关于春节运输的应急预案模板(5篇).docx

荐关于春节运输的应急预案模板(5篇) 委属各单位，相关运输企业： 20xx年春运从2月1日开头至月12日完毕，共计40天。依据区政府工作要求，结合我区春运实际，为确保春运工作顺当推动，实现安全、畅通、温馨工作目标，现将有关事项通知如下： 一、加强组织领导，仔细履行工作职责 今年春运开头时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增加政治意识和责任意识，细心谋划实施。 一是完善工作方案。依据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、大路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，依据实际状况，随时修正运输组织方案。 二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要依据客流需求，敏捷安排好运力，满意人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织治理，增加农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供应供应牢靠的运输保障。公交公司要发挥掩盖面广、循环速度快的优势，实行延时收班、安排临时加班等方式，准时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺当回家过年。 三是加强协作协作。委属单位和各运输企业，要加强与公安、安监、海事、宣传、气象等部门协作，共同开展好安全效劳监视检查、应急运力调配、运输秩序维护、春运宣传等工作；准时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息准时有效传送。月14日前，区港航局、区运管处将本单位春运工作总结报区交委运输科。邮箱：xx 二、强化安全稳定，确保春运平安畅通 要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。 一是落实安全责任。要严格落实属地治理责任、行业监管责任和企业主体责任，仔细讨论安全监管中存在的问题，准时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。 二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要仔细履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参加春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监掌握度，坚决执行凌晨2点高速大路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲惫驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格根据所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。 三是强化安全检查。各监管责任单位要实行明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实状况、隐患排查整治状况、安全监管实施状况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。 四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储藏，确保应急车辆和设施处于良好状态；区大路局、桥管处要做好大路桥梁的养护治理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，准时消退安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发状况，加大运力调配和疏导安置力度。 五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、xxx、网信等部门的协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。 三、优化出行环境，全面提升效劳质量 各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓效劳质量，努力营造春运出行温馨气氛。 一是售票效劳。客运站场要进一步加强客运售票治理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满意旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行状况，开展团体订票、上门售票、流淌售票等特色售票活动。 