设施规划与物流分析课程设计说明书.pdf

设施规划与物流分析 课程设计说明书 学生姓名 学 号 专业班级 指导教师 2010 年 7 月 目录 1.设施布置已知条件.1.1 原始给定条件.1.2 变速箱的结构及有关参数.1.3 作业单位的划分.1.4 变速箱生产工艺过程.2.工艺过程分析.2.1 工艺流程图.2.2 各零件工艺流程图.2.3 总工艺过程图和总工艺过程表.3.物流分析.3.1 物流分析介绍.3.2 自制零件从至表.3.3 从至表汇总.3.4 物流强度汇总.3.5 物流强度等级划分和分析.3.6 原始物流分析.3.7 非物流分析.3.8 综合相互关系.4.作业单位位置相关图和作业单位面积相关图.4.1 作业单位位置相关图.4.2 作业单位面积相关图.5.方案评价与选择.5.1 评价方案.5.2 方案选择.6.课程设计总结.1.设施布置已知条件 1.1 原始给定条件 公司有地 20000m2，厂区南北为 200m，东西为 100m，该厂预计需要工人 300 人，计划建成年产 100000 套变速箱的生产厂。1.2 变速箱的结构及有关参数 变速箱由 39 个零件构成。每个零件、组件的名称、材料、单位重量及年需求量均列于表 1.1 中。表 1.1 零件相关数据表 工厂名称：变速箱厂 产品 名称 变速箱 产品代号 110 计划年产量 100000 序号 零件名称 零件 代号 自制 外购 材料 总计划 需求量 零件 图号 形状 单件 重量 39 垫圈 65Mn 200000 0.004 38 螺母 Q235 200000 0.011 37 螺栓 Q235 300000 0.032 36 销 35 200000 0.022 35 防松垫片 Q215 100000 0.010 34 轴端盖圆 Q235 100000 0.050 33 螺栓 Q235 200000 0.020 32 通气器 Q235 100000 0.030 31 视孔盖 Q215 100000 0.050 工厂名称：变速箱厂 产品 名称 变速箱 产品代号 110 计划年产量 100000 序号 零件名称 零件 代号 自制 外购 材料 总计划 需求量 零件 图号 形状 单件 重量 30 垫片 橡胶纸 100000 0.004 29 机盖 HT200 100000 2.500 28 垫圈 65Mn 600000 0.006 27 螺母 Q235 600000 0.016 26 螺栓 Q235 600000 0.103 25 机座 HT200 100000 3.000 24 轴承 200000 0.450 23 挡油圈 Q215 200000 0.004 22 毡封油圈 羊毛毡 100000 0.004 21 键 Q275 100000 0.080 20 定距环 Q235 100000 0.090 19 密封盖 Q235 100000 0.050 18 可穿透端盖 HT150 100000 0.040 17 调整垫片 08F 200000 0.004 16 螺塞 Q235 100000 0.032 15 垫片 橡胶纸 100000 0.004 14 游标尺 100000 0.050 13 大齿轮 40 100000 1.000 12 键 Q275 100000 0.050 11 轴 Q275 100000 0.800 10 轴承 200000 0.450 9 螺栓 Q235 2400000 0.025 8 端盖 HT200 100000 0.050 7 毡封油圈 羊毛毡 100000 0.004 6 齿轮轴 Q275 100000 1.400 5 键 Q275 100000 0.040 4 螺栓 Q235 1200000 0.014 3 密封盖 Q235 100000 0.020 2 可穿透端盖 HT200 100000 0.040 1 调整垫片 08F 200000 0.010 1.3 作业单位的划分 根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表 1.2 所示的 11 个单位，分别承担原材料、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。1.4 变速箱生产工艺过程 变速箱的零件较多，但大多数零件为标准件。假定标准件采用外购，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、成品储存等阶段。变速箱上的标准件、异型件等都是采用外购、外协的方法获得。入厂后由半成品库保存，其他零件由本厂自制，其工艺过程分别见表 1.3 所示。表中各工序加工前的工件重量为：该工序加工后的重量/该工序材料利用率。下面针对自制的零件进行工艺汇总表。