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2023年车辆运输安全管理制度3篇 书目 第1篇车辆运输平安管理制度 第2篇公司车辆运输平安生产管理制度 第3篇车辆运输平安管理制度格式怎样的 车辆运输平安管理制度 1.目的 目的是为了加强中信物流疾驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的平安管理工作,彻实履行本公司向cspc所做的承诺,严格执行cspc道路运输平安管理相关标准,以预防为主,持续提高道路运输平安和服务质量。 2.适用范围 本制度适用于中信物流疾驰有限公司(以下简称中信疾驰)及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体,其健康状况、平安意识及驾驶技能等是导致道路运输平安事故的主要缘由;驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分;驾驶员应遵守交通法规、严格执行平安操作规程,遵守企业各项规章制度,确保行车平安。 3.1驾驶员的要求 无论是中信疾驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必需符合以下条件才能任职。 1) 已上岗的,25岁以上,60岁以下;对新聘请的,25岁以上,45岁以下; 2) 健康状况良好,并适合驾驶。 3) 对于所要求驾驶的车辆车型,具有有效证件(如驾驶证、危急作业从业资格证、汽车列车证等)。 4) 初中文化程度及以上 5) 良好的道德品质及职业素养 6) 无重大责任事故记录 7) 驾驶阅历: a)对于运输非危急品,至少有驾驶拖挂车 2年以上的阅历; b)对于运输危急品,至少有驾驶拖挂危急品罐车1年以上的阅历; 驾驶员个人档案的建立:包括驾驶证、身份证、危急作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份,同时驾驶员还必需供应一份有效的身体健康体检报告(不超过3个月),在正式上岗前报运输部或hse部存档备案。 3.2驾驶员培训 中信疾驰全部驾驶员(包括其分包公司)在上岗前都必需接受中信公司相关部门对其进行的培训,培训包括中信疾驰hse管理手册、产品平安培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输平安等方面,只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗;同时中信疾驰还将对驾驶员进行不定期的平安培训,但每季度至少有1次;各分包公司可以依据本公司的实际状况由平安管理员或相关部门管理人员增加相应的平安培训,并保持培训记录,培训记录必需在完成培训后2个工作日内交一份由中信疾驰hse部门备案;详细的表格如:附件3培训记录表citic-hse-ysb-003 3.2.1培训内容有: 1) 基础培训: a) 道路运输平安法规;hse管理体系;应急反应安排及程序 2) 产品平安培训 a) 产品的平安数据表(msds)如附件2; 3) 个人防护及职业卫生学问 a) 急救学问;防护用品的运用;酒精及药物政策;疲惫管理以及相关的消防平安学问; 4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲解并描述工作阅历) 3.3驾驶员平安周会和车队平安会议 中信疾驰要求其车队及其分包公司运输车队平安管理人员每周必需组织召开一次驾驶员平安例会,会议时间一般不要超过30分钟,主要是以共享驾驶员个人阅历为主,特殊是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故;车队平安会议一般是由中信疾驰(或其分包公司)运输经理或由hse部组织的会议(一月至少1次),主要是学习事故案例或平安法规,及本公司的各种平安规章制度,同时也对公司的平安目标及完成状况作出总结。附件4驾驶员(车队)平安会议记录表citic-hse-ysb-001。 3.4驾驶时间 交通事故的一个重要因素是驾驶员疲惫驾驶。运输管理人员有职责负责支配工作程序表,使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间,这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信疾驰为了防止司机工作疲惫,从而降低工作中发生的风险, 中信疾驰对司机的工作时间作了以下规定(各分包公司也应按如下工作时间执行): a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天 b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间)为: 12小时/人/天 c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天 d) 最大的驾驶时间:60 小时/星期 e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间): 72小时/星期 f) 最小的休息时间为: 34小时/星期 为了加强对驾驶员工作时间管理,刚好了解驾驶员的身体状况,每位驾驶人员必需仔细填写工作时间记录表:它包括: 1. 工作或轮班起先和结束时间; 2. 驾驶起先和结束时间,和总的工作时间; 3. 驾驶员姓名;4.驾驶员每天工作时间。详细工作时间记录表如附件5所示citic-hse-ysb-002 3.5驾驶员驾驶车辆应留意事项 3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五驾驭”和“八不走”、“七留意”的规定。 a) “一安”就是严格遵守交通管理条例,严格遵守平安操作规程。 b) “二严”就是严格遵守平安操作规程。 c) “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。 d) “四慢”状况不明慢;视线不良慢;起步、会车、停车慢;通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。 