关于驾驶证扣分年审学习引发的心得体会[001].docx

关于驾驶证扣分年审学习引发的心得体会 学习过程中课间休息20分钟，随机问了几位司机师傅，除了个别几个开小车的，绝大多数是开货车的，莫非他们中就都是没有熟人的，莫非他们都是闲的没事儿的？不尽然吧？我看还是思想问题，这就说明咱们卡车人的总体思想觉悟和驾驶（安全）意识还是要高于小车司机的，都说咱开货车的文化水平低、思想觉悟低，反正好的方面就是各种低，货车司机真的就成了最没社会地位的群体吗？我在想，假如没有广阔货车司机的辛勤劳动，我们的.（生活）会是（什么）样子？ 3000万！一个多么浩大的群体，大好河山哪里没有我们的脚印？吃、穿、用、住，哪些能离开货车？有人说：现在车这么难玩儿，干点什么不好？任凭干点儿什么也不至于饿着，非得玩车？是啊，任凭干点儿什么也不至于挨饿。但是我想说的是，在当今社会，我们的国度里，大路货运应当是最大的行业吧？大家扪心自问，刚开头司机朋友哪位是由于生活所迫？哪位是由于被-逼无奈？都不是，是由于喜爱这个行业，就是由于喜爱才会奋不顾身地投入到这个行业，有的选择自己养车，还有的选择给别人开车，都是由于喜爱才踏上这个行业的，莫非不是吗？ 现实是现在经营卡车的确举步维艰，我们的行业正承受着前所未有的困难，运价低、大路三乱、各种被碰瓷、被抢劫、被偷油等等等等。有的卡友退出了，还有的挤破头的往里冲，其实哪个行业都一样，优胜劣汰是生活规律。有人说，运价低是大环境造成的，仅凭某个人是转变不了的，大路三乱是政府的事儿，我们左右不了。我想说，假如我们每个人都抵抗超载超限，运价会不会高点儿呢？是，你嫌低不拉别人会拉，由于车多，这就是症结所在，但是我信任市场规律，低价抢货赚不到钱，迟早会被市场淘汰。国家治理大路三乱雷声大（雨）点小，大家深有体会，但是我说这么多年我始终标载只被罚过2次你们信吗？（一次在山东广饶一个厢顶灯不亮罚200，山东滕州没开记录仪罚200，我有错在先罚我我认)遇到不讲理的记录点证据维权大家做到了吗？别说嫌麻烦耽搁时间等等的理由，其实三乱的现象很大程度上也是我们自己助长了他们的气焰，大家都学会维权，他们还敢这么嚣张吗？ （关于）安全，我不想多说，开货车的谁都有过疲惫驾驶的经受，只是运气好的没出事罢了，但是这次看了那么多关于事故的视频，我是怕了，累了就到效劳区睡会儿，安全只能是靠自己。 关于驾驶证扣分年审学习引发的（心得体会） 篇2 本人从xx年月xx日到xx-xxx机动车驾校参与汽车驾驶证总分值学习，通过参与xx-xxx机动车驾校的安全学习培训班，通过参与理论学习，使我懂得了不少交通安全法规学问，在驾校各位教官的急躁仔细的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及懊悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车肯定要严格要求自己，在行车中根据道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。 通过理论学习，使我深刻熟悉到驾车时不得随便变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋俗要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及仔细遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时，常常会看到大路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的（幸福），请留意交通安全”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。 安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的榜样，做一个懂法守法的驾驶员。 通过参与总分值安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要专心开车，准时全面认真观看路面状况，不做任何危急担心全的推断和打算，留意与四周全部的路面状况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规章，保持良好的车况。 通过这次交通安全教育学习，使我感受很深，学到了不少学问，懂得了不少驾驶技术要领，这些（成绩）的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。