二是运输效劳。要加强通行秩序治理，做好旅客换乘候乘标志引导，准时公布出行效劳信息，便利旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好顶峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格根据所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。 三是站点效劳。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行标准化效劳，保证车站容貌干净、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热忱效劳，对军人、老弱病残孕等特别群体要开拓“绿色通道”，便利旅客购票候乘；与铁路连接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发状况，要准时帮忙旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满足，保障旅客暖心候乘。 特此通知。 关于春节运输的应急预案模板(篇2) 根据中华人民共和国传染病防治法和突发公共卫生应急条例的有关规定，结合我公司实际，特制定本应急预案，预案内容如下： 为提高春运期间突发大事处理的综合指挥力量、紧急救援反响速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进展，现依据春运期间的客流特点，制定20xx年汽车客运站春运应急预案，以确保我站扎实、细致地做好突发大事的防范工作，快速有效地处理各类顶峰期的突发大事。 一、应急求援 1、应急救援机构的设置 本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。 2、应急救援指挥领导小组 应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗抢救组、设施抢修组、后勤供给组和小车组组成。 3、应急救援指挥部小组职责 （1）应急救援指挥领导小组职责 准时处理各种站内的突发大事，指挥部各组必需尽早预备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证大事发生时能准时处理、准时消退。 （2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情快速、坚决地决策，并准时公布相关命令，保证全局性救援顺当开展进展，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。 （3）、联络协调办公室：负责突发大事时受理各种紧急报告，并准时向总指挥汇报突发大事状况，全面对外联络救援力气、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、准时、有效。 （4）、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能准时输送旅客时，负责联系就近运输企业，恳求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。 （5）、疏散指挥组：事故发生时，快速指挥稽查、场管人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位人员疏导人流，指引逃命路线，保障旅客安全有序地撤离现场。 （6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流顶峰电脑系统的稳定，最大限度避开前台电脑消失死机现象。 （7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，削减损失。 （8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班状况。 （9）、医疗抢救组：负责现场简易的医疗抢救重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供给。 （10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避开各种缘由导致的运转停顿。 （11）、后勤供给组：负责站内工作所需要的办公用品选购，保证补给用品充分，保障一线工作不受影响。 （12）、小车组：负责紧急状况下，有关人员的接送或救援物资的运送，司机直承受总指挥调配。 二、突发大事应急措施 1、旅客大量滞留应急措施： （1）、业务科将滞留人数、滞留人员搭乘的省份、滞留缘由、已滞留时间、目前旅客心情等状况调查清晰，准时报告应急救援指挥部。 （2）、总指挥协同各应急救援指挥组，依据实际状况的紧急度和本站运力状况，打算是否向外单位借调运力。 （3）、需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员帮助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。 （4）、业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织效劳员为需退票的旅客办手续、安排旅客改乘同方向车辆，准时妥当解决人员滞留。 （5）、开通播送，急躁讲解旅客滞留缘由和应急调配运力疏导旅客的措施等等状况，稳定旅客心情。 （6）、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。 （7）、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避开滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的攻击。 （8）、将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或员工宿舍暂避。购置大量干粮，以及与饭堂或四周的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客需要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不挨饿。 当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序状况下，实行以下措施： （9）、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留状况照实反映，恳求春运办向有关部门申请增派运力，恳求公安、交警维护客运总站治安及维持四周主要出入道路的交通秩序。 （10）、当以上救济力气进站后，客运站一切人员、设施均无条件承受调配。积极协作市运管处调配大路应急运力疏运旅客，主动帮助市公安、武警人员了解车站地形、维护客运秩序。 （11）、准时报告上级主管部门，由主管部门依据滞留时间的长短和滞留人员的多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。 （12）、速请电信部门进场增加临时的公用电话或通讯设备，便利滞留或误点的旅客把平安的信息传递回家。 2、设备故障应急措施 （1）、假如UPS不能正常供电，电脑系统维护组应马上通知电工班协作，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。 （2）、效劳器瘫痪的可能较小，但也必需做足应对措施。首先预备好后备效劳器；其次，若发生故障，应将最新的备份的数据库拷贝到次效劳器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。有必要电脑公司帮助的，由电脑系统维护组联系。 （3）、若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域的网络连接；若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进展连接。 （4）、若一线的电脑损坏，可从非主要岗位临时调换使用，避开这一线工作的脱节，造成局部售票或检票工作的堵塞。 3、火灾事故应急措施 （1）、在灾情四周岗位的员工，确定灾情发生后，立刻利用通讯设备报告联络协调办公室，报告完毕后必需利用最近的灭火器材赶往灾情现场。 （2）、联络协调办公室立即通知消防扑救组奔赴现场。 （3）、消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因：是线路引起还是火源引起的。假如断定是线路引起的，必需通知设施抢修组派出电工把电源切断，保证抢险人员的安全。 （4）、义务消防队队长快速推断灾情轻重、受灾面积大小、受影响人员众寡。过程必需实时向总指挥报告。 （5）、假如火势较轻，没有涉及旅客安全，财物无大损失，待义务消防人员扑灭火源后，总指挥可考虑辙离现场的救援小组，随后必需要总结此次阅历教训。 （6）、假如火势猛烈难以掌握，受灾面积较大，站内人员受到涉及，旅客消失恐慌心情时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到现场救助中。 （7）、联络协调小组拨打火警119、120、市内各大主要医院及通知主管部门分管领导，恳求救援，确认联系后，应急指挥部安排专人到路口接应消防车、抢救车。 （8）、消防扑救组连续尽全力扑救，并安排人手封锁灾场，阻挡旅客误闯造成人员伤亡。