生产车间实习心得体会(集合10篇).docx

生产车间实习心得体会(集合10篇)生产车间实习心得体会1 在此我首先感谢鑫丰铝厂给了我这份工作，感谢领导们始终以来对我的关爱和照看，是你们将我领进了电解的大门，教给我专业技能，并用你们的爱心赐予我无微不至的关怀，我深信这种关怀还将始终持续下去，我会努力工作，用我的行动来回报公司。 我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的同学成为了一个基本上称职的电解工，从对铝业一知半解到生疏电解的操作流程然后具体操作，每天的工作经受都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚决了我始终走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感受，总结为以下几点： 一、提高了我对铝业这个行业的熟识。作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要留意到，稍有不慎就会消逝问题，甚至消逝事故。我们只有不断的学习电解的学问，娴熟把握电解的操作流程，才能避开意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。 一、让我熟识到平安生产的.重要性 “宁可少赚一个亿，不行工亡一个人”是我们的追求，质量为本，平安为天是我们的信念。平安生产始终是公司一再强调的，但平安是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着平安生产的意识的，所谓“平安来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要留意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节简洁出事，提前做好预防，下班前仔细检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时支配到下个班组。 二、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的 总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要认真并且很有急躁的完成。有时从上班到下班始终要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的老师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想成功，必需有一个坚韧的心理素养。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的机会，我会好好的把握的。 实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并赐予我那么多支持和关怀，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最终我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是英雄。 生产车间实习心得体会2 通过在车间实习，我们生疏了有关车工及车工工艺方面的根本学问，把握了确定的根本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增加我们的实践动手力气，以及分析问题和解决问题的"力气。 数控车床的操作，就是通过编程来把握车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动把握、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与一般机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化把握的便利、精确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，把握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了确定的数控加工根底学问，我们根本上可以能阅读并且编制简洁数控操作加工程序，初步把握了数控机床的操作与维护。 生产车间实习心得体会3 转瞬间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅布满着对高校生活的奇妙回忆更布满着我们对将来独立生活的向往憧憬。 首先特殊感谢公司能够赐予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的奇妙回忆，也承载着我们对将来生活的向往与多的学问，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术学问而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，由于他们是我们踏入社会的第一位老师。 从七月八号我们进入车间的第一天开头，或许就注定了我们与这些师傅们有确定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有确定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的留意着我们的平安，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关怀我们，当我们向他们询问一些生产技术上的学问时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们急躁的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：感谢师傅们，你们辛苦了! 在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;或许在 很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的高校生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;由于只有你了解了下面具体的状况才能做出优秀的。设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，由于别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经受了磨练只有经受了苦痛的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，由于只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。 记得在帮师傅们修理机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们高校生刚开头只具有理论学问，在下面实习时确定要在平安的状况下多动手多实践才能生疏机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的.话使我收获颇多;通过在螺母车间这一个月的熬炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关学问有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是接受六道(除切料)挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必需要接受六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。 虽然这短暂的一个月过去了，但我发觉自己所了解的学问只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需连续学习，尤其是在生产过程中的实际生产学问，不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感 受甜的欢快，信任我会在接下来的一个月中连续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，连续与同事和谐相处，连续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论学问来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应! 生产车间实习心得体会4 白驹过隙，转瞬来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。 与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青慢慢的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思考，开头思考如何让所学变为所用，开头思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和争论所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的.，由于外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开头去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望靠着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。 工作的半年是理论联系实际学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获！ 车间实习完后，带着收获回到争论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件名目，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，关心完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化试验期间，完成一些关心性工作。并开头接触设计，关心性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。 生产车间实习心得体会5 回忆这场实习经受，我的内心有许多的体会。有感慨辛苦，但又为自己能在这次的经受中收获成长而感到欣慰。作为一名高校生，我也曾乐观利用假期却社会尝试过工作的体会。为此在这次的实习经受对我而言并不生疏，但却有带来了许多更深刻，更细节的体会。 一、初入工作车间 在经受了一段时间的努力后，我最终参加了某某车间。还记得我刚开头的时候，对这个车间有许多的不了解，那些不在工作范围内地方和身边生疏的同事们我甚至都不敢太多接触。