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2023年报关员个人年度工作总结报关员工作总结模板(13篇) 总结是对过去肯定时期的工作、学习或思想状况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性相识上来，让我们一起仔细地写一份总结吧。那么我们该如何写一篇较为完备的总结呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇一 在公司不断的发展中，我的工作实力和个人实力都得到了很大的提高，这是我始终以来不断的成长得到的成果，也和公司的领导，同事帮助是分不开的，信任自己在以后的工作中肯定会做到最好。公司的发展和自己的发展休戚相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会始终坚持努力的工作下去，我信任我自己肯定能够顺当的完成公司给我的工作。 一年的时间就要过去了，回顾一年的全部工作令人欣慰，在xx公司的领导的同事的帮助下，圆满顺当地完成了一年来的各项工作任务。在企业不断改革的推动下，我相识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素养和业务水平，以适应新的形势的须要。现就个人一年来的工作状况做以下总结： 今年我主要以xxx服务为主兼xxxx工作，xx工作有xxx、xxx等环节，个环节紧密相连，完成作业。今年我还参与了xxx项目的工作，主要是负责xxxx，经过此次的学习我对xxxxx有了肯定的了解，今后自己可以独立作业，并且每次都能够圆满的完成作业任务，并得到了公司领导的认可与确定。 在车间主要的工作是xxxx，但目前学习须要的技术还有许多，今后还要好好地向师傅们请教、学习，争取早日驾驭各项技能。 本人今年做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，在平安方面做到了工作就要穿戴好劳动爱护用品，做好了平安生产，文明作业。公司员工年度工作总结在全年的工作中，有成果也有不足，在今后专业上还要为断刻苦钻研，新技术，熟工艺、仔细做好自己的本职工作，严格要求自己。总而言之，在这一年时使我驾驭了更多的职业技术，以及将它们敏捷运用于实际的工作中。仔细学习公司文件，把本职工作做到更精更细，为我们的平安生产也贡献一份力气。 当然我自己的不足是我在公司中待得时间不够长导致的，信任自己肯定随着时间的推移，渐渐的适应公司的工作，信任我自己肯定能够做好这一切，在公司不断的发展中，我信任我也肯定会取得更好的发展，这是毋庸置疑的，我信任我会做好的，这其实并不难，我会在来年中工作到最好! 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇二 20xx年是成就的一年，20xx年是辉煌的一年，20xx是我们公司及全体员工不断努力创新取得佳绩的一年。 在公司不断的发展中，我的工作实力和个人实力都得到了很大的提高，这是我始终以来不断的成长得到的成果，也和公司的领导，同事帮助是分不开的，信任自己在以后的工作中肯定会做到。公司的发展和自己的发展休戚相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会始终坚持努力的工作下去，我信任我自己肯定能够顺当的完成公司给我的工作。 一年的时间就要过去了，回顾一年的全部工作令人欣慰，在*公司的领导的同事的帮助下，圆满顺当地完成了一年来的各项工作任务。在企业不断改革的推动下，我相识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素养和业务水平，以适应新的形势的须要。现就个人一年来的工作状况做以下总结： 今年我主要以*服务为主兼*工作，*工作有*、*等环节，个环节紧密相连，完成作业。今年我还参与了*项目的工作，主要是负责*，经过此次的学习我对*有了肯定的了解，今后自己可以独立作业，并且每次都能够圆满的完成作业任务，并得到了公司领导的认可与确定。 在车间主要的工作是*，但目前学习须要的技术还有许多，今后还要好好地向师傅们请教、学习，争取早日驾驭各项技能。 本人今年做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，在平安方面做到了工作就要穿戴好劳动爱护用品，做好了平安生产，文明作业。公司员工年度工作总结在全年的工作中，有成果也有不足，在今后专业上还要为断刻苦钻研，新技术，熟工艺、仔细做好自己的本职工作，严格要求自己。总而言之，在这一年时使我驾驭了更多的职业技术，以及将它们敏捷运用于实际的工作中。仔细学习公司文件，把本职工作做到更精更细，为我们的平安生产也贡献一份力气。 当然我自己的不足是我在公司中待得时间不够长导致的，信任自己肯定随着时间的推移，渐渐的适应公司的工作，信任我自己肯定能够做好这一切，在公司不断的发展中，我信任我也肯定会取得更好的发展，这是毋庸置疑的，我信任我会做好的，这其实并不难，我会在来年中工作到！ 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇三 经过20xx一年的工作，现将我的工作状况总结如下： 在工作中，我感觉报关员还算是挺好玩味的工作。做报关工作既熬炼了自己的实力又充溢了自己的学问面，而且让我相识到处理好人际关系的重要性。