朱明-交通安全培训汇编51道路交通事故预防和处理.ppt

朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材 主讲：朱明主讲：朱明高高级级工程工程师师、高、高级级技技师师、国家、国家经济师经济师高高级级国家国家职业职业技能技能鉴鉴定考定考评员评员 高高级级技能技能专业专业技技术术教教师师 2 0 1 5 年 度 道路交通事故预防和处理道路交通事故预防和处理2023/6/101授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第五章第五章 道路运输防御性驾驶方法道路运输防御性驾驶方法n第一节第一节 预防性驾驶的通用规则预防性驾驶的通用规则n第二节第二节 不同车辆行驶状态下的防御性驾驶不同车辆行驶状态下的防御性驾驶n第三节第三节 不同道路运输环境下的预防性驾驶不同道路运输环境下的预防性驾驶2023/6/102授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第一节第一节 预防性驾驶的通用规则预防性驾驶的通用规则2023/6/103授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第一节第一节 防御性驾驶的通用规则防御性驾驶的通用规则n一、观察与风险评估一、观察与风险评估n（一）观察前方情况（一）观察前方情况n（二）观察后方和两侧情况（二）观察后方和两侧情况n（三）防范驾驶盲区的影响（三）防范驾驶盲区的影响n（四）风险评估（四）风险评估n二、交流车辆行驶意图二、交流车辆行驶意图n（一）让他人明白自己的行驶意图（一）让他人明白自己的行驶意图n（二）让自己更容易被观察到（二）让自己更容易被观察到2023/6/104授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第一节第一节 防御性驾驶的通用规则防御性驾驶的通用规则n三、控制车辆行驶速度三、控制车辆行驶速度n超速行驶是造成致命交通事故的一个主要原因。在任何情超速行驶是造成致命交通事故的一个主要原因。在任何情况下驾驶，都必须控制好行驶车速，尤其是在湿滑路段、况下驾驶，都必须控制好行驶车速，尤其是在湿滑路段、转弯路段、下坡道和低能见度条件等情况下驾驶。转弯路段、下坡道和低能见度条件等情况下驾驶。n （一）湿滑，结冰路段行驶（一）湿滑，结冰路段行驶n （二）通过弯道（二）通过弯道n （三）下坡行驶（三）下坡行驶n （四）车速和交通流量的关系（四）车速和交通流量的关系2023/6/105授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第二节第二节 不同车辆行驶状态下的防御性驾驶不同车辆行驶状态下的防御性驾驶n行车中，典型的车辆行驶状态。行车中，典型的车辆行驶状态。n跟车行驶、会车、超车、变更车道、掉头、跟车行驶、会车、超车、变更车道、掉头、停车停车n不同的行驶状态中潜藏着不同的安全影响不同的行驶状态中潜藏着不同的安全影响因素，营运驾驶员处置不当，容易发生交因素，营运驾驶员处置不当，容易发生交通事故。通事故。n因此，营运驾驶员需要掌握不同行驶状态因此，营运驾驶员需要掌握不同行驶状态下的危险特点，采取防御型驾驶方法，确下的危险特点，采取防御型驾驶方法，确保行车安全。保行车安全。2023/6/106授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第三节第三节 不同道路运输环境下的防御性驾驶不同道路运输环境下的防御性驾驶n营运驾驶员需要掌握各种道路运输环境的交通特点，采取营运驾驶员需要掌握各种道路运输环境的交通特点，采取正确的驾驶操作方法，才能确保行车安全。正确的驾驶操作方法，才能确保行车安全。n 一、通过立交桥、桥涵和漫水桥一、通过立交桥、桥涵和漫水桥n二、通过隧道二、通过隧道n 三、进出客货运场站三、进出客货运场站n四、山区道路行车四、山区道路行车n五、高速公路行车五、高速公路行车n六、城乡结合部行车六、城乡结合部行车n七、乡村道路行车七、乡村道路行车n八、夜间及特殊天气条件行车八、夜间及特殊天气条件行车n（一）夜间行车（一）夜间行车，（二）雾天行车（二）雾天行车，（三）雨天行车（三）雨天行车n（四）严寒天气行车（四）严寒天气行车，（五）高温天气行车，（五）高温天气行车2023/6/107授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材其他驾驶员、行人、气候、路况.1辨辨别别判断可能的危害2预测预测是否需要采取措施，何种措施3决定决定及时、合理、及时、合理、有效的措施以有效的措施以防止事故发生防止事故发生4动动作作防防防防御御御御性性性性驾驾驾驾驶驶驶驶的的的的四四四四个个个个过过过过程程程程2023/6/108授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材防御性驾驶技术的典范防御性驾驶技术的典范-史密斯系统史密斯系统&介绍介绍&史密斯对交通事故原因分析史密斯对交通事故原因分析-十大人为错误十大人为错误结论：绝大多数交通事故是可以避免的。