2023年企业运输安全工作总结汇报(6篇).docx

2023年企业运输安全工作总结汇报(6篇) 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？下面是我为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜爱。 企业运输平安工作总结汇报篇一 自查测评表中详细减分状况是： 第5项生产平安事故应急预案状况减分单位占总户数的58，扣减分数占此项总分数的22；第3项平安生产规章制度和操作规程的制定状况减分单位占48，扣减分数占12。第4项平安生产投入状况减分单位占40，扣减单位占11；另外，第2项平安生产责任制的建立和完善状况减分单位以及第12项参与工伤保险状况扣减分数比例较大，分别是35和15。 自查测评表中分行业各项目减分单位状况是： 1、客运行业分项目自查测评状况中，第13项执行交通平安责任制有关状况和第4项平安生产投入状况减分单位占总户数的53；第5项生产平安事故应急预案状况占47；第6项重大事故隐患治理、危急源监控状况占29。 2、货运行业分项目自查测评状况中，第5项生产平安事故应急预案状况减分单位占总户数的65；第3项平安生产规章制度和操作规程的制定状况占51；第11项设置平安警示标记状况占36；第2项平安生产责任制的建立和完善状况占35。 3、汽车修理行业分项目自查测评状况中，第5项生产平安事故应急预案状况减分单位占总户数的53；第3项平安生产规章制度和操作规程的制定状况占48；第4项平安生产投入状况占37；第2项平安生产责任制的建立和完善状况占36。 自查测评表中分行业各项目扣减分数状况是： 1、客运行业分项目自查测评状况中，第4项平安生产投入状况扣减分数占此项总分数的19；第5项生产平安事故应急预案状况占18；第13项执行交通平安责任制有关状况的16；第6项重大事故隐患治理、危急源监控状况占12。 2、货运行业分项目自查测评状况中，第5项生产平安事故应急预案状况扣减分数占此项总分数的25；第10项劳动防护用品佩带和运用状况占12；第3项平安生产规章制度和操作规程的制定状况占11；第7项平安检查及隐患的整改状况占10。 3、汽修行业分项目自查测评状况中，第12项参与工伤保险状况扣减分数占此项总分数的30；第5项生产平安事故应急预案状况占19；第3项平安生产规章制度和操作规程的制定状况占15；第11项设置平安警示标记状况占13。 通过自查测评状况汇总，有些项目在不同程度上还存在一些问题。从总体减分状况看，制定平安生产事故应急预案并定期组织演练、平安生产的投入以及平安生产规章制度和操作规程的制定方面存在问题较大。 客运行业在平安生产的投入、制定平安生产事故应急预案并定期组织演练、重大事故隐患治理、危急源监控以及执行交通平安责任制有关规定方面有待提高。 货运行业和汽修行业在制定平安生产事故应急预案并定期组织演练、平安生产规章制度和操作规程的制定方面须要进一步完善。 今后要把工作重点放在以下几方面：一是要进一步学习平安生产法，建立健全平安生产责任制以及平安生产规章制度和操作规程，结合本行业特点，制定切实可行的平安生产规章制度，并仔细贯彻执行。对平安生产责任制的执行状况应定期检查，不断完善平安生产责任制的内容，使之更符合本企业平安生产管理的实际状况。二是在平安生产投入方面还要合理支配，要保证平安生产经费、落实治理隐患、平安生产条件改造、平安教化以及劳动防护用品等资金的投入。三是要依据本企业工作特点，制定平安生产事故应急预案，在不断完善的基础上，定期组织演练，以保证应急预案切实可行。四是要依法为从业人员参与工伤保险，以保障企业和职工个人的切身利益 企业运输平安工作总结汇报篇二 xx年，我公司始终围绕“关爱生命，平安发展”的主题，突出开展“平安生产年，深化平安交通建设，平安管理推动年”三项活动，仔细组织开展平安隐患排查治理工作，加强平安生产的监管管理，消退平安隐患，实现了无重大，无重大船舶，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，平安生产形势保持稳定。现将一年来的平安工作总结如下： 我公司根据“分级管理，按级负责，权责一样，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门详细负责，全员人人有责”的平安管理格局，着力探讨平安生产责任体系，明确平安管理责任，年初公司召开平安工作会议，全面总结年度平安生产工作，部署xx年平安生产工作目标任务，探讨落实平安管理责任，全面抓好平安生产管理工作。下发××公司平安责任体系的通知和xx年××公司平安监管工作任务分解表，进一步将平安生产责任细化分工，明确平安监管工作的重点，平安从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，平安无小事，平安始终是第一位，确保平安责任横向到边，纵向究竟。