汽车驾驶员（初级）职业技能鉴定单选练习题.pdf

1、盲 目 开 快 车 是 一 种 目 无 法 纪，对 人 民 不 负 责 的 行 为，是 造 成()的 主 要 原 因 之 一。A.违 章 行 车 B.制 动 失 灵 C.机 械 事 故 D.交 通 事 故 2、轮 胎 在 使 用 中 需 按 各 车 型 规 定 的 标 准 工 作 气 压 充 气，误 差 不 大 于().A.9.8kPaB.19.6kPaC.29.4kPaD.49kPa3、关 于 制 动 甩 尾 的 原 因。甲 认 为：后 桥 悬 架 弹 簧 弹 力 不 一 致 就 是 引 起 上 述 故 障 的 原 因。乙 认 为：两 后 轮 制 动 气 室 之 一 制 动 管 路 或 接 头 漏 气 是 其 中 之 一。丙 认 为：两 后 轮 制 动 间 隙 不 一 致 是 其 中 之 一。看 法 正 确 的 是()。A.甲 和 乙 B.乙 和 丙 C.丙 和 甲 D.均 错 4、使 用 排 气 制 动 时，发 动 机 的 制 动 力 通 过()平 均 分 配 给 两 侧 车 轮，可 以 减 轻 或 消 除 侧 滑 现 象。A.两 个 半 轴 B.差 速 器 C.主 减 速 器 D.传 动 轴 5、属 于 预 见 性 制 动 操 作 的 是()。A.及 早 制 动、减 少 冲 力 B.快 踩 制 动、及 时 刹 车 C.快 踩 制 动、减 小 惯 性 D.以 滑 代 刹 6、轮 胎 漏 气 驶 离 主 车 道 时，驾 驶 人()，以 免 造 成 交 通 事 故。A.可 采 用 紧 急 制 动 B.可 迅 速 向 相 反 一 侧 转 向 C.不 可 采 用 紧 急 制 动 D.应 迅 速 转 向、制 动 7、对 于 液 压 驱 动 的 简 单 非 平 衡 式 车 轮 制 动 器，制 动 蹄 与 制 动 鼓 之 间 的 间 隙 值 可 根 据 需 要 进 行 局 部 或 全 面 调 整，其 中 局 部 调 整 可 通 过 调 整 制 动 器 的()来 恢 复 其 间 隙 值。A.调 整 凸 轮 B.偏 心 支 承 销 C.总 泵 活 塞 行 程 D.分 泵 活 塞 行 程 8、汽 车 宽 度 方 向 两 极 端 之 间 的 距 离，称 为()。A.车 长 B.车 宽 C.车 高 D.轮 距9、（）是 悬 架 系 统 损 坏 引 起 的 常 见 故 障。A.车 身 抖 动 B.车 身 倾 斜 C.后 桥 异 响 D.前 桥 异 响 10、汽 车 使 用 9.0020轮 胎，其 中“20”是 指 轮 胎 的（）。A.轮 直 径 B.断 面 宽 度 C.断 面 高 度 D.轮 辆 宽 度 11、（）不 是 制 动 系 统 制 动 跑 偏 的 原 因。A.两 前 轮 制 动 间 隙 不 一 致 B.两 前 轮 摩 擦 系 数 不 同 C.两 轮 分 泵 作 用 时 间 不 相 同 D.车 架 变 形 12、对 于 中 速 和 负 荷 比 较 苛 刻 的 手 动 变 速 器 和 螺 旋 锥 齿 轮 驱 动 桥,应 选 用（）齿 轮 油。A.CLC级（相 当 于 GL-3）B.CLD级（相 当 于 GL-4）C.CLE级（相 当 于 GL-5）D.GL-6 级 13、车 辆 非 定 期 维 护 包 括 走 合 维 护、（）维 护 和 对 长 期 停 驶 或 封 存 汽 车 的 维 护 三 种。A.出 车 前 B.行 车 中 C.收 车 后 D.换 季 14、点 火 线 圈 的 点 火 开 关 与 启 动 机 开 关 接 线 柱 之 间 接 有（），当 发 动 机 正 常 运 转 时，其 被 串 联 在 点 火 线 圈 的 次 级 电 路 中，而 在 发 动 机 启 动 时 则 被 启 动 开 关 短 路。