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2023年农村公路养护工作总结农村公路养护工作总结和明年思路优秀(十九篇) 工作学习中肯定要善始善终，只有总结才标记工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出阅历和教训，引出规律性相识，以指导今后工作和实践活动。信任很多人会觉得总结很难写？以下是我收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇一 我县共有县、乡、村级马路总里程946.817公里，其中县道1条，养护里程为36.729公里；乡级马路51条，养护里程为423.966公里;村级马路养护里程为486.122公里。我站主要管养十条(肇新路、旺大路、二绥路、红榆路、东农路、绥丰路、宋朝路、丰托路、永胜路、宋丰路)共86.1公里等级马路养护及其它路面的技术指导工作. 年初我站传达了省局和市处的农村马路养护工作的会议精神，仔细贯彻执行农村马路养护方针，深化开展养护体制度改革，以“提升队伍素养”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结主动向上，顺当完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前,路面保洁90万平方米、处治坑槽、沉陷20xx平方米、处理松散186平方米、整修路肩边坡105万平方米、处置坑洞80平方米，外置龟裂、网裂385平方米、路树剪枝35公里、清边沟70公里、标记更换20块、打路肩草95万平方米、灌缝22万米、处置啃边200平米、疏通桥梁5座，涵洞14座、处置翻浆2800平方米。 县道养护已完成备料：碎石为100m3、沥青50t；乡道养护已完成备料：碎石为720m3，沥青120t，100%完成备料任务。 1、抢前抓早,尽快恢愎路况 我站根据上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村马路进行了全面早春养护。 由于乡道多年弃养，路面坑槽连片，路基多年没有按标准进行整修过，路肩缺土比较严峻。我们接养后，早春养护与干线马路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，利用20天时间将乡道路面的各种病害全部处理完。路基养护按1492工程标准进行施工，彻底变更了面貌，受到了县政府和各乡镇政府的好评。 2、科学养护，降低成本。 在灌缝施工时由生产股的人员和站技术人员组成了技术分析组在路上现场试验，不但对部分裂缝产生缘由进行分析而且还对运用材料进行分析，最终确定修补方案，比如对缝大于2厘米的要先用大料添补后浇乳化沥青后再用中砂拌小料进行封闭并用条帚扫拌使油料结合匀称。对小缝结合实际用中砂拌小料或中砂干脆浇灌。今年的病害处理不但是处理前进行了科学分析，而且在处理后还对效果进行分析总结，在质量上要求各道班班长亲自把关，对裂缝宽度等能限制在1厘米的决不超过2厘米，在其它病害的处理上也严格按养护技术规范进行作业，坚持圆坑方补，用科学养护法指导养护生产，使今年的早春养护取得了良好的效果，大大降低了养护成本。 3、落实责任，提高管养水平。 为了抓好今年的农村马路养护工作，我站在年初将全省农村马路工作会议和相关文件精神进行了具体传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参与的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺当开展奠定了基础。 4、抓重点、难点，确保马路平安畅通 我县农村马路的盐碱地段较多，春季马路翻浆比较严峻。翻浆期内低洼段设专人死看死守，在今年6月，我们组织15名养护工对肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋丰路1.2公里，特殊是大肇路k39k46段近5000余平米翻浆进行了处理，用挖掘机下挖1.2米后重新换土回填压实，确保车辆平安通行，保障道路畅通。 5、全面提高养护质量，争创文明样板路 我站在日常马路养护中，仔细学习部颁马路养护技术规范，加强马路软、硬件设施的配套工作，提高马路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，实行适当的工程技术措施，坚持日常养护，刚好修复破损部分，并依据规范要求对马路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站马路路况质量逐年上升。 