报关员在海关和往来的客户两者之间充当的是沟通的桥梁角色，所以就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用，这方面就能体现出报关员可以熬炼我的交际实力。另外，关于海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的变更，这就要求我们要靠自己在工作中学习、积累和实践来满意形式发展的须要、了解最新的海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，不断更新自己的学问面。 我每天早上第一件事情就是把集港信息登记来，这是一个好习惯。然后整理报关单据，填制报关单。接下来是edi录入，录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。肯定要细致，不能出任何差错。然后查询出口预配舱单，确认有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。将打算齐全的报关单据装订起来，盖章。报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关托付书上要盖经营单位和托付公司的公章，并相应签字。最终递单。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。在工作中使我有许多的体会： (一)工作是一个按部就班的过程，新手的工作一起先都是做些很简洁的工作，跑个腿，递个单子，换个单子，查查舱单等。每天都感觉有许多空闲时间，呆着没事做，做什么事情都无从下手的感觉，要么就跑东跑西的。其实，不要为了这些而苦恼，每个优秀的报关员都要经验这样一个过程。在这段时间里就熬炼了我们的意志和耐性，时间长了，主管就会让我们接触更多的东西，因为报关是一个特别严谨的职业，每一个步骤都不允许出现失误，不然就可能造成严峻的后果。所以新手很长一段时间才会接触比较有用的东西。 在工作的一起先，我是从复印资料起先的，帮同事复印一些资料。看起来很简洁的工作，里面却有许多可以学习的地方。可以从中知道哪些资料是有用的，哪些是用处不大的，还有须要的份数。看了几次装订和盖章之后，我就起先尝试着装订了，工作的起先都是从最基本的做起的，后来，我就和同事做单递单了，这时候是和海关干脆的接触，就可以了解海关最新的政策和通关的要求，同时，也可以倾听报关员探讨工作或者趁机会向他们沟通阅历，对以后的工作也很有用。 (二)要勤学好问，多动手。刚进办公室的时候，先熟识了一下工作环境，看了一下同事是怎么工作，虽然一起先什么都插不上手，但是要主动好动，多给同事帮帮忙，多做些琐碎的小事，多付出就会有回报，最重要的就是搞好人际关系，因为和要同事以及客户要常常打交道的，只有与人的关系处的好，自己多留意一下形象，这样才能在以后的工作中得心应手，受欢迎。记得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教给我处理新的业务，但是那位同事就是不教给我，而且看起来像是有意的，这是一件很让人生气的事情，但是我也不好发作，当时就只能忍了。在后来，我也学到了新的技能，可见，在工作中会遇到许多状况，就体现了处理好人际关系的重要性。 (三)无论什么工作，新手的待遇都不会很高，我刚来公司的时候，每个月的工资都不够自己花的，因为我们是工作生吧。虽然工资不高，但是我摆正了心态，信任待遇会随着我的实力的提高而提高的，随着时间的推移，主管也起先让我接触更多的工作，教会我更多的技能，在领导考核了我的工作实力之后，得到了认可，自然而然的就给我涨了工资。我想我的表现领导也是看在眼里的，所以一起先不要因为待遇低而郁闷。 (四)要擅长总结，始终保持一个主动向上的心态。对于工作中遇到的问题要刚好总结。工作中难免有失误，要刚好总结教训，有一个严谨的看法，避开再犯同类错误，保持乐观的心态，可以在工作中获得意想不到的欢乐，给别人带来欢乐，也给自己带来欢乐，生活中保持一种乐观的看法，逆顺自然，将对生活有很大的好处，也能更加简单克服困难。 在工作中，我相识到不要埋怨自己比别人做的多，因为终归是自己在工作，这样也挺好的，干的越多，积累的也越多，进步的也就越快。在对业务的操作中，我也发觉了其中的不足，实际操作中和书本上的理论学问差别还是很大的，详细的状况就要详细分析。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇四 我是xx年参与全国报关员考试，07年取得资格证的，目前就依据实际工作将报关员的工作做一个总结。 1."制单"就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关托付书，报检托付书，有的时候还有客户的代理进口托付书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名经营单位，收货单位，假如经营单位和收获单位一样的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以cif方式统计，fob或者cfr方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上*单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：项号，品名，进口肯定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)。 