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2023年把钩信号工操作规程6篇 书目 第1篇斜井把钩信号工操作规程 第2篇立井把钩信号工-操作规程 第3篇立井把钩信号工操作规程 第4篇把钩信号工:操作规程 第5篇把钩信号工平安操作规程 第6篇井口把钩信号工操作规程 把钩信号工:操作规程 一、适用范围 第1条本规程适用于全省各类煤矿从事掘进运输把钩信号作业人员。 二、上岗条件 第2条把钩信号工必需经过特地培训、考试合格、获得操作资格证书后,方可持证上岗。 第3条把钩信号工必需驾驭所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数,懂得所运用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及运用方法,熟识列车组列、联接装置的选择。 三、平安规定 第4条严格执行“行车不行人”制度。 第5条执行作业地点技术特征牌板中对物料运输的要求。 第6条挡车设施必需处于常闭状态,在上部平车场严禁有余绳开车。 第7条严禁用代用品代替联接装置。 第8条执行岗位责任制睡交接班制度。 第9条严禁用矿车运输人员,严禁扒、蹬、跑车。 第10条严禁他人代替摘挂钩或发送信号。 第11条提升时严禁非把钩信号工进入车场,已进入提升区段的要躲入平安地带。 1、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。 2、下山掘进,上提车辆正常运用尾绳。 四、打算工作 第14条上岗后必需具体检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏牢靠或符合标准,若不符合提升要求严禁提升。 第15条具体检查岗位范围内有无影响平安提升的隐患,有无其他工作人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。 第16条仔细检查车辆装载和组列状况,必需符合作业规程要求。 第17条运输超长、超宽、超高、超重以及特别物料,必需制定平安提升措施。 五、操作依次 第18条操作依次 运行前,联环挂钩头挂保险绳发开车信号。 停车后,摘保险绳摘钩头摘环。 六、正常操作 第19条车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。 第20条每次挂钩完毕后,必需首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行具体检查,确认无误后,方可发开车信号,开车后要目送车辆运行,并正常运用挡车设施,发觉异样刚好发紧急停车信号。 第21条运输超长、超宽、超高、超重以及特别物料,进入斜坡时,必需停车检查连接固定状况,确认无误后,方准提升。 第22条操作时站立的位置符合下列要求: 1、摘挂钩。 (1)严禁站在道心,严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。 (2)必需站立在轨道外侧进行摘挂钩,距外侧钢轨200毫米左右。 (3)在单道操作时,一般应在人行道侧。 (4)双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,若双道之间平安间隙达不到煤矿平安规程的要求时,则应将空车道车辆推出摘挂钩位置,再进行摘挂钩。 (5)摘挂完毕需越过串车时,严禁从两车之间越过。 2、发送信号。 (1)应站立在信号硐室内或平安地点,手按信号发送器,目视车辆,提升过程中,应进入信号硐室。 (2)“一响”为正常停车信号;“二响”为上提信号;“三响”为下松信号;并规定好其他联系信号且不得与之重复。 第23条专用车辆挂不上时,应倒出辆,重新装载留出联接空间。 第24条挂人行车时,首先应具体检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好状况,挂好钩头,将人行车提至斜坡进行手动落闸试验,空运行一次,试车正常后,方可提升人员。 第25条特别物料、设备、材料及大宗物件运输时,必需采纳专用的连接装置,遵守措施的要求,协作施工单位提升。 第26条提升物料前,发觉牵引车数及重量超过规定,连接不良或装载不符合要求的严禁提升。 第27条若发觉提升异样时,应刚好发停车信号,赶赴现场具体检查,待事故处理完毕,方可复原提升。第28条车辆严峻轨时,按规定条款复轨,严禁把钩信号工个人复轨。 六、 收尾工作 第29条工作完毕后,必需清理现场,检查设备、设施,做到现场交接班。 立井把钩信号工操作规程 1、信号工必需经过培训，经考试合格后持证上岗。 