e) “五驾驭”驾驭车辆技术状况;驾驭道路状况;驾驭气候改变状况;驾驭货物装卸点;驾驭车辆、行人动态。 3.5.2“八不走” a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。 b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。 c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。 d) 车辆技术状况不符合运行条件,轮胎气压不符合标准时不走。 e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。 f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清,或大雨、大雪后道路泥泞溜滑,平安无保障时不走。 g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向,通过漫水路和桥未判明水情深浅,遇到新路、险桥和便道未查明状况时不走。 h) 开车前,驾驶员生病、身体不舒适或心情不正常、精神不振作、精力不充足等不宜驾驶车辆时不走。 3.5.3 “七留意” a) 留意了解当次装卸货地点,运距和装载等状况,做好打算。 b) 留意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否匀称,捆扎是否坚固。 c) 留意了解车辆技术状况,检查主要平安部件。 d) 留意检查车门是否关好,车辆起步前检查车辆四周、车下有无人畜或其它障碍物。 e) 留意保持车辆清洁和号牌字迹明显,携带驾驶证、行驶证及有关票证等。 f) 停车时,留意选好地形、拉好驻车制动,关好车门,并保管好未卸货物。 g) 严禁酒后开车,强行超车,盲目快车,人货混装。 4.运输车辆管理 道路运输平安操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆,并且通过实行适当的管理措施,使车辆随时处于良好的平安运行技术状态。中信疾驰hse部要求对全部的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案,自有的车辆由运输部负责,外协分公司的车辆由hse部门保存档案,档案内容有:机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器运用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张,对资料不全(或没有档案)的车辆一律不得参加中信疾驰的货物运输。 全部参加运输车辆必需符合国家相关标准。运输危急货物的常压罐体,应符合gb18564规定的要求;运输危急货物的压力罐体,应符合gb150规定的要求;罐式集装箱应符合gb/t16563的规定。 a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配,产品的最大充装量不得超过罐体容积的95%。 sm; meg/ppg/mpg不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱; po运输危急品的压力罐车 对运输车辆的详细要求(见附件2)。 附件1运输车辆的基本要求 4.1车辆的保养、修理 a) 中信疾驰将定期对运输车辆进行保养,并保持各种具体的记录;建立车辆技术档案(包括车辆运行记录,修理记录,检测记录,总成修理记录等),刚好精确地做好记录。详细修理内容及记录见运输部相关资料。 b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危急作业实行平安许可证管理。 c) 每部车辆必需配置干粉灭火器,驾驶室内应配有1个至少2kg的干粉灭火器,危急品运输车驾驶室外应配有2个至少4kg的干粉灭火器、锥形反光路障(至少3个)、三角警示牌(至少2个)、二个三角块及相应的个人劳保用品(平安帽、平安鞋、平安手套、平安眼镜、反光背心)以及常用的急救药品(创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等)。 d) 车辆在途中临时停靠、过夜,必需支配人员看管;如是夜晚必需设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施; e) 运输危急化学品的汽车罐车停放要求: 1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方; 2) 停车位置应通风良好,停车地点旁边不得有明火; 3) 停车检修时应运用不产生火花的工具,不得有明火作业; 4) 装有易燃易爆罐车在途中停车假如超过六小时,应按当地公安部门指定的平安地点或有道路危急货物运输中转许可证的专用停车场停放; 5) 途中发生故障,修理时间长或故障程度危及平安时,应马上将汽车罐车转移到平安场地,并由专人看管,方可进行修理; 6) 重新动车前应对全车进行仔细检查,遇有异样状况应妥当处理,达到要求后方可动车; 7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时,司机和押运员不得同时远离汽车罐车,必需留有人监看,停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。 4.2轮胎管理 据统计,在因车辆故障而造成的事故中,爆胎引起的事故约占80%。所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。 a) 车辆选用的轮胎(包括备用轮胎)必需与其轴负荷相一样。 b) 运用时必需根据轮胎生产厂家的建议进行正确充气。 c) 中信疾驰(包括分包公司)对每一部车辆轮胎都进行编号和运用在用轮胎卡片登记制度;相应的表格如附件所示 d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或实行相应的措施。 