政市工程施工组织设计-学位论文.doc

第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分一、施工组织总体设想我公司工程项目部认真研究了招标文件及全套施工图，并在勘察了施工现场后为能取得城北路东延新建工程的顺利完工，召集项目领导班子和各专业施工班组带班成员，共同编写了此施工组织设计。我们一定发挥本公司丰富的管理优势，配置足够的施工机械、设备、材料与劳动力，严格按照工程质量管理体系进行管理，确保本工程优质如期竣工。二、方案针对性我单位决定把该工程分为四个施工区同时作业。方案的针对性如下：1、集中力量抓重点，抢工期，在人力、物资、机具上予以充分保证，各专业管理工作应协助指导组织好施工，搞好各方面配合。2、按施工程序，合理安排施工。遵循“先地下后地面”，“先主体后附属”的原则。3、组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工期，确保各项施工任务有条不紊地进行，按期完成任务。4、推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业。5、施工矛盾和障碍物的清除由成立的协调小组专门负责，主动与业主、地方政府沟通，协调解决矛盾。三、施工段的划分招标文件规定，本标段总工期为260日历天。根据这一要求及施工现场条件，我们将整个施工区域划分为四个施工段。道路工程（含管线）为第一个施工段，KO+243.4处桥梁工程为第二施工段，K0+717.5处箱涵工程为第三施工段，K1+214处桥梁工程为第四施工段。道路工程施工队分为三个作业组：土石方作业组、管道作业组、路面作业组、砌筑作业组；每个桥梁工程分为五个作业组：桩基作业组、安装作业组、钢筋作业队、模板作业队、砼作业队；箱涵工程分为三个作业组：钢筋作业队、模板作业队、砼作业队。第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置一、施工现场平面布置图（见附表五）。二、临时设施布置根据业主对施工场地的规划要求，我们将临时征用一块500m2左右的场地作为搭建项目部和加工场地的地方，水电设施将从业主提供的接入口接入。三、临时道路布置能利用当地老路的尽量利用老路，但要与业主及当地居民协商，减少不必要的矛盾。如果路被压坏了，要及时修复。没有老路的地方，我们根据施工实际情况，修建便道。修便道时，跟当地居民协商租用他们的地方，工程施工结束后，给他们恢复成原样。第三章 施工进度计划、进度保证措施一、施工进度计划表详见附表。二、各阶段的进度计划本工程施工工期按招标文件中的要求工期229日历天执行，计划开工日期为2012年2月15日，计划竣工日期为2012年9月30日。1、施工准备：从2012年2月15日到2012年2月21日，利用7天的时间完成各项准备工作。2、第一施工段：从2012年2月22日到2012年9月23日，利用215天完成管道工程、路基路面工程、人行道工程、附属设施等施工。3、第二施工段：从2012年3月10日到2012年7月26日，利用139天完成KO+243.4处桥梁工程的桩基、墩（台）帽、桥面铺装、人行道、栏杆、附属设施等施工。4、第三施工段：从2012年2月25日到2012年5月19日，利用85天完成箱涵工程的垫层、底板、侧墙、顶板等施工。5、第二施工段：从2012年5月5日到2012年9月13日，利用132天完成K1+214处桥梁工程的桩基、墩（台）帽、桥面铺装、人行道、栏杆、附属设施等施工。6、竣工收尾阶段：整理资料、清扫场地并参加竣工验收时间为7天，从2012年9月24日到2012年9月30日。三、工期保证措施1、组织措施：成立工程项目经理部，项目部内所有人员明确分工，责任到人。将总进度计划张贴挂墙，使有关施工人员明确自己分管的分项工程施工的时间要求。2、生产计划的编制，以施工总进度计划为依据。各计划的编制必须逐级保证。3、保证实现施工总进度计划的措施（1）根据施工总进度计划编制各时期的实施作业计划，并向施工班组下达任务。（2）根据施工总计划和实施作业计划，编制各个时期的各种资源供应量计划。（3）定期召开的计划会议和调度会议，后勤供应管理人员详细汇报供应情况。（4）在向班组布置任务或签订承包合同时，要对完成任务提出时间要求。（5）在施工过程中，定期检查和协调各班组的配合关系。（6）要经常和定期地检查计划实施情况，如偏离计划，应分析原因，果断地进行调度，确保着急工序计划执行。（7）加大劳力投入，采用多班人员轮流作业的做法，分成多个作业面，同步施工24小时全天候施工，以确保工期，做好农忙季节劳力组织安排，确保不影响施工。