A.断 电 器 触 点 B.电 容 器 C.附 加 电 阻 D.电 流 表 15、汽 车 上 与 交 流 发 电 机 配 套 使 用 的 调 节 器 主 要 有（）和 电 子 调 节 器。A.普 通 晶 体 管 式 调 节 器 B.集 成 电 路 调 节 器 C.电 磁 振 动 式 调 节 器 D.双 触 点 式 调 节 器 16、金 属 材 料 抵 抗 局 部 变 形 和 磨 损 的 能 力 称 为（）oA.刚 度 B.强 度 C.硬 度 D.疲 劳 强 度 17、甲 说：横 向 通 过 半 径 越 小，汽 车 通 过 性 越 好。乙 说：横 向 通 过 半 径 越 小，汽 车 通 过 性 越 差。二 者 中 正 确 的 是（）。A.甲B.乙 C.二 者 都 正 确 D.二 者 都 不 正 确 18、AA013我 国 车 用 汽 油 有 9 0号、9 3号 和 9 7号 三 种 牌 号。牌 号 越 高，其()越 高。A.十 六 烷 值 B.辛 烷 值 C.凝 点 D.抗 氧 化 性 能 19、换 入 夏 季 维 护 时，汽 油 机 调 整 火 花 塞 间 隙(如 果 可 调 的 话)使 其()。A.变 大 B.变 小 C不 变 D.以 上 答 案 都 对 20、汽 车 前 轮 定 位 中 的 车 轮 外 倾 的 作 用 是()。A.使 转 向 轮 自 动 回 正，转 向 操 纵 轻 便 B.提 高 前 轮 行 驶 的 安 全 性 C.保 持 汽 车 直 线 行 驶 的 稳 定 性，并 促 使 转 弯 后 的 前 轮 自 动 回 正 D.减 少 或 消 除 汽 车 前 进 中 因 车 轮 外 倾 和 纵 向 阻 力 使 车 轮 前 端 向 外 滚 动 所 造 成 的 滑 移 21、国 产 发 动 机 的 发 火 次 序 是()。A.1 2 3 4 5 6B.1 3 5 24 6C.1 5 3 6 2 422、发 动 机 爆 振 燃 烧 时 会 导 致()。A.发 动 机 异 响 B.发 动 机 怠 速 过 低 C.油 耗 怠 速 过 高 D.动 力 变 大 23、炎 热 气 候 下 行 车，应 随 时 注 意 水 温 表 指 示 读 数，不 要 超 过()。A.60 B.75 C.95 D.120 24、消 防 车 车 身 颜 色 应 为 大 红 色，标 志 灯 具 为 红 色 回 转 式，警 报 器 音 调 为()。A.单 音 断 鸣 调 B.双 音 回 转 调 C.慢 速 双 音 回 转 调 D.连 续 调 频 调 25、当 压 缩 机 排 气 阀 阀 片 下 方 的 总 压 力 大 于 阀 片 上 方 弹 簧 压 力 和 排 气 管 内 气 体 压 力 的 总 作 用 力 时，空 气 压 缩 机()。A.对 湿 储 气 筒 内 充 气 B.停 止 充 气 C.恢 复 正 常 工 作 D.卸 荷 空 转 26、后 轮 胎 爆 裂 时，驾 驶 人 应 保 持 镇 定，()，极 力 控 制 车 辆 保 持 直 线 行 驶，减 速 停 车。A.迅 速 转 动 转 向 盘 调 整 B.可 迅 速 向 相 反 一 侧 转 动 转 向 盘 C.采 用 紧 急 制 动 D.双 手 紧 握 转 向 盘 27、机 动 车 驾 驶 人 因 交 通 肇 事()，处 7 年 以 上 1 5年 以 下 有 期 限 徒 刑。A.发 生 重 大 事 故 的 B.致 人 重 伤 的 C.逃 逸 致 人 死 亡 的 28、关 于 连 杆 轴 承 异 响。甲 认 为：发 出 较 大 清 脆 的 当 当 金 属 敲 击 声。