马路绿化、香化是样板路建设的一个重要组成部分。我们在大肇沿线完成栽植各种花卉15公里，为样板路建设的开展奠定了良好基础。 （一）完善制度，严格管理。 年初，站召集了养护、大修及办公室的骨干成员，仔细分析我站农村马路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求看法，探究使马路养护各项工作摆脱逆境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。 调整人员结构，提高工作效率。由于近两年来单位大修工程建设目较少，人员闲置较多，经会议探讨确定，将原有的工程公司人员、三产人员解散，全部充溢到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。 制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的主动性。 （二）主动筹措资金，确保养护生产正常运行。 自早春养护起先到现在，我站在资金非常惊慌的状况下，主动筹措资金,保证农村马路养护所需资金包括每月用于油燃料、伙食费、小型材料费、必要工具费、办公费用等。 （三）、加强基础工作，规范内业资料的管理。 内业管理是马路养护的基础性工作，也是一项特别繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷便利，做到了农村马路的内业资料规范、标准；统计报表完整精确、上报刚好；整理归档有序全面。 （四）、注意培训，提高养护员工技术业务素养. 马路养护水平的好坏，员工的素养是关键。因此，我站实行各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素养。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成果的人员进行现金嘉奖，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技竞赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。 依据黑龙江省农村马路管理养护体制改革工作实施方案的要求和肇州县农村马路养护管理方法，我们进一步明确了农村马路养护管理的机构和职能、养护资金来源等问题。我站正在主动探究农村马路养护管理体制，逐步适应市场经济条件下的马路养护招投标的管理模式，不断地提高农村马路的养护水平。 总结一年来的工作，我们农村马路养护工作中取得了一些成果，但还存在困难和问题。 （一）、我站农村马路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。 （二）、我站农村马路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。 （三）、各乡镇政府、村委会马路管理养护力气薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇二 20xx年，我镇在县政府领导下，县交通局的指导和支持下，我镇农村马路养护工作得到有效开展。我镇根据农村马路养护与管理方法，结合各村实际对全镇农村马路养护工作成立相应组织机构，完善管理制度，全面推动养护工作有序开展。现将工作状况总结如下： 为保障我镇农村马路管理工作顺当开展，我镇特地成立了农村马路养护与管理办公室，下设各村组小组长、专职护路员。责任到每个人，分别负责各村、社区重要交通路段。同时加强完善各项管理制度。 我镇马路养护站严格要求自己，抓好道路日常养护。一年来，路况水平保持良好。各村护路员每周不少于5次不定时对路基、路面、边坡、边沟等进行巡查，使得道路常年保持整齐、沟渠排水通畅，能够刚好处置路面坑凼、积水、车辙等主要病害，保持路面行车舒适顺畅。对排查过程中存在的重大危急状况刚好上报，并作出有效处理，确保道路平安。 我镇以九宜路经xx辖区段为养护重点，在交通路口设置必要的标记标牌、警示桩、防护栏等平安设施，刚好维护马路构造物，确保设施齐备、完好。同时主动争取资金完善替他村组通村马路平安设施，在重要交叉路口依据实际状况安装凸面镜、提示牌、减速带等设备，在危急路段安装波形护栏，防患于未然，保障农村马路交通平安。 我镇先后开展爱路护路和交通平安宣扬活动十余次，发放交通平安宣扬资料10500余份。