（8）在施工过程中，加强政治思想教育，使每个职工都以崭新的精神面貌投入到工程施工中去，上下一条心，在确保质量的前提下，为建设美好张家港贡献力量。（9）强化施工人员的质量意识，在技术上一切按“规范”办事，建立和完善质量管理体系和质量保证体系，确保工程质量，避免返工，以质量求速度，求效益。（10）施工过程中尽量运用先进的施工技术、机械设备和检测仪器。（11）在施工过程中，充分利用技公司大型施工机械多、施工经验丰富的优势，提高工程施工的机械化程序。加强机械设备操作和维修人员的管理，提高设备的完好率和利用率，促进工程进度。（12）及时做好资料的签订工作，以确保工程竣工后及早验收交接。（13）切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机械化施工，以进一步提高劳动效率。公司主管生产经理下达生产施工计划四、工期保证体系框图劳资部物资部设备租赁部财务部项目经理部：项目经理将施工进度计划分解落实到分部作业队分部作业队按项目部下达计划组织施工将计划分解落实到作业班组分项作业班组按日完成下达的施工任务第四章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施第四章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施第一节 施工准备我公司将施工准备分为技术组织准备、施工现场准备、物质准备、施工力量和后勤准备等几个方面。一、施工准备计划施工准备计划主要包括：实施性施工组织计划编制、施工组织机构建立、施工现场平面布置、施工机械设备进场计划、施工材料进场计划、施工劳动力进场与教育、分部分项工程施工方案编制及技术交底、图纸会审、砂浆及混凝土现场配合比设计、施工进度计划交底、施工质量安全交底等。二、施工技术准备施工技术准备的范围根据不同的施工阶段划分：1、在调查阶段，掌握工程所在地区的气象气候，水文地质条件，对可能给工程施工造成较大影响的不利因素，采取切实可行的相应措施将其影响降低至最小。2、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。参加设计交底和图纸会审。3、编制施工图预算，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。4、做好技术交底工作。三、施工物质条件生活准备1、材料准备：根据进度计划和施工预算的工料分析，拟定工程施工材料供应计划。对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法。2、构配件加工准备：根据进度计划和预算，提前做好构配件的加工、翻样、预制、预埋件加工等工作，并编制相应的需求量计划表，以保证施工顺利进行。3、施工机械准备：根据进度计划和预算，拟订施工机械计划表，按计划组织相应机械进场就位。4、运输准备：项目部配备相应的运输车辆，便于小型配件、生活物资、小批量材料的运输、材料送检和业务联系等日常工作开展。四、施工现场准备对建设单位所交付的道路中线位置、水平基点桩等及测量数据进行核对检查，若发现标识不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按测量要求进行补测、加固、移设或重新测量，并通知建设单位。1、现场调查踏勘和环境调查：现场调查，申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，提交导流方案及临时道路设置方案；了解现场地上地下障碍物情况，提交拆迁报告及地下障碍物的改移保护方案；调查联系渣土和余土消纳场地。2、现场三通一平：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。3、临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造，至开工后迅速全部完成。4、施工队伍进场组织：项目经理部在任务落实后三日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前组织进场，同时进行进场教育及技术培训。5、机械设备进场组织：前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。后续施工机械随施工进度需陆续组织进场。五、召开施工配合会开工前在做好各项施工准备的同时，要充分调查沿线地下原有管线、设施、构筑物的障碍现状实时请求当地建设主管部门召集施工中可能涉及到的有关单位对地上、地下障碍物的处理机对交通疏导等问题商讨方案、统一部署、各负其责、签订协议，做出会议纪要。