混凝土浇筑后块段端头的下挠量及纵轴线变形，并及时与监控值进行对比。（4）预应力张拉完成，在挂篮行走前再次复测指定点的标高，求出预应力张拉后块段端头的下挠量及纵轴线变形，并及时与监控值进行对比。（5）现场在浇筑完第 3#、6#、9#块段后，测量队对每个主墩已浇筑的箱梁块段进行一次通测，主要测量各个块段端头的高程及箱梁整体纵轴线，保证其与监控值及设计箱梁整体纵轴线相符合。4.4.3 边跨现浇段施工测量甑洞大桥连续刚构主桥上部结构边跨现浇段采用搭设满堂支架浇筑施工其测量工作主要包括以下几点：（1）过渡墩盖梁及支座垫石施工完成后，测量队及时按照设计图纸提供的盖梁及支座垫石顶面高程及平面位置对墩顶盖梁、支座垫石实际平面位置及高程进行复核，保证符合设计与规范要求，同时在盖梁顶面放出箱梁纵轴线及梁底高程位置。（2）支架搭设完成，次龙骨安装完成后，测量队及时测量次龙骨顶面标高北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 22及平面位置，保证模板安装后纵桥向轴线与箱梁纵轴线相重合。支架预压前，按照测点布置图基础测点标高和支架顶部测点标高，待支架预压完成后，根据预压得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及翼缘板的立模标高。（3）待 12#、13#块段模板安装完成，钢筋、预应力管道安装结束，混凝土浇筑前，测量队对指定点的标高及平面位置进行复测，并与图纸中对应指定点的设计标高、平面位置进行复核，保证其误差符合设计与规范要求后方可浇筑混凝土。图 4.3-3边跨段测量布置图(单位：cm）（4）待 12#、13#块段浇筑完成（张拉前）及张拉结束（边跨合拢后）分别测量指定点（见图 4.3-3）的标高及平面位置，并与设计标高、设计平面位置进行比较，确保满足设计、规范及监控的要求。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 234.4.4 合拢段施工测量甑洞大桥连续刚构主桥上部结构边跨、中跨合拢段采用吊架施工，其测量工作主要包括以下几点：（1）边、中跨合拢前，测量队对每个主墩已施工的悬臂段和边跨现浇段进行一次通测，主要测量每个块段的高程及总体纵轴线。并与设计高程、监控单位计算高程、设计纵轴线进行比较。（2）边、中跨合拢前，在挂篮前移 2m，模板移到合拢段位置后对合拢段相邻两块段端头进行测量，根据测量结果由监控单位确定换配重，施加完配重后再次测量合拢段两侧块段端头指定点（中跨时为合拢段两侧中跨 9#块段端头指定点；边跨时为合拢段两侧边跨 9#块段端头及边跨现浇段 12#块段端头指定点）的高程及平面位置，保证相对误差小于设计及规范规定时方可上紧合拢段模板。（3）边、中跨钢筋绑扎结束、预应力管道安装完成、在劲性骨架锁定前对合拢段两侧 10cm 处模板指定测量点（见图 4.3-3）进行测量，保证两端指定点的相对平面位置及相对高差差值满足设计与规范要求，方可进行合拢段锁定。（4）合拢段浇筑完成（张拉前）及预应力张拉后分别测量合拢段两侧块段端头指定点的高程，并及时与设计值、监控值进行比较。4.4.5 支座安装施工测量在过渡墩盖梁顶面支座垫石施工完成后，测量队及时按照设计图纸中支座垫石顶面标高及平面位置进行复核，并在支座垫石顶面放出支座安装时的纵横向十字轴线。现场安装安装支座时严格按照测量队放出的轴线进行施工。4.4.6 施测时间连续刚构上构施工时，为克服大气、日照、温度等外界条件对箱梁施工测量和施工放样的影响，测量作业选择在气候条件较为稳定、块段受日照变化影响较小的时间段内进行。边跨现浇段施工，0#、1#现浇段施工，支座施工、悬浇块段施工，其测量时间为早上 6:00:00早上 9:00:00 之间，下午为 16:30:007:00:00 之间。边、中跨合拢段施工时，其锁定前测量为晚上 12 点左右。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 244.4.5 5 施工满堂支架、托架、吊架施工满堂支架、托架、吊架4.5.1 施工满堂支架甑洞大桥主桥边跨现浇段均采用搭设满堂支架施工。