在消防人员到来之前，尽可能得用站内消防设施掌握火势，阻挡灾情的漫延。 （9）、人员疏散指挥组随即在业务室拉响警报，并利用播送提示旅客远离受灾点，不要相互推挤；要求场内工作人员在保证自身安全的状况下帮助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避开人员伤亡。 （10）、车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，手执红旗，指挥车辆离场。 （11）、医疗抢救组对受伤的人员准时救治，对重伤者重点照看，按抢救程序正确处理，等待转送医院的救治，当抢救车未能在短时间内赶到接收重伤员时，应急支援指挥部可快速安排紧急小车组，送重伤人员往四周大医院就医。 （12）、若站内用于抢救的药品缺乏，由后勤组依据医生叮嘱到指定地点购置。小车组协作运送物资。 （13）、设施抢修组必需想方设法保证供水的正常，并及早通供水部门随时做好应急预备。 （14）、当消防车辆和人员到达现场灭火以及医疗部门实施现场抢救后，总站全部应急小组及人员均承受以上部门调配。 （15）、火灾扑救完毕后，消防灭火组负责现场爱护工作。帮助公安、消防机关和有关部门调查起火缘由，及负责善后处理工作，做好灾情过程的记录和存档。 关于春节运输的应急预案模板(篇3) 20xx年春运从2月4日开头至3月15日完毕。为保障春运期间全省道路安全畅通，为人民群众平安返乡、顺当出行、欢庆春节制造良好的道路交通环境，依据省公安厅和市委、市政府的要求，结合我市实际，荆州市公安交管局特制定本方案。 一、工作目标：努力实现“四个不发生” （一）不发生重特大交通事故，力争不发生较大交通事故； （二）不发生因治理缘由导致的长时间、长距离交通拥堵； （三）不发生严峻执法治理问题； （四）不发生负面舆情。 二、组织领导 市局成立20xx年全市春运道路交通安全保卫工作指挥部，由副市长、政法委副书记、公安局长周振武任指挥长，市局党委副书记、常务副局长景圣志，市局党委委员、交管局局长方凤云任副指挥长，局直警令部、交管局、治安支队、内保支队主要负责人任成员，指挥部在交管局设立办公室，负责全市春运道路交通安保工作的组织领导和协调督导。 三、工作措施 （一）严格源头防范“六大排查”。春运开头前，各地要联合交通运输、安监、教育、旅游等部门，全面开展“六大排查”：一查学校及客运、危爆物品运输企业。查学校和企业是否存在安全主体责任不落实，无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度（凌晨2时至5时运营监管）不落实，安全隐患突出、“带病”经营等违法违规行为。二查校车及客运、危爆物品运输车辆。查校车是否持有校车许可证、校车标牌所记载内容与实际是否相符、安全帮助设备是否完好。查客运车辆是否存在违反凌晨2时至5时禁行规定、违反接驳运输规定、违反动态监管制度、严峻交通违法行为等状况。查危爆物品运输车是否存在非法改装伪装、非法灌装危化品、非法运输、液体罐车未安装紧急迫断装置等状况。三查校车、客运、危爆物品运输驾驶人资质。查驾驶人资质和准驾是否相符，查驾驶人交通违法和年度审验状况以及是否发生交通事故。四查道路安全隐患。查易团雾冰雪路段、弯坡桥隧路段、临水临崖路段以及江南高速大路等路段安全隐患状况，书面催促有关部门完善安全设施，三级以下山区道路设置标志牌，制止客运车辆夜间通行。五查旅游客运车辆线路。查旅游包车是否相对定人定线运营、是否避开凌晨2时至5时时段、三级以下山区路段通行，并要求企业组织包车驾驶人提前熟识营运线路、危急路段和环境气候，防止因道路不熟、处置失当引发交通事故。六查农村面包车、三轮车。查车辆牌证、驾驶人资质、交通违法、车辆用途、车况状况，提示安全留意事项。 对完成上述程序、资质审查合格的客运车辆、校车、危爆物品运输车及驾驶人，逐一签订20xx年春运交通安全责任书；凡交通违法记满12分以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速大路超速20%）以上或12个月内有3次以上超速违法记录的，严禁参与春运；凡安全技术性能不达标（含未安装紧急迫断装置）的车辆、安全治理制度不落实的企业，要会同安监、教育、交通运输部门下达限期整改通知书。 （二）落实应急处置“五快举措”。要针对恶劣天气、超大流量、恶性事故、严峻拥堵等应急状况，协调做好应急处置设备、物资、车辆、人员预备，部署完善快速发觉警情、快速联勤联动、快速预警公布、快速分流处置、快速撤除现场等“五快举措”。一旦发生应急警情，要第一时间广泛公布信息，第一时间启动应急预案，第一时间融雪除冰排堵保畅，第一时间做好现场前方预警，第一时间快速撤除现场。对积雪结冰警情，尽量通过重车碾压、警车带道、分段放行、分车放行、连续放行、分流绕行、低速运行等多种措施保障大路畅通；对大雾能见度低、道路严峻结冰、车辆无法通行的，尽量通过远端掌握、近端疏导、多点分流、借道通行、掉头返回等措施准时疏散滞留车辆；对各类庆祝活动、出行顶峰，要充分考虑极端状况，提早制定疏堵保畅预案，公布避堵绕行提示，加强现场指挥疏导，调整信号掌握方式，确保道路安全畅通。 （三）强化路面通行“四大整治”。春运期间，要重点开展超速行驶、酒后驾驶、违法载人、客车违规通行等“四大整治”，营造严管声势。每天每台测速设备至少测速6小时。每周至少组织2天酒后驾驶集中整治行动，并力争查实违法行为后2小时内录入综合应用平台。实行交警巡村巡线、派出所联勤联动、农村协管员守村口路口等形式，大力加强农村薄弱环节的交通治理；遇赶集赶场、走亲访友出行顶峰期和恶劣天气，要发动农村基层组织守点巡线，劝阻违法载人、客车超员等违法行为，把安全隐患毁灭在出村之前。从2月4日起，全面启用并依托省际24小时执法效劳站、缉查布控系统和出站、出城、上高速、过境执勤点，对违规通行的“两客一危”车辆、逾期未检验车辆、假牌套牌嫌疑车辆进展布控，严查客车超员、疲惫驾驶、凌晨2时至5时违规运行、夜间通行三级以下山区大路、非法营运和违法运输危爆物品等严峻交通违法行为。对客车、危爆物品运输车违法行为，一律依法从严从重惩罚，一律公开曝光，一律通报至所属企业。 （四）紧抓宣传提示“三大节点”。春运开头前，要深入客货运企业、学校、工厂、工地、农村，集中通报重特大事故案例和春运期间交通特点，宣传恶劣天气驾驶、应急处置、紧急避险、安全乘车学问，公布曝光停业整顿企业、停班整顿车辆，记满12分降级驾驶人信息，催促警示企业落实交通安全主体责任。要广泛开展“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危急路段和事故多发点段，提示节日期间交通安全留意事项。春运开头后，要通过新闻媒体密集公布冬季安全行车留意事项，提示长途驾驶、高速驾驶、山区驾驶、恶劣天气驾驶常识，教育驾驶人开车不要打手机、发微信、刷微博，严禁加塞抢行和随便变更车道，安全文明行车；针对民工流、学生流、自驾流顶峰，广泛公布堵点信息和绕行线路，引导驾驶人避峰、错峰、避堵出行。春节前后聚餐顶峰，要结合酒后驾驶专项整治行动，大力曝光酒驾典型案例，号召驾驶人不超速、不超员、不酒驾、不抢行，安全文明欢庆佳节。此外，还要向社会广泛公布严峻违法举报电话，发动群众参加春运交通安全工作；要用好短信公布平台，每天向营运驾驶人发送警示短信，通报恶劣天气、交通事故状况，提示驾驶人安全驾驶。 荆州市公安交管局将全力保障春运期间道路安全畅通，为人民群众欢庆春节制造平安、畅通、和谐的道路交通环境。 关于春节运输的应急预案模板(篇4) 20xx年春运将于2月1日开头至3月12日完毕，历时40天。为确保春运工作安全、平稳、有序进展，积极应对春运期间可能消失的各种突发大事和恶劣天气，提高道路客货运输应急处置力量，切实做好春运期间道路运输安全防范工作，确保我县春运期间道路运输安全畅通，结合我局实际，制订本预案。 一、指导思想 20xx年春运工作要全面贯彻落实党的十九大精神，始终坚持以人民为中心的进展思想，充分熟悉新时代人民对美妙出行的新要求，根据“安全第一、保障有力、便利快捷、效劳至上”的总体要求，实行行政首长负责制，各单位主要行政领导负第一责任，并层层建立春运工作责任制，一级对一级负责。 二、组织机构 罗源县交通运输局成立了董志汤为组长，彭建松、林蔓文、杨增泉、朱庆华、赵康平为副组长，李恒星、颜威东、李辉、郑思尧、张宝健、郑国信、林靖、黄俊轶、徐才勇为成员的春运工作领导小组。领导小组办公室设在局运输科，颜威东兼任主任，值班电话：xx、xx，传真：xx。道路运输指挥中心设在运管所，值班电话：xx；道路保畅指挥中心设在农村大路养护治理所，值班电话：xx。 三、职责分工 （一）交通运输系统春运工作领导小组职责 1.贯彻上级有关春运工作的方针、政策、法令、法规、指示，指挥、协调全系统的旅客、物资等疏运工作，准时与市政府和有关部门取得联系，解决困难，协调行动。 2.部署全系统春运工作，检查、催促各单位春运工作的预备、落实、开展状况，对存在的问题准时指出，并帮忙订正。 3.准时了解、把握春运工作动态，准时处置涉及重大交通事故、旅客大量滞留、大量物资积压、运力严峻缺乏、道路交通运输严峻受阻等重大突发、紧急大事，维护春运正常秩序。 4.做好春运完毕后总结工作，处理在春运工作中失职和玩忽职守的单位、个人。 （二）领导小组办公室主要职责 1.了解、综合春运工作中的各类状况和数据，拟定春运工作方案。 2.把握气象等部门的各类通报、警报和信息，准时向局领导和有关单位报告、通报春运工作。 3.切实做好上下之间的信息传递和状况沟通，检查有关单位春运安全工作落实状况及春运值班状况。 4.处置一般状况，并向有关领导报告。 5.总结春运工作阅历、教训，准时上报春运工作总结及相关信息。 （三）交通运输主管部门春运工作主要职责 1.在政府和上级交通运输部门的领导下，做好春运的各项工作，确保春运安全、有序。 2.从自身实际动身，制订春运工作应急预案。