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2023年职工安全措施4篇 书目 第1篇电气化铁路区段防止职工触电事故平安措施 第2篇防止电气化铁路区段职工防触电 平安措施 第3篇铁路区段电气化防止职工触电事故平安措施 第4篇防止电气化铁路区段职工防触电平安措施 铁路区段电气化防止职工触电事故平安措施 一、各岗位职工通用平安措施 1.凡涉及电气化铁路区段(以下简称电华区段)作业的各单位,都必需仔细组织职工学习本措施,并经考试合格后方准上岗作业。对新改职干脆从事电气化作业的职工,要将本措施纳入三级平安教化内容,通过平安教化合格后方准上岗作业。 2.全部接触网设备,自第一次受电起先,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。 3.在电化区段,除专业人员按规定作业外,全部职工和所携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必需保持2米以上的距离。 4.在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时,接触网必需停电,停电后要安设牢靠的临时接地线,并设专人监护。施工结束后,接触网工要确认全部工作人员都已进入平安地点,方可通知正式完工,并办理消令手续。 5.在电化区段,职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 6.电化区段全部接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危急”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 7.在电化区段,通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度(从地面算起,下同)不超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过2米以上的货物上坐人。 8.禁止通过任何物体,如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触(接触网特别带电作业除外)。 9.严禁向接触网上搭挂绳索等物,若发觉接触网上挂有线头等物,不准接触。发觉接触网导线断落时,人员要远离10米以外,并将该处加以防护,马上通知有关部门。 10.当接触网绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都有可能出现高电压。因此,平常应避开与上述部件接触,当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。 11.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必需停电;距离接触网超过4米的燃着物体,可在接触网不停电状况下进行灭火,但水流必需不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时,在距接触网2米以上时,可不停电。 12.对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时,应由安排工作单位的负责人向有关人员传达电化区段平安留意事项。 二、接触网作业平安措施! 1.全部的接触网设备,自第一次受电起先即认定为带电设备,除专业人员按规定作业外,任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必需保持2米以上的距离。 2.对从事接触网运行和检修工作的有关人员,要每年组织一次平安技术学问考试。对新参与工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上,担当接触网运行和检修工作的人员,要事先进行平安考试,考试不合格者,不准上岗作业。 3.接触网工每2年进行1次身体检查,对不适合接触网作业的人员要刚好调整。 4.在进行接触网上作业前,作业组全体成员必需穿戴好防护鞋、平安帽,所用的工具及平安用具,必需经过检测,符合要求后方可运用。 5.在接触网上进行停电或带电作业时,除具备规定的工作票外,还必需有值班供电调度员批准的作业吩咐。雷电天气禁止在接触网上作业。 6.在距地面3米以上进行高空接触网作业人员,必需系好平安带,并依据带电或停电作业的不怜悯况,设专人监护。用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。运用梯子作业前,作业人员要检查梯子是否牢靠;作业中要有专人扶梯,梯脚要安放稳固,严防滑移;梯子上只准1人作业。 7.作业时严格执行停电作业吩咐程序,接到停电作业吩咐后,必需先验电接地后,方准进行作业。在验明确已停电后,要马上在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线;如作业区段旁边有其他带电设备时,在须要停电的设备上装设接地线。 8.在停电作业的接触网旁边有平行带电的线路或接触网时,为防止感应危急电压,除按规定装设地线外,还要依据须要增设接地线。 9.凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时,必需有调度吩咐;对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关,在向供电调度申请倒闸吩咐之前,要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员,其平安等级不得低于三级。 