高铁信号工一体化考试题库（含答案）.pdf

（新版）高铁信号工一体化考试题库（含答案）一、单选题1.一体化轨道电路的模拟网络盘模拟区间电缆长度是按。公里设置。A、7.5B、10C、12.5D、15答案：A2.监测系统根据设备故障性质产生（）类报警。A、1B、2C、3D、4答案：C3.衰耗冗余控制器电气特性测试：发送电源电压（）0.5V oA、24B、36C、12D、20答案：A4.在瞭望距离不足()米的曲线地段，应增设中间防护员。A、3000B、3500G 2000D、2500答案：C5.PKX1电源屏输入端的两个空气开关QF1、QF2常 态()A、断开B、闭合G QF1闭合QF2断开D、QF1断开QF2闭合答案：B6.电源屏两路输入电源正常时，两路电源的切换应采用()转换方式A、手动B、直供C、非直供D、自动答案：A7.对登记分路不良的轨道电路区段，()部门提报整治计划，车务、工务、电务部门共同及时整治。A、电务B、工务G 车务D、机务答案：A8 .高铁出站开放()信号时，点亮红色灯光和月白色灯光。A、引导B、调车G 列车D、禁止答案：A9 .计算机联锁各子系统之间的联系应采用()通道。A、冗余B、单C、热D、冷答案:A10.()属一级负荷设备A、集中监测B、道岔融雪C、列控中心D、空调答案：C11.将型号为J WJ XC-H125/8 0的 1D Q J 继电器拔下来，测量其线圈中的3、4 号端子的电阻为0 欧姆时，说 明()oA、1D Q J 的线圈的3、4 号端子之间开路B、1D Q J 的线圈的3、4 号端子之间短路C、固定1D Q J 的底座的3、4 号端子之间短路D、固定1D Q J 的底座的3、4 号端子之间开路答 案:B12.铁路信号浪涌保护器的技术指标，电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型S P D,将放电管和压敏电阻分开测试时，压敏电阻的压敏电压容许偏差为()A、5%B、10%C、20%D、30%答 案:B13.U P S 信息由智能屏采集后通过统一的()接口传送给监测系统。A v R S-4 8 5B、交换机C、应答器D、R J 4 5答案:A1 4.减磨辑轮标准调整后，靠近基本轨侧的辐轮顶面应高于滑床板。A、1 m mB x 2 m mCx 3 m mD、4 m m答案：B1 5 .C S M 系统应实现远程诊断和（）功能。A、故障报警B、故障恢复C、故障屏蔽D、故障软化答案：A1 6 .应答器安装设置位置允许偏差为（）m。A、5B、0.5C、3D、4答案：B1 7 .三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机（）。A、转速变慢B、转速变快C、反转D、停转答案：C18.引入信号机械室的电力线应单独设置电源防雷箱作为（）雷电防护。A、一级B、二级G三级D、四级答案:A19.实施安全风险管控，要落实（）制度，对安全风险进行持续、有效的监测监控，及时发布预报预警信息。A、闭环动态管理B、安全风险预警C、安全例会制度D、基本规章制度答案：B20.铁路信号浪涌保护器的技术指标，纯压敏电阻SPD的标称导通电压（压敏电阻的压敏电压）容许偏差为土（）%oA、5%B、10%C、20%D、30%答 案:B21.使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行双人。确认状态良好。A、施工B、互检C、测试D、试验答案：B22.7.23温州南事故原因之一是雷击造成()oA、地线损坏B、进路错误解锁C、道岔错误转换D、信号升级答案：D23.电源屏电源模块故障时，故障指示灯()A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色答案：A24.人为破坏引起的设备故障由O查处。A、劳人科B、公安部门C、铁路局D、电务处答案：B2 5.E l 3 2-J D 型联锁机冗余方式为（）oA、二乘二取二冗余B、双机热备C、三取二容错D、“N+1”答案:A2 6 .EI3 2-J D型系统属于（）计算机控制系统。A、分散式B、分布式C、集中式D、集成式答案：B2 7 .应答器组内相邻应答器间的距离应为O mA、3 0 0 0.6B、5+0.5C、4 0 0 0.5D、1 2 0 0 0.5答案：B2 8.智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后，各中继站具有（）m in 持续供电能力。A、3 0B、60C、90D、120答案：D29.轨道电路跳线和引接线穿越钢轨时，距轨底不应小于()mm,不得与可能在成短路的金属件接触。A、30B、10C、20D、5答案：A30.