汽车发动机构造与维修复习题.doc

汽车发动机构造与维修复习题判断题1、爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧，它限制了压缩比的提高。正确选项1.(V)2、不管是四冲程发动机还是二冲程发动机，每个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个过程组成。正确选项1.(V)3、柴油机机械喷射系统中，喷油器喷油时刻及喷油量取决于喷油泵供油时刻和供油量。正确选项1.(V)4、柴油机技术状况下降的主要表现是：排气冒黑烟、工作粗暴（敲缸）加重，伴随着动力性、经济性下降，起动困难等。正确选项1.(V)5、柴油机冷起动及暖机怠速工况，易冒黑烟、工作粗暴。正确选项1.(V)6、单气门正时可变的发动机，实际上就是排气门正时可变。正确选项1.×(V)7、第一代高压共轨喷射系统中，从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态，导致了能量浪费和高的燃油温度。正确选项1.(V)8、对铝合金气缸盖，缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次，热态下再拧紧一次。正确选项1.×(V)9、对铸铁气缸盖，缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可。正确选项1.×(V)10、发动机各气缸的磨损是均匀的。正确选项1.×(V)11、发动机机械效率是指实际输出的有效功率与不考虑机械损失时可能输出的功率之比。正确选项1.(V)12、发动机排量就是其排气量。正确选项1.×(V)13、发动机排量越大，有效功率就越大。正确选项1.(V)14、发动机排量越小，经济性越好。正确选项1.×(V)15、发动机小时耗油量越多，其经济性就越差。正确选项1.×(V)16、发动机在低温下工作时，机械效率提高。正确选项1.×(V)17、非全支撑曲轴的主轴颈数小于曲拐数。正确选项1.(V)18、行程是活塞从一个止点运行到另一个止点所移动的距离。正确选项1.(V)19、活塞顶面是燃烧室的一部分。正确选项1.(V)20、活塞裙部承受压缩过程中侧压力的一侧为主推力面。正确选项1.×(V)21、活塞是一个完全对称的零件，安装时没有方向性要求。正确选项1.×(V)22、活塞销分全浮式和半浮式两种。正确选项1.(V)23、机械式喷油器喷油压力取决于喷油器调压弹簧预紧力。正确选项1.(V)24、机油粗滤器滤芯堵塞后，机油即不能进入主油道。正确选项1.×(V)25、机油压力是判断润滑系技术状况好坏的主要信号。正确选项1.(V)26、将干缸套放正入承孔上部后，用专用工具可将其一次完全压入气缸套孔。正确选项1.×(V)27、将活塞连杆组装入气缸之前，须将每个活塞环端口朝向相互错开。正确选项1.(V)28、进气门延迟关闭可以利用气流的惯性实现过后充气，增加进气量。正确选项1.(V)29、进气歧管维修时，拆解后一定要使用新的歧管衬垫和密封垫，即便是旧的没有破损。正确选项1.(V)30、可变进气岐管的发动机，在高速时采用细而长的进气管，低速时采用短而粗的进气管。正确选项1.×(V)31、空气滤清器滤芯变脏后，将引起动力性、经济性、排放性恶化。正确选项1.(V)32、流体流过狭窄通道时，流速增大，压力降低。正确选项1.(V)33、目前，汽车的动力装置主要是电动机。正确选项1.×(V)34、内齿轮式机油泵一般设置在曲轴前端，由曲轴直接驱动。正确选项1.(V)35、配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。正确选项1.(V)36、气缸磨损未达大修标准时，可更换加大一级修理尺寸的活塞环锉修端口使用。正确选项1.×(V)37、气缸体和气缸盖接合面的变形会破坏气缸顶部的密封性。正确选项1.(V)38、气缸体及气缸盖内的润滑油道和冷却水道通过缸体顶面与缸盖底面上相对的孔连通。正确选项1.(V)39、气缸总容积是指活塞在下止点时其顶面上方的全部容积。正确选项1.(V)40、气门弹簧弹力过大，会造成配气机构零件的过早磨损，并增加驱动耗功。正确选项1.(V)41、气门与气门座需要配对研磨出紧密接触环带，以保证有良好的密封及导热性能。正确选项1.(V)42、汽油机缸外多点喷射系统，各缸混合气的分配均匀性较好，已取代了单点喷射。正确选项1.