在执行中施工单位请专人进行协调和执行。第二节 测量控制一、测量控制我成立由测量工程师负责的施工测量小组，并建立完善的测量及复测制度。1、施工测量任务：根据设计提供的平面及高程控制点，经复核后进行适当加密，建立适合本标段施工的平面和高程控制网，以确保本工程按设计及规范要求施工。2、施工测量分类：本工程施工测量分为：控制点复测、中线及纵横断面测量、平面高程控制测量、施工放样测量以及竣工测量等。3、操作规程：在测区内建立加密控制网，并根据其实际情况，选择合理的测量方案；放样绘制草图，计算好各个部位放样数据，经技术组复核无误后，再进行放样，对测量成果实行自检、复检和终检的三检制，确保施测质量和精度要求。4、测量设备配置及测量人员组合（见附表二）项目部配备测量工程师2名，测量技工4名负责本工程的测量工作。5、控制点复测接到业主和监理发出的桩位图、坐标及标高等资料并现场交桩后，立即组织人员按照规范要求进行复测。平面控制为一级导线；高程控制为四等水平。根据一级坐标控制桩引出二级定位桩，在不易受扰动和施工影响的位置设置二级定位桩。6、中线及纵、横断面测量（1）中线及左、右边桩复测：在工程开始施工前，根据经监理工程师审核确认后的逐桩坐标和有关文件中所规定的精度要求实地放样（试放样），标定出道路的实际走向和左右边桩位置。并将全部复测记录、计算等数据报监理工程师业主审核。（2）纵、横断面测量：根据有关精度要求。纵向20m米实测一个断面，横向左、右坡脚（坡口）、中线并根据实际的地形情况及现场范围延长左右宽度。7、平面、高程控制测量（1）控制点布设：以业主及施工监理提供的测量基准点为依据，以工程测量规范为标准，结合施工现场的通视条件，加密控制点布设一条二级光电测距附合导线及四等三角高程路线进行控制网测量，以此保证施工控制测量的精度和要求。（2）平面控制测量：设立一条二级光电测距附合导线（二级导线精度）。（3）高程控制测量：布设一条四等三角高程路线（导线点同时作为高程点）。二、施工放样测量1、测量放样方案：在工程施工放样工作开始前，根据设计图纸、修改通知单，计算出各个断面及特殊部位的放样点数据，绘制放样草图。确认无误后，再放样。2、放样：根据已布设的平面、高程控制网及计算好的放样数据，采用极坐标法、坐标法施工放样。用全站仪及水平仪放样出建筑物轮廓点的位置及高程，并用明显标志加以标定，并向监理工程师报测量报验单要求监理到现场查验。三、竣工测量根据有关文件及施工的进度，按本工程的竣工测量要求，对需进行竣工测量的部位进行测量。竣工数据整理后，及时进行归档，并上报施工监理进行复核。第三节 管道施工一、沟槽开挖沟槽挖土采用机械和人工相结合的施工方法，槽底标高以上30cm处，采用人工挖土，修整槽底，两侧开挖排水明沟。二、沟槽排水全人工开挖，先在槽中央开挖排水沟，使地下水不断流入排水沟，再开挖排水沟两侧土，如此层层挖下去，直至挖到接近槽底标高时，将排水沟移至沟槽一侧。三、管道基础1、混凝土管道基础基础采用10cm碎石垫层+135度混凝土基础。基础施工前必须复核标高，在沟槽底部每隔4m左右钉一只样桩，并检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。基础的底层土采用人工挖除，修整槽底、清除淤泥与碎石。混凝土基础的侧向模板采用木模，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用水平尺和钢卷尺控制侧模的位置，每隔2.5m安置一个钢桩用以固定侧模的位置。2、塑料管道基础基础采用10cm厚砂石（砂：石=6:4）垫层+10cmC10混凝土基础。基础施工前须复核标高，在沟槽底部每隔4m左右钉一只样桩，以控制挖土面、基础面。砂石基础施工时，需进行洒水拍平拍实，高处人工铲平，低处人工补平。混凝土垫层的施工方法同“混凝土管道基础”。四、管道铺筑1、混凝土管（1）铺设1）管材运至现场放置在排水井位段的一侧，根据现场的实际情况，对混凝土管选用汽吊或挖掘机起吊，卸管及排管的吊车支撑点落在沟槽2米处以外的实地上。2）排管应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板的中心位置和标高。3）排管时，用水平尺寸校正管道坡度，每排一节管复核一次管底标高。每节管道应垫实稳固，排好后不得摇动。排管顺序从上游向下游。（2）接口1）管道下管时要安放平稳，严禁碰撞，安管时严格控制管内底标高，接口施工前，管节部位需凿毛处理，并清洗干净。2）接口处理时，应注意接口平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、饱满、不得有裂缝、空鼓等现象，接口如遇气温较高须及时养护，防止开裂导致渗水。