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2023年工地实习心得(十一篇) 人的记忆力会随着岁月的消逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经验和感悟记录下来，也便于保存一份美妙的回忆。信任很多人会觉得范文很难写？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。 工地实习心得篇一 首先简要介绍实习的工程。 该幕墙工程有建设集团有限公司承包，其中本工程承包范围是：植筋、预埋铁件、钢骨架焊接、明框玻璃幕墙、铝板幕墙、雨篷等深化设计、制作、安装、检测及保修。其中对工期的进度目标是：现场施工工期123日历天，自接到开工令起先计算工期。预料开工时间为年-月-日，竣工时间为年-月-日。 -市轨道交通1号线一期工程限制中心由-市城市建设投资集团有限公司兴建，结构形式为框架剪力墙结构，建筑层数为地下三层，地上22层。质量等级为“鲁班奖”等级;为了使整个建筑设计现代、简约造型和谐统一，具有显明的特性，本工程深化设计从建筑效果、平安耐久、经济适用等多方面要求满意设计要求。 实习，其实不仅仅是学习，也是对生活的体验，在实习起先之前我就想好了。要多视察那些在工地上生活的人们，不论是民工还是施工人员，工程师。但更重要的是要到工地学习学习我们工程管理的专业学问。 经过一个多月的实质性学习，在工地现场收获还是许多的。我除了看看我们自己的幕墙施工外，我还会去看看他们土建是怎么干活的，看看工人如何测量、放线、砌墙、安置模板、绑钢筋。因为以后我们工作终归还是去土建的施工单位的比较多。 首先我想说的是平安，一起先自己也觉得平安帽没什么恨大的作用，脚手架有的比我们的身高要低，一不当心就磕着头了，这是我才知道，为什么未戴平安帽不让进现场。另外在工地上最要留意的脚下，首先脚要踩实，凡是工地上的木头都不能轻易踩，因为那些木头通常都还留有钉子。工地上到处都是很危急的，尤其是升降机口、电梯井口，都是很危急的地方，得特殊留意。当然工地上我们也得监督工人戴好平安帽，挂好平安带，我们的工人都是外立面工作，高空作业，所以平安是一个极其重要的问题，其次就是我们工人在焊接的过程中，所以防火也是我们平安的一个很重要的方面。 实习期间，我每天8点多去工地，然后下午5点多下班回学校。我的工作很零碎，主要就是上楼看看是否存在平安隐患，工人是否戴平安带、平安帽，是否存在没有跳板就高空作业的现象，工人在焊接过程中，为防止火灾的发生，提示工人在焊接的过程中，用接火斗接好火星，以免因火星溅射而引起火灾。另外就是内业忙不过来的，我也帮帮忙，然后就是办公室须要打打e-cel表格、打打word文件、送送文件，如施工日报、监理回复之类的。虽然我的工作零碎，就相当于一个打杂的，每天也没干什么很实实在在的活，但是我自己认为，每天在工地上看到的，听到的，以及自己想到的，都对自己以后的学习都是有帮助的。 在工地现场，我们会不难发觉，到处都会有预留的洞孔，预留洞孔就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。听说预留孔洞施工在建筑工地施工常会出现忘留，位置错乱等通病，在建筑工地屡见不鲜，对此，我们作为工程技术人必需熟记图纸，把握细微环节。地铁大厦是20多层的高层，大多电梯井预留的两个洞等是安装电梯门的，而旁边的小洞是安装按钮的。我在工地这一个月的期间，首先是前期测量，然后植筋预埋预埋件，接着就是支臂焊接安装了，这一步我们快结束了，下一步我们的任务就是主次龙骨的安装了，然后是玻璃幕墙铝框安装、铝单板安装镶嵌、玻璃安装密封胶镶嵌等 不在现场的时间我就待在工地办公室。看看图纸，看看内业文件，帮忙打表格，文件。当然在办公室也能学到不少，听技术人员探讨出现的问题，然后看他们是如何想方法解决的，从他们的谈话中，也是可以学到不少的，这其中不仅仅是专业学问，也包括在社会中该如何为人处事，这些都是对自己将来步入这个行业，步入社会有很大帮助的。 当然我已下定决心不怕苦累、跟同事们好好学习，让自己尽快成长起来，为大家分担更多的工作，担当更多的责任，不辜负领导对我的培育和期望。由于工地现场也离我们学校很近，所以周末我有时间就会回来工地看看，学习学习的。 最终我想和说声：感谢!感谢你们这一个月对我的照看!在你们身上我学会了许多!有你们我这次实习很精彩! “关注就是责任，实践自有力气”这是我在某份报告上看的，现在也成了我所信奉的格言，更是此次实习的最大感受。 下面我再结合这段时间的实习，从工作和生活两方面来谈谈我的心得体会： 一、工作方面： 1.充溢。以前在学校中，学问从课本上学习到建筑方面的理论 学问，但是由于缺乏现场实践，许多课本上的东西都不能透彻的理解到位。来到工地现场后，我把以前不懂的问题结合到现场所见到的实物，以前好多不懂的问题迎刃而解，我每天都生活在进步中，感觉生活挺充溢。 2.有点累，虽然我在工地现场不用像工人那样干累活，但是我每天也得时时常的上现场看看，相比在学校上课的生活当然会感觉有点累，以前在学校我就很少睡午觉，但在工地上我不得不中午眯一会，因为不这样的话，下午就基本上很难保持足够的精神待在工地。 3.他们更累!因为我来实习时间不长，鉴于我的实力有限，领导也很少给我支配许多详细的任务，我每天也就在工地待8个多小时，每天回学校就感觉累了，就更别说我们的领导和同事们，他们每天都是6点就上班，然后下午6点多才能下班，假如有事情没办完，晚上还得加班，每天都要解决许多工地上出现的各种各样困难的问题，他们不仅体力累，而且心更累。 二、生活方面： 来这实习，我早餐和晚饭是在学校吃，午饭是在工地上吃，阿姨做饭还行，比学校的好吃，领导和同事们都对我特殊照看。以前在学校常常听到出去的人说社会有多黑暗，多残酷，但是来这后我感觉我们的领导和同事们工作上同心协力，生活上相互帮助，根本不存在他们所说的那样阴霾的现象，我希望自己能尽快的融入到这个和谐的大家庭当中，成为他们中的一份子。 在领导和同事们的关切帮助下，我这次实习让我受益匪浅，让我在不断地实践相识中弥补了自己的空缺，很多在书本上的理论学问，通过现场的实习让我更有了深刻的体会，让我明白理论与实际其实存在着许多的差别，只有两者相互结合才能满意工作的实际须要。