结论：绝大多数交通事故是可以避免的。结论：绝大多数交通事故是可以避免的。结论：绝大多数交通事故是可以避免的。2023/6/109授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材足够的空间足够的空间 Leave Yourself An Out视线灵活视线灵活 Keep Your Eyes Moving清晰宽广的画面清晰宽广的画面 Get the Big Picture瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 Aim High In Steering史密斯系统的史密斯系统的五把钥匙五把钥匙(五个关键五个关键)确保他人看见确保他人看见 Make Sure They See You安全驾驶五原则安全驾驶五原则2023/6/1010授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材11一一.放眼远方，先知先觉（远）放眼远方，先知先觉（远）二二.眼观六路，洞悉危机（全）眼观六路，洞悉危机（全）三三.视线灵活，保持扫视（活）视线灵活，保持扫视（活）四四.预估风险，留有余地预估风险，留有余地五五.目光接触，引人注意目光接触，引人注意安全驾驶五原则安全驾驶五原则2023/6/1011授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材防御性驾驶的三个步骤防御性驾驶的三个步骤n观察观察决策决策行动，缺一不可。行动，缺一不可。n观察要用眼睛。观察要用眼睛。n决策要用大脑。决策要用大脑。n行动要用手脚。行动要用手脚。n顺序不能颠倒。顺序不能颠倒。2023/6/1012授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材为车辆提供足够的行驶空空间间 为驾驶员提供良好的视视野野为你的及时反应提供时间时间采用五大采用五大驾驶驾驶守守则则的好的好处处13 预预防、防、预测预测预则预则立，不立，不预则废预则废2023/6/1013授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材n一一.放眼远方，先知先觉放眼远方，先知先觉n用眼驾驶用眼驾驶n它的内涵可用它的内涵可用“远、全、活远、全、活”三个字来概括，即看得要远、三个字来概括，即看得要远、要全、要活。要全、要活。2023/6/1014授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材动动物的物的视视野是野是为为了了满满足其生存的需要（无意足其生存的需要（无意识识）一般一般驾驶员驾驶员只有只有3-6秒的秒的观观望距离望距离要延伸你的要延伸你的观观望距离达到望距离达到15秒以上秒以上放眼远方即两点：有意即两点：有意识识的、主的、主动动的的观观察察 往往远处观远处观望望一一.放眼远方，先知先觉放眼远方，先知先觉2023/6/1015授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材史密斯系统的史密斯系统的 第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 人眼为步行而进化，人眼为步行而进化，5Km/h 车辆行驶速度车辆行驶速度1020倍倍 驾车正常行驶驾车正常行驶1.6Km，大脑要做，大脑要做116个决定个决定 获得大量信息和充裕的时间获得大量信息和充裕的时间 坐得坐得“高高”未必看得未必看得“远远”看得看得“高高”才能看得才能看得“多多”(演示演示)2023/6/1016授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材视力引导时间视力引导时间 驾驶员在驾驶时眼睛所看到的最远物体与本驾驶员在驾驶时眼睛所看到的最远物体与本车之间的距离除以车速，用车之间的距离除以车速，用“秒秒”表示。表示。史密斯系统的史密斯系统的 第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 2023/6/1017授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材视视力引力引导时间导时间 50Km/H200m瞄瞄向向驾驾驶驶高高处处2023/6/1018授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材史密斯：至少15 秒现状：36 秒30车速Km/h50658051555515151542m126m69m207m90m270m111m333m瞄瞄向向驾驾驶驶高高处处2023/6/1019授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材史密斯系统的史密斯系统的 第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 2023/6/1020授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材前方视野分为三个距离：前方视野分为三个距离：n望远望远(计划区计划区)-15)-15秒钟以后将要到达的距离；秒钟以后将要到达的距离；n看中（决策区）看中（决策区）-6-15-6-15秒时间内将要到达的距离；秒时间内将要到达的距离；n顾近（执行区）顾近（执行区）-3-6-3-6秒内时间内到达距离。