乙 认 为：也 随 发 动 机 转 速 增 加，声 音 加 大。丙 认 为：发 动 机 温 度 升 高，声 音 减 弱 或 消 失。看 法 正 确 的 是()。A.甲 和 乙 B.乙 和 丙 C,丙 和 甲 D.均 正 确 29、关 于 发 动 机 温 度 过 高 的 主 要 原 因，说 法 正 确 的 是()。甲 认 为：就 是 点 火 提 前 角 过 大 或 过 小 造 成 的。乙 认 为：可 能 是 风 扇 V 带 松 紧 度 过 松 造 成 的。丙 认 为：可 能 是 节 温 器 损 坏 造 成 的。A.甲 和 丙 B.乙 和 丙 C,甲 和 乙 D.均 是 30、机 动 车 运 行 安 全 技 术 条 件 规 定，离 合 器 踏 板 力 应 不 大 于()。A.15O NB.200 NC.3OO ND.400 N31、道 德 的 本 质 是 道 德()的 规 定 性。A.外 部 现 象 B.内 部 质 C.外 部 质 D.特 殊 质 32、汽 车 电 源 系 的 功 用 是 在 任 何 情 况 和 任 何 工 作 条 件 下 都 能 可 靠 地 向 所 有 电 气 设 备 供 电，主 要 由 蓄 电 池、交 流 发 电 机 及()组 成。A.继 电 器 B.调 节 器 C.整 流 器 D.断 电 器 33、重 型、中 型 载 货 汽 车，半 挂 车 载 物，高 度 从 地 面 起 不 得 超 过()米，载 运 集 装 箱 的 车 辆 不 得 超 过 4.2 米。A.3.5B.3.8C.4D.4.234、我 国 长 江 以 北，黄 河 以 南 地 区,初 冬 季 节 最 低 温 度 在-5 C 左 右,柴 油 车 应 选 用()柴 油。A.-10 号 B.1O 号 C.O号 D.20 号 3 5、国 产 轻 柴 油 牌 号 划 分 的 依 据 是()。A.凝 点 B.辛 烷 值 C.滴 点 D.十 六 烷 值 3 6、制 动 失 效 就 是 制 动 踏 板 踩 到 底 各 车 轮 制 动 作 用()。A.很 大 B.很 小 C施 滞 D.没 有 3 7、机 动 车 运 行 安 全 技 术 条 件 规 定，最 大 设 计 车 速 小 于 100 k m/h的 汽 车，其 转 向 盘 的 最 大 自 由 转 动 量 从 中 间 位 置 向 左 或 向 右 的 转 角 均 不 得 大 于()。A.5B.10C.15D.22.53 8、将 几 个 用 电 装 置 逐 个 依 次 连 接 起 来，所 组 成 的 电 路 称 为()电 路。A.混 联 B.串 联 C.并 联 D.单 线 3 9、机 油 表 指 示 压 力 在 490 k P a以 上，表 明 发 动 机()。A.机 油 压 力 过 高 B.机 油 压 力 过 低 C.机 油 压 力 正 好 D.工 作 良 好 4 0、A A 0 2 1机 油 从 发 动 机 工 作 表 面 分 散、疏 松、移 走 积 炭、污 垢 等 有 害 物 质,保 持 活 塞 等 机 件 表 面 清 洁 光 滑 的 能 力，称 为 机 油 的()。A.剪 切 安 定 性 B.氧 化 安 定 性 C.清 净 分 散 性 D.低 温 泵 送 性 4 1、甲 说：补 充 汽 车 空 调 制 冷 剂 时，不 同 类 型 的 制 冷 剂 不 可 混 用。乙 说：补 充 汽 车 空 调 制 冷 剂 时，不 同 类 型 的 制 冷 剂 可 以 混 用。二 者 中 正 确 的 是()。A.甲 B.乙 C.二 者 都 正 确 D.二 者 都 不 正 确 4 2、汽 车 行 驶 中 通 常 会 遇 到 的 阻 力 有()、空 气 阻 力、上 坡 阻 力 和 加 速 阻 力。A.