一级建造师《公路工程管理与实务》预测试卷二（含答案）.docx

一级建造师公路工程管理与实务预测试卷二（含答案）单选题1.对不能满足安全距离的硬质石方路堑开挖宜采用()。A.分层开（江南博哥）挖B.梯段开挖C.机械开挖D.静态破碎 参考答案：D参考解析：静态破碎法：该法适用千在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖，优点是安全可靠，没有爆破产生的危险；缺点是破碎效率低，开裂时间长。单选题2.砂井套管法施工工艺中，加料振密的紧后工序是()。A.成孔B.清孔C.关机停水D.振冲器移位 参考答案：C参考解析：整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水一振冲器移位单选题3.利用全站仪进行中线测量放样的方法是()。A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.GPS-RTK法 参考答案：C参考解析：坐标法放样：利用全站仪进行放样。单选题4.在路面结构层中起到主要承重作用的结构层是()。A.面层B.基层C.底基层D.垫层 参考答案：B参考解析：基层是设置于面层之下起主要承重作用的层次。单选题5.无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：确定稳定材料；确定技术标准；生产配合比设计；确定施工参数；目标配合比设计；原材料检验。正确的排序是()。A.B.C.D. 参考答案：C参考解析：单选题6.公路水泥混凝土路面横向施工缝设在缩缝之间时应采用的形式是()。A.设传力杆平缝型B.设传力杆假缝型C.设拉杆企口缝型D.设拉杆平缝型 参考答案：C参考解析：每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型，施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，施工缝应采用设拉杆企口缝型。单选题7.对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥，其0号、1号块的施工一般采用()。A.扇形托架浇筑法B.支架浇筑法C.吊模浇筑法D.挂篮浇筑 参考答案：A参考解析：0号、1号块的施工方法：对于0号、1号块挂篮没有支撑点或支撑长度不够，需采用其他方式浇筑。一般采用扇形托架浇筑。单选题8.桥梁桩基础循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：桩孔内；钻杆中心；钻头口；泥浆泵笼头；泥浆沉淀池。则泥浆反循环的正确顺序是()。A.1-3-2-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4 参考答案：A参考解析：反循环回转钻孔：与正循环法不同的是泥浆输入桩孔内，然后泥浆挟带钻渣从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。单选题9.属于桥梁桥头跳车的原因的是()。A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期B.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料C.台后填料选择透水性砂砾料D.路堤自然固结沉降 参考答案：D参考解析：关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施包括改善地基性能，提高地基承载为，减少地基沉降；桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料；对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土；路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料、控制填土含水量，提高桥头路基压实度；做好桥头路堤的排水、防水工程、设置桥头搭板；保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观察，保证桥头沉降速率达到规定范围内在卸载。单选题10.当隧道为浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差，适用的开挖方法是()。A.全断面法B.台阶法C.中隔壁法（CD法）D.双侧壁导坑法 参考答案：D参考解析：双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。单选题11.关于隧道仰拱和底板施工，说法正确的是()。A.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑B.底板混凝土可半幅浇筑，接缝可不做防水处理C.仰拱以上的混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工D.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度85%后方可允许车辆通行 参考答案：C参考解析：仰拱和底板施工应满足下列要求：（1）仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑；底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。（2）隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。（3）仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。（4）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。单选题12.某围岩隧道开挖宽度为6m，则该隧道的最小净距为()。A.6mB.9mC.12mD.15m 参考答案：C参考解析：小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距（根据围岩级别、隧道开挖断面的宽度要求）的特殊隧道布置形式。单选题13.下列起到诱导视线作用的是()。A.隔离栅B.防撞桶C.护栏D.公路界碑E.里程碑 参考答案：B参考解析：（1）防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。（2）防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。单选题14.在施工过程基本组织方法中，没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长的是()。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.平行顺序作业法 参考答案：A参考解析：公路施工过程基本组织方法有顺序作业、平行作业、流水作业。顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点：（1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长。（2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的数量比较少，有利于资源供应的组工作。（3）施工现场的组织、管理比较简单。（4）不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），各专业队是间歇作业，不能连续作业，材料供应也是间歇供应，劳动力和材料的使用可能不均衡。单选题15.下列流水施工参数中，属于时间参数的是()。A.组织间歇B.流水强度C.工作面D.施工过程数 参考答案：A参考解析：公路工程常用的流水参数：<1>.工艺参数：施工过程数（工序个数）、流水强度。<2>.空间参数：工作面、施工段m、施工层。<3>.时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。单选题16.根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015，下列桥涵分部分项工程中，须组织专家对其专项方案进行论证的是()。A.20mT梁的预制B.20mT梁的安装C.40m箱梁的预制D.40m箱梁的安装 参考答案：D参考解析：长度不小于40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装需要专家论证。单选题17.分包工程的支付，应由分包人在合同约定的时间，向()报送该阶段施工的付款申请单。A.承包人B.监理C.业主D.承包人或监理人 参考答案：A参考解析：分包工程的支付，应由分包人在合同约定的时间，向承包人报送该阶段施工的付款申请单。单选题18.根据公路工程设计变更管理办法，发生重大设计变更时，负责审批的单位是()。A.交通部B.项目建设单位C.省级交通主管部门D.勘察设计单位 参考答案：A参考解析：对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。单选题19.项目部驻地建设驻地选址应离开集中爆破区不小于()m。A.200B.300C.400D.500 参考答案：D参考解析：离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。单选题20.下列关于拌合站设置的说法，正确的是()。A.尽量远离主体工程施工部位B.尽量设在生活区、居民区的上风向C.拌合设备应采用质量法自动计量D.水、外掺剂计量应采用流量或人工计量计量 参考答案：C参考解析：（1）拌合站选址应根据本合同段的主要构造物分布、运输、通电和通水条件等特点综合选址，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利，经济合理；并远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的下风向。（2）拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性、自动性，且具备电脑控制及打印功能。多选题1.路堤试验路段施工总结内容包括()。A.填料试验、检测报告B.对施工图的修改建议C.弃方实施方案D.安全保证措施E.环保措施 参考答案：ABDE参考解析：路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：（1）填料试验、检测报告等。（2）压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。（3）过程工艺控制方法。（4）质量控制标准。（5）施工组织方案及工艺的优化。（6）原始记录、过程记录。（7）对施工图的修改建议等。（8）安全保障措施。（9）环保措施。多选题2.可以用作透层油的沥青是()。A.液体沥青B.乳化沥青C.煤沥青D.改性沥青E.天然沥青 参考答案：ABC参考解析：根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油。多选题3.下列关于移动模架法的说法正确的是()。A.首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑B.末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑C.梁体混凝土在横桥向应对称浇筑D.顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后，方可拆除E.外模架应在梁体建立预应力前方可卸落 参考答案：ABCD参考解析：E错误：外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。多选题4.关于隧道结构防排水施工，说法正确的是()。A.防水板铺设应超前二次衬砌12施工段B.防水板宜采用铁钉固定，并与初期支护密贴C.初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥D.防水板宜采用高分子材料，幅宽24m，厚度不宜小于1mmE.中心排水管设在仰拱下时，应和仰拱底板同步施工 参考答案：ACE参考解析：B错误：防水板要求无钉铺设；D错误：防水板宜采用高分子材料，幅宽24m，厚度不宜小于1.5mm。多选题5.测定土的最佳含水率的试验方法有()。A.灌砂法B.轻、重型击实试验C.振动台法D.表面振动击实仪法E.核子密度仪法 参考答案：BCD参考解析：土的最佳含水批是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水率，根据不同的土的性质。测定最佳含水拔的试验方法通常有：轻型、重型击实试；振动台法；表面振动击实仪法多选题6.应急预案体系包括()。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处治预案D.总体应急预案E.现场应急预案 参考答案：ABC参考解析：应急预案体系由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案组成。多选题7.进度计划的检查内容包括()。A.工作量的完成情况B.工作时间的执行情况C.资源使用及进度的互配情况D.上次检查提出问题的处理情况E.实际进度对各项工作之间逻辑的影响情况 参考答案：ABCD参考解析：公路工程项目进度检查应包括下列内容：（1）工作量的完成情况（2）工作时间的执行情况（3）资源使用及进度的互配情况（4）上次检查提出问题的处理情况多选题8.关于施工便道的说法正确的是()。A.便道单车道路基宽度不小于4.5mB.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道200m范围宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌和站进出口宜采用级配碎石路面E.便道最低标准应采用泥结碎石 参考答案：ACE参考解析：特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。