秒内时间内到达距离。21放眼远方2023/6/1021授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材向道路延伸的方向，而不只是正前方 15秒以外的距离秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内驾驶距离22放眼远方2023/6/1022授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材3030公里公里/小时小时 0.5 0.5公里公里/分钟分钟 8.3 8.3米米/秒秒6060公里公里/小时小时 1 1公里公里/分钟分钟 16.7 16.7米米/秒秒9090公里公里/小时小时 1.5 1.5公里公里/分钟分钟 25 25米米/秒秒120120公里公里/小时小时 2 2公里公里/分钟分钟 33.33 33.33米米/秒秒2023/6/1023授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材241 1，望远（计划区，望远（计划区-远层空间）远层空间）车将到达的前方车将到达的前方1515秒以外的距离秒以外的距离 （若可能（若可能3030秒）秒）30公里公里/小时小时 0.5公里公里/分钟分钟 8.3米米/秒秒n15*8.3=125n60公里公里/小时小时 1公里公里/分钟分钟 16.7米米/秒秒n15*16.7=250n90公里公里/小时小时 1.5公里公里/分钟分钟 25米米/秒秒n15*25=375n120公里公里/小时小时 2公里公里/分钟分钟 33.33米米/秒秒n15*33.33=5002023/6/1024授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材看得远：看得远：n就是在直行时要能观察到就是在直行时要能观察到15秒行驶距离外的道路及周边情秒行驶距离外的道路及周边情况。在市区交通环境，若以况。在市区交通环境，若以30公里的时速行驶，公里的时速行驶，15秒的秒的行驶距离是行驶距离是125米，应该在这个路口通过后马上就能观察米，应该在这个路口通过后马上就能观察到下一个路口红绿灯情况。到下一个路口红绿灯情况。n当在交叉路口转弯或通过弯道时，视线要跨越弯道，看到当在交叉路口转弯或通过弯道时，视线要跨越弯道，看到转弯后要通过路段的情况。转弯后要通过路段的情况。n倒车时，也不能只看车后的一点距离，也要不时的瞄一下倒车时，也不能只看车后的一点距离，也要不时的瞄一下侧后的情况和后面远一点的距离内是否来车。侧后的情况和后面远一点的距离内是否来车。2023/6/1025授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材 作用：观察空间作用：观察空间识别风险源识别风险源 可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为；可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为；主动寻找无障碍、安全的行车路线和位置，具体讲：主动寻找无障碍、安全的行车路线和位置，具体讲：n(1)观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险。观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险。n(2)注意前方信号灯的变化情况，调整车速以免停车。注意前方信号灯的变化情况，调整车速以免停车。n(3)观察并找出前方阻力最小车道：视野最好观察并找出前方阻力最小车道：视野最好;危险最小危险最小;速度速度最快最快;符合法规。符合法规。n(4)前方的悬挂物体，隧道高度，桥梁承重等信息注意观察。前方的悬挂物体，隧道高度，桥梁承重等信息注意观察。n(5)夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方。夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方。n(6)注意观察交通标志、交通指示牌。注意观察交通标志、交通指示牌。2023/6/1026授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材 获得获得15秒视觉引导时间技巧：秒视觉引导时间技巧：n技巧一：眼向高处看，技巧一：眼向高处看，“坐的高坐的高”不等于不等于“看得远看得远”，看的高才能看得远看的高才能看得远;n技巧二：应用雷达的工作原理技巧二：应用雷达的工作原理;n技巧三：对左右二侧的计划区，应该使用边缘视觉技巧三：对左右二侧的计划区，应该使用边缘视觉;n技巧四：学会忽略较为次要或不重要的一侧技巧四：学会忽略较为次要或不重要的一侧;n技巧五：后方的外层空间通过后视镜来观察。