在重要节假日、墟日、学生上下学时间保证有交通协管员进行日常路政管理工作，对超载超速、马路上摆摊设点、占道停车等违规行为刚好制止并对其进行平安教化。有效地防范了农村马路交通事故，进一步提高广阔群众爱路、护路、养路意识，营造了良好的养护管理氛围。 回顾20xx年，我镇农村马路养护管理工作取得了肯定的成效，但也存在一些问题：一是对道路重大隐患的解除速度不够快，力度不够深，由于村级经济薄弱，马路养护配套资金和人力有限，若遇水毁严峻，塌方、路面凹陷等问题，只能进行简洁的处理，设置平安提示等工作，需等待上级支援才能彻底解除问题。 二是马路环境优化不够，群众爱惜马路意识不强，部分路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响马路环境面貌。须要接着加强宣扬教化，正向引导群众自觉爱惜马路环境意识，创建生态美妙家园。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇三 20xx年我镇农村马路养护工作在县交通局的正确指导和县政府的大力支持下，农村马路建设及养护工作比20xx年得到了进一步改善。我镇农村马路分布于20个行政村，其路途长、难度大，自去年成立乡村马路养护管理站以来，我镇根据农村马路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则，结合各村实际对全镇农村马路养护工作成立相应组织，完善管理制度，全面推动养护工作有序开展。现将我们工作状况总结如下： 我镇马路养护站以抓好上路率、出勤率，重点抓路基、路面、边坡、边沟等六个方面，全年共上路巡察各线30余次，里程达到160多公里，对养护过程中存在的问题当场提出要求，并对个别严峻的村、路段下达整改通知书，有效提高了养护质量。 我镇以xxx等路途为养护重点，这两条路途涉及村庒较多，养护工作难度也大，在镇政府的支持下成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的支配、部署、协调、缺口资金筹集等，刚好解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我镇加大对水毁修复工程的投入，共投入50多万元对水毁较严峻的xx马路xxx段进行重点整治修复，进行了乡村马路标准化建设，大大消退了平安隐患，也削减了农村马路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了我镇农村马路养护工作的整体水平。 首先结合文明村、整治村建设，进一步实现“一路一品、一村一景”的马路美化目标，在xx路段、xx段进行了绿化种植。其次以落实好农村马路安保工程为龙头，围绕路基、路面、桥涵、标记标线、安保防护工程及整治马路两侧违章建筑等为中心，大力提高农村马路养护标准，向进一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外加大宣扬共同参加养护意识、有效地防范农村马路交通事故，进一步提高广阔群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。 农村马路养护工作纳入镇联村干部、村干部工作考核指标，并且支配财政预算18万元，作为农村马路日常养护管理专项资金，为更好地进行马路养护管理工作打下良好地基础。在此基础上刚好养护工作，在2月份抗雪灾起先，主要以水毁工程修复和清理塌方为主要任务，全年共清理塌方150余处，现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复，确保了每条线路都能平安通车。 我镇20xx年农村马路养护管理工作取得了肯定的成效，但也存在一些问题。主要有： 1、由于我镇农村马路里程长，马路等级低，乡村马路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重。特殊是2月份雪灾造成的水毁严峻，塌方清理、挡墙工程量较大，缺口资金较大。 2、群众法制意识、爱惜马路意识不强，部份路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常交通。 3、由于村级经济薄弱，马路养护配套资金很少。养护工作量多、难度大，特殊是遇到雪灾等自然灾难时，养护工作难度更大，加上现在各路段的养护工酬劳偏低，影响养护工的主动性，从而影响马路养护质量。