3）混凝土管的质量和规格须符合设计规定，接口厚度、宽度需符合设计规定。4）管节内壁缝内填塞沥青油麻丝，填充时，不允许有杂质进入。后用水泥砂浆填实抹平，施工时，用毛竹条作模板，支撑牢固。2、塑料管道1）塑料管道应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用。2）管子应放在托架上，不可放在窄平的支撑物上，管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔整齐排列，两端用木楔块塞稳妥。橡胶圈在保存及运输中不得受到损伤。3）塑料管道排管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员，严禁管材至槽边翻滚入槽内，下管时，应用非金属索扣系住，严禁串心吊装。4）管道铺设完成后，验收合格，即可进行管道的混凝土包裹，包裹采用C20混凝土，混凝土包裹侧向模板采用木模，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用水平尺和钢卷尺控制侧模的位置，每隔2.5m安置一个钢桩用以固定侧模的位置。五、窨井砌筑窨井砌筑应满足设计要求，砌筑时砖块应交错插入墙身，使流槽和井墙形成整体，砌井用砖块应充分湿润，按设计墙厚要求砌筑。砌砖应墙面平直、边角整齐、宽度一致、夹角应对齐，上下错缝、内外搭接，使井体不走样。粉刷前应将墙面洒水湿润，残留的砖缝浆应清除。抹面终凝后，应做好潮湿养护，防止收缩裂缝。六、井盖座安装根据以往施工经验，路面完工后极易在井盖周围开裂、下沉。为杜绝该现象，拟安排专人负责井周围回填土的夯实工作，回填时适当减少每层的层厚，保证回填土的质量，混凝土井座和铸铁井盖座均应使用合格产品，且有出厂证明。盖座安装时应座浆饱满、稳固。在砂浆达到强度要求前应保证盖座不受重压或位移。安装时应严格控制好井盖高程，井盖应随路面纵、横坡并低于路面05mm。第四节 道路工程道路工程分项施工程序为：施工准备老路拆除中心标高测量放线基层处理及路基排水土路基（路床）施工石灰稳定土基层水泥稳定基层沥青混凝土面层施工路边侧石施工附属工程及绿化带平整。一、石灰土施工本工程石灰土采用场拌法施工。石灰土场拌法施工的工艺流程：准备料场备料、推铺土摊铺石灰洒水闷料拌和运输整平压实养生1、卸置和摊铺土（1）石灰土所用的土、石灰、水等应满足设计及规范要求，施工中试验室对混合料的石灰含量应经常检测，以保证石灰剂量符合组成设计要求。（2）场内取土时应根据石灰土土层的宽度，厚度和压实度计算需要的干土数量，根据土的含水量和运土车辆的吨位，计算每车土的堆放距离，打出灰线，分格卸土。（3）摊铺和整平采用挖掘机和平地机，并通过试验确定整平后的铺土厚度。（4）铺土应符合纵横断面线型、宽度及横坡并应达到符合要求的厚度，必要时应调整每车土卸放距离。铺土过程中，应将土块、超大颗粒及其他杂物拣除。2、洒水闷料如已整平的灰土含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。灰土应经一夜闷料，视其沙化程度，可缩短闷料时间。3、卸置和摊铺石灰（1）根据石灰土层的厚度，预定的干密度和石灰剂量，计算每平方米需要的石灰用量，并根据石灰的干松容量计算每车石灰的卸放面积或摊铺面积。（2）用灰线打出方格，按格卸灰。（3）铺灰掌握边线准确，用刮板将石灰均匀摊开，掌握铺灰厚度符合要求，铺灰量不足处应留出空档运灰添补，多余的攒堆调出，并应检查石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合预定的石灰剂量。4、拌和（1）石灰土采用深耕三铧犁和缺口圆盘旋耕机进行拌和。犁耙拌和先进行干拌，使石灰与土初步混合，下犁从路中心开始，第一遍先合耕，将混合料向中间翻，第二遍再分耕，从路边开始，将混合料向外侧翻。合耕、分耕交替进行，同时用缺口圆盘旋耕机进行土块破碎工作，土中草根等杂物应予拣除。（2）开始拌和时，拌和机械行进速度要慢，第一犁不要翻犁太深，以翻半犁为宜，以免将石灰扣于底部。拌和时应随时检查调整翻犁的深度，经几遍后认为够深即可定犁，应使稳定土层全部翻透。（3）铧犁拌和要走直线并注意握边线准备，应用插杆方法卡好路边，防止拌不到边或超宽现象。旋耕机亦应走直线，中途不能转弯，以免影响平整度。为提高拌和效率，旋耕机的行进速度应尽量快，但在转弯处应减速。（4）两拌和段相接处，要求重叠拌和，前一段拌和整形后，留10m以上不进行碾压，后一段施工时，应与第一段留的未压部分，一起再进行拌和。