同时来到-市轨道交通1号线一期工程限制中心建筑幕墙工程施工项目部后，我发觉这里人才济济，常常感觉到我不管在理论学问和现场阅历方面都和大家有很大的差距，即使到了大四毕业也会是一样的，所以有时候很焦急，当然也庆幸自己来这里实习了，至少这样可以学习多一点，阅历多一点，差距小一点。 工地实习心得篇二 惊慌的期末考试刚结束，我们土木系大三的学生又要起先维持一个月的生产实习。还记得开动员大会的时候，我们是那么的起劲，仔细的做着笔记，老师讲的“三看、二动手、一学习工地管理技术”都记了下来，豪情满志的打算去工地上大干一番，把所学到的东西都用上去。 回到家，拖亲戚帮忙找了个实习单位江阴利昌房地产开发有限公司，现阶段有两了项目：一个项目立刻要结束了，另一个20号才开工。叫我20号去新的项目部那，到时等电话。在家休息了一个星期问问同学都已经起先实习一个星期了。这时我的起先有点焦虑了，新的项目开工是主体开工呢，还是起先土方工程，学校要求要主体正在建的工程，电话也没打来，越想越担忧。 等到20号我便有个人去了实习单位问问状况，找到了郭经理便讲明白来意，沟通后确定让我去快要建好的工程，虽说快要建好但也能学到许多东西，我起初也很迷惑，都快建好了还能看到学到什么啊。下午便带我来到了“利昌-城”，见到了项目经理，帮我支配了一位师父，这便起先了艰苦却不乏有意义的实习。在去找单位的过程中，我学到了机会是等不来了，要自己主动去找寻的。 第一天我带着“立刻就要结束的工程有什么可看的疑问”来到了-城。见到了我的师父楮工一位很年轻、很负责、很专业学问扎实的工程师。毕业两年就考到了国家二级建立师。带我一起工地上转了圈，细致的讲个一下工程的状况，这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西。 首先有基本建好的二期15栋住宅楼，就等分户、竣工验收了。而后就是我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1#8#主体已经建成，接连的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着有一期9#10#号楼地下室钢筋、模板、砼工程。最终是会所的桩基工程。可以说涉及到了方方面面。但一个月的时候终归有限，只能侧重某些部分。 和师父翻了一篇实习任务书，看看实习内容和要求，知道了重点。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会，定位放线等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有很多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他须要对整个工程的每个环节都要很清晰，管的事就比较多。而我刚接触工地须渐渐学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是许多了。但是遇到不知道的部位，一些专业名词我都会请老师父。 下面介绍一下我实习期间的工作状况。 第一，对工地的环境有所了解，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，我去时，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房做临时运用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特殊是刚去的时候正好赶上高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉快点。 这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。在人际方面短短的一个月却让我接触到了不少人，就施工单位就见到了三四个项目部，从土建到道路再到绿化最终还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们隔壁，算是处的比较熟的，其间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包单位的老板、公司的领导等等。 其次，看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不行少的，拿了一本一期5#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，的确里面有许多的东西须要你记住的，特殊是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的运用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。 但在看结构图时就遇到了困难，结构平法图是个生疏的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，渐渐的琢磨起来，不明白的地方就问。有时自己拿着图纸去现场对钢筋。现在可以说平法已经没什么大问题了。 工地实习心得篇三 实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学习，透过这次实习，我收益匪浅，不仅仅学到了很多专业学问，而且还从老一辈的施工员那学到了很多做人处世的道理。 本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，依据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采纳矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满意暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。 燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采纳矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000x6000毫米，深21。