一是总公司与各基层单位签订xx年平安目标责任书，并缴纳平安风险抵押金。各级分解细化平安责任，确保平安目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订平安责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确平安责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员改变状况刚好调整平安生产委员会成员，工会刚好调整平安生产监督委员成员，平安网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥平安组织网络作用和责任，更好地加强平安生产管理和监督。三是加强单位平安管理人员的业务技能培训，全公司平安管理人员持证率100，特别工种人员持证率100。四是加大平安资金投入，对不适应平安要求的船舶、车辆、工程设备，进行修理、保养，配置平安设施，消防、救生设备等投资近55万元，对平安管理人员的平安津贴，平安活动经费，都能确保到位，平安资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的平安运用性能，增加平安防范的力度。五是做好年终平安目标的考核工作，总公司制定了平安生产目标风险抵押实施看法，明确参与风险抵押承运单位，明确平安目标，明确考核范围和考核的方法，总公司对各参与承包单位年终考核实现奖罚兑现。 依据市交通局的确定：在xx年全市交通系统开展“平安生产年，深化平安交通建设，平安管理推动年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣扬贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的详细实施方案。 总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的平安工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立平安隐患举报电话和平安隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的平安隐患能够刚好举报。总公司平安部门在接到平安隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的平安隐患进行马上查出，做好信息反馈工作，刚好消退平安隐患，为平安供应保证。 在xx年9月9日接到航运公司的有关平安隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发觉船舶泄渗油花，在船队到港后，公司平安科人员马上赶到船舶现场了解状况，并马上作出停航的确定，刚好消退平安隐患，避开事故的发生。 做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及详细要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展状况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展状况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。 我公司仔细组织各基层单位平安负责人，进行平安工作及活动开展状况，进行观摩沟通，利用5天时间对5个基层单位平安管理和“三项”活动状况沟通学习，听取所到单位负责人进行对本单位的平安概况、平安管理、基础管理台帐，“三项”活动开展状况进行沟通发言，凡参与观摩沟通学习人员对该单位的现场平安管理状况和平安基础台帐建立状况，进行参观学习，参观结束后，组织相互沟通，从各单位平安管理中有哪些好的平安管理阅历值得借签，还有哪些平安方面存在的问题须要改进的，通过观摩学习沟通，提升了平安管理人员的平安管理水平，为平安管理工作人员供应了沟通学习机会，取得很大的效果。 1、仔细做好“查隐患。抓整改、重落实、保平安”，平安隐患排查治理如下： 在平安隐患排查治理工作中，首先实行平安检查与平安自查相结合，组织职工查找岗位平安隐患，提一条平安方面的合理化建议活动，明确平安隐患排查治理的工作内容，即：单位平安生产责任制是否落实到位；平安设施配备是否到位；车、船平安技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；水路危急品货物运输单位管理人员和船员有没有进行平安教化；船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等状况，进行仔细细致排查，在平安隐患排查中共查平安隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危急品运输，总公司马上予以整改，责令该油驳31148号停止参与油品运输，并以淘汰，不在从事水上危急品运输。