(V)43、汽油机和电控共轨式喷射式柴油机上没有调速器。正确选项1.(V)44、汽油机急加速时（节气门突然开大），需额外加浓供油。正确选项1.(V)45、汽油机油门大小实质是指进气总管中节气门开度的大小。正确选项1.(V)46、汽油机长时间在低速大负荷工况下工作时易发生爆震。正确选项1.(V)47、曲轴的前端为阶梯轴，是驱动配气机构和其它系统附件工作的一端。正确选项1.(V)48、燃油滤清器的安装是没有方向要求的。正确选项1.×(V)49、如果将旧活塞环和新活塞环并立在一起，置环的端口向同一侧，用手从上面施加同样压力，若旧环端隙比新环小，则表明旧活塞环的弹力已减弱。正确选项1.(V)50、润滑系粗滤器中的旁通阀是常开状态，以保证机油能顺畅进入主油道。正确选项1.×(V)51、散热器在补漏、整形修复后，应做渗漏检验。正确选项1.(V)52、少数汽车上采用了W形发动机。正确选项1.(V)53、摄氏温度t（）与绝对温度T（K）的关系是t（）=T（K）-273.15。正确选项1.(V)54、实际的四冲程发动机中，进气行程上止点时，进、排气门是重叠开启的。正确选项1.(V)55、水平对置式发动机，重心较低，平衡性好，运转平稳。正确选项1.(V)56、随气缸-活塞组磨损越严重，窜入曲轴箱的气体量增多，缸压降低，曲轴箱压力升高。正确选项1.(V)57、随转速的升高，发动机机械损失减少，机械效率增大。正确选项1.×(V)58、通过螺栓紧固到气缸体下端面，用来封闭曲轴箱、收集并储存机油的零部件是油底壳。正确选项1.(V)59、沿气缸周向方向，磨损呈较规则的圆形。正确选项1.×(V)60、油环刮下的机油，通过油环槽底部的回油孔流回油底壳。正确选项1.(V)61、真空度是实际压力低于当地大气压力的值，又称负压。正确选项1.(V)62、纸质干式空气滤清器浸湿后，能够提高滤清能力，改善发动机性能。正确选项1.×(V)63、轴颈表面烧伤的主要原因是油膜破坏引起的干摩擦所致。正确选项1.(V)64、轴瓦弹开量是指轴瓦在自由状态下的开口外径大于轴承孔直径的值。正确选项1.(V)65、装备有OBD-系统的汽车发动机上，在三元催化转化器的前后端各装有一个氧传感器。正确选项1.(V)单选题1、PCV阀所属的系统是正确选项1.曲轴箱通风系统(V)2、V形发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是正确选项1.气缸总数是曲拐数的2倍(V)3、安装机油泵时，正确的做法是正确选项1.将各项指标符合要求的机油泵泵腔填满机油后再安装(V)4、按喷嘴阀结构形式的不同，多点汽油机电磁喷油器的类型中没有正确选项1.开式(V)5、按照着火方式的不同，发动机分为正确选项1.点燃式和压燃式(V)6、不会使过后燃烧加重的因素是正确选项1.点火提前角过大(V)7、不能改变流经散热器外围空气量的零部件是正确选项1.散热器(V)8、不属于柴油机低压油路的零部件是正确选项1.喷油泵(V)9、不属于柴油机高压油路的零部件是正确选项1.燃油滤清器(V)10、不属于柴油机工作循环的过程是正确选项1.喷油(V)11、不属于柴油机进气系统的零部件是正确选项1.消声器(V)12、不属于柴油机燃油系统组成部分的是正确选项1.主油道(V)13、不属于机体组零部件是正确选项1.曲轴(V)14、不属于汽车底盘的系统或机构是正确选项1.空调系统(V)15、不属于汽油机工作循环的过程是正确选项1.点火(V)16、柴油机工作粗暴时，不会正确选项1.烧机油严重(V)17、柴油机开始向气缸内喷油是在正确选项1.压缩行程末期(V)18、柴油机燃烧过程中，气缸内最高压力与最高温度出现的时刻是正确选项1.先出现最高压力，后出现最高温度(V)19、柴油牌号划分的依据是正确选项1.凝点温度(V)20、车用发动机不采用的润滑方式是正确选项1.掺混润滑(V)21、车用发动机不属于润滑脂润滑的是正确选项1.增压器(V)22、车用增压汽油机一般采用正确选项1.低增压(V)23、当发动机转速不变时，主要性能指标随负荷的变化关系称为正确选项1.负荷特性(V)24、电动燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力，使发动机下次迅速供油或起动的是正确选项1.单向出油阀(V)25、电控喷射汽油机中，混合气浓度采用闭环控制的工况是正确选项1.热机怠速工况(V)26、电压驱动的低阻型电磁喷油器，在检修时可以直接连接正确选项1.5V的电源(V)27、对冷却液加压、驱动冷却液循环零部件是正确选项1.