2.制单完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上这个草单(d/o上表明白船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有edi系统，有的没有，预录入以后，核对)，进出口有舱单的状况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫"发")，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是d/o，然后是*单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，托付书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，d/o交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最终登记时用。 3.递单.依据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口须要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只须要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的*取回)，然后复印一份银行盖了章的*，装定在单据后面，缴费后的*须要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和d/o取回，其他单据留给海关。 4.假如是出口，须要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇五 在这对自己意义非凡的半年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应当是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。现在做一份报关员半年工作总结，来回顾以往，查漏补缺。 1。每天早上第一件事就是把集港信息登记来，这是一个好习惯； 2。整理报关单据，填制报关单，一般须要核销单、发票、装箱单、合同、托付书，属于商检类的还须要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里肯定要有个数，在申报前要打算齐全； 3。录入，我们公司有特地的录入员，要在系统的公司录入； 4。查询出口预配舱单，有的须要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单； 5。确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单； 6。将打算齐全的报关单据装订起来，盖章； 7。盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字； 8。递单：刚起先是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就干脆排队了，这样会快些。 我们在报关员的公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，很多问题也就迎刃而解了。勤奋是我始终坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够娴熟和精通，并且要主动好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要常常和人打交道的，与客户，与官员。 从报关员半年工作总结中，再一次发觉以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。 这次我们填制了不同条件下的报关单，查询了许多商品海关编码，我在实习过程中感觉到自己对报关单的详细填制内容并不熟识，还有许多的东西不懂；在查询商品编码时对各种商品的所属的类别，因此查询时耗时太长，但经过实习，我对这些内容更加了解也有了肯定的驾驭。报关单的填制须要我们的仔细细致分析，从供应给我们的单据中去提取有效的信息；海关编码的查询首先要精确的确定商品所属的商品大类，然后再从大类下的小类查询，还须要留意大类中的特别规定，从而正确快捷的找到正确的编码。 报关是一个繁琐的过程，须要我们集中精力去完成。自我总结是检验我们平常工作学习的一种方法，使我更清晰的相识到自己有哪些的不足之处，从而改正我在工作和学习中缺点，更好的相识自己。作为一名合格的报关员，在以后的工作中，我要坚持学习才能更好的提高我的实力，同时还要留意相与公司前辈互帮助和合作，信任一份耕耘一份收获。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇六 报关是一项要求仔细细致的工作，在许多的环节上面都简单出错。今年实行报关工作出错扣分制，更能够体现细致对这项工作的重要性。 假如你是一个报关行的新手，在日常的工作中，怎么样去避开犯错呢。 客户供应单证，首先要检查基本单证是否齐全，出口的单证合同，发票，箱单，核销单，手册（加工贸易）。进口的单证是合同，发票，箱单，提运单，转关的还要有转关的舱单等等。