对查出的平安隐患责成整改的同时，并对平安隐患进行复查，以备确认整改的详细状况，对待一时难以整改的平安隐患，总公司组织召开平安隐患分析会，仔细分析平安隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和平安防范措施，使平安隐患得到刚好整改，确保平安生产系数的有效性，使干部职工充分相识到平安隐患存在的危害性。 总公司建立平安隐患统计台帐，平安隐患整改台帐，加大对危急源点的监控，做到对危急源点的群控、群防、群治的方法，对重大危急源的基本状况清晰，危急源的预控与平安措施到位，应急处置方法有效，加大对危急源的监控力度，刚好督办各基层原单位对平安隐患的整改，严格根据平安隐患整改“三定”（定人员、定责任、定整改方案）的要求，刚好消退隐患，确保平安生产。 2、加大对危急品运输船舶平安监控 切实加强水上危急品运输船舶平安监控，仔细做好水上“两防”（防碰撞、防泄漏）工作，危急品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导安排支配，工作方案各个环节供应组织保证作用，加强水上危急品运输船舶流向实行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等平安状况实行24小时监控，发觉担心全因素刚好加以防控，实行措施，对危急品运输船舶参与船舶保险，船舶防污保险，确保水上危急品运输船舶的平安，加大水上危急品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作；船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项，三个方面的查处。 3、抓好恶劣天气条件下的平安生产工作，今年寒冷天气频繁，对陆上、水上运输产生相当大的影响，为确保单位的平安生产和人身平安，公司制定了恶劣天气条件下的.平安应急方案和平安防范措施，并随时留意天气改变，发布信息，要求各单位做好平安生产工作和平安防范措施，由于平安防范措施到位，确保了平安生产，在恶劣天气状况下，未发生一起任何事故。 4、仔细抓好船员的平安教化培训，编制培训，教化培训，对从事水上危急品运输船员（特别工种）进行平安大培训，xx年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危急品运输船舶船员进行为期三天的培训，从法律法规、油船基本学问，平安防护及实行操作技能等方面的培训，培训考试合格率100，共参与培训人员116人。 我公司在平安教化方面注意抓好五个方面的教化工作：平安意识与平安责任，坚固树立平安意识，并有高度的平安责任感，因为财产、生命与平安和他们自己的工作有干脆的关系，他们的失职，干脆影响到生命与平安。上岗前的平安自查，每位职工上岗前应对生产设备设施进行平安检查，确保生产设备的完好率。仔细做好防火、防爆、防工伤工作，平安事故干脆与自身工作有干脆关系，时刻要将平安放在第一位，时刻按操作规程操作。严格规章制度，杜绝疲惫驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。应急预案和平安疏散措施，水上一旦发生事故，难以得到刚好救援，要求职工必需做好自身的平安爱护，实行有效地平安防范措施削减事故的发生。各级领导非常重视各个环节的平安教化，起到很好的效果。 加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的平安管理，在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的平安进行巡察，对重要的环节实施全过程的平安监管，确保现场平安管理到位。 1、会议贯彻宣扬 对上级有关平安文件和平安讲话精神，刚好做好宣扬贯彻，使平安文件精神落实到每位干部职工，深刻领悟精神实质，做好宣扬平安。xx年我公司召开安委会会议4次，月度平安例会12次，其他会议20次，组织平安学习40次，针对性平安培训教化10次，总公司发文25次，电话通知做好平安工作8次，通过会议形式宣扬贯彻，对平安工作的新任务、新要求能够刚好了解与领悟。 