复工人员必须经过行车安全和()教育培训，考试合格后，方可上岗。A、人身安全B、业务知识C、业务技能D、生活常识答案：A31.旅客接发车进路内存在的()轨道电路区段是要消除的。A、电压超上限B、电压超下限C、电压波动D、分路不良答案：D32.()为自律机CPU电源指示灯。A、RESETB、POWERC、TXD、RX答 案:B33.EI32-JD型系统驱动板的输出电压范围为()A、DC21.626.4VB、AC21.626.4VC、AC220D、AC110答案:A34.电务检测发现轨道电路分路不良时，电务人员及时在 轨道电路分路不良区段登记簿上准确登记()，仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“上述轨道电路分路不良区段不影响正常排列进路，开放信号，车站按轨道电路分路不良区段有关规定办理”。A、区段名称及其范围(股道、道岔定位/反位)B、道岔名称C、信号机名称D、线路名称答案：A35.繁忙干线客运列车脱轨()以上并中断铁路行车()以上的事故为铁路交通特别重大事故。A、12辆，6小时B、12辆，12小时G 18辆,4 8小时D、6 0辆，4 8小时答案:C36.()是电源系统设备的等组成部分.A、不间断电源(UPS)B、交换机C、自律机D、联锁机答案:A37.集中监测应采用独立的()或更高速率的数字通道。A、2MB、200KC、1MD、100K答案：A38.综合接地系统内的各接地装置和引接线(含两端接头或端子)由()负责管理和维护。A、各所属专业B、供电部门C、电务部门D、工务部门答案：A39.D S 6-K 5B 系统Fl 0 7P 板上有()对 E T 回线的光缆接口。A、1B、2C、3D、4答案：C4 0 .采用凯文接线法时，浪涌保护器接地线长度应不大于()m0A、1B、5C、3D、4答案：A4 1.请问测试发送器发送电源时应使用移频表哪个档位？()A、交直流B、Z P W 2 0 0 0C、2 5/50 周D、国内移频答案：A4 2 .属二级负荷的设备，至少有（）路可靠电源供电A、一路B、两路C、三路D、四路答案：A4 3.道岔融雪系统应具备手动和（）控制功能。A、自动B、手动C、非常站控D、分散自律答案：A4 4 .信号设备雷电电磁脉冲防护，应按照分区、分级、分设备防护原则，合理选用（）元器件。A、防雷B、防火G防灾D、防静电答案：A4 5.信号设备各种连接杆整体 局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过OA、1/5B、1/2C、3/10D、1/10答案：D46.当发现接触网导线断落要远离()米以外。A、4B、10C、6D、8答案：B47.电源屏系统配置时25Hz电源模块采用()工作方式。Av 1+1热备B、N+1C、N+MD、并联答案：A48.动车段(所)宜设()、出站及调车信号机。A、进站B、进路C、通过D、折断答案：A49.设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知（），并积极设法修复。A、车站B、车间C、工区D、领导答案:A50.高速铁路使用的艾默生NXE系列UPS采 用（）冗余方案A、并机B、双机热备C、N+MD、2X2 取 2答案:A51.高铁ZPW-2000A轨道电路接收器采用（）运用系统。A、双机并联B、单机并联C、双机串联D、单机串联答案：A52.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使 用（）灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持与带电部分的距离在2m以上。A、沙土B、水C、灭火器D、专职消防员答案：B53.当通讯中断，现场防护员应立即采用其他方式呼叫()作业人员下道避车。A、部分B、局部C、个别D、所有答案：D54.更换扼流变压器引入线要向()联系要点停止设备使用。A、驻站联络员B、车站值班员C、电务段调度D、车间主任答案：B55.CTCS-2级列控车载设备，目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。Av 20km/hB、40km/hG 45km/hD、80km/h答案：B5 6.三相交流转辙机室内继电器器材中()名称：切断继电器。A、1 D Q JB、Q D JC、D B QD、B H J答 案:B5 7 .高铁Z P W-2 0 0 0 A 轨道电路发送器正常工作条件：()选频条件“7”或“-2”。A、有且只有一个B、1 2 种C、8 种D、1 8 种答案:A5 8 .架设索道或其他网线的电气化铁路上，应保证其间最小距离应大于()米。