新繁街道车安路道路建设工程 --交通工程设计说明.docx

交通工程设计说明12 .主要编制依据和相关的规范标准13 .执行初步设计审查情况14 .设计原则25 .交通设施设计25.1 交通标志25. 1. 1交通标志的设置原则25. 1. 2本路段标志设置25. 1. 3交通标志的技术要求25. 1. 4设置标志基础及破路要求35. 2交通标线35 2.1标线设置3标线质量要求35.3综合杆设计56. 注意事项5交通工程设计说明1.项目概述1 1新繁街道城市鸟瞰图新繁街道是新都区“一主两翼”城镇规划的“西翼”副中心，与彭州市、郸都区接壤, 幅员面积107. 52平方公里，城镇建成区面积19. 1平方公里，辖35个村（社区），常住人 口 20余万人。新繁环境优美，“一江两河”（清白江、毗河、锦水河）穿境而过：交通便 利，有成德绵高速复线、成都第二绕城高速公路、香城大道西延线、成彭路等多条快速出入 通道。历史悠久，92年被评为“四川省历史文化名镇”，境内有全国唯一保存完好的唐代 古典人文园林东湖公园（四川省重点文物保护单位）、唐代汉传佛教古寺一一龙藏寺等多处 名胜古迹，也有国家4A级旅游景区花香果居、亚洲最大的四川龙桥黑熊救护中心、西南最 大的占家具博物馆一香迪红馆等现代人文自然费源。作为新都区智能家居产业城（成都市 66个产业功能区之一）的主要承载区，制造产业发达，家具、食品、机械、医药、建工建 材门类齐全，工商注册企业500多家，其中规模工业企业36家，个体工商户4000多家，拥 有家具产业园、泡菜（食品）产业园、锦绣田园精品农业园、山水乡韵现代农业融合发展园 等4个特色产业园区。为推进重点项目成都亿通圣达汽车综合服务园区暨西南总部项目落地实施，促进新都区 产业发展，根据新都区市政路网规划，启动新繁街道车安路道路建设工程（以下简称“本项 目”），解决产业园区交通通行、雨污水排水等市政配套问题。本项目位于新都区新繁街道，路线呈南北走向，道路设计全长562.241m,道路红线宽 20m,为新建城市支路标准，设计时速20km/h,双向两车道。2 .主要编制依据和相关的规范标准（1）合同规定的内容和要求：（2）成都市城市规划管理技术规定（2018）市政分册；（3）成都市道路指路标志系统（DB510100/T 129-2013）；（4）成都市道路交通设施设置指南；（5）成都市公园城市街道体化设计导则；(6)成都市公园城市智慧综合杆设计导则：(6)中华人民共和国道路交通安全法；(7)中华人民共和国道路交通管理条例；(8)规范标准：城市道路工程设规范(2016年版)(CJJ37-2012)；城市道路交通工程项目规范(GR 550112021)；城市道路交叉口设规程(CJJ 152-2010)；道路交通标志与标线(GB5768-2009)；城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)；城市道路交通设施设计规范(2019年版)(GB50688-2011)；城市道路交通组织设计规范(GB/T 36670-2018 )：道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827-2021)：道路交通反光膜(GBT 18833-2012)；市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)：其它现行各种设计规范、规程、图集。3 .执行初步设计审查情况2022年7月12日,在新都区城乡建设局会议室召开本项目初步设计审食会。己根据专 家对本项目初步设计意见做出回复并执行,现将专家意见执行情况进行说明:道路、交通工程:(1)初步设计说明中,依据漏列四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实 施细则等，无季节性施工要求说明,请复核。回复:已根据意见核实木项目涉及危重大工程范围,详说明第“6” .季节性施工要求 在卜阶段施工图进行深化。(2)初步设计说明行道树分枝点高度应满足城市道路工程设计规范CJJ37-2012第 3. 4. 2道路建筑限界内不得有任何物体侵入,第3. 4. 3道路最小净高应符合4. 5m,非机动车 道2. 5m的规定，请复核更改。回复:已根据意见进行修改,洋树池安装设计图。(3) DL-04道路平面设计JD1曲线半径小于250m,不符合城市道路工程设计规范CJJ37-2012第6. 2. 6当圆曲线半径小于或等于250m时,应在圆曲线内侧加宽,并应设置加 宽缓和段，请复核。回复:已根据意见调整曲线段车行道边缘线实现车行道加宽,详交通工程平面布置图 加宽示意图。(4)管线综合标准横断面图,乔木树与燃气、给水等管线间间距应满足城市工程管 线综合规划规范GB50289-2016第4. 1.9条规定,应按城市道路绿化规划与设计规范 CJJ75-97第6. 2条道路绿化与地下管线距离加以说明,请复核补充。回复:已根据意见复核满足相关规范耍求。(5)无公交停靠站，请复核。回复:经复核建设单位,暂不考虑公交站设置。4 .设计原则(1)合理布置该路段的标志标线，以交通流，交通控制原理进行设计，标志、标线的 布设要求简单、清晰、明了。