2、利用标语、标牌、宣扬栏宣扬平安 总公司及各基层单位，利用标语、标牌、板报宣扬平安生产，用简洁的语句和格言，做好平安宣扬工作，共出平安标语300条，平安宣扬栏8期，平安板报6次，进行宣扬，用身边的事教化身边的人，使职工受到教化，从思想上坚固树立平安是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增加职工的平安意识，使职工做好平安工作的主动性有所增加，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到平安教化的目的，从思想上相识到平安管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。 3、抓住“平安活动”进行宣扬 在抓好以上二个方面的平安宣扬的同时，重点做好平安活动宣扬工作，以“平安生产月”活动的主题，“关爱生命、平安发展”和“夏季平安百日赛”活动，实现“五无一降低”，“平安隐患排查治理”，“国庆安保”为重点，广泛做好平安生产的实质性宣扬，组织职工参与岗位隐患自查，提对平安方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到平安教化，使“平安”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位平安操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的平安素养得到了提高，平安责任得到加强，搞好平安工作的自觉性得到提升。 4、利用事故的案例宣扬平安 利用发生过的事故和通报的事故案例，宣扬教化，从别人所发生的平安事故中吸取教训，对待平安事故，严格根据“四不放过”的原则进行分析、处理，增加职工对事故的平安防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分相识每起事故发生的严峻性和恶劣后果。事故案例分析教化，使职工相识到发生事故干脆威逼别人的生命，关系到自己的生命与苦痛，干脆影响到平安大局，影响到平安目标任务的完成，通过对干部职工的平安教化，平安必需从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高平安防范意识，提升平安管理人员的平安监管水平，通过事故案例的宣扬教化，使干部职工上了一堂深刻的平安教化课，起到了平安教化的最佳效果。 我公司今年共组织平安检查50次，共查各类事故隐患39起，已经整改25起，4起隐患事故未能整改，已经落实平安防范措施，并要求限期整改。 平安检查工作公司领导非常重视，平安检查公司分管领导亲自参与，深化基层现场进行平安检查，对重点危急品运输船舶，制定了专项危急品船舶平安检查表，严格按规定对危急品运输船舶进行各项细致仔细地检查，对平安检查中发觉的问题隐患要求马上加以整改，对暂不能刚好整改的隐患，召开专题会议，探讨平安防范措施，落实平安责任，提出整改看法，同时利用月度平安例会，通报平安检查状况，督促做好隐患整改工作，并发平安检查通报，引起各级领导对平安隐患整改的重视，相识隐患存在的危害性，增加做好本单位平安隐患整改的责任感。 抓好重点时段的平安检查，对节假日，冬、夏、春季的平安检查，确保时段的平安生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市，国庆等重大政治活动，提前做好平安检查工作，保证各时期及活动期间的平安生产，确保单位的平安稳定，把平安提高到政治高度来相识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强平安监督检查，全面做好平安生产工作，实现国庆期间平安无事故。 今年在平安工作中做了大量工作，取得了肯定成果，应当相识到我公司平安工作也存在肯定的问题：一是全员平安意识，有待进一步提高，基层“三违”现象尚未彻底消退。二是船舶素养下降，难以适应水上运输。三是人员素养一般下降，平安规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍旧存在。我公司将实行平安方面的措施一是要充分相识平安工作的重要性，加大平安宣扬教化力度。二是加大平安投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常平安监管，落实责任追究制度。 我公司安排在新的一年里，全面加强平安管理，严格规范平安规章制度的执行，加强船舶更新改造的力度，淘汰不是水上运输船舶，做好车辆的平安管理，规范车辆产业主的平安管理，将平安工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成市局的平安管理目标。 企业运输平安工作总结汇报篇三 年初以来，公司平安生产工作，在各级主管部门的大力支持下，在公司全体同仁的努力下，平安生产形势总体上讲是好的，也取得了肯定成果。