938米，井壁为300毫米厚*混凝土。施工横通道长21。879米，其中标准断面段长为1。2和8。605米，变断面段长12。074米;标准断面净空5000x5000毫米和5000x11971，*混凝土厚300毫米;变断面段断面净空4000x500011971毫米。*混凝土厚300毫米。 燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4。05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8。95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2。4m。存车线总长169。2m。标准段净宽9。3m，净高8。5m，标准段净空除需满意存车线限界要求外，其净空需满意盾构透过要求，盾构扩大段净宽10。5m，净高9。04m，净空还需满意道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10。5m，净高9。04m;拱顶覆土厚度约8。4m9。2m，存车线采纳矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。 在这次毕业实习环节中，我也发觉自我存在的一些不足和缺点，主要有以下四点： 一、专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能简洁胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我就应将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学学问运用与实践中去，透过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，必需要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动专心向他人学习和请教，同时加强自学潜力和驾驭解决难题的本事。 三、专业学问在工程中运用不够敏捷。透过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有构成一套完整的体系，这些零散的学问点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中就应重视积累和运用，使所学的学问由量变到质变，发挥更大的指导作用。 四、对理论只是的驾驭不够扎实，实习时用到了才明白自我没学好。在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随意看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消逝了。熟识图纸的潜力差，对平面的图形想象不出立体的样貌。对于最新的施工规范不明白，致使不能很快地确定出施工的对错。对于一些施工依次还不太明白，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的潜力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。 实习期间，我还深深体会到就应如何做人与讲话。一、待人真诚友好。不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。二、虚心学习。不论是项目经理、施工员还是一般工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、镇静细致，不要自以为是、自高自大。三、专心主动。不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，必需要说出来。四、说话的分寸与技巧。说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重相宜、恰当合理、兼顾多方。要到达“双赢”甚至“多赢”的目的。五、细致深化。无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更就应明其理。不要半懂不懂，必需要深化的了解。六、树立远大目标。我们不能只顾眼前，不求发展，给自我一个合理的目标，一步一个脚印，踏实进取。切忌不要做一天和尚撞一天钟。要制定安排，努力争取。 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践好处。透过这次实习，使我更充分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专业技能。 首先，透过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业学问。在校期间所学的资料都是理论学问，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。透过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的相识。 以前课本上学的学问都是土木工程中最基础的资料，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻，我向项目负责人请教后得到了确定。因为在学基础工程后，我一向记得授课老师这样告知我们：假如地基承载力满意要求，应尽量少运用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上方的问题和怀疑。有些问题看似困难，其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了。所以，除了将所学的运用于工程中，还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁但是的原理和方法，从小处、微小处着眼，兼顾全局，必需能够更好地解决问题。 