还有重要的一样，加盖公章的托付书。 确定单证上面货物的hs编码是否正确，是否是法检货物，有没有其他什么监管条件，检查单证上面的重量金额是否一样。确认进出口口岸（同事犯过错误，单证上看不出进口的口岸，客户供应的只是一个进口位置，而不是口岸，如，成都机场就有成关机办和成关邮办两个口岸代码）。运输方式（国际段的运输方式，如国际段是江海运输，而国内段是铁路运输，报关的时候要填江海运输），工具名称，提运单号（这个地方最要留意的是0和o的区分，很简单出错），贸易方式，成交方式（许多客户没有明确的注明是fob，还是cif，或者c 仔细的填写草单，假如是一个娴熟的报关员，可以用代码代替，但是作为新手要提高工作效率，精确的填制输机草单，避开输机错误重复改单影响速度，建议初期用中文标准完整的填写报关单。 输机后打印核对单，这个时候要细致核对单证，有什么地方输机错误肯定要改正过来，不要太信任预录入，假如有错误申报改单扣分的是报关员。假如是新手上路，可以请老报关员帮你审一下，（当然要是熟悉的并且情愿帮助你的才行。） 申报前出口的要查核销单是否备案，及备案的状态，进口的要查对提单号是否正确，特殊是提单上o与0区分不开时。无误后申报。进入海关的系统后提示是接单现场交单时，打印纸质报关单，进料加工的和来料加工的要用进料，来料专用的报关单打印，一般状况下，进口的打印一式四张，出口的打印一式三张，须要转关的要打印一式六张，因为有两张要封关封，一张附在转关单留底联上，加工贸易的还要多一张核销退税用。 申报胜利后，打印纸质报关单，附在报关单证前面，报关员签字盖报关专用章，留意，假如是法检货或是有其他监管条件的，肯定也要把这些单证放到报关单证的后头哦（即随附单证）。报关托付书也要填写规范完整放在报关单证的前面，报关单的后面。（我最起先做报关的时候，没有人带。单证是乱放的。反正一叠就交进去，当时报关的人许多，海关关员就把单证丢出来了，我去跟踪单证，海关关员说自己在篮篮头找，我很乖的问了一句，好多篮篮哦，在哪个篮篮头找呢？逗笑了海关关员，知道我是第一次进这个大厅，忙过了还教我。） 审单的过程中，假如海关怀疑有问题或者随机布控抽查的货物，报关人员要做好充分的打算，保存货物的相关人员联系，做好开箱查验和抽样的打算。假如海关查验后没有问题，放行后开具海关，商检的放行凭证，就可以支配客户提货，或出口走货。之后，报关人员还要做一些相关的清关工作，如，打印进口付汇联，出口退税联。 注：假如是出口的货，要用集装箱的，加封关锁前肯定要留意和装箱人员确认货物是否完全装齐，假如没有，千万不要上锁。 出口的货在申报前也肯定要和相关人员核对箱号，货出去了，没有报对就很难修改，还会耽搁买家收货的时间。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇七 我是xx年参与全国报关员考试，07年取得资格证的，目前就依据实际工作将报关员的工作做一个总结。 1."制单"就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关托付书，报检托付书，有的时候还有客户的代理进口托付书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名经营单位，收货单位，假如经营单位和收获单位一样的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以cif方式统计，fob或者cfr方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上x单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：项号，品名，进口肯定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)。 2.制单完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上这个草单(d/o上表明白船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有edi系统，有的没有，预录入以后，核对)，进出口有舱单的状况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫"发")，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是d/o，然后是x单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，托付书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，d/o交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最终登记时用。 3.递单.依据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口须要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只须要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的x取回)，然后复印一份银行盖了章的x，装定在单据后面，缴费后的x须要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的官员签字，然后把付汇证明联和d/o取回，其他单据留给海关。 