2023年交通局年终总结会(篇).docx

2023年交通局年终总结会(篇) 书目 第1篇某交通局综合治理年终工作总结 第2篇交通局个人年终总结 第3篇2023年交通局本年终工作总结范文 第4篇2023年交通局长年终总结 第5篇交通局综合治理年终工作总结范文 第6篇2023年交通局年终工作总结 第7篇交通局依法治县年终工作总结范文 第8篇2023年交通局党总支年终党建工作总结范文 第9篇2023年交通局年终工作总结及明年安排 第10篇交通局组织作风建设管理年终工作总结范文 第11篇交通局法律七进年终工作总结范文 第12篇县交通局2023年终工作总结范文 第13篇区委交通局年终工作总结范文及明年准备 第14篇2023年县交通局精神文明建设年终工作总结范文 第15篇市交通局年终工作总结 某交通局综合治理年终工作总结 今年，根据县委、县政府和综治委的工作要求，我局紧紧围绕创建平安这一中心任务，强化教化，夯实责任，细心构筑治安防范体系，营造安定团结的环境，使社会治安综合治理工作各项目标任务全面得到落实。现将一年来的工作总结如下： 一、加强组织领导，夯实工作责任为确保社会治安综合治理各项目标任务得到全面落实，我局加强对综合治理工作的组织领导。年初，刚好对全年综合治理工作进行全面部署，并成立社会治安综合治理工作领导小组,由局党总支书记为组长，副局长为副组长，各股、所、段、处、办公室负责人为领导小组成员。在此基础上，局机关与各股、所、段、处、办公室签订社会治安综合治理目标责任书，同时局办公室也与出租房主分别签订责任状，夯实工作责任，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。 二、完善各项制度，强化规范管理为确保社会治安综合治理及平安单位创建工作落到实处，我局从制度上入手，完善了门卫制度、车辆管理运用制度、值班制度和日常工作制度等，进一步强化规范管理，确保平安无事故。办公区门卫坚持24小时值班;车辆出行实行派遣制，确保车辆平安无事故;日常工作遵循交通局内部管理方法，进一步对局内人、财、物的前面管理，防止因制度和管理上的漏洞造成担心全事故发生。半年来，单位没有一起影响社会稳定和综合治理工作的事务发生。 三、开展普法教化，增加防控意识我局始终以三个代表重要思想为指导，开展常常性和针对性的法制教化，有安排地组织干部职工学习科学发展观,并撰写心得体会。组织学习上级的有关文件精神和平安生产法、马路法、劳动法、消防法、保密法、道路交通平安法等与马路平安和工作相关的法律法规，突出学习的针对性和实效性，不断提高各类岗位人员的法制观念和管理素养，加强对综治工作的深刻理解，提高全体干部职工的参加意识，形成了自觉遵纪遵守法律，自觉维护交通工作和生活秩序的良好氛围。引导全体干部职工树立正确的科学发展观，坚决不参加非法宗教活动，坚决严厉打击黄、赌、毒的各类丑恶现象和违法犯罪活动，扎实推动五五普法，全面推动综治工作的进程。 四、落实各项措施，加强平安防范一是仔细落实三防措施，坚持预防为主，打防结合，重点治理的方针;切实做好用电平安、防盗、防火工作，全面加强了办公区的平安防范，确保无担心全事务发生;二是做好冲突排查工作，坚持贯彻谁主管、谁负责的原则;三是全面加强对落实社会治安综合治理工作责任书状况的检查督促;四是通过影像、专栏等多种形式，加强警示教化、防范于未然。 今年，在社会治安综合治理工作中，我们做了一些切实有效的工作，但按综治办的要求和其他单位相比，还有不少差距，在某些方面还存在一些不容忽视的问题：如人员素养还有待于进一步加强，硬件基础设施有待于进一步完善，综合治理工作的整体水平有待于进一步提高。 1 2 3明年，我们决心以党的十七届 三、四中全会精神和县委全会精神为指导，发扬成果，正视问题，与时俱进，开拓进取，以深化学习实践科学发展观为契机，以崭新的工作姿态，奋勉有为的精神风貌，脚踏实地的工作作风，全面实行三个代表重要思想和科学发展观，用一流的工作业绩开创我局社会治安综合治理工作的新局面。 3 交通局个人年终总结 2023年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的实力，仔细的完成咯上级下达的各项任务，并帮助其它同志搞好工作。 