（5）拌和完成的标志是：拌和深度适宜，无夹灰土和夹土层现场，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面，土块破碎合于要求且水分均匀合适。5、整平（1）混合料拌和均匀后，应立即进行初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧和外侧进行刮平。必要时，再回刮一遍。（2）用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，再用平地机和轮胎压路机快速碾压一遍。（3）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。用平地机整形一次，应将高处料直接刮出路外，严禁形成薄层贴补现象。（4）每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝处必须顺适平整。6、碾压（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压次数相同，路面的两侧应多压2-3遍。（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用轻型压路机并配合15T以上三轮压路机在稳定层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段由两侧路边外30cm以上向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路边外30cm以上向外侧路面外进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮路面全宽时，即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止，一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7KM/H为宜，以后宜采用2.0-2.5KW/H。亦可采用重型轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活。对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动夯板等机具夯打密实。二、水泥稳定碎石施工1、材料准备水泥稳定碎石所用的碎石、水泥等应符合设计和规范要求。2、混合料组成设计（1）按照有关规定进行混合料的组成设计。无侧限抗压强度和压实度均应符合规范要求。（2）按照有关规定进行水泥稳定碎石基层的各项试验。通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石混合料摊铺时，要保证下承层表面湿润。4、拌和水稳混合料拌和设备的生产能力应与所采用的摊铺机的生产功率相匹配。拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。5、运输采用大型自卸汽车（20T）运输混合料，根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀。从拌和机向运料车上放料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，并至少移动三次（前、后、中）以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。及时将混合料运至铺筑现场，运输过程中混合料上应覆盖雨布以避免水分蒸发。6、摊铺（1）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（2）两侧均设基准线、控制高程。（3）采用RP-950W型稳定土摊铺机摊铺混合料，用“走钢丝”参考线的方式，通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺出理想的纵横坡度。（4）摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。（5）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新料填补，以确保摊铺质量。7、碾压用20J振动压路机2台和1821T压路机2台，及时进行碾压。（1）首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。（2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（3）路肩一同碾压。