A、4B、3C、5D、2答案：C5 9 .C S M 系统站机与C TC 之间通过()方式接口，硬件采取光电隔离。A、R S-4 2 2B、R S-4 8 5G RJ45D、交换机答案：A60.盲目用提高轨道电路（）电压的方法处理故障必须严禁。A、受电端B、送电端C、分路D、短路答案：B61.高速铁路O设备实现区间运行方向与闭塞的控制。A、CTCB、TCCC、CBID、TSRS答案:B62.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示（）A、准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯B、准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车C、准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲D、表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态答案：A6 3 .高铁Z P W-2 0 0 0 A 轨道电路发送器功放电路对移频信号进行放大，产生具有足够功率的（）种电平等级的输出。A、1 0B、2 0C、3 0D、4 0答案：A6 4 .应答器发送报文的能量来源于（）。A、电池B、U P SC、电源屏D、车载天线答案:D6 5 .关键继电器采集,原则上从关键继电器空接点采集；只有半组空接点的，可采用（）采集。A、开关量采集器B、模拟量采集器C、监测量采集器D、半组空接点答案：A66.()是CTC车站系统的核心设备。A、自律机B、维修机C、打印机D、网络设备答案：A67.实现地面与车载设备间高速点式数据传输的设备是()。A、应答器B、轨道电路C、LEUD、TCC答案：A68.CTCS-3级列控系统满足()按自动闭塞追踪运行。A、正向B、反向C、顺向D、逆向答案：A69.信号设备浪涌保护器上道使用前必须取得()认证。A、CRCCB、CCCC、QSD、ISO答案：A70.每对PIO背面的J3插座是该对P IO所用的()电源的引入端。A、接口 24VB、逻辑24VC、220VD、110V答案：A71.DSG系列铁路信号电源屏的输入电源经过()变换后，输出稳定的工频交流电源A、AC-DC-ACB、AC-DCC、DC-ACD、DC-AC-DC答案:A72.电源屏电源模块有()个指示灯A、1B、2C、3D、4答案:C73.具有自监测功能的信号设备，必须按标准协议向()提供监测对象数据接口。A、C S MB、TCCC、CBID、CTC答案:A7 4.()是一个数据处理中心。A、CBIB、CTCC、CTCSD、RBC答案：D75.调整状态时，电子接收器轨道接收端上的电压不应小于()VoA、15B、10C、7.4D、13答案：A76.当发生与信号设备有关联的铁路交通事故时，信号维修人员应立即报告电务段O oA、调度B、车间C、工长D v 段长答案：A7 7.CT CS-2 级列控车载设备，在部分监控模式下，限速值为（）A、2 0 km/hB、4 0 km/hG 4 5 k m/hDv 8 0k m/h答案：C7 8.同一尖轨（或心轨）几个牵引点的。都吸起后，Z BH J才能励磁吸起。A、D BJB、BH JG F BJD、1D Q J答案：B7 9 .正常情况下在衰耗冗余控制器的“G J（Z）”测试孔测出的值为（）V oA、D C 24B、D C 12C、AC 12D v AC 22答案：A8 0.对高于（）V电压的信号设备带电作业时，不得同时接触导电和接地部分。A、36B、24C、12D、6答案：A8 1.驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离规定是（）A、不得小于200mB i 不得小于4 00mC、不得小于8 00mD、不得小于1000m答案：B8 2.作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与回流线必须保持（）距离。Av 1m 以上B、2m 以上C、3m 以上D、4 m 以上答案：A8 3.E l 32-JD 联锁系统给R BC 系统发送的信息有（）。A、区间闭塞方向B、监测信息C、监督信息D、定位信息答案：A8 4 .因违反作业标准、操作规程或养护维修质量不良造成的设备故障，定。责任。A、设备管理单位B、发文电部门单位C、设备制造单位D、设备施工单位答案：A8 5 .当电子接收器的轨道接收端电压不大于10V 时，其输出端电压应为()V。A、0B、20C、24D、15答案：A8 6 .信号安全数据网与独立的列控中心应通过()设备连接。