e) 刚好更换不符合要求的轮胎: 1) 转向轮的轮胎花纹深度小于3.2mm,其它轮胎花纹深度小于1.6mm时; 2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2.5cm,深度足以暴露出轮胎帘布层的裂开和割伤; 3) 可运用有资质厂的翻新胎,但不得把翻新胎装在转向轮上运用。 4.3车辆检查 中信疾驰将加强对车辆的检查,刚好发觉和处理车辆平安隐患,以削减或避开重大事故的发生。检查分两级进行,一是由车队管理人员的检查,另一个是司机对车辆动身前、行车中、收车后全面检查,如发觉问题进行刚好处理,确保车辆百分百平安运行;检查的内主要包括以下方面:车辆检查表见附件六citic-hse-ysb-006: 一.出车前检查项目: 1) 水箱水位 2) 发动机油位 3) 刹车及离合器液位 4) 蓄电池电解液液位 5) 离合器、刹车踏板 6) 轮胎及胎压 7) 全部电气设备(雨刮/车灯/喇叭) 8) 工具箱工具齐全 9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/平安帽/平安鞋/平安眼镜/手套/防爆电筒/反光背心/防护靴/呼吸面罩等) 10)灭火器(压力表指针在绿色区域) 11)随车文件(msds,运输应急卡等) 12)车辆清洁 13)卸料管无老化破损,管口盖在位并紧固。 14)车辆和驾驶员的全部证件完整有效 二.行车途中应至少检查以下各项: 1) 油水位 2) 有无漏油漏水的迹象 3) 轮毂及轮胎状态 4) 槽罐及其各附件 5) 拖车与挂车的联接 三.收车后应至少检查: 1) 车辆外观检查,各部件完好 2) 槽罐及其附件完好 3) 轮毂及轮胎状态 4.4其它 1) 中信疾驰全部外包分公司都必需配置一名专职或兼职的平安员(最好有注册平安资格证)。 2) 运输危急化学品的车辆,必需配备押运人员(押运员必需要有相应的上岗证)。 3) 严禁搭乘无关人员。 4) 危急品运输车辆行驶速度不超过80km/h,非危急品运输车辆行驶速度不超90km/h。 行程管理 道路运输是一个动态作业,规范和监控作业驾驶员的行为,对预防道路平安事故的发生至关重要;中信疾驰将对货物运输路途派出一名或几名人员对行车路途进行考检,绘制行车路途图以确定行车路途;针对道路行驶路途中存在的风险做出标记,拟定预防措施。标记的内容有: 1. 道路的危急点; a) 学校、工厂门口、道路交叉点或十字路口 b) 城镇或集市 c) 道路施工路段 d) 急转弯处 e) 长大下坡道 f) 狭窄桥梁和隧洞 g) 可能发生劫车事务或其它破坏活动的地点 h) 可能发生山体滑坡的地点 2. 临时停车点、休息停车场、过夜停车场; 3. 标注沿途可利用的应急求助设施或机构。 中信物流疾驰有限公司将通过电话对全部运输车辆进行监督,或利用gps系统进行全程监控,重点对超速、急刹车、未在指定位置停车等危急驾驶行为进行监控,针对发觉的问题刚好处理。 6.应急反应 目的是对发生的紧急事务能快速地做出正确的反应和处理,削减将可能导致更大的人身伤亡、环境破坏以及财产损失而建立的一套管理程序;它包括应急反应组织、应急反应程序、应急反应设备。 通过实施应急处理程序,明确产品配送过程中现实存在的风险,削减平安、健康和环境事故的发生。中信疾驰定了一套完整的事故应急反应管理程序,把事故对社会、环境造成的影响降到最低和把对财产造成的损失减到最少。 详细程序内容见中信疾驰hse管理(sco6lt03)应急反应程序: 一. 紧急事故处理小组 事故处理小组成员名单 紧急联系电话 组长:梁忠文 /0752-5109398 副组长:王亚强 /0752-5109366 组员名单 联系电话 孙坚(负责堵漏) /0752-5109318 叶雨生(负责疏散和警戒) /0752-5109339 彭大勇(负责紧急救援) /0752-5109382 严美棠(负责后勤) /0752-5109313 欧建忠(负责应急费用) /0752-5109368 王新云(负责其他事项) /0752-5109399 黄权(帮助相关人员进行事故调查) /0752-5109316 警察:110; 火警:119 ; 救援:120 ;交通事故:112 如在外地,要拔打此电话请在号码前加拔事故所在地的区号:如:广州:020-110 7.事故管理 事故管理就是遵循事故处理“四不放过”原则,分析事故缘由,实行防范措施杜绝同类事故再次发生。中信疾驰结合本公司的特点建立了相关的事故管理程序,详细内容见hse管理(sco6lt03)事故处理程序,它包括事故报告和事故调查。 发生事故要马上报告给hse部门或相关部门;依据事故的大小同时起动应急事故处理程序,并派出人员对事故进行调查同时记录入档案。 事故调查相关表格如附件8所示: 8.环境和健康管理 “零化学品泄漏”中信疾驰hse目标,为了把环境和健康管理做到实处,中信疾驰hse部门将不定期对相关人员进行培训,增加健康和环境平安方面的管理意思:主要有: 1.对相关人员定期进行体检; 2.对运输车辆进行排气和噪声方面的限制; 3.对车辆更换出的各种油料将装在固定的垃圾桶中然后交由有资的单位处理,严禁随地排放; 9.相关支持程序和法律法规 a)hse管理(sc06 lt03) b)紧急应急管理程序 c)事故处理程序 d)司机操作手册(3) e)中华人民共和国国道路运输平安法规 f)中华人民共和国国消防法 g)危急化学品管理条例 h)中华人民共和国国劳动法 公司车辆运输平安生产管理制度 第一章公司概况 深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日,注册资金为50万元,经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门修理,化工原料、化工产品购销,国内贸易,货物及技术进出口。法定代表人是谭富华,深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车,驾驶员1名:唐小燕。 其次章平安生产责任制度 总则 平安生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶的平安管理,消退各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。