其次，透过这次施工实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都就应注意提高施工管理效率。 地铁工程施工管理要思索的资料多，范围广，所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。 透过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。 的确，从高校毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，应对那么多长期从事地铁工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。 在这段实习的时间，我学到了许多东西，不仅仅有学习方面的，更学到了许多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。但是，在同事们的帮忙下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自我的观点，如何劝服别人认同自我的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生务必拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从多数次的失败中吸取了珍贵的阅历教训，而且随着时间的推移，自我的意志也得到了磨练。我时刻提示自我，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的好处，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。 最终，透过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，须要的是虚心和学习”。 这次实习使我接触到了很多之前不曾了解和相识的东西。很多学问都是以前在书本上所学不到的。透过这次实习，增加了实践潜力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我相识到基础学问的不扎实。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作中专心思索，敏捷应用，培育自我的思维创新与独立解决问题的潜力。 十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的“特点”，此刻我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;此刻即将踏上社会，明显，自我的身份就有所改变，自然重心也随之而变更，此刻我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自我在这期间的工作状况，不尽如意。对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。此刻发觉了这个不足之处，就应还算是刚好吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自我能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和训诲，我从中受益非浅。 工地实习心得篇四 我是第七测量小组的组长，小组有九名队员，除了操作和管理仪器，我还负责制定测量安排，谐调管理组内的分工合作.另外，每天叫队员起床也是我要干的事.作为第一把手，领测量工具、场地踩点的任务自然划归我名下。第一天上午，老师在给我们讲解了相关留意事项后，便带领各组组长到现场勘察，然后给各组安排任务。我领到的任务是：以教工区20到24楼 为中心，测绘一张250m250m的地形图，外加一份原始测量数据。下午2点半我带领三名队员领了工具，由于之前只接触过dj6经纬仪，而我们拿到的却是精度更高的dj2，在没有学习如何运用它之前，它只是一个几万块钱的高级玩具。我一直自命不凡，但光学会dj2的读数方法就花了我十几分钟，而我之后还得负责给本组队员授业解惑，第一次有感到有愧组长之位。不过还好，最终还是学会了，后来觉得那东西用起来还是挺简洁的。在给一名队员授经之后，我带上油漆，和另一名队员绕所测区域走了一圈，选了9个限制点。或许是太兴奋，又或许是第一次，我们选点时把教科书所列的留意事项忘得一尘不染，这为后来的测量作业造成了许多麻烦。其实限制点的选定事关重大，这一着棋丢失了，将会对接下来的局势造成很利的影响。以下是导线限制点选点的基本要求，摘录如下，以此为戒! 1、相邻导线点应通视良好，地势平坦，便于测角和量距; 2、导线点位应选在土质坚实、稳定处，便于保存点的标记和安置仪器; 3、导线点位应选在地势较高、视野开阔的地方，便于测图和放样; 4、导线各边长应大致相等，应接近于平均长度; 5、导线点应有足够的密度，分布匀称，以便限制整个测区。 2、3、4点我们做得不错，1、2点就有失严谨了。在后来的测量中，这两个失误也不断被放大，最终竟然放大到不得不重测的程度。我想，通过这件事，我深刻领悟到了“早知如此，何必当时”这句话的含意。那天下午除了完成了导线点的一般水准测量外，并没弄出什么成果来。收工回宿舍后进行了内业计算，结果吓一跳，导线高程闭合差竟然达到了惊人的90mm.看来其次天得上个早班了。 其次天起了个大早，重新测了一遍导线点的高程，结果让人满足，闭合差在容许范围之内.第一天走错了一步棋，因此今日得慎之又慎。今日的主要任务是导线点的内角测量和视距测量，这两组数据都是计算导线点坐标时不行缺少的，而且事关成败，马虎不得。我和另一同学轮番上岗，负责观测;其它同学则负责立尺和记录。对于精度要求相当高的测量工作，一旦偏之毫厘，则可能会差之千里，而观测和立尺这两个环节确定着最终测量结果的精度和正误。作为观测当事人，刚才起先时，经纬仪的对中整平着实让我费了一翻脑筋，总觉得对中和整平就像鱼和熊掌，根本没方法一起塞到胃里。后来通过各种途径的求助，学习，还有自我摸索，最终有了点眉目，再后来就是小菜一碟了。