水泵(V)28、对水冷发动机，传统上正常的冷却液温度一般是正确选项1.8095(V)29、对直列式发动机，全支承曲轴的主轴颈个数正确选项1.比气缸数多一个(V)30、发动机大修竣工验收标准中，冷起动时，要求汽油机正确选项1.在-5环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s(V)31、发动机大修竣工验收标准中，热起动时，要求发动机在正常工作温度下正确选项1.5s内能起动(V)32、发动机怠速时正确选项1.输出有效功率为0(V)33、发动机的工况参数不包括正确选项1.热效率(V)34、发动机的机械损失不包括正确选项1.散热损失(V)35、发动机维修中，对气缸盖平面进行磨削会影响正确选项1.压缩比(V)36、发动机增压是指正确选项1.提高进气压力(V)37、防止过多的机油通过气门导管间隙进入气缸的零件是正确选项1.气门油封(V)38、根据负荷特性曲线，发动机最经济的负荷工况是正确选项1.80%左右负荷(V)39、关于柴油机的功率调节方式，正确的是正确选项1.调节循环喷油量改变功率输出(V)40、关于齿轮式机油泵的特点，不正确的是正确选项1.驱动功率大(V)41、关于活塞的工作条件，不正确的是正确选项1.润滑条件较好(V)42、关于连杆大头的剖分结构的说法，不正确的是正确选项1.柴油机、汽油机一般都为平切口(V)43、关于龙门式曲轴箱结构的气缸体的特点，不正确的是正确选项1.结构简单，高度小(V)44、关于气缸套式气缸体，不正确的是正确选项1.结构简单，质量轻，刚度大(V)45、关于镶装湿式气缸套的说法，不正确的是正确选项1.缸套上端面要稍微高出机体上平面0.05-0.15mm(V)46、关于压力的单位，不正确的是正确选项1.1Pa=1mmHg(V)47、关于氧传感器的描述，不正确的是正确选项1.安装在进气管上(V)48、关于直列式发动机的结构特点，不正确的是正确选项1.高度较小(V)49、关于转子式机油泵的特点，不正确的是正确选项1.驱动功率小(V)50、国家标准汽车产品的定义中，汽车不是正确选项1.依靠轨道行驶(V)51、换气过程的全过程是正确选项1.排气门开启到进气门关闭(V)52、活塞销和销座孔最大的磨损发生在正确选项1.上下方向(V)53、活塞运行1个行程，曲轴旋转正确选项1.180°(V)54、甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的，乙说有的发动机配气正时是可变的正确选项1.甲乙都正确(V)55、均匀发火的四缸四行程发动机，发火间隔角是正确选项1.180°(V)56、均匀发火的直列六缸四冲程发动机，曲拐夹角互成正确选项1.120°(V)57、冷却液进行小循环时，不流经正确选项1.散热器(V)58、理想的进气迟闭角随转速的升高应正确选项1.增大(V)59、连杆的制造材料多为正确选项1.中碳钢或中碳合金钢(V)60、某发动机气缸尺寸是“90×89”，代表正确选项1.缸径是90mm，行程是89mm(V)61、目前，轿车发动机的配气机构多采用正确选项1.凸轮轴顶置式(V)62、排气岐管制造材料一般采用正确选项1.铸铁或不锈钢(V)63、配气机构中，决定气门正时的关键零件是正确选项1.凸轮或凸轮轴(V)64、汽车的驱动与布置形式的代号“FR”，表示正确选项1.前置发动机后轮驱动(V)65、汽油机开始点火燃烧是在正确选项1.压缩行程末期(V)66、汽油机上的爆震传感器安装在正确选项1.机体上部(V)67、燃烧室壁积碳不会导致正确选项1.压缩比减小(V)68、燃烧室容积是正确选项1.活塞运行到上止点时其上方空间的容积(V)69、润滑系中的旁通阀通常设在正确选项1.机油滤清器内(V)70、若润滑系限压阀卡死在关闭位置，一般不会出现正确选项1.机油压力过低(V)71、随负荷的减小，发动机机械效率正确选项1.减小(V)72、通常，水泵和散热器装在发动机的正确选项1.前端(V)73、往复活塞式发动机缺点是正确选项1.排气污染(V)74、下列喷射系统中，效果最好的是正确选项1.顺序喷射(V)75、需更换机油、放净旧机油时，要求发动机所处的状态是正确选项1.停机热态(V)76、压缩比是正确选项1.气缸总容积与燃烧室容积之比(V)77、用气门橡胶研磨捻子吸住气门顶面、手工研磨气门与气门座时，正确的操作方法是正确选项1.将气门提起、放下，使其不断地做往复运动，并同时左右旋转(V)78、油环的主要作用是正确选项1.