滚 动 阻 力B.摩 擦 阻 力 C.行 驶 阻 力 D.运 动 阻 力 43、汽 车 轮 毂 轴 承 是 用()润 滑 的。A.齿 轮 油 B.机 油 C.润 滑 脂 D.柴 油 44、载 货 汽 车 最 大 总 质 量 大 于 6 t且 小 于 或 等 于 1 4 t的 货 车 为()。A.微 型 货 牟 B.轻 型 货 车 C.中 型 货 车 D.重 型 货 车 45、蜗 轮 增 压 器 由 蜗 轮 室 和。两 部 分 组 成。A.喷 油 器 B.化 油 器 C.增 压 器 46、各 种 灭 火 器 工 作 压 力 来 源 的 形 式 有 所 不 同，其 中 驱 动 压 力 是 由 另 一 储 气 瓶 供 给 的 灭 火 器,称 为()灭 火 器。A.化 学 反 应 式 B.储 气 瓶 式 C.储 压 式 D.泵 浦 式 47、汽 车 动 力 性 评 价 的 常 用 指 标 是 加 速 性 能，()和 最 大 爬 坡 度。A.经 济 车 速 B.最 高 车 速 C.最 低 车 速 D.平 均 车 速 48、踏 制 动 踏 板，应 当 用()踩 踏。A.左 脚 前 掌 B.右 脚 前 掌 C.右 脚 心 D.右 脚 跟 49、A A014国 产 轻 质 柴 油 牌 号 是 根 据 轻 质 柴 油 的()来 划 分 的。A.辛 烷 值 B.燃 点 C.凝 点 D.滴 电 50、在 复 杂 的 道 路 上，驾 驶 员 不 盲 目 开 快 车，做 到 路 况 不 明 不 开 快 车，情 绪 不 稳 定 不 开 快 车，不 因 时 间 晚 赶 路 而 开 快 车，不 因 私 事 急 急 忙 忙 开 快 车。这 是 要 求 驾 驶 员 正 确 处 理()的 关 系。A.快 与 慢 B.得 与 失 C.有 理 与 无 理 D.好 与 坏51、驾 驶 员 掌 握 车 速 的 原 则 是 在 交 通 规 则 和 操 作 规 程 允 许 的 范 围 内（）.A.能 快 则 快、能 慢 则 慢 B.应 快 则 快、应 慢 则 慢、应 停 则 停 C.能 通 过 的 不 减 速、不 能 通 过 的 不 加 速 D.道 路 宽、视 线 好、车 速 快 52、最 佳 点 火 时 刻 应 是 在：（）。A.刚 好 发 生 爆 震 时 B.有 爆 震 倾 向，但 无 明 显 爆 震 C.完 全 没 有 爆 震 倾 向 D.低 速 无 爆 震，高 速 有 轻 微 爆 震 时 53、发 动 机 冷 却 液 的 冰 点 是 指 在 没 有 过 冷 的 情 况 下，冷 却 液 开 始 结 晶 的（）。A.时 间 B.温 度 C.程 度 D.状 态 54、离 合 器 分 离 杠 杆 内 端 工 作 面 与 分 离 轴 承 之 间 的 间 隙 在 踏 板 上 的 反 映 称 为 离 合 器 的（）。A.有 效 行 程 B.自 由 行 程 C.总 行 程 D.设 备 行 程 55、AA021选 用 发 动 机 润 滑 油 时，主 要 考 虑 发 动 机 机 型。汽 缸 的 有 效 压 力 越 高，转 速 越 高，对 发 动 机 润 滑 油 要 求 的（）也 越 高，并 作 为 选 用 发 动 机 润 滑 油 的 首 选 内 容。A.黏 度 级 B.使 用 级 C.黏 温 性 D.稳 定 性 56、在 液 压 动 力 转 向 系 统 中，为 保 证 发 动 机 在 怠 速 或 最 高 转 速 运 转 时，供 油 充 足 而 又 不 过 大，在 液 压 回 路 中 设 有（）。A.溢 流 阀 B.单 向 阀 C.限 压 阀 D.换 向 阀 57、主 减 速 器 主、从 动 锥 齿 轮 啮 合 印 痕 可 通 过（）来 调 整。