8、养生水泥稳定碎石基层养生是非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，应设专业人员和专门设备进行养生。每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生。当水稳碎石铺筑完成后，立即用草垫覆盖进行养生，采用洒水车洒水不少于7天，期间基层必须保证湿润。养生期间除洒水车外封闭交通，并将洒水车车速限制在30km/h以下。三、沥青混凝土路面施工1、原材料的质量控制对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，沥青混合料的配合比设计一经确认不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配等进行生产施工。2、基层表面的清理与检查（1）清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。（2）检查路面基层的高程和平整度若水泥稳定碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。（3）沥青下承层的质量检验对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。3、试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺100m，并通过试铺解决以下问题：进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；确定松铺系数；确定施工产量及每天作业段长度；横向工作缝的处理方法；做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。4、施工阶段的质量控制（1）沥青混合料拌制1）拌和温度：拌和时沥青的温度在160170左右。2）拌和料不得使用回收粉尘，用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。3）工地试验室每天对拌和物性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试铺合格产品相符。4）拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。（2）沥青混合料动输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。（3）沥青混合料摊铺1）施工段采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有510左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15以上。2）为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走“钢丝”方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。3）摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿。4）每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于70。（4）沥青混合料的压实及成型1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。2）碾压分段进行，分段长度控制在3050m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。3）初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（8t）在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度23km/h。4）复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.55.5km/h。5）终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度57km/h。四、侧石、人行道板施工本标段内的侧石全部采用预制成品。预制侧石的工厂需经过监理工程师的认可，现场收料时应检查成品质量，验收合格后方可使用。侧石施工顺序为：测量放线刨槽铺垫层安装还填勾缝。