技巧五：后方的外层空间通过后视镜来观察。2023/6/1027授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材疑问：疑问：n在某些条件下，如上坡，弯道，山间公路，城市街道，或在某些条件下，如上坡，弯道，山间公路，城市街道，或是下雨，浓雾等不良路况和气候下，没法达到了是下雨，浓雾等不良路况和气候下，没法达到了15秒视觉秒视觉引导时间的，怎么办呢引导时间的，怎么办呢?降低你的车速，直至能达到降低你的车速，直至能达到15秒秒;n如仍不能，那就只能耗费数倍的精力，小心翼翼地前行，如仍不能，那就只能耗费数倍的精力，小心翼翼地前行，并重点关注中层空间。并重点关注中层空间。2023/6/1028授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材 驾驶中，只看到自己车的前端或车前的一点路面，不仅不驾驶中，只看到自己车的前端或车前的一点路面，不仅不能及早地识别危险，而且还会下列情况能及早地识别危险，而且还会下列情况n1、车速会越来越快；、车速会越来越快；n2、偏离车道中心线不能发觉；、偏离车道中心线不能发觉；n3、转向失准；、转向失准；n4、转弯半径过大；、转弯半径过大；n5、能见度不好时，车速也不知道降低。、能见度不好时，车速也不知道降低。2023/6/1029授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材302 2，看中（决策区，看中（决策区-中层空间）中层空间）车将到达的前方车将到达的前方6 6到到1515秒的距离秒的距离 放眼远方n30公里公里/小时小时 0.5公里公里/分钟分钟 8.3米米/秒秒n6*8.3=50n60公里公里/小时小时 1公里公里/分钟分钟 16.7米米/秒秒n6*16.7=100n90公里公里/小时小时 1.5公里公里/分钟分钟 25米米/秒秒n6*25=150n120公里公里/小时小时 2公里公里/分钟分钟 33.33米米/秒秒n6*33.33=2002023/6/1030授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材中层空间范围定义的原则：中层空间范围定义的原则：n(1)每秒钟做一个决定的频率会使人感觉轻松每秒钟做一个决定的频率会使人感觉轻松自如，不会产生紧张和疲劳的感觉自如，不会产生紧张和疲劳的感觉;n(2)决策做出以后需要一个时间间隔去确认其决策做出以后需要一个时间间隔去确认其他部位他部位(如左，右，后如左，右，后)，均无危险后才可能采取，均无危险后才可能采取行动，故需有行动，故需有1-2秒的间隔较适宜秒的间隔较适宜;n(3)315秒之间，是可供驾驶员决策的最佳秒之间，是可供驾驶员决策的最佳时段，即不会过分紧张，手忙脚乱，又不会判断时段，即不会过分紧张，手忙脚乱，又不会判断错误错误;n(4)即便有某个错误的决策，驾驶员也有足够即便有某个错误的决策，驾驶员也有足够的时间去纠正它而不至于造成危害。的时间去纠正它而不至于造成危害。2023/6/1031授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材特点：特点：n危险可明显识别，有时间进行驾驶调整，计划采取措施；危险可明显识别，有时间进行驾驶调整，计划采取措施；n寻找无障碍和安全的行车路线和位置。寻找无障碍和安全的行车路线和位置。作用：作用：n这是一个这是一个“共享的空间共享的空间”，因此，同时有多个危险源存在，因此，同时有多个危险源存在;n提前对所有处于这个范围的危险源制定对策，以防措手不及提前对所有处于这个范围的危险源制定对策，以防措手不及;n主动沟通，让对方尽早知道你的存在并领会你的下一个动作主动沟通，让对方尽早知道你的存在并领会你的下一个动作;n准准确确及及时时的的做做出出正正确确决决策策，避避免免增增加加大大脑脑的的负负担担，消消耗耗精精力力，造成疲劳。造成疲劳。2023/6/1032授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材333 3，顾近（执行区，顾近（执行区-内层空间）内层空间）车前车前3-63-6秒钟内达到的距离秒钟内达到的距离放眼远方n30公里公里/小时小时 0.5公里公里/分钟分钟 8.3米米/秒秒n3*8.3=25n60公里公里/小时小时 1公里公里/分钟分钟 16.7米米/秒秒n3*16.7=50n90公里公里/小时小时 1.5公里公里/分钟分钟 25米米/秒秒n3*25=75n120公里公里/小时小时 2公里公里/分钟分钟 33.33米米/秒秒n3*33.33=1002023/6/1033授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材作用：作用：n随随时时准准备备可可能能出出现现危危险险，并并能能立立即即采采取取行行动动，如如：紧急减速、刹车，打方向避让等驾驶行为；紧急减速、刹车，打方向避让等驾驶行为；n识别潜在危险方向，并计划采取相应的措施；识别潜在危险方向，并计划采取相应的措施；2023/6/1034授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材被动反应区被动反应区（3 3秒以内距离）秒以内距离）2023/6/1035授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材36 在被动反应区域里驾驶的驾驶员：在被动反应区域里驾驶的驾驶员：跟车距离不够；无法察觉到前方可能突发事件的预兆；经常有突然的减速、刹车和打方向行为；驾驶行为反复无常；驾驶紧张,容易疲劳。