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    进站(出站、进路)信号机、线路所通过信号机故障.docx

    • 资源ID:92984009       资源大小:11.22KB        全文页数:4页
    • 资源格式: DOCX        下载积分:15金币
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    进站(出站、进路)信号机、线路所通过信号机故障.docx

    进站(出站、进路)信号机、线路所通过信号机故障 或车站(线路所)道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列 车占用红光带。1 .列车调度员(车站控制时为车站值班员)通知设备管理单位进行检查处 理,在行车设备检查登记簿内登记。2 .设备故障修复,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理 单位的销记,开放进站(接车进路)信号办理接车。3 .设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站控制 时为车站值班员)根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。(1 )进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、 进路准备妥当后,开放引导信号办理接车。(2)进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、 进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度 命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备 LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过40 km/h;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。动车组以外的列车按 LKJ ( GYK )方式运行,速度不超过20 km/ho出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。1 .列车调度员(车站控制时为车站值班员)通知设备管理单位进行检查处 理,在行车设备检查登记簿内登记。2 .设备故障修复,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理 单位的销记,开放出站(发车进路)信号机办理发车。3 .设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站控制 时为车站值班员)根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。(1 )出站信号机不能开放时:出站信号机引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3 级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自 动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引 导信号办理发车。出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,按以下方式办理发车:在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,信号机应点灯, 在确认区间空闲和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入 区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。装备LKJ的动车组列车将列控车 载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按 其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站 信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;动车组以外的列车按 LKJ ( GYK )方式运行,运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其 显示的要求执行。在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,确认第一个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当 后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。装 备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,以不超过40 km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行;未装备LKJ 的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机), 按其显示的要求执行;动车组以外的列车按LKJ ( GYK )方式运行,以不超过 20 km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行。自动站间闭塞区段,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话 闭塞法行车,确认发车进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭调 度命令进入区间。装备LKJ的动车组列车(需将列控车载设备隔离)、动车组 以外的列车,按LKJ ( GYK )方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号 机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前 方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。(2)发车进路信号机不能开放时:发车进路信号机能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥 当后,开放引导信号办理发车。列车由车站开往区间,发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开 放时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信 号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。装备LKJ的动车组列车将列 控车载设备隔离,按LKJ方式,以不超过40 km/h的速度运行至次一信号机前停车,转回列控车载方式控车;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式,运行 至次一信号机前停车,转回列控车载方式控车;动车组以外的列车按LKJ ( GYK ) 方式,以不超过20 km/h的速度运行至次一信号机,按其显示要求执行。4.出站信号机不能开放时,除按规定交付行车凭证外,对通过列车应预告 司机。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时, 由列车调度员(车站控制时为车站值班员)通知司机;司机发现表示器不良时, 应及时报告列车调度员(车站值班员)。

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