10.遇有危及人身或设备平安的紧急状况,可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并马上报告供电调度;但再闭合时必需有供电调度的吩咐。 11.在接触网事故的抢修中,在未实行爱护措施的状况下,任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时,不得进入断线落点10米范围内。 12.在电化区段,严禁轨道作业车上人员在接触网带电状况下攀登作业台。 三、工务作业平安措施 1.在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时,要按有关规定首先连接好横向及纵向连接线,保持钢轨间电气回路的畅通,连结要紧固,导电要良好,确保在任何状况下都不出现危急电压。 2.在通往牵引变电所的铁路专用线上换钢轨时,在设置牢靠的分路连接线前,不得将回流线从钢轨上拆开,拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。 3.在养路施工中,要防止撞坏和禁止拆开接地线。因施工须要拆开接地线时,要按规定的导线截面接好临时接地线,此项工作要由接触网工或经过特地训练的工务人员进行。 4.在电化区段,通过和运用的各种机具(铺碴机、铺轨机、铺路机、架桥机及吊车等)设备,不得超过机车车辆限界,全部工作人员(包括所持工具)与接触网带电部分必需保持2米以上的距离。 5.在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标记、刨冰运用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业,与接触网带电部分不足2米距离时,必需在接触网停电后进行。 6.在接触网带电状况下,运用轨道拖车装卸钢轨时,全部工具(如撬棍等)不准超过头顶。运用电力机车边走边卸时,不得将电力机车置于所卸车辆的后部。 7.在施工中运用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置;在可能带电部位,应有“高压危急”明显标记,并实行有效防护措施。 8.电化区段开山放炮、清除线路两侧危石、危树作业时,要与供电段商定,实行有效防护措施。 四、机务作业平安措施 1.在接触网未停电未接地的状况下,禁止到蒸汽机车的锅炉、司机室和煤水车、内燃机车及电力机车的车顶上进行任何作业。 2.在蒸汽、内燃、电力机车上,均应在可攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处,涂有明显的“有电危急,禁止攀登!”警告标记,并应加锁或安装自动报警装置。 3.凡进入电化区段的蒸汽、内燃机车,对危及乘务人员人身平安可能造成触电危急的部位和零部件(如蒸汽机车风泵排汽管应改为y型或弯向一侧),都必需进行加装改造。 4.蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹等工具,都要放在固定地点,取送、运用时不得越出司机室。给水人员和清灰给水作业时,运用工具不得超过头顶。 5.在带电接触网下禁止登上机车润煤和测量存煤量,禁止在冲洗棉丝后,用火钩往锅炉蒸汽塔上部甩递及软管冲洗机车上部。蒸汽机车上水时,必需在指定的线路上接触网停电并接地后进行。 6.电力机车在段内整备作业中,须要操作隔离开关时,要严格执行登记、监护、呼喊应答等各项制度,办理必要的手续,不得简化程序。 7.电力机车在段内进行整备作业时,司机必需亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员,并与副司机呼喊应答、鸣笛后,方可升弓。 8.救援列车在电化区段作业时,必需在接触网停电并接地状况下方准进行。 五、车辆作业平安措施 1.在接触网未停电接地的状况下,禁止到各种车辆的车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水、上冰等)。 2.在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子和支架处,均应涂有明显的“禁止攀登”、“有电危急”警告标记。 3.禁止在接触网未停电未接地时,开闭罐车和保温车的注口(盖)或在注口处进行工作。 4.在接触网未停电未接地时,禁止运用软管冲洗车辆上部;冲洗车辆下部软管的方向不得朝上。 5.在接触网未停电未接地时,处理车辆故障不足2米时,必需在无接触网线路上或按规定办理停电手续后,方准进行作业。 六、调车及接发列车作业平安措施 1.在带电的接触网线路上进行调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车)运用手闸制动,编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许运用敞车手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上作业。 2.禁止调车及接发列车人员干脆或间接地(通过任何物体)接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。 3.当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。 4.登乘电力机车进行调车作业时,必需停稳后上下车。 5.因电力机车起动快、制动猛,运转车长要防止漏乘或因紧急制动停车发生意外。 