2023年物流行业调研报告(4篇).docx

2023年物流行业调研报告(4篇) 书目 第1篇物流行业调研报告 第2篇关于物流行业调研报告 第3篇物流行业状况调研报告 第4篇物流行业的调研报告 物流行业调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍旧是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源起先有了比较深刻的相识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为剧烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为快速。其中在中国从事生产、销售及选购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展快速，成为带动我国物流产业发展的一个非常重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着肯定规模的物流服务需求。 专业化物流企业起先涌现，多样化物流服务有肯定程度的发展。 我国经济中出现的很多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场供应延长物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求供应服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延长其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠敏捷的竞争策略和对专业化物流的相识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力气。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了肯定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较快速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业供应从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、马路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较快速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为协助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息沟通、管理和限制的技术也得到了广泛的应用，在肯定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在肯定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已起先着手探讨和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所须要的物流设施系统进行了比较全面的探讨和规划;天津市也依据其城市功能定位和物流经济发展的须要正在主动探讨制定天津现代物流发展纲要。 中心政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并主动地探讨促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景 物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家接着加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 xx年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与gdp比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%，增幅比xx年提高4.7个百分点。 xx年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾难，北京奥运交通限行和环境整治，油价猛烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特殊是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。xx年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。 当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭遇肯定冲击。但随着政府各类扩内需、保增长政策的接连出台，中国经济有望接着保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也起先逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。 xx乃至将来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将接着快速扩张。其次，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。第六，合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。 物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变;需由主要依靠其次产业主动带动，依靠第一、其次、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个转变和转移，带来了物流需求量的扩张和质的提升。 企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的制造企业起先从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分别外包。企业物流的专业化趋势也相当明显，几乎全部大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面对高端的物流服务需求，要求物流企业能够供应专业化的解决方案和运作模式。 三、物流企业呈特性化趋势 主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。一般型的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户须要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深化。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户特性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。 物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点，投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业，完善在中国的网络布局，国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。 区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的亮点有：一是围绕沿海港口形成的物流区。二是围绕城市群崛起的物流带，如成、渝地区的综改试验区，两型社会试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的热点有：一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移;二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡双向物流，带来由城入乡的现代物流方式的扩散;三是大量依靠国外进口的资源型企业由内地向沿海外迁，以优化产业布局。 物流基础设施建设与整合的趋势明显。交通运输设施建设得到加强，中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善;多式联运将得到发展，物流设施的系统性、兼容性将大大提高;市场机制在资源的整合、功能的拓展和服务的提升上将发展作用;各地加快物流聚集区建设，在大中城市周边和制造业基地旁边和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。 随着很多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的学问水平和技能水平也随之发生改变。这就对物流人才的培育和物流从业人员的培训提出了较高要求。政府应当拓宽教化和培训渠道，激励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，并加快培育物流领域信息技术的探讨和开发人才。 目前，我国已经有一些胜利应用物流供应链管理软件的企业，也有一批发展快速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有很多阅历和教训，应当仔细总结，为更多企业更好地利用信息技术供应示范。 关于物流行业调研报告 随着电商时代的兴起，物流行业也跟着发展起来，下面我为大家搜集的关于物流行业调研报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友! 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍旧是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源起先有了比较深刻的相识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为剧烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为快速。其中在中国从事生产、销售及选购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展快速，成为带动我国物流产业发展的一个非常重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着肯定规模的物流服务需求。 专业化物流企业起先涌现，多样化物流服务有肯定程度的发展。 我国经济中出现的很多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场供应延长物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求供应服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延长其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠敏捷的竞争策略和对专业化物流的相识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力气。