一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前点题卷二（含答案）.docx

一级建造师市政公用工程管理与实务考前点题卷二（含答案）单选题1.快速路、主干路、次干路和支路是根据()进行划分的。A（江南博哥）.承担的运输性质B.道路所处环境C.城市道路网中的地位D.道路对交通运输所起的作用 参考答案：C参考解析：本题考查的是城镇道路分类与分级。在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。单选题2.重力式挡土墙平衡土压力主要是靠()。A.自重B.墙底板反力C.扶壁D.墙趾板 参考答案：A参考解析：本题考查的是常见挡土墙的结构形式及特点。重力式挡土墙自重大，主要依靠自重来抵挡土压力。单选题3.下列指标中，不属于混凝土路面配合比设计指标的是()。A.工作性B.抗压强度C.耐久性D.弯拉强度 参考答案：B参考解析：本题考查的是混凝土配合比设计、搅拌和运输。混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。单选题4.现场绑扎钢筋时，不需要全部用绑丝绑扎的交叉点是()。A.受力钢筋的交叉点B.单向受力钢筋网片外围两行钢筋交叉点C.单向受力钢筋网中间部分交叉点D.双向受力钢筋的交叉点 参考答案：C参考解析：本题考查的是钢筋骨架和钢筋网的组成与安装。钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。单选题5.城市桥梁的基础施工采用沉入桩基础，沉桩时，柱帽或送桩帽与柱周围间隙应为510mm；桩身垂直度偏差不得超过()。A.1%B.0.5%C.2%D.3% 参考答案：B参考解析：本题考查的是沉入桩基础。沉桩时，桩帽或送桩与桩周围间隙应为510mm；桩锤、柱帽或送桩帽应和柱身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。单选题6.采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是()。A.0号块主梁节段边跨合龙段中跨合龙段B.0号块主梁节段中跨合龙段边跨合龙段C.主梁节段0号块边跨合龙段中跨合龙段D.主梁节段0号块中跨合龙段边跨合龙段 参考答案：A参考解析：本题考查的是悬臂浇筑法。悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：（1）墩顶梁段（0号块）。（2）墩顶梁段(0号块）两侧对称悬浇梁段。（3）边孔支架现烧梁段。（4）主梁跨中合龙段。单选题7.箱涵顶进的季节性施工技术措施中，做法错误的是()。A.箱涵顶进需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施B.雨期施工时应开挖工作坑（槽）时，应注意保持边坡稳定，必要时可以适当减少支撑C.冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响D.冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求 参考答案：B参考解析：本题考查的是箱涵顶进施工技术。雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。单选题8.下列关于地铁车站的说法错误的是()。A.地铁车站由车站主体、出入口及通道和附属建筑物组成B.车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个C.拱形断面是车站中常选用的形式D.换乘车站的换乘通道不应作为安全出口 参考答案：C参考解析：本题考查的是地铁车站形式与结构组成。矩形断面是车站中常采选用的形式。单选题9.下列不属于声屏障的作用的是()。A.阻挡直达声的传播B.隔离透射声C.使绕射声有足够的衰减D.屏蔽反射声 参考答案：D参考解析：本题考查的是城市轨道交通的轨道结构。注意，声屏障作用没有屏蔽反射声，如果反射声可通过两侧都设置吸声形声屏障来进行吸收。单选题10.分级放坡时，宜设置分级过渡平台，对于岩石边坡不宜小于()；对于土质边坡，不宜小于()。A.0.5m；1.0mB.1.0m；0.5mC.0.8m；1.5mD.1.5m；0.8m 参考答案：A参考解析：本题考查的是深基坑边坡防护。分级放坡时，宜设置分级过渡平台，分级过渡平台的宽度应根据土（岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于岩石边坡不宜小于0.5m；对于土质边坡，不宜小于1.0m。单选题11.设计无要求时，现浇混凝土水池中5m跨度的梁应最小应起拱()m。A.0.004B.0.005C.0.006D.0.007 参考答案：B参考解析：本题考查的是现浇预应力钢筋混凝土水池施工技术。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/10003/1000。单选题12.下面关于无粘结预应力筋施工表述错误的是()。A.预应力筋外包装材料，应采用聚丙烯B.采用类锚具C.上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋D.无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯必须切断 参考答案：B参考解析：本题考查的是现浇（预应力）混凝土水池施工技术。预应力筋必须采用类锚具。单选题13.在软土层采用横撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过()m。