一、政治思想方面 经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注意政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增加，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何状况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。 二、详细工作开展状况 依据局里的支配，我被安排到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开转载机和跟xx学挖掘机。 三、存在的问题 本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还须要进一步的提高。虽然2023年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多须要改进的地方： （一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中马虎大意不够细致的地方。 （二）处理问题上对原则性和敏捷性的拿捏不够精确。 （三）在工作中主建还不够过于依靠他人。 四、下一步的工作准备 在2023年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。 在2023年我仍旧投入同样的热忱去努力的工作和学习，尽量让自己的工作实力、学问广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的爱好我会珍惜。 全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。 五、对领导班子的建议、对个人的看法 对领导班子我没有看法，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关切及爱惜。 2023年交通局本年终工作总结范文 漳清县交通局关于xx年度 工作总结和xx年交通工作看法的报告 xx年我局在县委、县政府以及上级交通主管部门的正确领导下，始终坚持以邓*理论、“三个代表”重要思想和党的xx大、xx届四中全会精神为指导，紧紧抓住省政府实施项目带动战略的有利时机，围绕加快发展我县县域经济这个重点，加强队伍建设和党风廉政建设，进一步加快交通基础设施建设，推动交通运输全行业发展，取得了明显的成效。 一、交通基础设施建设取得重大突破 1、交通重点项目建设步伐加快。漳东线漳清路段 84公里，今年重点对深当至大西路段进行补缺补漏，投入资金470万元，与沿线四个乡镇签定信用协议，确保建设任务如期完成，同时对全线的建设任务、资金及债务状况进行一次大盘点，并通过中期质量评估。今年来完成路基建设3公里，水泥路面12公里，涵洞23座，桥梁一座31.54延米，完成投资854.4万元。累计完成路基59公里，水泥路面52公里，涵洞297座，桥梁4座/82.5延米，完成投资8847.4万元。白湖路段改建工程 路基全部完成，已铺设砼路面1.5公里，水泥稳定层3.2公里，投入资金150万元。这些干线马路的建设，进一步完善了连接沿海与内陆主要交通通道网络，改善了我县投资环境，带动马路沿线区域经济的发展及与外界的社会、经济往来，为海峡西岸经济区建设创建了有利的条件。 2、农村水泥路建设突飞猛进。在县委、县政府的重视领导下，在县人大的监督、支持和各有关部门的协作下，针对近年来我县农村马路水泥化建设滞后的状况，调整工作思路，改进工作方法，细心组织，通过宣扬发动、出外参观学习、抓典型、定任务、建立目标管理责任制和实行项目挂钩责任制等有效措施，营造人人参加、全社会参加农村马路建设的氛围，在全县掀起农村马路建设高潮。全县农村水泥路建设突飞猛进。至12月5日，全县20个乡镇全部实施农村马路建设，已开工96个项目224.0公里，其中完工项目48个98.5公里，在建项目48个125.5公里，完成水泥路面铺设150.0公里，累计投资9126万元，占年安排任务102.7%，保质保量提前一个月完成市政府下达给我县146公里的年度建设任务，是改革开放以来我县农村马路建设里程总和 （83.7公里）的1.8倍。 3、港口码头建设有新的进展。近年来，我局努力实施临海经济带动战略，抓住机遇，加快发展，进一步抓好港口码头建设。