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道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术分析 摘 要：冬每天气比较寒冷，假如开展桥梁施工，会缩短工期，然而，对于桥梁施工想要保证其能够在规定的范围内完成，作为施工单位，通常会在冬季完成施工，然而，在冬季开展施工不利因素特别的多，所以，问题也比较多。本文针对道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术进行了论述，希望有肯定的参考价值。 关键词：道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑；施工技术 1 前言 道路是交通运输的基础设施，近些年道路桥梁施工在不断的增加，特殊是冬季时，道路桥梁施工依旧在正常运行，北方地区最为突出，因为冬每天气比较寒冷，对工程的正常运行有着极大的影响，道路桥梁建筑施工过程中，混凝土浇筑是主要的问题之一，该问题对道路桥梁的质量有着确定性的作用。 2 道路桥梁冬季施工中出现的问题 从道路桥梁的施工方面来讲，人们都会想到钢筋和混凝土是其中的主要施工问题，曾有社会学家表示，人们的居住场所，就是钢筋混凝土所建的鸟笼。然而，如今钢筋及水泥所构建的建筑物的平安性让人特别担忧。尤其是这几年许多工程质量不达标的问题比较多，发生的事故较为突然，在任何的区域刚好间内，假如发生事故必需进行处理，假如不存在事故，人们的办公也必需高质量、高效率。道路桥梁的施工即使是在冬天也要照常进行，但是问题就出现在寒冷的气候上，由于温度低，可能会导致水和水泥无法很好的结合搅拌，混凝土的浇筑环节就会出现问题，从而就会导致建筑的质量问题，这一系列问题必需得到解决不然危害的就是人类自身。 3 冬季道桥施工混凝土浇筑中存在的问题 3.1 水化时未实行有效保温措施 由于混凝土本身具备独特的性质，所以，在施工当中，温度会给混凝土带来影响，该方面须要落实好限制工作。假如是水化状态下，混凝土的强度发生改变进而变的更强，在变更过程中水及温度会干脆影响到混凝土的强度，假如温度低于规定范围，水化作用也会停止，混凝土强度也与要求范围不相符，会影响到整体的桥梁道路质量。所以，从经济的角度和自身平安来讲，冬季进行混凝土浇筑的过程中，对其技术要特殊的重视。冬季道桥混凝土施工的过程中，为了保证其温度的合理范围，要做好保温工作，可以采纳材料加热法和保温养护法对其温度进行保证，保温作用能很好的实施，混凝土浇筑的质量就会得到保证。但是采纳这兩种方法对施工成本有肯定的提高，给整体的施工带来了肯定的难度，施工时间就会被延长，施工进度就会受到影响，随着冬季过去进入春季，混凝土就会出现春融现象，因此冬季对混凝土的质量限制是必要的，只有做好混凝土的质量保证工作，限制好混凝土的温度，才能保证冬季混凝土施工更好的进行。 3.2 混凝土浇筑中温度未达标准 在混凝土浇筑时，水化处于最高值状态下，假如施工中发生问题，须要马上实行有效的预防措施，通常而言，因为冬天气候比较寒冷，在混凝土浇筑时，温度在渐渐的下降，上层混凝土浇筑及下层混凝土浇筑温度有着很大的差异性，上层混凝土发生放热现象，干脆影响到下层混凝土，温度方面也会提升，在昼夜时分，假如可以保证其的温差的稳定性，以及混凝土的气温改变，完全可以有效的限制混凝土表面的温度改变，这样能够降低断面的温度，为了保证混凝土施工顺当的进行，我们对其上下层的温度要进行均衡，这样才能保证浇筑工作的进行。 4 冬季施工的打算 （1）假如在冬季进行施工，须要对作业安排进行合理、有效的制定，在此期间，应当以详细状况为动身点，恰当的调整施工依次，部分的分项工作，最好避开早晚施工，对天气状况要多加关注，并且将有关的防护措施落实到位。 （2）根据实物工程量来提前做好相关的保温材料进场与测温材料、设备进场工作。对于冬季施工混凝土与砂浆等一些外加剂的试配试验工作应提前完成。