由于本工程边跨现浇段支架高度较高，支架布置形式采用与长坑大桥 0#、1#块段相同的布置形式，其施工方法详见长坑大桥 0#、1#块支架施工。4.5.2 施工托架4.5.2.1 施工托架设计甑洞大桥连续刚构主桥上部结构左幅 4#、5#主墩和右幅 5#、6#主墩墩顶 0#、1#块段均采用在墩身预埋托架现浇施工。托架施工主要包括托架预埋件预埋、托架安装、托架预压，具体要求如下所示。（后附托架受力计算书）甑洞大桥连续刚构主桥 0#、1#块段施工拖架设计为：在 T 构两端沿横桥向各设置11个三角托架1，间距1.2m，三角托架采用32b#工字钢组成，托架长3.3m，横桥向三角托架斜撑与竖直方向夹角 42o，托架上底板横梁采用 22#工字钢，间距 0.8m，长度 21.05m，共 10 道，墩身两侧各 5 道。翼缘板部位沿顺桥向各设置3 个三角托架 2，间距 0.8m，三角托架采用 32b#工字钢组成，托架长 4.315m，顺桥向三角托架斜撑与竖直方向夹角 35o，托架上纵梁采用 22#工字钢，间距0.8m，长度 8.6m，共 12 道，墩身两侧各 6 道。在墩身四角位置分别增设 1 道三角托架 3，左右两侧各设 4 道托梁，托梁与托架 2 和托架 3 焊接牢固，用于加强支撑底板横梁。另外在墩身前后两侧各设置 2 道加强托架，用于加强支撑底板横梁。箱梁块段底板下部沿横桥向设置 13 道楔形排架，楔形排架采用 14#槽钢焊接组拼，长度 3.4m，其布置间距为：20.4m+60.8m+30.4m+60.8m+20.4m。在楔形排架上横向布置 10 x10 方木，方木中心间距 20cm。方木上铺设 15mm厚的高强胶合板底模。侧面采用挂篮侧模。甑洞大桥 0#、1#块施工支架示意图如下：北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 25图 4.5-5甑洞大桥 0#、1#块施工托架结构图（单位：cm）北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 26图 4.5-6甑洞大桥 0#、1#块施工托架平面图（单位：cm）图 4.5-7甑洞大桥 0#、1#块施工托架预埋件图（单位：cm）4.5.2.2 施工托架预压甑洞大桥 0#、1#块段施工拖架安装完成后，为消除拖架的非弹性变形，对拖架及时进行预压，预压荷载为 1.2P（P 为拖架上方对应混凝土的自重荷载）。北京城建道桥建设集团有限公司北京城建道桥建设集团有限公司连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案连续刚构主桥上部结构施工安全技术专项方案 27拖架预压前，在拖架上铺设箱梁底模，现场采用沙袋装土，同时技术员认真检查，保证每袋装土重量均匀。利用塔吊将装好土的编织袋吊运至箱梁底模上，从托架支撑位置逐渐向两侧对称堆载，逐层累加。预压荷载加载等级为：050%P100%P120%P，卸载荷载等级为 120%P100%P50%P0。每级加、卸载时等支架变形稳定后，测量队及时测量各高程监控点的高程，并详细记录测量结果，根据测量数据求出每级加、卸载时支架的弹性变形、非弹性变形（每级预压荷载下的非弹性变形=每级加载下的总变形-每级卸载下恢复的弹性变形）。待托架预压完成，方可进行下道工序。图 4.5-7甑洞大桥 0#、1#块施工托架测点布置图（单位：cm）4.5.3 边、中跨合拢段施工吊架4.5.3.1 边、中跨合拢段吊架安装方法边跨现浇段（12#、13#块段），边跨 9#块段施工完成后，开始准备施工 10#边跨合拢段，现场利用吊架进行施工。边、中跨吊架安装步骤如下：一个 T 构的边跨、中跨 9#块段上的挂篮均向前前移 2m，以保证该 T 构整体平衡，将边跨处挂篮模板在挂篮上锚固点倒至该边跨现浇段（12#、13#块段）、边跨 9#块段上，然后将边跨的挂篮主桁架及中跨挂篮后退 2m 并及时进行锚固。再将另一 T构边跨、中跨 9#块段上的挂篮均向前前移 2m，以保证该 T 构整体平衡，将边、中跨处的挂篮模板在挂篮上的锚固点倒至该边跨现浇段（12#、13#块段），边跨9#块段、中跨 9#块段上，然后再将边、中跨的挂篮主桁架后退