表 1.3 变速箱机盖加工工艺表 工艺表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划产量 年产总质量 机盖 29 HT200 2.5 100000 250000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%）1 原材料库 备料 2 铸造车间 铸造 80 3 机加工车间 粗铣，镗，钻 90 4 精密车间 精铣，镗 98 5 半成品库 暂存 表 1.4 变速箱机座加工工艺表 工艺表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划产量 年产总质量 机座 25 HT200 3 100000 300000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%）1 原材料库 备料 2 铸造车间 铸造 80 3 机加工车间 粗铣，镗，钻 80 4 精密车间 精铣，镗 98 5 半成品库 暂存 表 1.5 变速箱大齿轮加工工艺表 工艺表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划产量 年产总质量 大齿轮 13 40 1 100000 100000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%）1 原材料库 备料 2 锻造车间 锻造 80 3 机加工车间 粗铣，插齿，钻 80 4 热处理车间 渗碳淬火 98 5 机加工车间 磨 6 半成品库 暂存 表 1.6 变速箱轴加工工艺表 工艺表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划产量 年产总质量 轴 11 Q275 0.8 100000 80000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%）1 原材料库 备料 2 机加工车间 粗铣，镗，钻 80 3 精密车间 精车 95 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 表 1.7 变速箱齿轮轴加工工艺表 工艺表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划产量 年产总质量 齿轮轴 6 Q275 1.4 100000 140000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%）1 原材料库 备料 2 机加工车间 粗铣，镗，钻 80 3 精密车间 精车 95 4 热处理车间 渗碳淬火 5 机加工车间 磨 98 6 半成品库 暂存 表 1.8 变速箱端盖加工工艺表 工艺表 产品名称 件号 材料 单件质量/kg 计划产量 年产总质量 端盖 8 HT200 0.05 100000 5000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（%）1 原材料库 备料 2 铸造车间 铸造 60 3 机加工车间 精车 80 生产出的零件经过各车间检验合格后，进入半成品库暂存。外购件与标准件均放在半成品库。所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，既不考虑成品组装不了的情况。所有合格变速箱均放在成品库等待出厂。2.工艺过程分析 2.1 工艺流程图 工艺流程图可以用来详细描述产品生产工程中各个工序之间的关系，也可以用来描述全厂各部门之间的工艺流程。在描述全厂各部门之间产品工艺流程时，用操作符号表示加工与装配等生产车间；用储存符号表示仓储部门；用检验符号表示检验部门。2.2 各零件工艺流程图 为了完成产品的加工，必须制定最佳的加工工艺过程图，本次设计采用的工艺过程图，他的合理与否直接影响个作业单位之间的分析，物料搬运路线及仓库位置，本厂的各个零件的工艺过程图和总的工艺过程图如下。1 2 3 4 1 2 6-齿轮轴 Q275 187.97t 粗铣，镗，钻 切屑 37.59t 精车 切屑 7.52t 磨 切屑 2.86t 150.38t 142.86t 1.4t 1 2 1 精车 边 角 料4.17t 铸造 切屑 1.25t 6.25t 5t 8-端盖 HT200 10.42t 2.3 总工艺过程图和总工艺过程表 1 2 3 4 1 2 11-轴 Q275 107.42t 粗铣，镗，钻 切屑 21.48t 精车 切屑 42.9t 磨 切屑 1.63tt 85.93t 81.63t 0.8t 1 2 3 1 2 29-机盖 HT200 354.3t 铸造 边角料70.86t 粗铣，镗，钻 切屑 28.34t 精铣，镗 切屑 5.1t 283.44t 255.1t 250t 