A、交换机B、路由器C、网闸D、协议转换器答案：A8 7 .C T C S-3级在300k m/h 及以上超速()k m/h 会触发紧急制动。A、5B、10C、15D、20答案：c8 8 .三相交流转辙机室内继电器器材中()名称：定位操纵继电器。A、D BJB、F BJC、D C JD、F C J答案：C8 9 .电源屏的两路输入电源由()引入A、U P SB、融雪变压器箱C、防雷配电箱D、蓄电池组答案：C9 0.()默认的报文计数器设定为0。A、C P UB、L E UC、I P U 6D、F SI O答案：B9 1 .在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有（）。A、高压B、低压C、安全电压D 跨步电压答案：A9 2 .防雷元件安装良好，劣化指示窗显示O 色。A、绿B、红C、蓝D、黑答案：A9 3 .每个移频柜可放置（）套轨道电路设备。A、1 0B、1 2C、2 0D、1 8答案：A9 4 .E l 3 2 J D 型系统联锁机柜内表示盘上的检测开关必须置于“（）”位置。A、检测B、联锁C、转动D、更换答案：B95.更换轨道绝缘时，事先确认()线及各部连接良好后，方准开始工作。A、扼流变压器箱引入线B、中心连接板C、吸上线D、回流线答案：A96.高速铁路应采用综合接地系统方式。A、正确B、错误C、a、分散D、b、集中答案：A97.在()控制模式下，CTC系统不再自动触发进路。A、非常站控B、中心控制C、分散自律控制D、车站控制答案：A98.()需双电源供电A、临时限速服务器B、道岔融雪C、空调D、集中监测答案：A9 9.D H X D-F M 3型监测采样模块可采样()A、交、直流电压、电流各8路B、交流电压、电流各1 6路C、直流电压、电流各1 6路D、交、直流电压、电流各1 6路答案：C1 0 0.减磨混轮标准调整后，远离基本轨侧的混轮顶面应高于滑床板()oA、1 m mB、2 m mC x 3 m mD、4 m m答案：C1 0 1.高速铁路设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速。A、4 5 k m/h及以下B、8 0 k m/h及以下C、1 6 0 k m/h及以下D、2 1 0 k m/h及以下答案：c102.防雷模拟电缆盒“设备侧”是 指()。A、室内侧B、室外侧G发送侧D、接收侧答案：A103.车站自律机与联锁控显机间是采用。交叉互联。A、RS422B、RS232G RS485D、光纤答案：A104.控制台表示状态属于0。A、开关量B、模拟量C、变量D、可变量答案：A105.高铁ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中，当低频信息为()Hz时，对应低频码为LoA、11.4B、18.1C、29.1D、17.1答案：A106.高铁Z P W-2000A 轨道电路调整状态时，“小轨出”电压符合()10m VoA、155B、135C、153D、240答案：A107 .调谐匹配单元(P T)分 为()种型号。A、四B、八C、两D、六答案：A108 .C T C S-3 级在300k m/h 及以上超速()k m/h 会触发常用制动。A、5B、10C、15D、20答案：A109.为防止烧坏（）禁止在E I32-JD 型系统驱动板输出相连接的继电器线圈上附加其他电源。A、驱动板B、P I0 板G P I02 板D、以太网板答案:A110.L E U 通过串行通信接口向T C C 维修机提供（）故障信息。A、电流B、电缆C、电压D、备用答案：B111.智能型铁路信号电源系统两路输入电源的转换时间不大于（）s,A、0.15B、0.2C、0.3D、0.4答案：A112.E l 32-JD 联锁系统操作表示机倒机单元切换开关必须置于“（）”位置，切换开关的钥匙应拔下。A、检测B、联锁C、手动D、自动答案：D113.五线制道岔电路X3线：()oA、反位T定位动作及定位表示线B、定反位动作、表示共用线C、定位T反位动作及反位表示线D、反位-定位动作及反位表示线。答案：c114.CSM在道岔转换过程中对转辙机的()、电流、动作时间、转换方向监测。A、动作功率B、变化趋势C、电气特性D、预警答案：A115.无法从空接点进行采集的关键性继电器，可采用安全、可靠的()采样方案进行采集。A、电流B、电压C、阻值D、功率答案：A116.三相交流转辙机表示电路中采用反向电压不小于()V的整流元件。A、200B、38 0C、400D、500答案:D117 .职业健康检测费由()承担。A、个人B、国家C、用人单位D、社会答案：C118 .造成O人以上重伤(包括急性工业中毒)的事故为铁路交通特别重大事故。A、20B、50C、8 0D、100答案：D119 .防护员必须持()证上岗。