依据本公司的运输工作实际状况,制定本制度。本公司属下各运输平安管理及全部从事道路货物运输人员都必需严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 (一)公司平安生产第一负责人谭小军,职务:经理 主要工作职责: 1.宣扬和贯彻政府分布的平安法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。 2.依据上级要求和企业实际制订的平安工作安排和有关管理措施,修订本公司平安管理规章制度和平安考核标准并负责组织实施。 3.组织召开平安会议,总结、分析各阶段的平安生产状况,并针对存在问题制度相应的防范措施。 (二)其次负责人 胡佳,职务主管,主要工作职责是: 1.布置和检查公司各部门工作人员的平安学习。 2.负责驾驶员的平安考核、培训及平安奖罚,参加公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3.负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4.培训驾驶员掌汽车基本原理,及对交通事故有肯定的分析水平和现现场实力。 (三)驾驶员的岗位职责: 1.遵守交通法规和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确保平安行车。 2.主动参与各项学习活动,提高平安行为意识和技术水平。 3.严格执行公司平安管理规章制度,遵守劳动纪律,听从指挥,按时、按质完成运输任务 4.遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整齐及车辆、证件齐全和完好。 5.熟识车辆性能、娴熟驾驶技术,学习先进阅历,驾驭行车规律。 6.听从平安管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。 第三章 平安生产业务操作规程 货物运输的流程图: 一、货物装载 (一)货物要堆码要整齐,捆扎坚固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程平安。 (二)装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 (三)整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必需严密,绑扎坚固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 二、货物运输 (一)在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的平安,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的状况。 (二)行车过程中留意行车平安,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。 三、货物卸载 (一)当到达货物的目的地时,视察和选择最佳的停车位置。 (二)当车辆停稳熄火后方可卸货。 (三)卸货时留意货车四周的行人平安。 (四)与收货人(收货单位)核对货物后返回。 第四章 应急预案及事故处理 一、发生交通事故后、肇事驾驶员应讯速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及进爱护好现场。 二、公司负责人接到事故信息后应马上派员前往现场帮助处理,对重大事故还要会同公司其它负责人做好善后工作。 三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。 四、对肇事驾驶员依据其事故性质、责任和相识、表现,根据有关规定赐予指责、警告、吊证及追究赔偿等处理。 第五章 平安生产监督检查制度 一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 二、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业修理中心(厂)做定期维护。 三、定时单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲惫驾驶。 四、定期抽检驾驶员对交通法规、法则的驾驭度,对检查不合格的人员加强培训。 五、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。 第六章 驾驶员和车辆平安生产管理制度 一、驾驶员的管理 (一)将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。 (二)定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 (三)定期与驾驶员进行座谈,了解状况。 (四)坚固树立驾驶员平安生产、平安驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲惫开车、不酒后开车、不超载、不超速。 二、车辆管理 (一)将每辆车的信息登记在册。 (二)定期做好车辆维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。操持车容整齐,装备完好、刚好发觉和消退故障、隐患,防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必需解体时,不得对其进行解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给平安检视。 二级维护:由专业修理工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。 季节性维护可结合定期维护进行。 车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,依据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级护一并进行。 