1 2 3 1 2 25-机座 HT200 478.32t 粗铣，镗，钻 边角料95.66t 铸造 切屑 76.53t 精铣，镗 切屑 6.12t 382.66t 306.12t 300t 1 2 3 4 1 2 13-大齿轮 40 159.33t 锻造 边角料31.89t 粗铣，插齿，钻 切屑 25.51t 磨 切屑 20.41t 127.55t 102.04t 1t 图 1.1 各自制零件工艺流程图 切屑 7.52t 粗铣，镗，钻 切屑 21.48t 18 19 20 29-机盖 HT200 354.3t 粗铣，镗，钻 边 角 料70.86t 精铣，镗 切屑 28.34t 铸造 切屑 5.1t 283.44t 255.1t 250t 3 6-齿轮轴 Q275 187.97t 切屑 37.59t 精车 磨 切屑 2.86t 150.38t 142.86t 140t 15 8 9 25-机座 HT200 478.32t 粗铣，镗，钻 铸造 切屑 76.53t 精铣，镗 382.66t 306.12t 300t 11 12 13 14 6 7 13-大齿轮 40 159.33t 边 角 料31.89t 粗铣，插齿，钻 切屑 25.51t 切屑 2.04t 127.55t 102.04t 100t 7 8 9 4 5 11-轴 Q275 107.42t 粗铣，镗，钻 精车 磨 切屑 1.63tt 85.93t 80t 1 6.25t 2 1 5 6 2 4 17 16 21 装配 974.9t 外购件 421.2t 图 2.2 总工艺过程图 8-端盖 HT200 10.42T 铸造 边角料 4.17t 精车 切削 1.25t 5t 表 2.1 总工艺过程表3.物流分析 3.1 物流分析介绍 从原料进厂，至各生产车间进行加工，由组装到成品出厂，始终都离不开物料的流动，厂内各生产车间形成了物流网络生产过程中依赖于物料的流动进行。一方面企业物流要按照生产工艺流程来组织，与生产同步。另一方面，其范围又超出生产过程，物料是否流畅是生产过程连续进行的前提，而且企业的物流关系的改善可以带来巨大的经济效益，可以提高企业的整体素质。3.2 自制零件从至表 表 3.1 机盖物流量从至表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密 车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 354 354.3 2 铸造车间 283.44 283.44 3 锻造车间 0 4 机加工车间 255.1 255.1 5 精密车间 250 250 6 热处理车间 0 7 半成品库 0 8 组装车间 0 9 成品库 合计 0 354 0 283.44 255.1 0 250 0 0 1142.8 表 3.2 机座物流量从至表 机座 25 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 478 478.43 2 铸造车间 382.66 382.66 3 锻造车间 0 4 机加工车间 306.1 306.12 5 精密车间 300 300 6 热处理车间 0 7 半成品库 0 8 组装车间 0 9 成品库 合计 0 478 0 382.66 306.1 0 300 0 0 1467.2 表 3.3 大齿轮物流量从至表 13 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 159 159.44 2 铸造车间 0 3 锻造车间 127.55 127.55 4 机加工车间 102 100 202.04 5 精密车间 0 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车精密 车间 热处理车半成品库 组装车间 成品库 间 间 6 热处理车间 102.04 102.04 7 半成品库 0 8 组装车间 0 9 成品库 合计 0 0 159 229.59 0 102 100 0 0 591.07 表 3.4 轴物流量从至表 轴 11 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 107.41 107.41 2 铸造车间 0 3 锻造车间 0 4 机加工车间 85.91 800 885.91 5 精密车间 81.6 81.63 6 热处理车间 81.63 81.63 7 半成品库 0 8 组装车间 0 9 成品库 合计 0 0 0 189.04 85.91 81.6 800 0 0 1156.6 表 3.5 齿轮轴物流量从至表 6 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 