A.增 减 主 动 锥 齿 轮 前 端 调 整 垫 片 B.增 减 主 动 锥 齿 轮 后 端 调 整 垫 片 C.增 减 从 动 锥 齿 轮 后 端 调 整 垫 片 D.增 减 从 动 锥 齿 轮 后 端 调 整 垫 片 58、充 气 轮 胎 按 胎 体 中 帘 线 排 列 的 方 向 不 同,可 分 为（A.普 通 斜 交 胎 和 子 午 线 胎 B.高 压 胎 和 中 压 胎 C.高 压 胎 和 低 压 胎 D.高 压 胎 和 超 低 压 胎 59、技 能 操 作 考 核 考 评 员 与 考 生 配 比 为（），且 不 少 于 3 名 考 评 员。A.1：5B.l:10C.l：15D.l：2060、如 连 杆 轴 承 径 向 间 隙 过 小，应()。A.更 换 连 杆 轴 承 B.更 换 曲 轴 C.更 换 连 杆 D.更 换 连 杆 螺 栓 61、进 行 混 合 气 浓 度 调 整 时，应 选 用()。A.万 用 表 B.示 波 器 C.尾 气 分 析 仪 D.声 级 计 62、AAOIO汽 车 的 后 轴 轮 距 是 指()的 距 离。A.左 右 外 侧 轮 胎 中 心 B.左 右 内 侧 轮 胎 中 心 C.左 侧 两 轮 胎 中 心 至 右 侧 两 轮 胎 中 心 D.左 右 外 侧 轮 胎 外 缘 63、当 二 极 管 外 加 反 向 电 压 超 过 一 定 数 值 后，反 向 电 流 突 然()，此 称 为 二 极 管 反 向 击 穿，这 时 所 对 应 的 电 压 称 为 反 向 击 穿 电 压。A.猛 减 B.猛 增 C.先 减 少 再 增 多 D.先 增 多 再 减 少 64、机 油 泵 工 作 时，处 于 出 油 腔 一 侧 齿 轮 的 轮 齿 进 入 啮 合，出 油 腔 容 积 减 小，油 压()。A.升 高 B.不 变 C.降 低 D.为 零 65、汽 车 驶 人 双 向 行 驶 隧 道 前 应 开 启()。A.危 险 报 警 闪 光 灯 B.远 光 灯 C.防 雾 灯 D.示 宽 灯 或 近 光 灯 66、AA034发 动 机 冷 却 液 使 用 中 应 注 意 稀 释 浓 缩 液 要 使 用()。A.纯 水 B.普 通 水 C.稀 释 液 D.蒸 储 水 或 去 离 子 水 67、发 动 机 的 活 塞 从 油 环 槽 下 端 面 至 活 塞 底 面 的 部 分 称()，起 到 为 活 塞 运 动 导 向 和 承 受 侧 压 力 的 作 用。A.活 塞 顶 部 B.活 塞 裙 部 C.活 塞 头 部D.活 塞 销 座 68、行 驶 速 度 比 低 速 挡 快，加 速 性 能 比 较 好，使 用 的 频 率 比 较 高 的 过 渡 挡 位 是()。A.高 速 挡 B.超 速 挡 C.中 速 挡 D.直 接 挡 69、车 辆 走 合 期 一 般 按 规 定 减 载()。A.10%20%B.20%25%C.25%40%70、为 了 保 证 发 动 机 燃 料 系 统 在 低 温 下 正 常 供 油，选 用 柴 油 牌 号 的 凝 点 应 比 使 用 时 的 最 低 气 温 低()左 右。A.3 B.5 C.10 D.15 71、在 硅 整 流 发 电 机 中，产 生 交 流 电 动 势 的 机 件 是()。A.转 子 B.定 子 C.磁 辄 D.整 流 器 72、通 过 一 般 道 路 的 单 车 道 隧 道 时，应 随 时 观 察 对 方 有 无 来 车 并()。A.开 启 前 后 车 灯，一 般 不 宜 鸣 号 B.开 启 示 宽 灯，一 般 不 宜 鸣 号 C.开 启 前 后 车 灯，一 般 要 鸣 号 D.