强制维护:车辆的维护必需遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护车辆作业项目和周期的规定,必需依据车辆结构性能、运用条件、故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。 日期: (盖章)签字: 车辆运输平安管理制度格式怎样的 1.目的 目的是为了加强中信物流疾驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的平安管理工作,彻实履行本公司向cspc所做的承诺,严格执行cspc道路运输平安管理相关标准,以预防为主,持续提高道路运输平安和服务质量。 2.适用范围 本制度适用于中信物流疾驰有限公司(以下简称中信疾驰)及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体,其健康状况、平安意识及驾驶技能等是导致道路运输平安事故的主要缘由; 驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分; 驾驶员应遵守交通法规、严格执行平安操作规程,遵守企业各项规章制度,确保行车平安。 3.1驾驶员的要求 无论是中信疾驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必需符合以下条件才能任职。 1) 已上岗的,25岁以上,60岁以下; 对新聘请的,25岁以上,45岁以下;2) 健康状况良好,并适合驾驶。 3.) 对于所要求驾驶的车辆车型,具有有效证件(如驾驶证、危急作业从业资格证、汽车列车证等)。 4) 初中文化程度及以上 5) 良好的道德品质及职业素养 6) 无重大责任事故记录 7) 驾驶阅历: a) 对于运输非危急品,至少有驾驶拖挂车 2年以上的阅历; b) 对于运输危急品,至少有驾驶拖挂危急品罐车1年以上的阅历; 驾驶员个人档案的建立:包括驾驶证、身份证、危急作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份,同时驾驶员还必需供应一份有效的身体健康体检报告(不超过3个月),在正式上岗前报运输部或hse部存档备案。 3.2驾驶员培训 中信疾驰全部驾驶员(包括其分包公司)在上岗前都必需接受中信公司相关部门对其进行的培训,培训包括中信疾驰hse管理手册、产品平安培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输平安等方面,只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗; 同时中信疾驰还将对驾驶员进行不定期的平安培训,但每季度至少有1次; 各分包公司可以依据本公司的实际状况由平安管理员或相关部门管理人员增加相应的平安培训,并保持培训记录,培训记录必需在完成培训后2个工作日内交一份由中信疾驰hse部门备案; 详细的表格如: 3培训记录表citic-hse-ysb-003 3.2.1培训内容有: 1) 基础培训: a) 道路运输平安法规; hse管理体系; 应急反应安排及程序2) 产品平安培训 a) 产品的平安数据表(msds)如 2;3.) 个人防护及职业卫生学问 a) 急救学问; 防护用品的运用; 酒精及药物政策; 疲惫管理以及相关的消防平安学问; 4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲解并描述工作阅历)3.3驾驶员平安周会和车队平安会议 中信疾驰要求其车队及其分包公司运输车队平安管理人员每周必需组织召开一次驾驶员平安例会,会议时间一般不要超过30分钟,主要是以共享驾驶员个人阅历为主,特殊是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故; 车队平安会议一般是由中信疾驰(或其分包公司)运输经理或由hse部组织的会议(一月至少1次),主要是学习事故案例或平安法规,及本公司的各种平安规章制度,同时也对公司的平安目标及完成状况作出总结。 4驾驶员(车队)平安会议记录表citic-hse-ysb-001. 3.4驾驶时间 交通事故的一个重要因素是驾驶员疲惫驾驶。 运输管理人员有职责负责支配工作程序表,使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间,这包括驾驶和其他相关活动的工作。 中信疾驰为了防止司机工作疲惫,从而降低工作中发生的风险, 中信疾驰对司机的工作时间作了以下规定(各分包公司也应按如下工作时间执行): a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天 b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间)为: 12小时/人/天 c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天 d) 最大的驾驶时间:60 小时/星期 e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间): 72小时/星期 f) 最小的休息时间为: 34小时/星期 为了加强对驾驶员工作时间管理,刚好了解驾驶员的身体状况,每位驾驶人员必需仔细填写工作时间记录表:它包括: 1. 工作或轮班起先和结束时间;2. 驾驶起先和结束时间,和总的工作时间;3. 驾驶员姓名; 4.驾驶员每天工作时间。 详细工作时间记录表如 5所示citic-hse-ysb-0023.5驾驶员驾驶车辆应留意事项 3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五驾驭”和“八不走”、“七留意”的规定。 a) “一安”就是严格遵守交通管理条例,严格遵守平安操作规程。 b) “二严”就是严格遵守平安操作规程。 c) “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。 d) “四慢”状况不明慢; 视线不良慢; 起步、会车、停车慢; 通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。 