1、测量放线：根据混凝土路面核对道路中心线无误后，按混凝土路面边线，定出边桩及高程，直线部位设10m桩，曲线部位边桩加密，保证曲线圆弧尺寸。2、刨槽：按边桩位置位线或打灰线，以线为准，按要求宽度向外创槽，一般宽约300cm，刨槽深度应比设计加深1-2cm且槽底要修理平整，然后浇筑砼基础。3、铺垫层：根据设计要求采用C20细石砼垫层铺于侧石底部。4、安装：（1）核对好中心线后定出侧石的边线和标高桩，相邻的侧石缝应平齐，缝隙为0.8-1cm。（2）侧石要安正，忌前倾后仰，侧石、缘石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标高要求。5、养护：侧石铺设完成后适当泼水养护，不少于3天。第五节 桥梁施工一、钻孔灌注桩1、施工准备应清除杂物，换除软土，整平夯实，搭设好钻机平台。根据设计要求放出钻孔桩桩位的平面位置，同时做好保护措施，采用四点保护，并做好记录。2、护筒埋设护筒采用钢护筒，板厚6mm，护筒长2米4米，直径大于桩径20cm，护筒长度应满足下列要求，护筒顶端宜高出地下水位1.5米2米，并高于稳定后的水压水位2米以上，处于旱地时，还应高出地面0.3m，护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。3、钻机就位埋好钢护筒后，将钻机移至桩位上，钻机磨盘中心对准桩位中心并将钻机进行调整（基底水平度，钻杆垂直度），钻头与桩位中心偏差控制在2cm以内。钻机就位后，应保证机座平衡，不得产生移位和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度。4、泥浆根据本工程地质情况，造浆必要时采用加黄泥造浆或加适当数量的原土造泥浆掺合方法进行护壁，钻孔时孔内泥浆比要控制在1.21.45之间，粘度控制在18S25S。5、钻孔正循环成孔工艺操作要点：初钻时低挡慢速进钻，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护脚下1.0m后，可按土质情况以正常速度进钻。因故停钻后重新钻进时，钻具下入孔内钻头距孔底钻渣面50-80mm，并开动泥浆泵，使冲洗液循环2-3min，然后开动钻机，慢慢将钻压进，并适当控制钻速。正常钻进时合理调整和掌握钻进参数。在钻进过程中，随时检查泥浆指标。在粘土层中钻孔时用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆的钻进方法。在砂土或软土层等易坍孔地层中钻孔时，选用平底钻头，控制进尺，轻压低挡慢速，大泵量，稠泥浆的钻进方法。加接杆时，先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环3-5min后，再拧卸加接钻杆。6、清孔清孔过程中，应观测孔底沉渣厚度和冲洗渣量，当冲洗液含渣量小于4%，孔底沉渣厚度符合设计要求时，即可停止清孔并保持孔内水头高度，防止发生坍孔事故。第一次清孔：在终孔时停止钻具回转，将钻头提离孔底5080mm，维持冲洗液循环，并向孔中注入新鲜泥浆，令钻头在原地空转，直至达到清孔要求为止。第二次清孔：在灌注混凝土前进行第二次清孔，采用普通导管的空气升液排渣法进行清孔。7、钢筋笼制作、吊放钢筋笼在现场制作，钢筋骨架制作方法采用加劲筋成型法。钢筋笼对接采用搭接焊或帮条焊，有效搭接长度符合规范要求。钢筋笼的吊放采用钻孔桩卷扬机，为保证骨架起吊时不变形，采用两点法吊装。钢筋笼应有砼保护层，骨架进入孔口后应扶正，徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。8、水下混凝土灌注混凝土之前，对成孔沉淀再进行一次测定，如沉淀厚度，超过设计要求时，应进行二次清孔，清孔后立即灌注首批混凝土，首批混凝土计算好方数储量充足。水下砼灌注采用内径为250mm导管灌注。水下砼坍落度为190mm，砂率不宜小于40%，如不符合要求或有离析现象，严禁使用。导管埋入混凝土深度控制在不小于2米和不大于6米之间，并做好提升记录，杜绝导管拔空的质量事故发生。灌注到桩顶标高时，应在此基础上再加桩径一倍的混凝土，加灌后上升的混凝土中含有较多泥质，在施工承台时予以凿除。灌注水下混凝土是成桩的关键工序，因此，在灌注过程中应明确分工，密切配合，统一指挥，做到快速，连续施工，灌注成高质量的水下混凝土。二、墩（台）帽施工1、工艺流程：墩（台）帽放样修筑底模立模、布筋浇筑砼养护。2、施工方法（1）定位放样：由控制点复测立柱中心位置和标高，同时在立柱四周平面上定出纵、横轴线及标高，以此支立墩（台）帽模板，绑扎钢筋。