前林陆岛交通码头已全部完成，完成投资670万元；古仔完成投资1311万元，占安排84.4%；六虎山陆岛码头与华福公司硅沙码头合并建设，正在办理合并建设相关手续；六屿陆岛交通码头已开工建设。 4、县乡马路、桥梁养护得到有力加强。根据建、管、养并重的原则，进一步明确全县群养马路重点桥梁平安监督责任，建立群养马路桥梁养护工程师制度，由一名桥梁养护工程师专项负责，同时作好桥梁日常检查工作，驾驭桥梁的运营动态，根据轻重缓急的原则，制定了病危桥修理改造和马路整修及水毁险情抢修安排，目前已完成对官下、南马、赤石、深柄、盘野、马圩、竹沟桥等7座病危桥修理改造，投入资金35.2万元，支配10万元补助新建的盘赤桥、赤后桥；完成对长程线、杜祖线、旧佛线、草梅线、草埔线等5条县、乡道路水毁抢修工作，投入资金17万元。 4、合理布局、细心谋划交通发展规划。我们通过开展了“树立科学发展观”学习研讨活动，根据交通可持续发展战略和健全完善马路交通网络，加大港口开发利用，抓好航道清理、码头建设，发展海洋、内河运输、马路客货运输，形成交通产业多元化的指导思想，编制完成了“xx”交通建设发展规划工作。 二、道路运输市场管理得到加强 1、严厉打击非法运输经营行为。结合“春运”大检查、“平安漳浦”建设、重大社会冲突纠纷隐患及信访问题排查等工作，主动开展交通系统社会治安综合治理，实行定期与不定期的形式，加强运政稽查力度，加大对非法运输经营行为的打击力度，今年以来组织出动运管人员2300人次，共查处“黑车”350辆，超范围经营车辆89辆次，“甩”客、“卖”客、“宰”客营运车辆38辆次，处理外挂货车520辆，罚款17万元，补缴未缴规费56万元，刚好受理旅客、经营者投诉和运输纠纷，切实履行运管职责，整治规范“深漳”、“湖厦”等客运班线经营行为，严厉打击群众反映剧烈的县城区无证三轮摩托车载客、“黑面包车”等非法营运行为，维护了我县运输市场的稳定局面。 2、加强运输站场现场管理，做好运输源头服务。一是接着加强运管驻车站管理力度，严格执行“车进站，人归点”的管理规定，对现有103部客车进站经营，二是进一步规范现有漳浦车站管理，根据二级客运站建设的要求，扩大、清理美化停车场、候车室，划立旅客、车辆进出站通道进行人车分流，最大限度地提高漳清车站的容纳进站经营车辆和疏运旅客实力；三是整合客运经营散户，组织协调“浦漳”客运直达班车与其他社会客运一般班车组成联合体，由车站统一售票，合理支配发车班次，提高车辆实载率，解决客车分散经营争抢客源等问题，优化站外客运秩序，避开不正值竞争。四是做好农村客运站点规划布局。 3、加强机动车辆修理市场管理。结合全县清理整顿无照经营专项整治行动，运政人员在修理同业公会的协作下，对以县城区为中心辐射全县各主要经济较发达乡镇的机动车辆修理店、洗车店进行一次全面的清理整治，重点加强修理零配件质量监督管理，对发觉存在伪劣产品的修理业户，坚决予以取缔，同时致力培育规模大、档次高、设备先进、管理科学的品牌修理企业，发展二类a级修理企业1家，整改合并b类企业2家；做好修理新技术人才培训工作，推广技术新工艺，输送技术人员16人参与市处组织的新技术培训；做好修理技术人员职称评定工作，协作市职改办、市乡镇企业局开展修理行业职称评定，使全县一二类修理企业90%以上配置1名助工或工程师负责企业修理质量管理，促进我县修理行业的规范化发展，为机动车辆平安行驶供应有力保障，使行业管理与服务群众有机结合起来，维护了人民群众生命、财产平安等切身利益。 4、规范执收管理，促进交通规费征收。针对近几年来车辆外挂本县运输车辆削减和国家有关涉农车辆交通费税减免政策而导致的交通费源、税源削减和年初征收工作布署滞后不利因素的影响，我局领导未雨绸寥，改进工作方法，首先是加强源头征收管理，组织对全县全部缴纳费税的机动车辆进行一次全面普查，摸清驾驭辖区征管车辆数量、异动和费源状况，使征收任务下达和征收工作的开展有的放矢，规范执法，文明服务，其次是建立健全车辆交通规费征收管理制度，制定下发关于加强xx年度车辆规费征管问题的通知、关于健全执法督查方法的通知等规定，抽调机关人员组成机动稽查队巡查征收、监督，完善规费征收减免审批制度和执收执罚监督机制，有效遏制车辆漏缴、逃缴规费和执法人员擅自减、免征等收人情费、管人情车现象，第三是驾驭了解各执收部门的执收状况，抓好执收进度的跟踪和督促，刚好处理化解征收工作中的难题和纠纷，对执收进度落后单位帮助分析缘由、查找差距，支配力气帮助稽查。