但后来，工作中的一些时机，我慢慢的接触到了更多的东西，也和许多的同事有了接触，这不仅让我更加熟识到这是一个多么精彩的车间，更了解到在我的身边有多少热忱的同事。这给我的实习带来了很大的扩展，让我更加清楚的看到了社会中的环境。 二、学习车间规定 在车间中有很多的法规和要求，或者说应当每种工作都有自己的规定。在实习中我了慢慢了解到，这些规定都是有着特殊重要的意义和责任的。假如不遵守规定，不仅仅会影响到我们自己的工作，甚至还会给集体带来麻烦！当然，假如是平安的规定，更会影响许多平安方面的问题！为此，在熟识到规定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中严格的遵守了车间规定，保证了工作的精确和平安。 三、严谨对待工作 在工作方面，我在师傅的"带教下一边学习，一边关心工作。但最开头的时候，我有时会由于工作任务过于“简洁和繁琐，导致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作却被发觉了纰漏和问题，并被受到了领导的严格批判。 在这次的经受后，我才真正熟识到了工作的责任！熟识到准时是最简洁的工作，也要严格的去面对！ 四、回归集体生活 为了便利实习，我搬入了公司的员工宿舍里。虽然同样是集体的生活，但在这里，我不仅要学会自主的做好自身生活的管理，也要学会适应新的人际环境。让我体会到了社会生活的不同。 在这次的实习经受里，我在适应中深刻感受到了社会环境和校内环境的不同，也了解到了自己在工作中的缺乏之处，这些都是我还较为缺乏的方面！为此，我也会连续努力的提高自己，让自己能在今后的社会生活中取得更大的进步！ 生产车间实习心得体会6 这一周在周五之前始终在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。 在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开头对车间工作的生疏，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观看师傅的工作开头学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简洁的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大局部时间我和小组的另一名同事是在关怀搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台完成工序仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严峻加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，削减他们的工作量。虽然搬运的"工作会很累，但是却供应了到各个工位观看学习的时机，同时这也是一个生疏车间工作流程和跟员工师傅沟通的好时机。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观看得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其结实性。 经过一两周的生疏，车间师傅们对我们也比拟生疏了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了确定的了解。 在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多有用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加沟通沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习时机。这段时间的学习确定会有助于之后的车间学习、工作。 生产车间实习心得体会7 本次实习我们主要是学习两钠（硝酸钠、亚硝酸钠）生产车间的化工流程。 在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性熟识、对学问的更深化的了解。 在以前的头脑中，我认为的工作都是很奇妙的，我想企业和工厂应当都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境确定是洁净美丽的，工作应当也是好玩轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂平安讲座。其次天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开头我们都觉得不行思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的消遣活动和同学伴侣，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己！然后的为家庭担起相应的责任！我们必需靠自己的劳动来实现这些！这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了，由于这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。 在实习时的工作学习同时让我熟识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒散，就注定你永久是社会的最底层！但同时社会又是奇妙的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！ 总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己！ 篇2心得体会在装配车间这段时间里我带着对工作的热忱向各位师傅学习请教，学到了很多的实践动手力气，更让我感受到了团队合作和为人处事的重要性，在此感谢公司给我这次工作的机会，以下是个人近一个月的和。 一、输送机的装配 1、输送机的装配首先要依据图纸的要求，首先确定输送机的材料和长宽高，是否带整形机，电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等，将所需要的原件配齐进行装配。 2、一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整需要进行从新攻丝（攻丝心得：攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上，若不在一条直线上的.话可能使攻丝局部受力导致断裂，在攻不动时将丝攻退一下再攻）。一些地方要进行重新打孔（打孔心得：要先用记号笔将需要打孔的地方做记号然后再进行打孔，若是较大的孔要先用小钻头进行定位在换大号钻头打孔）。 3、依据装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准，若不符合要进行调整后在固定输送机的滚筒和挡板。 4、装配完成后将输送机做标记，防止和其它项目的输送机混淆。 5、按要求将电动机和调整螺丝装好待调试。 二、输送机的调试 1、检查设备是否安装完整，将灰尘和皮带上的杂物清除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏。 2、用扳手将调整螺丝适当紧固，不要过紧防止设备内有杂物在转动时将皮带损坏。 3、将电动机通电使其正转（电动机所在方向为正转），电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V。接电动机线时确定要确认电源为断开状态。 4、查看电动机转动是否有特殊，用调整螺丝对设备调整使皮带松紧适中使其位置在滚筒中间，让设备运转一段时间一切正常后将设备断电，紧死调整螺丝完成调试。 三、整形机调试 1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净。 2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V。接电动机线时确定要确认电源为断开状态。 3、查看电动机转动是否有特殊，齿轮与链条是否有错位。让设备运行10分钟一切正常后切断电源。 四、待码机调试 1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净。 2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V。接电动机线时确定要确认电源为断开状态。 3、查看电动机转动是否有特殊，调整传动皮带松紧使其在转动时不发生偏转。 4、观看滚筒是否有偏转。让设备运行10分钟一切正常后切断电源。 5、将滚筒两端用销子锁死防止移动。 五、工作总结 1、工作时要时刻留意平安，认真工作。 2、工作中要将理论与实践相结合，很多看似简洁的事情自己动起手来就感觉不那么简洁了只有多实践才能快速的进步。 3、工作中团队合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成单靠一个人就算他力气再强也是无法胜任的，团结就是力气。 4、俗话说：三人行必有我师焉，工作中要学习别人的优点改正自己的缺点逐步完善自己，不懂得东西要虚心向别人请教。 5、工作中要多思考问题，比如：做事情要想想为什么用这个方法？这个方法有哪些优点！还有什么更好的方法吗？工作中只有不停的总结与创新才能一步一步的提高力气。 6、要和同事要搞好关系，在别人需要关怀的时候关怀了别人，当你有困难的时候别人确定也会伸出救济之手！ 以上仅是个人体会与心得，有不当之处还请领导指教！ 生产车间实习心得体会8 这一周在周五之前始终在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。 在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开头对车间工作的生疏，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观看师傅的工作开头学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简洁的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台 完成工序 仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严峻加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，削减他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却供应了到各个工位观看学习的机会，同时这也是一个生疏车间工作流程和跟员工师傅沟通的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观看得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其结实性。 经过一两周的生疏，车间师傅们对我们也比较生疏了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了确定的了解。 