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇四 20xx年，在xx区区委、政府和上级交通主管部门的关切支持下，我局严格根据省马路局和市交通局的部署和要求，仔细落实科学发展观，统一思想，理清工作思路，狠抓落实，主动稳妥的推动我区农村马路管理养护体制改革工作。20xx年基本结束，各项养护工作进展顺当，各方面工作取得了阶段性成果，现将我区农村马路管理养护体制改革状况和全年养护工作总结回报如下： xx区地处怒江山脉向南延长部分，横断山脉纵谷区的南部，处于怒江和澜沧江两水系的分岭上。全区辖7乡1镇2个街道，93个村民委员会，9个居委会，居住着23个民族，辖区总面积2652平方公里，总人口达28万。全区境内共拥有马路1647.064公里。其中：国道2条137公里，省道1条42.9公里，县道10条306.587公里，乡道51条610.385公里，村社道路106条530.557公里，专用线3条19.635公里，地方马路管理段纳入管理道路167条1447.529公里。目前，全区农村马路等级低，通行实力差，晴通雨阻和抗灾实力弱的问题较为突出。全区农村马路中，有路面里程686.321公里，占总里程的47.41%，无路面里程761.208公里，占总里程的52.59%，等外马路里程920.971公里，占总里程的63.62%，晴雨通车里程占47.41%，农夫群众出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的问题还较为突出。为提高农村马路通行质量，切实解决农夫群众出行难的问题，已成为全区各族人民共同的心声。 通过国家接着加大农村道路基础设施建设的政策，我区区委政府紧紧抓住机遇，接着广泛深化农村马路管理养护体制改革，搞好农村马路管理养护体制改革是一项让农夫群众看得见、摸得着、得实惠、顺民意的民心工程、德政工程，在解决农夫群众出行难的问题中将发挥着强基固本的作用，是保障农夫群众增收、降低生产生活成本奠定坚实的基础。多年来，在省、市交通主管部门的关切帮助支持下，我区农村马路基础设施建设得到了较快发展，农村不通马路的问题得到了较大缓解。随着农村马路基础设施建设的快速推动，管理养护正成为我区区委政府解决农夫群众出行难的主要工作。为此，我区区委政府和交通主管部门，主动主动筹措管护资金，开拓思路，层层落实责任制，切实实行有力措施抓好农村马路管理养护体制改革工作。通过两年来的改革，于20xx年7月15日批准下发了xx区农村马路管理养护实施方案（临政办发20xx99号）文。一是目标明确，从而保障了农村马路管理养护正常化和规范化，做到农村马路有路必养，有路必管，确保农村马路完好、平安、畅通；二是明确了运行机制，各级各部门各司其职；三是明确机构、落实责任、各负其责；四是明确了养护资金的筹措和管理及运行机制；五是建立了管理养护考核制度；六是明确了管理养护技术标准和平安管理工作。对推动我区社会经济持续快速发展起着确定性作用。 依据区委、政府的统一部署和市交通局管理养护考核责任目标的要求，从建设社会主义新农村、树立农村新形象、改善投资环境动身，建立起适应我区经济社会发展须要的农村马路管理养护运行机制。 1、明确目标、设立机构、各负其责：一是仔细根据xx区农村马路管理养护实施方案和市交通局管理养护考核责任目标的要求，我区严格按要求成立了相应地组织领导机构和办事机构。二是地方马路管理段为区交通局下设的参照副科级管理的事业单位，管理段下设办公室、工程安排室、路政大队，核定人员编制21人，全部纳入了财政供给；三是全区7乡1镇2个街道办事处，挂牌成立了农村马路管理站，配备专、兼职管理人员20人，全部属行政或事业编制，93个建制村配备兼职管理人员93人。 2、加强养护资金的筹措及管理运用：一是争取省级县道每公里每年补助7000元，乡道每公里每年补助3500元，村道每公里每年补助1000元。其中：80%（县道5600元、乡道2800元、村组道800元）用于养护大中修工程；20%（县道1400元、乡道700元、村组道200元）用于养护小修保养、日常养护。同时，主动争取上级主管部门每公里每年赐予县、乡道养护资金补助200元，区财政配套每公里每年赐予村道养护资金补助200元。今年投资完成农村马路小修保养、日常管理养护96万元，完成农村马路养护大中修工程投资204万元。 依据xx区农村马路管理养护体制改革实施方案和上级主管部门的要求，结合我区农村马路的实际，今年各项管理养护工作进展顺当，除养护大中修工程正在施工外，其余各项工作基本完成。 （一）小修保养、日常管护 1、地方马路管理段详细担当县道的日常管理养护工作，负责养护工程的招投标和发包工作，组织养护工程的实施，对养护质量进行检查验收。担当县道路政管理和路产路权的爱护，指导好乡道、村道的管理养护和路政管理及路产路权的爱护工作。今年纳入管理养护县道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要开展了以下工作： （1）共签定养护承包合同和平安生产合同各25份（一年一签）； （2）管理养护承包经费：按各合同段完成工作和好路率状况相结合进行检查，实行按月计量支付给承包人，19月共发放县道养护补助资金 ？万元，对农村马路管理站的管理，养护承包经费实行定期或不定期按完成工作和好路率状况相结合进行检查，按季度计量拨付给农村马路管理站，19月共拨付乡、村道养护补助资金 ？万元； （3）要求县道各合同段承包人在承包期内，水毁坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方马路管理段组织机械进行清理；针对农村马路管理站管理的乡、村道路水毁坍方10立方米以上至1000立方米以下，经地方马路管理段核量、确认，由农村马路管理站牵头组织机械或马路沿线群众投工投劳进行清理，经地方马路管理段组织验收合格后，每立方米给以土方2.5元、石方6.5元的补助； （4）分片、分点组织举办管理人员和养护承包人现场培训13次，培训人数达168人次，投入经费1.2万元。 2、农村马路管理站详细担当乡道、村道管理养护和路政管理及路产路权的爱护工作，负责收集相关材料，做好信息报送工作。今年纳入管理养护乡道315.503公里、村道81.219公里。主要开展了以下工作： （1）共签定养护承包合同67份（一年一签），并上报地方马路管理段备案。 3、今年共清理水毁坍塌方县、乡、村道26条，共计xxx万立方米，投入水毁清理资金46.325万元。 二、养护大中修工程 为避开养护大中修资金出现“撒胡椒面”的现象，造成资金重复投资或资金奢侈的局面。确保我区农村马路养护大中修工程健康、有序进行，20xx年养护大中修重点处理县道马路基础设施（桥涵、挡墙等）工程，以增加道路抗灾实力，主要以博那线、林勐线为重点，兼顾其他线路危急地段的修复工程。为确保养护大中修工程顺当进行，我局将大中修工程作为全年养护工作的重中之重，严格根据农村马路建设和xx区农村马路大中修工程管理方法进行监督管理，特地成立养护大中修工程领导小组，于11月底对养护大中修工程以竞争性合同谈判的方式选择有肯定技术、资金和机械实力的施工企业负责施工，安排总投资221万元，工程涉及五个乡镇，现正施工，工程安排于20xx年2月底全部完工。为确保工程的顺当实施，将有限资金合理用到项目上，我局实施专户储存、专人管理，在工程实施中，指挥部与施工单位签定廉政合同书。同时，严格实行合同管理，坚决按工程质量和施工进度，实行计量支付做到杜绝超付、私付现象发生，既保证了项目资金的有效运用，又增加了资金运作的透亮度。 养护体制改革的实施，对提高农村马路通行质量，便利群众出行，促进我区农村经济快速发展，对加快我区社会主义新农村建设奠定了坚实的基础。通过接着深化学习科学发展观，我区坚持两手一起抓“一方面抓着养护改革，一方面抓养护管理”的原则，层层签订管理养护责任书，主动探究管理养护的新思想、新途径、新方法，仔细抓好日常养护和抢险救灾保通工作，做到改革、养护两不误、两促进的良好态势。通过管理养护改革，我区农村马路实现了六个方面的提高。一是加大农村马路管理养护投入，增加了日常管理养护力度，农村马路通行质量显著提高。20xx年县道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增长6%；乡道610.385公里，好路率达46%（280.78公里），比去年同期增长5%；村社道路530.557公里，好路率为11%（58.36公里），与去年相比明显提高；二是管理逐步规范化，建立健全区乡两级农村马路管理机构，充溢了地方马路管理工程技术力气，既解决人员问题，又完善了农村马路管理养护考核和运行机制，形成了以县级人民政府为主体，各级农村马路管理部门详细担当，各乡镇（街道）人民政府协同协作，各合同段农夫代表工详细实施，广阔人民群众共同参加的农村马路管理养护新机制；三是广阔人民群众参加管理养护的主动性明显提高，过去受资金、人员等条件限制，乡村马路、村组道的养护基本是靠义务护路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分马路处于失管、失养的状态。