4.假如是出口，须要打印下货纸，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇八 在xx国际货运有限公司实习已经一年了，在这一年里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我激励和帮助。下面，我将实习一年的工作总结如下： 1、看法确定一切。工作时肯定要一丝不苟，仔细细致，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,有必要肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导指责，但我认为这些错误和指责是能让我能在以后的工作中谨慎当心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西，这对我来说是很珍贵的。 2、勤于思索。在工作岗位上肯定要勤于思索，不断改进工作方法，提高工作效率.公司的日常工作或许会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是须要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，削减工作所需时间 3、不断学习。要不断的丰富自己的专业学问和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，肯定要对自己职业的专业学问有所熟识，对自己业务所在范围内的业务技能也要娴熟驾驭，这样才算是一位合格的客服人员。 在这三个多月里，我作为一名客服人员，仔细学习公司的质量管理流程，依据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获： 1、通过干脆参加企业的运作过程，学到了实践学问，同时进一步加深了对理论学问的理解，使理论与实践学问都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。 2、提高了实际工作实力，为就业和将来的工作取得了一些珍贵的实践阅历。 3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进。 4、通过实习，学习了更多相关的理论学问，也提高自己的专业水平，为正式工作准好打算思想上的.转变。 依据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是： 1、报表。每日放行清单：依据亚伦每天早上发的邮件中的到货安排，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车;日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五起先导，以免遗漏;零配件会间或几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。 2、单证。直托单：po号以41/45开头的为设备单证留意点：单证相对比较规范，po的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提示报关行优先录审放行!假如大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，干脆等放行送货，削减通关时间!(一般状况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45po的单证须要留意的是set和ea的关系(1set=1ea?) 3、po号以43开头的料件单证。留意点：料件以危急品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需常常加班;货物特性和温控要求必需使货物尽量当天通关(包括加班放行和签字放行)，如有异样状况，刚好通知客户和领导! 4、修理物品单证操作。依据对方关务供应的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一样，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、hs编码及品名规格型号。若当天的到货安排中放不掉，需进行车辆短驳。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇九 1、早上到海关把报关资料拉号。 2、等待号码到。然后上去接单。有问题解决问题。 3、假如是全免的单子，没有问题就能放行了。是照章的单子就拉出税单。然后把税交掉。等放行 4、等拿到提单看是放行还是查验。假如放行就干脆提货去吧。假如是查验，那就先去查验。查验好没有问题回海关放行。有问题回海关待处理。 5、到科思达拉后置联。也就是进口付汇联。（这是进口，出口也差不多只不过放行后是把货装船！最终拉的是出口收汇联） 把客户传真过来的资料整理后，填写报关单。然后预录入。等海关放单后拉出来。最终把拉出来的报关单和全部资料统统订在一起。叫个快递去现场！ 个人评估：客观的说，报关员的工资不高，特殊是作为报关这一报关员职业，其职业上升的空间相比于其它的行业来说是太窄了。