(2)严格按照国标道路交通标志与标线(GB5768-2009)、城市道路交通标志和 标线设置规范(GB 51038-2015)等规范的规定进行设计。(3)确保行车通畅，标志、标线布置能够引导该路段的交通流合理的运行。5 .交通设施设计本项目为城市支路，交通设施等级为D级。本项目按国标道路交通标志和标线 (GB5768-2009),城市道路交通标志和标线设置规范(GB 51038-2015)等规范要求设 置交通安全设施，主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路面标线等。5. 1交通标志道路交通标志是现代道路上最基本的安全设施之一，是无声的“道路语言”。交 通标志给予道路交通参与者以确切的道路交通信息，使公路交通达到快速、安全、畅通、 低公害和节约能源的目的。在现代化的公路交通中，交通标志起着极为重耍的作用。交通标志的设置应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右进行排列， 提供信息准确、简捷、明了；全线各类型标志统一布局，信息传递准确，形成整体系统。 交通标志的设置原则(1)应根据线形、交通状况、交通管理要求、环境及气候特征等情况，设置不同种类 的标志。(2)应通盘考虑，整体布局，做到连贯、一致，防止出现信息不足、不当或过载的现 象，对于重要的信息应给予重复显示。(3)标志设置的前置距离应满足交通行为人在动态条件下发现、判读标志并采取措施 的时间要求。(4)以不熟悉周围路网体系的道路使用者为交通标志的设置的对象，以这个群体来判 断交通标志是否清晰、明了。5.1.2 本路段标志设置本路段主要在道路交叉口附近，设置有禁令标志、指示标志、指路标志等。5.1.3 交通标志的技术要求(1)材料要求：标志立柱和横梁：立柱和横梁均采用一般常用热扎无绛钢管，并符合结构用 无缝钢管(GB/T 8162-2018)的规定。标志立柱帽，采用普通碳素钢结构板，板厚3mni, 表面热浸镀锌处理(含底座法兰盘)，其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m: 螺栓、螺母、垫片等镀锌量为350g/m2,钢管镀锌以后不可以再次切割，螺栓、螺母、垫 圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝焊牢。标志板、滑动横梁：采用符合般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力 学性能(GB/T 3880. 2-2012)标准的铝合金板材，并符合一般工业用铝及铝合金板、 带材第3部分(GB/T 3880.3-2012)、一般工业用铝及铝合金挤压型材(GB/T 6892-2006)的规定。高强螺栓、高强连接螺栓及地脚螺栓(包括相应螺母、垫圈)，应采用40B或45 号钢，并符合GB12312006的规定。水泥混凝土基础材料：混凝土强度不应低于30Mpa。并符合现行混凝土结构设 计规范(GB50010-2010) (2015年版)的规定。钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，并符合钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆 钢筋(GB1499. 1- 2017)及现行混凝土结构设计规范(GB50010-2010) (2015 年版)的规定。定向反光标志膜采用N类反光膜，其性能指标应符合道路交通反光膜 (GB/T18833-2012)的要术。挥发性害物质限量要求：标志涂料应符合低挥发性有机化合物含量涂料产品 技术要求(GB/T 38597-2020) “表1水性涂料中V0C含量的要求”、“表2溶剂型涂 料中V0C含量的要求”的限量值规定。(2)标示牌制作：交通标志的形状图案、颜色应严格按照道路交通标志和标线(GB5768-2009) 标准、或设计图的规定执行。为了确保指路标志的确认性，指路标志汉字必须采用等粗 线，字体、阿拉伯数字和英文文字应符合道路交通标志和标线(GB5768-2009)的 规定，不允许采用其他字体。标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、 不影响贴反光膜的前提下，可采用钟钉连接。本次道路标牌的牌面均贴IV类反光膜。指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小丁 1 0mm。标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象。标志板与立柱采用铝槽通过不锈钢扎带和抱箍固定。大型标志牌牌面在1.2mX2. 4m (含1.2mX2.4m)至2mx4m规格内使用铝合金板 材及反光膜最多不超过2块拼接成型，2mX4m以上(含2mX4m)使用铝合金板材及反光 膜最多不超过4块拼接成型，以减小接缝，保持版面的平整度；小型标志板面不允许拼 接成型。标志主柱和横梁不允许存在任何接驳。所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢并且要求打磨光滑。