A.2.5B.2.0C.1.0D.1.5 参考答案：C参考解析：本题考查的是沟槽开挖与支护。在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m。单选题14.关于供热管道固定支架安装的说法，正确的是()。A.固定支架必须严格按照设计位置，并结合管道温差变形量进行安装B.固定支架应与固定角板进行点焊固定C.固定支架应与土建结构结合牢固D.固定支架的混凝土浇筑完成后，即可与管道进行固定 参考答案：C参考解析：本题考查的是供热管道安装施工要求。选项A，温差已考虑在设计中，安装时无需考虑。选项B，两者严禁焊接。选项D，固定支架的混凝土强度达到设计要求后方可与管道固定。单选题15.燃气管道试验采用肥皂水对管道接口进行检查的试验是()。A.水压试验B.气压试验C.严密性试验D.管道通球扫线 参考答案：B参考解析：本题考查的是燃气管道吹扫及强度试验。燃气管道试验采用肥皂水对管道接口进行检查的试验是气压试验。单选题16.下列关于膨润土防水毯选用的描述，说法错误的是()。A.用于防渗系统工程的应使用钠基膨润土防水毯B.应根据渗漏量选用粉末型或颗粒型膨润土防水毯C.应保证膨润土平整度，并防止缺土D.应表面平整、厚度均匀，无破洞、破边现象 参考答案：B参考解析：本题考查的是膨润土防水毯铺设。应根据防渗要求选用粉末型膨润土防水毯或颗粒型膨润土防水毯，防渗要求高的工程中应优先选用粉末型膨润土防水毯。单选题17.基坑施工现场监测的对象不包括()。A.基坑支护结构B.附近架空线路C.基坑周边地下水D.基坑周边建筑 参考答案：B参考解析：本题考查的是监控量测主要工作。现场监测的对象包括：支护结构；基坑及周围岩土体；地下水；周边环境中的被保护对象，包括周边建筑、管线、轨道交通、铁路及重要的道路等；其他应监测的对象等。单选题18.下列投标文件内容中，属于经济部分的是()。A.投标保证金B.投标报价C.投标函D.施工方案 参考答案：B参考解析：本题考查的是招标投标管理。经济部分：（1）投标报价。（2）已标价的工程量清单。（3）拟分包项目情况等。单选题19.交通导行方案的的设计，应与()协调一致。A.现场平面布置图B.施工方案C.疏导方案D.施工监测方案 参考答案：A参考解析：本题考查的是交通导行方案设计要点。交通导行方案应与现场平面布置图协调一致。单选题20.在所有管理因素中，()是环境管理体系的基础。A.环境因素的识别B.环境管理措施C.环境管理策划D.环境因素评价 参考答案：A参考解析：本题考查的是环境管理体系的要求。环境管理体系的宗旨是遵守法律法规及其他要求，实现持续改进和污染预防的环境承诺。其中，环境因素的识别是基础。多选题1.下列关于道路混凝土面板施工说法正确的是()。A.使用钢模板应顺直、平整，每1.5m设置1处支撑装置B.模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光C.严禁在基层上挖槽嵌入模板D.纵向缩缝位置应设置光圆钢筋的拉杆E.胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装 参考答案：BCE参考解析：本题考查的是混凝土面板施工。选项A：宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。选项D：纵向缩缝位置应设置带肋钢筋的拉杆。多选题2.地铁车站主体结构物不包括()。A.通风道B.生活用房C.站台D.风亭E.冷却塔 参考答案：ADE参考解析：本题考查的是地铁车站形式与结构组成。地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。多选题3.关于喷锚暗挖法马头门施工技术表述正确的有()。A.竖井初期支护施工至马头门处应预埋暗梁及暗桩B.马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部、再侧墙、最后底板的顺序破除C.隧道纵向连续钢筋应与竖井主筋完全分离，不得焊接D.同一竖井内的马头门应同时开工E.马头门标高不一致时，宜遵循“先高后低”原则 参考答案：AB参考解析：本题考查的是马头门施工技术。选项C，隧道纵向连接筋应与竖井主筋焊接牢固。选项D，同一竖井内容马头门不得同时施工。选项E，马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。多选题4.燃气管道穿越高速公路时，应采用()措施。A.提高防腐等级B.提高绝缘等级C.采用加厚的无缝钢管D.直埋填土加细砂E.加套管 参考答案：ABE参考解析：本题考查的是燃气管道穿越构建筑物。穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。多选题5.由()构成了水泥混凝土道路。A.面层B.垫层C.基层D.路基E.顶层 参考答案：ABCD参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。多选题6.在钻孔灌注桩中施工中，只适用于地下水位以上的成孔方法包括()。A.螺旋钻机成孔B.回转钻机成孔C.爆破成孔D.潜水钻机成孔E.沉管成孔 参考答案：AC参考解析：本题考查的是钻孔灌注桩基础。长螺旋钻孔、钻孔扩底、人工挖孔、爆破成孔只适合于地下水位以上土质施工。多选题7.下列关于橡胶止水带质量要求，说法正确的是()。A.橡胶止水带的形状、尺寸应符合设计要求B.橡胶止水带的材质、物理性能应符合设计要求C.橡胶止水带接头应采用热接方法，接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象D.橡胶止水带十字接头可由厂家在现场采用热接方法加工成型E.橡胶止水带应无裂纹、无气泡 参考答案：ABCE参考解析：本题考查的是现浇（预应力）混凝土水池施工技术。