所以个人认为做报关真的是没有很好的前景。 本人从99年从事报关业务，始终在这行摸索，也走了许多地方，（珠海、东莞、深圳），前前后后在四家全球500球的企业做过报关（美资、日资、韩资及美日合资）。这期间也聘请过不少的报关员，感觉现在这个行业高素养的人员太少了（可能有些人会觉的不兴奋），但事实的确如此。 其缘由主要是由于报关员的门槛比较低，许多有阅历的报关员文化水平又相对较低，而许多高校毕业的人虽然有报关员证却没有相应的阅历。其实我说的阅历并不仅仅限于单纯的进出口报关、报检，还包括你对企业内部的业务处理实力，比如报关部门和企业内部选购、生产安排、仓库、财务、it以及物控（pmc）等部门的沟通，许多人认为只要能保障日常进出口顺当进行，合同能按时核销就算做好了报关工作，其实这只是报关的基础工作，只有这些是完全不够的。我曾经在东莞遇过一个老报关员，从92年起先做报关工作，到现在已经做了十多年了，可仍旧是一个一般的报关员，其缘由很简多，因为他所做的业务都是很简洁的，他只是在做其中的某一块业务（比如车场报关这块业务就做了七、八年），对其它的业务却不熟识，所以始终不能做到主管的职位，而事实上他的主管就比他年轻了六、七岁。 我们知道，报关业务简洁来说可以分为内勤和外勤业务，其中内勤主要包括新合同资料的打算（和选购、安排部门确认详细的订单数量、机种类别、bom资料、单价等）每日进出口发票、装箱单的打算，车辆的支配和预订，商检资料的录入，合同及进出口报关单的复印归档，进出口数据的平衡管理，报关软件与企业内部erp软件的数据对接，报关数据与仓库、财务数据的差异分析，报关账的管理，与国外总公司的联络。在有的公司报关也要担当船务的工作，比如订舱、船期支配、运输跟踪，付款管理，物流费用的节约及forwarder的评估与开发管理；（这主要是指较大型的外资企业，不适合贸易公司及报关行）。 外勤主要是合同外经、海关的备案，合同变更及核销；进出口转厂；设备免税证的办理；机电产品证及3c等一些证的办理；进出口商检（含通关单、forma及co）；进出口现场报关及查验等等。还包括相关部门一些最新政策、法规的了解。 在一些小企业，可能一两个报关员就全部做完这些业务，但在一些大企业，则会将业务分得很细，一个人可能只从事其中的某一小块。 其实，个人觉的在小企业相对来说所从事的业务较杂，什么都会一点，但个人的管理实力没有很大的提升；而在大公司则业务相对窄而精一些，可相对来说可以学到很好的管理方法。在报关行则基本上学不到什么学问（个人观点，请见谅）。 所以个人觉得，假如现在还没有进入报关这个行业的，进入之前还请三思；假如已经进入，短暂又还找不到其它更好的职业，那就请仔细的做好它，而不要怨天忧人。虽然短暂工资不高，但只要你真的有本领，根本不用担忧找不到好的心得体会工作。 建议各位，假如想在外资企业做报关且希望能做到管理职位报关员，则请将自己的外语学好（特殊是英语），当然最重要的是有报关方面的管理阅历，否则干脆请一翻译得了。 误区一，报关不用懂外语：假如是在外资企业，特殊是独资企业（一般不含港资和台资），作为报关管理职位的人须要有良好的外语，许多时候报关管理人员须要与国外的总公司进行联系，日常的邮件及电话联系是很正常的，特殊是涉及到物流这一块，须要与许多的forwarder联系，全部的文件和资料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人员间接管理报关业务，平常的沟通也必不行少。我所在的公司就是全部的文件和邮件都是纯英文的，许多时候还须要将海关、商检的一些规章制度翻译成英文，全部的业务流程也须要翻译成英文，而公司是没有专职翻译的。 误区二，做报关时间久就肯定熟识报关业务：此相识比较片面，由于报关业务比较广泛，假如只是单纯从事其中某一小块业务，而对全盘的业务不了解，则恒久也做不到管理的职位，做的时间久并不代表了解全部的业务学问。 误区三，只要日常进出口报关做好了就可以了：那只是低层报关员的职责，作为管理者，还须要协调好报关部门与公司内部各部门的关系，对于海关、商检新的法律法规要能够结合公司的实际状况给领导供应有效的应对方法。 误区四，报关业务很简洁，没有什么可学的：报关的确不困难，但不等于不用充电，其实作为合格的报关管理者，还必需有良好的财务、税务学问，了解物流、选购操作，精通贸易业务，工作总结熟识公司内部的业务流程和原材料及成品结构。 误区四，报关员有许多灰色收入，等遇好：不行否认，以前存在这种状况，现在也的确有一点，但比例较小，随着电子化报关推动及海关操作的规范，渐渐的会越来越小，假如想靠报关发财，请各位及早醒过来。所谓的报关员待遇好，完全是假的，这都是那些培训单位为骗取费用而吹出来的。（但小部份具有报关管理阅历及有良好外语水平的管理者的确具有较高的薪水，可以拿到5k7k），本人知道之前有一外资企业招一报关主管，待遇6k左右，可始终招不到合适的人，因为许多人有报关管理阅历，却英文很差，有的人英文好，却没有报关管理阅历。 应当说，现在的报关市场，低层的报关员处于供不应求的状况，而真正有管理实力和阅历的报关管理人员却又不多。 但是随着越来越多的高校生进入这个行业，应当说整体的水平会有肯定的提升，两三年后会涌现出越来越多的高层次报关管理人员，所以各位老报关员假如还想在这个行接着混下去，须要加紧时间充电，否则又要落伍了。 同时由于报关员越来越多，许多初入行的人为了得到一个饭碗和学到阅历报关员，不惜压低工资，也导致现在的报关市场待遇很低。这也是很现实的，终归现在是市场经济，供过于求。 