一系列行之有效的征管措施，有力地确保了交通规费应征不漏、应免不征。全局提前一个月完成年度征收任务。 至11月底完成交通规费785.25万元，占年度安排108%；代征税费413.7万元，占年度安排103.2%，麦埔通行费征收站加大征管力度，全年可征收通行费710万元，比去年增长约34万元，增长率为5%。 5、机动车驾培管理工作顺当开展。依照交通平安法、道路运输条例法律法规新给予交通部门的驾驶员培训行业管理工作，成立职能机构，抓好汽车驾校机构的调查摸底，并在交警部门的亲密协作下做好驾校接管工作，顺当地把机动车驾驶员培训纳入交通行业管理范围。目前，全县通过市运管处教学资质审验的驾校4家，拥有教练车b类5部，c类51部，教练员60人。 三、交通平安生产工作持续稳定 人命关天，交通平安生产关系千家万户，因此，我们始终把平安生产当做运输行业的生命线，坚决落实平安生产责任制，强化行业平安生产监管，做到警钟长鸣，常抓不懈。 1、完善工作机制，层层落实平安责任制。制定xx年平安生产目标管理责任书，下达到全县交通系统各企事业单位，运管所同各运输经营户签定了xx年营运车辆运输平安管理责任书，县地方海事处同各有关乡镇签订xx年内河交通平安监督管理责任书，明确了系统各部门、各行业的平安管理责任，进一步健全完善平安生产监督管理制度，形成层层抓平安，人人有责任，齐抓共管的工作机制。 2、严把运输市场准入关，抓好运输生产平安源头管理。一是严把运输企业准入关，加强对运输企业的资质管理，严格驾驶员上岗资格条件，从审批发证、检测检验上严把平安生产关，督促企业建立和完善平安生产管理机制，落实平安措施，遏制无序竞争给运输平安带来的不利影响。二是严把运输工具准入关，县运管所接着强化营运证件的年度审验、道路客货运输企业经营资质评定等工作，仔细审核车辆的技术状况。完成26家运输企业的资质审验和1209辆运输车辆的道路运输证件审验，其中货车900辆、出租车15辆、农用车140辆、客车154辆，其中25辆没有按时进行技术评定经惩罚教化整改合格后才予年审。 3、加强平安巡查，强化监管。一是开展常常性的平安生产大检查，共出动518人次，检查13家企业，重点检查是否疲惫驾驶、超速行使、人货混装等违章行为，还深化辖区内河开展 “ 三无 ” 船舶大检查，对存在严峻平安隐患的，马上赐予停业整顿，今年对岱整渡口3艘渡工证年审不合格的渡船予以停业禁渡。县地方海事处针对辖区马林水库出现水上自用浮动设施运载人和物的严峻违规违章现象，存在重大的平安隐患，抓紧会同县安监局、水利局、镇政府、马林水库管理处制定出整治方案，发出整改通知书，实行突击性检查，目前，该水库1艘水上自用浮动设施已自行销毁。二是主动开展车辆超载超限治理工作。依据交通部2号令和七部委联合治理超限超载会议精神，进一步加大宣扬力度，通过上路巡查和召集运输大户座谈会抓源头等形式，动态管理和静态管理相结合，依法治理超限运输。至11月20日，共检查车辆2023辆次，车辆自行卸载324部、强行卸载456部，处理超载车辆1826部，罚款72950元，收取马路补偿费117.67万元。 4、组织开展“平安生产月”和“反三违月”等专项整治活动。重新修订接着深化平安生产专项整治工作实施方案，成立以局长为组长的工作领导小组，布置各交通企业做好 “ 平安生产月 ” 活动的环境布置，学习、宣扬、贯彻平安生产法学问，不断提高全行业的交通平安意识。 由于我局坚决落实平安生产工作责任制，做到有分工、有考核目标，加强了检查督促，今年来平安行车四项指标均比去年同期下降，实现了全县水上辖区交通平安生产无事故，平安生产形势趋于平稳。 四、抓好交通企业改制工作 县搬运公司多年来由于远不能适应市场经济的发展须要，经济效益非常低下，企业职工特殊是退休职工生活状况很差，剧烈要求尽早对公司进行改制。为此，我局组织该公司制定出改制方案，取得县政府的同意，于xx年7月对该公司财产进行公开拍卖，在理顺公司债权债务的前提下，把全部拍卖资金都用于企业职工安置，目前该公司改制工作已顺当完成，在财产拍卖、职工安置等问题的处理中未出现上访行为。 五、党建和精神文明建设取得实效 今年来，我局针对自身职能部门的特点，将党建工作、民主评议行风工作、行业文明创建活动和机关效能建设等有机地结合起来，通过各种切实有效的途径，以人为本，以群众满足为最高标准，强化服务意识，提高交通队伍的整体对外形象。 