七、装卸作业和押运人员平安措施 1.在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业。不准用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。) 2.装卸作业时必需在指定的线路上平安区域内停电进行。作业结束,值班员确认全部人员均已离开危急区域后,方准向接触网送电。 3.在装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处应埋设符合规定标准的平安作业标记,在标记外或非指定带有接触网的线路上,严禁登上车顶作业。 4.装卸货物列车,不经有关部门批准不得超限,因装载加固不良须要整修时,均应将车辆送回货物线整修,如必需在电化区段上作业时,必需在接触网停电后方准进行。 5.在接触网未停电未接地时,禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。 6.各类罐车在电气化区段发生泄漏时,严禁人员上车处理,要将其牵引到非电气化区段处理。如状况紧急必需在电化区段处理时,要马上通知供电调度,在接触网停电后方可处理。 八、电务作业平安措施 1.在电化区段的有关电务电气设备的爱护接地线,必需连接坚固,接触良好,接地电阻符合要求。2.在信号机上工作,必需确认接地良好,保持人体和所持工具与接触网带电部分2米、与回流线1米以上的距离,作业时设人监护。 3.在轨道上作业,必需保证牵引电流的畅通并设好防护。 4.发觉抗流变压器中心连结线(板)和抗流变压器因故损坏时,不得擅自处理,必需通知有关部门,并按有关规定,作好平安防护,实行保证牵引电流畅通措施后,方可处理。 5.在对电化区段通信信号设备检查、修理保养、处理故障时,必需按有关规定运用好绝缘、防护用品。 九、房建工程作业平安措施 1.检查修理牵引变电所房屋及附属设备时,必需与变电所负责人联系,经同意登记签认后,在变电全部关人员监护下,方准进行。 2.检查、修理与接触网接近的房屋、建筑及设备时,作业人员及所持工具与接触网带电部分必需保持在2米以上的距离。 3.在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。 4.在站场施工时,严禁水柱向接触网方向喷射。装卸湿粉石灰时,应尽量远离接触网,防止破坏及降低接触网对地绝缘。 5.手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必需水平通过,不准高举超过平安距离。 6.在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时,严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上下。 十、接触网分停(分段停电)作业平安措施 1.接触网实行上下行分段停电作业,要使作业组成员始终处于接地线的爱护范围之内,爱护接地线与接触网相连,要有足够的接触面积和良好的导电性。 2.在一线停电一线有电的状况下,禁止运用抛线验电法,改用35千伏级的音响验电器。 3.在停电线路上作业时,作业组成员(包括所持工具材料)与带电体的距离要保持在允许范围内,并设专人进行监护。 4.作业人员(包括工具、器材)不得侵入未停电的邻线界限,接地线人员负责本线和邻线车辆通过的防护。 5.接触网检修时,供电部门必需在车站行车室指派人员,随时监视列车运行状态,留意车站值班员要牌状况,刚好通知作业组。 6.实行上下行分停作业时,为避开错入工作区,各业务系统必需执行“工作票制”,并必需分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必需清点人数、地线数,无误后方可消令,然后再办理另一线路停电作业吩咐。 7.各业务系统在施工中要加强联系,亲密协作,一线已线封闭,在不执行双线避车和中间停止作业下道避车时,要依据本系统施工特点,按规定设置防护人员。不允许电力机车、蒸汽机车通过渡线或间隙,并实行封闭措施。 8.穿越有电线路搬运梯车时,必需放倒移动。 9.在双线桥隧、高堤、深堑等处所施工时,要留意人员、机具避车,做到提前通知,统一行动。 10.对在接触网分段停电的电化区段作业的有关人员,各单位要组织搞好平安技术培训,经考试合格后,方准作业。 电气化铁路区段防止职工触电事故平安措施 一、各岗位职工通用平安措施 1凡涉及电气化铁路区段（以下简称电华区段）作业的各单位，都必需仔细组织职工学习本措施，并经考试合格后方准上岗作业。对新改职干脆从事电气化作业的职工，要将本措施纳入三级平安教化内容，通过平安教化合格后方准上岗作业。 2全部接触网设备，自第一次受电起先，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。 3在电化区段，除专业人员按规定作业外，全部职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必需保持2米以上的距离。 4在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网必需停电，停电后要安设牢靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，接触网工要确认全部工作人员都已进入平安地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。 