187.97 187.97 2 铸造车间 0 3 锻造车间 0 4 机加工车间 150.4 140 290.38 5 精密车间 143 142.86 6 热处理车间 142.86 142.86 7 半成品库 0 8 组装车间 0 9 成品库 合计 0 0 0 330.83 150.4 143 140 0 0 764.07 表 3.6 端盖物流量从至表 端盖 8 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 10.4 10.42 2 铸造车间 6.25 6.25 3 锻造车间 0 4 机加工车间 5 5 5 精密车间 0 6 热处理车间 0 8 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造机加工车间 精密车间 热处理车半成品库 组装成品库 车间 间 车间 7 标准件、半成品库 0 8 组装车间 0 9 成品库 合计 0 10.4 0 6.25 0 0 0 5 0 21.67 3.3 从至表汇总 将所有外购件和内制件汇总，得到总的从至表。表 3.7 总的从至表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 标准件、半成品库 组装车间 成品库 1 原材料库 843.04 159.44 295.38 1297.86 2 铸造车间 672.35 672.35 3 锻造车间 127.55 127.55 4 机加工车间 797.53 102.04 320 5 1224.57 5 精密车间 224.49 550 774.49 6 热处理车间 326.53 326.53 7 半成品库 1291.2 1291.2 8 组装车间 1296.2 1296.2 9 成品库 合计 0 843.04 159.44 1421.81 797.53 326.53 870 1296.2 1296.2 7010.75 3.4 物流强度汇总 根据工艺过程分析，和从至表，做出了物流强度汇总表如下。表 3.8 物流强度汇总表 序号 作业单位（对）物流强度 物流量比例 1 1-2 843.04 12.02%2 1-3 159.44 2.27%3 1-4 295.38 4.21%4 2-4 672.35 9.59%5 3-4 127.55 1.82%根据物流强度的大小进行排序。表 3.9 物流强度汇总表 序号 作业单位（对）物流强度 物流量比例 1 8-9 1296.2 18.49%2 7-8 1291.2 18.42%3 1-2 843.04 12.02%4 4-5 797.53 11.38%5 2-4 672.35 9.59%6 5-7 550 7.85%7 4-6 428.57 6.11%8 4-7 320 4.56%9 1-4 295.38 4.21%10 5-6 224.49 3.20%11 1-3 159.44 2.27%12 3-4 127.55 1.82%13 4-8 5 0.07%3.5 物流强度等级划分和分析 根据物流强度汇总表各作业单位队之间的物流量，按物流 路线所占的比例，把物流量从大到小依次划分位 A、E、I、O、U。表 3.10 物流强度分析表 序号 作业单位（对）物流强度 物流量比例 物流强度等级 1 8-9 1296.2 18.49%A 2 7-8 1291.2 18.42%A 3 1-2 843.04 12.02%E 4 4-5 797.53 11.38%E 5 2-4 672.35 9.59%E 6 5-7 550 7.85%I 7 4-6 428.57 6.11%I 8 4-7 320 4.56%I 9 1-4 295.38 4.21%I 10 5-6 224.49 3.20%O 11 1-3 159.44 2.27%O 12 3-4 127.55 1.82%O 6 4-5 797.53 11.38%7 4-6 428.57 6.11%8 4-7 320 4.56%9 4-8 5 0.07%10 5-6 224.49 3.20%11 5-7 550 7.85%12 7-8 1291.2 18.42%13 8-9 1296.2 18.49%13 4-8 5 0.07%O 根据物流强度分析表中物流强度等级的计算，承担的物流量比例见下表 3.6 原始物流分析 为 了 能够简单明了的表示所有作业单位之间的相互关系，仿照从至表结构构造一种作业单位之间的流相互关系表，称之为原始物流相关表，如表所示，在表中各物流移动的起始与终止作业单位，在行与列的相应方格内填入行作业与列作业单位件的物流强度等级。