（1）塑料或橡胶止水带的形状、尺寸及其材质的物理性能，应符合设计要求，且无裂纹，无气泡。（2）塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接；接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象；T字接头、十字接头和Y字接头，应在工厂加工成型。多选题8.垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有()。A.选址B.设计C.施工D.移交E.运行 参考答案：ABCE参考解析：本题考查的是垃圾填埋与环境保护技术。垃圾填埋场选址、设计、施工、运行都与环境保护密切相关。多选题9.索赔台账应反映()内容。A.索赔发生原因B.索赔意向提交时间C.各种记录D.监理审核结果E.总包方审批结果 参考答案：ABD参考解析：本题考查的是工程索赔的应用。索赔台账应反映索赔发生的原因，索赔发生的时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间，索赔申请工期和费用，监理工程师审核结果，发包方审批结果等内容。多选题10.钻孔灌注桩施工时，造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因有()。A.场地平整度和密实度差B.在钻杆上加设扶正器C.钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大D.钻头翼板磨损不一，钻头受力不均E.钻进倾斜岩面时，钻压过高 参考答案：ACDE参考解析：本题考查的是钻孔灌注桩施工质量事故预防措施。主要原因：（1）场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。（2）钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。（3）钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向。（4）钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。问答题1.背景资料：某市政施工单位中标一城市道路改扩建工程，该工程包括旧道改造、新增地下排水管线施工、新线施工及一座单跨人行天桥施工。项目部进场后就本工程内容及合同工期要求编制了网络进度图，如图1所示：施工过程中发生了以下事件：事件一：排水管道采用预制混凝土承插管道开槽施工，管节分批进场，在第二批进场时因吊运卸货操作不慎造成部分管节的管身出现裂缝及边角破损，施工单位现场采取裂缝凿毛，使用高强水泥砂浆填缝抹面措施后继续使用，监理工程师在发现后要求施工单位立即停止使用破损管节，并将已安装的破损管节拆除换新，随后下发了监理通知单，施工单位进行整改返工，造成B工作拖延8天。事件二：旧道路结构破碎采取挖掘机换装破碎头夜间施工，噪声超标，遭到周边居民投诉，项目部调整工作时间后继续施工造成E工作拖延3天。事件三：本工程桥面使用卷材防水，铺设前施工单位对混凝土基层外观质量进行了检查，其中蜂窝、麻面面积为总面积的0.6%；表面清洁、干燥，局部潮湿面积占总面积的0.1%。施工单位对其进行处理后符合要求。<1>、本工程事件一、事件二均属于施工单位原因造成的工期拖延，试分析两事件发生后对工期的影响。<2>、针对本工程夜间施工噪声，项目部应该采取哪些措施？城市夜间施工噪声不能超过多少？<3>、桥面防水层施工中基层检测不合格，其合格标准应为多少？应如何处理？<4>、本工程中基层和防水层现场检测的主控项目包括哪些内容？参考解析：<1>、事件一、事件二发生前由网络图可知关键线路是：ACGJMN；ACGJLN或：；总工期为105d。事件一发生后关键线路变为：总工期变为：108d，使工期拖延3天。事件二发生后关键线路仍为：总工期变为：111d，使工期在事件一的基础上再拖延3d。<2>、（1）施工单位可以采取的措施有：在22时至次日6时不进行强噪声施工；确需施工，到有关部门办理夜间施工的相关手续；公告施工影响区内居民，并积极做好走访沟通等工作；施工机械使用时应采取隔声消声等措施、轻拿轻放，夜间施工噪声控制不超过建筑施工场界环境噪声排放标准GB125232011的规定。（2）城市夜间施工噪声不能超过55dB。<3>、（1）蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%,并应进行修补处理。（2）表面清洁、干燥，局部潮湿面积虽然没有超过总面积的0.1%。但仍需要进行烘干处理。<4>、混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。本工程中防水层施工现场检测主控项目为粘结强度。问答题2.背景资料：某施工单位承建了一座城市高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力空心板梁结构，采用先简支后连续的结构形式，共需预制120片梁。施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了板梁预制场的选址和规划，并编制了梁场布置方案，经项目经理签批后进行施工。预制场平面布置如图1所示：预制场设5个制梁台座（编号15），采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天，其中A工序（钢筋工程）2天，B工序（模板安装、混凝土浇筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土养生，预应力张拉与移梁）6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2。