放眼远方2023/6/1036授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材2023/6/1037授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材二二.眼观六路，洞悉危机眼观六路，洞悉危机2023/6/1038授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材 清晰：清晰：筛选出筛选出具有潜具有潜在危险在危险的相关的相关物体物体史密斯系统的史密斯系统的 第二把钥匙第二把钥匙清晰宽广的画面清晰宽广的画面 360360度环形信息源度环形信息源=1515秒视力引导时间秒视力引导时间+5858秒看一次反光镜秒看一次反光镜避免一切视线障碍避免一切视线障碍=跟车距离：正常跟车距离：正常4 4秒，秒，非正常非正常810810秒秒(演示演示)宽广：宽广：前后左前后左右上下，右上下，六面立六面立体画面体画面2023/6/1039授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材跟 车 距 离 计 算 方 法1 秒4 秒3 秒2 秒参照物清清晰晰宽宽广广的的画画面面2023/6/1040授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材史密斯系统的史密斯系统的 第二把钥匙清晰宽广的画面清晰宽广的画面 宝宝马马BMW问题：问题：距离太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前距离太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前面，最终会增加行驶时间，怎么办面，最终会增加行驶时间，怎么办？上海2023/6/1041授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材答案：答案：1)1)你始终掌握行驶主动权你始终掌握行驶主动权 2)2)不会失去不会失去1515秒视力引导时间秒视力引导时间 3)“3)“安全到达安全到达”比比“按时到达按时到达”更重要更重要 4)4)你是你是 职业驾驶员，何必与业余者争高低职业驾驶员，何必与业余者争高低 2023/6/1042授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材n洞悉四周-周围360都要了解；n要保持好自己的安全驾驶空间；43洞悉四周2023/6/1043授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材眼观六路，洞悉危机主要指看中（中层圈）n不断监控驾驶环境的变化；n确保了解、更新周围状况；n识别出潜在的风险；n不要忽略地面的和于高度有关的风险；桥架、隧道、山体、道闸、限高n“我没看见”不再是发生事故的借口。洞悉四周2023/6/1044授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材我们在驾驶时间都应该看到什么我们在驾驶时间都应该看到什么?2023/6/1045授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材看得全：看得全：n就是眼观六路，不仅要看到前面，也要看到左右两侧，如果通过隧道、就是眼观六路，不仅要看到前面，也要看到左右两侧，如果通过隧道、桥洞还要看到上面的高度；同时还要观察到路面情况及交通标志、标桥洞还要看到上面的高度；同时还要观察到路面情况及交通标志、标线。线。n1、向前看：、向前看：保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况包括对面来保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况包括对面来车；预判几秒后到达某一位置时可能出现的情况；发现交通标志、标车；预判几秒后到达某一位置时可能出现的情况；发现交通标志、标线和指挥信号等情况。线和指挥信号等情况。n2、向左右看、向左右看：观察从路的最左到最右，路边的停车、行人和路口里：观察从路的最左到最右，路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆等，确保没有人或车将要穿越你所在的车道。尤其是在欲转出的车辆等，确保没有人或车将要穿越你所在的车道。