1、加强学习、培训与教化，抓好队伍建设。制定学习制度，组织党员干部职工学习邓*理论、“三个代表”重要思想、党的xx大、xx届三中、四中全会等会议精神、党的有关方针、政策以及交通法律法规，深刻领悟精神实质，并结合详细典型对职工进行职业道德教化和职业实力培训，有效地提高队伍的理论素养和依法行政水平。主动组织运管人员参与上级主管部门和县有关部门举办的各类业务、法律培训，规范法律文书填写制作，促进全县交通运管队伍的整体素养的提高。今年来已组织52人次参与县里组织的法律学问测试或竞赛活动，并特邀市运管处、县政府法制科专业人员举办全县交通系统执法人员法律法规培训。主动开展向党的好干部牛玉儒学习，向交通系统的先进人物赵家富、许振超等同志学习的活动，在队伍中弘扬“忠诚履行“三个代表”重要思想，立党为公，领先垂范，求真务实，无私奉献”的精神风貌。加强预防职务犯罪教化。11月23日，我局在县检察院召开预防职务犯罪警示教化大会，组织全体党员观看警示图片和服刑人员忏悔警示教化录象片，邀请县检察院检察官就我县交通系统职务犯罪案例作关于预防职务犯罪方面的讲座，以典型反面教材教化全体党员干部、职工，并传达了11月22日中心、省里关于党风廉政建设责任制电视电话会议精神，强调预防职务犯罪工作和治理党员干部参加赌博工作的重要性，教化全体党员、干部增加思想道德修养和法纪观念，树立正确的世界观、人生观、价值观，做到自爱、自重、自律，塑造交通队伍新形象。 2、创建与规范相结合，严格落实党风廉政建设责任制，抓好作风建设。扎实开展创建文明单位、文明行业为龙头的文明创建系列活动，仔细开展了办公场所环境建设和队伍仪表形象建设，目前已投入资金10万元，用于基层运管站办公场所修理和配备专用稽查车辆；接着巩固治理马路“三乱”成果，在过去取得成效的基础上，进一步加大治理力度，规范执法执收行为，防止马路“三乱”反弹，今年来我县辖区内未出现马路“三乱”现象，下半年以来，群众对我局行业管理、行风效能等方面的举报、投诉基本得到遏止。此外，我们还结合宣扬贯彻中国共产党党内监督条例（试行）和中国共产党纪律处分条例，严格落实党风廉政建设责任制，加强对党员特殊是党员干部的党风廉政教化和反腐败教化，增进党员模范带头的意识和作用，不断提高队伍的依法行政意识、文明服务质量和讲奉献精神。工程技术人员主动投入农村马路建设热潮，针对农村马路建设点多、线长、面广、规模大的特点，克服管理力气薄弱、交通不便等困难，实行一项工作一项工作抓落实，一件事情一件事情抓究竟的方法，变被好听汇报为主动下基层服务，想方设法提高自身技术水平，冒着酷暑勘测设计，节假日不休息到施工现场巡查，是项目前期工作问题就帮助解决前期工作问题，是建设资金不足问题就帮助向上争取项目补助资金，是建设中的技术力气问题就帮助协调解决技术力气或供应技术优质服务，把质量管理和技术服务贯穿于项目的全过程，得到了上级和各乡镇村干部群众的一样好评。县行政服务中心评出6名服务先进个人，我局就有2名同志。 3、加强改革，完善管理，抓好效能建设。一是仔细宣扬贯彻行政许可法和道路运输管理条例等法律法规，本着合法、高效、公正、便民的原则，在运管股、修理股、规费征收股等部门集中在县行政服务中心办公，统一受理行政许可申请、审批、税费征收等大部分交通行政许可事项的基础上，进一步把各项交通行政许可全部放在窗口受理、审批。二是主动抓好行政审批制度改革，严格执行市县两级政府取消运管12项审批项目的要求，进一步简化办事程序，建立社会服务承诺制，推行便民服务，对全县各基层运管站和各职能管理部门涉及群众利益的行政审批项目、依据、程序、收费标准等行政许可事项都进行上墙公示，进一步推动政务公开，增加办事透亮度，真正成为廉洁、务实、高效的政府交通管理部门。三是建章立制，抓好规范管理。制定下发关于加强xx年度车辆规费征管问题的通知、关于健全执法督查方法的通知、漳清县交通局接待工作规定、车辆管理规定等制度，健全完善了机关考勤制度、财务制度、车辆交通规费征收管理规定、行风月通报、季督查制度等等，同时确定每周一例行早会制度，由机关各职能部门负责人总结汇报前一星期的主要工作状况，安排本周工作，变更办事拖拉现象，做到工作详细有人抓，有人督查，有人落实，机关工作面貌面貌一新，队伍整体工作实力得到加强。 