梁体预制前，施工单位对底模板设置了预拱。每片梁体施工完成后对其进行编号。在进行第25号梁预制时，为选择预应力筋张拉时机，在箱梁混凝土浇筑时，试验人员甲在现场同步取样，并对取样试块按试验室标准条件养护，严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。<1>、指出梁场布置方案审批流程中的问题并写出正确的编制审批流程。<2>、分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。在拌合楼旁通常需设置哪些标识或标牌？<3>、列式计算120片梁按图2的形式组织流水施工的最短预制工期。<4>、分析25号梁预拱度出现较大偏差的原因。参考解析：<1>、预制梁场的布置方案审批流程同施工方案的审批流程，由项目经理签批后直接进行施工的做法是错误的。正确方法：项目部技术负责人组织编制，经项目部负责人组织讨论优化，在项目负责人批准后，应报企业技术负责人审批，并加盖公章，报监理单位批准后，施工方案方能实施。<2>、D制梁区；E存梁区；F材料（钢筋）加工区。还应设置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作规程标志牌。<3>、（1）算法一：每片梁为一个流水段落，共120片，所以有120-1=119个流水步距。每个流水步距K=2天。所以预制总工期=119×2+（2+2+6）=248天。（2）算法二：每5片梁为一个批次，共120片，所以有120÷5=24批，批与批之间有23个流水步距。每个流水步距K=10天。所以预制总工期=23×10+18=248天。<4>、25号梁的混凝土取样试块按试验室标准养护条件与箱梁在预制台座上的现场养护条件不同（或：试件养护方式错误），当试块强度达到设计张拉强度时，试件强度与现场梁体强度不一致（或：梁的弹性模量可能尚未达到设计值），导致梁的起拱值偏大而出现预拱度偏差。问答题3.背景资料：某公司承包了一条城市隧道，隧道长度为800米，跨度为15米，地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工。每隔一定距离开挖工作竖井，竖井处设置马头门。项目部编制的工作竖井和马头门施工方案如下，监理工程师审批时提出质疑，退回修改后重新上报。（1）竖井开挖时，应随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖中部，后开挖周边的顺序；（2）严格控制竖井开挖断面尺寸和高程，不得超挖，竖井开挖到底后应及时封底。（3）马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部，再侧墙，最后底板的顺序破除。（4）同一竖井的马头门不得同时施工。马头门标高不一致时，宜遵循“先高后低”原则。施工中发生如下事件：事件1：为控制地面沉降，项目确定的管棚施工工艺流程如下：测放孔位钻机就位水平钻孔A注浆B开挖。事件2：YK9+928YK10+004段为级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合管棚作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。事件3：在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。<1>、逐项指出施工方案中竖井和马头门施工要求是否正确，错误的请改正。<2>、请指出事件1中管棚施工流程中A、B的名称。<3>、根据图3，写出结构层的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）<4>、指出事件2中环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。<5>、指出事件3边墙灌注施工错误，写出正确的做法。参考解析：<1>、（1）错误，应每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边，后开挖中部的顺序。（2）、（3）正确。（4）错误，马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”原则。<2>、A：压入钢管。B：封口。<3>、喷射砼。初期支护由、组成。防水层由、组成。二次衬砌由组成。<4>、开挖进尺为3m错误，应为0.5-1m。<5>、先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土错误，应从两侧拱脚开始，同时向拱顶分层对称进行。问答题4.背景资料：A公司为某水厂改扩建工程总承包单位，工程包括新建滤池、沉淀池、清水池、进水管道及相关的设备安装，其中设备安装经招标后由B公司实施，施工期间，水厂要保持正常运营。新建清水池为地下构筑物，池体平面尺寸为128m×30m，高度为7.5m，纵向设两道变形缝；其断面及变形缝构造见下面两图。鉴于清水池为薄壁结构且有顶板，方案确定沿水池高度方向上分三次浇注混凝土，并合理划分清水池的施工段。A公司项目部进场后将临时设施中生产设施搭设在施工的构筑物附近，其余的临时设施搭设在原厂区构筑物之间的空地上，并与水厂签订施工现场管理协议。B公司进场后，A公司项目部安排B公司临时设施搭设在厂区的滤料堆场附近，造成部分滤料损失，水厂物资部门向B公司提出赔偿滤料损失的要求。<1>、分析本案例中施工环境的主要特点。<2>、清水池高度方向施工需设置几道施工缝，应分别在什么部位？<3>、指出上面右图中a、b材料的名称。<4>、简述清水池划分施工段的主要依据和施工顺序，清水池混凝土应分几次浇筑？