2、信号工必需熟识本岗位提升设备及信号设施等状况和煤矿平安规程的相关规定，集中精力， 根据操作规程精确无误地发送信号 3、接班后应首先与绞车司机及其它信号工联系好，细致检查有关信号设备、设施是否正常，待一切平安牢靠后方可正式操作。 4、应主动与把钩工亲密协作，当把钩工向信号工发动身送信号指令后，要监视乘人和装罐等状况，确认一切正常后方可发送信号。 5、信号发出后，不得离开信号室，并亲密监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行状况，如发觉异样状况应马上发出停车信号，查明缘由处理后，方可重新发送信号。对于事故隐患，必需马上汇报工区或有关部门。 6、发出信号后，一般不得随意废除本信号，特别状况须要变更时，必需先发出停车信号后再发送其它种类信号。 7、正常状况下，只准运用主用信号系统，只有当主用信号发生故障时，方可运用备用信号系统，同时应马上通知有关人员修复，修复后马上复原运用副信号系统。 8、运输特别物料、或火工用品时必需根据煤矿平安规程的有关规定执行。 井口把钩信号工操作规程 第1条 把钩信号工必需经过专业培训,并考试合格发证后,方可担当。 第2条 把钩信号工在罐笼运行期间,必需集中精力,随时凝视各设备的状况,发觉异样刚好实行措施。 第3条 在绞车提升时,人员应离开2m以外,严禁有人通过。 第4条 打完信号后,罐笼内外人员不得出入。 第5条 升降人员时,把钩信号工肯定要把平安链挂上。进车侧的挡车器必需闭合,一切车辆停止往井筒方向运行。 第6条 上、下空车重车时,肯定要等罐笼到停罐位置,罐笼停稳后,推上罐座,方可推车装罐,车进罐后,肯定要将车轮挡好,用腰闸拦住车箱。 第7条 人员上、下时,必需一侧进罐,一侧出罐,不准两侧同时上、下。 第8条 上、下重物,罐笼两侧重量要平衡,以免扭坏罐道。 第9条 运用花车或其他类型专用车提升物料时,必需遵守装车不准超重、不准超长、超宽、超高。 第10条 人员不得和有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐。 第11条 信号未发完停电或信号失灵,肯定要用事故信号紧急停车。 第12条 当发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,特别状况须要变更时,必需先发送停车信号,再发送其他信号。 第13条 罐笼提升到井口时,肯定要将罐笼落到拖罐器上。 第14条 遇到罐内卡车或车在罐笼内掉道时,要用绳索系着长柄工具处理。 第15条 升降管子,道轨等长料时,必需按专项措施执行。 立井把钩信号工-操作规程 1、信号工必需经过培训,经考试合格后持证上岗。 2、信号工必需熟识本岗位提升设备及信号设施等状况和煤矿平安规程的相关规定,集中精力, 根据操作规程精确无误地发送信号 3、接班后应首先与绞车司机及其它信号工联系好,细致检查有关信号设备、设施是否正常,待一切平安牢靠后方可正式操作。 4、应主动与把钩工亲密协作,当把钩工向信号工发动身送信号指令后,要监视乘人和装罐等状况,确认一切正常后方可发送信号。 5、信号发出后,不得离开信号室,并亲密监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行状况,如发觉异样状况应马上发出停车信号,查明缘由处理后,方可重新发送信号。对于事故隐患,必需马上汇报工区或有关部门。 6、发出信号后,一般不得随意废除本信号,特别状况须要变更时,必需先发出停车信号后再发送其它种类信号。 7、正常状况下,只准运用主用信号系统,只有当主用信号发生故障时,方可运用备用信号系统,同时应马上通知有关人员修复,修复后马上复原运用副信号系统。 8、运输特别物料、或火工用品时必需根据煤矿平安规程的有关规定执行。 把钩信号工平安操作规程 一、 上岗条件 把钩信号工必需经过特地培训、考试合格、获得操作资格证书后,方可持证上岗,把钩信号工必需驾驭所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数,懂得所运用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及运用方法,熟识列车组列、联接装置的选择。 二、平安规定 (一)严格执行执行岗位责任制和交接班制度、“行车不行人”制度,执行作业地点技术特征牌板中对物料运输的要求。 (二)挡车设施必需处于常闭状态,在上部平车场严禁有余绳开车,严禁用代用品代替联接装置。 (三)严禁用矿车运输人员,严禁扒、蹬、跳车,严禁他人代替摘挂钩或发送信号,提升时严禁非把钩信号工进入车场,已进入提升区段的要躲入平安地带,严禁用空钩头拖拉钢轨等物料,下山掘进,上提车辆正常运用尾绳。 三、打算工作 (一)上岗后必需具体检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏牢靠或符合标准,若不符合提升要求严禁提升。 (二)具体检查岗位范围内有无影响平安提升的隐患,有无其他工作人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。 (三)仔细检查车辆装载和组列状况,必需符合作业规程要求,运输超长、超宽、超高、超重以及特别物料,必需制定平安提升措施。 四、操作依次 正常操作依次: 运行前,联环一挂钩头挂保险绳一发开车信号。停车后,摘保险绳一摘钩头一摘环。 五、正常操作 (一)车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。每次挂钩完毕后.必需首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行具体检查。确认无误后,方可发开车信号,开车后要目送车辆运行,并正常运用挡车设施,发觉异样刚好发紧急停车信号。 (二)运输超长、超宽、超高、超重以及特别物料,进入斜坡时,必需停车检查连接固定状况,确认无误后,方准发信号。 (三)操作时站立的位置应符合下列要求: 1.摘挂钩: (1)严禁站在道心,严禁头部和身体仲入两车之间进行操作。 (2)必需站立在轨道外侧进行摘挂钩。距外侧钢轨200毫米左右。 (3)在单道操作时,一般应在人行道侧。 (4)双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,若双道之间平安间隙达不到煤矿平安规程的要求时,则应将空车道车辆推出摘挂钩位置,再进行摘挂钩。 (5)摘挂完毕需越过串车时,严禁从两车辆之间越过。 2.发送信号: (1)应站立在信号硐室内或平安地点,手按信号发送器目视车辆,提升过程中,应进入信号硐室。 (2)“一响”为正常停车信号;“二响”为上提信号;“三响”为下松信号;并规定好其他联系信号且不得与之重复。 (四)挂人行车时,首先应具体检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好状况,挂好钩头,将人行车提至斜坡进行手动落闸试验,空运行一次,试车正常后,方可提升人员。 (五)特别物料、设备、材料及大宗物件运输时,必需果用专用的连接装置,遵守措施的要求,协作施工单位提升,专用车辆挂不上时,应倒出车辆,重新装载留出联接空间。 (六)提升物料前,发觉牵引车数及重量超过规定,连接不良或装载不符合要求的严禁提升,若发觉提升异样时,应刚好发停车信号,赶赴现场具体检查,待事故处理完毕,方可复原提升。 (七)车辆严峻脱轨时,按规定条款复轨,严禁把钩信号工个人复轨。 六、收尾工作 工作完毕后,必需清理现场,检查设备、设施,做到现场交接班。 斜井把钩信号工操作规程 第1条把钩信号工必需经过专业培训,并考试合格持证上岗。 第2条开工前把钩信号工应具体检查电话、信号、保险梯、保险绳及连接装置是否平安灵敏牢靠。 第3条行驶车辆在斜井内,要严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。 第4条在传递信号时,把钩信号工应集中精力,按信号种类精确无误的发送信号,上车场把钩信号工要做好二级传递,刚好将底车场发送的信号传递给2.5米绞车房,开车时信号不清,应认为无效,必需听其次次发信号听清后方准发信号。 第5条上车场下车时把钩信号工发信号是从上车场信号房至2.5米绞车房,并打信号通知下车场信号把钩工打算下车,下车场上车时把钩信号工发信号是从下车场至上车场再由上车场至2.5米绞车房,信号运用规定为“一”声停止运转,“二”声提车,“三”声下车。 第6条凡是上车场,下车场的保险梯和挡车器要常常关闭,放车时才能打开。 第7条当车辆进入车场时,要将车挡死后停稳后方可进行摘钩。摘挂钩时要在大巷或宽敞处,以免发生意外。 第8条每钩车挂好后,必需具体检查各处连接装置,三环链或40型链子连接是否坚固牢靠,保险绳是否挂好,确定无问题时,才能进入躲避洞内发开车信号。 第9条每钩车的挂车数,上、下物料时1次只准挂4个车,上、下长管子时1次只准挂1个车,上、下超重、超宽、超高、超长物料时,按专项措施执行。 第10条升降车辆和物料时,严禁蹬车或行走人员。 第11条发开车信号及车辆起先运行时,把钩信号工必需进入躲避洞或平安地点。 第12条发生掉道事故时,上车场把钩信号工必需与下车场把钩信号工及2.5米绞车房司机联系好,将绞车停稳锁住,拉紧余绳。 第13条离发生掉道事故地点近的把钩信号工到现场进行具体检查,并联系进行处理。 第14条现场处理掉道事故时,人员必需站在两侧和上方,首先掩好车,检查各处的连接装置是否松动失效,如有失效必需先处理好后,再行处理掉道事故。 第15条在处理掉道事故时,下车场人员不得在车场内同时进行任何工作,以免发生意外。 第16条掉道事故处理好后,将人员全部撤出,清理干净工具和杂物后,上、下把钩信号工联系好开慢车将车辆运至目的地。