一级建造师《港口与航道工程管理与实务》冲刺试卷五（含答案）.docx

一级建造师港口与航道工程管理与实务冲刺试卷五（含答案）单选题1.板桩码头锚碇桩靠其在土中()承受拉力。A.土的被动土（江南博哥）压力B.土的摩阻力C.在土中的弹性嵌固作用D.周围土的压缩阻力 参考答案：C单选题2.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m 参考答案：D单选题3.绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者 参考答案：D单选题4.我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度为()。A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm 参考答案：C单选题5.当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GFs坐标系转换为()。A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000国家坐标系D.北京54坐标系 参考答案：B单选题6.地下连续墙属于管涌与流沙（土）防治中的()方法。A.土质改良B.出逸边界措施C.截水防渗D.其他施工考虑 参考答案：C单选题7.卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、()应满足设计要求。A.密度B.浑圆度C.含水率D.级配 参考答案：D单选题8.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。A.平均值不应低于设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90 参考答案：A单选题9.土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢 参考答案：B单选题10.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷隋况下，应与()组合验算。A.设计高水位B.设计低水位C.平均水位D.施工水位 参考答案：B单选题11.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接 参考答案：D单选题12.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥 参考答案：C单选题13.高性能混凝土水泥用量215kgm³，磨细矿渣245kgm³，硅灰20kgm³，拌合水168kgm³，该高性能混凝土的水胶比为()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40 参考答案：B单选题14.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。A.提高混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当提高粉煤灰的掺量 参考答案：A单选题15.港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50 参考答案：A单选题16.海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域 参考答案：D单选题17.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。A.30B.50C.80D.100 参考答案：B单选题18.沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0.1mm。A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d10的粒径 参考答案：B单选题19.对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处 参考答案：C单选题20.钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指()。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离 参考答案：A多选题1.水下炮孔堵塞应确保药柱不浮出钻孔，下列关于水下炮孔堵塞的要求正确的有()。A.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5mB.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5mC.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0.8mD.对水击波防护要求较高水域施工采取沙石混合堵塞E.流速较大水域炮孔堵塞长度不小于0.8m 参考答案：ABDE多选题2.对于事故调查处理必须坚持()不放过的原则。A.事故原因未查清B.事故责任者未受到应有处罚C.群众未受到教育D.防范、整改措施未落实E.事故遗留问题未解决 参考答案：ABCD多选题3.预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求()。A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mmB.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45°D.堆放层数不超过5层E.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过4-200mm 参考答案：ABE多选题4.堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中，相同的工序有()。A.铺设砂垫层B.打设塑料排水板C.挖密封沟D.铺膜复水E.卸载 参考答案：ABE多选题5.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。A.高潮累积频率10的潮位B.高潮累积频率90的潮位C.历时累积频率1的潮位D.重现期为2年的年极值高水位E.重现期为50年的高水位 参考答案：AC多选题6.海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区 参考答案：BCDE多选题7.重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的()。A.水泥薄膜B.面层气泡C.面层水泥砂浆D.松动石子E.软弱混凝土层 参考答案：ADE多选题8.接力泵前端应设()，排出端应设压力表。A.进气阀B.空气释放阀C.放气阀D.真空表E.真空压力表 参考答案：BCE多选题9.施工组织设计的主要内容包括()。A.施工的组织管理机构B.施工的总体布置和主要施工方案C.业主、监理、质量监督的责任D.进度计划E.施工的索赔方案 参考答案：ABD多选题10.铲斗挖泥船的挖掘与提升铲斗同步挖掘法适用的土质是()等。A.密实砂B.硬塑黏土C.软塑黏土D.可塑黏土E.松散沙 参考答案：AB问答题1.某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m³，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m³的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。问题：（1）计算沉箱混凝土的施工配制强度。（2）浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5）（3）按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变化？（4）沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？（5）可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？（6）根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。 参考答案：（1）施工配制强度cu，o30+1.645×3=35MPa；（2）每立方米混凝土用砂1700÷2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每个沉箱应备水泥0.34×480×（1+5）=171.4t（3）雨后每罐混凝土用湿砂1700×（1+3）=1751kg，较正常施工时增加砂重；雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg，较正常施工时减少加水量。