实行合同管理后，通过实行马路的通行质量与养护资金补助相挂钩的措施，充分调动沿线群众参加马路管理养护的主动性，失管、失养的问题基本解决，农夫代表工收入明显增加，养护“比、学、赶、帮、超”活动空前高涨。同时，农村马路通行质量的提高，便利了群众的出行又降低生活生产成本，加快了农产品和农村商品的流通，活跃了农村市场，促进了农夫增收；四是沿线群众经济收入的明显提高，马路沿线村民通过参加承包农村马路和参与养护大中修工程施工，获得了相应的经济收入；五是通过改革明确了马路的产权范围，为以后马路改扩建奠定了坚实的基础，侵蚀路产路权的行为得到遏制，农夫群众对路政管理、路产路权的相识得到进一步提高；六是广阔人民群众对政府和交通部门的信任度明显提高，进一步拉近了人民群众与交通部门的感情，群众对政府得满足度不断提升。实践说明，农村马路管理养护体制改革，的确是一项让人民群众看得见、摸得着、得实惠的民心工程，是一项群众满足，政府满足的德政工程。 通过仔细学习落实科学发展观，我区农村马路管理养护体制改革进展顺当，成效明显，但也存在一些丞待解决的困难和问题。 1、农村马路日常养护资金配套不足、防灾抗灾实力较弱，水毁严峻； 2、农村马路管理人员素养偏低，专业技术不足，难以适应新体制下的农村马路管理养护工作； 3、各乡（镇、街道）农村马路管理站人员变动大，并且都身兼数职、工作任务繁杂，无专业技术管理人员，对农村马路的管理养护工作相识不高、主动主动性不够； 4、路政管理工作跟不上改革步伐，路产路权被侵蚀现象有所突出；路政人员专业学问有待于提高，工作比较被动等。 针对这些问题，在下一年的工作中，我们将接着深化学习科学发展观，将重点抓以下几个方面工作： 一是进一步建立健全地方马路管理段和乡（镇、街道）农村管理站的运行机制，完善规章制度，实行规范化管理； 二是乡（镇、街道）农村马路管理站，至少应配备一名养护专职人员，建立健全乡、村马路的管理方法和考评方法及嘉奖机制，使乡、村马路管理养护逐步规范和完善； 三是加强县乡两级马路管理人员和工程技术人员的业务培训工作，建设一支业务精通、技术过硬，甘于奉献的农村马路管理养护队伍； 四是加强路政管理工作，建设一支过得硬的路政队伍，为农村马路管理养护保驾护航； 五是严格根据农村马路建设和xx区农村马路大中修工程管理方法进行监督管理，扎扎实实抓好今年养护大中修工程； 六是主动探究农村马路管理养护更加行之有效的新措施、新方法； 七是加强相关各部门的联系，确保养护改革顺当完成，使农村马路管理养护好路率逐年提高，为促进我区社会经济持续快速发展奠定坚实的基础而努力。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇五 为加强农村马路管理养护工作，巨野县交通局主动争取县政府制定出台了巨野县农村马路管理养护方法、巨野县乡村马路管理养护考核方法，全县1524.2公里农村马路全部明确了养护责任，落实了养护人员，实现了有路必养。 明确县政府作为全县农村马路规划、建设、养护管理的责任主体，负责组织协调有关部门做好农村马路管理养护工作；乡镇政府负责乡村道路的建设和养护管理工作。 县政府成立了由分管副县长任组长，县公安局长、县政府办公室副主任、县交通局长、县财政局长任副组长，交通、马路、国土、工商等有关部门和17个乡镇为成员的农村马路管理养护领导小组，下设办公室，办公室设在县交通局（简称县管养办），详细负责全县农村马路的规划、建设、管理养护工作；各乡镇政府成立由乡镇长任组长的乡村马路管理养护领导小组，下设办公室，由一名副镇长任办公室主任，交管所长担当副主任，各管区、公安、土管、城建等负责人为成员的乡村马路管理养护办公室（简称乡镇管养办）。 县道养护员由县交通局36名正式工养护员和交管所选聘的农夫养护员组成。乡村道路养护员由各乡镇管养办严格根据乡村道路养护员录用条件，择优聘用，乡道每2公里配备一名养护员，村道每3公里配备一名养护员。 县管养办的详细职责为：组织实施农村马路建设规划；指导全县农村马路管理养护工作，审定编制全县农村马路养护发展规划和年度安排并组织实施；详细负责县道养护管理工作；负责制作、设置和维护县道马路标记、标牌、标线、跨路龙门架和限宽限高设施；制定全县农村马路养护技术规范、质量评定和验收标准，并组织做好检查、评比、验收工作；负责全县农村马路路政案件的查处工作，建立和完善路政案件举报制度，刚好查处违法行为，维护路产路权；筹集和管理农村马路养护资金；负责对全县农村马路建设市场进行监督管理，查处建设市场中的违法行为；监督指导乡镇管养办做好辖区内乡村道路的日常养护管理工作；负责全县农村马路养护人员的业务培训。 