【高速公路养护工程造价管理的创新策略分析】工程造价管理试题及答案.docx
【高速公路养护工程造价管理的创新策略分析】工程造价管理试题及答案 摘 要:通过对高速大路养护工程造价治理的讨论,着重介绍了目前高速大路养护造价治理状况,分析了高速大路养护工程造价治理的全过程,提出了目前我国高速大路养护工程造价治理的创新策略,为高速大路养护工程工程各阶段提出了科学的依据。 关键词:高速大路养护 工程造价 造价治理 养护方案中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2023)06(b)-0169-01随着我国经济的飞速进展,我国高速大路建立突飞猛进,但是随着高速大路使用年限的延长,大路养护治理工程造价成为越来越麻烦的问题。随着高速大路的普及,交通流量的增大,有些投入使用早期的大路,已经进入了全面养护期,养护任务越来越显著。对高速大路养护工程造价的治理已成为工程界讨论的一个现实问题。高速大路养护工程造价治理的主要任务是在优化养护工程方案的根底上,在养护工程施工的过程中,实行科学方法措施,掌握养护工程造价,将发生额掌握在预定的范围内,科学的发挥物力、人力和财力的最大价值,同时,保障取得良好的经济效益和社会效益。1 高速大路工程造价治理现况高速大路养护造价治理全过程分为四个阶段:工程投资决策、工程设计、工程发包和工程实施,在每个阶段把投资额掌握在预算的范围以内,并且随时掌握工程的投资,准时订正和预算的差距,保证养护工程的顺当实现,把工程造价治理贯穿工程的整个过程。目前,我国高速大路治理机构实施了“管养分别化”,把大路养护与市场经济体制相结合,实施市场化机制,转变大路养护经费的发放方式,实行量价分别、市场定价的计价模式,适应高速大路企业化经营治理的要求,保障养护水平的提高和治理体制的创新。2 高速大路养护工程全过程高速大路养护工程的生命周期分为四个阶段:立项、规划、实施和完毕,最典型的过程是启动、规划、实施、检查和处理。大路养护造价治理可以喝质量治理相结合,采纳全面质量治理的规划、实施、检查、处理的循环,实现对大路养护资产补偿全生命周期的造价和资产补偿实现全过程的全面掌握。规划阶段为整个大路养护工程的造价和投资制定一个可执行的科学的施工程序和操作规划,明确每个工程的详细目标,确立每个工程的详细操作过程,为工程的运行和实施制定有效的准则和方法。规划阶段又分为四个层次进展。首先是分析路况和施工现有状况,列出造价治理中存在的问题；其次是分析消失问题的缘由和影响因素；再次是确立影响造价掌握的主要因素；最终,讨论问题的对应策略,制定牢靠的措施规划。造价掌握的实施阶段是造价掌握治理的关键环节,依据前期制定的规划和目标实施,实施过程是将养护资金投资到养护工程中的实现过程。在实施过程中,做好导致造价发生的工程施工记录、报表、现场签证单、工程量测算结果、质量检验报告、计量支付申请单等进展仔细评审、确认,同时对市场价格进展准时跟踪和调整。对工程造价治理的检查,是监测费用支出状况,分析实际发生状况和预算规划状况的差异,找出差异的缘由,制定针对性的措施,准时调整,避开类似问题再次发生,保证养护工程的顺当进展。工程造价治理的处理阶段是针对施工过程中消失的造价治理的客观状况,比方重大程度的工程变更,此时就必需制定调整规划,实行措施准时调整,另一方面是处理造价治理工作中的缺陷,提出科学的治理方法,分析和总结以往胜利的阅历和标准化标准,总结工程中的问题,作为后续改良的方向。3 高速大路养护工程造价治理的创新措施高速大路养护工程造价治理必需根据养护标准,不管工程大小,都必需依照规定的程序,首先做好工程工程的方案设计,做好原材料的质量试验,掌握施工过程中造价监视,工程工程的验收必需严格执行标准中要求的标准,确保高速大路养护工程造价符合设计要求,保证高速大路的运营标准和效劳水平。高速大路养护工程治理必需尽量缩短工期、缩短占用大路的时间。依据这一要求,就要努力讨论和推广新材料、新工艺、新设备。近年来,高速大路养护采纳了砼快速修补剂、改性沥青混合料、乳化沥青等,这些新材料的使用有效地提高了工作效率,节省了劳动力,节约了资金。高速大路养护过程中常要处理的技术问题如下:高速大路桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板,水泥砼与沥青砼路面交接处路面,水泥砼路面沉降、断裂,沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害,这就要求工作人员在工作中不断总结阅历,提高养护水平。完善高速大路治理机构,扭转重建轻管的局面是做好高速大路养护造价治理工作的有效措施。提高治理机构的决策化水平,完善养护标准、养护规章制度、考核制度,加强新材料、新产品、新技术的推广和运用。加强不同区域高速大路治理部门的沟通沟通,促进技术人员之间的技术沟通。4 结语高速大路养护的目的是延长其使用寿命,保障使用质量,向高速大路使用者供应良好的效劳。高速大路养护工程造价治理是对大路建立的连续和进展,目前,我国高速大路养护工程造价掌握治理在各部门的共同努力下,取得了明显的进步,但由于体制的特别性,还需要进一步的完善治理机制,提高投资水平发挥更大的经济效益。