公司始终坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的平安方针，深化宣贯落实了道路旅客运输企业平安规范及吉林省道路旅客运输驾驶员平安生产行为规范。仔细扎实开展各项平安专题活动，夯实平安生产企业主体责任，大力开展企业平安文化建设和普及，进一步落实平安生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。 今日参与我们会议有交警大队赵队长，让我们以热情的掌声欢迎各位领导在百忙工作中光临我们的会议 ！ 下面我从三方面讲一下平安生产工作状况及当前平安工作要求。 公司在浑江区现在营运车辆22辆(其中吉f17178四月八日报停)，平安行驶总里程230万公里，没有发生交通事故；没有发生行车平安责任事故；消防安保等工作均在限制目标范围内；无服务质量投诉。 （一）、行车平安限制目标 班线客运超速行为：上半年354次比去年削减309次；班线客运超员行为零次；行车平安肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零。各项指标均在限制目标范围内。 （二）驾驶员考核目标 年初以来加强了对驾驶员考核工作，经考核解聘3名驾驶员。现在客车驾驶员综合素养统一考核合格率达100%。 （一）、做好年度平安工作支配部署，层层签订平安目标责任书 年初，公司对20xx年度的平安生产工作作了详尽的支配和部署，明确了全年平安生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织子公司、各科室、司乘人员签订了20xx年度平安目标责任书，签订面达100%，将平安目标指标量化、分解到各子公司、科室、司乘人员，并作为全年平安生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向究竟的平安责任管理体系。 （二）、仔细做好春运“百日提升活动”、三月份“ 平安生产月”活动、全省运输行业平安生产“大排查、大检查、大整改”专项行动和“打非治违”等重大活动的平安工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。 “春运”是年度平安生产工作的重头戏，根据行业主管部门对春运工作的统一支配部署，公司成立了春运领导小组，支配部署了春运运输平安工作。春运工作坚持 “平安第一，优质服务，有序组织”的原则，经公司全体同志共同努力，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百提活动”、“平安生产月”等阶段性专项平安活动，公司都严格做到事前有支配，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间平安秩序的根本稳定。 结合上级支配实施的全省运输行业平安生产“大排查、大检查、大整改”和“打非治违”等专项行动，公司高度重视、仔细组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的支配、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动的总结、巩固和提高。 （三）、坚持平安会议制度 年初以来，公司坚持了平安会议制度和平安例会制度，组织司乘人员平安学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段平安生产工作完成状况和对存在的平安工作不足等进行了分析、总结，对下一步平安工作进行支配部署。同时传达了各级主管部门对平安生产工作的最新要求，通报、分析了典型平安生产事故案例，确保了平安工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺当进行。年初以来，公司共计召开平安会议5次，平安生产分析会7次，驾驶员平安学习或以会代训7次。 （四）、抓好平安动态监控管理。一是：严格执行公司gps平安管理方法，落实了监管职责，对在监管中发觉的车载故障问题刚好联系gps中心进行维护，确保平台定位良好、精确，在线率达到100%。严格订正违章行为，对发生的超速3分钟以上等违章行为共19车次进行了严厉处理，罚款950元；不按规定站点停靠1车次，罚款3000元，并刚好通报，整改面达100%；二是：我们利用gps发送语音平安提示和预警信息4600余次，电话提示70余次，特殊是我们监控凌晨2点到5点停车休息从未间断。三是驻站检查150余次，检查400余车次，对在检查中发觉的问题刚好整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的平安责任事故。 （五）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。根据公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、每座50万的座位险、商业险、保障金等，无一例脱保、漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。 （六）、仔细做好各项平安基础工作 今年我们仔细贯彻实施道路旅客运输企业平安管理规范，公司支配专人对平安基础资料进行了逐一整理，依据规范要求项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的平安档案管理体系，各项平安基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种平安资料和报表，平安档案记录清晰、分类明晰、标记清晰，体现了规范化管理。 虽然公司在平安生产工作中做了大量工作，取得了肯定成果，但同时应当醒悟地相识到，我公司平安生产工作也存在肯定的薄弱环节：一是全员平安意识，有待进一步提高。二是平安规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不行预见性平安隐患仍旧存在。为此，公司将进一步实行措施：一是要充分相识平安生产工作的重要性，加大平安宣扬教化力度及从业人员培训。二是加大平安经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常平安监管和平安隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立平安生产长效机制。 1、做好迎接地区之间平安生产互捡工作。 8月7日，市交通局召开了“大排查、大检查、大整改”互检工作支配部署会议，根据省厅支配，长白山管委会交通运输局检查浑江区，联络员是徐百辰（省运输局安监处）。检查的.重点是全省开展的“大排查、大检查、大整改”专项行动的落实状况、排查出的隐患治理状况、“打非治违”专项整治行动开展状况和员工平安教化和培训状况等，互检工作从8月7日至8月25日结束。到白山的时间现在还不确定，这就要求我们对平安工作不能有任何懈怠，思想上要接着绷紧平安生产这根弦。我们认为检查不是目的，目的是搞好平安。所以，我们要高度重视，仔细对待并做好随时迎检工作，进一步提升我们平安工作水平。 2、开展好“文明交通美妙随行”主题文明创建活动 浑江区运管所今年开展的“文明交通美妙随行”主题文明创建活动，这是一项全年性的工作，重点是提高服务实力，打造服务品牌，为人民群众出行供应优质服务，同时在活动中创建一批文明服务班线和服务标兵。为此，公司制定了活动方案、服务规范和乘务员文明用语。希望在座的各位接着做好客运服务工作，打造华龙服务品牌，争当文明服务班线和服务标兵，为发展壮大我们公司做出应有贡献。 3、接着抓好gps动态监控工作 我们要接着严格管理gps监控和车载gps运用，做好组织调度，刚好发送重大事故通报、平安提示和预警信息。对断开、遮挡、损坏gps等行为严厉惩罚；对屡次告知仍旧我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）肃穆指责教化；对发生的违反规定的超速行为，严厉惩罚，绝不手软。 4、暑期即将结束，学生返校等客流高峰即将到来，希望各个班线提前做好各种打算工作。 以上是公司今年以来平安生产工作状况和当前平安生产重点工作。开今日这个会，可以说是平安工作状况的通报会和汇报会，这个会既是向公司同仁通报平安工作状况，也是向交警大队的领导汇报平安工作状况。假如说我们在平安工作中取得一点点成果，这也是与交警部门的大力支持和指导分不开的，在工作中交警的领导对我公司严格要求又关爱有加，林大队、赵队长等领导同志到亲自到公司检查指导工作，我们非常感动。在此，我代表公司请赵队长和交警同志放心，我们肯定主动协作工作，把交通平安工作做好， 今年时间过半，但是平安工作是只有起点没有终点，我们要接着坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，接着以开展“平安生产年”活动和全省运输行业平安生产“大排查、大检查、大整改”专项行动及“打非治违”等为主线，以预防为主、加强平安监管、落实平安责任为重点，努力实现平安生产形势的持续稳定，确保全年平安生产目标任务全面完成。 企业运输平安工作总结汇报篇四 春运工作事关广阔旅客的切身利益，春运工作的平安与否更关乎着社会的稳定与和谐。