5在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 6电化区段全部接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危急”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 7在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度（从地面算起，下同）不超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过2米以上的货物上坐人。 8禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触（接触网特别带电作业除外）。 9严禁向接触网上搭挂绳索等物，若发觉接触网上挂有线头等物，不准接触。发觉接触网导线断落时，人员要远离10米以外，并将该处加以防护，马上通知有关部门。 10当接触网绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都有可能出现高电压。因此，平常应避开与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 11用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必需停电；距离接触网超过4米的燃着物体，可在接触网不停电状况下进行灭火，但水流必需不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，在距接触网2米以上时，可不停电。 12对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由安排工作单位的负责人向有关人员传达电化区段平安留意事项。 二、接触网作业平安措施! 1全部的接触网设备，自第一次受电起先即认定为带电设备，除专业人员按规定作业外，任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必需保持2米以上的距离。 2对从事接触网运行和检修工作的有关人员，要每年组织一次平安技术学问考试。对新参与工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上，担当接触网运行和检修工作的人员，要事先进行平安考试，考试不合格者，不准上岗作业。 3接触网工每2年进行1次身体检查，对不适合接触网作业的人员要刚好调整。 4在进行接触网上作业前，作业组全体成员必需穿戴好防护鞋、平安帽，所用的工具及平安用具，必需经过检测，符合要求后方可运用。 5在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必需有值班供电调度员批准的作业吩咐。雷电天气禁止在接触网上作业。 6在距地面3米以上进行高空接触网作业人员，必需系好平安带，并依据带电或停电作业的不怜悯况，设专人监护。用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。运用梯子作业前，作业人员要检查梯子是否牢靠；作业中要有专人扶梯，梯脚要安放稳固，严防滑移；梯子上只准1人作业。 7作业时严格执行停电作业吩咐程序，接到停电作业吩咐后，必需先验电接地后，方准进行作业。在验明确已停电后，要马上在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；如作业区段旁边有其他带电设备时，在须要停电的设备上装设接地线。 8在停电作业的接触网旁边有平行带电的线路或接触网时，为防止感应危急电压，除按规定装设地线外，还要依据须要增设接地线。 9凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必需有调度吩咐；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸吩咐之前，要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员，其平安等级不得低于三级。 10遇有危及人身或设备平安的紧急状况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并马上报告供电调度；但再闭合时必需有供电调度的吩咐。 11在接触网事故的抢修中，在未实行爱护措施的状况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时，不得进入断线落点10米范围内。 12在电化区段，严禁轨道作业车上人员在接触网带电状况下攀登作业台。 三、工务作业平安措施 1在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，要按有关规定首先连接好横向及纵向连接线，保持钢轨间电气回路的畅通，连结要紧固，导电要良好，确保在任何状况下都不出现危急电压。 2在通往牵引变电所的铁路专用线上换钢轨时，在设置牢靠的分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开，拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。 3在养路施工中，要防止撞坏和禁止拆开接地线。因施工须要拆开接地线时，要按规定的导线截面接好临时接地线，此项工作要由接触网工或经过特地训练的工务人员进行。 4在电化区段，通过和运用的各种机具（铺碴机、铺轨机、铺路机、架桥机及吊车等）设备，不得超过机车车辆限界，全部工作人员（包括所持工具）与接触网带电部分必需保持2米以上的距离。 