表 3.12 原始物流相关表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 办公服务楼 设备维修车间 1 原材料库 E O I U U U U U U U 2 铸造车间 E U E U U U U U U U 3 锻造车间 O U O U U U U U U U 4 机加工车间 I E O E O I O U U U 5 精密车间 U U U E O I U U U U 6 热处理车间 U U U O O U U U U U 7 半成品库 U U U I I U A U U U 8 组装车间 U U U O U U A A U U 9 成品库 U U U U U U U A U U 10 办公服务楼 U U U U U U U U U U 11 设备维修车间 U U U U U U U U U U 表 3.13 原始物流相关表 3.7 非物流分析 当物流对企业的生产有重大影响时，物流分析就是工厂布置的主要依据。但是，也不能忽视非物流因素影响,尤其是当物流对生产影响不大或没有固定的物流时，工表 3.11 物流强度等级比例划分表 物流强度等级 符号 物流量比例/%超高物流强度 A 36.91%特高物流强度 E 32.99%较大物流强度 I 22.74%一般物流强度 O 7.37%厂布置就不能依赖于物流分析，而应当考虑其他因素对各作业单位间相互关系的影响 作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大的关系，根据本厂制造过程，物流强度比较大。一般可以考虑：（1）物流；（2）工作联系频繁程度；（3）作业单位性质；（4）使用相同的公用设施；（5）监督和管理；（6）使用相同设备；（7）服务的频繁和紧急程度等方面；（8）噪声震动的影响。对作业单位相互关系分析时，首先，制定出基准相互关系表。表 3.14 基准相互关系表 字母 一对作业单位 关系密切程度的理由 A 准件、半成品库和组装车间 组装车间和成品库 搬运物料的数量、次数以及类似的搬运问题 报表运送方便、管理方便 E 铸造车间与机加工车间 维修和精密车间 搬运物料的数量和形式 不可损坏没有包装的物品 服务的频繁和紧急程度 I 原材料库与铸造车间,机加工车间 精密车间设备维修与其他金属加工车间之间 搬运物料的数量和频数以及类似的搬运问题 服务的频繁程度 O 办公楼与设备维修车间 办公楼与成品库 联系频繁程度 管理方便 U 设备维修与原材料库、半成品、成品库 原材料库与半成品、成品库及组装 接触不多、不常联系联系密切程度不大不常联系 X 办公楼、服务楼与铸造车间、热处理车间精密车间 灰尘、噪声、振动、异味、烟尘、振动 在对各作业单位进行分析后，利用与物流相关表相同的表格形式，建立非物流作业单位相互关系表。表 3.15 非物流相关表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 办公服务楼 设备维修车间 1 原材料库 I U I U U U U U U U 2 铸造车间 I U E U U U U U X I 3 锻造车间 U U U U U U U U X I 4 机加工车间 I E U U I U U U X I 5 精密车间 U U U U U U U U X E 6 热处理车间 U U U I U U U U X I 7 半成品库 U U U U U U A U U U 8 组装车间 U U U U U U A A U U 9 成品库 U U U U U U U A O U 10 办公服务楼 U X X X X X U U O O 11 设备维修车间 U I I I E I U U U O 表 3.16 非物流相关表 3.8 综合相互关系 各作业单位之间既有物流的联系，也有非物流的联系，各作业单位之间的相互关系，应包括物流关系和非物流关系，要将作业单位之间的物流相互关系和非物流相互关系进行合并求出综合相互关系，然后从各作业单位间的综合关系出发，实现各作业单位间的合理布置。（1）加权值的选取 由于一部分零件是自制的，而且是批量生产在组织和管理生产变化很小，物流关系和非物流关系，重要性相差比较大，所以物流关系与非物流关系的加权值2：1。（2）综合关系相互计算 根据各作业单位之间物流与非物流关系等级的高低进行量化计算加权求和，求出综合相互关系表。当作业单位对数目为 N 时，总的作业单位对数可用下式计算。P=N（N-1）/2 该厂有 11 个作业单位，则总的作业单位对数为55，即有 55 个相互关系。