乡镇管养办的职责为：负责乡村道养护及清障工作；负责县道路宅分家、路田分家、路店分家，供应养护工程用土以及施工协调；维护路产、路权，刚好上报并制止乡村道马路建筑限制区内的侵扰、损坏路产、路权等违法行为，帮助县管养办对路政案件的查处工作；负责县道穿越乡镇政府、村驻地路段的路障清理工作；负责辖区乡村道养护员的聘请与管理，考核与工资发放，定期组织管理员与养护员进行培训，不断提高管理水平和养护技能；负责收集整理乡村道管理养护内业资料，刚好汇总上报各种养护报表。 村养护队职责为：负责本村范围内乡、村道的管理养护和绿化，帮助做好清障工作；向村民宣扬马路管理的法律法规、规章和有关规定；担当乡镇政府安排下达的管理养护任务。 养护员职责为：严格执行农村马路管理养护的有关规章制度和技术标准，确保出满勤、干满点，保质保量完成养护任务；保持所养护路段路面清洁，路肩整齐，边线顺直，排水良好；负责所养护路段的巡查工作，常常查看所养护路段路面、桥梁和涵洞，刚好上报马路破损或平安隐患；维护路产、路权，刚好报告和制止侵占、损害马路及其马路附属设施的违法行为。 大中修工程、小修挖补和窄危桥改造，所需资金除争取上级补助外，配套资金由县、乡镇财政解决；养护员酬劳，由县管养办负责争取上级补助资金，不足部分由县财政负担；乡村道养护员酬劳由乡镇财政负担，由县管养办核算出各乡镇日常养护费用后，报经县政府领导批准，于每年1月1日前，由县财政局从乡镇财政资金中划拨县管养办。 县政府把乡村马路管理养护工作纳入各乡镇年度目标综合考评范围，占总分比例5%，由县管养办代表县政府进行考核评定。实行百分制考核，除日常抽查外，季度检查占30%，半年检查占30%，年终检查占40%。对年度乡村马路管理养护工作考核得分前三名的乡镇，全县通报表彰，分别奖现金3万元、2万元、1万元；对考核得分后三名且未完成年度乡村马路管理养护任务的乡镇，通报指责，造成严峻后果的，追究分管领导和干脆责任人的责任。 农村马路建设是基础，关键在养护，发挥作用是目的。大井镇党委、政府首先确立了“要想富，先修路，抓建设，重养护”的目标，在农村马路养护上严格做到了“三高三到位”。 镇党委、政府高度重视农村马路的养护，把其摆上了全镇工作的重要议事日程。镇上成立了以镇党委书记任组长，镇长任副组长、分管领导任镇交通管理站长，镇上相关部门负责人和各村支部书记为成员的农村马路养护领导小组。主要负责农村马路养护工作的指导、监督、考核。并充溢交通管理站人员，由交通干事负责日常工作，各村配齐配实养路员。养路员配备的原则：本村选用、就近选用。养路员选用的标准：热心公益事业，工作仔细负责，吃苦耐劳，身体健康，乐于服务群众，并优先从党员、离任村干部、退伍军人、贫困户、低保户中选用。养路员选用的程序：村民自愿报名和村支两委举荐相结合，镇交通管理站审核，镇党委政府考察确定，还将年轻的养路员纳入村级后备干部管理。 20xx年以来，新一届党委政府领导班子通过深化群众走访，通过召集村组干部和村民代表座谈等调研的基础上，确定了“因地制宜，全面养护”的指导思想，在镇村组“三干”会上进行了全面部署，提高了村干部对农村马路养护重要性的相识，转变了“路已修好，万事大吉”的错误思想，增加了工作的责任感和紧迫感，并组织各村支书对养护工作做得好的保家村、集龙村进行参观沟通学习，各村书写宣扬岩标进行宣扬，在全镇上下形成了“人人爱路，人人护路”的良好氛围。 把农村马路养护工作纳入全镇经济社会发展规划，列入镇、村干部年度目标考核，政府与各村签订养护责任书，层层落实责任人，并实行平常检查、季度小结、半年一考核、年终一总评的考核方法，考核结果作为村干部和联系村干部三个文明年度考核的依据，同时，每半年组织本村人民代表、组干部、群众代表参加马路养护验收工作，将养护结果的评定作为村养路员工资待遇发放的主要依据，年底召开总结表彰会，充分调动联系村干部、村干部和养路员的主动性。20xx年和20xx年，全镇在县上共补助18万元经费的基础上，自筹资金12万元，共计30万元用于对村上的嘉奖。凡养护经镇上检查验收合格的，全部按1000元/公里奖补，其中用于嘉奖村干部和养路人员的资金就达21000元。 通过乡镇农村马路养护和管理的实践，我们有以下深刻体会：村民一事一议是法宝。农村马路养护最关键的是资金，如何筹资是关键中的关键。坚持“谁受益、谁负担”、“谁修建、谁养护”的原则，做到同心同德，建管并重，通过村民代表会议“一事一议”，制定村规民约，筹集养护资金。