<5>、列出本工程其余临时设施种类，指出现场管理协议的责任主体。<6>、简述水厂物资部门的索赔程序。参考解析：<1>、特点：土建与安装多专业交叉施工（综合施工）、施工用地紧张、与原厂区运营相互干扰<2>、应设置2道施工缝。第一道施工缝高出底板300mm处，另一道在顶板下八字以下300mm处，并应征得设计单位同意。【上述为当年答案，给排水构筑物施工及验收规范规定：池壁与底部相接处的施工缝，宜留在底板上面不小于200mm处；底板与池壁连接有腋角时，宜留在腋角上面不小于200mm处；池壁与顶部相接处的施工缝，宜留在顶板下面不小于200mm处；有腋角时，宜留在腋角下部。地下工程防水技术规范4.1.24防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝。当留设施工缝时，应符合下列规定：（1）.墙体水平施工缝不应留在剪力最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。拱（板）墙结合的水平施工缝，宜留在拱（板）墙接缝线以下150300mm处。墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。（2）.垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。<3>、a为密封材料（填充料、止水条+密封膏）；b为（中埋式）橡胶止水带。<4>、主要依据是变形缝、施工缝、后浇带。先施工两侧池体，后施工中间池体（或先中间池体，后两侧池体）。砼分9次浇筑完成。<5>、办公设施。生活设施。辅助设施。现场管理协议责任主体：A公司和水厂。<6>、水厂物资部门依据施工现场管理协议（通过水厂）向A公司提出赔偿要求，A公司依据分包合同约定，要求B公司赔偿相应损失。问答题5.背景资料：某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式；隧道开挖断面3.9×3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作竖井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层，隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测,并提出变形控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个竖井同时施作，隧道相向开挖，以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：（1）对现场临时路面进行硬化，散装材料进行覆盖。（2）临时堆土采用密目网进行覆盖。（3）夜间施工部进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。<1>、根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。<2>、工作竖井施工前,项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。<3>、给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。<4>、简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。<5>、结合背景资料,补充项目部应采取的环保措施。<6>、二衬钢筋安装时,应对防水层采取哪些防护措施。参考解析：<1>、（1）地表道路路面变形（沉陷、开裂、隆起）引起交通安全；（2）人行天桥沉降、位移变形引起结构物变形安全；（3）隧道断面距离桩基较近，影响桩基的承载能力。<2>、（1）工作竖井施工前,项目部应向交通管理和道路管理部门申报交通导行方案。（2）需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准。（3）因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续。（4）向市政交通行政主管部门申请渣土运输手续。（5）因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明，且公告附近居民。（6）因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。<3>、隧道内重点监测洞内观察、周边位移、拱顶下沉及地面隆起，采用全站仪断面法监测；道路重点监测地面变形及路面开裂，采用人工巡查（水准仪监测标高）配合监控系统（监测路面开裂）的方式；人行天桥重点监测结构物沉降及变形，通过仪器进行变形监测；竖井重点监测围护墙顶水平位移及周边地表沉降，采用仪器进行水平位移监测。<4>、相向开挖的两个开挖面相距约2倍隧径时，应停止一个开挖面作业，进行封闭；由另一开挖面作贯通开挖<5>、（1）大气污染防治：土方应采取覆盖、固化、绿化、洒水降尘措施；施工现场出入口设置洒水清洗装置，对过往车辆进行洒水、清洗；对施工场地的临时道路进行硬化处理，洒水降尘；土方、废弃物及时安排密闭专车清运，车辆按规定路线行驶，坡度、转弯应缓慢；安排专人对道路进行清扫；（2）噪声污染防治：对施工现场噪声进行检测，强噪声实施远离居民，车辆禁止鸣笛，工具、材料等轻拿轻放，夜间施工办理至有关部门提前办理手续；（3）光污染防治：按设计和规范设置照明装置，照明光源朝向场内，电焊作业等强光作业搭设罩棚。<6>、（1）钢筋绑扎时钢筋头加装保护套，安装时注意角度不要对向防水层，防止刺破、磨损防水层，如果损坏及时修复；（2）焊接钢筋时在焊接作业与防水层之间增挂防护板，防止电火花飞溅。