在气缸壁上涂布一层均匀的油膜，并将多余的机油刮下(V)79、在排气行程中，气缸体积正确选项1.减小(V)80、增压比是指正确选项1.压气机出口压力与进口压力之比(V)81、增压度是指正确选项1.发动机增压后增长的功率与增压前功率之比(V)82、主轴颈磨损不可能导致的结果是正确选项1.机油压力升高(V)83、装入气门弹簧座和气门尾端槽内，在气门弹簧作用下将气门弹簧、弹簧座、气门紧固在一起、防止气门落入气缸的零件是正确选项1.气门锁片(V)多选题1、安装轴瓦及轴承盖时，正确的做法是正确选项1.轴瓦上的油孔与座孔上的油孔要对正(V)正确选项2.轴瓦上的凸缘与座孔上的槽要对正(V)正确选项3.按轴承盖上的配对和朝向标记安装，不得调换(V)正确选项4.止推片的止推面须朝向曲轴止推面，不得装反(V)2、电控喷射汽油机，确定基本喷油量依据是正确选项1.转速传感器信号(V)正确选项2.空气流量信号(V)3、电控喷射汽油机中，混合气浓度采用开环控制的工况是正确选项1.冷起动工况(V)正确选项2.起动后暖机怠速工况(V)正确选项3.急加速工况(V)正确选项4.大负荷工况(V)4、发动机维修中，气缸盖底面、气缸体顶面的磨削，可能会影响到正确选项1.燃烧室容积(V)正确选项2.顶置凸轮轴与曲轴的距离(V)正确选项3.气门与活塞发生干涉(V)5、发生拉缸的主要原因包括正确选项1.发动机过热(V)正确选项2.气缸间隙过小(V)正确选项3.机械杂质(V)正确选项4.活塞环断裂(V)6、关于安装喷油器O形橡胶垫圈的说法，正确的是正确选项1.加强密封、减轻振动(V)正确选项2.隔热、防止形成蒸汽泡(V)正确选项3.重新安装喷油器时一定要用新的O形圈(V)7、内置式（安装在燃油箱内部）电动汽油泵的特点是正确选项1.利于冷却(V)正确选项2.噪声小(V)正确选项3.不易泄露(V)正确选项4.不易产生气阻(V)8、气缸盖、气缸体发生裂纹的主要原因包括正确选项1.在发动机工作时机体组承受拉、压、弯曲和扭转等交变载荷导致裂纹(V)正确选项2.严寒的冬季未使用防冻液，停机后忘记放出冷却水，冷却水套被冻裂(V)正确选项3.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，或水垢积聚过多而散热不良使水套裂纹(V)正确选项4.气缸套等过盈配合零部件的镶装不当(V)9、气环的主要作用是正确选项1.密封活塞与气缸间的间隙(V)正确选项2.将活塞顶接受的大部分热量传给气缸壁(V)10、曲轴的组成部分包括正确选项1.前端(V)正确选项2.后端(V)正确选项3.曲拐(V)正确选项4.平衡重(V)11、为减轻活塞冷敲热拉现象，在活塞结构上采用的措施有正确选项1.活塞制成上小、下大的锥形或阶梯形的非正圆柱体(V)正确选项2.将活塞裙部横截面加工椭圆形，其短轴沿销座孔轴线方向(V)正确选项3.采用双金属活塞(V)正确选项4.采用拖板式活塞(V)12、用量缸表测量气缸的磨损程度时，需要测量的气缸截面是正确选项1.气缸上部截面：第一道活塞环在上止点时对应的截面(V)正确选项2.气缸下部截面：活塞行程下止点处，距离气缸下边缘约10mm20mm左右(V)正确选项3.气缸中部截面：上、下止点中间的截面(V)简答题1、何为干式气缸套？有什么特点？正确选项1.外表面不与冷却液直接接触，直接套装入、并支撑在气缸体上镗好的缸套孔内；特点是刚度大，气缸中心距小、结构紧凑，质量轻，工艺简单。但散热不良，拆装不方便。(V)2、简述对散热器内层散热管渗漏的补漏方法及要求。正确选项1.可把散热管破漏处截断，两端夹扁再用焊锡堵死的方法。但堵住的散热管数不得超过总管数的10%，因施焊而被切断的散热片的面积不得大于迎风面积的10%。(V)3、简要说明齿形带传动正时机构的特点及使用禁忌。正确选项1.无需润滑，噪声小，质量轻、成本低。但耐久性差，寿命短，必须定期更换。在使用、检修过程中，禁止齿形带接触或粘有各种油液、油脂和水。(V)4、简要说明汽油机进气预热的主要目的。正确选项1.促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性。缩短暖机怠速运转时间，减少起动和暖机怠速时CO、CH的排放。(V)5、相对于直列柱塞式喷油泵，分配泵有何特点？正确选项1.结构简单，零件数少，体积小，重量轻，故障少，易维修。供油均匀性好，调整方便，且高速性能好。循环供油量小，多用于小型高速多缸柴油机。(V)