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了肯定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较快速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业供应从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、马路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较快速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为协助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息沟通、管理和限制的技术也得到了广泛的应用，在肯定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在肯定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已起先着手探讨和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所须要的物流设施系统进行了比较全面的探讨和规划;天津市也依据其城市功能定位和物流经济发展的须要正在主动探讨制定天津现代物流发展纲要。 中心政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并主动地探讨促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景 物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家接着加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 xx年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与gdp比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%，增幅比xx年提高4.7个百分点。 xx年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾难，北京奥运交通限行和环境整治，油价猛烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特殊是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。xx年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。 当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭遇肯定冲击。但随着政府各类扩内需、保增长政策的接连出台，中国经济有望接着保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也起先逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。 xx乃至将来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将接着快速扩张。其次，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。第六，合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。 物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变;需由主要依靠其次产业主动带动，依靠第一、其次、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个转变和转移，带来了物流需求量的扩张和质的提升。 企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的制造企业起先从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分别外包。企业物流的专业化趋势也相当明显，几乎全部大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面对高端的物流服务需求，要求物流企业能够供应专业化的解决方案和运作模式。 三、物流企业呈特性化趋势 主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。一般型的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户须要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深化。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户特性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。 物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点，投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业，完善在中国的网络布局，国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。 区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的亮点有：一是围绕沿海港口形成的物流区。二是围绕城市群崛起的物流带，如成、渝地区的综改试验区，两型社会试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的热点有：一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移;二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡双向物流，带来由城入乡的现代物流方式的扩散;三是大量依靠国外进口的资源型企业由内地向沿海外迁，以优化产业布局。 物流基础设施建设与整合的趋势明显。交通运输设施建设得到加强，中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善;多式联运将得到发展，物流设施的系统性、兼容性将大大提高;市场机制在资源的整合、功能的拓展和服务的提升上将发展作用;各地加快物流聚集区建设，在大中城市周边和制造业基地旁边和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。 随着很多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的学问水平和技能水平也随之发生改变。这就对物流人才的培育和物流从业人员的培训提出了较高要求。政府应当拓宽教化和培训渠道，激励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，并加快培育物流领域信息技术的探讨和开发人才。 目前，我国已经有一些胜利应用物流供应链管理软件的企业，也有一批发展快速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有很多阅历和教训，应当仔细总结，为更多企业更好地利用信息技术供应示范。 物流行业状况调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍旧是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源起先有了比较深刻的相识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为剧烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为快速。其中在中国从事生产、销售及选购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展快速，成为带动我国物流产业发展的一个非常重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着肯定规模的物流服务需求。 专业化物流企业起先涌现，多样化物流服务有肯定程度的发展。 我国经济中出现的很多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场供应延长物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求供应服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延长其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠敏捷的竞争策略和对专业化物流的相识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力气。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了肯定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较快速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业供应从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、马路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较快速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为协助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息沟通、管理和限制的技术也得到了广泛的应用，在肯定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在肯定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已起先着手探讨和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所须要的物流设施系统进行了比较全面的探讨和规划;天津市也依据其城市功能定位和物流经济发展的须要正在主动探讨制定天津现代物流发展纲要。 中心政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并主动地探讨促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景 物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家接着加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 2023年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾难，北京奥运交通限行和环境整治，油价猛烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特殊是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。2023年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。 