（2）支架搭1）本工程墩（台）帽体积较大，部分高度较高，因此支架搭设必须稳定牢固。2）考虑刚性墩（台）帽有可能整体下沉，立柱支架加强固定。（3）钢筋制作，绑扎及安装：墩（台）帽钢筋高度密集，要严格按设计及规范要求进行放样，并确定下料长度，制作钢架骨架，安装时，各种钢筋的位置应严格要求，以确保钢筋间距满足春浇筑要求。绑扎成型的骨架要检测其轴线。（4）墩（台）帽模板安装模板安装时由吊机配合，先安装底模，再安装侧模，模板接缝用玻璃胶或纸质胶带补平。对墩（台）帽模板加固，两侧竖向设槽钢，上下用16拉杆紧拉，外套塑管。检查墩（台）帽钢筋保护层要符合设计和规范要求。应对墩（台）帽四角标高进行测量，确保墩（台）帽标高准确。（5）砼浇筑（1）砼浇筑检查支架、钢模的拼缝和垂直度，合格后方可浇筑砼。（2）砼初凝前，按设计尺寸预埋件，如支座地脚螺栓等，支座地脚螺栓的埋设应特别注意其精度，保证支座中心线与主梁中心线重合或平行。（3）拆模：墩（台）帽砼养护3天后，拆除钢模，拆模时用吊机配合。拆除后的钢模及时进行清理、涂油及存放，以备下次使用。（4）每天洒水保湿养护，养护7天。三、桥梁板制作本工程为先张法预应力梁板为专业厂家流水线施工工艺制作。为避免梁板加工中的质量缺陷发生，一旦我方中标。对专业厂家的管理纳入施工项目部。现场管理的重要内容，即我方派专业技术人员进驻梁板预制现场。重点抓好如下工作：1、为避免梁板起拱度或挠曲不一致，导致板底不平顺，勾缝不美观。重点要监督梁板厂家做好：（1）预应力筋张拉控制，主要确保每跟预应力筋的张拉控制应力和张拉工艺要满足设计和规范要求。（2）预应力筋放张时，粱板混凝土强度必须通过同条件试块试压结果作为放张依据，强度应统一、且满足有关规定。（3）预应力筋放张应按合理顺序进行。2、施工过程中需要重点督控好：（1）钢筋制作安装按设计要求，尤其是预留钢筋部位。（2）混凝土浇筑时，应检查芯模是否上浮。钢筋保护层是否满足。混凝土配合比是否满足要求，混凝土坍落度是否满足施工工艺要求。混凝土养护情况等等。并做好施工记录。3、梁板的厂内堆放，为避免梁板端部约1米左右范围内的横向贯通裂缝需监督厂方对已浇筑完成的梁板强度进行检测满足厂内吊运要求。叠放层数不大于五层。四、梁板安装梁板砼达到规范规定的强度后，应尽早开始安装，以减少堆放场地面积，为了施工进度，采用汽车吊直接吊装到位，梁板架设前，先由测量员在台帽上画出支座及地块线，梁板起吊后，应缓慢下放，至设计位置后，徐徐落梁。五、桥面铺装施工前要复测标高，保证满足最小铺装厚度，铺装时应搭设支架，避免直接搁置在钢筋上，砼浇注顺序自下坡向上坡进行。桥面铺装层砼采用砂浆小方墩控制标高，一般间距不大于2.0m，铺装层面要求粗糙，但应密实平整。绞缝砼施工采用吊模，特细振捣棒和人工用钢筋捣实，以保证砼密实。第六节 箱涵施工一、工艺流程（见下页）二、施工方法1、测量放线：根据设计图纸准确测量出箱涵中心线和底面标高并放样。2、基底整平压实：按照设计标高对基底进行整平压实，合格后进入下道工序。3、碎石、混凝土垫层施工夯填碎石垫层，厚度为5080cm，再在其上浇筑10cm厚的C20商品混凝土基础后用平板振动器振捣并检平。为减少箱涵两侧填土的沉陷量，以改善涵顶与两侧路面衔接的平顺性，以砂性土回填侧墙以外开挖线的范围内。为避免箱涵内积水或洞口外的水流入，使底略高于洞口外的路面标高，并在两端洞口设置向外排水坡。4、底部钢筋安装按图纸要求安装箱涵底板钢筋，并预留侧板搭接钢筋，每隔1m绑扎1小块水泥砂浆垫块以保证钢筋保护层厚度。涵身连同基础中部设一道沉降缝，再根据箱涵长度从中部向两边每隔46m设一道沉降缝，缝宽2cm，内以防水性弹性材料填充。安装完毕，经自检和监理工程师检查合格后，进入下道工序。5、底部混凝土浇筑底部钢筋验收合格后，方可进行混凝土浇筑，混凝土浇筑按规范要求进行。6、支架搭设采用门式架作为支顶结构。搭设支架时应自下而上逐层安装，并及时设置扫地杆、纵横拉杆和剪刀撑，确保支顶体系的稳定。支架底部垫方木，顶部设可调顶托，上架方木并铺设模板。验收合格后可进入下道工序。7、边墙、翼墙和顶板钢筋及模板安装边墙和顶板模板采用18mm酚醛夹板，用方木和M12螺杆对拉固定，两侧设置足够的斜撑进行支撑，使模板稳固，不跑模、胀模。对拉螺杆中间设置止水螺帽。在已搭设的支架上架设10×10mm方木，并在方木上铺设模板，要求模板尺寸准确，表面干净平整，拼缝严密，模板支撑牢固。8、浇筑边墙、翼墙和顶板混凝土浇筑剩余边墙部分的混凝土和顶板混凝土，两次浇筑的接缝保证有良好的衔接面。浇筑混凝土时，特别注意密集钢筋部位混凝土的振捣密实。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