为仔细做好春运平安、组织及服务工作，全力保障春运工作的顺当完成，公司召开了特地会议进行宣扬和动员，并成立了以总经理宋祥安为组长，副经理范爱武为副组长，各基层负责人为成员的春运平安领导小组，春运工作领导小组负责对公司春运工作的领导、组织与协调。 在春运到来之前，为使各司乘人员切实在思想上提高相识，增加平安运输责任及服务意识，刚好地进入到春运平安运输的工作状态中，我们主动和同行业的兄弟单位联系，利用同行业单位的资源优势，来促进我公司司乘人员的平安责随意识。我们和宏兴公司的司乘人员一起共同倾听由市交警大队高政委、王队长、市道路运输管理所杨所长共同讲授的道路运输平安课。通过这些主管平安领导的精辟讲话，不但促进了各司乘人员的平安责任与服务意识，而且学到了道路旅客平安运输的基本法律法规，起到了事半功倍的效果，切切实实地筑牢了春运平安工作的防洪堤。 春运工作开展的如何，虽然离不开组织领导的协调，但是，平安管理工作同样与之密不行分。公司对客运车辆的平安管理工作必需落实到位，春运工作才可以在平安、平稳、有序的环境下进行。 1、严把车辆技术性能关。在春运工作起先之前，协作市交警队、市道路运输管理所对春运车辆进行了一次全面的平安大检查： 一查车容车貌； 二查车辆是否配齐相关平安设施； 三查证件是否相符； 四查其是否持有机动车性能检测站出具的车辆合格检测报告单。 对于车容车貌不整齐车辆，要求其在春运工作起先后整改到位，对于车载平安锤、灭火器、三角木、防滑链配备不齐车辆，限当场整改到位，使车辆的平安性能及技术性能均处于一个良好的状态。 2、严把司乘人员聘用关。平安工作做得好不好，人是第一要素，只有人的平安意识提高了，我们才能少出平安事故，才能遏制平安事故的发生。所以在司乘人员的选聘上我们对各经营者提出了详细要求，并在签订的平安运输责任书上进行了明确规定：全部从事春运司乘工作的从业人员必需做到证驾相符，驾驶证与行车证必需经交警部门审核且在有效期内，从业资格证要通过运管部门审核且在有效期内，全部驾驶人员必需持有交警部门出具的三年无事故证明，否则，一律要求各经营者作劝退处理，不允许其从事春运驾驶工作。 3、严把关。在发放“春运证”和“责任书”之前，我们主动协作运管、交警两级职能部门仔细审核各营运车辆参保手续，保证全部参加春运的客运车辆各种保险在有效期内。对于未续保的营运车辆，要求其刚好续保，否则，不予其发放“春运证”、“责任书”,以维护广阔旅客的合法利益。 平安是春运工作的.核心，是春运工作的重中之重。我们根据上级职能部门做好春运期间平安稳定工作的总体部署，进一步加大对平安工作措施的落实，从源头上把好春运关。 首先，我们加大了对职工队伍思想素养的教化工作，在公司内部召开春运工作动员会，在会上对平安工作措施进行了强化，公司主管平安的领导对公司的各项平安生产工作负领导责任，两个检测站站长对车辆的平安性能检测负总责，各工作人员对自己所检测项目负全责，实行平安管理与生产层层挂钩。机动车性能检测站在对春运车辆的检测过程中，严格根据检测程序进行，先进行车辆的入站登录与目检工作，然后由专业引车员进行车辆的各项综合性能检测，最终由检测站站长在检测合格的报告单上签字并加盖合格检验章。 在首班必检工作中，我们于春运来临前由安检站站长组织，公司后勤、修理口协作，对检测设施设备进行彻底的保养与维护，使全部检测设备均处于良好的运行状态，保证首班安检工作的顺当进行。在检测过程中，我们从服务质量和检测规范两个方面入手，依据春运工作的特点，为更好地服务于各经营者，我们尽量把上下班时间提前和延长。在检测流程中实行定人、定岗、定位检测，把责任明确分解到个人，实行严格的责任追究制，严格执行谁检测谁签字、谁签字谁负责，坚决杜绝车辆漏检、杜绝人情单发放，使车辆的首班安检工作真正落实到位，不流于形式。 在春运工作中，我们坚持“以人为本、平安第一、以客为主、优质便捷”的春运总目标，努力提高平安服务意识，在春运工作会上，我们严格强调不倒客、卖客、甩客、宰客、不超员、超速、不酒后驾驶、不疲惫驾驶、不找人代驾。同时，我们还要求各司乘人员主动协作好车站部门的安检工作，严禁“三品”上车，车辆证件、司乘人员证件全部随车携带，自觉接受交警、运管部门的监督检查。保证车容车貌整齐，视旅客如亲人，让乘客真正感受到“没有旅途的劳累、只有回家的感觉”. 现在灾难性天气频繁发生。今年的春运工作也同样受到这种灾难性天气的影响，面对这种不利局面，我们不但加强了值班制度的值守，同时加强对极端天气的预警预防工作，刚好通过媒体等信息收集灾难天气状况，然后再刚好向各经营者提出预报，提示其做好平安防范。为了保持信息的畅通，我们要求全部工作人员及全体司乘人员手机必需处于24小时开通状态，保持随时联系得上，值班人员每天做好值班状况的记录工作，通过这些工作制度的实施，确保了春运工作的平安、有序、平稳开展。 