所以说，许多东西都是一把双刃剑，关键是事在人为。 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇十 20xx年是成就的一年，20xx年是辉煌的一年，20xx是我们公司及全体员工不断努力创新取得佳绩的一年。 在公司不断的发展中，我的工作实力和个人实力都得到了很大的提高，这是我始终以来不断的成长得到的成果，也和公司的领导，同事帮助是分不开的，信任自己在以后的工作中肯定会做到。公司的发展和自己的发展休戚相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会始终坚持努力的工作下去，我信任我自己肯定能够顺当的完成公司给我的工作。 一年的时间就要过去了，回顾一年的全部工作令人欣慰，在xx公司的领导的同事的帮助下，圆满顺当地完成了一年来的各项工作任务。在企业不断改革的推动下，我相识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素养和业务水平，以适应新的形势的须要。现就个人一年来的工作状况做以下总结： 今年我主要以x服务为主兼xx工作，xx工作有x、x等环节，个环节紧密相连，完成作业。今年我还参与了x项目的工作，主要是负责xx，经过此次的学习我对xxx有了肯定的了解，今后自己可以独立作业，并且每次都能够圆满的完成作业任务，并得到了公司领导的认可与确定。 在车间主要的工作是xx，但目前学习须要的技术还有许多，今后还要好好地向师傅们请教、学习，争取早日驾驭各项技能。 本人今年做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，在平安方面做到了工作就要穿戴好劳动爱护用品，做好了平安生产，文明作业。公司员工年度工作总结在全年的工作中，有成果也有不足，在今后专业上还要为断刻苦钻研，新技术，熟工艺、仔细做好自己的本职工作，严格要求自己。总而言之，在这一年时使我驾驭了更多的职业技术，以及将它们敏捷运用于实际的工作中。仔细学习公司文件，把本职工作做到更精更细，为我们的平安生产也贡献一份力气。 当然我自己的不足是我在公司中待得时间不够长导致的，信任自己肯定随着时间的推移，渐渐的适应公司的工作，信任我自己肯定能够做好这一切，在公司不断的发展中，我信任我也肯定会取得更好的发展，这是毋庸置疑的，我信任我会做好的，这其实并不难，我会在来年中工作到！ 报关员个人年度工作总结 报关员工作总结篇十一 在这对自己意义非凡的半年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应当是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。现在做一份报关员半年工作总结，来回顾以往，查漏补缺。 1.每天早上第一件事就是把集港信息登记来，这是一个好习惯; 2.整理报关单据，填制报关单，一般须要核销单、发票、装箱单、合同、托付书，属于商检类的还须要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里肯定要有个数，在申报前要打算齐全; 3.录入，我们公司有特地的录入员，要在系统的公司录入; 4.查询出口预配舱单，有的须要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单; 5.确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单; 6.将打算齐全的报关单据装订起来，盖章; 7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字; 8.递单：刚起先是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就干脆排队了，这样会快些。 我们在报关员的公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，很多问题也就迎刃而解了。勤奋是我始终坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够娴熟和精通，并且要主动好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要常常和人打交道的，与客户，与官员。 从报关员半年工作总结中，再一次发觉以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。 这次我们填制了不同条件下的报关单，查询了许多商品海关编码，我在实习过程中感觉到自己对报关单的详细填制内容并不熟识，还有许多的东西不懂;在查询商品编码时对各种商品的所属的类别，因此查询时耗时太长，但经过实习，我对这些内容更加了解也有了肯定的驾驭。报关单的填制须要我们的仔细细致分析，从供应给我们的单据中去提取有效的信息;海关编码的查询首先要精确的确定商品所属的商品大类，然后再从大类下的小类查询，还须要留意大类中的特别规定，从而正确快捷的找到正确的编码。 报关是一个繁琐的过程，须要我们集中精力去完成。自我总结是检验我们平常工作学习的一种方法，使我更清晰的相识到自己有哪些的不足之处，从而改正我在工作和学习中缺点，更好的相识自己。作为一名合格的报关员，在以后的工作中，我要坚持学习才能更好的提高我的实力，同时还要留意相与公司前辈互帮助和合作，信任一份耕耘一份收获。 报关员个人年度工