5.1.4 设置标志基础及破路要求(1)施工前必须自行了解施工现场地下埋管情况，向有关部门申请同意后方可施 工。(2)施匚单位在破路施J2时，如损坏原有地下设施及管道，则负责恢复及其它事项。5. 2交通标线道路交通标线，是保障公路安全运营的基础设施之一。路面标线是引导司机视线, 管制司机驾车行为的重要手段，它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车 辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。 正确设置交通标线能合理的利用道路有效面积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力， 减少交通事故。5. 2.1标线设置（1）交通标线颜色：除中央分隔线、网状线、行人等待区等采用黄线外，其余各 种标线均采用白色。（2）交通标线宽度：纵向标线车行道边缘线线宽15cm；中央分隔线线宽15cm实线 段长度为400cm,间隔长度为600cm：同向车道分界线线宽15cm实线段长度为200cm,间 隔长度为400cm：横向标线停止线线宽30cm、人行横道线线宽45cm、间距60cm。（3）其余各标线按功能采用相应线形划线，并应符合国家标准的相关规定。5. 2, 2标线质量要求（1）一般规定标线应符合道路交通标志和标线（GB5768 2009）、城市道路交通标志和 标线设置规范（GB 51038-2015）的规定。使用的标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、 抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条 流畅。标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。（2）材料要求涂膜外观：涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发贴现象， 涂膜的颜色和外观与标准差别不大。所有标线及标记均采用热熔型反光涂料。其中人行横道线、人行横道预告标示线、导向箭头标线、地面文字和图案标线干膜厚度采用2. 5mm厚：其他标线干膜厚度采用1. 8mm厚o涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体：固体含量：30% ±5%：涂布量：152200g/m2；干燥时间：minW5。涂料中应混合占总重量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.350.4Kg/nf的玻璃微珠。玻璃微珠的质量要求如下：a圆形颗粒含量不小于70%；b玻璃珠 应满足GB/T 24722-2009要求，其中粒径为0. 60. 85mm的玻璃珠质量含量应为25% 30%。制作标线的热熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通部检查合格才能使用。为防止水膜降低路面摩擦，提高车辆运行安全，在连续设置的纵向或横向标线, 根据需要每隔1015m设置排水缝；其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝, 排水缝宽度为35cm。标线的抗滑值应不小于45BPM。根据道路交通标志和标线(GB5768 2009)、城市道路交通标志和标线设 置规范(GB 51038-2015)规定，按道路的情况及车速要求，制作道路标线。挥发性害物质限量要求：标线涂料应符合低挥发性有机化合物含量涂料产品 技术要求(GB/T 38597-2020) “表1水性涂料中V0C含量的要求”、“表2溶剂型涂 料中V0C含量的要求”的限量值规定；以及符合路面标线材料有害物质限量 (JT/T1326-2020) “表1有害物质限量要求”的限量值规定。(3)标线形状位置允许误差新建道路标线的位置与设计位置误差为±30mm。所有纵向标线的长度和纵向间距误差符合表1的规定。标线的宽度允许误差为05mm。表1路面标线要求单位：mm项目尺寸允许误差长度6000±304000±203000±152000±10纵向间距9000±456000±304000±203000±15其他标线尺、J.的允许误差不超过±5%。人字形标线、文字、符号应符合设计要求。标线角度与设计值的误差不大于±3°。（4）标线色度性能标线颜色为白色或黄色，其色品坐标和光亮因素应在表2规定的范围内。表2标线色品和光亮度要求颜色色品坐标光源：标准光源1）65 （几何45° /0° ）1234亮度因数普通材白Xy0. 3500. 3600. 3000.3100. 2900. 3200. 3400. 370275%料色黄X0.5190. 4680. 4270. 465Y0. 4800. 4420. 4830. 534逆反射白X y0. 3500. 3600. 3000.3100. 2900. 3200. 3400. 370二 35%材料色黄X0. 5450. 4870. 4270. 465力27%y0. 4540. 4230. 4830. 534标线在规定的使用期限内，不应出现明显的变色。