多选题9.确定施工开展顺序时，应优先安排的项目有()。A.按生产工艺要求，须先期投入生产的项目B.采用新技术、新工艺的项目C.施工难度大、工期长的项目D.工程量小、周期较短的项目E.临时设施等施工铺助项目 参考答案：ACE参考解析：通常应优先安排的项目有：按生产工艺要求，须先期投入生产或起主导作用的项目。工程最大、施工难度大、工期长的项目。运输系统、动力系统。公路运行需要的服务区、收费站的办公楼及部分建筑等，以便施工临时占用。供施工使用的工程项目，如采砂（石）场、木材加工厂、各种构件加工厂、混凝土搅拌站施工辅助项目；以及其他施工服务项目，如临时设施等。多选题10.下列关于公路工程施工安全事故报告，说法错误的是()。A.1亿元以上直接经济损失的事故为特别重大事故B.单位负责人接到报告后，应当于2小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告C.事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案D.自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报E.造成3人死亡的属于一般事故 参考答案：BE参考解析：B选项：单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。E选项：较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（“以上”包括本数，“以下”不包括本数）问答题1.背景资料：某施工单位承建了某二级公路K12+000K27+000段路基工程。施工过程中发生了如下事件：事件一：路段填方需从借土场借方：K12+560K14+370填方平均高度为15m，设计填方量47500m³，平均运距为2.6km；K14+370K18+850填方平均高度为21.2m，设计填方量为68200m³，平均运距为4.8km。事件二：路基填筑到设计高程后，现场采用灌砂法测得密度为1.876g/cm³，含水量为12.5%。（实验室最大干密度为1.755g/cm³）事件三：K20+550K22+180段为填石路段，填石路堤分层填筑的主要工艺有：分层填筑；振动碾压；路基成型；施工准备；摊铺平整；填料装运；路基整修；检测签认。施工过程中，施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。事件四：K25+550K27+000为软土地基，决定采用CFG桩进行软基处理。问题：<1>.计算K12+560K14+370填方路段设计填方量的平均运距。（单位km，计算结果保留到小数点后2位）<2>.根据事件二判断路基压实度是否满足要求？<3>.写出事件三中正确的工艺顺序（写出序号即可，如）？填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标？<4>.CFG桩在施工前应进行的成桩试验？ 参考答案：<1>.平均运距=（47500×2.6+68200×4.8）÷（47500+68200）=3.90km。<2>.现场干密度=1.876÷（1+0.01×12.5）=1.668g/cm³压实度=1.668÷1.755×100%=95.04%95%，满足要求。<3>.（1）工艺顺序：。（2）填石路堤压实质量控制两项指标：沉降差、孔隙率。<4>.成桩工艺和成桩强度。问答题2.背景资料：某施工单位承接了长30km的公路路面施工。路面基层为36cm厚水泥稳定碎石，底基层为20cm厚石灰粉煤灰砂砾，面层为22cm厚水泥混凝土。基层数量为771780，底基层数量为780780。水泥稳定碎石干密度2.3t/m³，石灰粉煤灰砂砾干密度2.0t/m³。根据施工组织设计，在距线路两端各1/3处各有一处稳定土拌合场，每处拌合站安装一台稳定土拌和设备。上路距均为200m，底基层与基层的施工计划为6个月（不考虑拌和设备安拆时间），稳定土拌合机选用生产能力分500t/h。每天施工10h，每月有效工作时间22天，设备时间利用系数为0.8。施工过程中发生如下事件：事件一：水泥混凝土面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：（1）为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用滑模摊铺技术。滑模整体铺筑公路的双向坡路面时，应设置双向坡双线基准线。（2）当拌合物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施，后采取调振捣频的措施。（3）在摊铺过程中，由于路面较宽，施工单位对路面面层分幅铺筑，在纵缝的1/2板厚处安装光面钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。每日施工结束应设置横向施工缝。（4）在面板强度达到设计强度40%后，行人方可通行，面板达到设计抗压强度后，方可开放交通。事件二：施工单位确定的水泥稳定碎石基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。问题：<1>.计算基层（底基层）混合料的平均运距。（计算结果保留到小数点后2位）<2>.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。<3>.补充事件二中水泥稳定碎石基层实测项目的漏项。<4>.通过计算判断混合料拌和设备生产能力是否满足要求。（计算结果保留到小数点后2位） 参考答案：<1>.混合料平均运距为：（5×10+2.5×5）/15+0.2=4.37km<2>.事件一：（1）不正确；改正：滑模整体铺筑公路的双向坡路面时，应设置双线基准线。滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。（2）不正确；改正：宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。（3）不正确；改正：在纵缝的1/2板厚处安装热轧带肋钢筋，钢筋的中部10cm范围涂防锈涂料。（4）不正确；改正：面板达到设计弯折强度后，方可开放交通。<3>.水泥稳定碎石基层实测项目的漏项为：平整度、厚度、强度<4>.底基层体积：780780×0.2=156156（m³）基层体积：771780×0.36=277841（m³）混合料质量：156156×2+277841×2.3=951346.3（t）需要的拌和设备生产能力为：951346.3÷（2×10×0.8×22×6）=423.95（t/h）因为423.95（t/h）500（t/h），所以满足要求。问答题3.背景资料：某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号为K3+450K4+300，地层岩性以钙质砂岩为主，包含、IV和V级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面布置示意图如图所示。隧道掘进方式设计采用台阶法施工，施工在经过调研后认为K3+500K3+930段地质状况差，采用台阶法施工不合理，建议改成环形开挖预留核心土法，并申请了设计变更。