开 启 示 宽 灯，一 般 要 鸣 号 73、汽 车 在 一 定 载 质 量 下 能 以 足 够 的 平 均 速 度 通 过 各 种 道 路 无 路 地 带 和 障 碍 物 的 能 力 取 决 于 汽 车 的()。A.接 近 角 B.离 去 角 C.通 过 性 D.最 小 离 地 间 隙 74、车 辆 行 经 漫 水 路 或 漫 水 桥 时，必 须()。A.减 速 观 察 水 情，确 认 安 全 后，快 速 通 过 B.停 车 察 明 水 情，确 认 安 全 后，低 速 通 过 C.适 当 加 大 油 门，中 速 通 过，谨 防 侧 滑 D.保 持 油 门 稳 定，紧 跟 前 车，尽 快 通 过 75、目 前 我 国 最 好 的 防 冻 剂 是()。A.甘 油 B.酒 精 C.水 D.乙 二 醇 76、转 向 直 拉 杆 球 头 磨 损 超 过()m m时，应 进 行 修 复。A.1B.2C.3D.477、以 液 化 石 油 气 为 燃 料 的 汽 车 发 动 机，其 燃 料 的 汽 化 与 空 燃 比 的 调 整 是 通 过（）来 实 现 的。A.化 油 器 B.蒸 发 器 C.喷 油 器 D.调 压 器 78、串 联 电 路 中，流 过 每 个 电 阻 的 电 流 是（）的。A.不 相 等 B.相 等 C.电 阻 大 电 流 也 大 D.电 阻 大 电 流 小 79、分 电 器 的 断 电 器 由 凸 轮、触 点 副 组 成，凸 轮 旋 转 通 过（）控 制 触 点 开 闭。A.固 定 触 点 B.偏 心 螺 钉 C.胶 木 顶 块 D.分 火 头 80、汽 车 在 一 定 载 质 量 下 能 以 足 够 的 平 均 速 度 通 过 各 种 道 路 无 路 地 带 和 障 碍 物 的 能 力 取 决 于 汽 车 的（）。A.接 近 角 B.离 去 角 C.通 过 性 D.最 小 离 地 间 隙 81、惯 性 同 步 器 由 同 步 装 置、锁 止 装 置 和（）装 置 三 部 分 组 成。A.分 离 B.接 合 C 旋 转 D.滑 动 82、AA027合 成 型 制 动 液 按 合 成 油 的 原 料 不 同，分 为 酸 型 和 脂 型 炳 种,醇 型 制 动 液 除（）高 外，还 有 低 吸 湿 性 的 特 点。A.凝 点 B.沸 点 C.滴 点 D.密 度 83、汽 车 横 拉 杆 是 否 可 焊 接（）。A.可 以。B.不 可 以。84、调 整 发 动 机 点 火 时 刻 时，化 油 器 阻 风 门 应 处 于（）位 置。A.全 开 B.全 关 C泮 开 D.二 者 没 有 联 系 85、柴 油 机 动 力 不 足 的 原 因 是（）。A.气 缸 与 活 塞 间 隙 过 小 B.气 缸 磨 损 过 大 C.进 排 气 门 间 隙 过 小 D.燃 烧 室 积 碳 86、按 交 通 部 规 定：汽 车 货 物 运 距 在 25 k m 以 上 的 为()。A.短 途 运 输 B.长 途 运 输 C.联 合 运 输 D,零 担 运 输 87、AA014评 价 柴 油 质 量 高 低 的 主 要 指 标 有 发 火 性、凝 点 和 黏 度 等。其 中 发 火 性 用()，来 表 ZjSoA.辛 烷 值 B.燃 烧 值 C.十 六 烷 值 D.热 值 88、()不 是 变 速 器 异 响 的 原 因。A.变 速 器 常 啮 齿 轮 磨 损 或 齿 轮 磨 损 过 大 B.变 速 器 齿 轮 磨 损，齿 侧 间 隙 过 大 C.变 速 器 各 轴 轴 承 磨 损 松 旷 D.互 锁 装 置 失 效 89、AA029长 效 防 冻 液 一 般 可 使 用 2?3 年，入 冬 前 必 须 检 查、调 整 防 冻 液 的()。