5在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标记、刨冰运用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业，与接触网带电部分不足2米距离时，必需在接触网停电后进行。 6在接触网带电状况下，运用轨道拖车装卸钢轨时，全部工具（如撬棍等）不准超过头顶。运用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的后部。 7在施工中运用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置；在可能带电部位，应有“高压危急”明显标记，并实行有效防护措施。 8电化区段开山放炮、清除线路两侧危石、危树作业时，要与供电段商定，实行有效防护措施。 四、机务作业平安措施 1在接触网未停电未接地的状况下，禁止到蒸汽机车的锅炉、司机室和煤水车、内燃机车及电力机车的车顶上进行任何作业。 2在蒸汽、内燃、电力机车上，均应在可攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处，涂有明显的“有电危急，禁止攀登！”警告标记，并应加锁或安装自动报警装置。 3凡进入电化区段的蒸汽、内燃机车，对危及乘务人员人身平安可能造成触电危急的部位和零部件（如蒸汽机车风泵排汽管应改为y型或弯向一侧），都必需进行加装改造。 4蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹等工具，都要放在固定地点，取送、运用时不得越出司机室。给水人员和清灰给水作业时，运用工具不得超过头顶。 5在带电接触网下禁止登上机车润煤和测量存煤量，禁止在冲洗棉丝后，用火钩往锅炉蒸汽塔上部甩递及软管冲洗机车上部。蒸汽机车上水时，必需在指定的线路上接触网停电并接地后进行。 6电力机车在段内整备作业中，须要操作隔离开关时，要严格执行登记、监护、呼喊应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序。 7电力机车在段内进行整备作业时，司机必需亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员，并与副司机呼喊应答、鸣笛后，方可升弓。 8救援列车在电化区段作业时，必需在接触网停电并接地状况下方准进行。 五、车辆作业平安措施 1在接触网未停电接地的状况下，禁止到各种车辆的车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）。 2在可以攀登通往客车、机械保温车的梯子和支架处，均应涂有明显的“禁止攀登”、“有电危急”警告标记。 3禁止在接触网未停电未接地时，开闭罐车和保温车的注口（盖）或在注口处进行工作。 4在接触网未停电未接地时，禁止运用软管冲洗车辆上部；冲洗车辆下部软管的方向不得朝上。 5在接触网未停电未接地时，处理车辆故障不足2米时，必需在无接触网线路上或按规定办理停电手续后，方准进行作业。 六、调车及接发列车作业平安措施 1在带电的接触网线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）运用手闸制动，编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许运用敞车手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上作业。 2禁止调车及接发列车人员干脆或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备。列车上水不准水管朝上。 3当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。 4登乘电力机车进行调车作业时，必需停稳后上下车。 5因电力机车起动快、制动猛，运转车长要防止漏乘或因紧急制动停车发生意外。 七、装卸作业和押运人员平安措施 1在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业。不准用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。) 2装卸作业时必需在指定的线路上平安区域内停电进行。作业结束，值班员确认全部人员均已离开危急区域后，方准向接触网送电。 3在装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处应埋设符合规定标准的平安作业标记，在标记外或非指定带有接触网的线路上，严禁登上车顶作业。 4装卸货物列车，不经有关部门批准不得超限，因装载加固不良须要整修时，均应将车辆送回货物线整修，如必需在电化区段上作业时，必需在接触网停电后方准进行。 5在接触网未停电未接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。 6各类罐车在电气化区段发生泄漏时，严禁人员上车处理，要将其牵引到非电气化区段处理。如状况紧急必需在电化区段处理时，要马上通知供电调度，在接触网停电后方可处理。 八、电务作业平安措施 1在电化区段的有关电务电气设备的爱护接地线，必需连接坚固，接触良好，接地电阻符合要求。2在信号机上工作，必需确认接地良好，保持人体和所持工具与接触网带电部分2米、与回流线1米以上的距离，作业时设人监护。 3在轨道上作业，必需保证牵引电流的畅通并设好防护。 