项目部编制的施工方案部分内容如下：（1）隧道开挖前采用管棚超前预支护。施工工序：测放孔位钻机就位E压入钢管F封口开挖。（2）施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到0.25MP时停止充气，保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判定焊缝质量合格。（3）初期支护和二次衬砌施工配置的施工机械有：锚杆台车、钻孔机、混凝土运输车、混凝土搅拌站等。问题：<1>.写出构筑物A、B、C、的名称。<2>.根据公路工程设计变更管理办法，施工单位申请的设计变更属于哪种变更？并由谁负责审批？<3>.写出管棚超前预支护施工工序E和F的名称，并说明工序F的作用。<4>.说明（2）中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度？<5>.初期支护和二次衬砌施工还应配置哪些施工机械？ 参考答案：<1>.A：环向盲管、竖向盲管；B：路侧边沟；C：埋深水沟（中心排水沟）<2>.属于较大设计变更，由省级交通主管部门负责审批。<3>.E是钻孔，F是注浆；注浆的目的是堵水、加固地层和增加钢管的强度和刚度。<4>.保持15min，压力下降在10%以内。<5>.混凝土喷射机、模板衬砌台车、混凝土输送泵。问答题4.背景资料：某公司承建一座桥梁，该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图所示。开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部（子分部）、分项工程及检验批对照表如表所示。工程符合竣工验收条件后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。问题：<1>.按矿料级配分类，桥面铺装层沥青混凝土属于哪种类别？<2>.写出图中构件A和桥面铺装结构层B的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。<3>.列式计算图中构件A在桥梁中的总数量。<4>.写出表中C、D和E的内容。<5>.改正竣工验收中的错误之处？ 参考答案：<1>.按矿料级配分类，属于密级配沥青混凝土混合料。<2>.（1）构件A为：桥梁支座；结构B为：粘层。（2）支座作用：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。<3>.该桥共有6跨，每跨有24+2=26片箱梁，每个板梁一端有2个支座，则每个板梁共4个支座，该桥梁共有26×4×6=624个支座。<4>.C：混凝土灌注；D：模板与支架；E：5个。<5>.工程符合竣工验收条件后，应由项目法人按照公路工程管理权限及时向相关交通运输主管部门提出验收申请。问答题5.背景资料：某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有一座多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采用30m先张预应力T梁，上部结构为15*30m，每跨空心板数量均为6片。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩断桩，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。事件四：钻孔灌注桩施工完成后，施工单位对混凝土强度、桩位、孔深、孔径、沉淀厚度等项目进行了检测。事件五：已知每片T梁混凝土方量为25m³。半成品T梁的购买单价为15000元/片，运输至工地费用为20元/m³。现场预制梁混凝土拌合站安拆及场地处理费为20万元，预制底座的费用为30000元/个，现场混凝土预制费用为400元/m³，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁的预制周期为10天。上部结构施工有两个方案可供选择：方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。问题：<1>.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。<2>.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。<3>.事件一中造成断桩的原因可能有哪些？<4>.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？<5>.补充事件四中钻孔灌注桩的实测项目，并写出实测关键项目。<6>.根据事件五从经济的角度比较A、B两个方案。（保留一位小数） 参考答案：<1>.该工程的总工期=（3+10+2+16+20+20+5+15+3）d=94d，关键线路为一一一一一一一。<2>.事件一中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：由于施工单位操作不当造成的损失应由施工单位承担。事件二中，施工单位可以索赔费用2万元，可以索赔工期4d。理由：由业主提供的钢材进场时间拖延的责任应由业主承担，且1号基础灌注桩是关键工作，因此既可以索赔费用，也可以索赔工期。事件三中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：虽然钢筋是由业主提供的，但是施工单位应进行检验，未经检验而用于工程中，监理工程师有权要求停工整改，造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。<3>.事件一中造成断桩的原因可能有：混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大；导管直径较小；导管底口距孔底距离较大，首批灌注的混凝土不能埋住导管；在导管提拔时，拔出混凝土面；提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起；导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩；由于其他意外原因（如机械故障、停电、塌孔、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注。<4>.事件三中监理工程师要求停工整改的理由：施工单位仅对钢筋的数量验收，而未对其质量进行验收。应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验。<5>.补充：钻孔倾斜度、桩身完整性。关键项目：混凝土强度、孔深、桩身完整性。<6>.T梁片数=15×6=90.0片混凝土方量=90×25=2250.0m³B方案费用=（15000+20×25）×90=1395000.0万元A方案：（1）台座个数=90×10÷40=22.5，取23个。（2）A方案费用=200000+23×30000+2250×400+20000×1.3=1816000元方案A费用高于方案B费用，所以方案B优于方案A。