（4）混凝土的养护可采取：浇淡水潮湿养护；围堰蓄水养护；布设带孔塑料管淋水养护；喷涂养护液养护；包裹土工布塑料薄膜养护；蒸汽养护。（5）沉箱的水平运输：纵横移轨道台车运输；气囊滚动运输；水垫运输；气垫运输；滑板运输。沉箱下水：固定斜坡滑道斜架事下水；半潜驳舟首倾下水；半潜驳平潜下水；浮船坞接运下水；平台船接运下水；土坞灌水沉箱起浮下水。（6）沉箱拖运需要的最小水深为6.5+0.5=7.0m。沉箱下水时的实际水深为6-1.29+2.12=6.83m7.0m，所以不能实施拖运。问答题2.某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10d。问题：（1）对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？（2）针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？（3）涉及工程的各施工单位主体问存在怎样的索赔关系？（4）码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？（5）整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。 参考答案：（1）可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。（2）码头主体施工单位可以进行索赔。（3）各主体单位间的索赔关系有：1）码头主体施工单位向业主索赔；2）业主向供桩单位索赔；3）设备安装单位向码头主体施工单位索赔。（4）应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：1）资质等级合格否；2）技术、装备满足工程需要否；3）人员配置、上岗证齐全否；4）质量、安全保证体系完善否；5）业绩、信誉状况如何。（5）提出申请单位：码头主体施工单位。程序：1）预验收：当工程具备验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收，对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至预验收合格。2）正式验收：码头主体工程施工单位向业主提出正式竣工验收。问答题3.某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出施工中发生了如下事件：（1）施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖黏土的斗式船；（2）当开挖黏土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认黏土层底层岩石量为1.6万m³、超挖总计2.5万m³，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分的岩石总量、调整开挖单价；（3）耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停了17个班艘。耙吸船的使用艘班费为：问题：（1）针对事件（1）施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？（2）针对事件（2）计算增加部分（岩石）的价款。（3）针对事件（3）计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？ 参考答案：（1）可向业主提出索赔因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的合同单价48元m³作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。（2）1）根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：256元m³×（5.0万m³+1万m³）5.0万m³=209.84元m³2）计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：209.84元m³×（1.6万m³+2.5万m³）=860.33万元3）扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：860.33万元-1.6万m³×48元m³=783.53万元应增合同价款783.53万元。（3）停工16艘班发生的停置费：=（折旧费×50+保修费+材料费×40+燃料费×10+人工费）×停置艘班数=（8000×50+3000+2000×40+10000×10+6000）×17=251600元可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。问答题4.某吹填工程，吹填区面积3.1km2、吹填工程量2600万m³，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数见表1。问题：（1）本工程挖泥船采用锚艇抛锚的三缆横挖法施工，简述其分条宽度确定原则。（2）针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿？（3）简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。 参考答案：（1）本工程分条宽度确定原则为：正常情况下分条的宽度以三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的1.1倍为宜；坚硬土质或在高流速地区施工，分条的宽度适当缩小；土质松软和顺流施工时，分条宽度适当放宽。（2）本工程淤泥宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀、可塑黏土宜选用直径较大的冠形方齿绞刀、松散砂宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。（3）挖掘生产率的影响因素主要有：挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等。本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数为：问答题5.某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：（1）项目部尚未有制订防护性安全技术措施；（2）发现作业船上有船员就餐时饮酒；（3）发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；（4）发现存储炸药的仓库没有炸药进出台账；（5）炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：（1）项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请？（2）监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？（3）在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？（4）项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？ 参考答案：（1）施工单位应向两个海事局共同的上一级海事局申请，或者向其共同的上一级海事局指定的（两个海事局中）海事局申请。（2）1）监理提出是正确的，因为按规定去开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未有制定，必须补充。2）监理提出是正确的，符合水上水下施工作业通航安全管理规定。水上水下施工作业通航管理规定规定严禁在船期间饮酒。3）监理提出要求欠妥，在船上生活区，没有此规定。4）监理提出建台账的要求是正确的，民用爆炸物品安全管理条例要求必须建立台账。5）监理提出要求是正确的，炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显。（3）施工单位的要求不合理。投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用，施工作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。（4）施工单位应持原证于有效期满之日前7d到原发证海事局办理延期手续，由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后，可继续施工。