催促指导大路、运管等行业治理部门，依据各自工作职责制订春运工作应急预案。 3.准时了解、把握春运工作动态，准时协调、处置各类突发大事，准时向上级部门报告和反应相关状况；遇有重大突发、紧急大事，要准时组织力气消退隐患，以最快速度恢复正常的春运秩序。 4.高度关注行业稳定工作，畅通群众诉求渠道，准时排查、化解行业冲突和不稳定因素。 5.根据上级部门对春运工作的要求，加强值班，准时上报春运工作状况和信息。 （四）交通运输行业治理部门春运主要职责 1.大路治理部门：要针对春运期间可能会消失雾霾、雨雪和冰冻等恶劣天气，做好应急预案；对冰冻、雨雪易发路段要准时备好砂石、撒布防滑料和融雪剂等材料，并对扫雪、破冰的机具设备进展预先修理检查。一旦发生积雪、积冰、水毁、塌方路阻等状况，应马上组织力气，全力抢通，并协作公安交警部门做好现场交通疏导，确保道路运输安全、畅通；要强化巡查，确保巡查频率，提高巡查质量，尤其要加强对公路市场、抛洒滴漏等重点路段的治理，准时处理各类路政案件，特殊是针对大路超限运输、桥下违章堆放易燃易爆物资等进展集中整治，确保大路运营安全；对所辖大路标志标线等设施进展一次强化检查，对存在的隐患和不符国家规定的标志标线，马上实行措施进展整改，重点完善危桥、临水临崖、急弯陡坡、事故多发点（段）的警告、警示、禁令标志；大路养护工程原则停顿施工，确需施工的应进一步加强施工现场治理，按有关标准要求设立醒目反光施工标志和安全设施，并落实特地人员进展负责，确保车辆顺当通行。 2.道路运输治理部门：仔细落实和积极调动社会运力投入春运工作，保证在客流顶峰期，不消失道路运输旅客滞留现象，保证旅客能够买得到票，乘得上车，走得安全和准时；加强春运安全检查，加大安全监管力度，催促各运输企业在春运前对司乘人员进展安全教育；要根据“三关一监视”的要求，严把车辆技术关，对投入春运的车辆进展严格的技术检查，严禁技术性能不合格的车辆参与春运；要加强对各客运场站的现场监视检查，严格“三品”的查堵工作，严峻查处站外组客、甩客、卖客、宰客等违法违章行为，维护市场秩序；加强对货运市场的监控，在保障煤电油运的根底上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资运输。加强对危急化学品、烟花爆竹等易燃易爆物品运输的企业、驾驶人员、装卸人员和押运人员的监视检查，确保运输工具安全技术状况以及有关安全警示标识符合国家标准标准要求，确保危急化学品和烟花爆竹严格根据安全标准要求进展载运。 （5）运输企业、客运站的春运工作主要职责 1.运输企业：贯彻执行上级主管部门的指示、要求，协作运管部门做好运力征调工作；切实落实春运安全主体责任，加强车辆技术、运行治理，确保参运车辆技术状况良好、GPS卫星定位装置和行车记录设备使用率到达100%；落实员工安全教育，提高从业人员素养；严格开展安全检查，消退隐患；严格从业人员资质，确保符合标准的从业人员从事春运工作；要仔细执行有关客运效劳质量标准和标准，大力推行标准化效劳，努力提高客运效劳质量和效劳水平。 2.客运站：严格执行“三不进站，六不出站”规定、安全告知制度和营运客车安全例检制度，严格落实危急品查堵制度，细化易燃、易爆及其它危急品的查堵措施，严防危急品特殊是春节期间烟花爆竹等易燃易爆物品进站上车；要强化安全门检工作，要合理编制门检规划，落实门检人员，防止门检工作流于形式，确保每辆车的门检质量，发觉事故隐患准时排解；要把好车辆出站门检关，杜绝车辆超载出站；在消失旅客压站时，要维护好客运站现场秩序，做好效劳工作；严格执行运价政策，杜绝乱收费、乱涨价等行为。 四、预案实施程序 （一）在雨雪、冰冻、大风、雾霾等恶劣气候时 1.各单位要根据“三防”预案要求，做好恶劣天气下的各项安全保障工作。 2.道路运管部门必需依据气象部门供应的气象资料和预警信息，准时向各运输企业供应气象等通报。 3.道路运管部门必需依据气候条件，催促道路运输企业合理组织运输，落实防范措施。 4.大路治理部门要加强大路巡查，对高边坡、高挡墙、桥梁、隧道等重要设施，临水临崖、事故多发等路段进展重点检查，发觉安全隐患要准时处治。对于的确不能马上修复的危急构造物，务必要马上实行临时加固除险措施，并设立醒目标志，准时消退安全隐患；抢险队伍、车辆、机具、物资应处于待命状态，随时应对突发大事的处置力量。 （二）在旅客、物质积压、运力缺乏、载荷受限或乘客心情不满时 1.道路运管部门应准时启动本行业春运应急预案，协调各运输企业，组织应急运力，参与积压的旅客和物质输送工作，尽快使春运工作恢复正常秩序。在运力严峻缺乏时，要准时做好协调跨区域运力的征调工作。 2.被抽调应急运力的企业应切实建立应急调度机制，真正能够做到随调随到，确保能准时解决春运期间因突发状况而造成的客流和物资积压状况。 3.运管部门要催促运输企业做好宣传发开工作，提高运输周转量。 4.运管部门应急旅客所急，切实为旅客解决实际问题，对心情不满的旅客，应急躁的做好解释工作，同时准时处理旅客的投诉，维持春运稳定。 （三）在发生重特大交通事故时 1.准时启动罗源县突发大事应对工作手册相关工作程序。 2.交通运输系统春运工作领导小组成员到岗到位，并深入事故现场组织救援和开展善后处理工作。 3.县交通运输局在县政府的统一领导下，组织、协调各部门开展救援工作，最大限度减小损失，尽快恢复正常春运秩序。 （四）在道路交通受阻，交通中断时 1.各单位要坚持“先抢通、后完备，先干线、后支线”的原则，准时组织力气进展抢修排险，尽快恢复交通和正常春运秩序。 2.大路治理部门要根据上级相关要求，适时启动预案，准时协调、催促组织抢修排险，尽快恢复通行条件。 五、工作要求 各单位应当建立报告制度。从险情发生时起，要准时将险情详细状况和进展状况逐级向主管部门上报。险情完毕后，要向局春运办上报书面状况报告。 做好沟通协调工作。各单位要在县政府和交通运输局的统一领导下，加强与公安、气象等部门的沟通协作，齐心合力，共同做好20xx年我县交通运输系统春运工作。 各单位的领导和相关人员都必需自觉遵守本应急预案的相关规定，一旦发生险情，必需按预案规定马上投入抢险工作，听从统一指挥，积极有效开展春运期间各项应急工作，尽最大努力为广阔旅客供应安全、便利、快捷、有序的出行条件，确保广阔人民群众过上一个欢快、祥和的春节。 关于春节运输的应急预案模板(篇5) 为确保20xx年春运期间旅客运输工作安全、有序、高效进展，提高应对各类突发大事的力量，确保广阔旅客安全、便利、有序出行，实现“平安春运”的工作目标，本着“以客为主、科学组织、协调协作、安全有序”的.指导原则，现针对企业的实际状况，制订本应急预案。 一、组织领导 (一)春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、快速反响、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进展，公司成立20xx年春运应急工作领导小组： 组长：陈 副组长：李 成员：来 涂陆武陈俊童跃建蓝国祥徐红英邹胜朝 领导小组办公室设在公司安全处，由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成，赵国栋为主任，负责详细的组织协调工作。各单位要成立相应的春运应急领导小组，详细负责本单位各项应急保障措施的组织实施。 (二)各单位要依据实际状况，制定和完善相应的应急预案，1月23日下班前上报总公司。 (三)值班领导为第一责任人，详细负责当日车辆的调配。 二、保障措施 (一)春运期间道路状况简单，遇雨雪冰冻等恶劣天气，各单位要针对天气和道路状况，准时实行有效应对措施。 (二)对全部工作人员进展春运安全教育，教育内容：冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发大事的处理技巧。 (三)全部参与春运的车辆及设备必需进展全面的技术检查，未经检测合格的一律不得参与春运。全部参与春运的驾驶员必需签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。 (四)保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管，确保客流有序、畅通;加强对消防设施的检查，确保齐全有效。 (五)机务处要做好防滑链等应急物资的预备，并进展相关操作的演练，确保正确安装使用。 (六)保修厂要加强值班制度，切实做好车辆的修理效劳，准时组织人员抢修，做到优质、高效。确保车辆正常营运。 (七)监控室工作人员要把握车辆运行状态，准时公布治理信息和预警信息。加强数据采集和分析，对违反规定的行为准时通报。 三、旅客运输 (一)客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要亲密留意流量、流向变化状况，在客流顶峰期实行滚动发班和加密班次方式准时输运旅客，如还不能准时疏运旅客的，马上报告总公司值班领导和县运管部门，由机动运力解决。 (二)跨县(市)班车在客流顶峰期由机动运力加班。突发性大事的用车由总公司统一调配。 (三)20xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座(详见附表)。 四、报告制度 (一)各单位加强现场调度，消失客流顶峰准时报告值班领导，马上实行有效措施进展疏运。 (二)客运站的跨县(市)班车的加班规划应提前上报总公司，并在公告栏上准时予以公告。 (三)各单位要准时将路况、天气变化等状况通知给驾驶员。 (四)严格执行事故汇报制度，发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并根据浙江省交通行业事故及险情报告方法马上上报。 五、各单位值班电话 总公司： 客运分公司： 客运西站： 旅游公司： 保卫处： 保修厂：