A、防护员B、工作G驾驶D、行驶答案：A120.1DQJF继电器电路采用OoA、JWJXC H125/80B、JWJXC-480G JYJXC-135/220D、JWJXC-H125/0.44答案：B121.（）信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。A、进站B、出站C、预告D、调车答案：A122.LEU冗余切换单元安装在正线上的有源应答器，由（）控制。A、CPUB、LEUC、IPU6D、FSIO答案：B1 2 3 .保持联接器是转辙机的()装置。A、安装B、锁闭C、挤脱D、检测答案：C1 2 4 .N X E 系列UPS操作面板上()是故障清除按钮A、FA UL TC L E A RB、IN VE R TE R O FFC、IN VE R TE R O ND、SIL E N C E O N/O FF答案：A1 2 5 .自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2 4 3 4 的是指()。A、上行2 4 3 K m3 0 0 5 0 0 m处的信号机B、第 2 4 3 4 架信号机C、2 4 3 4 km处的信号机D、下行2 4 3 km3 2 0 m处信号机答案：A1 2 6 .在表示电路中()检查了 2 D Q J的后接点。A、D B JB、FB JC、1 D Q JD、B H J答案：B1 2 7 .高铁ZPW-2 0 0 0 A 轨道电路发送器电源采用()V.A、D C 2 4B、A C 2 4C、D C 2 2 0D、A C 2 2 0答案：A1 2 8 .D S6-K 5 B 系统PIO 板的输出驱动电压在()或继电器1,4 线圈上测量。A、接口架B、分线盘C、移频柜D、分线柜答案：A1 2 9.道岔转换设备的表示杆的销孔旷量应不大于()mm。A、1B、2C、0.5D、4答案：c1 3 0 .D S6-K 5 B 系统一个E T机架右边的1 0 个插槽用于安装()板。A、PI0B、L IN EC、IPU6D、L A N答案：A1 3 1.道岔工电结合部要求道岔尖轨、心轨 基本轨的爬行、窜动量不得超过()，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行 窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。A、5 mmB、1 0 mmC、2 0 mmD、2 5 mm答案：c1 3 2 .高铁ZPW-2 0 0 0 A型无绝缘轨道电路中，当低频信息为()H z时，对应低频码为L 50A、2 1.3B、2 7.9C、2 6.8D、2 5.7答案：A1 3 3.道岔设备故障时，在()位置能区分室内外故障点？A、侧面端子B、室外电缆盒端子C、分线盘端子D、自动开闭起接点答案：C1 3 4 .电源屏电源模块正常时，电源指示灯亮()A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色答案：B1 3 5 .外电网综合质量监测采集传感器为()型采集器。A、电流/电压B、电阻/电压C、功率/电阻D、电流/电阻答案:A1 36 .道岔位反无表示，能扳动定位，定位表示良好，不能扳动反位，请分析电路为()开路故障。A、X 1B、X 2C、X 3D、X 4答案：C1 37.C T C 系统干线通道采用。数字通道。A、300KB、2MC、200KD、1 00K答案：B1 38 .道岔转辙设备图表中字母Z D 表示为O 转辙设备。A、电动B、电液C、电空D、电磁答案：A1 39 .闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是()状态。A、空闲B、正常占用C、故障占用D、失去分路答案：D1 4 0.站在道岔最前面面对尖轨，道岔曲股往左边股道说明该道岔属于()oA、左开B、右开G 左装D、左伸答案：A1 4 1 .进站信号机在正常情况下的显示距离规定是()A、不得小于200mB、不得小于4 00mC、不得小于8 00mD、不得小于1 000m答案：D1 4 2.Z Y J 7 型电液转辙机动接点在静接点片内接触深度不小于()m m。A、3B、4C、5D、6答案：B1 4 3.一台L E U 可以同时向()台有源应答器发送4 种不同的报文。A、6B、4C、8D、1 0答 案:B1 4 4 .C S M系统使用过程中操作方面禁止()情况下对采集设备进行插拔操作。A、带电B、无电C、断电D、以上均可答案:A145.一般情况下，人体最小电阻为()QoA、600B、800G 500D、400答案：B146.