立尺这一环节也很关键，感谢上帝，给我们队赐了一名立尺之猛男，此君立尺稳如泰山，标尺在他手里就跟东海龙王的定海神(俗称金箍棒)一样文风不动。而这点，恰是测量工作最须要的。就这样，我们珠联璧合，把九个导线点的内角与距离测了出来。晚上进行了内业计算，结果又吓了我一大跳，闭舍差最终在容许范围之内了。我们的角度容许闭合差是120，而我们实测闭合差不到5，基本上可以忽视，实乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”，有误差就得修正!晚上的任务依旧是数据处理，而这点恰是我不擅长的，但队中自有数据处理之能人，我不必劳神苦思. 以前说过，在中国，很多东西都会成为考试的牺牲品，测量实习也避开不了.由于接下来的几天穿插了两门重要的考试，测量工作并不能正常的进行，但还是完成了几幢楼碎部点的测量。打算考试期间，我们抽空计算出了导线点的坐标，并展绘到图纸上，为接下来的工作做点打算。 工地实习心得篇五 首先本此实习的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过九礼拜的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不肯定去工地工作，但有了这段时间的熬炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。 其次，通过这次实习使我对工程方面的有关学问在事实上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图实力都有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习或许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不行能想到自己的设计是否能施工。 工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践实力。 另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了肯定的相识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。 最终一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。 实习结束后有必要好好总结一下，首先，通过九礼拜的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的视察了整个道路的构造过程，学到了许多很适用的详细施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。 高校生活是惊慌而又充溢期望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人挚友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最终可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发觉人生的道路原来是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。 短短九礼拜的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不简单。 实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地。 工地实习心得篇六 首先实习对于我来说是很生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯没有经验过实习，这是第一次实习，他将全面检验我各方面的实力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是的!惊慌的九礼拜实习生活结束了，在这九礼拜离我还是有不少的收获。 经过九周的实习学习，使我们的驾驭了关于建筑方面的理论学问，而理论与实践是紧密相联系的，这次的实习让我很好的了解到实际操作实力，将理论学问全面的融会于工作实践，我更好的在实际作中得到了熬炼。3月27来到了位于户县新石油高校校区西安市其次建筑工程公司项目部，起先了我的实习生活。 工程该工程是石油高校新校区道路b标段的工程。我所在的工程是ak1+220bk2760道路的管网工程包括热水、电力、电缆、给水、排水以及人行道。 一、测量放线 在工程开工前，建筑物位置的确定也是很重要的，在从事测量的工作中，我了解到为确定建筑物的位置首先应依据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。 主要应留意以下几点： (1)以外轴线作为基本纵横线，以肯定标高作为±0。00标高，分别将基本轴线标高引到接近建筑物上。 (2)建筑物的垂直测量。 a：建立协助轴线限制网。 b：建立施工线限制网，依据协助轴线限制网画定墙边线、柱边线等施工线。 (3)建筑物水平标高测量。 建筑物的高程限制。采纳分层传递法，依据±0。00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 基础工程： 基础工程是每个建筑最为关键的部分，它干脆影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土。 工地实习心得篇七 实习时间： 20_年7月9日 实习地点： 岑巩建筑工地 实习内容： 在张组长的指导下，学习国家相关的规章制度，了解各种工程程序;通过阅读图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部;了解在工程建设中可能发生的实际问题，并学习切实可行的解决方法等。 (一)建筑学学问 参观岑巩建筑工地了解分析以下内容： 1、依据所学学问，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。 