总之，今年我县交通工作取得了较好的成果。在确定成果的同时，我们也要醒悟地看到工作中还存在一些不足和问题。一是部分交通基础设施建设相对滞后。有些项目业主由于自筹资金难以到位，造成部分项目无法如期开工或按时完成，有的甚至是列入安排多年的项目至今也迟迟未能开工。二是有的马路工程建设质量不容乐观，主要缘由是由于今年开工的项目多，施工队伍大部分缺乏马路施工阅历，工程质量意识较差，技术力气薄弱，加上项目业主自筹资金不到位、监管力度不够以及部分建筑材料短缺，造成工程质量难以得到有效保证。三是行业管理工作有待于加强。道路运输违规违章经营行为屡禁不止，农村马路漏管失养现象较为突出，许多管理手段、管理措施接着延用安排经济体制下的做法，缺乏市场经济的管理方法和措施，不依法行政和执法过错的问题时有发生。四是队伍整体素养亟待提高。在整个交通队伍中，目前专业人才和法律人才缺乏、执法人员文化程度低以及队伍年龄老化等问题逾发突出。上述存在的四个方面的问题，都有待于我们抓紧解决或逐步加以解决。 xx年交通工作看法 xx年我局要根据县委、县政府和市交通局的部署，仔细做好各项交通工作，总的指导思想是：以邓*理论、 “ 三个代表 ” 重要思想和党的xx大、xx届四中全会精神为指导，把发展作为第一要务，根据县委十届二次全会要求，接着加快交通重点基础基础设施建设，全面推动农村等级水泥路建设，强化行业管理，切实加强党的建设和精神文明建设，开创我县交通工作新局面，为建设海峡西岸经济区作出主动的贡献。 一、加快发展，实现交通基础设施建设新的跨越。 马路、桥梁建设方面：接着抓好漳东线漳清路段建设，争取全线贯穿，接着抓好城关至石榴马路建设，争取基本完成全线路面工程，完成投资 万元。做好白湖西路段改建工程和前期各项打算工作，年度完成投资1000万元。完成156公里农村水泥路建设任务，安排投资9000万元。 港口码头建设方面：明年10月份完成全部陆岛交通码头建设项目的竣工报验工作。 运输站场建设方面：充分用活有关国家法律、法规、规章，依法行政，按章办事，扩大投融资渠道，激活社会资本，用市场化运作方式，促成漳浦县客货运输中心站建设项目早日开工。同时合理规划发展农村运输站场及重点乡镇货运中转配载中心。 县乡马路养护及危病桥改造修复方面：上半年将再次组织对全县县乡道的马路桥梁进行核查，根据轻重缓急和量力而行的原则，分期分批支配危病桥的修理改造和马路水毁工程，安排投入资金156万元。 二、依法治交，提高交通行业管理水平 1、整顿规范运输市场秩序。一要完善运输市场的准入和退出机制。今年要接着做好各类运输企业经营资质的评定工作，加强对运输车辆技术状况的管理力度，按资质标准实行企业资质等级动态管理，切实解决运输市场能进不能出的问题。二要严厉打击违规营运行为。重点对客车超载越线、农用车和个体业户从事危急货物运输经营、三轮摩托车无牌证经营、出租车异地经营、外挂车辆、修理行业买单卖单及修理产品质量低劣等非法经营行为，要坚决予以查处，确保我县道路运输市场规范有序。三要加强源头管理，常常性地组织运政稽查人员实行定期或不定期的形式，加大对漳浦车站及各乡镇运输站点或停靠点的规范管理力度，做好客车进出站管理工作，从源头抓好我县客运市场秩序。 2、调整优化运输格局。要整合现有交通运输资源，进行合理的资产优化重组，进一步壮大县长发运输公司等一批企业的整体实力，提高我县道路运输行业的综合竞争实力。主动引导和支持运输经营者发展高层次、高水平的运输方式，激励发展农村客运和开发区、港区、旅游区等运输市场，努力提高车辆的技术等级和道路客运综合服务质量，进一步推动我县运输业的整体发展水平。 3、加大路政管理力度。要接着加大超限运输的监管力度，对严峻超载车辆要强制分载，克服以罚代卸、罚而放行，要实行强有力的措施，真正做到依法行政，管理到位。 4、强化平安生产责任制。要根据 “ 谁主管，谁负责 ” 的原则，层层落实平安生产责任制，做到一级抓一级，一级对一级负责，将平安生产责任落实到基层、落实到岗位；要突出抓好企业平安生产、内河水域平安及交通建设工程施工平安；要严格执行营运车辆平安技术 “ 三把关 监督 ” 制度，加强营运车辆二级维护和技术等级评定检测管理工作；要落实渡口 “ 三长责任制 ” 和 “ 五定 ” ，主动做好季节性和节假日的平安防范工作；要定期不定期组织检查，刚好发觉和解除一切平安隐患，杜绝各类水、陆交通运输平安事故的发生。 