非动车组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于()m处。A、3.5B、35C、45D、55答案：A147.高铁ZPW-2000A轨道电路发送器正常工作条件：输出负载()oA、不能短路B、必须短路C、可以开路D、可以混线答案：A1 4 8.电气绝缘节空芯线圈有()种型号。A、1B、2C、3D、4答案:A1 4 9 .D HX D-F M2型监测采样模块可采样()A、交 直流电压、电流各8路B、交流电压、电流各1 6路C、直流电压、电流各1 6路D、交、直流电压、电流各1 6路答案：B1 5 0.三相交流转辙机室内继电器器材中D B J名称为：()oA、定位表示继电器B、反位表示继电器C、定位操纵继电器D、反位操纵继电器答案：A1 5 1 .E l 32-J D型系统驱动板的输出电压由()供出。A、驱动板B、逻辑电源C、联锁电源D、交流电源答案：A1 5 2.三相交流转辙机室内继电器器材中()名称：1 道岔启动继电器。A、1 D Q JB、2D Q JC、Q D JD、B HJ答案：A1 5 3.D S 6-K 5 B 系统P IO 板的采集电压可在。电源连接的接线端子排进行测量。A、接口B、逻辑C、联锁D、交流答案:A1 5 4 .列控中心驱动的信号点灯继电器有()。A、D JB、HJC、G JD、S J答 案:B1 5 5 .作业过程中，工具、仪表、材料等必须()oA、随手携带B、放在路肩C、放在设备处D、放在路堤下答案:A1 5 6.D S 6-K 5 B 系统中F 4 8 6-4 I 板上D 1 亮代表()A、本板为1 系B、本板为主系C 两系不同步D、执行控制功能答案：B1 5 7.电务系统各级干部必须定期参加天窗维修和电务施工，掌 握()动态。A、人员思想B、安全生产C、身体健康D、家庭稳定答案：B1 5 8.D S 6-K 5 B 系统中F 4 8 6-4 I 板上D 2亮代表()A、本板为1 系B、本板为主系C 两系不同步D、执行控制功能答案：C1 5 9.对带有（）及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。A、24 VB、3 6 VC、1 1 0 VD、220 V答案：D1 6 0.电源屏输入回路断路器保护电流的容量宜为额定电流的（）倍A、1.5-2B、1-3 倍C、1.5-3 倍D、1-2 倍答案：A1 6 1 .自动闭塞区间在（）情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向。A、区间轨道电路故障B、站内轨道电路故障C、区间信号机故障D、出站信号机故障答案：A1 6 2.轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，禁止切断其O线圈回路。A、低压B 稳压C、高压D、升压答案：c1 6 3.高铁Z P W-20 0 0 A 型无绝缘轨道电路中23 0 0-1 载频频率为()H z。A v 23 0 1.4B、229 8.7C、229 8.6D、23 0 1.3答案：A1 6 4 .站段技术规章的制修订应经()会研究审议，站段领导班子研究审批，报铁路局集团公司核备。A、安委会B、技术委员会C、党代会D、职工代表大会答案：B1 6 5 .在电气化区段作业时，在距离接触网带电部分不足()处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后，方可开始工作。A、2mB、4 mC、6 mD、8 m答案：A1 6 6 .电务段在安全生产中起着重要和协调作用的()岗位是电务调度A、一般B、特定C、特殊D、关键答案：D1 6 7 .D S 6-K 5 B 系统用了()个光分路器A、1B、2C、3D、4答案:D1 6 8 .采 取()是进行更换扼流变压器、A、两横一纵B、两横两纵C、一横一纵D、一横两纵答案:A中心连接板等器件的有效安全防护。1 6 9.C S M 是()的综合集中监测平台。A、信号设备B、工务设备C、供电设备D、通信设备答案:A1 7 0 .整修电缆前要先（）电缆金属外皮与电缆屏蔽地线连接牢固。A、确认B、预想C、无所谓D、考虑答案：A1 7 1 .发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车间值班干部，并 在（）内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。A、行车设备施工登记簿B、行车设备检查登记簿C、行车设备联合检查登记簿D、行车设备天窗登记簿答案：B1 7 2 .除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与回流线有（）m以上的距离。