尤其是在接近或通过交叉路口、人行横道、学校商场门口、公里铁路交叉口、接近或通过交叉路口、人行横道、学校商场门口、公里铁路交叉口、施工场地等。在转弯或变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可盲施工场地等。在转弯或变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可盲目转弯或变更车道。目转弯或变更车道。n3、向后看：、向后看：看后面的车辆是否跟的太紧？是否应该给后面的车辆让看后面的车辆是否跟的太紧？是否应该给后面的车辆让行？当你变换车道时，后面的条件是否允许？行？当你变换车道时，后面的条件是否允许？n4、向上下看：、向上下看：上看各种标志及横在路面上方的桥梁、隧洞的高度，上看各种标志及横在路面上方的桥梁、隧洞的高度，下看路面标记、标线及路面的缺陷。下看路面标记、标线及路面的缺陷。n5、看全景、看全景：前后左右、上下全方位的轮流扫视。：前后左右、上下全方位的轮流扫视。n6、夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域2023/6/1046授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材相关的情况相关的情况n扫视扫视n视野视野n分心分心n车距车距n车速车速2023/6/1047授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材15秒到达之秒到达之处处每每5-8秒秒扫视侧扫视侧、后、后视镜视镜以洞悉四周以洞悉四周洞悉四周2023/6/1048授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材49确保一个完整的画面洞悉四周随着条件的改变，改变车辆位置,保持良好视野2023/6/1049授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材宝宝马马BMW问题：问题：距离太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前距离太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前面，最终会增加行驶时间，怎么办面，最终会增加行驶时间，怎么办？上海2023/6/1050授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材答案：答案：1)1)你始终掌握行驶主动权你始终掌握行驶主动权 2)2)不会失去不会失去1515秒视力引导时间秒视力引导时间 3)3)“安全到达安全到达”比比“按时到达按时到达”更重要更重要 4)4)你是职业驾驶员，何必与业余者争高低你是职业驾驶员，何必与业余者争高低 2023/6/1051授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材后视镜的调整后视镜的调整102023/6/1052授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材相关和不相关的物体相关和不相关的物体FM 交通台:今天此路段事故多发2023/6/1053授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材n景物分心：风景、美女、车祸；景物分心：风景、美女、车祸；n车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；n不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；路线不懂，不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；路线不懂，新的城市、环境；新的城市、环境；n身体原因：肩背痛、饥饿等；身体原因：肩背痛、饥饿等；n精神分心：想着家里的事、斗气；精神分心：想着家里的事、斗气；避免驾驶时的五种避免驾驶时的五种2023/6/1054授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材前面的车辆通过参照物时，开始计数前面的车辆通过参照物时，开始计数10011001计数计数10021002计数计数10031003计数计数10041004.4 4秒的跟车距离秒的跟车距离2023/6/1055授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材“4秒规则秒规则”的理论基础的理论基础 人的反应速度为：人的反应速度为：看到危险至信息传递到大脑需看到危险至信息传递到大脑需0.5秒，大脑综合各类信息秒，大脑综合各类信息做出正确决策需要做出正确决策需要0.5秒，决策传递至四肢，指挥动作需秒，决策传递至四肢，指挥动作需要要0.5秒，由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因秒，由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素影响，一般需要素影响，一般需要1-1.5秒才能成功避免危险，共计需要秒才能成功避免危险，共计需要3.5秒时间，留下秒时间，留下0.5秒的空间作为你的逃生空间，以备不秒的空间作为你的逃生空间，以备不测。