表 3.17 作业单位之间综合相互关系计算表 关系密度 综合关系 作业单位对 物流关系 加权值：2 非物流关系：加权值 1 等级 分数 等级 分数 分数 等级 12 E 3 I 2 8 E 13 O 1 U 0 2 O 14 I 2 I 2 6 E 15 U 0 U 0 0 U 16 U 0 U 0 0 U 17 U 0 U 0 0 U 18 U 0 U 0 0 U 19 U 0 U 0 0 U 110 U 0 U 0 0 U 111 U 0 U 0 0 U 23 U 0 U 0 0 U 24 E 3 E 3 9 E 25 U 0 U 0 0 U 26 U 0 U 0 0 U 27 U 0 U 0 0 U 28 U 0 U 0 0 U 29 U 0 U 0 0 U 210 U 0 X-1-1 X 211 U 0 I 2 2 O 34 O 1 U 0 2 O 35 U 0 U 0 0 U 36 U 0 U 0 0 U 37 U 0 U 0 0 U 38 U 0 U 0 0 U 39 U 0 U 0 0 U 310 U 0 X-1-1 X 311 U 0 I 2 2 O 45 E 3 U 0 6 E 46 O 1 I 2 4 I 47 I 2 U 0 4 I 48 O 1 U 0 2 O 49 U 0 U 0 0 U 410 U 0 X-1-1 X 411 U 0 I 2 2 O 56 O 1 U 0 2 O 57 I 2 U 0 4 I 58 U 0 U 0 0 U 59 U 0 U 0 0 U 510 U 0 X-1-1 X 关系密度 综合关系 作业单位对 物流关系 加权值：2 非物流关系：加权值 1 511 U 0 E 3 3 I 67 U 0 U 0 0 U 68 U 0 U 0 0 U 69 U 0 U 0 0 U 610 U 0 X-1-1 X 611 U 0 I 2 2 O 7 8 A 4 A 4 12 A 79 U 0 U 0 0 U 710 U 0 U 0 0 U 711 U 0 U 0 0 U 89 A 4 A 4 12 A 810 U 0 U 0 0 U 811 U 0 U 0 0 U 910 U 0 O 1 1 U 911 U 0 U 0 0 U 1011 U 0 O 1 1 U 划分关系等级，统计出各段分数段作业单位对的比例，求出各等级所占的百分比。表 3.18 综合相互关系等级等级划分 总分 关系等级 作业单位对数 百分比（%）1012 A 2 3.64%59 E 4 7.27%34 I 4 7.27%2 O 8 14.55%01 U 32 58.18%-1 X 5 9.09%建立作业单位综合相互关系表 将综合相互关系总分转化为关系等级，最后得出作业单位综合相关图。表 3.19 综合相关表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 办公服务楼 设备维修车间 1 原材料库 E O E U U U U U U U 2 铸造车间 E U E U U U U U X O 3 锻造车间 O U O U U U U U X O 4 机加工车间 E E O E I I O U X O 5 精密车间 U U U E O I U U X I 6 热处理车间 U U U I O U U U X O 7 半成品库 U U U I I U A U U U 8 组装车间 U U U O U U A A U U 9 成品库 U U U U U U U A U U 10 办公服务楼 U X X X X X U U U U 11 设备维修车间 U O O O I O U U U U 表 3.20 作业单位综合关系表 4.作业单位位置相关图和作业单位面积相关图 4.1 作业单位位置相关图 工厂总平面布置并不直接去考虑各作业单位的占地面积和几何形状，而且从各作业单位间相互关系密切程度出发，安排各作业单位之间的相对为止关系密级高的作业单位之间距离近，关系密级远的作业单位之间距离远，因此形成作业单位相关图。本次工厂平面布置设计中由于作业单位较多，即使只考虑 A 和 E 级关系也可能同时有多个，这就给如何绘制作业单位位置相关图，造成了困难为了解决这各问题，引入了综合接近程度这一概念，即该作业单位与其他所有作业单位之间量化后的关系密级的总和，这个值的高低反映了该作业单位在布置图上应该是处于中心位置还是应该处于边缘位置，为了计算作业单位间的综合接近程度绘制了综合接近程度排序表，并在表中计算了作业单位之间的综合接近程度表。表 4.1 综合接近程度排序表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 序号 作业单位 原材料库 铸造车间 锻造车间 机加工车间 精密车间 热处理车间 半成品库 组装车间 成品库 办公服务楼 设备维修车间 1 原材料库 E/3 O/1 E/3 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 2 铸造车间 E/3 U/0 E/3 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 X/-1 O/1 3 锻造车间 O/1 U/0 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 