A、4B、3C、2D、1答案：D1 7 3 .C T C 车站广域网采用环形通道时，每个环内的车站数不应超过()个。A、1 0B、6C、8D、2答案：A1 7 4 .()落下，道岔动作曲线停止记录A、2 D Q JB、1 D Q JC、D B JD、F B J答案：B1 7 5.C S M 系统与智能灯丝报警装置通过()通讯。A、C A N 总线B、R S 4 8 5C、R S 2 3 2D、R S 4 2 2答案:A1 7 6.综合贯通地线采用导电高分子铜缆的铜截面积为()m m 2A、7 0B、90C、1 0 0D、1 1 0答案:A1 7 7.转辙机的作用：转换并（）道岔，反映并监督道岔的位置。A、安装B、锁闭G启动D、挤脱答案：B1 7 8.道岔工电结合部要求道岔心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙（）A、不应大于0.1 m mB、不应大于0.5 m mC、不应大于1.0 m mD、不应大于2 m m答案：B1 79.进站口机械绝缘节处使用的调谐匹配单元应将其A、B点短路片（）。A、拆除B、固定C、调整D、短接答案：A1 8 0 .C T C 车站系统是从计算机联锁()获取的站场信息。A、上位机B、下位机C、联锁机D、驱采机答案:A1 8 1 .I PU 6电源板输入为()电源，输出为直流5 V。A、接口 2 4 V 直流B、逻辑2 4 V 直流G 交流2 2 0D、直流1 1 0答案：B1 8 2 .大号码道岔处有源应答器的L E U 设备采取()冗余配置。A、N+1B、1+1G 备用D、2 x 2 取 2答案：B1 8 3 .使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行()确认状态良好。A、多人复核B、单人检查C、双人互检D、无所谓答案：C1 8 4.各种信号设备机械部分的螺丝不滑扣，螺母须拧固，螺杆应伸出螺母外，最少与螺母平，不锈蚀，弹簧垫圈等防松配件能起到应有的作用；开口销劈开角度应（），两臂劈开角度应基本一致。A、大于3 0 B、大于4 5 G 大于60 D、大于9 0 答案：C1 8 5 .列控车载设备测速测距误差应满足（）A、列车速度不高于4 5 k m/h时，测速误差不大于2 k m/h；列车速度高于4 5 k m/h时，测速误差不大于2%；测距误差不大于2%。B、列车速度不高于3 0 k m/h时，测速误差不大于5 k m/h；列车速度高于3 0 k m/h时，测速误差不大于5%；测距误差不大于5%。C、列车速度不高于8 0 k m/h时，测速误差不大于5 k m/h；列车速度高于8 0 k m/h时，测速误差不大于5%；测距误差不大于5%。D、列车速度不高于3 0 k m/h时，测速误差不大于2 k m/h；列车速度高于3 0 k m/h时，测速误差不大于2%；测距误差不大于2%。答 案:D1 8 6.应答器的功能不包括以下哪项（）0A、提供线路允许速度信息B、提供轨道区段长度信息C、提供轨道电路占用信息D、提供特殊区段信息答案：C187.尘肺是由于长期吸入生产性粉尘而引起的以()纤维化为主的全身性疾病。A、心组织B、肺组织C、肠组织答案：B188.对室内值台人员的呼叫，要()oA、不回应B、呼唤应答C、关机D、不理睬答案：B189.以下不属于EI32-JD操作表示机功能的是()。A、与CTC/TDCS进行通信B、与联锁机通信C、给集中监测发送站场信息D、接收值班员按钮操作答案：C19 0.高铁道岔表示电路中采用的表示变压器输出电压为()交流电源。A、2 2 0VB、3 8 0VC、2 4 VD、110V答案：D19 1.发送器产生()种低频。A、18B、2 0C、2 2D、2 4答案：A19 2 .El 3 2-JD系统，采集继电器接点电源来自()oA、电源屏K Z/K FB、接口电源模块C、驱采电源模块D、联锁电源模块答案：B19 3 .DS6-K 5 B 系统PI0板的采集电压范围是()。A、DC2 1.6 2 6.4 VB、A C2 1.6 2 6.4 VC、A C2 2 0D、A C110答案：A19 4.E13 2-JD型计算机联系统联锁机产生的控制命令通过（）通信传送到驱采机。A、L A NB、光纤C、电缆D、RS4 2 2答案：A19 5 .道岔工电结合部要求道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的（）锁闭。A、2 m mB、4 m mC、6 m mD、10m m答案：B19 6 .长期吸入生产性粉尘会导致（）。A、尘肺B、胃溃疡C、肠炎答案：A19 7 .浪涌保护器（）使用时，在任何情况下不得成为开路状态。