2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，视察建筑外观特点。运用所学 学问分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。 (二)房屋构造 通过去参观在建工程现场状况，了解以下内容 1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等; 2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法; 3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点; 4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了 解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点; 5、了解该建筑的楼梯、阳台等的具体构造;6、了解建筑物的建筑装修构造。 (三)建筑材料 通过去建筑工地实地参观，了解以下内容： 1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及运用要求; 2、了解混凝土、砂浆的协作比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求; 3、了解各种钢筋加工状况; 4、了解有关装饰材料的状况。 (四)建筑施工 通过去施工现场参观，要求了解以下内容： 1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的协作及穿插作业状况; 2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序; 3、建筑工程与安装工程的施工协作及工序要求; 4、土建工程与安装工程的施工协作及工序要求; 5、装修工程的施工过程，施工特点及方法; 比如，钢筋的头绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。 (五)基础 1.基础选用类型采纳独立基础，基底标高为-5.10m 2.钢筋基础地面应作强度等级为c10的100厚垫层，垫层宜比基础每侧宽出100 3.钢筋基础曾厚度，有垫层处40，无垫层处70，与土壤干脆触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外地面部分爱护层厚度应向外增加到40。 (六)地基 1.地层土性描述：基础应置未扰动的卵石层上，撑载力特征值f=350kpa 2.基槽检验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并须要有勘察设计人员机参与。 3.基础设施完毕用不含对基础有侵蚀作用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。 4.基础开挖应按与爆破工程施工及验收规范规定放坡，对接近建筑有影响的基坑，应由具有岩石设计与施工单位做支护设计及施工。 工地实习心得篇八 实习可称为实践，学习。或许真是我们从高校踏入社会的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会的钥匙，是我们人生中不行缺少的一部分。实践与学习，我们每一天都在接触不一样的事物，每一天都在学习，同样我们每一天都在做不一样的事，每一天都在实践。有哪件事不是从实践起先相识的呢?我们的第一次自我洗脸，第一次自我刷牙，第一次自我穿衣服等等，只因我们不断的在学习，不断的在实践，所以我们在不断成长，不断的将所学到的变成自我的。 作为一名高校生，社会实践是我们在高校生活中的一个重要环节。这个暑假，过的真的很快，我不仅仅去了工地，也去了公司，在将近一个半月的实习里，我初步接触了建筑的一些基础学问，同时也积累了不少社会阅历。实习，不仅仅是学习，更多的是体验生活，在实习起先之前我就想：这次去实习，我不仅仅是去学习实践，更重要的是去视察那些在工地上生活的人们，不论是民工、施工员还是老板。虽然他们的称呼不一样，但我信任在他们每一个人的身上都有值得我学习的东西。 第一次到工地实习，非常期盼，也很新奇，还想着究竟该怎样与别人相处，早早的就到了工地的项目部，老板给我指定了个师傅，之后什么都要看自我了，师傅她是做资料的，第一天我都不明白要做什么，师傅给了我一套图纸让我自我看，说假如有什么不明白的都能够问的，拿到一套图纸，我按着老师上课讲的摸索了起来，说明、建施、结施，也许的东西都还是能够看懂的，但是有些细部的节点构造还是不怎样对应的起来，第一天就在翻阅图纸中度过，一个人静静的，明白了不管做什么，基本功必需要很扎实。当遇到不明白的地方时，必需要多问，在问的同时，就增加了和师傅沟通的机会，这样，不仅仅问题解决，也很快融入了群众。此刻的社会是很现实的，必需要勤学好问，多与人沟通，以诚待人。在工地实习的这段时间，我踏入过现场，在师傅的悉心教育下，使我熟识了工地上很多最基本的学问，师傅结合我在学校学习的资料和我讲解了关于钢筋这一块的学问，梁与柱子的箍筋加密与非加密，当柱子高度不大于1、2米时，箍筋不分加密和分加密，也能够说是全部加密，当梁与柱子交接时，箍筋不须要重复设置，只要在竖直方向设置就能够，梁一般箍筋加密不得少于5个，楼板的钢筋一般状况是依据两块板之间的净距除以钢筋的间距再加上计算而来的。钢筋是一项隐藏工程，是工地里最该严格把关的一项东西，师傅说我们在实地现场看到的与我们依据图纸计算得来的数量往往会有很大差异，作为一名造价专业的学生更就应留意这一细微环节，因为这关系到经济的问题，所以看似简洁的东西就更就应细致。师傅简简洁单的几句话讲的都是现场实际操作非常须要的东西，使我对专业的基础学问也更为了解。 之后的一个月我又去了公司实习，那里的环境还是比较简洁的，员工不多，所见到的事情，接触的人也不是很困难。每一天乘坐公司的班车，实习生活过的挺有规律的，每一天上班下班，看上去还真有点像上班族的感觉，好像都能感受到以后真正去上班的时候的感觉