在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多有用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加沟通沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习确定会有助于之后的车间学习、工作。 生产车间实习心得体会9 转瞬间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月。这一个月它不仅布满着对高校生活的奇妙回忆更布满着我们对将来独立生活的向往憧憬。 首先特殊感谢公司能够赐予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的奇妙回忆，也承载着我们对将来生活的向往与多的学问，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术学问而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，由于他们是我们踏入社会的第一位老师。 从_月_号我们进入车间的第一天开头，或许就注定了我们与这些师傅们有确定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有确定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的留意着我们的平安，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关怀我们，当我们向他们询问一些生产技术上的学问时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们急躁的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：感谢师傅们，你们辛苦了！ 在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多，或许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的高校生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面，由于只有你了解了下面具体的状况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，由于别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经受了磨练只有经受了苦痛的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，由于只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。 记得在帮师傅们修理机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们高校生刚开头只具有理论学问，在下面实习时确定要在平安的状况下多动手多实践才能生疏机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多，通过在螺母车间这一个月的熬炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关学问有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。 像螺母车间的螺母冷镦工艺加工在大部分机台上都是接受六道挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必需要接受六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成，并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。 虽然这短暂的一个月过去了，但我发觉自己所了解的学问只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需连续学习，尤其是在生产过程中的实际生产学问，不仅要了解更重要的是学会操作，只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的欢快，信任我会在接下来的一个月中连续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，连续与同事相处，连续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论学问来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应！ 生产车间实习心得体会10 8月2日起进入车间进行实践学习，经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际状况，生疏车间各工序生产流程和质量标准，同时也学习到车间生产现场管理，现将车间实习总结如下： 1、车间报道接受车间岗前二级培训生疏车间管理规章制度，对今后个人实践进行严格要求，实习一月中无迟到早退等违纪现象消逝，严格遵循依据车间各项管理规定； 2、各生产工序实践学习，依据班长支配生产任务分别进行了组盒、粘盒、制作手提袋、精装册贴纱布纸、装箱、打包等工序的实际操作，通过实际操作生疏了解各工序的操作流程和质量要求，更深刻体会到各工序完成需团队协作的重要性，在生产中各同事均能够相互关心，最大程度的节约时间，提高质量，增加产量，并通过生产过程中的观看学习车间生产管理，了解如何依据施工单进行支配生产、检查质量、完成生产等现场管理。 3、每天参加车间班前会，班前会与车间进行互动为车间提出口号，班前会各发言人向员工问好，各员工并以最热忱口号进行答复，一方面提升员工每天工作的精神面貌，其次方面增加了间的沟通，能够了解员工思想动态和对车间及厂部的看法和建议，进一步提升车间团队的分散力，从而提升车间生产效率。 经实践学习向车间提出三点建议： 1、加强车间物料管理，提升生产效率； 2、加强员工考勤管理，每天生疏员工出勤状况，合理支配生产任务； 3、加强员工思想意识教育和质量管理意识，打造团队分散力，提升工作氛围； 存在问题及措施： 目前对车间工序操作娴熟程度有待进一步提高，需向同事不断学习操作技巧并通过实践熬炼增加技能水平，努力学习操作技能，乐观参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的业务技能和业务学问更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司制造更大效益 从郑州培训，学习了一些关于便利面生产的学问，觉得便利面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际状况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论学问和实际的确有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简洁的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。 前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，其次步，第三步整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋得意。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工 问我能不能独立操作，我迟疑了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班（12个小时）又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次不敢想象。 眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简洁，说到简洁，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简洁的东西并不愿定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！ 前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，由于我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的遗忘加水，点料操作时跟不上流水线的进度而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。 前半个月基本铺张了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发觉的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发觉了自己的缺陷，下一步的.努力方向。 休息了两天，我们进行了其次轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。 照旧是从和面岗开头，和面应当是我学的最好最扎实的吧，由于我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论学问，到现在我还不能全部把握记住，考试可能不会，但是我可以确定，假如把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位学问，更教会了我比岗位学问重要的工作学问。 接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，其次次到压延岗，这一次学到的却不是岗位学问，而是一个新员工的心得。 同样是新员工，不同的确是学习的心态，我们这一批来的高校生，每个人都觉得自己很不错，姿态应当都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开头觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应当指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应当乐观去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。 油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，由于太热，所以我们基本不在油炸岗。 油炸岗学到的东西，基本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。22