（5）反光标线撒布在标线上的玻璃微珠其质量和级配应符合有关国家标准或行业标准要求。白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd - lx-1 - mN黄色标线的逆反射系数应 不小于lOOmcd , lx 1 m 2O（6）热熔型标线涂料的技术要求应符合以下表3规定:表3热熔型标线涂料的技术要求'一种类热熔型涂料普通型反光型突起型相对密度（g/cm3）1.8-2. 3软化点（"C）90125>100涂膜颜色及外观干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象， 涂膜的颜色和外观应与标准板差别不大不粘胎干燥时间（min）W3抗压强度，MPa21223c±1C, 212509±2。22耐磨性，(1000g, 200r) /mg80 （JV-100橡胶砂轮）-耐水性在水中浸泡24h无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h无异常现象流动度（S）35±10涂层低温抗裂性70'C保持4h,室温放置4h为一个循环，连续做三个循环 后应无裂纹加热稔定性200C220'C在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、 结块等现象人工加速耐候性经人工加速耐候性试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落：允 许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合表2规定的范围，亮 度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的20%（7）玻璃珠的技术要求应符合下列规定：外观要求a.玻璃珠应为无色、白色或淡黄色，表面清洁无明显杂物。b.在显微镜或投影仪卜，非集合体形状玻璃珠应为透明的球体，光洁圆整，玻璃 珠内无明显气泡杂质。c.在显微镜下，第合体形状雨夜玻璃珠应表面整洁，无明显突出物。成圆率/缺陷玻璃珠百分数a.对于低折射率玻璃珠，1号、2号玻璃珠成圆率不应小于80%,其中1号玻璃珠粒 径在850/ P m600 U m范围内玻璃珠的成圆率不应小于70%。b.对于中、高折射率玻璃珠，缺陷玻璃珠百分数不应大于20%,缺陷玻璃珠的形 态参见路面标线用玻璃珠附录A。粒径分布a.玻璃珠粒径分布应符合路面标线用玻烟珠表1中的相关规定。在满足GB/T 16311规定的光度性能条件下，可参照路面标线用玻璃珠附录B的规则选用其他适宜 粒径分布的玻璃珠作为预混玻璃珠或面撒玻璃珠。密度玻璃珠的密度应在2. 4 g/cm5-4.6 g/cn?的范围内。折射率非雨夜玻璃珠的折射率应符合路面标线用玻璃珠4. L 2条的相关规定。耐水性按路面标线用玻璃珠6. 8条进行试验，1号、2号玻璃珠中和所用0.01 mol/L盐酸溶液的最终用量不应大于10 mL：3号玻璃珠中和所用0.01 mol/L盐酸溶液的最终用量不应大于15 mLo磁性颗粒含量玻璃珠中磁性颗粒的含量不应大于0. 1%。防湿涂层性能对于具有防湿涂层的镀膜玻璃珠，玻璃珠通过漏斗时应无停滞现象。铝含量玻璃珠中铅含量不应大于200 mg/kg0碑含量玻璃珠中碎含量不应大于200 mg/kgo弟含量玻璃珠中铀含量不应大于200 mg/kgo其他技术指标、试验方法等严格按照路面标线用玻璃珠执行。5 . 3综合杆设计根据成都市公园城市体化设计导则和成都市公园城市智慧综合杆设计导则， 本项目以灯杆为合杆平台，整合路口、路段包括路灯照明、交通信号灯、交通标志牌、移动 通信设施等街道公共设施进行小型号、集约化整合考虑，形成智慧型综合杆。本项目共设两类型综合杆，in类综合杆下部可搭载路名牌、限速标志牌等小型设施、灯 杆顶部预留5G设备接口： V类综合杆下部可搭载限速标志牌等小型设施，灯杆顶部预留5G 设备接口。综合杆布置位置详交通工程平面布置图，其他相关详细技术要求详甩气工程。6 .注意事项(1)交通标牌、标志、标线的设置必须在当地交通管理部门及甲方技术人员的参 与下进行，并可根据现场交通条件加以修正调整，以增强可视性，更好的指导交通；(2)标志牌的版面内容必须经交管部门的审核和认可方可实施；(3)本说明未尽事项，按照国家标准道路交通标志和标线(GB5768-2009)、城市道路交通标志和标线设置规范(GB 51038-2015)等规范中所规定执行：(4)所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；(5)标志板边缘应采用角铝加固，角铝和滑动槽铝用钾钉钾固在标志板上，版面上聊钉头应打磨光滑，不得外露；(6)钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度的70%后方可安装立柱及 标志板；(7)施工时当标志设置位置与实际情况有出入时，可在小范国内调整布设桩号；(8)斑马线与车道边缘线之间应留出45cm的间隙，以利于排水和清扫：(9)为配合交通管理部门将来对该路段的管理，交通标志、标线实施前应征求当 地交通管理部门的意见，必要时对本设计的标志、标线进行修正及补充。