A、串联B、并联C、串并联D、重联答案：A19 8 .高铁Z PW-2 000A 轨道电路带适配器的扼流变压器对移频信号呈现不小于（）Q 的高阻抗，保 证 Z PW-2 000A”轨道电路的正常工作。A、17B、16C、15D、14答案：A19 9 .室外引入信号机械室的信号线缆、通信等其他线缆应设置（）oA、浪涌保护器B、断相保护器C、熔断器D、扼流变压器答案：A2 00.自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车（）规定的制动距离和线路通过能力的要求。A、运行速度B、运行方向C、运行时间D、运行距离答案：A2 01.严禁甩开联锁条件，借 用（）动作设备是“七严禁”中规定的。A、电源B、电压C、电流D、撬杠答案:A2 02 .三相交流转辙机室内继电器器材中B D1-7名称：（）。A、道岔表示变压器B、扼流变压器C、轨道变压器D、断相保护器答案:A2 0 3 .J M-A型密贴检查器动接点环打入静接点片的深度应不小于（）m m。A、1B、2C、4D、1 0答案：c2 0 4 .在机械室内组合架的位置，可以通过观察（）来判断五线制道岔故障的方向。A、继电器的性能B、继电器的型号C、继电器的大小D、继电器的动作顺序答案：D205.衰耗冗余控制器电气特性测试：接收电源电压24（）V oA、0.5B、0.2C、2D、0.1答案：A206.盲目用（）轨道电路送电端电压的方法处理故障必须严禁。A、提高B、降低C、甩开D、封连答案:A207.开放引导信号应检查该信号机（）灯丝完好。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、蓝灯答案:A208.PKX1电源屏的两路输入电源切换控制系统由一块()和两块交流切换电源板组成。A、交流电源采样板B、交流切换控制板C、交流切换驱动板D、交流切换逻辑板答案:B209.电液转辙机油箱油位应保持在()。A、油标尺上B、油标尺下C、油标尺上下标之间D、满油箱答案：C210.为了保护三相电机不被烧坏，在道岔动作电路中由()和BHJ来实现。A、1DQJB、D B QC、2DQJD、1QDJ答案：B211.行车有关人员，在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位()培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。A、资格性B、适应性C、技术性D、安全性答案：B2 1 2 .对故障原因认真分析，制定防范措施，认真吸取教训是O 原则内容。A、“三不动”B、“三不离”C、“三不放过”D、“三预想”答案：C2 1 3 .信号集中监测系统采用的结构为()A、三级四层B、三层四级C、三层五级D、三级五层答案：A2 1 4 .()信号机以显示注意信号为定位。A、进站B、出站C、通过D、预告答案：D215.上线作业应首先设好（）A、摆放工具B、准备材料C、安全防护D、工作内容答案：C216.CTCS-2级列控车载设备，列控车载设备控制功能停用的模式是（）A、完全监控B、部分监控C、目视行车D、隔离答案：D217.各种信号设备的电气接点须清洁、压力适当 接触良好，接点片磨耗不得超过厚度的（）A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：A218.对带有（）及其以上电压的电务设备进行作业时，一般应切断电源或一人监护一人作业。A、380VB、220VC、110VDv 36V答案：B219.高铁调度台运统46每册用完后要顺序编号，保存（）备查。A、一月B、半年C、一季D、一年答案：D220.E I32-JD型操作表示机B机主用时，切换检查灯处于（）状态。A、点壳B、灭灯C、闪红灯D、闪绿灯答案：A221.接收器实现与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的解调，给出短小轨道电路（）条件。A、报警B、QGJ励磁G GJ励磁D、GJ洛下答案：A222.DS6-K5B系统通过电务维修机与()系统进行信息交互。A、C SMB、R B CC、TCCD、TSRS答案：A223.距接触网在()m以上用沙土灭火时可不停电。A、0.5B、1.5C、2D、1答案：C224.由()和车载设备共同完成列车定位和列车完整性检查的系统是CTCS-4级。A、R B CB、TCCC、CTCD、C SM答案：A225.采用封连线或其他手段()各种信号设备电气接点必须严禁。A、断开B、封连G敲击D、虚接答案：B226.如果联锁机与操作表示机之间的通讯电缆发生断线，下列哪些故障现象不可能发生？（）A、联锁机主备机自动倒机B、电务机显示网络中断C、联