4发觉抗流变压器中心连结线（板）和抗流变压器因故损坏时，不得擅自处理，必需通知有关部门，并按有关规定，作好平安防护，实行保证牵引电流畅通措施后，方可处理。 5在对电化区段通信信号设备检查、修理保养、处理故障时，必需按有关规定运用好绝缘、防护用品。 九、房建工程作业平安措施 1检查修理牵引变电所房屋及附属设备时，必需与变电所负责人联系，经同意登记签认后，在变电全部关人员监护下，方准进行。 2检查、修理与接触网接近的房屋、建筑及设备时，作业人员及所持工具与接触网带电部分必需保持在2米以上的距离。 3在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。 4在站场施工时，严禁水柱向接触网方向喷射。装卸湿粉石灰时，应尽量远离接触网，防止破坏及降低接触网对地绝缘。 5手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必需水平通过，不准高举超过平安距离。 6在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上下。 十、接触网分停（分段停电）作业平安措施 1接触网实行上下行分段停电作业，要使作业组成员始终处于接地线的爱护范围之内，爱护接地线与接触网相连，要有足够的接触面积和良好的导电性。 2在一线停电一线有电的状况下，禁止运用抛线验电法，改用35千伏级的音响验电器。 3在停电线路上作业时，作业组成员（包括所持工具材料）与带电体的距离要保持在允许范围内，并设专人进行监护。 4作业人员（包括工具、器材）不得侵入未停电的邻线界限，接地线人员负责本线和邻线车辆通过的防护。 5接触网检修时，供电部门必需在车站行车室指派人员，随时监视列车运行状态，留意车站值班员要牌状况，刚好通知作业组。 6实行上下行分停作业时，为避开错入工作区，各业务系统必需执行“工作票制”，并必需分别办理上行和下行停电工作票。一线作业完毕必需清点人数、地线数，无误后方可消令，然后再办理另一线路停电作业吩咐。 7各业务系统在施工中要加强联系，亲密协作，一线已线封闭，在不执行双线避车和中间停止作业下道避车时，要依据本系统施工特点，按规定设置防护人员。不允许电力机车、蒸汽机车通过渡线或间隙，并实行封闭措施。 8穿越有电线路搬运梯车时，必需放倒移动。 9在双线桥隧、高堤、深堑等处所施工时，要留意人员、机具避车，做到提前通知，统一行动。 10对在接触网分段停电的电化区段作业的有关人员，各单位要组织搞好平安技术培训，经考试合格后，方准作业。 防止电气化铁路区段职工防触电平安措施 一、各岗位职工通用平安措施 1凡涉及电气化铁路区段（以下简称电华区段）作业的各单位，都必需仔细组织职工学习本措施，并经考试合格后方准上岗作业。对新改职干脆从事电气化作业的职工，要将本措施纳入三级平安教化内容，通过平安教化合格后方准上岗作业。 2全部接触网设备，自第一次受电起先，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。 3在电化区段，除专业人员按规定作业外，全部职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必需保持2米以上的距离。 4在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网必需停电，停电后要安设牢靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，接触网工要确认全部工作人员都已进入平安地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。 5在电化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 6电化区段全部接触网支柱应悬挂或涂有'禁止攀登'、'有电危急'警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 7在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度（从地面算起，下同）不超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过2米以上的货物上坐人。 8禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触（接触网特别带电作业除外）。 9严禁向接触网上搭挂绳索等物，若发觉接触网上挂有线头等物，不准接触。发觉接触网导线断落时，人员要远离10米以外，并将该处加以防护，马上通知有关部门。 10当接触网绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都有可能出现高电压。因此，平常应避开与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 11用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必需停电；距离接触网超过4米的燃着物体，可在接触网不停电状况下进行灭火，但水流必需不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，在距接触网2米以上时，可不停电。 12对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由安排工作单位的负责人向有关人员传达电化区段平安留意事项。 二、接触网作业平安措施 1全部的接触网设备，自第一次受电起先即认定为带电设备，除专业人员按规定作业外，任何人所携带的物品与接触网设备的带电部分必需保持2米以上的距离。 