三、加强管征，全面完成交通税费征收任务 交通规费征收是国家给予交通部门的职责，在 “ 费改税 ” 政策尚未实施之前，加大交通规费征收力度是筹措交通基础设施建养资金的保证。为此，xx年我局将通过加大宣扬力度、加强稽查、文明征管，建立目标责任制和实行领导挂钩等方法，想方设法提高交通税费征收力度和水平，做到应收尽收，确保完成交通税费征收任务，增加对县财政的贡献，为全县交通基础设施建设和发展筹措的资金。 四、注意实效，接着抓好交通精神文明建设 一要进一步加大队伍建设力度。通过抓好学习、教化、培训，建立健全各种行之有效的激励机制，提高交通队伍整体文化素养和执法实力，树立交通队伍的执法形象和仪表形象。着力强化“五种意识”，服务经济发展，即强化廉洁自律，营造清政廉洁的意识；强化纠风工作，营造务实惠民的意识；强化执法监察工作，营造政令畅通的意识；强化机关效能建设工作，营造高效便捷的意识；强化源头治腐工作，营造公允、公开、公正的意识。二要强化行业精神文明建设，要通过加强文明 “ 窗口 ” 建设、执法队伍建设等切实有效的载体活动，主动推动交通行政管理方式的创新，在接着加强交通运输市场监管职能的同时，强化公共服务职能，转变作风、转变职能、简化办事程序，提高办事效率和服务质量，进一步推动政务公开，真正促进交通行业管理部门由“审批型部门”转向“服务型部门”，切实把管理职能转到主要为市场主体服务和创建良好发展环境上来，树立交通部门的对外形象。三要增加党建工作的实效性，要进一步发挥党员、干部的先锋模范作用，切实落实党风廉政建设责任制，严格规范执法主体和行为，肃穆财经纪律，加大对违规违纪行为的查处力度，塑造先进典型，以点带面，形成强大的合力，共同开创我县交通事业新的局面。 2023年交通局长年终总结 2023年，我和交通局班子的工作，紧紧围绕抓发展、抓重点、抓落实的工作部署，根据省委、省政府提出的变“快走”为“快跑”及抓住国家振兴东北老工业基地，加快东北区域高速马路建设的契机，坚持科学规划、适度超前，推动交通建设实现了快速发展。全年安排完成交通全口径投入99914万元，实际完成103799万元，是安排的103.9%。干线网化重点工程、高速马路规划、国有企业改制、精神文明建设等方面都取得了较好的成果。其中：绕城一级马路和梅河南绕城马路工程进展顺当;集锡线五女峰隧道剪彩通车;农村马路的“断头路”逐步得到解决;快沿高速马路前期工作全部完成;局先后被交通部评为先进集体和全国文明建设先进单位;基层马路处、运管处、市郊段接着保持了省级交通文明单位称号。 一、较好地完成了全年重点工作 1、续建总投资4.5亿元的市绕城马路9.9公里一级马路工程。在受征地拆迁、夏秋雨水多、构造物地质条件困难、省变更设计等不利因素影响下，我和指挥部通过抓难点、抓重点、抓限制工程、抓技术公关，倒计时支配工期，下半年组织大干100天，指挥部行政、工程技术、监理蹲现场等措施，抢回时间，保证了工程进度和质量，年末完成投资16800万元。其中：路基完成90%，高架桥、中桥完成100%，西昌大桥及西昌互通完成60%。单塔斜拉桥设计23对，实际完成19对。为明年竣工通车奠定了基础。 2、续建集锡线五女峰隧道工程。完成1.2公里引道，收费站及隧道通风、照明、监控等附属设施1200万元，并于今年7月剪彩通车，缩短行程20分钟。 3、主动运作了快沿高速马路的前期打算。在去年争取交通部例项之后，抓紧同省连接开工前的诸项前期打算。春节刚过，即争取了省设计院的实地勘测、地质、地震灾难勘探。7月1日初步设计通过省评估;7月25日报送交通部审查;8月24日交通部到通化进行初步设计审查;10月2日进行土地测量和林地设计;10月8日进行了招投标资格预审;10月31日初步设计得到交通部批复;11月7日省设计院施工图编制完毕;11月23日省厅对施工图特地审查。到目前为止，这项工程的前期打算工作基本完成。下一步将由省厅组织招投标，确定中标单位，省高建局进行土地征用手续的报批。 4、续建黑大线梅河口市绕越线工程。安排20000万元，年底完成21600万元。路基、桥涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防护工程完成80%，涵洞完成100%。同时，新开工建设了黑大线梅河口市绕越线东支线2.4公里一级马路里程。本年完成投资1600万元。 