在为期40天的惊慌与劳碌中，通过我们全体干部职工的共同努力，虽然较为顺当、平稳地完成了今年的春运工作，但是，在今年春运工作中，我们也还存在不足之处：在客运高峰叠加的几个时间段，个别车辆出现超员、超速现象依旧存在。我们通过短信的方式也刚好赐予经营者及司乘人员以警醒，督促各经营者平安行车、规范经营。 在今后的平安生产工作中，我们仍将严格执行各级职能部门的规定，一如既往地抓好公司的各项平安生产工作，为社会的和谐稳定做出企业应尽的责任和义务。 企业运输平安工作总结汇报篇五 春运工作事关广阔旅客的切身利益，春运工作的平安与否更关乎着社会的稳定与和谐。为仔细做好春运平安、组织及服务工作，全力保障春运工作的顺当完成，公司召开了特地会议进行宣扬和动员，并成立了以总经理宋祥安为组长，副经理范爱武为副组长，各基层负责人为成员的春运平安领导小组，春运工作领导小组负责对公司春运工作的领导、组织与协调。 在春运到来之前，为使各司乘人员切实在思想上提高相识，增加平安运输责任及服务意识，刚好地进入到春运平安运输的工作状态中，我们主动和同行业的兄弟单位联系，利用同行业单位的资源优势，来促进我公司司乘人员的平安责随意识。我们和宏兴公司的司乘人员一起共同倾听由市交警大队高政委、王队长、市道路运输管理所杨所长共同讲授的道路运输平安课。通过这些主管平安领导的精辟讲话，不但促进了各司乘人员的平安责任与服务意识，而且学到了道路旅客平安运输的基本法律法规，起到了事半功倍的效果，切切实实地筑牢了春运平安工作的防洪堤。 春运工作开展的如何，虽然离不开组织领导的协调，但是，平安管理工作同样与之密不行分。公司对客运的平安管理工作必需落实到位，春运工作才可以在平安、平稳、有序的环境下进行。 1、严把车辆技术性能关。在春运工作起先之前，协作市交警队、市道路运输管理所对春运车辆进行了一次全面的平安大检查： 一查车容车貌； 二查车辆是否配齐相关平安设施； 三查证件是否相符； 四查其是否持有机动车性能检测站出具的车辆合格检测报告单。 对于车容车貌不整齐车辆，要求其在春运工作起先后整改到位，对于车载平安锤、灭火器、三角木、防滑链配备不齐车辆，限当场整改到位，使车辆的平安性能及技术性能均处于一个良好的状态。 2、严把司乘人员聘用关。平安工作做得好不好，人是第一要素，只有人的平安意识提高了，我们才能少出平安事故，才能遏制平安事故的发生。所以在司乘人员的选聘上我们对各经营者提出了详细要求，并在签订的平安运输责任书上进行了明确规定：全部从事春运司乘工作的从业人员必需做到证驾相符，驾驶证与行车证必需经交警部门审核且在有效期内，从业资格证要通过运管部门审核且在有效期内，全部驾驶人员必需持有交警部门出具的三年无事故证明，否则，一律要求各经营者作劝退处理，不允许其从事春运驾驶工作。 3、严把保险关。在发放春运证和责任书之前，我们主动协作运管、交警两级职能部门仔细审核各营运车辆参保手续，保证全部参加春运的客运车辆各种保险在有效期内。对于未续保的营运车辆，要求其刚好续保，否则，不予其发放春运证、责任书，以维护广阔旅客的合法利益。 平安是春运工作的核心，是春运工作的重中之重。我们根据上级职能部门做好春运期间平安稳定工作的总体部署，进一步加大对平安工作措施的落实，从源头上把好春运关。首先，我们加大了对(转 载 于: 工作总结之家:运输企业春运平安工作总结)职工队伍思想素养的教化工作，在公司内部召开春运工作动员会，在会上对平安工作措施进行了强化，公司主管平安的领导对公司的各项平安生产工作负领导 责任，两个检测站站长对车辆的平安性能检测负总责，各工作人员对自己所检测项目负全责，实行平安管理与生产层层挂钩。机动车性能检测站在对春运车辆的检测过程中，严格根据检测程序进行，先进行车辆的入站登录与目检工作，然后由专业引车员进行车辆的各项综合性能检测，最终由检测站站长在检测合格的报告单上签字并加盖合格检验章。 在首班必检工作中，我们于春运来临前由安检站站长组织，公司后勤、修理口协作，对检测设施设备进行彻底的保养与维护，使全部检测设备均处于良好的运行状态，保证首班安检工作的顺当进行。在检测过程中，我们从服务质量和检测规范两个方面入手，依据春运工作的特点，为更好地服务于各经营者，我们尽量把上下班时间提前和延长。在检测流程中实行定人、定岗、定位检测，把责任明确分解到个人，实行严格的责任追究制，严格执行谁检测谁签字、谁签字谁负责，坚决杜绝车辆漏检、杜绝人情单发放，使车辆的首班安检工作真正落实到位，不流于形式。 在春运工作中，我们坚持以人为本、平安第一、以客为主、优质便捷的春运总目标，努力提高平安服务意识，在春运工作会上，我们严格强调不倒客、卖客、甩客、宰客、不超员、超速、不酒后驾驶、不疲惫驾驶、不找人代驾。同时，我们还要求各司乘人员主动协作好车站部门的安检工作，严禁三品上车，车辆证件、司乘人员证件全部随车携带，自觉接受交警、运管部门的监督检查。保证车容车貌整齐，视旅客如亲人，