当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭遇肯定冲击。但随着政府各类扩内需、保增长政策的接连出台，中国经济有望接着保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也起先逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。 十一五乃至将来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将接着快速扩张。其次，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。第六，合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。 物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变;需由主要依靠其次产业主动带动，依靠第一、其次、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个转变和转移，带来了物流需求量的扩张和质的提升。 企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的制造企业起先从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分别外包。企业物流的专业化趋势也相当明显，几乎全部大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面对高端的物流服务需求，要求物流企业能够供应专业化的解决方案和运作模式。 三、物流企业呈特性化趋势 主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。一般型的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户须要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深化。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户特性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。 物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点，投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业，完善在中国的网络布局，国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。 区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的亮点有：一是围绕沿海港口形成的物流区。二是围绕城市群崛起的物流带，如成、渝地区的综改试验区，两型社会试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的热点有：一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移;二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡双向物流，带来由城入乡的现代物流方式的扩散;三是大量依靠国外进口的资源型企业由内 物流基础设施建设与整合的趋势明显。交通运输设施建设得到加强，中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善;多式联运将得到发展，物流设施的系统性、兼容性将大大提高;市场机制在资源的整合、功能的拓展和服务的提升上将发展作用;各地加快物流聚集区建设，在大中城市周边和制造业基地旁边和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。 随着很多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的学问水平和技能水平也随之发生改变。这就对物流人才的培育和物流从业人员的培训提出了较高要求。政府应当拓宽教化和培训渠道，激励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，并加快培育物流领域信息技术的探讨和开发人才。 目前，我国已经有一些胜利应用物流供应链管理软件的企业，也有一批发展快速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有很多阅历和教训，应当仔细总结，为更多企业更好地利用信息技术供应示范。 物流行业的调研报告 物流企业调查报告 物流企业调查报告 调查对象：宁波市申通物流有限公司 调查时间： 20xx年3月15日 调查目的： 因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不行取代的基础性作用，所以通过对宁波市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。 一、企业的组织结构 物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。组织机构应当听从各自经营管理活动的须要，依据各自经营分工的专业，经营对象的技术困难程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等详细因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性动身，物流企业内部的组织机构，基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示： 二、企业目标、使命、价值观、企业文化 1、企业目标：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信任的物流公司 2、使命：“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。 3、价值观： 为企业创建效益 ，大力推动技术创新和管理创新，不断增加企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。为客户创建价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一样性，为客户供应增值服务，同步提升客户价值与企业价值。 为社会创建财宝，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，主动创建社会财宝，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。 4、企业文化： 宁波市悦通物流有限公司成立于2023年，公司设于中国珠三角洲宁波市，是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以平安与时效并行，服务与微笑同在的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与询问、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。悦通物流，就是悦通人为之奋斗、生存和发展，为客户创建价值的一个团体。我们坚信真诚地为客户供应满足的服务会使公司不断发展和壮大公司使命：为企业创建良好的货运环境，推动全社会物流事业的健康、快速的发展。 经营理念 人文关怀 价值增值 激情创建 科技突破 企业精神 忠于职守，创建价值； 时效保障，创建价值； 同心同德，创建价值。 企业品牌理念 公允诚信 快捷平安 热忱周到 服务一流 三、主营业务范围： 宁波到上海特快专线 宁波到厦门专线宁波到重庆专线 宁波到杭州特快专线 宁波到福州专线宁波到成都专线 宁波到苏州特快专线 宁波到漳州专线宁波到长沙专线 宁波到昆山特快专线 宁波到无锡专线宁波到天津专线 宁波到嘉兴特快专线 宁波到太仓专线宁波到昆明专线 宁波到吴江特快专线 宁波到温州专线宁波到义乌专线 宁波到北京特快专线 宁波到南昌专线宁波到常熟专线 宁波到桐乡特快专线 宁波到武汉专线宁波到南京专线 公司承接宁波到珠江三角洲长短途马路运输 供应一般货物整车、大件（设备）物流、三超大件运输、零担专线物流服务，同时大宗珍贵货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受宁波悦通人供应的优质物流服务 。 其物流设计人员还会帮客户设计宁波到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最平安地到达。 四、主要运营模式： 宁波市申通物流有限公司是一间功能型物流企业，其运营模式是 这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能供应物流某个环节（如运输、仓储等）的物流服务。一般来说，功能型物流企业所供应的服务主要是两种方式，其一是以产品定向的物流服务，其二是以客户定向的物流服务。 所谓以产品定向的物流服务，是把有相像需求的客户服务聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及实力，这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛，供应的主要是基本服务，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流服务。 以客户定向的物流服务，是针对客户的特别要求，供应较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象（即客户公司）的需求发生改变，物流企业所供应的物流服务也需向更高、更深的层次延长，这种需求的改变表现在：在制造业中更多的企业采纳jit即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的改变，和广泛采纳的pos技术、快速反应（qr）货源跟踪战略等。这些改变都干脆影响到传统运输、仓储企业所供应的内容和质量的要求，呼喊着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，fl企业往往与客户公司建立肯定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅担当运输服务和仓储服务，而且还供应一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满意特点客户的独特要求。 五、运营中的特色： 网络信息化、操作规范化、服务诚信化、管理程序化、发展国际化 六、分析其发展中的战略思路 1、资源战略 物流企业发展物流公司，须要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，精确相识和深化分析企业经营资源的基础状况，正确选择物流公司发展的方向。其次，主动探究企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司发展的速度。最终，仔细探讨企业资源的可持续发展问题，确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司发展优势；就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。 2、创新战略 物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展物流公司，实施创新战略，首先