期间应支配相关的专业人员来做好冬期施工的测温工作，做到气温的观测以及记录工作，并按时关注天气状况，随时驾驭气温改变，以防寒流突然攻击，并根据工程的实际状况，在现场打算好足够的防冻覆盖材料与早强剂、抗冻剂等。 5 冬季混凝土浇筑施工技术分析 5.1 混凝土冬季施工对材料的一些要求 在冬季施工中，对于混凝土的配制方面，最好选择硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥。选择矿渣硅酸盐水泥时，应进行蒸汽养护。选择其它品种时，要考虑到其中掺合的材料是否会对混凝土的抗冻、抗渗等性能产生影响。混凝土用到的骨料肯定要确保清洁，混凝土中如含有钾、纳离子的防冻剂，其中不行混有活性骨料。 5.2 水蒸气加热技术 在冬季，道路桥梁进行施工的过程中，对混凝土进行搅拌时，假如温度太低的状况出现，在现场可以进行蒸汽锅炉的设置，其要能够与拌合站水池、预制场地连接、有不同的两条蒸汽导出管道，在连接拌合站水池的蒸汽管道中，要保证水池与底部管端封口处相通，蒸汽管的管壁深化拌合站水池时，要保证有小孔能够进行基本的热交换，在拌合水池的上水口处要进行温度计的设置，这样对拌合站水池内的水温能够进行刚好的限制调整，通气处理工作也能很好的完成，水温的改变就能很好的进行调整。为了防止热量散失过快，在拌合站顶部安置顶盖结构，这样水蒸气加热技术能够很好的发挥作用。 5.3 混凝土的运输 混凝土搅拌完成后，要将其运往浇筑现场，当出现温度骤降的状况，混凝土浇筑的质量就会受到影响。进行混凝土冬季是公允那个的过程中，对运输时间要尽量的缩短，对相关的运输速度要进行限制，保证运输道路的畅通对运输时间有肯定的压缩，进行运输的过程中，要保证车辆内部不会出现杂质，混凝土的性能才不会受到影响。 5.4 冬季混凝土浇筑的留意事项 假如进行混凝土浇筑施工时，气温恰好比较低，那么要用彩色条布将施工点封闭，以便于保温，浇筑质量下降；将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温，这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当时凝收浆抹面后，在承台四周砌上高度为三公分的堰，将流出的冷却水注入顶面堰内，同时渐渐将电热毯取走。另外，假如气温过低，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度；顶面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后，可以增加电热毯保暖，也可以只添加一层塑料薄膜。冬季混凝土浇筑过程中，墩柱的温度是比较难以限制的，混凝土浇筑过程肯定要快，避开墩柱温度过低。目前冬季施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工，温度高于五摄氏度。 6 关于冬季混凝土桥梁的养护 一般来说对于混凝土桥梁的养护北方冬季比较注意，因为气温较低。现我主要对关于北方雨雪天气的混凝土桥梁养护进行进一步的说明。首先，我们都知道雨雪对桥梁有腐蚀作用，持续低温对桥梁也有肯定的影响作用，我们建筑桥梁在大雪天气还会加入肯定的融雪剂，因为融雪剂的主要成分是石盐，这个大家都知道，盐能融雪，但是盐还具有肯定腐蚀作用，这个我们不得不考虑进去。还有一个问题，那就是雨雪对桥梁的承载实力有很大影响。 为了在冬季桥梁的平安性以及稳定性，我们必需事先做出一次全面的检查以及修理，同时不定期检查、抽样检查、局部检查、重点检查等这些都是不行避开的。关于桥面积雪，我们要刚好清除，以削减雪溶化产生的积水对桥梁的影响。 7 结束语 综上所述，在混凝土施工中，要结合冬季的气候特点，有针对性地制定出符合工程要求的混凝土强度提升配比方法，以最大限度保证工程平安。 参考文献： 1 李淼龙.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术J.科技与企业，2022（13）：251. 第7页 共7页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页第 7 页 共 7 页