X/-1 O/1 4 机加工车间 E/3 E/3 O/1 E/3 I/2 I/2 O/1 U/0 X/-1 O/1 5 精密车间 U/0 U/0 U/0 E/3 O/1 I/2 U/0 U/0 X/-1 I/2 6 热处理车间 U/0 U/0 U/0 I/2 O/1 U/0 U/0 U/0 X/-1 O/1 7 半成品库 U/0 U/0 U/0 I/2 I/2 U/0 A/4 U/0 U/0 U/0 8 组装车间 U/0 U/0 U/0 O/1 U/0 U/0 A/4 A/4 U/0 U/0 9 成品库 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 U/0 A/4 U/0 U/0 10 办公服务楼 U/0 X/-1 X/-1 X/-1 X/-1 X/-1 U/0 U/0 U/0 U/0 11 设备 维修车间 U/0 O/1 O/1 O/1 I/2 O/1 U/0 U/0 U/0 U/0 综合接近程度 7 6 2 15 7 3 8 9 4-5 6 排序 4 6 10 1 5 9 3 2 8 11 7 表 4.2 评价及评价类型等级符号 根据综合接近程度排序表绘制位置相关图。图 4.1 作业单位位置相关图 表 4.2 位置相关图说明 1 原材料库 5 精密车间 9 成品库 2 铸造车间 6 热处理车间 10 办公服务楼 3 锻造车间 7 半成品库 11 设备维修车间 4 机加工车间 8 组装车间 4.2 作业单位面积相关图 将各作业单位的占地面积与空间几何图形结合到作业单位位置相关图上，就得到作业单位面积相关图。元音字母 系数值 线条数 密切程度 A 4 特别必要 E 3 特别重要 I 2 重要 O 1 一般 U 0 不重要 X-1 不希望 10 5 7 8 9 11 3 1 2 6 4 5.方案评价与选择 5.1 评价方案 通过对作业单位面积相关图的调整，已经取得了三个可行方案，现应用加权因素法，对每个方案进行评价，选出最佳方案，做出最终的工厂总平面布置方案。工厂布置过程是一个目标优化设计过程，某个可行的布置方案可能在某一目标因素方面是非常优秀的，而在另一目标因素方面可能并不突出，其它布置方案可能正好相反，也就是说，各种布置方案各有优缺点，需要进行综合评价，从中选出最优方案。加权因素法就是把布置设计的目标分解或若干个因素，并对每个因素的相对重要性评定一个优先集(加权值)然后，分别就每个因素评价各个方案的相对优劣性，最后加权求和，求出各个得分，得分最高的方案就是最优方案。本次设计从以下几个方面来考虑，对工厂生产影响相对较少，故而不考虑。以上几个因素是对工厂设计和建设能体现最终效益的最直接因素，对不同方面因素的相对重要程序采取不同的加权值。表 5.1 评价方案表 范围 评价因素 简述 加权值 内 部 条 件 物料搬运效率及方便性 物料搬运的方便性直接影响到搬运效率，搬运效率高低也决定物料搬运方便性，二者相互影响，综合考虑。10 生产管理的方便性 生产有序进行与生产效率的提高，离不开管理者的领导与监督。7 辅助服务方便性 你的生产顺利进行的必要条件。8 运输条件 交通便利与良好的运输条件是生产顺利进行和扩大生产的基础。7 需要储存的物料外购数量 原材料与外购件数量的多少影响到工厂资金的流动，数量太多造成资金积压，所以数量最好控制在保证供应。6 5.2 方案选择 布置方案优劣等级划分，由于布置方案优劣得分难以正确给出，且没有必要给出准确得分，因此，通过优劣等级评定，给出某个方案在某项因素方面的优劣分数，等级可以非常优秀，很优秀，优秀，一般和基本可行五个方面，并规定等级符号分别取 A(4)；E(3)；I(2)；O(1)；U(0)括号中的数字为等级相对分数。评价每个方案在各项因素方面的分数。表 5.2 综合评价表 序号 评价因素 加权值 一 二 三 1 物料搬运效率 与方便性 10 A/4 E/3 A/4 2 生产管理的方便性 7 A/4 E/3 E/3 3 辅助服务方便性 8 E/3 A/4 A/4 4 运输条件 7 A/4 E/3 E/3 5 需要储存的物料 外购数量 6 E/3 E/3 E/3 合计 138 122 132 从上表可以得出结论，方案一得分最高，是最佳布置方案。6.课程设计总结 通过本次设计使我更清楚了变速箱的生产流程，并对变速箱的每个组成零件的工艺过程有了更多的了解。对以后认识其他类似产品有很大帮助。本次设计主要涉及设施规划与物流分析等理论。使我对设施规划的理论有了更深的理解。相信在以后的工作中如遇到类似的问题，我能够很好的解决。设施规定的物流分析课程设计作为设施规划与物流分析课程的重要实践性教学环节，作为综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练，现在，目的已经基本达到。