5、农村马路在实现村村通以后，以打通断头路、建设边防、延长通屯路为主，今年安排建设规模为1002公里，实际建设完成1147.3公里，是安排的114%。完成投资41986.4万元，占本年安排的112.9%。 6、加快马路养护及精品路的建设。马路系统紧紧围绕建设交通文明畅通工程，以“做负责任党员干部，一切为了行车人，一切为了行路人”为主题，有效组织了巩固创建通梅一级路文明路建设成果、拓展绿美化向农村马路延长、建设大通道文明样板路三项畅洁绿美工程。文明样板路建设在巩固通梅、通集、通快、营白的基础上，今年又重点建设梅草91.2公里文明样板路。9月通化代表省迎国检，项目占全省的82%，受到好评。同时，还在路上以点带面，增加亮点，彻底清理“三小五堆”，规范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道铺砖修标准化围墙和铁艺栅栏，增加添了文明氛围，形成了一县一品的文明景观。 7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占年安排的141.1%。 二、细心编制“十一五”发展规划 我和班子成员立足满意城市发展功能定位，把握适度超前、加快发展的原则，主动争取项目规模规划先机。从去年7月份，交通部东北区域规划课题组到东北调研时起先，我就组织有关人员围绕加快我市的经济发展，制定了“进关、出海”、“南联北拓”的发展规划。并将课题组的专家请到通化进行了实地考虑。为了能与其它省市的规划相适应，我还多次到沈阳、哈尔滨与课题组协商探讨。在市里的支持和帮助下，最终获得了有5条高速马路列入国家地方高速马路的初步成果，今年又抓紧与省厅沟通连接项目落实，在初步敲定的“十一五”规划1500公里高速路建设中，通化列入508公里，占三分之一，总投资达到209亿元。这个初步规划，完全抛开了原有一、二级马路重新选线设计，等于通化境内又多修了5条路，不仅缓解了市区土地惊慌的冲突，而且全市的百公里拥有密度将超过40%。特殊是新建的“一环五纵八横”马路网和“二纵三横”运输网，将打通与辽宁省搭界的三个高速出口，把通化“南联北拓、东进西出、沿边开发”的战略构想变成现实。 三、坚持依法行政，建立良好的运输市场秩序方面取得了新成果 继实现村村通后，2023年部分达到屯通水泥路以后，农村马路占有的比重增加、质量提高，农夫出行便利以后，对通客车的需求有所增加。针对这一新状况，我同班子把加强马路建设与运输协调发展、充分发挥马路运输的综合效益纳入日程，纳入总体规划。一方面，加大物流、客货运输场站建设的投入，完善信息配载、仓储等功能，使之配套成网，并与马路发展相匹配，最大限度地发挥道路运输的社会综合效益。另一方面，加大了开通省际、市际、县际快客运输的步伐，加快了线路、车辆结构和运力结构的调整，使马路运输更平安、快速、便捷。同时，在提高农村马路客运通达深度的基础上，加强了城乡客运一体化建设，重点抓了乡村客运线路的开通、延长和覆盖面，并将发展微型面包车作为补充经营，实现农村客运市场的长短途对接。目前全市共有2300多台微型面包车从事营运，较好地解决了不同层次出行乘车的要求。 为有效的解决“黑车”问题，今年我们把打击“黑车”作为全年稽查工作的重点。我带领运管处和局机关有关同志到长途客运公司现场办公，探讨解决“黑车”扰乱正常营运市场的问题。5月份，我们与交警、客管、工商四家联合，由市政府主管秘书长干脆带队，暗查与明查相结合，分组行动等各种执法形式，历时一个月时间在全市开展了打击“黑车”活动。在这期间，我们共打击“黑车”17台次，罚款7.8万元。通过这次联合打击“黑车”活动，为通化市全面打击“黑车”活动开了好头。 四、海事工作步入正轨 海事局是今年新组建的事业单位，主要负责船员适任证书和水上从业人员上岗证的年度审验、船舶和营运证的年度检验、搜救预案的制定和演练、水上交通平安检查等工作。从组建至今，一是完成了船员适任证书和水上人业人员上岗证的年度审验工作;二是完成了船舶和营运证检验工作，做到了船证相符，消退了同类型船管理混乱的问题。三是落实水上搜救演练工作。在鸭绿江高桥哨水域进行了水上搜救演练。卫生、防疫、公安等部门共同参加了演练，取得了圆满胜利。 五、主动引导企业改制 我们在完成马路管理体制和养护机制改革以后，今年依据省、市国企改革工作会议精神，重点引导所属的长途客运总公司和通化汽车配