e) “五驾驭”驾驭车辆技术状况; 驾驭道路状况; 驾驭气候改变状况; 驾驭货物装卸点; 驾驭车辆、行人动态。 3.5.2“八不走” a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。 b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。 c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。 d) 车辆技术状况不符合运行条件,轮胎气压不符合标准时不走。 e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。 f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清,或大雨、大雪后道路泥泞溜滑,平安无保障时不走。 g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向,通过漫水路和桥未判明水情深浅,遇到新路、险桥和便道未查明状况时不走。 h) 开车前,驾驶员生病、身体不舒适或心情不正常、精神不振作、精力不充足等不宜驾驶车辆时不走。 3.5.3 “七留意” a) 留意了解当次装卸货地点,运距和装载等状况,做好打算。 b) 留意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否匀称,捆扎是否坚固。 c) 留意了解车辆技术状况,检查主要平安部件。 d) 留意检查车门是否关好,车辆起步前检查车辆四周、车下有无人畜或其它障碍物。 e) 留意保持车辆清洁和号牌字迹明显,携带驾驶证、行驶证及有关票证等。 f) 停车时,留意选好地形、拉好驻车制动,关好车门,并保管好未卸货物。 g) 严禁酒后开车,强行超车,盲目快车,人货混装。 4.运输车辆管理 道路运输平安操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆,并且通过实行适当的管理措施,使车辆随时处于良好的平安运行技术状态。 中信疾驰hse部要求对全部的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案,自有的车辆由运输部负责,外协分公司的车辆由hse部门保存档案,档案内容有:机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器运用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张,对资料不全(或没有档案)的车辆一律不得参加中信疾驰的货物运输。 全部参加运输车辆必需符合国家相关标准。 运输危急货物的常压罐体,应符合gb18564规定的要求; 运输危急货物的压力罐体,应符合gb150规定的要求; 罐式集装箱应符合gb/t16563的规定。 a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配,产品的最大充装量不得超过罐体容积的95%。 sm; meg/ppg/mpg不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱; po运输危急品的压力罐车 对运输车辆的详细要求(见 2)。 1运输车辆的基本要求 4.1车辆的保养、修理 a) 中信疾驰将定期对运输车辆进行保养,并保持各种具体的记录; 建立车辆技术档案(包括车辆运行记录,修理记录,检测记录,总成修理记录等),刚好精确地做好记录。 详细修理内容及记录见运输部相关资料。 b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危急作业实行平安许可证管理。 c) 每部车辆必需配置干粉灭火器,驾驶室内应配有1个至少2kg的干粉灭火器,危急品运输车驾驶室外应配有2个至少4kg的干粉灭火器、锥形反光路障(至少3个)、三角警示牌(至少2个)、二个三角块及相应的个人劳保用品(平安帽、平安鞋、平安手套、平安眼镜、反光背心)以及常用的急救药品(创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等)。 d) 车辆在途中临时停靠、过夜,必需支配人员看管; 如是夜晚必需设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施; e) 运输危急化学品的汽车罐车停放要求: 1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方;2) 停车位置应通风良好,停车地点旁边不得有明火;3.) 停车检修时应运用不产生火花的工具,不得有明火作业; 4) 装有易燃易爆罐车在途中停车假如超过六小时,应按当地公安部门指定的平安地点或有道路危急货物运输中转许可证的专用停车场停放; 5) 途中发生故障,修理时间长或故障程度危及平安时,应马上将汽车罐车转移到平安场地,并由专人看管,方可进行修理; 6) 重新动车前应对全车进行仔细检查,遇有异样状况应妥当处理,达到要求后方可动车; 7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。 途中停放时,司机和押运员不得同时远离汽车罐车,必需留有人监看,停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。 4.2轮胎管理 据统计,在因车辆故障而造成的事故中,爆胎引起的事故约占80%。 所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。 a) 车辆选用的轮胎(包括备用轮胎)必需与其轴负荷相一样。 b) 运用时必需根据轮胎生产厂家的建议进行正确充气。 c) 中信疾驰(包括分包公司)对每一部车辆轮胎都进行编号和运用在用轮胎卡片登记制度; 相应的表格如 所示 d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。 轮胎过热应停车让其自