测。2023/6/1056授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材车速车速2023/6/1057授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材车速车速n10个事故个事故9个快个快什么叫快？什么叫快？n160km/h什么防护都没用什么防护都没用n慢速也要出事故慢速也要出事故n合适的速度才是安全的合适的速度才是安全的n速度要求速度要求n高速-70120km/hn国道-80km/hn城市-60km/h2023/6/1058授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材1-交通事故数交通事故数 2-人员死亡数人员死亡数速度对交通安全影响曲线速度对交通安全影响曲线2023/6/1059授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材最高限速不应成为实际行驶速度!120公里/小时50公里/小时这这是一个极限是一个极限不是一个目不是一个目标标洞悉四周2023/6/1060授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材 行驶的越快，动能越大，视角越狭窄，行驶的越快，动能越大，视角越狭窄，反映时间越短，刹车距离越长反映时间越短，刹车距离越长洞悉四周2023/6/1061授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材车速越快，你的视角越窄：车速越快，你的视角越窄：车停着时能观察到车停着时能观察到180度的范围，当车速在度的范围，当车速在30公里时只能看到公里时只能看到90度的夹角，当车速达度的夹角，当车速达90公里的时候视场只剩约公里的时候视场只剩约30度的范围，视度的范围，视场之外的东西几乎都看不到了，是否存在危场之外的东西几乎都看不到了，是否存在危险当然也看不到了。险当然也看不到了。同时由于车速快，看到的景物基本上是模糊不同时由于车速快，看到的景物基本上是模糊不清的，就像会个车，连对方的车号你都不一清的，就像会个车，连对方的车号你都不一定能看清。（补救的办法是要增加向两侧看定能看清。（补救的办法是要增加向两侧看的次数，也可以有目的的放慢车速缓解一下的次数，也可以有目的的放慢车速缓解一下视觉疲劳和紧张的神经；）视觉疲劳和紧张的神经；）看不到的危险是最大的危险。看不到的危险是最大的危险。2023/6/1062授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材三三.视线灵活，保持扫视视线灵活，保持扫视2023/6/1063授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材第第三三把把钥钥匙匙 视视线线灵灵活活人的视觉能力 边缘视觉：边缘视觉：180 180 度，检测物体的存在。度，检测物体的存在。驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，即预警系统；再用中心视觉来辨别是否有即预警系统；再用中心视觉来辨别是否有危险，即辨别系统。危险，即辨别系统。中心视觉：中心视觉：3 3 度，辨明物体的特征。度，辨明物体的特征。长时间使用中心视觉观察某一物体就会产长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生生“凝视凝视”或或“盲视盲视”状态。也就会失去状态。也就会失去边缘视觉。边缘视觉。2023/6/1064授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材史密斯系统的史密斯系统的 第三把钥匙视线灵活视线灵活 边缘视觉：感觉物体的存在边缘视觉：感觉物体的存在中心视觉：辨明物体的特征中心视觉：辨明物体的特征长时间使用中心视觉会产生长时间使用中心视觉会产生 “凝视凝视”和和“盲视盲视”(演示演示)2023/6/1065授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材史密斯系统的史密斯系统的 第三把钥匙视线灵活视线灵活 避免“凝视”和“盲视”的方法 每每2 2秒转动一次眼睛秒转动一次眼睛 通过交叉路口时，不要凝视信号灯，通过交叉路口时，不要凝视信号灯，通过时要左右左观察通过时要左右左观察2023/6/1066授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室朱明工作室181-营运驾驶员职业安全培训教材营运驾驶员职业安全培训教材周周边视边视野角度野角度大大约约180度的可度的可视视范范围围集中集中视视野角度野角度大大约约3度的清晰度的清晰视视野野视线灵活2023/6/1067授