并 添 加 防 腐 剂。?A.密 度 B.重 度 C.黏 度 D.沸 点 90、使 用 启 动 机 每 次 的 时 间 不 应 超 过()秒。A.6B.10C.60D.591、A A 0 2 1汽 车 通 用 锂 基 润 滑 油 具 有 良 好 的 机 械 稳 定 性、防 锈 性 和 抗 水 性，适 用 于 汽 车 轮 毂 轴 承、水 泵、发 电 机 等 摩 擦 部 分 的 润 滑，使 用 温 度 在()之 间。A.0 1 2 0 B 2 0 1 0 0 C.-3 0-1 2 0 D 30150 92、使 用 液 压 千 斤 顶 时，首 先 应 把 油 压 开 关 拧 紧，使 千 斤 顶 的 顶 柱 对 正 要 顶 起 的 部 位，然 后 压 动 手 柄，使 重 物 逐 渐 升 起，落 下 千 斤 顶 时，应 将 开 关()，重 物 将 逐 渐 下 降。A.快 速 旋 开 B.慢 慢 旋 开 C.边 落 边 开 D.开 至 最 大 93、发 动 机 着 火 时，错 误 的 做 法 是()。A.迅 速 关 闭 发 动 机 B.用 覆 盖 法 灭 火 C.开 启 发 动 机 罩 灭 火 D.用 灭 火 器 灭 火 94、汽 车 制 动 系 统 产 生 最 大 制 动 作 用 时，行 车 制 动 器 踏 板 力 和 驻 车 制 动 器 手 握 力 分 别 不 得 超 过()。A.500N、150 NB.600N、200 NC.700N、30 0ND.800N、400 N95、一 个 好 的 驾 驶 员 要 注 意 平 时 的 检 查 和 日 常 维 护，出 车 前 回 场 后 坚 持“三 个 勤”：勤 检 查、勤 维 护、勤 调 整，使 车 辆 始 终 保 持 良 好 的 技 术 状 况，坚 决 不 开 带 病 车。这 是 要 求 驾 驶 员 正 确 处 理()的 关 系。A.快 与 慢 B.得 与 失 C.有 理 与 无 理 D.好 与 坏 96、进 行 尾 气 测 试 时，发 现 H C含 量 过 高，说 明()。A.混 合 气 过 浓 B.混 合 气 过 稀 C.混 合 气 较 稀 D.与 混 合 气 浓 度 无 关 97、按 充 装 灭 火 剂 类 型 划 分，1211灭 火 器 和 1301灭 火 器 是()灭 火 器。A.空 气 泡 沫 B.化 学 泡 沫 C.二 氧 化 碳 D.卤 代 烷 98、主 要 用 于 制 造 重 要 机 械 零 件 和 工 程 结 构 的 钢，称 为()。A.合 金 结 构 钢 B.合 金 工 具 钢 C.特 殊 性 能 钢 D.高 合 金 钢 99、汽 车 以 最 小 的 燃 料 消 耗 完 成 单 位(行 程)运 输 工 作 量 的 能 力 称 为 汽 车 的()。A.燃 料 经 济 性 B.技 术 经 济 指 标 C.动 力 性 D.稳 定 性 100、()不 是 离 合 器 打 滑 的 原 因。A.离 合 器 调 整 不 当，没 有 自 由 行 程 B.离 合 器 摩 擦 片 有 油 污 C.离 合 器 摩 擦 片、压 盘、飞 轮 磨 损 过 大 D.离 合 器 压 紧 弹 簧 弹 力 不 均 匀【答 案】1-5：DBBBD610：CABBA1 1-1 5：DADCC16 20：CABAB21 25：CACDA26 30：DCABC31 35：BBCAA36 40：DCBAC41 45：AACCC46 50：BBBCA51 55：BBBBB56 60：ABAAA61 65：CCBAD66 70：DBCBB71 75：BACBD76 80：BBBCC81 85：BBBAB86 90：BCDAD91 95：CBCCB96100：ADAAD