2对从事接触网运行和检修工作的有关人员，要每年组织一次平安技术学问考试。对新参与工作、变更职务或工作单位及中断工作连续6个月以上，担当接触网运行和检修工作的人员，要事先进行平安考试，考试不合格者，不准上岗作业。 3接触网工每2年进行1次身体检查，对不适合接触网作业的人员要刚好调整。 4在进行接触网上作业前，作业组全体成员必需穿戴好防护鞋、平安帽，所用的工具及平安用具，必需经过检测，符合要求后方可运用。 5在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必需有值班供电调度员批准的作业吩咐。雷电天气禁止在接触网上作业。 6在距地面3米以上进行高空接触网作业人员，必需系好平安带，并依据带电或停电作业的不怜悯况，设专人监护。用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作台面上。运用梯子作业前，作业人员要检查梯子是否牢靠；作业中要有专人扶梯，梯脚要安放稳固，严防滑移；梯子上只准1人作业。 7作业时严格执行停电作业吩咐程序，接到停电作业吩咐后，必需先验电接地后，方准进行作业。在验明确已停电后，要马上在作业地点两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；如作业区段旁边有其他带电设备时，在须要停电的设备上装设接地线。 8在停电作业的接触网旁边有平行带电的线路或接触网时，为防止感应危急电压，除按规定装设地线外，还要依据须要增设接地线。 9凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必需有调度吩咐；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸吩咐之前，要令人需到该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸的作业人员，其平安等级不得低于三级。 10遇有危及人身或设备平安的紧急状况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关并马上报告供电调度；但再闭合时必需有供电调度的吩咐。 11在接触网事故的抢修中，在未实行爱护措施的状况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。遇有断线事故时，不得进入断线落点10米范围内。 12在电化区段，严禁轨道作业车上人员在接触网带电状况下攀登作业台。 三、工务作业平安措施 1在电化区段拆换钢轨或鱼尾板时，要按有关规定首先连接好横向及纵向连接线，保持钢轨间电气回路的畅通，连结要紧固，导电要良好，确保在任何状况下都不出现危急电压。 2在通往牵引变电所的铁路专用线上换钢轨时，在设置牢靠的分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开，拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。 3在养路施工中，要防止撞坏和禁止拆开接地线。因施工须要拆开接地线时，要按规定的导线截面接好临时接地线，此项工作要由接触网工或经过特地训练的工务人员进行。 4在电化区段，通过和运用的各种机具（铺碴机、铺轨机、铺路机、架桥机及吊车等）设备，不得超过机车车辆限界，全部工作人员（包括所持工具）与接触网带电部分必需保持2米以上的距离。 5在进行隧道内的检查、补漏、衬砌修补、油刷标记、刨冰运用高梯搭设脚手架及隧道口的粉刷装饰、端墙检修等作业，与接触网带电部分不足2米距离时，必需在接触网停电后进行。 6在接触网带电状况下，运用轨道拖车装卸钢轨时，全部工具（如撬棍等）不准超过头顶。运用电力机车边走边卸时，不得将电力机车置于所卸车辆的后部。 7在施工中运用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网5米范围内要有良好的接地装置；在可能带电部位，应有'高压危急'明显标记，并实行有效防护措施。 8电化区段开山放炮、清除线路两侧危石、危树作业时，要与供电段商定，实行有效防护措施。 四、机务作业平安措施 1在接触网未停电未接地的状况下，禁止到蒸汽机车的锅炉、司机室和煤水车、内燃机车及电力机车的车顶上进行任何作业。 2在蒸汽、内燃、电力机车上，均应在可攀登到车顶的梯子和通过走台板的前门、天窗等处，涂有明显的'有电危急，禁止攀登！'警告标记，并应加锁或安装自动报警装置。 3凡进入电化区段的蒸汽、内燃机车，对危及乘务人员人身平安可能造成触电危急的部位和零部件（如蒸汽机车风泵排汽管应改为y型或弯向一侧），都必需进行加装改造。 4蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹等工具，都要放在固定地点，取送、运用时不得越出司机室。给水人员和清灰给水作业时，运用工具不得超过头顶。 5在带电接触网下禁止登上机车润煤和测量存煤量，禁止在冲洗棉丝后，用火钩往锅炉蒸汽塔上部甩递及软管冲洗机车上部。蒸汽机车上水时，必需在指定的线路上接触网停电并接地后进行。 6电力机车在段内整备作业中，须要操作隔离开关时，要严格执行登记、监护、呼喊应答等各项制度，办理必要的手续，不得简化程序。 7电力机车在段内进行整备作业时，司机必需亲自检查确认高压室内、地沟内或机车下无作业人员，并与副司机呼喊应答、鸣笛后，方可升弓。 8救援列车在电化区段作业时，必需在接触网停电并接地状况下方准进行。 五、车辆作业平安措施 1在接触网未停电接