详细方法是：建房户捐资50100元/间用于村道养护；长期在本村行驶的机动车，摩托车、三轮车捐资50200元/年、农用车和小车捐资xxxxx元/年的用于村道养护。全村每人每年出资23元筹集村道养护资金，大房村现有人口1894人，20xx年和20xx年分别按每人5元筹资，共筹集养护资金近10000元，对全村的农村马路进行了彻底整治。成了全镇大部份村学习和借鉴的榜样。 用活村组干部是关键。村组干部是农村马路养护工作的牵头人和组织者，可以说，村干部的相识和工作实力确定着一条路养护的好坏。村组干部在农村马路养护中既是发动者，又是组织者，还是参加者。比如大井镇来凤村，马路里程约3公里，路修得早，但路况始终较差，群众和过往车辆怨气较大。镇上刚好调整了村上的主要干部后，在半年内农村马路养护就发生了天翻地覆的改变，并落实了日常养护人员，建立了日常养护的长效机制，路况始终保持得比较好。又如大井镇九角村青杠山组，原来的组长是个和事老，村上刚好把组长换掉后，现在的两条组道是全镇养护得最好的农村马路。 专人日常维护是根本。一是人要选好，严格按标准、按要求、按程序选拔配备养路员。确保工作能够落到实处。二是落实日常养护，做到大坑小补，随时排水，确保马路随时畅通无阻。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇六 20xx年来，我乡主动实行县委、县政府会议精神，快速组织行动，实行扎实措施，统一布置，统一落实，把农村马路管护工作放到了农村工作的突出位置来抓。通过全乡上下共同努力，目前已基本完成全乡农村马路管理养护阶段性任务。现将今年上半年工作总结如下： 我乡根据统一布置，结合全乡道路现状，制定了全乡农村马路管理养护工作安排和实施方案，刚好召开了各村、居委会主要负责人会议，会上签订了目标责任书，从区域范围、实施时间、质量标准、工作要求上把管养任务分解到各村、居委，限期完成各自区域内管养任务。同时明确要求乡各蹲点领导、驻村乡干紧密协作基层，把这项工作作为当前农村工作中心任务突击完成。 为确保全乡农村马路管养工作有组织地实施，乡成立了农村马路管理养护领导小组，并下设办公室，特地指导和协调全乡农村马路养护详细工作，各村、居委相应成立管养领导小组，由主要领导为责任人，各管养路段分别由村、居三委班子成员担当分路段长，明确5-6名专职管护员进行管养。目前全乡有管护员75人，确保全部道路集中整治时有人现场指挥，有人详细协调冲突，日常管护中有人详细督查，有人详细管养。同时在这次集中管护过程中，乡成立了特地督查组，督查组成员分片督查，全过程跟踪，刚好反馈整个农村马路管养工作的进度、质量，并刚好考核记载。 管养在农村马路管护工作过程中，我们刚好开展宣扬教化，强化全民参加意识，至目前未发生一例因道路管护发生的冲突纠纷，得到了全乡广阔群众的大力支持，为确保全乡农村马路得到长效管护，政府出台了xx乡农村马路管理养护实施方案、农村马路管养工作职责、制度、安排，从制度上入手，明确全乡道路管护单位、部门、责任人的职责，并授权乡农村马路管护办公室严格考核，确保我乡农村马路今后的管护有一套健全的机制。我乡的农村马路管理养护工作刚刚走出第一步，各项管理工作还在不断探究，今后管护的压力任务还很重，我们将仔细贯彻县委、县政府的会议精神，学习先进乡阅历，自我加压，强力推动，埋头苦干，扎扎实实做好我乡农村马路管理养护工作，以实际成果惠及全乡广阔人民群众。 农村马路养护工作总结 农村马路养护工作总结和明年思路篇七 时间飞逝，转瞬间20xx年就要流过，到南平高速马路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都赐予了我足够的宽容、支持和帮忙也体会到了高速马路养护工的艰辛和坚决，在那里我看了许多，了解了许多，也同样学了许多，从最初不明白什么是高速养护是做什么到此刻明白“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结： 做好养护工作，对于延长高速马路的运用期限，提高高速马路的运营效益具有重要好处。高速养护要坚持预防性养护原则，刚好做好日常养护，路面病害和防撞护栏的修理，确保高速马路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有必需的危急性，严格按公司规定，着装上路，摆好平安标记牌，在确保平安的状况下进行施工作业。 经领导支配，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作。 1、日常养护：做好同事们在外业上工作资料状况的登记。 2、仓库管理：对仓库